Mazda CX7 - The Gone "PRENDYN" della compagnia giapponese Mazda. Mazda CX7 - The Gone "Firstborn" della compagnia giapponese I concorrenti Mazda non hanno cambiato

Per la prima volta, il crossover Mid-Sized Mazda CX-7 è stato presentato presso il Motor Show di Los Angeles 2006. La liberazione e la vendita della macchina è iniziata più avanti nello stesso anno.

Soprattutto per Mazda CX-7, è stata creata una nuova piattaforma, in cui i singoli componenti sono stati utilizzati da altri modelli dell'azienda. "Donatori" per una nuova auto servita Mazda 3, Mazda 6 MPS e Mazda MPV.

La lunghezza complessiva del crossover è di 4.680 mm, larghezza - 1 870, altezza - 1 645. Il volume del vano bagagli è di 455 litri (774 litri con i sedili posteriori piegati), la clearance MAZDA CX-7 è di 208 millimetri.

Pacchetto e prezzi Mazda CX-7 2013

Lavorando al design di Mazda CX 7, gli specialisti della società hanno cercato di unire i vantaggi e i vantaggi di diverse classi. Big Road Light and Short Sails Crossover Body fornisce una buona permeabilità geometrica.

Situato di fronte al conducente, il parabrezza e un layout di fatturazione singola offrono la spaziosità e la capacità della cabina. Un angolo di inclinazione del parabrezza grande, una linea del tetto relativamente bassa e un'alta linea di Windows rendono la silhouette di Mazda C7 più dinamica.

Nell'aspetto di un crossover a ribaltamento, è possibile vedere tutti gli stessi archi a ruote "soffianti", una stretta fessura della parte superiore della griglia Falseradiator e la massiccia poppa. Il cambiamento più notevole dell'esterno era il nuovo paraurti anteriore con elementi laterali elevati del reticolo del radiatore e le fendinebbia integrate in esse.

Il salone MAZDA CX-7 sembra uno sport, prevale principalmente alle forme giuste. Deflettori di soffiaggio rotondi e regolatori di microellimi, un tachimetro rotondo bene, pulsanti rettangolari sulla console centrale e una visiera rigorosamente orizzontale nella parte anteriore del siluro.

L'unico elemento rilasciato in questo contesto è il bordo del blocco di scale e indicatori nel quadro strumenti, composto da due semi-ellipsi interconnessi in un angolo.

Specifiche Mazda CX-7

Gli acquirenti russi hanno l'opportunità di acquistare Mazda CX-7 con una delle due opzioni per motori a benzina. Basic è un motore da 2,5 litri con una capacità di 163 CV e sviluppando la coppia massima in 205 Nm, che viene trasmessa all'Asse anteriore tramite una trasmissione automatica a 5 velocità.

La seconda variante dell'unità di potenza è il motore turbocompresso da 2,3 litri emittente 238 HP e 350 nm di coppia nel picco. Questo motore è aggregato in una coppia con una scatola automatica a sei marce che trasmette il momento a tutte le ruote.

Il consumo di carburante del Mazda CX 7 con un motore da 2,5 litri è in un ciclo misto di 9,4 litri per cento chilometri, nella città del crossover consuma 12,4 litri, e sull'autostrada - 7,5 litri per cento. La versione con il motore Turbo è leggermente "vorace" - 11,5 litri in un ciclo misto, 15,3 litri - in città e 9,3 litri per 100 km - sull'autostrada.

La scelta dei set completi per Mazda CX7 non è ricca, gli acquirenti vengono offerti solo due versioni - touring e sport, e quest'ultimo è disponibile solo per la macchina con un motore turbocompresso da 2,3 litri.

Il prezzo di Mazda CX-7 2013 nella versione più accessibile è 1 184.000 rubli. Per questo denaro, gli acquirenti riceveranno un'auto con sei airbag, ABS, sistema di stabilizzazione, climatizzazione, finestre di alimentazione, un sistema audio regolare con MP3, sedili riscaldati, crociere, nebbia e dischi in lega da 17 pollici.

La modifica superiore di Mazda CX 7 nella configurazione Sport è stimata a 1.479.000 rubli. Tale crossover è inoltre dotato di un sistema audio BOSE con 9 altoparlanti e un commutatore CD, una telecamera di retrovisione, un risultato in cuoio della cabina, sensori di pioggia e tracciamento della pressione dei pneumatici, ottica allo xeno e ruote da 19 pollici e ruote da 19 pollici.

I principali concorrenti e compagni di classe Mazda CX-7 sono Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser, Hyundai IX35, Toyota Land Cruiser Prado 150 e.

Nuova foto MAZDA CX-7 2011

Un'offerta attraente del settore automobilistico giapponese può essere chiamato crossover chiamato Mazda CX-7. Il rilascio di questa versione è iniziato nel 2006, dopo 3 anni, l'auto è sopravvissuta quasi la trasformazione completa. Mazda CX-7 2017 (nuovo modello, foto) Il prezzo di un rivenditore ufficiale è di 1.184.000 rubli, è un rappresentante luminoso della classe dei crossover. Questa macchina ha una qualità di assemblaggio accettabile e una buona sistemazione. Tuttavia, vale la pena considerare il momento in cui il modello ha smesso di produrre diversi anni fa, è venuto a spostarsi. Considerare le caratteristiche di Mazda CX-7 2017 di più.

Foto di una nuova auto

Esterno

Video dalla presentazione della novità

Interni.

