Il computer di bordo è il miglior assistente per il controllo di parametri importanti. Il computer dell'auto di bordo è il miglior assistente per il controllo di parametri importanti Lettura dei parametri della ECU

Il computer di bordo è progettato per visualizzare il tempo di viaggio, la temperatura fuori bordo, la velocità, la tensione della rete di bordo, il chilometraggio, il consumo totale di carburante per il viaggio, i codici di guasto, l'orologio e la sveglia.

Istruzioni video

Indicazioni sullo schermo

Parametri e sequenza di commutazione delle modalità di visualizzazione del computer

Scarica le istruzioni

Computer di bordo 2114-3857010 istruzione

Sequenziamento:

• scollegare i terminali della batteria;
• smontare il coperchio dal "ordinato";
• accesso aperto al connettore responsabile della diagnostica;
• rimuovere parte della console;
• collegare un metro di filo (vedi immagine sotto);

Istruzioni per l'uso del computer di bordo

VAZ 2113-15 (AMK-211501)

Passaporto .402253.507-01 PS

Il calcolatore di rotta AMK-211501 (di seguito denominato computer) è progettato per elaborare i segnali dei sensori e visualizzare i parametri di movimento del veicolo, il consumo di carburante, la temperatura ambiente, la tensione della rete di bordo, i parametri temporali, la diagnostica dei sistemi di controllo elettronico del motore (di seguito denominato come ECM), nonché per il rilevamento di ostacoli e l'indicazione della distanza dagli stessi quando l'auto è in retromarcia (con un dispositivo di parcheggio collegato).

Ti chiediamo di leggere attentamente questo passaporto, che ti consentirà di utilizzare appieno le prestazioni del tuo computer. Al momento dell'acquisto, è necessario verificare l'assenza di danni meccanici esterni, la completezza, la presenza e l'integrità del sigillo di fabbrica, la corrispondenza del numero di serie del computer al numero indicato in questo passaporto, nonché il passaporto, firmato e timbrato dal venditore. Il produttore può apportare modifiche di progettazione minori al computer che non ne pregiudicano la qualità e l'affidabilità, che non si riflettono in questo passaporto. computer di bordo per vaz 2114 istruzioni per l'uso Indirizzo legale del produttore: Russia, 305038, Kursk, st. 2a Rabochaya, 23, OJSC "Schetmash".

ATTENZIONE: IL COMPUTER VIENE CONSEGNATO AL CONSUMATORE CON UNA PELLICOLA PROTETTIVA SUL VETRO DEL PANNELLO DEL COMPUTER, CHE PU ESSERE RIMOSSA A DESIDERIO DEL CONSUMATORE.

1 Nozioni di base sul prodotto e dati tecnici

1.1 Il computer è installato sulle auto VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ-21099, VAZ-2115 (di seguito denominate auto VAZ) con un motore a carburatore o dotate di un ECM con un'unità di controllo elettronica (di seguito denominata ECU ):

• M1.5.4,
• M1.5.4N,
• MP7.0 o gennaio-5.1,
• auto GAZ-3110,
• GAZ-3102 con motori dotati di ECM con ECU: MIKAS 5.4, MIKAS 7.1, 301.3763 ​​​​000 01.

Il computer può essere installato anche su altri tipi di auto, fornendo segnali per la velocità del veicolo e il consumo di carburante con i parametri di segnale riportati nell'Appendice A.

• sensore di consumo di carburante TU 4213-001-00225331-95 (di seguito - DRT),
• sensore di velocità del veicolo TU 4228-001-00225331-95 (di seguito denominato DSA),
• sensore di temperatura esterno TU 4573-028-00225331-00 (di seguito DVT),
• set di parti di assemblaggio RYUIB.402921.501 LLP (RYUIB.402921.501-02) (di seguito - KMCH), acquistato dal consumatore (se necessario) separatamente.

Un'auto con un motore dotato di ECM deve essere dotata di un set di parti di montaggio RYUIB.402921.501 LLP (RYUIB.402921.501-03) (di seguito denominato KMCH1) e DVT prodotto da OJSC "Schetmash" per installare un computer, acquistato dal consumatore separatamente.

L'auto GAZ-3110 con ECU MIKAS 5.4, MIKAS 7.1, 301.3763 ​​​​000 01 deve essere dotata di un set di parti di montaggio RYUIB.402921.501 LLP (RYUIB.402921.501-06) (di seguito - KMCH2) prodotto da OJSC "Schetmash", acquistato dal consumatore separatamente.

Per utilizzare la funzione "Parcheggio", l'auto deve essere inoltre dotata di un dispositivo di parcheggio auto РЮИБ.453688.501 prodotto da OJSC "Schetmash", acquistato dal consumatore separatamente. computer di bordo per istruzioni vaz 2115

1.2 Il computer visualizza i parametri:

• ora del giorno corrente;
• tempo di percorrenza escluse le soste;
• tempo di percorrenza totale;
• calendario;
• allarme;
• consumo di carburante attuale;
• consumo medio di carburante per viaggio;
• consumo totale di carburante per il viaggio;
• chilometraggio sul carburante rimanente;
• livello carburante nel serbatoio;
• chilometraggio del viaggio;
• velocità media di viaggio;
• temperatura fuori bordo;
• velocità istantanea;
• tensione di rete di bordo;
• la presenza di un ostacolo e la distanza da esso durante la retromarcia.

I parametri e la sequenza di commutazione delle modalità di visualizzazione del computer sono riportati nell'Appendice B. Il computer riceve e visualizza le informazioni diagnostiche dall'ECM ed esegue le seguenti funzioni diagnostiche dell'ECU:

• - lettura dei codici di malfunzionamento; - reset di tutti i codici ECU accumulati di malfunzionamenti;
• - lettura di un set di parametri della ECU; - lettura dei dati identificativi della ECU (la funzione non è disponibile quando si selezionano ECU del tipo MIKAS 5.4, MIKAS 7.1, 301.3763 ​​​​000-01).

Il computer riceve informazioni sulla distanza da un ostacolo dal dispositivo di parcheggio. Il computer fornisce la ricezione dei segnali dai sensori installati nell'auto: DSA, DRT, DVT e sensore livello carburante (di seguito FLS). I parametri dei segnali di uscita dei sensori sono riportati nell'Appendice A.

Il computer è progettato per funzionare in un circuito CC con una tensione di alimentazione nominale di 12 V CC secondo GOST 3940 84.

Campo di tensione di esercizio da 10,8 a 15,0 V.

Consumo di corrente massimo di un computer con una tensione di alimentazione di 13,5 V e nessun segnale sonoro nell'intervallo di temperatura di esercizio, A, non più:

- quando il quadro è disinserito e non c'è tensione di retroilluminazione sul contatto "6" ………. ………………. …… 0,015;

- quando la modalità "retroilluminazione" è attivata ………. ………………. …… 0,160.

L'intervallo operativo della temperatura ambiente va da meno 4 0 a più 60 o C.

Dimensioni d'ingombro, mm, non più …………………………… 238х50х56.

Peso, kg, non più di ……………………………………… .. ……………… 0.4.

2 SET COMPLETO

Computer di bordo AMK 211501 - 1 pz. Computer di rotta AMK 211501. Passaporto - 1 copia. Imballaggio - 1 pz.

3 CONFIGURAZIONE DEL COMPUTER DI BORDO

3.1 Struttura del computer

Una vista generale del pannello frontale del computer è mostrata nella Figura 1.

Il computer ha una custodia, sulla cui parte anteriore è presente un pannello con un indicatore a cristalli liquidi (di seguito denominato indicatore) e dieci tasti per il controllo del computer. Sulla parete posteriore del case è presente un connettore per il collegamento del cablaggio dell'auto. Sette tasti vengono utilizzati per selezionare il gruppo di funzioni desiderato e per selezionare le funzioni all'interno del gruppo e hanno la seguente designazione:

"T", "KM/N", "KM", "L", "L/100", "ECU", "N".

Il tasto "START" ha lo scopo di determinare l'inizio dello sgancio e ripristinare i parametri accumulati, di fissare il valore del parametro nella modalità di correzione e di impostare o rimuovere la modalità di controllo dei parametri.

I tasti "+" e "-" vengono utilizzati per aumentare o diminuire il valore del parametro nella modalità di correzione del parametro e per visualizzare le informazioni di diagnostica.

Una mappa per cambiare modalità di visualizzazione è fornita nell'Appendice B. Quando l'accensione è disinserita, l'indicatore mostra l'ora attuale, la sveglia precedentemente impostata emetterà un segnale acustico all'ora stabilita.

Per ripristinare il suono dell'allarme premere il tasto "START".

Premendo qualsiasi tasto diverso dai tasti "-" e "+" si accende la retroilluminazione dell'indicatore. Il tipo e la combinazione dei pittogrammi visualizzati sull'indicatore, nonché i simboli delle unità di misura dei parametri, determinano la funzione selezionata.

L'indicazione dei parametri: “Ora attuale”, “Tempo di percorrenza escluse le soste”, “Tempo di percorrenza totale” è accompagnata da un punto lampeggiante.

Quando la sveglia è impostata, l'indicazione dell'ora corrente è accompagnata dal simbolo della “campana”.

Il computer monitora i seguenti parametri:

• - la velocità massima del veicolo;
• - tensione della rete di bordo;
• - chilometraggio del veicolo sul carburante rimasto nel serbatoio.

Quando il parametro monitorato supera il valore impostato: la velocità massima va da 20 a 200 km/h, a seconda dell'impostazione, il chilometraggio sul carburante rimanente è inferiore a 50 km, la tensione della rete di bordo è inferiore a 10,8 V o superiore a 14,8 V, il simbolo della campana inizia a lampeggiare e viene generato un segnale acustico: per i primi due parametri della durata di 3 s e 15 s, c'è una pausa, il segnale acustico viene ripetuto due volte.

Quando la tensione della rete di bordo si discosta, il segnale sonoro viene generato con un ritardo di 10 s ed ha una durata di 5 s e una pausa di 5 s, il segnale sonoro viene ripetuto tre volte. Il segnale sonoro è accompagnato dall'uscita sull'indicatore del valore del parametro controllato. Il segnale acustico viene ripristinato premendo il tasto "START". Dopo il ripristino del segnale acustico, l'indicazione del parametro che ha superato il valore impostato è accompagnata dal simbolo della campana lampeggiante. Quando il parametro torna al suo valore normale, l'allarme cessa. Per impostare o rimuovere la modalità di controllo dei parametri è necessario impostare o cancellare il simbolo della “campana” premendo il tasto “START” nella modalità di visualizzazione dei parametri monitorati.

Ad esempio, per impostare la modalità di controllo della velocità eccessiva, utilizzare il tasto "KM/H" per entrare nella modalità "Velocità istantanea" e utilizzare il tasto "START" per impostare il simbolo della "campana" sull'indicatore. Il ripristino o l'impostazione del segnale acustico di conferma della pressione dei tasti viene effettuato nella modalità di indicazione del parametro "Tempo di viaggio senza considerare le soste" premendo il tasto "START".

L'indicazione dei parametri: "Velocità di marcia media", "Consumo medio di carburante per viaggio", "Chilometraggio sul carburante residuo" viene eseguita quando sono soddisfatte le seguenti condizioni: il parametro "Chilometraggio per viaggio" è superiore a 1 km e il parametro Il "tempo di percorrenza escluse le soste" è superiore a 1 min, fino a quando queste condizioni sono soddisfatte, l'indicatore visualizza i simboli "- - - -". Per azzerare tutti i parametri accumulati: "Tempo di viaggio escluse le soste", "Tempo di viaggio totale", "Consumo totale di carburante per viaggio", "Chilometraggio percorso", nella modalità di visualizzazione di uno di questi parametri, premere e tenere premuto il pulsante "START" per più di 4 s fino a quando non viene visualizzato un segnale acustico a due toni.

Dopo il ripristino, è necessario verificare lo stato dell'indicatore di modalità (presenza o assenza del simbolo "campana"), in cui è stato eseguito il ripristino, poiché può cambiare stato. Se non c'è TVP o un malfunzionamento nel suo circuito nella modalità di indicazione del parametro "Temperatura fuori bordo", i simboli "Co" vengono visualizzati sull'indicatore.

3.2 Impostazione dei parametri temporali

Modalità di correzione delle letture dei parametri:

• "Ora attuale del giorno",
• "Calendario",
• La "sveglia" si accende e si resetta premendo il tasto "START".

Le cifre corrette del parametro sono indicate dal lampeggio. I tasti "+" o "-" impostano il valore del parametro richiesto. Se i tasti "+" o "-" vengono premuti per più di 0,5 s, viene attivata la modalità di ripetizione automatica. L'orologio viene impostato secondo i segnali orari esatti come segue: nella modalità di indicazione del parametro “Ora attuale”, premere e rilasciare il tasto “START” e premere il tasto “H” al sesto segnale dell'ora esatta tempo, mentre le cifre dei minuti e dei secondi vengono azzerate. Se il valore del parametro "Ora attuale" coincide con il valore impostato della sveglia, vengono emessi tre segnali sonori melodici, ciascuno della durata di 30 secondi con un periodo di 1 minuto. Il ripristino dell'impostazione della sveglia si effettua come segue: nella modalità di visualizzazione dei parametri “Allarme” premere e rilasciare il tasto “START” e poi premere il tasto “H”. In questo caso, nelle cifre digitali compaiono i simboli “”, e il simbolo “campana” è assente nella modalità di visualizzazione del parametro “Ora attuale”.

