Manuale di riparazione video Skoda Octavia è un'alternativa all'istruzione standard dal produttore, che è visitato e maggiore informativo. Sul sito del sito, il sito è stato raccolto dai migliori materiali che dimostreranno procedure di riparazione di base e misure preventive. Dopo aver letto tutti i manuali, il proprietario dell'auto con facilità riparare Skoda Octavia con le sue mani.

Per iniziare, dovrebbe esaminare solo quelle procedure che sono più spesso interessate ad altri proprietari di questo modello di auto. Sostituzione della cinghia del legno Oktavia, Skoda Octavia e Skoda Octavia possono essere utili in caso di gravi condizioni operative. Non è raramente necessario Octavia - La procedura ripristina le prestazioni del sistema dei freni. Alcuni tipi di lavori di riparazione possono essere utili in posizione. Cantando l'auto su una superficie piana, puoi occuparti di errori, sapendo come il termostato di Octavia è sostituito e in Skoda Octavia.

Nonostante il numero sufficientemente elevato di materiali, il sito potrebbe non trovare istruzioni sotto forma di un video. Un'eccellente alternativa sarà segnalata di foto accompagnata dal testo per la spiegazione. In caso contrario, puoi aspettare, le informazioni appairanno sicuramente presto. Ti piacerebbe aggiustare un malfunzionamento più velocemente? Poi ne vale la pena imposta la domanda appropriata di automobilisti e meccanismi espertiChi è spesso visitato dal portale. Probabilmente darà un buon consiglio e potrà raccontare la loro esperienza nell'eliminazione del tale problema, pianificando completamente l'algoritmo dei lavori di riparazione.

Breve storia - Prima Skoda Octavia

L'acquirente ha imparato sulla macchina Skoda Octavia nel 1959. L'auto passeggeri è diventata una versione modificata del precursore Skoda 440, che ha vinto il riconoscimento all'estero. È stato completamente cambiato l'assale anteriore, è diventato un dashboard più confortevole, è apparsa una sospensione indipendente. Nel 1960, l'universale "universale" è stato aggiunto alla berlina, e successivamente è apparso varie versioni di un'auto con opzioni uniche, compresi gli elementi di design. Già in quel momento, i proprietari del servizio e della riparazione di Skoda Octavia non hanno portato difficoltà.

Le modifiche del veicolo sono state realizzate fino al 1971, quindi il modello è scomparso dalla specie per più di 20 anni.

Degno continuazione della gamma di modelli

Nel 1996 è stato rilasciato un nuovo modello della società - Skoda Octavia. Dopo tanti anni l'auto è cambiata completamente, che vanno da progettazione, configurazione, motore e termina con altre caratteristiche tecniche. Nel 2000, la prima generazione ha subito un restyling.

La seconda generazione è stata pubblicata nel 2004 e ha continuato a essere rilasciato fino al 2013. Nonostante l'aspetto piacevole, nel 2009 la macchina è stata modificata e ha ricevuto la console FL.

L'ultima generazione di Skoda Octavia è apparsa nel 2012. Vedendo questa macchina, non troverai alcun segno dello stesso modello 60s. Aspetto elegante moderno, convenienza e sicurezza, così come completo set da una pluralità di potenti motori - Tutto questo evidenzia l'auto tra gli analoghi.

Rapporto fotografico.
Ci sono molte ragioni per la necessità di servire qualsiasi macchina da solo. Forse disposte le foto aiuteranno qualcuno in questo. E così, abbiamo SKODA OCTAVIA 1.9 TDI Codice antico del motore AGR. Cambiamo l'olio e tutto il filtro. Allo stesso tempo, cerchiamo di soddisfare i requisiti delle istruzioni di servizio nota a noi e soprattutto in purezza, poiché qualsiasi sporco del motore riduce catastroficamente la risorsa e soprattutto diesel e anche con una turbina ...

Sistemi di iniezione Accensione
(Iniettore, sistema di accensione)

Skoda Octavia dal 1996 Rilascio: riparazione e funzionamento (RUS) CD. 115 MB.