Pacchetto e prezzi Mazda CX 7 2017 (nuovo modello)

Specialisti che cercarono di combinare i benefici di diverse classi in esame in considerazione. Il risultato era un'auto con facce lisce e buone attrezzature. Arriva crossover nelle seguenti configurazioni:

1. Touring - L'offerta più economica che costerà 1184.000 rubli. Questa versione dell'auto stabilisce benzina 2,5 litri e il vecchio design del Automaton a 5 passaggi. Tutta la potenza viene trasmessa esclusivamente sull'unità anteriore. Per quanto riguarda le opzioni aggiuntive, non sono ricchi: un normale sistema audio, un sistema climatico ordinario, uno scudo di strumenti analogici, una plastica di qualità accettabile. Per questo denaro, la casa automobilistica giapponese ha anche effettuato un controllo cruise, 7 airbag, fendinebbia, abs, un sistema di stabilizzazione del veicolo sulla strada.
2. Touring con motore Torbocked 2.3 litri. A causa dell'installazione del compressore aereo, gli ingegneri sono stati in grado di aumentare la capacità fino a 238 cavalli. Per trasmettere la coppia, è installata una trasmissione automatica a 6 marce. La coppia viene reindirizzata a 2 assi, può essere distribuita a seconda della situazione attuale sulla strada. Per quanto riguarda i sistemi responsabili della sicurezza del movimento e del comfort, sono relativamente pochi. Un esempio può essere chiamato un'installazione climatica più avanzata, sedili anteriori riscaldati, assistenza di frenatura di emergenza.
3. Sport - L'offerta più costosa, che costerà 1479.000 rubli. Su questa vettura, è installata la stessa trasmissione automatica con i senti passaggi e l'unità di alimentazione turbocompressa, la cui potenza raggiunge 238 CV. A differenza delle generazioni precedenti, l'auto è dotata di un sistema multimediale, nonché un'installazione climatica, una camera di vista posteriore, che può essere accesa automaticamente quando si installa il selettore dell'Automato a R. Quando finisce la cabina, la pelle di alta qualità E la buona plastica è stata utilizzata, che sono piacevoli al tatto. Sicuramente fa un grande portello panoramico, che è presente su tutte le auto costose.

Nuove specifiche Mazda CX 7 2017, foto, il prezzo è interessato a molti, ha una buona qualità assemblaggio e attrezzature per i loro soldi.

Specifiche

Quando si sceglie un Mazda CX-7 (nuovo modello), la cui foto è riportata in questo articolo, dovrebbe essere considerato le caratteristiche delle unità di potenza installate:

• Il motore da 2,5 litri nel ciclo misto consuma circa 9,4 litri per 100 km percorsa percorsa. Allo stesso tempo, quando si muovono in città, il consumo sale a 12,4 litri, in autostrada, l'indicatore era di 7,5 litri.
• La turbina Vervia prende più carburante rispetto al solito. Nel ciclo misto, il consumo è di 11,5 litri, nella caratteristica urbana, 15.3 litri prenderanno 100 km, quando l'autostrada si muove circa 9,3 litri di benzina.

Molti stanno aspettando l'inizio delle vendite di Mazda CX 7 2017 in Russia, poiché l'auto è piuttosto friscante con grandi dimensioni. Va tenuto presente che i moderni sistemi di sicurezza saranno installati su una nuova auto. Un esempio, è possibile chiamare il sistema di monitoraggio delle "zone morte". Come spettacoli di pratica, funziona a velocità di oltre 55 km / h. Una soluzione simile è dovuta al fatto che a una velocità inferiore, l'auto può semplicemente entrare nel turn. I sensori installati possono riconoscere un ostacolo a una distanza di circa 50 metri. La telecamera posteriore è diventata l'aggiornamento, il sedile del conducente ha un'unità di controllo elettronica e una memoria.

Le dimensioni del corpo sono le seguenti:

• La lunghezza è 4700 mm.
• Altezza 1645 mm.
• Larghezza è 1870 mm.

Il passo è piuttosto grande, 2750 mm, che determina una grande quantità di spazio libero davanti e posteriori. Ma la liquidazione è tipica per l'auto di questa classe - era 208 mm. Come precedentemente notato, l'auto in una configurazione costosa viene fornita con un sistema di azionamento completo. Allo stesso tempo, funziona in modalità automatica: non appena l'assale anteriore inizia a scivolare la parte posteriore, che è alimentato da non più del 50% della spinta. Questo è il motivo per cui l'auto può superare le barriere essenziali.

Principali concorrenti

I concorrenti della casa automobilistica giapponese possono essere definiti le seguenti auto:

1. Hyundai IX35.

Naturalmente, in termini di prezzo, non possono competere con CX-7, ma tutti questi modelli sono nella stessa classe.

Smettiamo

Il crossover è molto pratico in uso e allo stesso tempo ha una buona attrezzatura. Questo è il motivo per cui molti durante la ricerca di un'auto economica con buone attrezzature prestano attenzione a CX7. I seguenti punti possono essere attribuiti ai suoi vantaggi.:

• Pannelli e materiali di buona qualità utilizzati nella produzione di posti.
• Prezzo basso con attrezzature moderne. L'auto stabilisce diversi sistemi di sicurezza che consentono un'elevata efficienza di controllare la posizione del crossover sulla loro corsia.
• I motori installati hanno una potenza sufficientemente elevata, che ti consente di guidare la macchina con il massimo comfort.

Tuttavia, ci sono diversi inconvenienti significativi:

• Solo un cambio tra cui scegliere.
• Solo due motori, sia a benzina.
• L'auto non raggiunge la classe business.

Foto Mazda CX-7

5 DV. Crossover

Storia Mazda CX-7 / MAZDA C X-7

La premiere europea del New Mazda CX-7 ha avuto luogo presso il Motor Show International Show di Parigi. Combinando magistralmente la luminosa personalità delle auto sportive con la praticità dei SUV, gli ingegneri di Mazda hanno creato un'auto che ha un aspetto attraente, dinamica eccezionale e alto livello di comfort. CX-7 è un campione di un approccio sportivo puro per creare un'auto dallo scarico SUV.