3.3 Correzione della deriva dell'orologio

Per ridurre l'errore dell'orologio, è possibile introdurre un fattore di correzione. Per fare ciò, nella modalità di visualizzazione del parametro "Ora attuale", premere e tenere premuto il tasto "START" per 2 s - sull'indicatore appariranno il simbolo "C" e il valore lampeggiante del fattore di correzione. Con i tasti "+" o "-" inserire il valore desiderato del coefficiente e, premendo il tasto "START", uscire dalla modalità di correzione. I valori massimi del fattore di correzione sono uguali? 31. Un'unità del fattore di correzione è uguale alla variazione della frequenza di clock di 0,35 s al giorno per valori positivi e 0,18 s al giorno per valori negativi.

3.4 Impostazione del limite di velocità

L'ingresso nella modalità di impostazione della velocità massima avviene premendo il tasto "START" nella modalità di visualizzazione del parametro "Velocità media di marcia". In questo caso, sull'indicatore compare un valore lampeggiante della velocità massima, al superamento viene generato un segnale acustico di avviso. La modifica del valore della velocità massima si effettua tramite i tasti "+" o "-" con un passo di 5 km/h da 20 a 200 km/h. L'uscita dalla modalità di installazione avviene premendo il tasto "START".

3.5 Modalità di funzionamento della retroilluminazione dell'indicatore

Quando l'illuminazione dello strumento è accesa, il livello di retroilluminazione viene regolato con il regolatore di retroilluminazione della scala dello strumento del veicolo. Quando l'illuminazione dello strumento è spenta e l'accensione è inserita, il livello di retroilluminazione viene regolato nella seguente sequenza: nella modalità di visualizzazione del parametro "Tempo totale di viaggio", premere e rilasciare il pulsante "START". In questo caso, tutti i singoli segmenti (icone) verranno visualizzati sull'indicatore, che è un segno della modalità di regolazione del livello di retroilluminazione, e in cifre digitali verrà visualizzato un numero corrispondente al livello di retroilluminazione come percentuale del valore massimo. Utilizzare i tasti "+" o "-" per impostare il livello di retroilluminazione richiesto. Ad ogni pressione dei tasti, il livello di retroilluminazione cambia del 5%. Se i tasti vengono premuti per più di 0,5 s, viene attivata la modalità di ripetizione automatica. Il livello di retroilluminazione impostato viene mantenuto fino alla correzione successiva. Per uscire dalla modalità di regolazione premere il tasto "START".

3.6 Regolazione del livello del carburante

Impostazione della tabella del livello del carburante

La memoria del computer contiene tabelle di letture FLS con una discrezionalità di 3 litri (i valori del livello del carburante nei punti intermedi sono calcolati per interpolazione). A seconda del tipo di vettura e del tipo di quadro strumenti installato sulla vettura, affinché il computer visualizzi correttamente il livello del carburante nel serbatoio, è necessario installare una delle tabelle del livello del carburante memorizzate nella memoria del computer. Sulla vettura possono essere installate combinazioni di strumenti elettromeccanici che generano un segnale di uscita del livello del carburante con una tensione massima superiore a 5 V, o combinazioni di strumenti elettronici che generano un segnale di uscita del livello del carburante con una tensione massima fino a 5 V (una caratteristica distintiva di queste combinazioni di strumenti è la presenza di un indicatore del contachilometri a cristalli liquidi) ... La procedura per l'impostazione del tipo di quadro strumenti e della relativa tabella livelli carburante è la seguente:

a) scollegare il circuito "Batteria" (togliere il terminale "-" dell'accumulatore o scollegare il connettore del cablaggio dal computer);

b) premere uno dei seguenti tasti per selezionare il tipo di quadro strumenti: - quadro strumenti "L" di tipo elettromeccanico; - "L/100" - quadro strumenti di tipo elettronico; - Quadro strumenti "KM" dell'auto GAZ-3110;

c) tenendo premuta la chiave selezionata, collegare il circuito "Batteria" (collegare il connettore del cablaggio al computer) e dopo un intervallo di tempo di 2 s rilasciare la chiave.

3.7 Calibrazione dell'FLS

A causa del fatto che l'FLS di un'auto ha un'ampia diffusione tecnologica di parametri, per aumentare la precisione delle letture del livello del carburante, il computer fornisce una modalità per correggere la tabella delle letture FLS (calibrazione).

ATTENZIONE! PRIMA DI INIZIARE LA TARA, ASSICURARSI CHE IL SEGNALE LIVELLO CARBURANTE SIA CORRETTAMENTE COLLEGATO AL COMPUTER E IMPOSTARE IL CORRETTO TIPO DI COMBINAZIONE DI STRUMENTI.

La procedura di calibrazione può essere eseguita su richiesta del proprietario in modo indipendente.

1. Per fare ciò, è necessario scaricare la benzina dal serbatoio, lasciando il volume minimo di carburante richiesto per il funzionamento della pompa di benzina (per le auto VAZ è di 3 litri) - questo volume viene quindi preso come livello zero.
2. Quindi accedere alla modalità di indicazione del parametro "Livello carburante nel serbatoio", premere e tenere premuto il tasto "START" per 2 s e sull'indicatore apparirà un numero "0" lampeggiante.
3. Tenere premuto il tasto "L" per 1 s fino alla comparsa di un segnale acustico per confermare la memorizzazione dell'informazione. Successivamente, l'indicatore mostrerà un numero lampeggiante "3".
4. Versare 3 litri di benzina nel serbatoio utilizzando un misurino, attendere il tempo necessario per impostare un livello carburante costante, premere e tenere premuto il tasto "L" per 1 s fino alla comparsa di un beep di conferma. L'indicatore mostrerà un numero lampeggiante "6".
5. Quindi, per continuare la tara, è necessario ripetere la procedura sopra descritta, aggiungendo ogni volta 3 litri e premendo poi il tasto "L". In questo caso è necessario assicurarsi che la quantità totale di carburante nel serbatoio corrisponda al valore sull'indicatore per una determinata fase di calibrazione.
6. Per terminare la modalità di calibrazione dopo aver registrato l'ultimo valore del livello del carburante, premere il pulsante "START", spegnere e inserire l'accensione.

Nota - Il valore massimo possibile del livello del carburante durante la calibrazione è di 72 litri.

3.8 Funzionamento del computer in modalità diagnostica

3.8.1 Lettura dei codici di errore

Entrare in modalità premendo prima il tasto "ECU". Il display del computer visualizzerà i simboli "En.NN", dove NN è il numero totale di codici difetto accumulati nella memoria della ECU. I tasti "+" e "-" selezionano il numero di malfunzionamento. Per una ECU installata su un'auto della famiglia VAZ, il numero di malfunzionamento viene visualizzato sull'indicatore come una combinazione di simboli "EX.NN", dove EX è lo stato di malfunzionamento, NN è il numero di malfunzionamento. Un esempio è E0. 1. I valori dello stato del codice dei malfunzionamenti per ECU MP7.0 sono riportati nella Tabella D.3.2. Per una ECU installata su un'auto della famiglia GAZ, il numero di malfunzionamento viene visualizzato sull'indicatore come una combinazione di simboli "ENNN", dove NNN è il numero di malfunzionamento. Se il numero totale di guasti è 0, i numeri di guasto non vengono visualizzati. La commutazione dell'indicazione per visualizzare il codice di malfunzionamento e viceversa (per visualizzare il numero di malfunzionamento) viene effettuata premendo brevemente (meno di 1 s) il tasto "START". Utilizzando i tasti "+" e "-" è possibile visualizzare tutti i codici di guasto. I possibili significati dei codici di errore sono forniti nell'Appendice D.

3.8.2 Ripristino dei codici di errore

Il reset di tutti i codici di malfunzionamento accumulati nella memoria della ECU viene effettuato tenendo premuto per 2 s il pulsante "START" nella modalità di indicazione dei codici o dei numeri dei malfunzionamenti.

3.8.3 Selezione del tipo di ECU

Il computer può essere installato su veicoli con motori dotati di varie tipologie di centraline. Per selezionare il tipo di ECU entrare in modalità visualizzazione parametri ECU (in assenza di comunicazione con la ECU, il display del computer visualizzerà i simboli "Ps.-" e il simbolo "campana" lampeggiante), premere e tenere premuto il tasto "START" " per 2 secondi fino alla comparsa del simbolo "ECU" (ECU) e di una cifra lampeggiante, che determina il tipo di ECU. Utilizzare i tasti "+" o "-" per selezionare il tipo di ECU desiderato ed uscire dalla modalità premendo il tasto "START". Per stabilire una comunicazione con un nuovo tipo di ECU, spegnere e quindi inserire l'accensione. Quando si sceglie il tipo di ECU, il display mostra:

• - "ECU.0" - M1.5.4;
• - "ECU.1" - M1.5.4N o gennaio-5.1;
• - "ECU.2" - MP7.0;
• - "ECU.3" - MIKAS 5.4, MIKAS 7.1, 301.3763 ​​​​000-01.

3.8.4 Lettura parametri ECU

Si entra in modalità premendo il tasto "ECU". L'indicatore visualizza i simboli “Ps. 1 ", dove Рñ è l'indicazione del numero del parametro ECU e 1 è il numero del parametro. Utilizzare i tasti "+" e "-" per selezionare il numero del parametro. La commutazione del display per visualizzare il valore del parametro e viceversa (per visualizzare il numero del parametro) viene effettuata premendo brevemente (meno di 1 s) il tasto "START". I tasti "+" e "-" servono per visualizzare tutti i parametri. L'elenco dei parametri della ECU visualizzati sull'indicatore del computer è riportato nell'Appendice D.

3.8.5 Leggere i dati di identificazione della ECU(la funzione non è disponibile quando si seleziona ECU tipo MIKAS 5.4, MIKAS 7.1, 301.3763 ​​​​000-01)

Si entra in modalità premendo il tasto "ECU". Il display mostra i simboli “Cu. 3", dove Cu è l'indicazione del numero del dato identificativo, e 3 è il numero del dato. La commutazione dell'indicazione per visualizzare il valore dei dati e viceversa (per visualizzare il numero dei dati) viene eseguita premendo brevemente (meno di 1 s) il tasto "START". I tasti "+" e "-" servono per visualizzare tutti i dati. L'elenco dei dati di identificazione della ECU visualizzati sull'indicatore del computer è riportato nell'Appendice D.

3.9 Funzione "Parcheggio"

3.9.1 Funzione "Parcheggio" viene eseguita solo quando un dispositivo di parcheggio è collegato al computer. Dopo aver inserito la retromarcia dell'auto e l'accensione inserita, l'indicatore per 1 s appare "rdy" (abbreviazione di inglese "ready") e vengono emessi tre brevi segnali acustici. Ciò significa che il dispositivo di parcheggio dell'auto è integro e pronto per funzionare. Se l'ostacolo non viene rilevato, l'indicatore in cifre digitali visualizzerà i simboli "- -". Se la distanza dall'ostacolo è compresa tra 40 e 170 cm, l'indicatore mostra la distanza in centimetri. La direzione verso l'ostacolo è indicata dai simboli indicatori situati sotto le cifre digitali: “< » — препятствие расположено слева от автомобиля; « >»- l'ostacolo si trova a destra del veicolo. Se l'ostacolo si trova al centro del veicolo, vengono visualizzati entrambi i simboli.

3.9.2 Visualizzazione della distanza dall'ostacolo accompagnati da segnali acustici (quando sull'indicatore è impostato il simbolo “campanello”), che diventano più frequenti con l'avvicinarsi dell'ostacolo. Quando la distanza dall'ostacolo va da 170 a 90 cm, la frequenza di occorrenza dei segnali sonori è di 3 segnali/s, da 90 a 60 cm - 5 segnali/s, da 60 a 40 cm - 8 segnali/s. Quando la distanza dall'ostacolo è inferiore a 40 cm, il segnale acustico diventa continuo e il display mostra la scritta "StOP". La segnalazione sonora durante l'indicazione della distanza da un ostacolo può essere abilitata (l'indicatore ha il simbolo della campana lampeggiante con una frequenza di 1 Hz) o disabilitata (non è presente il simbolo della campana). Il simbolo della “campana” viene resettato e installato premendo a lungo (più di 2 s) il pulsante “START”. Quando il simbolo "campanello" è impostato, il segnale acustico può essere spento fino alla fine della modalità di retromarcia dell'auto per breve tempo (non più di 1 se non meno di 0,3 s) premendo il pulsante "START" - il "campanello smette di lampeggiare".