Informazioni generali di servizio
Adatto per molte auto VW, Skoda, Seat, Audi

Decifrare la configurazione di fabbrica dell'auto (ITA)
Decifrare la configurazione di fabbrica Vag in russo!
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Skoda Octavia Informazioni generali di prima generazione

Informazioni generali sulla macchina
L'auto Skoda Octavia, costruita sulla stessa piattaforma del golf Volkswagen della quarta generazione, è stata introdotta per la prima volta nel 1996. Inizialmente, questo modello è stato rilasciato con il corpo di hatchback, e due anni hanno iniziato a vendere il carro.
Nel 2001, il modello è stato sottoposto a restyling nel 2004 con l'Avvento della nuova generazione di Skoda Octavia, il vecchio non ha rimosso dalla produzione, e ribattezzato Skoda Octavia Tour. Dal 1997, Skoda Octavia Tour Cars, progettata per la vendita in Russia, completato i motori a benzina 1,6 L (75 CV), 1,6 litri (101 CV), 1,8 l (150 CV).) E il motore diesel 1.9 litri (90 CV).

Nel 2001, un motore di 1,6 litri è stato sequestrato dalla linea del motore dei motori, con una capacità di 75 CV. e aggiunto 1,4 litri (75 CV) e 1,6 litri (102 CV). Dal 2008 al 2010 è stata organizzata un'Assemblea di Skoda Octavia Tour a Kaluga. Nel 2010, Skoda Octavia Tour è stato rimosso dalla produzione in Ucraina, e il 10 novembre 2010, l'ultima copia dell'auto dal trasportatore della pianta nella città ceca di Vrchlabi. I rivenditori russi offrono attualmente una scelta di auto con corpi di hatchback e carro, con motori a benzina da 1,4 L (75 CV), 1,6 litri (102 CV) e 1,8 l (150 l. Con.) E motore diesel 1.9 litri (90 hp). Quando Restyling 2001, l'auto ha ricevuto dispersi a fari in plastica trasparente invece di vetro, paraurti completamente verniciati sono apparsi, le luci posteriori e la griglia è cambiata. Un'innovazione nella cabina è un quadro strumenti modificato, che differisce dal pannello del modello precedente con dimensioni e materiale più costoso. Il cambio manuale a cinque velocità è l'unica opzione per auto con un motore a benzina da 1,4 L (75 CV).

Per altre versioni, è possibile fornire sia una trasmissione automatica meccanica a cinque velocità che a quattro fasi. Restyling 2001 ha prodotto auto nelle versioni LX, GLX e SLX. Successivamente, sono stati assegnati i nomi del "classico", "ambiente" e "eleganza", rispettivamente. La versione LX ("Classic") include cinture a tre punti (5 pezzi) Sicurezza sui sedili anteriori e posteriori, fari con lampade alogene, servosterzo, tergicristallo posteriore (Combi), binari neri (Combi), presa da 12 V , Montato nel vano bagagli (Combi), una ruota di scorta a grandezza naturale, un immobilizzatore, uno specchio cosmetico nelle visiere del sole del conducente e del passeggero, dei parafanghi posteriori, dei parafanghi posteriori, airbag del conducente, un filtro cabina, preparazione audio (4 dinamiche + antenna), Posacenere e accendisigari, cassetto con retroilluminato con retroilluminazione, chiusure isofix per sedie per bambini sul sedile posteriore, pieghevole (in un rapporto tra 40:60) in parti del sedile posteriore, vetro colorato, due poggiatesta posteriore, modanature nere, regolabili in Volante altezza e partenza, regolabile all'altezza del sedile del conducente, pneumatici 195/65 R15, ruote in acciaio da 15 pollici di ruote.
La versione GLX ("Ambient") in aggiunta alle apparecchiature LX ("classica") include ABS, computer a bordo, sensore di porte non chiarose, finestre elettriche anteriori, airbag per passeggero anteriore, fendinebbia, chiusura centrale, vista posteriore esterna Specchi con riscaldamento elettrico e azionamento elettrico, manopole porta nel colore del corpo, ugelli di acqua di vetro riscaldati.

La versione SLX ("Elegance") inoltre alla configurazione GLX ("Ambient") include il sedile del passeggero anteriore regolabile in altezza, i sedili anteriori lombari, il blocco centrale con telecomando, il sistema di controllo automatico del clima, il riscaldamento della parte anteriore posti.

