Che tipo di Beast Mini Paceman? Configurazione e prezzi di seconda generazione Mini Countryman Configurazione e prezzi Mini Cooper SD Countryman ALL4

Allo spettacolo automobilistico di Los Angeles, duemila sedicesimi, ha avuto luogo la premiere ufficiale del crossover mini Countryman 2 generazioni. Il nuovo modello è stato notevolmente più grande del predecessore e ha ricevuto abbastanza cambiamenti significativi sia nel piano di progettazione che tecnicamente.

Il marchio britannico ha messo un parkot sul trasportatore del Gruppo VDL in Olanda, dove anche i marchi e i mini cabriolet di terza generazione raccolgono. L'inizio delle vendite dell'auto nel mercato europeo ha dovuto essere duemila diciassettesimi a febbraio, e dopo che il parocketnik ha raggiunto la Russia.

Esterno

Quando crei un nuovo Mini Countryman 2018, la casa automobilistica era necessaria per rinfrescare il design del modello, rendendolo più coraggioso, ma senza rovinare un'immagine di marca. Di conseguenza, lo sviluppo dell'aspetto è stato deciso di fidarsi dei bavaresi e hanno affrontato il compito.

Alla parte anteriore dell'attenzione della griglia insolita con un modello a forma di onda e angoli abbassati, che, insieme ad un'illuminazione aggressiva, forma una "faccia" infelice. Inoltre, il cappuccio muscolare del crossover con decalcomanie longitudinali non deve essere notato.

I cambiamenti nelle dimensioni ammessi Mini Countryman 2018 nel nuovo corpo il modello armonioso nella linea di marca britannica. Southwerry ha trattenuto forme di sollievo e proporzioni, mentre avendo ricevuto più archi wholed paffute e un elegante tetto "sospeso".

Dietro il Briton è ricordato da blocchi verticali compatti di lanterne e un massiccio paraurti con due ugelli rotondi del sistema di scarico. Un'altra innovazione, anche se non così significativa, è diventata il lato destro del serbatoio del gas sul lato destro.

Si noti che il nuovo Cooper Countryman ha ricevuto sovrapposizioni protettive di colore nero e argento in un cerchio. Sono progettati per enfatizzare il carattere del matrimonio della macchina, ma se il crossover è adatto per cavalcare fuori dalle strade stradali - questa è un'altra domanda.

Salone

In termini di interior design, Mini Countryman 2018 è in gran parte ripetuto dal predecessore. Gli inglesi decise e qui a fare a meno dei cambiamenti fondamentali, ma in generale il salone del modello di seconda generazione è diventato meno del cartone animato di prima.

L'autista ha un elegante multiplo a tre razze con marea notevoli sul bordo. Proprio dietro il "barank" c'è un ordine analogico. È fatto sotto forma di due quadranti interessati l'uno sull'altro, e la parte superiore (tachimetro) si sovrappone quasi completamente il più basso (tachimetro).

Nuovo Countryman, come altri moderni rappresentanti del marchio, ha ricevuto una visualizzazione touchscreen del sistema multimediale. Quest'ultimo è stato incorporato nella correne corregge al centro del pannello frontale. La dimensione dello schermo varia da 6,5 \u200b\u200ba 8,8 pollici, mentre le versioni più accessibili sono dotate di un modesto display a due colori di 2.7 ".

È interessante notare che nell'arsenale multimediale, il programma del timer del paese, che, basato sulla stabilizzazione dei dati, corregge la durata e l'intensità dei viaggi fuoristrada. Ma il supporto delle popolari interfacce Android Auto e Apple Carplay qui è purtroppo no.

Tidder, Multimediyka e alcuni altri controlli hanno una retroilluminazione multicolore luminosa, in modo che nel buio, il salone del cranio ricorda la navicella spaziale. Si dovrebbe dire alcune parole sull'ergonomia rivista: i pulsanti di blocco centrale spostati dalla console centrale sulla porta e il controllo della luce è ora sulla sinistra del volante.

Un aumento del carriole della macchina ha anche permesso di rendere un salone a cinque posti notevolmente spazioso. L'atterraggio stesso è diventato più alto, mentre lo spazio libero è stato aggiunto sia nelle gambe che sopra la testa. Come prima, la seconda fila ha una regolazione longitudinale che consente di spostarlo in avanti nell'intervallo di 130 mm.

Specifiche

Il nuovo Mini Cooper Countryman 2018 non è un "britannico" di razza, dal momento che la società parcheggiata di seconda generazione è il "carrello" bavarese ukl. Rack McPherson qui sono usati davanti, e la parte posteriore è una sospensione a tre vie, la clearance di terra (spazio) è di 165 millimetri.