3.10 Modalità ausiliarie di funzionamento del computer

3.10.1 Correzione delle letture del consumo di carburante. Le letture del computer dei parametri di consumo di carburante possono differire dai valori effettivi per vari motivi: errore DRT nelle auto con motore a carburatore, deviazione della pressione nel rail del carburante o iniettori ostruiti nelle auto con motore dotato di ECM.

Per correggere le letture del consumo di carburante, entrare nella modalità di indicazione "Consumo di carburante attuale", premere e tenere premuto il pulsante "START" per 2 s finché sull'indicatore non appare il valore lampeggiante del fattore di correzione.

Il valore nominale del fattore di correzione è 100 (in percentuale). La modifica del valore del coefficiente viene effettuata con i pulsanti "+" o "-", mentre il valore maggiore del coefficiente corrisponde a un aumento delle letture del consumo di carburante e a quello inferiore - una diminuzione delle letture del consumo di carburante.

Per uscire dalla modalità di correzione premere il tasto "START".

Il fattore di correzione può essere determinato come segue.

1. Genera carburante fino ad un certo valore del livello carburante letto dal computer.
2. Versare una quantità misurata di carburante nel serbatoio, ad esempio 20 litri.
3. Azzerare le letture del consumo totale di carburante nel computer, per il quale, nella modalità di visualizzazione "Consumo totale di carburante", premere e tenere premuto il pulsante "START" per 4 secondi fino a quando non viene visualizzato un segnale acustico a due toni.
4. Sviluppare tutto il carburante riempito fino al valore iniziale della lettura del livello del carburante.
5. Annotare la lettura del consumo totale di carburante, ad esempio 25 litri.
6. Calcola il valore del fattore di correzione: (20/25) x 100 = 80.
7. Immettere il valore calcolato del fattore di correzione nel computer. L'intervallo di valori del fattore di correzione va da 50 a 255.
8. Quindi ripristinare la lettura del consumo di carburante.

3.10.2 Correzione delle letture di tensione della rete di bordo

Le letture di tensione della rete di bordo vengono regolate durante la fabbricazione del computer e dopo la riparazione del computer associata alla sostituzione della batteria al litio.

Per effettuare la correzione è necessario:

• nella modalità di visualizzazione "Tensione rete di bordo", premere e tenere premuto il pulsante "START" per 2 s fino a quando non compare il valore della tensione lampeggiante.
• Con i tasti "+" o "-" impostare il valore di tensione uguale a quello misurato da un voltmetro digitale sul contatto "3" del blocco computer.
• Uscire dalla modalità di correzione premendo il tasto "START".

3.10.3 Verifica del numero di versione del software

Per controllare il numero di versione del software del computer, premere il tasto "-" e tenerlo premuto per inserire l'accensione. Il display mostrerà i simboli "ПР55" - dove la prima cifra 5 definisce il tipo di computer (AMK-211501) e la seconda cifra 5 - il numero della versione software corrente (può differire verso l'alto).

4. Installazione di un computer su un'auto

I nomi dei segnali e i numeri dei contatti della presa del computer sono riportati nella Tabella 1.

Tabella 1

La descrizione dei pin del computer è riportata nella Tabella 2.

Tavolo 2

Continuazione della tabella 2

4.1 Installazione del computer su un'auto con motore a carburatore

Il computer è installato all'interno dell'auto in una presa speciale del cruscotto (Figura 2) o in qualsiasi luogo conveniente per l'osservazione, tenendo conto dell'angolo di visione ottimale dell'indicatore corrispondente alla posizione della lancetta dell'orologio a 10 ore 30 minuti (a sinistra e in alto dalla perpendicolare al piano dell'indicatore), utilizzando la staffa inclusa nel KMCH. Collegare il computer e i sensori all'auto secondo la Figura 2 utilizzando il KMCH (le posizioni indicano gli elementi del KMCH):

1. Vite V.M6-6g х14.58.016 GOST 1491-80 - 2 pz.
2. Dado М6.58.016 GOST 5927-70 - 2 pezzi
3. Rondella 6.01.10.016 GOST 11371-78 - 4 pezzi
4. Tubo (diametro esterno 14,5 mm) - 2 pz.
5. Morsetto (diametro interno 14,5 mm) - 2 pz.
6. Dado (quadrato) - 4 pz.
7. Vite V.M4-6g х12.58.016 GOST 1491-80 - 4 pz.
8. Rondella 4.01.10.016 GOST 11371-78 - 8 pezzi
9. Tubo (diametro esterno 10 mm) - 1 pz.
10. Spina - 1 pz.
11. Morsetto (diametro interno 10,5 mm) - 2 pz.
12. Blocco X3 - 1 pz.
13. Imbracatura - 1 pz.
14. Blocco X6 - 1 pz.
15. Staffa - 1 pz.

4.1.1 Installazione di DSA

Per installare il DSA, è necessario eseguire le seguenti operazioni:

• - scollegare l'albero flessibile del cavo del tachimetro dalla trasmissione del tachimetro del cambio;
• - collegare alla trasmissione del tachimetro del cambio DSA con una coppia di serraggio da 6 a 8 Nm;
• - collegare l'albero flessibile del cavo del tachimetro all'albero di uscita del DSA, dopo aver attorcigliato il cappuccio di protezione del DSA.

4.1.2 Installazione di DRT

Per installare il DRT, è necessario eseguire le seguenti operazioni:

• - fissare il DRT con fissaggi pos. 1, 2, 3 sulla carrozzeria dell'auto nel vano motore in modo che il tubo di derivazione “Exit” del DRT si trovi orizzontalmente e sotto il tubo di alimentazione del carburante del carburatore ad una distanza da 10 a 20 mm;
• - rimuovere il tubo di collegamento tra pompa benzina e carburatore;
• - installare i tubi pos. 4, collegando la pompa benzina con il tubo di derivazione “Ingresso” del DRT e il tubo di derivazione “Uscita” del DRT con il bocchettone di ingresso del carburatore mediante i fissaggi pos. 5, 6, 7, 8;
• - rimuovere il tubo dal raccordo di uscita della linea di ritorno del carburatore e installarlo sul tubo di derivazione “Ritorno” del DRT;
• - mettere il tubo pos. 9 con spina pos. 10, fissandolo con fissaggi pos. 6, 7, 8, 11, al raccordo di uscita della linea di ritorno del carburatore.

Nota - Quando si installa DRT su veicoli senza linea di ritorno nell'impianto di alimentazione, il tappo pos. 10 installare DRT sul tubo di derivazione “Ritorno”.

4.1.3 Installazione di DVT

Installare DVT all'interno del paraurti anteriore in un foro con un diametro di 12 mm sul suo piano inferiore a sinistra in direzione del veicolo.

4.1.4 Collegamento del computer ai circuiti della vettura

Collegare il computer e i sensori tra loro e alle apparecchiature elettriche di un'auto come VAZ 2108, VAZ 2109 nella seguente sequenza:

• - aprire il cofano dell'auto. Scollegare il filo dal terminale "-" dell'accumulatore;
• - rimuovere le maniglie dalle leve del pannello di controllo dell'impianto di ventilazione e riscaldamento. Svitare le quattro viti autofilettanti che fissano il rivestimento consolle cruscotto e sfilarlo dal cruscotto;
• - rimuovere i contatti della presa dei fili rosso-nero e arancio dal blocco dell'interruttore di allarme (circuiti "15/1" e "30") e collegarli utilizzando il blocco pos. 12 ("X3") alla presa "X2" del cablaggio pos. 13. Al posto dei contatti presa rimossi dal blocco dell'interruttore antifurto, collegare i contatti presa "5" (circuito "30"), "3" (circuito "15/1") del cablaggio pos. 13;
• - scollegare la morsettiera a due morsetti del cablaggio dell'auto di colore bianco e nero, predisposta per la lampada di retroilluminazione delle leve del quadro di comando dell'impianto di ventilazione e riscaldamento, e collegare ad essa le corrispondenti morsettiere a due morsetti "X8", " X9" del cablaggio pos. 13 con fili bianco e nero;
• - scollegare dal quadro strumenti bloccare il filo con il contatto della presa proveniente dall'FLS in accordo con il circuito elettrico della vettura e collegarlo tramite il blocchetto pos. 14 ("X6") al blocchetto "X5" del cablaggio pos. 13. Nella presa del blocchetto del quadro strumenti, al posto del filo rimosso, installare il contatto presa "8" del cablaggio pos. 13;
• - svitare i due dadi che fissano il blocchetto di fissaggio e sollevarlo fino a formare uno spazio tra il suo corpo e la guarnizione in gomma, in cui devono essere fatti passare i fili con due morsetti a tre terminali "X1" DRT e "X7" DSA dal passeggero scomparto nella scatola di alimentazione dell'aria. Reinstallare e fissare il blocco di montaggio;
• - spremere la guarnizione in gomma dal foro al centro della paratia della cassa aria e del vano motore. Passare i fili del sensore attraverso il foro. Tagliare la guarnizione in gomma dal bordo al centro, inserire il filo del sensore nel taglio e installare la guarnizione in posizione;
• - collegare le pastiglie del cablaggio pos. 13 ai sensori: blocco "X1" a DRT e "X7" a DSA. Collegare DVT al blocco AMR del cablaggio pos. 13. Collegare la morsettiera a nove morsetti "XS" del cablaggio pos. 13. Inserire il computer nella presa del quadro strumenti. A seconda del tipo di quadro strumenti, installare la tabella del livello del carburante secondo 3.6.

4.2 Installazione di un computer su un'auto VAZ con un motore dotato di ECM

Collegare il computer a un'auto VAZ con un motore dotato di ECM, secondo la Figura 1 utilizzando KMCH1 (le posizioni indicano gli elementi di KMCH1):

1. Blocco X3 - 1 pz.
2. Blocco X6 - 1 pz.
3. Imbracatura - 1 pz.
4. Staffa - 1 pz.

Contatto presa "1" del cablaggio pos. 3 (circuito segnale consumo carburante) collegare al blocco cablaggio ECM del veicolo secondo lo schema elettrico del veicolo. Contatto presa "9" del cablaggio pos. 3 (un circuito con un segnale dal DSA), collegare al quadro strumenti (se è presente un'uscita per il collegamento di un computer) o al blocco cablaggio dell'auto collegato all'ECM. Spina cablaggio "X10" pos. 3 è collegato al contatto "M" dei pad di diagnosi del veicolo.

Nota - Se l'APS non è installato nell'auto, nel blocco dell'unità di controllo APS è necessario installare un ponticello tra i contatti "9" e "18". Collegare DVT, FLS, nonché i circuiti di alimentazione e retroilluminazione come in 4.1.4 o in base al circuito elettrico dell'auto e allo scopo dei segnali forniti nella tabella 1.

Collegare la morsettiera a nove terminali "XS" del cablaggio, pos.3, al computer.

Inserire il computer nella presa del quadro strumenti. A seconda del tipo di quadro strumenti, installare la tabella del livello del carburante secondo 3.6.

Su un'auto VAZ-2115, prodotta dopo il 1 gennaio 2002, con un motore dotato di ECM, il computer viene installato in un luogo normale senza utilizzare KMCH1. Il collegamento ai circuiti dell'auto viene effettuato al blocco cablaggio dell'auto situato nella nicchia per l'installazione del computer.

Nota: il DVT installato nelle auto VAZ 2115 può essere utilizzato solo in combinazione con uno dei dispositivi: una combinazione di dispositivi o un computer, mentre il circuito DVT da un dispositivo in cui non viene utilizzato questo DVT deve essere scollegato.

4.3 Installazione di un computer su un'auto GAZ-3110

Installare il computer su un'auto GAZ-3110 con ECU MIKAS 5.4, MIKAS 7.1, 301.3763 ​​​​000-01 utilizzando KMCH2, che include il cablaggio RYUIB6.640.786 e la staffa RYUIB6.133.502-01. Il computer viene installato utilizzando una staffa nell'abitacolo in un luogo comodo per l'osservazione, tenendo conto dell'angolo di visione ottimale dell'indicatore corrispondente alla posizione della freccia a 10 h 30 min (a sinistra e in alto dalla perpendicolare a il piano dell'indicatore).

4.3.1 Lavori di installazione sul collegamento del computer ai circuiti dei veicoli GAZ-3110, GAZ-3102 utilizzando KMCH2 per eseguire secondo la Figura 3 come segue.