Di norma, il manuale per il funzionamento dei veicoli è rappresentato da un enorme libro contenente i minimi dettagli riguardanti il \u200b\u200blavoro di un meccanismo. Skoda Octavia A4 in questo caso non sarà anche vario rispetto ai fratelli, sebbene a volte sia più facile utilizzare l'aiuto del personale della stazione di manutenzione che da approfondire le istruzioni scritte in 300 pagine e anche cercare di capire cosa sia e come funziona. Inoltre, i produttori del modello Oktavia nel corpo della berlina hanno equipaggiato le istruzioni operative con altre icone, che da una parte semplificano il lavoro con la macchina, e dall'altra parte complica il processo. Per quanto riguarda me, tali schemi sono utili per il Pro, affrontano tutto il tempo con varie violazioni nel lavoro di Skoda Octavia A4. Cercheremo di presentarvi una guida semplificata per lavorare con l'auto, che enfatizzerà i punti salienti che impediscono il normale funzionamento di questo veicolo.

Istruzioni per la risoluzione dei problemi

Quindi, ad esempio, considera i problemi principali. Innanzitutto, questa è una violazione del filtro dell'aria, grazie al quale la circolazione delle masse d'aria viene effettuata in macchina.

Questa unità di pulizia filtra l'aria da impurità velenose, polvere e sporcizia contenenti microbi e batteri patogeni.

Durante la manutenzione del dispositivo, il conducente e i suoi passeggeri respirano aria fresca. Il filtro è rappresentato dal design del tipo di pannello, che è installato su Skoda Octavia del tipo di iniettore e assomiglia a una scatola piatta comprendente un elemento ondulato.

La parte interna è soggetta a sostituzione dopo aver superato un certo chilometro, che può essere riprodotto in modo indipendente o contattando il personale della stazione di servizio. L'autore dell'istruzione operativa dell'auto Skoda consiglia di cambiare l'elemento ondulato ogni 25.000 km. Il suo costo è rappresentato da un importo democratico, e quindi non influenzerà danni speciali alla tua situazione finanziaria. Vero, alcuni proprietari di auto stanno cercando di pulire in modo indipendente o lavare in modo indipendente la parte interna dell'acqua del filtro, ma la qualità del suo lavoro si deteriora in modo significativo, che influenzerà indubbiamente la salute del proprietario dell'auto nel prossimo futuro.

Funzionamento elevazione

Nel manuale operativo, Skoda Octavia, puoi anche familiarizzare con il lavoro dei tergicristalli, il cui funzionamento è semplicemente necessario durante il tempo piovoso o le precipitazioni sotto forma di neve. Se durante l'inizio del motore, si è premuto sull'interruttore, ei tergicristalli sono rimasti fissi, il che significa che c'erano problemi nel lavoro del meccanismo. Esistono tre motivi principali: fusibili bloccati, un interruttore interrotto o contatti di deposito. Pertanto, prova prima di spostare i connettori e solo modificare i fusibili o il pulsante stesso.

Informazioni introductive

• Soddisfare

  introduzione
  Situazioni di emergenza
  Controlli giornalieri e risoluzione dei problemi
  Funzionamento della macchina in inverno
  Viaggio a Str.
  Istruzioni per l'uso e la manutenzione
  Precauzioni e regolamenti di sicurezza Quando si eseguono lavoro in auto
  Strumenti di base, strumenti di misurazione e metodi di lavoro
  Motore
  Sistema di controllo della potenza e del motore

  Sistema di lubrificazione
  Sistema di raffreddamento
  Sistema di ingresso e rilascio
  Trasmissione
  Guidare gli alberi
  Telaio
  Sistema di frenaggio
  Timone
  Corpo
  Sistema di riscaldamento, ventilazione e aria condizionata
  Sicurezza passiva
  Materiale elettrico
  Elettrocmis
  Dizionario