Rispetto al predecessore, il crossover ha aggiunto significativamente in dimensioni. La lunghezza dell'auto è salita a 4,295 mm (+ 200) e il suo passo è fino a 2.670 mm (+ 75). L'aumento della larghezza era di 30 mm (1.819 mm) e solo l'altezza è diminuita di 4 mm (1 557 mm).

Il volume del tronco sotto lo scaffale è di 450 litri. Il divano posteriore si piega nel pavimento liscio nella proporzione delle 40:20:40, che consente di aumentare la capacità del comparto merci a 1.309 litri. Per facilitare l'accesso al tronco, gli specialisti della società hanno leggermente aumentato l'apertura della quinta porta, mentre una "banquette" pieghevole è apparsa sulla soglia, capace di resistere al peso di due adulti.

In termini di tecnologia, il Cooper Cooper Counterman è dotato di una "turboostra" da 1,5 litri con una capacità di 136 CV. (220 Nm) e una versione più costosa di Cooper S Countryman ha ricevuto un'unità a quattro cilindri da 2,0 litri con un rotolo gemello turbocompressore. Le prestazioni di questo motore sono 192 "Cavalli" e 280 Nm di coppia.

La versione superiore della Cooper Counterman JCW è dotata dello stesso motore, ma qui il motore è costretto a 231 forze (350 nm). Viene proposto per il parquet britannico e Diesel, due litri di volume di lavoro. Nella versione Cooper D Countryman, il suo ritorno è 150 CV, e su Cooper SD Countryman - 190 "Mares".

Per impostazione predefinita, 136 parquet forti hanno una trazione anteriore, e le versioni sono più costose da equipaggiare con un nuovo sistema di trazione integrale, in cui il giunto Haldex elettroidraulico della quinta generazione viene utilizzato per collegare la parte posteriore asse. A seconda della modifica selezionata, il cantiere può essere dotato di una meccanica a sei velocità o di un veicolo da sei o otto.

Prezzo in Russia

Crossover Mini Countryman 2 è venduto in Russia in quattro configurazioni: Cooper, Cooper S, Cooper SD e JCW. Mini Countryman 2019 Il prezzo in un nuovo corpo varia da 1.835.000 a 2.675.000 rubli.

MT6 - Trasmissione manuale a sei velocità
AT6 - Trasmissione automatica a sei velocità
AT8 - Trasmissione automatica a otto regolazione
D - Motore Diesel
4WD - trazione integrale (collegato)

All'inizio del 2010, la BMW Company ha distribuito le foto ufficiali del nuovo Compact Crossover Mini Countryman, il cui debutto si è tenuto presso il Motor Show di Ginevra a marzo.

Rispetto al solito Hatchbeck Mini, il Countryman crossover ha attraversato tutte le dimensioni. La sua lunghezza è di 4.097 mm (la grandezza del passo del passo è 2 595), larghezza - 1 789, altezza - 1 561, la dimensione del lume della strada (clearance) è di 149 millimetri, e il volume del tronco varia da 350 a 1.170 litri.

Mini prezzi e prezzi del Countryman

Per la macchina, una linea è stata preparata da cinque unità a quattro cilindri con un volume di 1,6 litri, due dei quali sono turbodiesel e tre - benzina. Mini uno in (90 hp 215 nm, 0-100 km / h in 13,2 secondi, velocità massima 170 km / h), mini one (98 hp 153 nm, 0-100 km / h per 12, 7 secondi, velocità massima 175 Km / h), Cooper D (112 HP 270 Nm, 0-100 km / h in 10,9 secondi, velocità massima 180 km / h), Cooper (122 HP 160 Nm, 0-100 km / h in 10,2 secondi, velocità massima 190 km / h).

Nella parte superiore della Gamma, la modifica della MINI Cooper S Countryman, dotata di un motore a 184 poli (240 nm) con iniezione di carburante e turbocompressione diretta. Un crossover con lui è in grado di guadagnare cento da un luogo per 7,6 secondi e la sua velocità massima è di 214 km / h.

Mini Cooper S Countryman Tutti i prezzi ei prezzi

La mini sospensione Canttrifer è stata rafforzata, rispetto alle altre mini modifiche, e facoltativamente, è possibile ordinare l'installazione di sospensioni sportive con accorciamento su molle da 10 mm. È possibile ordinare un sistema di azionamento completo.

Su standard Mini Countryman (2015-2016) Ci sono piccole ruote da 16 pollici (versioni da 17 pollici sulle versioni Cooper S), ma offre inoltre dischi da 19 pollici decenti a pagamento.