Un design del corpo straordinario, un'eccellente caratteristica dinamica interna e mozzafiato rendono Mazda CX-7 in auto, che sfida i canoni affermati. Il modello è costruito sulla piattaforma di trazione integrale aggiornata Mazda6.

Grande e bassa presa d'aria: aiuta a raffreddare un potente motore DISI (accensione diretta a iniezione). La griglia del radiatore entra in modo fluido nel cappuccio, creando la continuità delle linee. La forma delle ali anteriori della macchina assomiglia a un piccolo mazda rx-8. Il parabrezza si trova sotto un angolo acuto, dietro le porte posteriori seguire le finestre posteriori laterali che sono drammaticamente ridotte nella parte posteriore. Tale combinazione di parabrezza arretrata posteriore e nastrata dietro le finestre laterale dà l'aspetto più energico CX-7. A proposito, le stesse finestre laterali posteriori hanno bordi cromati, che danno l'aspetto di un ulteriore lucentezza. Stile sportivo MAZDA CX-7 posteriore continua due grandi tubi di scarico e grandi luci trasparenti.

Le principali differenze della versione europea sono una nuova progettazione di paraurti con fendinebbia integrata, più elegante rispetto ai modelli americani. E anche costruito nel lato rispecchia ripetitori di turni.

L'auto ha eccellenti qualità aerodinamiche. La pendenza del parabrezza in 66 gradi ha permesso di ottenere una bassa resistenza all'aria.

Nella finitura del salone Mazda CX-7, i progettisti si sono concentrati sulla sportività e sulla qualità dei singoli dettagli. Il volante e la maniglia della leva del cambio sono coperti di pelle e hanno una forma appositamente progettata, grazie a cui sono ideali per la circonferenza. I materiali da tappezzeria morbida opaca vengono accuratamente scelti a colori. Il cruscotto nel suo complesso corrisponde allo spirito degli ultimi modelli: i dispositivi si trovano in pozzi profondi e gli smorzatori rotondi sono utilizzati per la ventilazione. Ma ci sono innovazioni, il pannello stesso ha sia due livelli, su un dashboard, sul secondo una visualizzazione stretta del computer di bordo.

I sedili anteriori hanno sviluppato un supporto laterale, sono chiaramente divisi da un alto tunnel centrale. I posti posteriori sono piegati (60/40), fornendo ancora più spazio libero nel vano bagagli.

Mazda CX-7 ha una grande panoramica, a causa dell'arredamento elevato, ha una capacità e il comfort. Molti posti per conservare le cose. Tra le sedie anteriori di una grande scatola dei guanti di 5,4 litri e due portabicchieri. Di fronte al passeggero anteriore ancora più grande bloccato da chiave. Nelle porte anteriori - tasche profonde e dietro le sedie anteriori dei dipartimenti per la conservazione di mappe e riviste. Il vano bagagli di MAZDA CX-7 può prendere oggetti fino a 100 cm di lunghezza con una normale versione di utilizzo, se piegati i sedili posteriori, quindi è possibile mettere le cose lunghe fino a 176 cm.

Sotto il cofano di Mazda CX-7, un motore a benzina a 4 cilindri MZR con un volume di 2,3 litri con un'iniezione di carburante diretto, dotata di una turbina e intercooler, il nome completo del motore MSR2.3 Disi Turbo, Velocità MAZDA Atenza è diventato il donatore di questo motore. La capacità massima dell'auto è 244 CV Con coppia 5000 rpm. Dallo spazio fino a 100 km / h accelera in 7,9 secondi.

La scorrevolezza del movimento supporta un nuovo cambio a 6 marce, inoltre, risparmiando significativamente il carburante, a causa di impostazioni chiare. Versioni disponibili e cambio automatico.

Nel mercato russo, il CX-7 sarà disponibile in due apparecchiature di base - touring e sport, nelle quali di cui le attrezzature standard includono il controllo del climatizzazione, le finestre di alimentazione su tutte le porte, il controllo della velocità di crociera, il sistema di stabilizzazione, l'ABS, il sistema di distribuzione della forza del freno e Sistema di assistenza alla frenatura di emergenza e sei airbag. All'interno, queste modifiche differiscono solo con un set di apparecchiature - gli acquirenti della versione sportiva in aggiunta al set principale riceveranno anche rivestimenti interni in pelle, fari Xenon, un sistema audio BOSE avanzato e il sistema di accesso senza chiave (ingresso senza chiave).

La versione base del Mazda CX-7 include anche un sistema di marca azionamento completo (Mazda attiva Torque Split All-Wheeldrive), che non consente a ruote a scorrimento su superfici scivolose e fornisce una magnifica trazione sulla strada solita. Usando informazioni in tempo reale da numerosi sensori, il sistema monitora continuamente la strada e l'uso del differenziale. Oltre all'unità completa, l'auto nella configurazione di base ha un sistema di controllo di spinta (TSC) e un sistema di controllo della stabilizzazione del movimento (DCS).

MAZDA CX-7 facile, ma rigido, creato utilizzando la tecnologia di assorbimento e distribuzione dell'energia, che garantisce un giro sicuro e dinamico. Le magnifiche ruote da 18 pollici 235/60, su eleganti dischi in alluminio, consentono di provare tutta la morbidezza del movimento. Il salone è dotato di airbag da 6 m (anteriore e lato per il conducente e il passeggero anteriore, le tende laterali sedute dietro) e le cinture di sicurezza con un pretensionatore.