• introduzione

  introduzione

  La storia di Octavia è iniziata nel 1959. L'auto brutale, semplice e affidabile con un corpo duro e buone caratteristiche di corsa che sono state apprezzate e meritate molti premi in competizioni internazionali. La produzione è durata fino al 1964, quando un modello completamente nuovo è venuto a sostituire Ottavia.
  Per la seconda volta, Octavia è apparso solo nel settembre 1996 presso il Motor Show di Parigi. Nel 1997 è iniziata la produzione di massa. Octavia è stato il primo creato dopo la transizione della società sotto il controllo della preoccupazione Volkswagen, un modello completamente nuovo. La società così "ha presentato una domanda" sulla sedia in una classe più alta, dove le auto di assemblaggio ceca erano generalmente assenti per l'ultimo mezzo secolo.
  Gli automobilisti hanno incontrato l'auto è piuttosto caldo. La speranza del fatto che con l'arrivo della macchina Volkswagen è stata acquisita dalla qualità del produttore tedesco. Il secondo fattore attraente era il prezzo.
  Nell'anno di debutto, Octavia è stato rappresentato solo nel corpo della Hatchback, e in due anni è stata un'inizio delle vendite di un carro di stazione con una denominazione aggiuntiva di Combi.
  Questo modello vanta un tronco molto spazioso. Il suo volume è 528 l, e con un divano posteriore piegato - 1330 litri. In Combi, con un sedile posteriore piegato, è possibile ospitare 1512 litri, mentre il carico massimo consentito è 540 kg.
  Il modello è presentato in diverse configurazioni. Basic - classico (fino al 2000 - LX), ad eccezione dell'immobilizzatore, del servosterzo e dello sterzo regolabile, non c'è altro. Il livello successivo è il livello di Ambiente (GLX) - un set, già più corrispondente a un'auto moderna: un bloccaggio centrale, al finestrino elettrico e uno specchietti elettrici regolabili a vista posteriore, computer a bordo, airbag, oltre a un audio Sistema e aria condizionata.
  Una versione più costosa è indicata come eleganza (SLX), ha tutto ciò che nei due precedenti, inoltre, si distingue per ruote "cast" e una macchina elettrica completa. Bene, e il pacchetto più splendido di Laurin & Klement include tutto al massimo: interni in pelle, azionamento del tetto, ruote da 16 pollici di ruote, fari xenon, sensori di parcheggio, sensore di pioggia, sedili anteriori riscaldati, alluminio e legno nella finitura .
  Ergonomia di un posto di guida sopra tutte le lodi. Colonna sterzo regolabile, insieme alla possibilità di regolare l'altezza del sedile del conducente, elimina il problema della selezione della posizione ottimale dalla ruota. Il sedile è abbastanza catena, con un buon supporto laterale.
  Inizialmente, il modello è stato completato con aggregati di benzina a quattro cilindri e diesel turbo. La benzina aveva volumi di 1,6 l e 1,8 litri e turbodiesel - 1,9 litri. Un po 'più tardi, un'unità benzina con un volume di 1,6 litri e una capacità di 102 HP è apparsa. Oltre a questi motori, l'auto è stata dotata di 1,8 litri (125 CV) dall'unità e dal 2000, un ambiente fondamentalmente nuovo, delicato, da 1,4 litri.
  Vale la pena notare una modifica con un motore TurboChoco da 1,8 litri (1.8T, 150 CV), che ha acquisito popolarità tra i conducenti con un giro attivo.
  Con l'avvento del carro della stazione, le unità elettriche erano un turbodiesel - 1,9 litri di TDI (110 CV), di più.
  Nel 1999, le versioni a trazione integrale del wagon della stazione (la modifica del 4x4 hatchback è apparso un anno successivo) con un sistema di azionamento completo di 4 motion, in cui la coppia tra gli assi è distribuita utilizzando l'accoppiamento Haldex con un'unità di controllo elettronica . In condizioni stradali normali, l'intero momento è diretto alle ruote anteriori, ma è necessario per loro solo per iniziare a slittare, come parte della trazione sarà parzialmente tradotta nelle ruote posteriori. Nello stesso anno, un'altra unità di potenza a benzina 2.0 L e 115 CV
  Nel 2000, Oktavia è stato sottoposto a leggere la luce. Quindi l'auto ha ricevuto i fari leggermente aumentati, una griglia diversa del radiatore e dei paraurti con la geometria modificata delle aperture. A differenza della hatchback, le luci posteriori universali sono rimaste lo stesso. Una piccola modernizzazione è stata effettuata nella cabina - il design del sedile posteriore è stato rielaborato, il conseguente 40 mm per i piedi dei passeggeri posteriori è apparso come risultato. E nel 2001, la luce ha visto la versione a trazione integrale "caricata" di Rs con un motore a 20 valvole da 1,8 litri forzato, sviluppando 180 CV.
  Tale modello di successo che è apparso nel 1996 ha continuato a essere rilasciato con raffinatezza e cambiamenti fino al 2010, nonostante il fatto che nel 2004 gli eredi siano stati visti - Octavia II.
  Questo manuale fornisce istruzioni per il funzionamento e la riparazione di tutte le modifiche del tour di Skoda Octavia / Octavia prodotte dal 1996 al 2010.
  