MINI COOPER COOPER CINQUAMO NELLO STANDARDS è dotato di quattro sedili separati in cabina, ma per coloro che desiderano, è possibile mettere la schiena e tre posti, e senza sovrapprezzo. È possibile ordinare un tetto panoramico ampio, fari adattivi, parabrezza riscaldato, Bluetooth, navigazione satellitare e sistema stereo.

Se la caduta del 2013 ha reso una berlina di generazione completamente nuova, allora il crossover del Countryman sulla sua base era solo in tempo riservata. Il modello aggiornato ha debuttato presso il Motor Show di New York.

Trovare il Mini Countryman 2015 Anno modello dalla macchina pre-riforma nella nuova griglia della nuova griglia del radiatore, cassetti di nebbia a LED e luci da corsa, altro design delle ruote e rivestimenti metallici sui paraurti. È vero, questi ultimi sono posati solo da versioni di guida integrale del parkt.

Mini Cooper SD Countryman ALL4

Inoltre, per Mini Countryman (2015-2016) ci sono quattro opzioni aggiuntive per colorare il corpo e un rivestimento lucido di contrasto per il tetto e gli alloggiamenti degli specchietti retrovisori. Nella cabina, l'auto ha ricevuto uno scudo di strumenti sollevato e un selettore di ingranaggi cromati. Inoltre, la società rileva che l'isolamento del rumore è stato migliorato.

D'ora in poi, tutti i motori disponibili per MINI Cantrimen corrispondono agli standard ecologici "Euro-6" e il motore Turbo da 1,6 litri sulla versione Countryman S è stato forzato da 184 a 190 CV. Ora tale crossover sta guadagnando cento da un posto per 7,5 secondi. (0,1 secondi più velocemente di prima).

Le vendite di nuovi oggetti sono iniziati nell'estate del 2014.

Mini è diverso: e la coupé e il crossover e il carro. Ora c'è un po 'di paceman. Che tipo di macchina è questa? Quanto lontano ha lasciato il primo, il mini originale creato da Sir Isgonis stesso?

Dopo due voli per la Spagna, Maiorca, e solo una dura giornata, prima di andare a dormire, non gli agnelli sono stati scambiati prima di andare a dormire, e mini opzioni: Classico, Cabrio, Coupe, Roadster, Countryman, Clubman e Clubvan ricordarono per la compagnia. Ora appare il Paceman. Fino a otto modifiche. Lasciato cadere dopo questo mini-pickup e persino mini berline.

Al mattino stavo aspettando un incontro con Mini Paceman. È venuto in mente che, piuttosto, è la compagnia di compagnia, cioè lo stesso compatriotatore, ma a tre porte e più elegante.

Puoi distinguere l'interno dal Salone del Countryman solo vicino alla porta con la console centrale con le finestre di potenza, il resto è "uno a uno".

Io sono "mord" che il Countryman ricorda piuttosto che il pesce, innamorarsi di questo in tali circostanze è estremamente difficile. Ma Olya, un giornalista e il mio compagno deliziato:

Di recente mi sono comprato Countryman, perché affrettato! Paceman è solo un sogno. Maggiore mini mi piace molto, ma il lumen è piccolo, quindi ho preso il compatriotista. Era necessario aspettare un po '.

Al tetto di Paceman, mostrando che le porte sono più ampie, in generale, sembra davvero femminile, più dinamico e compatto di campagna. Infatti, mini a tre porte di lunghezza - 4109, è più lungo del Countryman, anche se solo 12 mm, ma ha un grado inferiore a 43 mm (altezza 1518 mm).

Per quanto riguarda l'autorizzazione - illusione continua. Il lume più grande del Paceman turbogenico, il modello Mini Cooper SD con un motore da 2 litri 143-forte che trasmette 305 Nm. La benzina Cooper ha la liquidazione di 135 mm e un Paceman Sports Cooper S con una sospensione sportiva è di 124 mm. Per confronto: mini one (hatchback) clearance - 139 mm, Countryman - 149 mm.

Combinazioni di colori, texture e materiali del set infinito interno. Anche per la retroilluminazione, è possibile scegliere tra sei opzioni di colore. Gli angoli dei pannelli sono accoglienti arrotondati.

Meno in paceman e spazio all'interno della cabina. Il soffitto sopra il conducente e il passeggero anteriore è inferiore a 20 mm, sopra i passeggeri posteriori - per 12 mm. Per non dire che dietro di esso fosse strettamente, ma il problema è come arrivare al sedile posteriore. Per questa manovra ha bisogno di una preparazione acrobatica.

Anche il tronco è diminuito, 20 litri, a 330, e se si piega le spalle dei sedili posteriori, dopo 90 litri. Countryman si adatta a 1170 L e in Paceman - 1080.