• Svitare le quattro viti di fissaggio e rimuovere il rivestimento del quadro strumenti tirandolo verso di sé.
• Contrassegnare e scollegare i connettori per l'interruttore della luce centrale e il controllo della profondità dei fari. Rimuovere le quattro viti che fissano il quadro strumenti.
• Ruotare il quadro strumenti di 90 0 e rimuoverlo dal quadro strumenti. Scollegare i connettori del cablaggio del veicolo dal quadro strumenti.
• Rimuovere il contatto presa "7" dal blocco del cablaggio del veicolo "XP2", inserirlo nel blocco "X7", che è incluso nel KMCH2 e collegarlo al blocco "X6" del cablaggio del KMCH2 .
• Inserire il contatto della presa "6" nella presa "7" della presa "XP2". Rimuovere il contatto femmina "5" dal blocco del cablaggio del veicolo "ХР1", inserirlo nel blocco "X8" e collegarlo al blocco "X5" del cablaggio KMCH2.
• Inserire il contatto presa "8" nella presa "5" del blocco "XP1". Rimuovere il contatto presa "2" dal blocco del cablaggio del veicolo "XP3", inserirlo nel blocco "X3" e collegarlo al blocco "X10" del cablaggio KMCH2.
• Inserire il contatto presa "3" nella presa "2" della presa "XP3".
• Rimuovere il contatto presa "10" dal blocco del cablaggio del veicolo "XP3", inserirlo nel blocco "X11" e collegarlo al blocco "X9" del cablaggio KMCH2.
• Inserire il contatto presa "9" nella presa "10" del blocco "XP3".
• Tirare il filo dal contatto "2" del blocco "XS" del cablaggio KMCH2 attraverso la guarnizione in gomma nel vano motore dell'auto fino al blocco diagnostico situato sul pannello anteriore a destra del conducente.
• Spelare l'isolamento di un tratto di cavo (grigio con strisce rosse) lungo 5 mm collegato al contatto "11" del blocco diagnostico a una distanza di 3 cm dal contatto. Utilizzando il metodo di avvolgimento, collegare il filo all'area spelata e isolarlo con nastro in PVC.
• Installare DVT nel foro di 12 mm di diametro sul paraurti anteriore dell'auto a sinistra nel senso di marcia. Tirare il connettore "X4" con i fili attraverso la guarnizione in gomma nel vano motore e quindi collegarlo al connettore DVT.

• Collegare il filo corto dal connettore "X4" alla carrozzeria sotto una delle viti.
• Rimuovere le due viti inferiori che fissano il pannello del posacenere anteriore.
• Aprire il posacenere e rimuovere le due viti superiori che fissano il pannello anteriore del posacenere.
• Estrarre verso di sé il pannello anteriore del posacenere.
• Scollegare le spine dell'accendisigari.
• Collegare il blocco pin X2 del cablaggio KMCH2 alla presa accendisigari inclusa nel cablaggio dell'auto.
• Collegare la spina dell'accendisigari alla presa "X1" del cablaggio KMCH2.
• Collegare il blocco "XS" del cablaggio KMCH2 con il blocco computer. Installare il pannello dell'accendisigari e il quadro strumenti in posizione. 4.3.2 Impostare il tipo di quadro strumenti per i veicoli GAZ-3110 in conformità con 3.6.

4.3.3 Selezionare il tipo di controller ECU-3 (ECU.3) in conformità con 3.8.3.

4.4 Installazione del dispositivo di parcheggio

Il dispositivo di parcheggio auto è costituito da una centralina alla quale sono collegati il ​​sensore impulsivo R (destro), il sensore impulsivo L (sinistro) e il cablaggio X1, nonché una staffa per il fissaggio dei sensori alla vettura (a discrezione del il consumatore).

Installare la centralina nell'abitacolo o nel bagagliaio; installare i sensori sul paraurti posteriore del veicolo.

Collegare il dispositivo di parcheggio ai circuiti dell'auto secondo la Figura 4.

• Instradare i cavi del cablaggio di alimentazione del dispositivo di parcheggio dall'unità di controllo al sito di installazione del computer. Rimuovere il contatto della presa della presa "7" dal blocco "C" del cablaggio per il collegamento del computer ai circuiti dell'auto, rimuovere l'alloggiamento "X6" dal contatto della presa del filo nero del cablaggio di alimentazione del dispositivo di parcheggio e posizionarlo sul contatto femmina rimosso dalla presa "C", collegare il contatto femmina nell'alloggiamento "X6" con la spina "X5".
• Inserire il contatto femmina del filo nero del cablaggio di alimentazione del dispositivo di parcheggio nella presa "7" del blocchetto "C".
• Collegare il filo rosso corto al circuito di alimentazione delle luci di retromarcia, lasciare scollegato il filo rosso con contatto femmina nell'alloggiamento “X8”.
• Rimuovere il contatto della presa della presa "2" dal blocco "C" (se presente), rimuovere l'alloggiamento "X7" dal contatto della presa del filo verde del cablaggio di alimentazione del dispositivo di parcheggio e posizionarlo sul contatto femmina rimosso dal blocco "C", collegare il contatto femmina nella custodia "X7" con la spina "X9".
• Inserire il contatto presa del filo verde del cablaggio di alimentazione del dispositivo di parcheggio nella presa "2" del blocchetto "C".
• Dopo aver completato le operazioni di installazione, collegare i connettori plug-in alla centrale secondo la Figura 4.

5 Elenco dei possibili malfunzionamenti e modalità della loro eliminazione

L'elenco dei possibili malfunzionamenti e le modalità della loro eliminazione sono riportati nella Tabella 3.

Tabella 3

6 Trasporto e stoccaggio

Il trasporto del computer viene effettuato con qualsiasi tipo di trasporto che ne garantisca la sicurezza da danni meccanici e precipitazioni atmosferiche, in conformità con le regole per il trasporto di merci in vigore per questo tipo di trasporto. Le condizioni di trasporto per il computer corrispondono al gruppo C GOST 23216 78 in termini di influenze meccaniche e al gruppo 2 C GOST 15150 69 in termini di impatto dei fattori climatici. Il computer deve essere conservato nella confezione del produttore alle condizioni di 2 C in conformità con GOST 15150 69. Il periodo di trasporto del computer dal produttore al consumatore non deve superare i 9 mesi dalla data di produzione del prodotto. Il conteggio si basa sull'etichettatura del prodotto.

7 Garanzia del produttore

Il produttore garantisce la conformità del computer ai requisiti del TU 4573 043 00225331 01, a condizione che il consumatore rispetti le condizioni di trasporto, conservazione e funzionamento stabilite da questo passaporto.

Il periodo di garanzia per il computer è di 12 mesi dalla data di vendita.

Il periodo di garanzia per la conservazione di un computer nella confezione del produttore, soggetti ai requisiti stabiliti da questo passaporto, deve essere di almeno tre anni dalla data di produzione.

Appendice A (informativa) Parametri dei segnali di uscita del sensore

A.1 Il computer fornisce la ricezione di un segnale dal DSA con i seguenti parametri:

- fattore di conversione (numero di impulsi per metro di distanza percorsa) ………. 6;

- tensione di ingresso di basso livello, V, non più …….… 0,8;

- tensione di ingresso di alto livello, V, non inferiore ... ... ... 4,0;

- fattore di riempimento Q = (50 ± 30)%;

- durata del fronte di salita (discendente) dell'impulso, μs, non più ... 50.

Il circuito elettrico per collegare il DSA al computer è un collettore aperto di un transistor n-p-n.

A.2 Il computer fornisce la ricezione di un segnale dal DPT o dal controller di iniezione del carburante con i seguenti parametri:

- fattore di conversione (numero di impulsi per litro di combustibile circolante) ……… .. 16.000;

- tensione di ingresso di basso livello, V, non più ……… 1.0;

- tensione di ingresso di alto livello, V, non inferiore a ... ... 9,6 (o 0,8 UА, dove UА - tensione sul bus + 12 V del controller di iniezione del carburante);

- fattore di riempimento dal 30 al 70%.

Lo schema di collegamento elettrico è un collettore aperto di un transistor n-p-n con un resistore di carico sul bus + 12V del controller di iniezione del carburante.

.3 I parametri della TVP sono riportati nella Tabella А.1.

Tabella A.1

Continuazione della tabella A.1

A.4 I parametri del segnale dell'FLS del quadro strumenti elettromeccanico per veicoli VAZ con una tensione di alimentazione di 13,5 V sono riportati nella tabella A.2.

Tabella A.2

A.5 La dipendenza della resistenza FLS dal livello del carburante nel serbatoio di un veicolo con quadro strumenti elettronico è mostrata nella Tabella A.3.

Tabella A.3

A.6 I parametri del segnale FLS del quadro strumenti per i veicoli GAZ-3110 con una tensione di alimentazione di 13,5 V sono mostrati nella Tabella A.4.

Tabella A.4

È passato il tempo in cui la parola computer veniva pronunciata ad alta voce da poche persone. Oggi questo dispositivo si trova in quasi tutte le case ed è diventato un dispositivo standard nella tecnologia automobilistica. Divenne un assistente indispensabile per i conducenti, poiché assumeva le funzioni di monitoraggio del funzionamento della maggior parte delle unità dei veicoli moderni.

SCOPO E FUNZIONI DI BASE

Le auto prodotte in Russia sono dotate di tale dispositivo. Quindi, ad esempio, un normale computer di bordo è diventato il primogenito nella famiglia delle auto VAZ. In parole povere, è un elenco di auto su ruote. Il conducente ne ha bisogno per sapere cosa sta succedendo sia all'interno che all'esterno dell'auto.

PERCHÉ È INSTALLATO NELLA MACCHINA

Le prime versioni svolgevano poche funzioni, erano le seguenti:

• Controllo sulla disponibilità di carburante nel veicolo e sulla distanza che può essere coperta da esso. Ciò aiuterà il conducente a prendere la decisione giusta in merito al rifornimento o all'arresto del traffico in tempo;
• Monitora il lavoratore nel motore e aiuta a prevenire il surriscaldamento.

L'uso di versioni più costose di computer consente di diagnosticare singoli componenti e assiemi della macchina.

Sono dotati della capacità di decifrare i codici di errore che il controller emette, e questo consente al conducente di:

1. Essere prontamente informati sui problemi che sono sorti in un particolare sistema della macchina, e rispondere correttamente a questo. L'eliminazione del problema nel suo "embrione", elimina costose riparazioni;
2. Ottieni risparmi dal funzionamento dell'auto.

SULLE SUE FUNZIONI

I computer di bordo VAZ 2114 sono dotati e svolgono le seguenti funzioni di base:

1. Visualizzano informazioni su quali indicatori hanno parametri istantanei;
2. Visualizzazione di informazioni di natura attuale sul pannello informativo;
3. Vengono riportati i parametri di routing. Significano informazioni su chilometraggio, consumo medio di carburante, tempo di viaggio e altri dati;
4. Capacità di leggere i codici di errore e diagnosticare un motore di un'auto. Ciò consente di ricevere informazioni su tutti i problemi dell'unità di potenza senza lunghe consultazioni con "esperti".

Alcuni dei modelli hanno aggiunte alle funzioni principali, che possono includere:

• Informazioni sulla tempistica del prossimo servizio della macchina;
• Alcune modifiche alle funzioni principali;
• Controllo sul periodo assicurativo;
• Disponibilità di funzioni di organizzatore;
• La possibilità di impostare i parametri in base ai quali sarà possibile accendere la ventola nel sistema di raffreddamento.

SUI PRINCIPI DI FUNZIONAMENTO DI TALI SISTEMI

Le macchine a carburatore VAZ 2109 erano dotate di dispositivi con funzioni di router. L'installazione di centrali elettriche ad iniezione VAZ 2114, VAZ 2115 e altri modelli richiedeva l'uso di un tipo di dispositivo completamente diverso. La maggior parte delle sue attività funzionali sono dedicate alla diagnostica e al controllo del funzionamento di quasi tutti i dispositivi e sistemi dei veicoli.

Il lavoro del BC VAZ 2114 si basa e ha il seguente principio di funzionamento:

1. Ricevere segnali dai sensori attraverso la centralina, elaborarli ed inviare messaggi al display, oltre alla possibilità di effettuare regolazioni per altri sistemi;
2. Elaborazione di segnali da sistemi non controllati dal controller. In caso di emergenza viene visualizzata l'icona corrispondente sulla bacheca informativa e viene emesso anche un segnale acustico.

COME UTILIZZARE TALI DISPOSITIVI: BREVI ISTRUZIONI

Per i dispositivi installati, è allegata un'istruzione per il computer di bordo standard VAZ 2114. Informa e istruisce in dettaglio i proprietari dell'auto su cosa fare in una determinata situazione. Parliamo di come utilizzare il computer di bordo VAZ 2114. Per utilizzarlo correttamente, è necessario:

• Questi computer di bordo sono dispositivi elettronici altamente sofisticati in grado di svolgere oltre 500 diversi compiti funzionali. Tutto ciò richiede un attento studio di questo dispositivo da parte del conducente. Il manuale di istruzioni aiuta in questo. È bene studiarlo quando la bacheca delle informazioni è accesa;
• La massima attenzione nello studio dovrebbe essere rivolta alle icone e ai simboli dei comandi di emergenza.
• ha pulsanti che controllano il lavoro del BC VAZ 2114. Devi studiare e ricordare le regole per lavorare con loro.

Quando si scelgono tali dispositivi, non ci sono requisiti speciali per loro. Il modello selezionato deve supportare i programmi 2114. Oggi il costo di un computer di bordo VAZ 2114 può variare da 1.500 a 4.000 rubli. Puoi trovare ancora più di questi prodotti nei negozi online.