  Skoda Octavia / Octavia Tour
  1.4 8V. Anni di rilascio: 1999 - 2001 Volume del motore: 1397 cm3	Porte: 5. KP: Pelliccia / Auth.	Carburante: benzina. Consumo (città / autostrada): 10.5 / 5,7 l / 100 km
  1.4 16V. Anni di rilascio: 2000 - 2010 Tipo di corpo: hatchback / universale Volume del motore: 1390 cm3	Porte: 5. KP: Pelliccia / Auth.	Carburante: benzina. Capacità del serbatoio del carburante: 55 l Consumo (città / autostrada): 9.0 / 5.4 L / 100 km
  1.6 8V. Anni di rilascio: 1996 - 2000 Tipo di corpo: hatchback / universale Volume del motore: 1598 cm3	Porte: 5. KP: Pelliccia / Auth.	Carburante: benzina. Capacità del serbatoio del carburante: 55 l Consumo (città / autostrada): 10.8 / 5,8 l / 100 km
  1.6 8V. Anni di rilascio: 2000 - 2010 Tipo di corpo: hatchback / universale Volume del motore: 1595 cm3	Porte: 5. KP: Pelliccia / Auth.	Carburante: benzina. Capacità del serbatoio del carburante: 55 l Consumo (città / autostrada): 10.0 / 5,5 l / 100 km
  1.8 20V (125 CV) Anni di rilascio: 1996 - 1999 Tipo di corpo: hatchback / universale Volume del motore: 1781 cm3	Porte: 5. KP: Pelliccia / Auth.	Carburante: benzina. Capacità del serbatoio del carburante: 55 l Consumo (città / autostrada): 13,3 / 6.8 l / 100 km
  Skoda Octavia / Octavia Tour
  1.8 20V (150 CV) Anni di rilascio: 1998 - 2010 Tipo di corpo: hatchback / universale Volume del motore: 1781 cm3	Porte: 5. KP: Pelliccia / Auth.	Carburante: benzina. Capacità del serbatoio del carburante: 55 l Consumo (città / autostrada): 12,8 / 6.9 l / 100 km
  1.8 20V (180 CV) Anni di rilascio: 2001 - 2006 Tipo di corpo: hatchback / universale Volume del motore: 1781 cm3	Porte: 5. KP: Pelliccia / Auth.	Carburante: benzina. Capacità del serbatoio del carburante: 55 l Consumo (città / autostrada): 10.8 / 6.4 l / 100 km
  2.0 8V. Anni di rilascio: 1999 - 2010 Tipo di corpo: hatchback / universale Volume del motore: 1984 cm3	Porte: 5. KP: Pelliccia / Auth.	Carburante: benzina. Capacità del serbatoio del carburante: 55 l Consumo (città / autostrada): 12,6 / 6.8 l / 100 km
  1.9tdi. Anni di rilascio: 1996 - 2010 Tipo di corpo: hatchback / universale Volume del motore: 1896 cm3	Porte: 5. KP: Pelliccia / Auth.	Carburante: diesel. Capacità del serbatoio del carburante: 55 l Consumo (città / autostrada): 6.6 / 4.1 l / 100 km

• Situazioni di emergenza
• Sfruttamento
• Motore

Istruzioni per l'uso Skoda Octavia / Skoda Octavia Tour 1996-2010 Operazione e manutenzione di Skoda Octavia / Skoda Octavia Tour 1996-2010.