Nel 2009, Mazda ha condotto un aggiornamento di restyling e tecnico del crossover CX-7. La presentazione della macchina rinnovata per il mercato del Nord America è avvenuta nel febbraio 2009 a Toronto. La premiere europea ha tenuto un mese dopo sul Show Auto Ginevra. Le dimensioni ora compongono: lunghezza - 4680 mm, larghezza - 1870 mm, altezza - 1645 mm, base - 2750 mm, clearance - 208 mm.

L'esterno dell'auto è cambiato in conformità con lo stile moderno del marchio. Il "sorriso" del marchio, simile a quello già apparso sulla "faccia" dell'aggiornamento Mazda3 e Mazda6, ora in CX-7. La parte anteriore ha ricevuto una nuova griglia sotto forma di un pentagono, e il paraurti era dotato di nuove luci di nebbia. La griglia, così come le soglie laterali includono nuovi dettagli cromati. Migliorare l'aspetto contribuito a modifiche nello spoiler posteriore situato sopra la finestra del tronco. Supplementare il nuovo disco 18 o 19 pollici (a seconda della versione della configurazione), con una vista tridimensionale. Il modello a restyled ha anche cambiato l'illuminazione posteriore e aggiornato l'interno.

All'interno dell'auto è possibile trovare una nuova dashboard rinfrescante, insieme a un display LCD da 4,1 pollici, un bluetooth, lo stereosistema di classe media e il sedile di un conducente con un ricordo di tre proprietari. Il vano bagagli nello stato escursionistico interferisce 455 litri, il tronco è stretto e lungo con un'altezza di carico grande, i sedili pieghevoli sono progettati per aumentare il suo volume. Il set iniziale del touring MAZDA CX-7 è dotato di abbastanza riccamente: climatizzazione, chiusura centralizzata, finestre, fulmini elettrici e sedili anteriori riscaldati, computer percorso, radio CD / MP3.

In America, la linea CX-7 è stata rifornita con un nuovo motore a quattro cilindri economico 2,5 litri e con una capacità di 161 CV. Questo motore è adatto per un conducente lento, per i quali accelerazioni affilate, rullaggio ad alta velocità e alta velocità massima nella valutazione dell'auto sono lontane dai primi posti. L'accelerazione fino a 100 km / h richiede 10,3 secondi. I fan del guidatore saranno più adatti per un amico nella versione precedente di Turbo Engine 2.3 DIS con una capacità di 238 CV Anche la gamma di unità elettriche è stata rifornita con TurbodieselMMM-CD di Turbodieselmmm-CD da 2,2 litri Solo per il mercato europeo, l'auto è dotata di un sistema di ulteriore purificazione del sistema di riduzione della catalitica selettiva (SCR). È possibile ridurre il contenuto nello scarico degli ossidi di azoto del 40%. Il motore soddisfa i requisiti dello standard ambientale di Euro 5.

Anche i riduttori sono diventati ancora uno. L'azienda per il già familiare a noi a sei velocità "Automata", Mazdovtsy ha aggiunto una banda a cinque pidia. È vero, il crossover equipaggiato con una scatola del genere può essere solo un editoriale ed esclusivamente con un motore di 161 forte.

Mazda CX-7 è uno dei pochi modelli che combina il design sportivo e il piacere di guida con lo spazio e la funzionalità del presente SUV.

Anche dieci anni dopo l'inizio del rilascio di Mazda CX-7, non ha perso il suo ricorso esterno. E con il basso costo, molti possono pensare di sostituire la berlina sul crossover con un pregiudizio sportivo. Ma ci sono un paio di pietre sott'acqua che devono sapere prima di acquistare. Forse il prezzo basso per Mazda CX-7 non è stato formato invano? Di seguito nell'articolo riceverai una risposta a questa domanda.

Un po 'di storia

Nel 2007, il modello CX-7 ha prodotto un furore. Il primo crossover di Mazda con un design luminoso e un potente motore è stato venduto con molto successo. Per risparmiare sulle tasse, molte auto sono state coperte dall'America (lì CX-7 ha iniziato a vendere dal 2006). Differiscono dall'Europa:

• tachimetro in miglia;
• non ci sono ripetitori di trasformazione negli specchi laterali;
• rarestream con monitor e telecamera posteriore.

L'eccitazione è notevolmente visibile dopo i primi due anni di vendita a causa di casi di garanzia abbastanza frequenti. I principali reclami e problemi riguardavano il motore e la turbina. Alla fine del 2009, il produttore ha rilasciato un modello a restyled in cui la maggior parte degli "stipiti" eliminava e ha aggiunto diversi cambiamenti cosmetici. Inoltre, c'era una scelta di motori. Oltre all'unica benzina Dorestayling 2,3-litri motore con una turbina, apparve un normale atmosferico da 2,5 litri e anche un turbodiesel da 2,2 litri.

Sfortunatamente, la reputazione è già stata mantenuta e l'interesse degli acquirenti non è riuscito a riprendere. Pertanto, nel 2012, Mazda CX-7 è stata sostituita da un modello CX-5 modello più comprensibile per il pubblico in generale.

Concorrenti più vicini per "spirito" e prezzo - Subaru Tribeca, Nissan Murano e.

Corpo e configurazione

A dieci anni, non ci sono francamente marce mazda cx-7, ma i fuochi in luoghi di chip o altri danni sono disponibili. Se l'auto non è ancora elaborata da anticorrosivo, è necessario farlo, specialmente la parte inferiore e inferiore delle porte. La cappa e le ali anteriori possono essere protette da un vetro blindato speciale. La stabilità in metallo anticorrosivo e la qualità del LCP dalle auto giapponesi sono tradizionalmente in media.