Non ha senso memorizzare tutti i possibili codici di errore visualizzati sulla scheda informativa. Non hanno bisogno di essere recitati a memoria come a scuola. Viviamo nell'era delle tecnologie Internet, troviamo la designazione di questi codici di errore, li stampiamo e li portiamo con te nella tua auto. Se vedi dei simboli sulla bacheca delle informazioni, puoi prendere rapidamente la decisione giusta. Continua a guidare o chiama l'assistenza tecnica. Sfortunatamente, ci sono momenti in cui il computer di bordo genera erroneamente un segnale di pericolo. Il colpevole in questi casi potrebbe essere un sensore o il processore stesso. Nessuno è assicurato contro i malfunzionamenti dell'elettronica emergente, ma nella maggior parte dei casi, la scheda segnala informazioni affidabili.

Di seguito verranno mostrati i principali codici di errore possibili su questa macchina.:

• 2 - viene superata la tensione della rete di bordo;
• 3 - problemi con;
• 4 - un malfunzionamento con un sensore che monitora la temperatura del motore;
• 5 - segnale errato dal sensore di temperatura dell'aria esterna;
• 6 - segnale di un motore surriscaldato;
• 7 - troppo basso il sistema di lubrificazione del veicolo;
• 8 - problemi con l'impianto frenante;
• 9 - sottocarica dell'accumulatore.

Dovresti reagire ai codici 4, 6 e 8, che devono essere eliminati e solo allora continuare ulteriormente il movimento. Dopo l'eliminazione, è necessario riavviare il processore. Gli errori vengono cancellati tenendo premuto il tasto del chilometraggio giornaliero.

COSA FARE QUANDO BK SMETTE DI FUNZIONARE

A volte capita che il computer di bordo non funzioni. Cosa consigliano di fare in questo caso gli esperti? Il primo passo è decidere. Se non mostra alcun "segni di vita", F3, che è installato nel circuito di alimentazione del processore VAZ 2114. Se la sua sostituzione non ha portato "rivitalizzazione" al suo lavoro, controllare i connettori di connessione.

Non ha senso descrivere l'essenza del processo di riparazione per un prodotto elettronico così complesso, poiché per questo, oltre ad avere i dispositivi e gli strumenti necessari, è anche necessario avere un'istruzione nel campo dell'elettronica.

Il computer di bordo (BC) è un sistema di controllo automatizzato del veicolo. Esistono diversi tipi di BC, per scoprire quale tipo è installato sulla tua auto, devi leggere il contenuto dell'adesivo sul dispositivo. A seconda del tipo di motore, vengono selezionati i tipi appropriati di BC. La maggior parte di tutti i sistemi di controllo automatizzati sono prodotti per i motori delle auto a iniezione. Il computer di bordo più versatile per il VAZ 2114 può essere considerato multitronico.

Scopo del computer di bordo

Chi ha installato un computer di bordo nella propria auto, e questo è il nome di questa innovazione, che fornisce un controllo aggiuntivo, crede che le sue funzioni possano soddisfare le esigenze anche di un appassionato di auto incallito. A prima vista, questo dispositivo elettronico mostra le caratteristiche che sono state presentate prima di esso sul pannello di controllo di vari modelli VAZ, incluso il 2114. C'è un orologio in ogni auto, così come un tachimetro (tachimetro), un contagiri (mostra la velocità del motore), un contachilometri (responsabile del chilometraggio).

Tuttavia, sfoggiano abbastanza armoniosamente davanti agli occhi del guidatore, decorati nella forma corretta. Sì, e qui sono presenti altri parametri: quanto carburante c'è nel serbatoio, potrebbero anche esserci letture del termometro, che mostrano indicatori delle condizioni dell'aria sia esterna che interna. Tutto è fatto secondo i più alti standard di progettazione automobilistica. Ma i sistemi di controllo (computer di bordo) non sono solo indicatori diversi riuniti su uno schermo.

Differenze tra BC e pannello di controllo

I conducenti esperti sanno che il tachimetro converte semplicemente la velocità del motore in velocità e non appena le ruote vengono cambiate in un diametro maggiore, la velocità aumenterà, sebbene l'indicatore funzionerà "alla vecchia maniera". Per non fare casino al prossimo posto di polizia stradale, non puoi fare a meno di un BC. Ma molto rimane non spiegato da semplici morsetti, e in un lungo viaggio fattori come il consumo effettivo e medio di carburante, le informazioni sui chilometri già percorsi, sulla quantità di carburante utilizzata e così via, saranno appropriati. Questi parametri del VAZ 2114 possono essere calcolati, ma prima c'è il conducente, che è principalmente obbligato a seguire la strada e non a fare i calcoli.

L'auto "intelligente" 2114 stessa farà in modo che l'auto non si surriscaldi a causa del calore e dei computer di bordo più avanzati, anche per il pericolo di formazione di ghiaccio nelle gelate. Il computer riporterà anche la tensione all'interno del sistema motore. Con un tale assistente, il viaggio sarà molto più sicuro, su brevi o lunghe distanze. La cosa principale è non ignorare i segnali di avvertimento dal tuo computer.

Può sembrare che a bordo sia apparso un indicatore, che ha iniziato a contare gli indicatori. Ma in realtà, i dati sul funzionamento dell'attrezzatura dell'auto erano noti prima, semplicemente non venivano visualizzati davanti al conducente. Ma perché era necessario trasformare l'interno di un'autovettura in una cabina di pilotaggio? Collegare il computer di bordo (computer di bordo) a tutti i sensori esistenti all'interno dell'auto, elaborare i dati ricevuti e inviarli in un modulo conveniente per il conducente: questo è il compito principale assegnato al BC.

Il compito del computer di bordo non è solo raccogliere informazioni dai sensori del veicolo, ma anche elaborarle, correggerle, analizzarle e visualizzarle in una forma comoda per il conducente.

Collegamento del computer di bordo

Il modello di auto VAZ 2114 è già dotato di un posto preparato per l'installazione di un computer di bordo. Di norma, il computer "Multitronics" o "State" è molto adatto a lei. Molti automobilisti, che hanno sperimentato tutto il loro fascino, consigliano di scegliere questi marchi. Inoltre, ci sono varianti di questo dispositivo con uno schermo a colori - per i dilettanti. Ma questo non è altro che una comodità aggiuntiva e, a parte la "bellezza", non differisce in alcun modo dai suoi predecessori.

Per collegare il computer di bordo sarà necessario eseguire alcune operazioni obbligatorie:

• Prima di tutto, il dispositivo stesso dovrebbe essere collegato all'alimentazione. Per questo, viene utilizzata la corrente continua + 12V, che esiste nel VAZ.
• Affinché il BC si avvii automaticamente contemporaneamente all'accensione del motore, è necessario che ad esso sia collegata l'alimentazione utilizzata per l'accensione del motore. Se ti colleghi a una fonte elettrica di luci laterali, lo schermo del computer si "attenuerà" leggermente, il che è molto comodo quando fa buio.
• È indispensabile collegare la terra.
• L'invio o meno di un segnale dal sensore livello carburante (FLS) dipende dal modello di BC utilizzato. Alcuni di loro stessi considerano teoricamente quanto ne è già stato utilizzato, a seconda degli indicatori del consumo istantaneo di carburante e della sua presenza iniziale nel serbatoio.
• Resta anche da collegare la linea di diagnostica del controller K-line.

Se non è presente alcun pad nel computer di bordo

Di norma, per tutte queste procedure, è sufficiente collegare un connettore standard a quattro pin con adattatori forniti con i computer di bordo. Se manca, non dovrebbero esserci problemi. La potenza generale può essere "presa in prestito" dall'accendisigari, autostart - dall'interruttore di accensione, "marmitta / dimensioni" - dalla retroilluminazione dello stesso accendisigari, peso - dal corpo o ancora dall'accendisigari.

Per evitare problemi durante le azioni sopra descritte, la massa della batteria dell'auto deve essere scollegata.

Il segnale dal misuratore di livello del carburante (FLS) deve essere prelevato dal filo, secondo lo schema elettrico di una particolare auto VAZ, nonché collegare la linea diagnostica.

Tuttavia, nelle istruzioni allegate al bookmaker, tutto è descritto in modo sufficientemente dettagliato, quindi, seguendolo rigorosamente, è piuttosto difficile commettere un errore.

Anche se il "bortovik" è stato ricevuto in regalo e forse senza raccomandazioni, è possibile cercarli su Internet, anche sui forum. Ma, di regola, sono tutti standard e dipendono semplicemente dalla loro rigorosa attuazione.

Un viaggio con un computer di bordo, come viene anche chiamato, non ti sorprenderà sulla strada. L'autista sarà in grado di controllare da solo le condizioni dell'auto e ancora una volta andare alla stazione di servizio per la diagnostica (una procedura piuttosto costosa) non ce ne sarà bisogno.

Come impostare

Scheda Multitronics Comfort X10

Su VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112 | Schermo RGB | In un posto normale | Cicalino | Diagnostica ECU | Ripristino degli errori di controllo | Caratteristiche del percorso

Descrizione Multitronics Comfort X10

I computer di percorso multi-display multicolori COMFORT X10 sono progettati per l'installazione nei veicoli della famiglia VAZ 10: VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112.

Caratteristiche principali di Comfort X10:
- Schermo RGB a colori casuali (512 colori).
- 8 funzioni sullo schermo contemporaneamente.
- 3 multidisplay programmabili dall'utente.
- Test e valutazione della capacità della batteria.
- Modalità di asciugatura della candela "Hot start".
- Impostazione protocollo automatico/manuale.
- Uscita per il controllo di dispositivi esterni.
- Due timer programmabili universali.
- Modifica 8 caratteristiche con un solo tocco.
- Correzione della temperatura di accensione del ventilatore.
- Livello carburante nel serbatoio dal sensore livello carburante o dal computer.
- Codice identificativo dell'utente (codice PIN).
- Multidisplay "Giorno" con il calcolo del prezzo del viaggio.

Foto Multitronics Comfort X10

La modalità di test del sistema di ricarica e valutazione della capacità e delle proprietà della batteria consente all'utente di trovare lo stato del sistema di ricarica della batteria, nonché trovare la qualità della batteria stessa, valutando le caratteristiche di scarica della batteria durante il test sotto carico (fari). Multitronics comfort x10 come configurare il computer di bordo multitronics comfort x10. Durante il test, se la capacità della batteria è superiore a 10 A/h, viene effettuata una stima della capacità congelata della batteria in Ampere/ora e viene valutata anche l'eventuale qualità della batteria. Tenendo conto della tensione media misurata della carica della batteria nell'auto, l'utente è in grado di valutare la funzionalità del sistema di ricarica della batteria dell'auto.

La modalità per la regolazione della temperatura di accensione della ventola del radiatore consente all'utente nella stagione calda di accendere la ventola di raffreddamento del radiatore a temperature più basse, nell'intervallo da 95 gradi e oltre, garantendo il funzionamento più delicato del motore e riducendo così il possibilità di ebollizione dell'acqua di raffreddamento. Può anche essere forzato ad accendere la ventola del motore indipendentemente dalla temperatura di quest'ultimo.

Uscita di controllo del dispositivo esterno. Ci sono due timer programmabili indipendenti per il controllo dell'unità esterna. L'utente può, senza l'aiuto di altri, scegliere il livello di controllo attivo "0" o "1". I timer possono essere utilizzati per controllare il funzionamento dei riscaldatori di preaccensione come "Teplostar", "Webasto", il funzionamento del condizionatore, ecc. L'ingresso "Mute" della radio può essere collegato all'uscita di controllo del dispositivo esterno per disattivare l'audio della radio quando il dispositivo trasmette messaggi sonori o vocali.

Funzionalità Multitronics X10

Con l'aiuto di BC Multitronics Comfort X10 puoi:

In modalità Display utente 1-3:
1.1. Visualizza il consumo di carburante istantaneo l / ora quando il veicolo è parcheggiato, il consumo di carburante istantaneo l / 100 km durante la guida.
1.2. Visualizza il carburante rimanente nel serbatoio da 70 litri. massimo
1.3 Creare una lettura accelerata del carburante rimanente nel serbatoio in modalità serbatoio "DUTln" e "DUTtr" dopo aver riempito il serbatoio.
1.4. Visualizza la temperatura dell'acqua di raffreddamento - gradi C / Accendi la ventola.
1.5. Visualizza la temperatura all'esterno del veicolo - gradi C
1.6. Visualizza la velocità in km/h.
1.7. Visualizza il regime del motore.
1.8. Visualizza la tensione della batteria in Volt.
1.9. Visualizza l'ora corrente (con la possibilità di regolare la rotta).
1.10. Visualizza il consumo medio di carburante per viaggio l / 100 km - per viaggio.
1.11. Visualizza il consumo di carburante per un viaggio in litri 9999l max.
1.12. Visualizza la distanza percorsa per viaggio in km. 9999 chilometri al massimo
1.13. Come acquistare comfort x10, computer di bordo, vendita computer di bordo multitronics comfort x10 p. Visualizza la previsione del chilometraggio sul carburante rimasto nel serbatoio.
1.14. Visualizza la velocità media per il viaggio in km/h.
1.15. Visualizza il tempo di percorrenza 9999 ore max.
1.16. Visualizza il consumo cumulativo di carburante 9999 l max.
1.17. Visualizza il prezzo totale di tutti i viaggi in migliaia di rubli 999 mila rubli max.