2. Funzionamento e manutenzione della macchina

Condimento per carburante

Tutte le auto Skoda con motori a benzina sono dotate di un catalizzatore di OG e possono essere rifornimenti solo con benzina non ethyetrata benzina neeeteroded Benzina deve corrispondere alla norma CSN (DIN) EN228.

Per motori che richiedono l'uso della benzina non etenutata "naturale" da ottobre. 95, è anche possibile utilizzare la benzina non ethenetica "naturale" da ottobre. 91. Tuttavia, è necessario fare i conti con una leggera riduzione del potere del motore.

Per motori che richiedono l'uso della benzina non etenutata "naturale" da ottobre. 98, è anche possibile usufruire della benzina non ethenetica "naturale" da ottobre. 95. È possibile una piccola riduzione della potenza del motore. Nel caso in cui non ci sia benzina neeetydratata "naturale" da ottobre. 98 naturale da ottobre. 95, in caso di estrema necessità di utilizzare la benzina non ethenetica "naturale" con Okt.ch. 91. Separare la benzina non ethenetica "naturale" da ottobre. 98 e, acc., "Naturale" dal 95 ottobre non appena risulta essere possibile.

Benzina con un numero di ottano più alto di quello previsto, è possibile utilizzare senza restrizioni. Tuttavia, ci si possono aspettare alcun vantaggio fondamentale per quanto riguarda la capacità del motore e il consumo!

Il comportamento, il potere e la durata del motore hanno un effetto decisivo della qualità del carburante. Non aggiungere alcun additivo al carburante.

Utilizzare il carburante corrispondente alla norma.

Carburante diesel

La tua auto può essere utilizzata utilizzando il carburante diesel corrispondente alla norma EN 590.

Additivi per il carburante, migliorandolo "fluidità" (Ben Zin e questo tipo di mezzi), non può essere aggiunto al gasolio.

Con una qualità degenerata del gasolio del gasolio, è necessario scaricare l'acqua dal filtro del carburante più spesso di quanto sia specificato nel servizio di servizio.

La tua auto non è adattata per usare i biocarburanti, quindi è impossibile rifornimento e applicarlo al movimento dell'auto. Nel caso dell'uso dei biocarburanti (RME), è possibile danni al motore o al sistema di alimentazione.

Funzionamento invernale

Alle stazioni di servizio nel periodo invernale, offrono un diverso tipo di combustibile diesel che in estate. Nel caso dell'uso del "gasolio estivo", alle temperature esterne inferiori a 0 ° C, le interruzioni sono osservate in funzione, poiché il carburante diesel è spesso dovuto alla paraffina.

Per questo motivo, la norma CSN (DIN) EN 590 è prevista per alcuni settori dell'anno, la classe di gasolio, che può essere rilasciata in questo periodo "il gasolio invernale" rimane completamente applicabile ad una temperatura di -20 ° C.

Nei paesi con altre condizioni climatiche, nella maggior parte dei casi, sono offerti tali tipi di carburante diesel, che si distinguono per altri parametri di temperatura. Le stazioni locali della manutenzione del servizio "Skoda" e le stazioni di servizio di gas in questi paesi saranno sicuramente in grado di offrirti informazioni sui tipi comuni di gasolio nel paese.

Riempimento

Apertura del tappo del carburante del serbatoio del carburante

Capovolgere il serbatoio del carburante del serbatoio del carburante del serbatoio del carburante.

Riparare il coperchio del serbatoio del carburante del serbatoio del carburante che gira la chiave sul lato sinistro.

Accidentale la spina filettata del serbatoio del carburante del serbatoio del carburante sul lato sinistro, indossarla sopra il coperchio pieghevole.

Chiusura del tappo del carburante del serbatoio del carburante

Avvitare la spina filettata del serbatoio del carburante sul lato destro fino a quando non si sente il clic del meccanismo a cricchetto.

Spremere il coperchio del serbatoio del carburante del serbatoio del carburante ruotando il tasto sul lato destro e rimuovere il tasto.

Lasciare il serbatoio del serbatoio del serbatoio del carburante.

Sulla piastra posizionata sul lato interno del tappo del carburante del serbatoio del carburante, viene dato il tipo di carburante richiesto per la tua auto.

La capacità del serbatoio del carburante è di ca. 55 litri.