Bene, probabilmente Paceman è più facile per il Countryman! Sì. 5 kg. Questo è se confronti Turbourse. Secondo i dati tecnici, tre porte più veloci rispetto a quattro porte su 0,1 s nell'accelerazione a centinaia di centinaia: 7,5 secondi sulla meccanica e 7,8 secondi su un'automata a sei bande.

Ho ricevuto un test con un collaboratore con una scatola manuale.

La sedia è conveniente e continua bene. Ma la regolazione della sua altezza non è comoda, la maniglia si trova ancora dietro la boxe centrale.

Se sei riuscito a salire il sedile posteriore, quindi siediti su di esso è conveniente. Invece del bracciolo centrale c'è una console su cui sono installati gli elementi di fissaggio per tablet e telefoni o titolari di telefoni o tazze. Windows Highline dà un senso di sicurezza.

Il miglior Paceman accelera ovviamente in modalità sportiva. In esso, il motore a 1700 - 4500 diventa trasferimenti 260 nm, 20 in più rispetto alla modalità standard. Accelera con sicurezza, senza esplosioni e cretini. Un motore turbo uniforme può essere disturbato solo quando nella modalità sportiva rilasciano l'acceleratore - viene ascoltato il cotone nel silenziatore. Lo sterzo è nitido, lo stesso di Countryman JCW, solo 2.3 Fatturato del volante finché non si ferma allo stesso modo. Nella modalità standard, il volante è troppo leggero, nello sport - non abbastanza informativo. La svolta di Paceman si assicura che il rotolo sia inferiore a quello di Countryman, ma il passaggio non è un riferimento.

Le domande sulla rigidità del corpo e il tempo del Cerchio Passage su Nordshaife, il Mini Brand Manager, l'ex direttore del M, Kai Schegler risponde approssimativamente quanto segue: "Questi numeri ai nostri acquirenti non sono interessanti, capiamo, noi Non stanno solo costruendo auto, questa è una specie di comunicatori, combinano le persone. Mini driver quando il lavoro si avvicina a vicenda. Siamo come una famiglia, viaggiano insieme organizzare. "

Sembra che Paceman sia più dinamico del countryman, è molto probabilmente dovuto alla sua massima altezza. Ma infatti, il coefficiente della resistenza del parabrezza è lo stesso, 0,36.

Poiché questo mini unisce le persone, mi sento presto. Corri da asfalto e "Sat". Ho appena iniziato a scavare - è arrivata la salvezza inaspettata. Aiutato a tirare la macchina da noi con gli OLYA tre amici più anziani, francese, tedesco e svizzero. Si. Mini si avvicina, non dubitare di dubitare. Tuttavia, personalmente preferisco conoscere un'atmosfera più rilassata.

Come già accennato, ho ottenuto il Paceman Cooper S con una sospensione sportiva piuttosto rigida, sulle ruote opzionalmente da 18 pollici installate. Scuote in esso completamente senza sganciarsi. Ma puoi superare tali pozzi su cui verrà raggiunta l'auto con una sospensione morbida con un paraurti. Naturalmente, per superare gli ostacoli, la traiettoria deve essere costruita corretta. Eppure gli acquirenti in Russia consiglierei di non prendere un pacchetto sportivo, e persino con grandi ruote.

Il tronco non è solo meno di quello di Countryman (330-1080 contro 350-1170 litri), purtroppo, è anche meno conveniente. Le lanterne situate orizzontalmente sembrano molto attraenti, ma l'apertura bagagli è ridotta molto significativamente.

I rivenditori russi possono già effettuare un ordine, le forniture sono iniziate a marzo. Si noti che per il fatto che le porte posteriori dovranno pagare in più. Paceman è più costoso Countryman di 55.000 - 70.000 rubli. L'apparecchiatura di base del mini-azionamento della ruota anteriore Mini Cooper Paceman con un motore Atmosferico da 1,6-litro 122-forte e il condizionamento dell'aria ordinaria costa 995.000 rubli, è improbabile che questa versione con una trasmissione meccanica sia popolare con noi, vendite di compagniario con Tale riempimento - 2%. Per un'auto con una scatola automatica dovrà deporre 1.070.000 rubli. Mini Cooper S Paceman con una trazione integrale, un motore a rotazione del turbocompresso da 1,6 litri 184-power e meccanica costerà 1.350.000 rubli, aggiungi 75.000 rubli e puoi prendere con un "automatico".

Su Paceman con la trazione anteriore, è meglio non viaggiare nella sabbia, specialmente sulla versione sportiva. Non ci sono abbastanza trazione su piccoli turni e devono bruciare la frizione, pascolo impotente nella sabbia. Non comprendere gli extra 1900 euro e prendere da ALL4, la trazione integrale. E anche gli autobus per fuoristrada per 500 euro non interferiranno. Non abbiamo avuto un tale lusso, ma c'erano amici su Land Rover Defender, Mini ci siamo davvero uniti, specialmente quando il cavo è stato trovato.