Ma con il pacchetto di Mazda CX-7 tutto è in ordine. Già nel database c'è un controllo del clima e 6 airbag. E l'interno in pelle e la musica di alta qualità Bose soddisfa 9 auto su 10. Prima di restyling, il monitor con il touchscreen e la camera di vista posteriore sono stati installati solo sulle macchine per il mercato americano. Dopo il 2009, CX-7 è stato anche arricchito con audio surround Bose Bose premium, specchi pieghevoli automaticamente e il sistema di tracciamento della zona morta LCA.

Motori MAZDA CX-7

Praticamente nessuna opzione, unica solo - benzina 2,3 turbo (238/260 hp). I tentativi robusti di aggiungere la benzina atmosferica lenta 2,5 litri alla gamma. (163 CV) non sono stati incoronati con successo. Un turbodiesel da 2,2 litri di 173 forti può essere attribuito allo scarico dell'esotico. Trova sul secondario Mazda CX-7 con gli ultimi due motori è molto difficile.

Pertanto, parleremo del famoso turbocompresso da 2,3 litri, che è stato preso in prestito da Mazda 6 MPS. Il motore va bene anche tenendo conto del peso del crossover. Ma l'affidabilità si è rivelata un problema. Luoghi di maggiore preoccupazione:

1. Turbina - Secondo le recensioni dei proprietari Mazda CX-7, lei "muore" improvvisamente e spesso. Ma in effetti, molto spesso questo è preceduto dall'operazione impropria del motore turbocompresso e del servizio di scarsa qualità.
2. La catena di distribuzione può allungare per 50.000 chilometri.
3. Accoppiamento vvt-i. Il primo segno è un cracking all'inizio del motore, nelle fasi successive - il suono diesel dell'operazione del motore. Se ignori questo problema, viene fornita costosa revisione.

Prima di acquistare, assicurati di ascoltare il lavoro del motore in un posto tranquillo. Dovrebbe funzionare senza intoppi e senza suoni metallici. Fumo bianco dal tubo di scarico al minimo significa l'ambulanza della "morte" della turbina.

È preferibile scegliere un cx-7 usato con un turbo-timer. Questo è almeno un minimo che il precedente proprietario ha concepito oltre il corretto funzionamento dell'auto. Se hai comprato Mazda CX-7 e non so se il tubo di alimentazione dell'olio alla turbina è cambiato, quindi cambia necessariamente. Non è così costoso, ma può risparmiare dalla resa prematura della turbina. Quando si utilizza olio di scarsa qualità o una rara sostituzione (meno spesso di 10.000 km), il tubo è intasato e quindi "improvvisamente" viene dal primo punto nell'elenco delle aree problematiche.

Per un motore di 2.3, la portata dell'olio motore è fino a 1 litro di 10.000 km. Ma, sfortunatamente, imparerai una vera spesa solo dopo l'acquisto. Secondo le recensioni dei proprietari di Mazda CX-7, sono possibili perdite di olio taglienti senza il trigger del sensore. Pertanto, è consigliato regolarmente (almeno una volta alla settimana), controllare manualmente il livello dell'olio richiesto nel motore.

In una coppia con trasmissione automatica, il motore è definito fino a 238 CV, con meccanica - tutti 260 hp Ma i meccanismi sono rari e più spesso in una coppia con un motore atmosferico Postwall da 2,5 litri. Ci sono voci su Chipovka a 270-290 HP, ma sorge la domanda - la trasmissione automatica resistendo un tale carico?

Risparmio di carburante

Appetito a CX-7 Otmnaya - Raramente chiunque riesce a incontrarsi in 16 litri in città in una modalità calma. Anche in autostrada, meno di 10-12 litri non funzionerà. Pertanto, è piuttosto logico che molti proprietari iniziassero a ri-equipaggiare le loro auto a gas. HBO su Mazda CX-7 è costoso - da $ 1000. Molto spesso è BRC o ZaVolli, l'attrezzatura più economica "rifiuta" di funzionare correttamente a causa delle caratteristiche di iniezione del carburante al modello (iniezione immediata).

Con installazione di alta qualità, i problemi con il funzionamento di MAZDA CX-7 con i proprietari HBO non sono contrassegnati. Risparmiare denaro sul carburante nell'area del 30-40%. La portata del gas minimo intorno alla città è di 15 litri di gas e 2-3 litri di benzina per cento chilometri. La benzina viene spesa per gli iniettori di raffreddamento del carburante.

Gatto e quattro ruote motrici

Per molto tempo per pensare sopra la scelta del tipo di riduttore in Mazda CX-7 non è necessario. Possibili opzioni solo tre:

1. Meccanica rara per sei gradini;
2. Il giapponese a sei velocità Aisin Automatico è installato sulla travolgente maggioranza CX-7;
3. Dopo il restyling in una coppia con un motore atmosferico da 2,5 litri ha iniziato a installare una trasmissione automatica a cinque velocità.

Tutte le scatole sono molto affidabili, ma con potenti di oltre 200.000 km, nessuno ha cancellato l'usura naturale. Prima di acquistare, assicurati di controllare le condizioni dell'olio sull'astina di livello. Il colore nero e il "bruciore" odore - ragione per rinunciare all'auto o per abbattere significativamente il prezzo. Scarpe Quando il commutazione non dovrebbe essere. Nello stato riforniano, gli interruttori "automatici" senza intoppi e inosservati.

Secondo la regolazione ufficiale della manutenzione MAZDA, non è fornito il cambio dell'olio nella trasmissione automatica. Ma per la sostanziale estensione della "vita" di una scatola automatica, si consiglia di produrre sostituzione parziale dell'olio ogni 60.000 chilometri. Assicurati solo attentamente alla scelta del tipo di petrolio. Ci sono spesso casi in cui anche i concessionari ufficiali hanno versato "sbagliato" Mazda M-V o Mercon 5 olio (adatto a cinque velocità). Per una trasmissione automatica a sei velocità AISIN, è necessario ammettere JWS3309. Ottimo, il prezzo e la disponibilità sono adatti per il petrolio Toyota T-IV.