Spazio podcast

1. Serbatoio di espansione del sistema di raffreddamento 2. Serbatoio di espansione della pompa di idroeviller dello sterzo 3. Serbatoio del fluido della rondella di vetro 4. Livello dell'olio del motore 5. Collo assorbente 6. Serbatoio di espansione del cilindro del freno principale 7. Batteria ricaricabile

Olio motore

Specifica dell'olio motore

Il tipo di olio dipende da specifiche specifiche precise.

In fabbrica, il motore viene riempito con speciale olio per tutta la stagione di alta qualità, che può essere utilizzato tutto l'anno con l'eccezione delle zone climatiche con un clima estremamente freddo.

Quando riforniti, puoi mescolare l'olio per mescolare reciprocamente. Tuttavia, non si applica alle auto con limiti modificabili della manutenzione del servizio.

Le seguenti specifiche devono essere indicate sui pacchetti indipendentemente o insieme ad altre specifiche.

* Olio di rifornimento con un cambio di filtro dell'olio. Durante il rifornimento, è necessario controllare il livello dell'olio riempito, non è possibile riempirlo eccessivamente. Il livello di olio fissato varia all'interno del wrapping.

Controllo del livello dell'olio motore

Assicurarsi che l'auto si trova sulla superficie orizzontale.

Spegni il motore.

Aprire il cappuccio del motore.

Dopo aver atteso qualche minuto, rimuovere il puntatore del livello dell'olio.

Lavato il puntatore del livello dell'olio con un panno pulito, inserirlo di nuovo nel foro di controllo finché non si arresta. Quindi tirare nuovamente il puntatore e leggere il livello dell'olio.

Livello dell'olio sul sito (A)

L'olio non deve essere allegato.

Livello dell'olio sul sito (B)

L'olio può essere allegato. Può succedere che il livello dell'olio arriverà al sito (a).

Livello dell'olio sul sito (c)

L'olio deve essere allegato. È sufficiente che il livello dell'olio tirato fuori il sito (B).

È abbastanza normale se il motore è speso una certa quantità di olio. Il consumo di petrolio può essere, a seconda del metodo di guida e delle condizioni operative, fino a 0,5 l / 1.000 km. Durante i primi 5.000 chilometri, il consumo può essere più alto.

Per questo motivo, è necessario controllare il livello di olio motore con frequenza regolare, meglio con ogni rifornimento di carburante o prima di ogni viaggio relativamente lungo.

Nel caso di un carico particolarmente ampio del motore, ad esempio, quando si corre per una grande distanza sull'autostrada in estate, un viaggio con un rimorchio o durante il passaggio dei passaggi di montagna, si consiglia di mantenere il livello dell'olio all'interno il sito (A), ma non più alto.

Sistema di sterzo idrausseliche

Controllo del fluido di lavoro nell'industria idraulica

Il sistema di alimentazione dello sterzo con l'amplificatore viene riempito dal fluido di lavoro con la designazione secondo il catalogo G 002.000.

Controllo del livello di fluido di lavoro nell'unità idraulica, eseguire a freddo e disattivato il motore. Il livello di fluido nell'unità idraulica dovrebbe variare all'interno dei segni "min" e "max". Se il livello cade al segno minimo, è necessario controllare il meccanismo dello sterzo con un amplificatore su una stazione di manutenzione del servizio specializzata. Un rifornimento del fluido di lavoro nel mezzo idraulico è insufficiente.

Sistema di raffreddamento

Refrigerante

Nelle normali condizioni operative, il sistema di raffreddamento per auto non ha bisogno di quasi nessuna cura. Il refrigerante è formato dall'acqua, che contiene il 40% antigelo. Questa miscela non è solo resistente alle frost a una temperatura di -25 ° C, e protegge anche il sistema di raffreddamento dalla corrosione e dal sistema di riscaldamento dell'auto. Inoltre, impedisce la deposizione della scala e aumenta il punto di ebollizione del liquido di raffreddamento.

Per questo motivo, è impossibile ridurre la concentrazione di antigelo nel refrigerante aggiungendo acqua, nemmeno in estate o durante il funzionamento dell'auto in paesi con un clima caldo. La concentrazione di antigelo nel liquido di raffreddamento dovrebbe essere almeno del 40%.