Il gancio per il rimorchio è stato scoperto per caso, era sotto la sedia. Ma il bisogno di questo è già scomparso - dalla sabbia sono stati estratti per la leva delle sospensioni.

Che tipo di mini scommessa fa su Paceman? Quali altre modifiche aspettano?

Signor Segler Jokes: "Forse mini pickup? Non lo so, l'idea di rilasciare un camion M3 nel 2011 era. Parlando sul serio, entrando nel nuovo segmento per noi, pesano attentamente Pro-et-Contra. La società si aspetta che il Paceman conquisterà non meno popolare del range rover evoque. Certo, è più piccolo, ma il prezzo è più conveniente. L'anno prossimo mostreremo la nuova mini generazione, diventerà un nuovo turno nell'evoluzione della famiglia. "

Nel gennaio Motor Show di Detroit sarà mostrato Mini Paceman John Cooper funziona. Questa versione caricata è dotata di un motore turbocompresso 218-forte che trasmette 280 Nm di coppia e una sospensione sportiva, in cui vengono rafforzati gli stabilizzatori di stabilità trasversali e la liquidazione è di 124 mm al di sotto della base per 10 mm. L'unità sarà disponibile solo completa, la scelta delle trasmissioni - tra la meccanica a 6 velocità e la mitragliatrice. È un peccato che non aggiunga sufficienza a Paceman'a, fino a centinaia di 6,9 secondi in alcuna opzione. Il costo è di 1.750.000 rubli e gli ordini hanno iniziato a prendere a marzo.

Veloce mini.

Sono seduto in Mini John Cooper Works GP e nella mia completa disposizione Circuitro Mallorca Rennarena, una pista lunga da 3,2 km. Nella cabina anziché i sedili posteriori - metà della sicurezza, proviene dall'altoparlante: "Pronto?"

Per un massimo di 218 cavalli, un motore turbocompresso che accelera questo mini a centinaia di 6,3 secondi è esattamente indicato nella documentazione. Il mini JCW standard 211-Strong è più lento di 0,2 secondi, sebbene entrambe le versioni pesano lo stesso, 1160 kg ciascuna. GP, in cui devo guidare lungo la pista - il mini più veloce: la sua resistenza del parabrezza è stata ridotta del 6% (da 0,36 a 0,35) la velocità massima è aumentata a 242 km / h. Questo mini è di 2 km / h e il solito JCW per 4 km / h. Inoltre, l'effetto delle forze di sollevamento è stato ridotto del 90%, kit aerodinamico montato: anti-ciclo e diffusore.

Esternamente semi-grafico GP si distingue a causa del diffusore sviluppato.

Sulla pista l'auto porta vero piacere. Il volante è idealmente informativo e ottimale in gravità, il conducente conosce il conducente nello slittamento o scivolare all'istante. Il potenziale blocco è imitato dall'elettronica, rallenta la ruota interna e trasmette più coppia all'esterno, che ha una frizione migliore. Il sistema antiscivolo non è così difficile, non "riduce" il motore nell'uscita dalla rotazione.

Divano posteriore e scaffale Non c'è il tronco. Invece di loro - una pipa.

Le ruote leggere di design speciale sono una caratteristica caratteristica del GP.

Il linguaggio comune con l'auto è riuscito a trovare nel primo round. Sul secondo sono andato con capire dove girare dove rallentare e cominciò ad attaccare la pista. Tiene sulla pista GP solo fenomenale: sospensione sportiva e pneumatici sportivi (Kumho ECSTA V700 215/40 R17) fanno il loro lavoro. La mini calibro stradale JCW è di 13 cm, è progettato per le strade ordinarie. Mini GP è di 9,1 cm in media, varia entro 2 cm, consente di regolarlo per percorsi diversi. Per impostazione predefinita, riduce la convergenza delle ruote posteriori e anteriori, il collasso è aumentato. La velocità a turni dovuta a questo è cresciuta e il raggio di inversione è aumentato: c'erano 10,7 metri e divenne 12 metri.

Un altro rinforzo croce si nasconde sotto il cofano insieme a "Overclocked" a 218 CV. Video turbo da 1,6 litri. Grande turbocompressore con un nuovo radiatore, un altro blocco di blocchi e aumenti delle valvole di ingresso, sistema di uscita completamente sostituito.

I più potenti freni a sei posizioni della loro efficacia per quattro cerchi non hanno perso. I dischi anteriori in GP sono installati ventilati, con un diametro di 330 mm, per il confronto con JCW - 316-millimetri.