Il luogo debole del sistema di azionamento completo di Mazda CX-7 è entrambi i riduttori. Il problema è vero, non globale, ma richiede un'attenzione costante. Flora costantemente, specialmente il fronte. Sostituire le ghiandole aiuta per un breve periodo (30-40.000 km). Se quando si sostituisce le ghiandole, avvolgi tutti i giunti di due metà del cambio con un sigillante, è possibile estendere questo periodo due volte. Ma con affidabilità, tutto è in ordine, fallire solo con una significativa perdita di olio di trasmissione. Dopo il restyling, il problema della perdita è stato eliminato.

Con il solito movimento della MAZDA CX-7, la trazione anteriore, solo quando il lavello è collegato nella parte posteriore, utilizzando un accoppiamento. La brevettazione a un livello decente, ma senza fanatismo. In inverno, alta liquidazione e la trazione integrale aggiungono confidenza sulla strada. Durante il surriscaldamento, l'accoppiamento si spegne automaticamente. Tutto CX-7 con un motore a benzina da 2,5 litri è stato solo con la trazione anteriore. Senza un'unità completa, 2,3 turbo si incontrano, solo dal mercato americano.

Mazda sh-7

Il telaio è piuttosto costante che resiste alle nostre strade, ma lo fa rigidamente. Dopo il restyling, gli ingegneri di Mazda hanno riconfigurato la sospensione e divenne notevolmente più confortevole. La rigidità relativa e l'eccellente movimentazione corrispondono allo sport "Spirit" CX-7.

Il supporto della palla della leva di sospensione anteriore inferiore "muore" prima dei blocchi silenziosi, e cambia solo il gruppo. "Kulibins" può ricordarlo, quindi c'è una scappatoia da parte. I cuscinetti della ruota posteriore sono quasi nella categoria dei materiali di consumo, raramente afferrano più di 60.000 chilometri. Ma gli ammortizzatori servono regolarmente 100-150.000 km.

I supporti anteriori degli ammortizzatori pesano con suoni eutissi - schermi e Bryaknay. Inoltre, la sostituzione del nuovo risolve il problema per un breve periodo. Gli artigiani hanno imparato a fare speciali distanziatori di plastica. Viene più economico sostituto e abbastanza per molto tempo.

Controllo e freni

Mazda è gestita in modo chiaro e su sport e problemi che questo nodo di solito non porta. Anche la trazione e i suggerimenti sterzanti sono improbabili che vengano modificati più spesso di una volta in 100.000 chilometri. Il GUR e la guida dello sterzo servono regolarmente fino a 200.000 km, dopo che il restauro potrebbe essere necessario. Il costo di tali lavori è entro limiti ragionevoli - $ 100-200.

Con i freni un po 'peggiori. Frake perfezionalmente, non ci sono domande qui. Ma il surriscaldamento spesso "conduce" dischi dei freni. E non è necessario per questo entrare in una pozzanghera sui freni caldi. Dopo il restyling, la rimozione del calore è stata migliorata e il problema era sparito. Pertanto, oggi è irrilevante. È che il precedente proprietario ha impostato analoghi economici. Se senti il \u200b\u200britmo nel volante quando la frenata, quindi "abbattere" uno sconto sull'acquisto di un set di dischi freno.

Piccole carenze

Fraot per il fenomeno normale Mazda CX-7. La mancanza di questo è meglio eliminare, altrimenti vi è il rischio di fallimento dell'accensione dello xeno (a causa dell'umidità). Puoi farlo con l'aiuto di due fori di ventilazione aggiuntivi e rubinetti. I tubi devono essere con l'elemento filtrante all'interno per evitare lo sporco che entra nel faro. Le istruzioni dettagliate sono alla ricerca dei forum di Mazdovodov.

Nelle luci posteriori da riscaldamento permanente, le piantatrici sono spesso montate per lampadine. È meglio installare lampade a LED in anticipo per evitare il problema.

La sonda lambda o il sensore di ossigeno non è particolarmente resistente. Segni di fallimento:

• scompare;
• abbondante fumo bianco dal tubo di scarico;
• aumento del consumo di benzina.

"Tratta" solo la sostituzione.

Nella gamma di modelli della compagnia giapponese Mazda ci sono diverse auto la cui storia non è stata così bella e lunga. Ad esempio, CX-7 è esistito solo 6 anni dalla data della prima istanza prima di rimuovere l'auto dalla produzione. In linea di principio, oggi puoi ancora trovare un nuovo crossover, stagnante nello spettacolo automobilistico del rivenditore ufficiale, ma il loro numero è costantemente ridotto. È impossibile dire che l'auto non era popolare, perché la domanda di modello era alta. In ogni caso, i devoti dei fan del CX-7 sono in tutto il mondo, e quindi, e dopo dieci, vent'anni possono essere trovati questo parckotnik in condizioni eccellenti.

Mazda CX-7 - Dinamica e ha lavorato crossover

Il prezzo e l'attrezzatura di Mazda CX-7

Il prezzo di partenza della versione aggiornata di CX-7 era di circa 980 mila rubli. Per questo denaro, gli acquirenti hanno ricevuto un crossover completamente caricato con una vasta gamma di opzioni. LED leggermente il motore. Per quanto riguarda il veicolo di medie dimensioni, il motore era nella configurazione iniziale non è sufficiente. La città non si sentiva per la città, ma non appena la macchina andò al terreno accidentato, apparve i rotoli, il crossover è entrato. Per la versione progressiva è stato necessario disporre di quasi 1,45 milioni di rubli.