1.18. Visualizza la posizione dell'acceleratore (0-100%).
1.19. Visualizza la portata massica d'aria kg/ora.
1.20. Visualizza il tempo di iniezione in msec.
1.21. Visualizza la fasatura di accensione gradi.
1.22. Visualizza la posizione del motore passo-passo 0-256 passi.
1.23. Visualizza la tensione al sensore di ossigeno in Volt.
1.24. Visualizza Vita assoluta del veicolo (autonomia del motore) 9999 ore max.

In modalità di visualizzazione utente 4 "Giorni":
1.25. Visualizza la velocità media per 1-31 giorni in km/h.

1.26. Visualizza il consumo medio di carburante per 100 km in 1-31 giorni.
1.27. Visualizza il percorso in 1-31 giorni e imposta il prezzo per 1 km del percorso.
1.28. Visualizza il tempo di viaggio per 1-31 giorni e imposta il prezzo per 1 ora lungo il percorso.
1.29. Visualizza il consumo di carburante per 1-31 giorni.
1.30. Visualizza la velocità più veloce per 1-31 giorni.
1.31. Visualizza il prezzo del carburante per 1-31 giorni e imposta il prezzo di 1 litro.
1.32. Visualizza il prezzo di un viaggio per un determinato numero di giorni.

In modalità di visualizzazione della manutenzione:
1.33. Visualizza i codici difetto del sistema.

Computer di bordo Multitronics Comfort X10

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Computer di bordo multitronic x10

Panoramica computer di bordo multitronics x10 su un'auto vaz 2112.
1.34. [email protected] come configurare un computer di bordo in Opel. Visualizza la decodifica del testo dei codici difetto
1.35. Reimpostare i codici di errore.
1.36. Visualizza e imposta il resto del chilometraggio prima del prossimo cambio olio motore (0-99 mila km).

1.37. Visualizza e imposta il resto del chilometraggio prima di sostituire il filtro dell'aria (0-99 mila km).
1.38. Visualizza e imposta il resto del chilometraggio prima della successiva sostituzione delle candele (0-99 mila km).
1.39. Visualizza e imposta il chilometraggio residuo fino alla successiva sostituzione della cinghia di distribuzione (0-99 mila km).
1.40. Creare l'asciugatura della candela (avviamento a caldo).
1.41. Testare i circuiti di carica della batteria e valutare la qualità della batteria, la capacità della batteria in A/h, nonché determinare la tensione media di carica della batteria nel veicolo.
1.42. Computer di bordo multitronica comfort x10. Ricevi informazioni dal produttore MK: versione software, collegamento al sito Web, numeri di telefono dell'assistenza tecnica.

Nell'impostazione della modalità di visualizzazione1:
1.43. Impostare la correzione dell'indicazione della temperatura dell'aria / -20Со.
1.44. Per impostare la correzione per l'indicazione del consumo di carburante 99/-90%.
1.45. Impostazione della correzione per l'indicazione di velocità e percorso 99/-90%.
1.46. Imposta un colore casuale della retroilluminazione dell'indicatore RGB, abilita la scansione a colori.
1.47. Selezionare le modalità di misurazione del carburante residuo nel serbatoio con un calcolo lineare FLS - "DUTln", calcolo calibrato "DUTtr", oppure calcolare il resto in base all'evidenza del consumo di corrente dalla ECU.
1.48. Creare una calibrazione lineare "DUTln" tenendo conto di un determinato serbatoio.
1.49. Creare una calibrazione non lineare "DUTtr" tenendo conto di un determinato serbatoio.
1.50. Imposta il livello del volume per Comfort X11.
1.51. Stabilire il limite del segnale acustico di superamento della velocità del motore (2500-8000 giri/min).
1.52. Stabilire il confine dell'avviso sonoro sull'eccesso di velocità del veicolo (40-200 km / h).

Nell'impostazione della modalità di visualizzazione2:
1.53. Abilita o disabilita l'indicazione del tempo di accelerazione ad una velocità di 100 km/h 20 sec.
1.54. Multitronics comfort x10 istruzioni, specifiche, forum. Impostare il tempo del suono automatico per il parametro 5-99 secondi per Comfort X11.
1.55. Selezionare l'installazione automatica o manuale del protocollo di scambio della linea K.
1.56. Attivare il blocco del suono della radio (se è presente un ingresso MUTE) con messaggi sonori.
1.57. Abilita e disabilita tutti i messaggi sonori o vocali o disabilita separatamente al cento per cento l'avviso sulla possibilità di formazione di ghiaccio.
1.58. Imposta la temperatura per accendere la ventola quando fa caldo 95-110 gradi.
1.59. Impostare la corrente nominale del Test Batteria 3-30Ampere.

Nell'impostazione della modalità di visualizzazione3:
1.60. Impostare il tempo di accensione di 2 timer indipendenti T1 e T2 da 0-23h59min.
1.61. Imposta la durata dei timer T1 e T2
1.62. Attivare e disattivare separatamente il funzionamento dei timer T1 e T2.
1.63. Selezionare il livello attivo per il controllo degli attuatori dei timer, nonché il livello attivo per il controllo del mute del radioregistratore Logico "0" o "1".
1.64. Impostare il tempo per il ripristino automatico delle caratteristiche nel monitor "Giorno" 1-30 giorni.
1.65. Modificare il codice identificativo MK.

MK COMFORT X15, X14, X11, X10 dispongono inoltre di funzioni di servizio che consentono:
1.66. Modifica la luminosità del monitor (quattro livelli).
1.67. Determinare il tempo di accelerazione a una velocità di 100 km/h.
1.68 Determinare la velocità massima all'ultimo chilometro di movimento.
1.69. Crea un ripristino generale di tutte le impostazioni del dispositivo.
1.70. Ricevere un segnale di avviso che la tensione di bordo è fuori range.
1.71. Ricevere un segnale di avviso quando il motore è surriscaldato.
1.72. Ricevi un avviso di velocità eccessiva.
1.73. Ricevi un segnale di avvertimento della potenziale formazione di ghiaccio.
1.74. Ricevere un segnale di avviso sul superamento del regime del motore.
1.75. Quando si inserisce l'accensione, avvisare della necessità del prossimo cambio dell'olio del motore a combustione interna.
1.76. Avvertire quando si accende l'accensione della necessità della successiva sostituzione delle candele.
1.77. Avvertire quando si accende l'accensione della necessità di cambiare il filtro dell'aria.
1.78. Avvertire quando si accende l'accensione della necessità della prossima sostituzione della cinghia di distribuzione.
1.79. Ricevere un segnale di avviso quando il carburante rimanente nel serbatoio è inferiore a 6 litri.
1.80. Attiva la modalità di ripetizione automatica per pronunciare il valore del parametro per X11.
1.81. Attiva la modalità demo con visualizzazione delle caratteristiche distintive.
1.82. Nella modalità "Visualizza utente 1, 2, 3", l'operatore ha la possibilità di selezionare in modo indipendente le caratteristiche visualizzate sullo schermo in una sequenza casuale - una configurazione casuale.
1.83. Quando la batteria è spenta, vengono salvati i valori di tutte le caratteristiche del percorso e le impostazioni correnti.
I segnali p.1.69-p1.78 sono dati per X10 in forma sonora, per X11 in forma vocale e sonora.
Se viene superato il valore molto probabile del percorso - 9999 km, tutte le caratteristiche del percorso vengono automaticamente azzerate.
Eccetto ECU Bosch MP7.0

Attenzione: a partire dalla versione 12.04 e successive, il computer di bordo non ha la possibilità di impostare un codice identificativo. Lo scopo del gruppo 8 "Visualizzazione impostazioni 3" è stato modificato di conseguenza. Al posto del gruppo “Cambio codice” viene introdotto un gruppo per selezionare la modalità di calcolo della previsione del chilometraggio sul carburante rimasto nel serbatoio: in base al consumo medio di carburante per 100 km e in base al consumo medio di carburante negli ultimi 10 km.

Per il corretto funzionamento del dispositivo, il dispositivo utilizza il metodo di determinazione automatica del protocollo di scambio K-line. L'utente può utilizzare la modalità di determinazione automatica del protocollo di scambio, oppure viene utilizzata la modalità manuale, con tutto ciò, è necessario indicare correttamente il tipo di ECU con cui il dispositivo dovrebbe funzionare sulla banda K. In accordo con le unità MK Comfort X11, X10, organizza uno scambio tramite la linea K di diagnostica. Con uno scambio ripetuto, il MC richiede alla ECU una serie di caratteristiche che, dopo un'adeguata elaborazione, vengono visualizzate sullo schermo del dispositivo. L'introduzione del protocollo diagnostico K-line amplia notevolmente le capacità multifunzionali del MC. L'utente ha la possibilità di controllare un numero enorme di caratteristiche di ricerca, come la temperatura del motore, la posizione della valvola a farfalla, il flusso d'aria di massa, la tensione sul sensore di ossigeno, ecc., E ha anche l'opportunità di creare l'asciugatura della candela, regolare la temperatura di la ventola del radiatore. L'introduzione della linea K implica anche la possibilità di leggere, decrittare e resettare i codici di errore. La misura della tensione e della temperatura esterna nella modalità di funzionamento con la linea K di diagnostica, però, viene effettuata appositamente dal MK stesso (queste caratteristiche non vengono lette dalla linea K).

L'utente ha la possibilità, senza l'ausilio di altri, di selezionare le caratteristiche visualizzate su tre diversi monitor (User Monitor 1,2,3). Le visualizzazioni di User Monitor 4 (Day), Maintenance Monitor e Installation Monitors non possono essere modificate dall'utente.

Le caratteristiche ragionevoli calcolate dal dispositivo, nonché le impostazioni, le modifiche e le opzioni utente vengono salvate nella memoria non volatile del dispositivo, dopo aver scollegato la fonte di alimentazione (batteria). Ma la completa disconnessione del dispositivo dalla batteria porta al ripristino dell'ora corrente.

20 secondi dopo lo spegnimento dell'interruttore di accensione, MK Comfort X11, X10 spegne la retroilluminazione del monitor, ma viene preservata l'indicazione delle caratteristiche che sono vitali quando l'interruttore di accensione viene spento dopo aver premuto i pulsanti del dispositivo. Computer di bordo multitronica comfort x11. Formato X10-pdf come scegliere a bordo. La garanzia è di 1 anno. Il computer di bordo comfort x10 è installato al posto normale degli orologi delle auto della decima famiglia. In quelle familiarità del monitor, in cui sono presenti caratteristiche che, a quadro spento, hanno un significato indefinito, ad esempio: consumo istantaneo di carburante, temperatura del motore, ecc., dopo lo spegnimento del commutatore di accensione vengono visualizzati zeri o trattini indicato. Computer di bordo multitronica comfort x11 - multitronica. Quando la retroilluminazione del monitor è disattivata, il dispositivo consuma una corrente inferiore a 0,03 A dalla batteria

Display utente 4"Giorno" consente di monitorare le caratteristiche delle prestazioni medie per un giorno, indipendentemente dalle caratteristiche delle prestazioni generali, che sono vitali da un ripristino all'altro. Con tutto ciò, l'utente può creare un calcolo del prezzo di un viaggio, a seconda dei valori inseriti del prezzo del carburante, del prezzo orario del chilometraggio e del prezzo del chilometraggio di 1 km.

Istruzioni e manuali Multitronics Comfort X10

Abstract Multitronics Comfort X10 - Download (PDF, 1.73 mb)

Titoli possibili: multitronics x10, comfort x10, comfort x10, computer di bordo, computer di bordo, computer diagnostico.

Buona giornata!

Oggi ho aggiornato il BC, qualcuno ha chiesto le istruzioni per l'aggiornamento.

Istruzioni sull'esempio del computer di bordo Multitronics c350

Quindi, la prima cosa da fare è scoprire la versione dell'implementazione hardware.

Andiamo alla macchina, accendiamo il BC, premiamo il pulsante "servizio", scorriamo verso il basso con le frecce, troviamo il parametro "Info produttore", premiamo il pulsante "imposta", leggi quali sono le lettere nell'angolo in alto a destra

Nel mio caso, la versione di implementazione hardware e32A , e poi c'è e32B

Tiriamo fuori il BC dal luogo di installazione, scolleghiamo i pad di connessione e lo trasciniamo a casa.

connettore mini-USB

Kit lampeggiante richiesto:

1. Computer di bordo Multitronics c350 (BC)
2. Programma Boot32. exe (vedi www.multitronics.ru/).
3. Il file del firmware (vedere il sito Web www.multitronics.ru/).
4. Archivia con i driver (vedi www.multitronics.ru/).
5. Cavo con connettore USB-miniUSB.
6. Personal computer (PC) o laptop con una sala operatoria installata
Microsoft Windows 98 o superiore e una porta USB libera.