Ora voli il più importante per i numeri MINI GP:

Tempo di cerchio su Nordshaife (North Loop Nürburgring) - 8 min. 23 s.

Mini Cooper S, il suo predecessore con un pacchetto di sintonizzazione John Cooper Works GP, ha superato il cerchio per 18 secondi più lentamente. "Il mio" GP ha superato Audi TT S, Honda NSX, Porsche Cayman S e 911th (serie 993) e Lotus Exige S!

Purtroppo, il mini GP non fornisce alla Russia. In Germania, i prezzi per il suo inizio con 36.800 euro sono previsti 2.000 auto per il rilascio.

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Il cult Mini Countryman è stato sottoposto a restrizioni insignificanti nell'autunno del 2012. In questa recensione, ricorderemo le dimensioni complessive del corpo e della liquidazione, stiamo cercando cambiamenti nel design dell'aspetto e della cabina, stimiamo nuovi colori che ammiriamo i modelli delle ruote, stimiamo le caratteristiche tecniche e il consumo Di carburante, parlare dei prezzi per il nuovo Mini Countryman del 2013 in Russia.

Il crossover britannico è prodotto dal 2010 e in due anni riuscito a guadagnare una reputazione anche se un'auto costosa, ma elegante e conveniente con la possibilità di selezionare il motore, il cambio e il tipo di azionamento.

L'aspetto del "Britannico" testato può causare molte controversie e curvatori, un'auto ama gli automobilisti e non piacciono gli altri. Come si dice: "Non c'è gusto e colore dei compagni", ma ... "Countryman" (questo è tradotto il nome del modello) sembra prima originale ed elegante, e in secondo luogo, nel pieno rispetto della somiglianza familiare con tutte le mini auto . Dopo il restyling, il nuovo mini Cranisen ha ricevuto un design diverso della parte anteriore del corpo, i cambiamenti sono minimi. C'era un nuovo rivestimento del reticolo del radiatore e l'assunzione di aria inferiore, la nebbia più piccola è diventata la nebbia. Non descriveremo l'aspetto del crossover per molto tempo, come si dice meglio a vedere una volta. I lettori saranno in grado di valutare l'aspetto dell'auto con sede nella galleria fotografica e nel video, situato tradizionalmente alla fine della revisione.
Come promesso di ricordare le dimensioni complessive del corpo di un crossover a cinque porte dalle isole britanniche, ma chiariscono che Mini Countryman Cars sono prodotte nella città austriaca di Graz in una delle imprese BMW, che appartiene anche al mini marchio.

• Esterno dimensioni Body One Countryman (Cooper S Countryman) Trucco: 4097 mm (4110 mm) di lunghezza, larga 1789 mm, 1993 mm (1996 mm) largo con specchi, 1561 mm di altezza, portata da 2595 mm, liquidazione stradale da 145-149 mm ( liquidazione Countryman dipende dalla dimensione delle ruote installate).
• Il peso del cordolo del crossover varia da 1265 kg a 1405 kg e dipende direttamente dal motore installato e alla presenza di apparecchiature aggiuntive.
• Tenendo conto della configurazione e dei desideri del potenziale proprietario, la macchina è dotata di pneumatici 195/60 R16 e 205/55 R17, come opzione 225/45 R18 e 225/40 R19. Il set iniziale di Mini Countryman implica l'installazione di acciaio disco 16 dimensioni, altre versioni sui dischi in lega. La gamma di dischi e pneumatici opzionali è molto ampio, scegliere da cosa.
• La tavolozza dei colori degli smalti per la pittura del corpo è stata espansa e alle solite opzioni colori Caffè chiaro (Brown), Bianco chiaro (Brown), Bianco chiaro (Bianco), Assoluto Nero Metallico (Nero), Blu Cosmic Metallico (Blu), Crystal Silver Metallic (Argento), Oxford Verde Metallico (Verde), Royal Grey Metallic (Grigio scuro), Vero Blu Metallico (blu) ha aggiunto il rame brillante (bronzo) e robusto rosso (rosso).