Da un lato, la differenza è piuttosto evidente, ma con un altro Parquetnik ha ricevuto una magnifica unità turbocompressa in grado di emettere fino a 163 CV. CX-7 è diventato solo una bestia. Oggi sarà possibile acquistare tranne per il modello usato.

Storia di Auto.

Già al turno di millenni nella sfera automobilistica c'erano alcuni cambiamenti verso la compattezza e l'adattabilità dei veicoli. Naturalmente, non sono andati intorno al produttore giapponese Mazda. Nel 2004 è stato lanciato lo sviluppo di un crossover qualitativamente nuovo nuovo, che era letteralmente colpito gli automobilisti in tutto il mondo. Inizialmente, i progettisti lo hanno progettato con medie dimensioni. Solo entro il 2010 CX-7 ha acquisito moduli della macchina compatta.

Quando si sceglie un'auto a prezzi accessibili e tecnicamente attrezzata, prestare attenzione a cui diventa sempre più popolare nel nostro paese.

Non lascerà nessuno indifferente. Questa macchina è veramente sportiva e in molti modi unici.

All'inizio, il Parc è stato presentato sotto forma di un concetto chiamato MX-Crossport. La presentazione ha avuto luogo nel 2005. In linea di principio, è stato piuttosto successo, quindi la produzione del trasportatore non si è fatto aspettare a lungo. Già nel gennaio 2006, a Los Angeles, il grande pubblico è stato in grado di ammirare la versione seriale del crossover. Il rilascio è stato effettuato sulla base dello stabilimento di Hiroshima. Il primo è stato in grado di acquisire un nuovo giapponese. Successivamente, l'auto si è trasferita in America, in Europa, e poi ha raggiunto la Russia.

Nel 2012 i rappresentanti di Mazda hanno annunciato che CX-7 viene rimosso dalla produzione. Gli specialisti sostengono che era previsto, perché l'auto non sosterrebbe la concorrenza con il suo compagno che ha guadagnato rapidamente popolarità. Stiamo parlando di cx-5.

Modifiche

Sebbene la storia del modello non sia così lunga, ma diverse modifiche hanno ancora. Inoltre, i progettisti sono anche riusciti a produrre un restyling pianificato, che ha completamente aggiornato la generazione del crossover. Di conseguenza, è possibile chiamare cinque versioni di CX-7, con differenze cardinali tra loro.

L'opzione base è considerata una macchina con un'unità tipo AWD CDI per 2,2 litri. Sviluppa l'alimentazione fino a 173 CV. Questo è l'unico motore diesel dalla gamma di motori. Trasmissione - esclusivamente automatica. In generale, per la maggior parte delle modifiche viene offerta la stessa trasmissione. Il design e il "riempimento" di tale versione erano abbastanza accettabili, anche se non lussuosi.

Successivamente, si possono distinguere due modifiche separate dotate di unità a benzina turbocompressa. La loro capacità è di 238 e 260 CV, i volumi sono 2,3 litri. Azionamento anteriore. Circa il cambio è già stato detto. Con tali motori, la macchina si è trasformata in un crossover dinamico. Le turbine stanno creando vere meraviglie sull'autostrada.

Esiste ancora una modifica della guida integrale con un motore a benzina turbocompresso già familiare di 2,3 litri e 260 CV. In effetti, la differenza è solo nella piattaforma ed è.

Nel 2010, gli sviluppatori dopo il restyling ha aggiunto un'altra modifica. È stato creato specificamente per gli amanti di un giro confortevole. L'azionamento automatico a sei velocità, la trazione anteriore e un motore da 2,5 litri di media elementare per 163 farmaci garantiscono una manipolazione e la manovrabilità insuperabili.

Odnoklassniki.

Il Mazda Parcotnik CX-7 ha molti compagni di classe che sono simili a lui non solo sulle qualità operative, la forma del corpo, ma anche nella stessa categoria di prezzo. Dalle auto che vincono CX-7 nel costo è possibile assegnare Citroen C4 Eirkross, Mitsubishi Asekh, Mini Cauntime, Nissan Beetle, Peugeot 3008, Skoda Yeti. Naturalmente, nelle caratteristiche tecniche, il crossover giapponese supera quasi tutti i modelli elencati, ma non sosterremo con il prezzo. Per alcuni automobilisti, è lei che svolge un ruolo decisivo quando si sceglie un veicolo.

In qualche modo, i compagni di classe CX-7 sono Ford Cuga, Jeep Compass, Mitsubishi Outlander, Opel Antara, Peugeot 4008, Subaru KH e Volzvagen Tiguan. Non dimenticare il nuovo raccolto della stessa marca, vale a dire Mazda CX-5. Solo a causa del suo aspetto, il Parchelo di medie dimensioni e ha dovuto fermare l'esistenza. I modelli elencati sono considerati compagni di classe CX-7 solo su funzionalità indirette. Ad esempio, è improbabile che un outlander si confronta con un parcheggio giapponese, ma le loro piattaforme e gli indicatori operativi sono generalmente simili.

Dimensioni complessive, corpo, dischi

Per sei anni del rilascio della macchina, i giapponesi non hanno mai cambiato le dimensioni del suo corpo. Compongono:

• Lunghezza - 4680 mm;
• Larghezza - 1870 mm;
• Altezza - 1645 mm;
• Base ruota - 2750 mm;
• Liquidazione - 208 mm;
• Kials delle ruote anteriori e posteriori - 1615 e 1610 mm.