Installazione dei driver BC (ad esempio, Microsoft Windows XP)

1. Decomprimere l'archivio con i driver sul disco rigido del PC (ad esempio, sull'unità C :)
2. Collegare il BC con un cavo USB-miniUSB al PC.
3. Quando viene visualizzata la finestra di installazione del nuovo hardware, selezionare "Installa
dalla posizione specificata."

4. Nella finestra che appare, seleziona "Includi questa posizione nella ricerca" e specifica
percorso della cartella con i driver (creata nella clausola 2.1 di questo manuale).

5. Verrà avviata l'installazione dei driver richiesti.

6. Scollegare e ricollegare il BC al computer. In Gestione dispositivi
appare un nuovo dispositivo.

Come trovo Gestione dispositivi? Risposta: Fare clic su "Start" → Passare il cursore del mouse su "Risorse del computer" → Fare clic con il pulsante destro del mouse su "Risorse del computer" → Trovare "Gestione periferiche" nell'elenco → Fare clic su "Gestione periferiche" → Aprire "Porte (COM e LPT) )" → Troviamo il nostro BC nell'elenco → Ricordiamo a quale porta è collegato il BC → Chiudi il "Gestione periferiche" non ci serve più.

Lavorare con il programma di download di file.
1. Collegare il BC al computer. Esegui il programma Boot32. EXE. Sullo schermo
apparirà la seguente finestra:

2. Quando viene selezionata la voce "Cerca MK automaticamente", il programma di aggiornamento lo farà
ricerca automaticamente il BC connesso. Per specificare manualmente l'usato
porta, è necessario deselezionare questa voce, fare clic su "Seleziona COM
port manualmente ”e selezionare la porta utilizzata dal BC.

Attenzione! Se il BC non è collegato al computer o è stata selezionata la porta COM sbagliata, quando
Se si tenta di eseguire qualsiasi operazione con il BC, il programma visualizzerà il seguente messaggio.

Il file con le impostazioni BC viene salvato nella stessa cartella da cui è stato lanciato
programma di aggiornamento.
Il file risultante può essere trasferito dall'utente di altri bookmaker: basta
eseguire tutte le calibrazioni necessarie su 1 sola auto e trasferire il file
con impostazioni per altri utenti BC con auto simili.

4. Per aggiornare il firmware, fare clic sul pulsante "Scarica firmware", selezionare il file con
firmware e fare clic su "Apri".
In

Se la connessione è corretta, partirà il download del programma

5. Dopo l'aggiornamento del firmware, si verificherà automaticamente un ripristino generale - tutto
Le impostazioni BC assumeranno i valori di fabbrica. Scollegare il BC dalla porta USB dopo 10
sec. dopo la visualizzazione del messaggio.

6. Collegare il BC al computer e fare clic sul pulsante "Scrivi impostazioni su MK":
comparirà un promemoria sulla necessità di scollegare il BC dalla porta USB, premere
"Sì", seleziona il file con le impostazioni e fai clic su "Apri".

7. Se la connessione è corretta, verrà avviato il processo di ripristino delle impostazioni.

* Dopo aver ripristinato le impostazioni, in alcuni casi è necessario ri-
impostare i seguenti parametri:
Protocollo
Sottotipo di protocollo
Tipo di errori
· Fonti di DS, FLS, consumo.
Se l'utente installa un protocollo diverso o ripristina quello attuale,
compare il messaggio “Reset parametri display x9?”: se
l'utente, prima di lampeggiare, ha riconfigurato i parametri nei display x9 e
vuole salvare le modifiche - è necessario premere il pulsante "ESC".

Attenzione: in caso di interruzione del processo di programmazione, il computer di bordo
dovrà essere riprogrammato, altrimenti corretto funzionamento
BC non è garantito.

Attenzione! È vietato fornire alimentazione al MC quando è collegato
connettore mini-USB

Risoluzione dei problemi
Se il dispositivo non viene rilevato dal sistema operativo, procedi come segue:
1. Collegare il BC ad un'altra porta USB del personal computer.
2. Utilizzare un cavo USB-miniUSB diverso per la connessione.
3. Collegare il BC ad un altro personal computer.
In caso di domande, contattare il supporto tecnico di Multitronics.

Bene, qualcosa del genere) L'intero processo richiede circa 10 minuti Buona fortuna a tutti!

personalizzazione computer di bordo Multitronica

Computer di bordo(BC) è stato creato con l'obiettivo di aiutare le persone della terra a guidare un'auto.

È progettato per leggere le informazioni dell'auto e trasferirle sullo schermo, sul quale il conducente sarà in grado di essere informato su quanto carburante è stato consumato, ottenere tutte le informazioni sull'elettricità nell'auto, la velocità dell'auto mentre guida, la temperatura nell'abitacolo e all'esterno e quasi tutto il resto.

Molte persone si chiederanno perché sia ​​impossibile utilizzare dispositivi standard per misurare la velocità, la temperatura dell'aria, ecc., ma la risposta sarà abbastanza comune, non importa quanti dispositivi standard ci siano nell'auto, BC determinerà tutte le informazioni a volte di più preciso e veloce.

Vale anche la pena cancellare che BC non è una sorta di articolo di lusso, ma uno degli articoli principali in ogni salone.

Peculiarità

Quando si sceglie, vale la pena prestare attenzione alla ECU del motore del proprio stallone in acciaio, poiché sono divisi in tre tipi.

Tutte le auto di fabbricazione straniera hanno a disposizione computer di bordo, e quindi il proprietario di questa auto con questo dispositivo nel suo salone subirà più perdite valutarie, ma ti assicuriamo che c'è qualcosa da pagare.

Vediamo quindi quali funzioni hanno i computer di bordo. In questo video, ti verrà presentata l'annotazione per l'installazione di BC Multitronics.

Leggi:

Innanzitutto, ogni bordo è un dispositivo elettrico. Inoltre, questo dispositivo si occupa di tutte le azioni associate al conteggio e alla fornitura di informazioni al conducente.

Inoltre, il display BC mostra tutte le informazioni di cui un guidatore ha bisogno durante la guida di un veicolo.

Alcuni sono disposti in modo tale che in caso di guasto di un determinato interno dell'auto. Potranno lavorare per lei.

Le funzioni possedute dal Bortovik Multitronics hanno una natura piuttosto diversa. Qualsiasi marca di bortovik realizza un numero enorme di funzioni diverse.

Calcolatore automatico di sdoganamento. Leggi di più sul nostro sito web.

Qui troverai recensioni sulle candele all'iridio.

In questo articolo troverai un curriculum principale per un autista.

Il computer di bordo del marchio Multitronics ha le seguenti funzioni:

• Adatto a quaranta protocolli diversi.
• Notifica sui difetti, decifra anche il codice di questo errore.
• Annuncia a voce quando l'auto va oltre i normali criteri.
• Inoltre nomina tutte le caratteristiche fornite dei programmi con una voce.
• Con una voce notifica la quantità di benzina nel serbatoio, soprattutto durante il rifornimento.
• anche dato computer di bordo tende a tenere traccia dei viaggi sull'auto dove è installato.
• BK Multitronics ha la capacità di controllare la qualità della benzina versata nel serbatoio.
• Il dispositivo monitora anche da vicino il consumo di benzina.
• Ha la capacità di notificare a voce le luci di posizione che il conducente ha dimenticato di spegnere.
• Può fornire la temperatura ottimale in macchina per i suoi passeggeri.

Computer di bordo Multitronics Comfort X10

Computer di bordo Multitronics Comfort X10 Acquista Multitronica Comfort X10 multitronica-comfort-x-10...

Impostazione, calibrazione della portata sul BC Multitronics C340 (Multitronics C340)

Leggi:

Non c'è niente di complicato in questo se ci pensi), configuralo una volta e divertiti a guidare, Bortovik è una cosa utile ...

Una funzione importante per molti conducenti è il controllo della qualità del carburante versato nel serbatoio. Inoltre, questo dispositivo ha una qualità eccellente che lo distingue da molti altri computer di bordo, è l'economia della benzina. Dopotutto, la stessa Multitronics regola l'iniezione di benzina richiesta.

Inoltre, con l'aiuto di BC Multitronics, puoi aumentare la sicurezza del tuo trasporto personale durante il parcheggio.

Principio di installazione e funzionamento di BK Multitronics

In questo video ti verrà mostrato ciò che è incluso nel kit, nonché l'installazione e la configurazione del computer di bordo Multitronics. Buona visione!

Prima o poi, gli automobilisti si rendono conto che la loro auto ha bisogno di un computer di bordo e la maggior parte dei conducenti si trova di fronte al fatto che devono installarlo da soli.

Vi assicuriamo che il metodo di installazione computer di bordo non sarà difficile per te se leggerai questo articolo.

• Per collegare questo dispositivo al sistema diagnostico della tua auto, dovrai trovare un connettore speciale chiamato blocco diagnostico. Anche nel computer di bordo deve esserci un connettore speciale per il collegamento alla tua auto. Se il connettore non si adatta, non dovresti preoccuparti e farti prendere dal panico, poiché esistono molti tipi di adattatori.
• Dopo essere riuscito a collegare il cavo a due connettori, il connettore diagnostico e il connettore nel computer, vale la pena configurare il computer. Le informazioni dall'auto vengono lette se l'auto viene avviata e il motore è in funzione. In un computer Multitronics, ci sono due modi per far funzionare questa unità. La prima è la modalità utente e la seconda è la modalità impostazioni. Ed è nella modalità delle impostazioni che devi effettuare le impostazioni di Multitronics.
• Prima di tutto, per configurarlo, è necessario selezionare il tipo di unità elettrica e definirlo per primo nell'elenco. Oppure scegli un altro metodo, che sarà più semplice, quindi questo è fornire all'intero sistema la selezione automatica. Successivamente, vale la pena indicare la quantità di carburante presente nel serbatoio della tua auto e il suo consumo per 100 chilometri in litri. È necessario creare una tabella dei consumi e inserire i suoi dati nel sistema, ma il dispositivo calcola tutto in base a questa tabella e visualizza sullo schermo il consumo di gas.
• Successivamente, nella modalità operativa di questa macchina, selezionare il metodo operativo come modalità utente. E in questa modalità, selezioni esattamente quei parametri con cui vorresti vedere il display del bortovik. Tutto ciò dipenderà dalle funzioni di questo dispositivo. Bene, Multitronics ha oltre duecento funzioni. È inoltre necessario regolare e impostare la temperatura alla quale deve accendersi la ventola. È molto importante regolare la temperatura del raffreddamento del motore della tua auto, perché ogni auto tende ad avere temperature diverse. Regola e imposta anche l'ora, la retroilluminazione, la data computer di bordo.

Dovresti capire che configurare BC Multitronics non è così difficile, ma dovresti approfondire ogni funzione che ha questo dispositivo.

Le funzioni di cui sopra sono disposte di serie e puoi regolarle senza problemi, ma per regolare, modificare e modificare i dati di altre funzioni, dovrai contattare un centro specializzato in questa diagnosi.

Inoltre, un appassionato di auto potrà guidare più comodamente il suo mezzo di trasporto personale.

In caso di guasto del BC, ne rimarrai molto deluso, avendo appreso il prezzo per le riparazioni. Poiché questo tipo di modernizzazione dell'auto non è ancora molto comune, il prezzo sarà troppo alto, quindi prenditene cura.

MK 2114-3857010 è andato molto bene per 300 rubli 😉
Dal momento che ho desiderato a lungo mettere un bortovik, ma i prezzi per questo, per usare un eufemismo, mordono - l'ho preso senza esitazione! ?
Il Router mostra tutte le funzioni di base di cui hai bisogno.
La retroilluminazione del display e delle etichette dei pulsanti è realizzata nel tradizionale stile VAZovsklm: verde e giallo. Quando si premono i pulsanti, il MK inizia a emettere suoni... bueeee... 😥

Poiché il vecchio proprietario non era particolarmente loquace e non spiegava davvero cosa stava succedendo in questo MK, ho iniziato a cercare istruzioni per questo miracolo della tecnologia. La cosa divertente è che non è in macchina. Ci sono registrazioni su come qualcuno ha acquistato e installato lo stesso MK, ecc., Ma non le istruzioni.

Dopo aver ripristinato il MK dopo il vecchio proprietario, ho più o meno capito la funzionalità:
MK viene azzerato analizzando e rimuovendo la batteria
Alla prima connessione all'alimentazione, MK dà il benvenuto suonando melodie midi - come il vecchio mattoncino Nokia.))))