Le modifiche all'interno sono immediatamente evidenti - Le nuove maniglie interne sono apparse sulle porte con braccioli confortevoli, i pulsanti Windows si sono spostati nella porta del conducente (in precedenza sul tunnel centrale). Il pannello frontale e i condotti dell'aria trasformati, la console centrale ha ricevuto un'elegante inquadratura. Anelli di deflettori di ventilazione da ora in poi nero, come opzione per carbonio. Altrimenti, nella parte anteriore della cabina Mini Countryman 2012-2013, tutto è usato: una grande "piastra" del tachimetro al centro, il volante con impugnatura, sedie comode con supporto laterale debole.
Nella seconda fila, per impostazione predefinita, un divano a pieno titolo, sedie separate possono essere ordinate per un costo aggiuntivo. Threesome sarà strettamente, è meglio stabilirsi in due passeggeri. Il salone è elegante, ma ... non accogliente, i materiali della finitura non corrispondono allo stato e al prezzo della macchina. La configurazione iniziale include ABS, CBS con ASSIST ASSIST, sistema di controllo dinamico DCS, volante ad altezza regolabile con alimentazione elettrica, aria condizionata (opzione di climatizzazione per 24.500 rubli), MAGGITROR MINI CD e altre piccole cose.
Per individuare il mini Countryman 2013, la massa dell'opzione interna e l'esterno del crossover sono offerti, e ci sono pacchetti di base:

• Sale per 27.500 rubli (poltrone anteriori riscaldate, ugelli della lavatrice e specchi, sistema di allarme, computer a bordo, sedile del conducente),
• Pepe \u003d sale + per 67400 rubli aggiunge il climatizzazione, il sensore di pioggia, la nebbia,
• Chili \u003d pepe + per 165400 rubli Inoltre xeno, sedie sportive, finitura in pelle e altri chip.

Ma anche nel pacchetto più ricco non include la musica Mini Visual Boost con uno schermo a colori (opzione per 71300 rubli) e il navigatore (per 36.800 rubli). Il nuovo "Countryman" può vantare il volume del tronco da 350 litri con cinque persone in cabina a 1170 litri con i sedili seminati della seconda fila.

Specifiche Mini Countryman 2013: L'aggiornamento non ha influito sui cambiamenti nel ripieno tecnico, il crossover sarà venduto in Russia con il conduttore anteriore e completo, i motori a benzina e diesel, le trasmissioni meccaniche e automatiche ai senti passi (opzione 74500 rubli).

• La trazione anteriore La conduttura anteriore One Countryman Benzina 1,6 litri (98 HP) con 6 trasmissioni accelera fino a 100 kmh per 11,9 secondi e ti consentirà di digitare la velocità massima di tipo 173 kmx. Consumo di carburante da 5,2 litri sull'autostrada a 7,4 litri in città.
• Mini Cooper Countryman con un conduttore all'asse anteriore e un motore a benzina 1.6 (122 CV) con 6 MCP raggiungerà il primo cento per 11,6 secondi, la velocità massima è 182 km. Il consumo al di fuori della città è di 5,2 litri, nella città di 7,4 litri.
• Guida per tutta la ruota Cooper con Antell4 Countryman con benzina Torbocked 1,6 litri (184 CV) con 6 riprese MCP fino a 100 kmh per 8,3 secondi e supera la linea di velocità massima di 205 km. Il consumo di carburante dichiarato dal produttore da 5,4 litri con un movimento calmo lungo l'autostrada a 7,5 litri in città.
• Diesel Cooper SD ALL4 Countryman con un motore a combustibile pesante 2,0 litri (143 HP) con 6 MCP raggiunge la massima velocità di 198 km, il turno di 100 KMC è superato per 9,3 secondi. Il consumo medio di gasolio al livello di 4,6 litri.

Mini John Cooper Works Countryman ha meritato attenzione separata - un crossover di uragano con una trazione integrale ALL4, abbassata dalla sospensione da 10 mm e al motore a benzina altamente forzato 1,6 litri (218 CV) con 6 MCPP (o scatola di trasmissione automatica 6) - fino a 100 kmh per 7 sec, velocità massima 225 (223) km, consumo di carburante da 6,2 litri sull'autostrada a 10,7 litri in città. L'auto è esclusiva e costosa - per comprarlo, è necessario pagare il costo di 1675.000 rubli. In sostanza, questa è un'auto ad alta velocità con una trasmissione a trazione integrale, una donazione di fiducia anche su una strada scivolosa.
Test di guida Mini Countryman 2013 ci consente di parlare di meravigliosa gestibilità e invidiabile per molti crossover della stabilità dei corsi, ma anche i minuss sono presenti. Sospensione dura, a punta breve, potenza insufficiente del motore di benzina iniziale, elevato consumo di carburante quasi 2 volte superiore ai dati del produttore (Cooper S ALL2 Countryman spende in modalità mista a circa 13 litri), alto costo della vettura, opzioni costose e Prezzo di manutenzione

Quanti costi in Russia: il rinnovato crossover mini Canthefer apparirà nella primavera del 2013. Il produttore garantisce che la vendita venga effettuata al prezzo delle macchine DoRestayling. Vale la pena la mini One Countryman da 870000 rubli, Mini Cooper Countryman da 940000 rubli, Cooper S ALL4 da 1280000 rubli, e il più costoso Diesel Cooper SD ALL4 da 1350000 rubli.