I proprietari di macchine sono stati soddisfatti dell'imponente autorizzazione stradale, che ha permesso di muoversi con confidenza nelle condizioni fuoristrada. Dimensioni dei dischi variano da 17 a 19 pollici. Come opzione, potrebbero essere installati prodotti da 20 pollici, ma questa opzione sembrava anche troppo massiccia. Il corpo CX-7 ha una forma classica per le auto giapponesi. Era macchiato in una delle nove sfumature dello smalto. I colori di base erano bianchi e neri.

Aspetto

CX-7 Dal momento che il lato sembra incredibile. Anche un po 'deludente che la gestione della preoccupazione ha deciso di non rilasciare la macchina. A prima vista, può sembrare che ci sia una massiccia hatchback di fronte a te, ma dopo un momento, tale impressione è dissipata. Con tali dimensioni dimensionali, il modello può essere solo un crossover, e non più che compatto.

La parte anteriore dell'auto è caratterizzata da un classico kit corpo, una piccola griglia del radiatore, che è enfatizzata dal labbro aerodinamico e dal condotto dell'aria massiccia. L'illuminazione complessiva è rappresentata da cupole strette. Hanno concluso i fari del proiettore. Come opzione, gli apparecchi standard sono sostituiti da Xenon o LED. Per la nebbia, gli sviluppatori hanno portato i pozzi grandi e profondi posizionati sui lati dell'assunzione d'aria. Il marchio "segno di spunta" Mazda è BUSBIBILE nel centro di questa azione. Il cappuccio è liscio, privato di qualsiasi rigidità delle costole e fuoco. In generale, il corpo dell'auto è generalmente ben incoraggiato.

L'ispezione dell'auto sul lato rende chiaro come vengono rivettati i rack anteriori anteriori. La transizione tra il cappuccio e il parabrezza non è affatto evidente. Anche il tetto ha una forma leggermente disegnata. A causa di ciò, i flussi d'aria in arrivo passano liberamente lungo l'alloggio. Di lunghezza, l'auto è piuttosto grande, quindi tre finestre sono posizionate sul lato. Gli imponenti archi ruotati sono terribili sui lati. Sono enormi dischi che danno modelli di rispettabilità. Sulle porte c'è solo una postpotiva accanto al bordo inferiore. Gli specchietti retrovisori sono integrati con nastri a LED.

Il cibo a Mazda CX-7 è ancora più del classico. Molto probabilmente, i designer semplicemente non volevano preoccuparsi di questo. Il tetto termina con uno spoiler in miniatura, enormi plaffoni di illuminazione complessiva leggermente sul piano del fianco, le piastre di licenza sono collocate in recessi speciali. Il paraurti posteriore è molto più della parte anteriore. Immediatamente sotto di esso notare un foglio di plastica solida necessaria per proteggere il sistema di scarico. In linea di principio, l'aspetto del crossover riconoscibile e attraente.

Finitura del salone.

All'interno del CX-7, tutto è stato fatto sotto la guida degli specialisti del dipartimento ergonomico. Di conseguenza, anche piccoli dettagli sono nei luoghi più adatti per loro. Il riduttore nel processo di guida non interferisce con il controllo. Il volante con tre aghi per maglieria cade facilmente nelle mani. Se lo si desidera, può essere regolato in diverse direzioni. I materiali della finitura nelle apparecchiature primarie e progressiste sono diversi. Naturalmente, un lussuoso interno in pelle con inserti in metallo e cromo sembra interessante.

I sedili di guida e passeggeri sono abbastanza comodi. I rilievi, le restrizioni della testa e il supporto laterale di taglio garantiscono una vestibilità confortevole per qualsiasi persona. Riscaldato, ventilazione, azionamento elettrico sono disponibili come opzioni. Sono felice e una vasta gamma di tutti gli accessori. Sul tunnel centrale ci sono dei cupchers. Sul divano della seconda fila, tre persone sono confortevoli, la verità, seduta nel centro sperimenterà ancora un disagio.

Il volume del tronco fluttua da 455 a 1348 litri. La seconda cifra è raggiunta stendendo i sedili della seconda riga.

Componente tecnologico

Tutto ciò che può essere necessario per il conducente per una comoda gestione auto, è disponibile in CX-7, verità entro limiti ragionevoli. Sulla console centrale, i sistemi audio per dischi e uscite USB, installazione climatica, controllo della velocità di crociera, navigatore, schermo della schermata di sistema multimediale, sono posizionate in modo compatto.

Sul cruscotto, diversi Radii sono evidenziati da LED. Il pacchetto di sicurezza include i principali sistemi elettronici, tutti i tipi di aiutanti del conducente, come gli assistenti di parcheggio e iniziare sulla collina. Non dimenticare i cuscini nella cabina e nelle cinghie. La fotocamera posteriore visualizza un'immagine da una poppa sullo schermo del computer di bordo.

Specifiche Mazda CX-7

Tutte le modifiche del crossover giapponese sono offerte con una sospensione indipendente, presentata davanti a rack MacPherson e dietro un raggio multi-sezione. Guidare fino alla scelta - anteriore o pieno. Freni Disc Tipo ventilato e anteriore e posteriore.

Nel mercato interno, il Parkatenik è disponibile con uno dei quattro aggregati. Tre di loro benzina e uno - Diesel. Il potere costituisce 163, 173, 238 e 260 CV. Volumi - 2,2-2,5 litri. Cilindri per tutti i motori quattro. Il cambio diventa principalmente 6 trasmissione automatica, anche se è possibile trovare versioni con una trasmissione meccanica simile. La velocità massima del motore più potente non supera 211 km / h. Fino a quando centinaia di macchine con lui arriva in 8.2 secondi. Il consumo di carburante in un ciclo misto in aggregati di benzina è al livello di 10,5 litri, il motore diesel è di 7,5 litri.