Quindi, i pulsanti sono da sinistra a destra:
1 pulsante T
1.1. Tempo di viaggio senza soste. Conta l'ululato mentre il MK è acceso. È possibile azzerare premendo a lungo start,
1.2. Tempo di viaggio totale per tutti i viaggi

SE SI PREME BREVEMENTE START, è possibile impostare la luminosità della retroilluminazione utilizzando i tasti più e meno. Scegli un valore da 0 a 100%

2. Tasto KM/H
2.1. Velocità media di viaggio
Premendo start in questo menu si disattiva la notifica. (non ho ancora capito che tipo di notifica)
2.2. Velocità media assoluta
Se fai clic su START nel menu 2.2, puoi impostare un limite di velocità, ad esempio a 120 km, l'MK inizierà a strillare

3. Pulsante KM
3.1. Chilometri di viaggio
3.2. Quanti chilometri puoi guidare fino alla prossima stazione di servizio

4. Tasto L
4.1. Il numero di litri nel serbatoio - dopo l'azzeramento, non è ancora attivo. Molto probabilmente mostrerà quanti litri sono stati riempiti per tutto il tempo
4.2. Carburante consumato dall'ultimo rifornimento

5. Tasto L/100
5.1. Consumo di carburante per 100 km

7. Tasto H
7.1. Orologio. Visualizzato premendo start, quindi più o meno
7.2. Data e mese. Esposto allo stesso modo dell'orologio
7.3. Allarme. Si mette allo stesso modo

Ci sono piani per rendere la sovraesposizione dal verde-giallo al bianco o al rosso con uno schermo invertito.
Sovraesporre questo MK sembrerà problematico, poiché rimuovere il display è tutta una storia

Un computer è oggi un dispositivo quotidiano che un gran numero di persone incontra sia a casa che in un gran numero di veicoli. Parlando più specificamente di automobilisti, un computer, o come viene più comunemente chiamato, un computer di bordo è diventato indispensabile per ognuno di loro, perché solo con il suo aiuto è possibile prendere il controllo del funzionamento della maggior parte delle unità.

Video sul lavoro di un BC non standard sul VAZ-2114:

Se parliamo di auto prodotte in Russia, il primogenito della famiglia AvtoVAZ è stato il VAZ-2114, sul quale è stato montato un computer di bordo direttamente dalla fabbrica, che è stato in grado di informare il conducente di tutti gli eventi che si stavano verificando , sia all'esterno che all'interno dell'auto. Di seguito in questo articolo, analizzeremo in dettaglio per cosa è necessario un computer di bordo e analizzeremo anche una breve istruzione per questo.

Motivi per installare il BC in macchina

Un posto fisso nel cruscotto per il computer di bordo. C'è una spina sulla foto.

Il computer di bordo della prima versione installata sul VAZ-2114, sebbene avesse poche funzioni, seguiva facilmente i parametri principali dell'auto:

• Controllo livello carburante, e il suo calcolo del numero di chilometri percorsi: questa funzione consente al conducente di prendere una decisione anticipata sul rifornimento di carburante.
• Controllo della temperatura del liquido di raffreddamento- questa funzione esclude il surriscaldamento del motore dovuto all'informazione tempestiva al conducente.
• Diagnostica delle singole unità del veicolo- consente con la massima precisione, e soprattutto con la mobilità, di rilevare ed eliminare i problemi che sono sorti.

Maggiori informazioni sulle funzioni del computer di bordo

I computer di bordo sul VAZ-2114 sono in grado di visualizzare le seguenti informazioni sulla loro schermata di lavoro:

• Indicatori istantanei di funzionamento del motore, regime motore, temperatura, consumo reale e medio di carburante.
• Informazioni sul chilometraggio dell'auto, tempo di percorrenza.
• La capacità di leggere con precisione gli errori che si sono verificati nel sistema, che ti consentirà di determinare immediatamente se vale la pena contattare un servizio di auto con un malfunzionamento o se è possibile riparare tutto con le proprie mani.

Computer di bordo moderni, per tipo Multitronica - C340 e i suoi analoghi sono anche in grado di:

• Controllare e informare in anticipo il conducente della prossima ispezione tecnica, assicurazione auto, svolgendo così la funzione di organizzatore.
• Modificare autonomamente i parametri di accensione della ventola, modificare le notifiche su una temperatura sufficiente per riscaldare il motore.
• È possibile collegare i sensori di parcheggio.

Tieni presente che per attivare altre funzioni avanzate presenti nel tuo bookmaker, potrebbe essere necessario il relativo firmware.

Il principio di funzionamento del BC sul VAZ-2114

Non un computer di bordo standard

Il principio di funzionamento del computer di bordo a prima vista sembrerà primitivo, tuttavia, in realtà, è un dispositivo tecnicamente complesso che riceve, elabora e, se necessario, notifica contemporaneamente la presenza di malfunzionamenti. La funzione di notifica avviene visualizzando un'icona speciale sullo schermo e dando un certo segnale sonoro.

Breve manuale utente

Tutti i computer di bordo forniti al VAZ-2114 hanno il proprio manuale utente e, se non è in versione cartacea, su Internet può essere trovato senza difficoltà, è sufficiente conoscere la marca e il modello del dispositivo. Nonostante il fatto che ci siano molte opzioni e modelli, la loro funzionalità di base è sostanzialmente la stessa.

Letture del computer di bordo.

• Se stai per acquistare un BC, allora dovresti sapere se un particolare modello è adatto alla ECU della tua auto. Di norma, il venditore ha già tutte le informazioni e non dovrebbero esserci difficoltà in questo.
• È meglio, prima di tutto, quando si prende dimestichezza con il computer di bordo, dedicare tempo ai simboli dei comandi di emergenza e alle icone visive che appaiono sul display.
• Prestare attenzione alla posizione dei pulsanti e alle regole per lavorare con essi, al fine di rispondere rapidamente ai cambiamenti dei parametri in movimento (su alcuni modelli BC, le chiavi possono essere bloccate a una certa velocità del veicolo - circa).

Codici di errore per VAZ-2114

Poiché le centraline di tutti i VAZ-2114 sono simili o perlomeno simili, non ha senso annotarle in anticipo, figuriamoci memorizzarle, poiché alcuni modelli sono in grado non solo di visualizzarlo sullo schermo, ma anche di dare voce a tutti i problemi in macchina...

L'opzione migliore per identificare e chiarire i guasti è una versione stampata dei codici di errore sul VAZ-2114. Puoi prenderli sui siti Web ufficiali dei produttori di BC per VAZ-2114 e di seguito ti presenteremo gli errori più comuni che si verificano sul "quattordicesimo":

Codici Descrizione 0102, 0103 Livello di segnale errato dell'indicatore di controllo del flusso d'aria di massa. 0112, 0113 Segnale indicatore temperatura aria aspirata errato - è necessaria la sostituzione dell'elemento. 0115 - 0118 Segnale errato dell'elemento di misurazione della temperatura del liquido di raffreddamento - il sensore deve essere sostituito. 0122, 0123 Interferenza o segnale errato dell'indicatore di controllo della posizione della valvola a farfalla - si consiglia di sostituire l'elemento. 0300 Il computer di bordo (BC) ha rilevato mancate accensioni casuali o multiple - in questo caso, l'auto potrebbe non avviarsi immediatamente. 0201 - 0204 Viene rilevato un circuito aperto nel circuito di controllo dell'iniettore. 0325 Il computer di bordo ha rilevato un circuito aperto nel circuito del dispositivo di detonazione. 0327, 0328 Guasto nel funzionamento del sensore di battito: il dispositivo deve essere sostituito. 0480 La ventola di raffreddamento è guasta: è necessario sostituire l'elemento. 0505 - 0507 Ci sono malfunzionamenti del regolatore del minimo, che influiscono sul numero di giri (inferiore o superiore). I regolatori devono essere sostituiti quando si verifica questo codice. 0615 - 0617 Durante la diagnostica sono stati rilevati circuiti aperti o cortocircuiti nel circuito del relè di avviamento. 230 Questo codice di errore indica un guasto al relè della pompa del carburante: il dispositivo deve essere sostituito il prima possibile. 1602 È uno dei codici più comuni quando si diagnostica un BC per malfunzionamenti. Indica la perdita di tensione della rete di bordo alla centralina elettronica.

Cosa fare se il bookmaker smette di funzionare

Succede che il bookmaker smetta di funzionare o che le informazioni che dovrebbe trasmettere e analizzare non vengano trasmesse. Prima di tutto, è necessario prestare attenzione all'integrità del circuito elettrico. Vale a dire, il fusibile F3, che è responsabile delle sue prestazioni, quindi è necessario verificare l'integrità dei fili che vanno al blocco diagnostico e fornirgli alimentazione. Puoi imparare come collegare correttamente il computer di bordo al sistema VAZ-2114 in questo articolo.

Non ha senso descrivere il processo di riparazione del computer di bordo stesso, perché tali dispositivi non si rompono spesso e non sono facilmente riparabili, quindi hanno al loro interno meccanismi tecnicamente complessi che richiedono strumenti e competenze professionali.

Per cominciare, non è così difficile installare un computer di bordo in un posto normale su un VAZ 2114 e altri modelli Samar. Nell'installazione di un computer di bordo, in linea di principio, non ci sono problemi con cavi e dadi (a meno che, ovviamente, nessuno abbia provato e cambiato qualcosa nell'auto prima di te). Una persona esperta installerà per te un computer di bordo in soli 2 minuti, quindi non dovresti aver paura, mani nei piedi e avanti con una canzone =).

Perché hai bisogno di un computer di bordo?

In precedenti articoli abbiamo già detto cos'è un ciclocomputer, a cosa serve e di che tipo sono. Ma lasciatemi ripetere in modo che siate chiaramente consapevoli di tutti i vantaggi di avere un computer di bordo e gli svantaggi - forse non lo sono, tranne che spendere soldi per un acquisto e basta.

Prendiamo, ad esempio, il computer di bordo STATE 115 × 24. Con questo modello in stock, puoi:

1. impostare la temperatura per l'avvio della ventola del radiatore; Questa funzione è molto utile, ad esempio, nel periodo invernale, quando è possibile controllare la temperatura del liquido di raffreddamento, monitorando così la temperatura del radiatore della stufa.
2. molto utile la funzione di asciugare e scaldare le candele prima di avviare il motore.
3. la funzione di azzeramento dei settaggi e delle regolazioni della ECU è necessaria per passare a benzina con numero di ottano superiore o inferiore (da 92 a 95 e viceversa), questa funzione è necessaria anche per resettare le impostazioni dopo un lungo viaggio con motore maggiorato carico.
4. la capacità di leggere gli errori consente di monitorare lo stato dell'auto, modificare i sensori e gli elementi non operativi nel tempo.

Istruzioni di installazione per il computer di bordo

In questo articolo esamineremo il processo di installazione del computer di bordo Prestige con la funzione di diagnostica e lettura degli errori.

Per lavoro abbiamo bisogno di:

• cacciaviti,
• computer di bordo,
• filo lungo 1 m.

Rimuoviamo la spina sul siluro centrale e cerchiamo una morsettiera a 9 pin di fili al suo interno. Questo blocco deve essere presente su tutte le vetture del nostro modello. Resta solo da collegare il blocco al computer e basta, ma dobbiamo disegnare una linea k.

Come disegnare una linea K?

1. Prendiamo il nostro filo e lo installiamo nel secondo contatto del nostro blocco.
2. Gettiamo l'estremità opposta del filo sotto il cruscotto fino al blocco diagnostico (per comodità, puoi svitare il pannello laterale destro).
3. Avendo teso il filo al blocco diagnostico, lo colleghiamo alla presa "M" se si dispone di un blocco EURO-2 o alla presa 7, se si dispone di un blocco EURO-3 (è molto comune che il blocco diagnostico per Euro-3 è installato sui piedi verso l'alto dell'auto, tienilo a mente)
4. Ora colleghiamo il computer di bordo, lo inseriamo nella sua posizione originale e lo controlliamo.

Per una rappresentazione più completa e visiva dell'opera viene presentato uno schema.

Cosa succede se non c'è il pad del computer di bordo sotto il cruscotto?

In questo caso, resta solo da assemblare un nuovo blocco: acquistare un blocco a 9 pin e conduttori ad esso secondo il seguente schema:

• segnale consumo carburante (filo verde)
• accensione (filo arancione)
• + 12 volt (filo rosso/bianco) filo rosso con striscia bianca
• massa (nero)
• sensore di velocità (filo marrone)
• 6k-line (più spesso filo grigio o nero)
• mute (filo verde/rosso) filo verde con striscia rossa
• retroilluminazione (filo bianco, oppure puoi prenderlo dal pulsante delle dimensioni)
• sensore livello carburante (rosa)

Errori durante il collegamento/l'utilizzo del computer di bordo

Errore: "Nessuna connessione con il controller" o "interruzione della linea K".

Questo errore indica che la linea K non è collegata o che il contatto è stato interrotto. Controllare il filo secondo lo schema sopra descritto. Molto probabilmente, il contatto dei pad diagnostici è decollato.

Errore: lettura errata del sensore di temperatura del fuoribordo.

Se la tua temperatura fuori bordo è -40, significa che c'è stata una rottura del filo nel sensore di temperatura o che non c'è alcun sensore di questo tipo. Se la temperatura è, ad esempio, -25, ma all'esterno è solo -10, è necessario sostituire il sensore con uno funzionale.