Il nuovo Mini Countryman è apparso per la prima volta davanti al pubblico in generale al Salone Automobile Internazionale di Los Angeles annuale a novembre 2016. In effetti, il modello è una seconda generazione a pieno titolo, e non un altro restyling pianificato. Non è difficile distinguere una novità dal predecessore, ha eleganti proiettori arrotondati faro con un'ottica in linea e un elegante bordo di luci di marcia diurna a LED. La griglia del radiatore è realizzata in stile aziendale ed è costituito da una pluralità di costole sottili orientate orizzontalmente. Il carattere fuoristrada della macchina sottolinea le piccole guide sul tetto e le fodere protettive da plastica non verniciata sulle soglie, archi a ruote e paraurti. Sono progettati per proteggere la vernice dei pannelli del corpo da danni meccanici.

Mini formatrici

Il Mini Countryman Compact Five-Seater Crossover, secondo le sue dimensioni, appartiene alla famiglia C-Class. La sua lunghezza è di 4299 mm, larghezza 1822 mm, altezza 1557 mm, e la grandezza del passo è 2670 mm. Rispetto ad altri parchet, il clearance mini Cantrimen è piuttosto piccolo, solo 165 millimetri. Grazie a questo spazio stradale, l'auto più facile avverrà lungo la strada sterrata e sarà in grado di scatenare i confini durante il parcheggio.

Mini Countryman Tronco può per favore buona capacità. Con le spalle della seconda fila di posti, fino a 450 litri di spazio libero rimane indietro. Grazie a questo volume, il crossover è perfetto per i compiti quotidiani della città abitanti e non colpiranno il viso nella sporcizia anche durante un lungo viaggio con un'abbondanza di bagagli e diversi passeggeri a bordo.

Specifiche Mini Countryman.

Nel mercato russo, MINI CANTERIFER sarà dotato di tre motori, installazione di energia ibrida, caselle di trasmissione meccaniche e automatiche, così come azionamento completo o anteriore. Grazie a una vasta gamma di aggregati forniti, la macchina diventa piuttosto universale ed è in grado di soddisfare la maggior parte delle richieste di un potenziale acquirente.

• Diesel Mini Countryman riceverà un quattro centimetri cubici turbocompressi in linea. Il sistema ferroviario comune gli ha permesso di sviluppare 190 cavalli a 4000 rpm e 400 Nm di coppia nell'intervallo da 1750 a 2500 giri albordo al minuto. Il crossover con un azionamento completo brillerà a centinaia in 7,4 secondi, e la velocità massima, a sua volta, sarà di 218 chilometri all'ora. I motori diesel sono famosi per un'eccellente coppia ed economia. Il consumo di carburante Mini Countryman sarà di 5,6 litri di carburante a cento chilometri della strada nel ritmo della città di movimento con frequenti accelerazioni e frenatura, 4,8 litri lungo l'autostrada e 5,1 litri per cento nel ciclo misto del movimento.
• Per gli amanti, il Mini Countryman può offrire un motore turbocompresso a quattro cilindri a benzina del 1998 centimetri cubici. Grazie a un innovativo turbocompressore, gli ingegneri sono riusciti a spremere 192 potenza nell'intervallo da 5000 a 6000 giri / min e 280 nm di coppia da 1350 a 4.600 giri albordo al minuto. Overclocking Mini Countryman richiederà 7,2 secondi e il soffitto ad alta velocità sarà di 222 chilometri all'ora. Nonostante l'alta potenza, il consumo di carburante è piuttosto piccolo. Il crossover consumerà 7,9 litri di benzina per cento chilometri in città, 5,8 litri lungo l'autostrada e 6,6 litri nel ciclo combinato del movimento.

Risultato

Il Compact Crossover Mini Countryman continua con i tempi. Ha un design classico e accattivante, che, in quanto è impossibile sottolineare lo stato e l'individualità del suo proprietario. Tale macchina non si dissolverà nel grigio flusso di tutti i giorni e non sarà perso sul grande parcheggio del centro commerciale. Il salone è il regno di materiali di alta qualità di finitura, ergonomia verificata, praticità e comfort senza compromessi. Anche un lungo viaggio o ore trascorsi nel traffico non può essere in grado di fornire inconvenienti inutili. Il produttore capisce perfettamente che prima di tutto, l'auto deve dare piacere alla guida. Ecco perché, sotto il cofano del crossover, c'è una potente e tecnologica unità di forza, che è una lega di tecnologie innovative e molti anni di ingegneri sperimentano nel campo dell'ingegneria. Mini Countryman servirà molti chilometri e darà un'emozione indimenticabile dal viaggio.

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