Se nei climi freddi, ci sarà una maggiore resistenza al gelo, è possibile aumentare la concentrazione di antigelo nel refrigerante, ma solo fino al 60% (che corrisponde alla resistenza del gelo a circa -40 ° C). Le concentrazioni antigelo più elevate indeboliscono la resistenza del gelo e deteriorrano anche l'effetto di raffreddamento.

La fabbrica ricarica il sistema di raffreddamento con antigelo (viola) secondo la specifica "TL-VW 774 F".

In caso di prendere un refrigerante diverso o in caso di dubbio, contattare la stazione di manutenzione del servizio Skoda.

Controllo del livello del refrigerante

Il serbatoio di espansione per il liquido di raffreddamento si trova sul lato destro della sottocartella dello spazio.

Controllare il livello del liquido di raffreddamento nel serbatoio di espansione. Il livello del fluido del motore freddo deve variare all'interno dei segni (B) (min) e (A) (max). Nel motore riscaldato, il livello del fluido può essere leggermente superiore al segno (A) (massimo).

Topping del liquido di raffreddamento

Attendere fino a quando il motore è raffreddato.

Mettere uno straccio sulla spina del serbatoio di espansione per il liquido di raffreddamento, rimuovere con cautela la spina.

Segui il liquido di raffreddamento.

Avvitare la spina di blocco in un modo in cui viene ascoltato il clic.

Il liquido di raffreddamento scorrevole deve essere conforme a specifiche specifiche. Se, in caso di necessità estrema, a tua disposizione non sarà l'antigelo richiesto, quindi non aggiungere alcun additivo. In questo caso, diventiamo solo acqua e poi ripristiniamo la proporzione corretta di acqua e antigelo il prima possibile su una stazione specializzata di manutenzione del servizio.

Per topping, usa il nuovo refrigerante.

Non traboccare il liquido sopra il segno massimo.

Liquido dei freni

Controllo del livello del liquido dei freni

Il serbatoio dell'unità del freno idraulico si trova sul lato sinistro dello spazio carpenteria dell'auto. Le auto con una posizione del lato destro del serbatoio del serbatoio si trovano sul lato opposto dello spazio di subcontrol.

Controllare il livello del liquido dei freni sul serbatoio. Il livello dovrebbe essere entro i segni "min" e "max".

Una diminuzione minore del livello del fluido viene osservata durante il movimento dell'auto a causa dell'usura e della regolazione automatica dei rivestimenti dei freni, che è abbastanza normale.

Se si verifica una caduta significativa del livello del liquido durante un breve periodo o il livello scende al di sotto del segno "min", quindi potrebbe significare il disturbo della tenuta del freno esistente. Il livello troppo basso di liquido dei freni è indicato dalla firma dell'allarme. In questo caso, fermarsi immediatamente e non continuare il movimento della macchina! Contatti professionisti per aiuto.

Cambio di liquido dei freni

Igroscopici del liquido dei freni - assorbe l'umidità. A causa di questa proprietà, il fluido prende l'uso dell'umidità atmosferica dall'aria circostante durante il suo uso. L'alto contenuto di acqua nel liquido dei freni può portare alla corrosione del sistema dei freni. Inoltre, a causa del contenuto di acqua nel liquido dei freni, la temperatura di ebollizione del liquido dei freni è ridotta. Per questi motivi, è necessario modificare il liquido dei freni dopo due anni di applicazione.

È possibile utilizzare solo un nuovo fluido originale dei freni, approvato da Skoda Auto. Specifica: "FMVSS 116 DOT 4".

Accelerazione e movimento della macchina

Regolazione del volante

La posizione del volante è possibile regolare l'altezza e nella direzione longitudinale.

Prima regola la posizione del sedile del conducente.

Capovolgere la maniglia sotto il piantone dello sterzo.

Regolare il volante fino alla posizione desiderata in altezza e nella direzione longitudinale.

Premere la maniglia fino a quando l'arresto non è su contro la colonna dello sterzo.

Blocco EGNIZIONE

Motori a benzina.

(1) - L'accensione è disattivata, il motore viene fermato, il meccanismo dello sterzo è possibile bloccare.

(2) - Accensione inclusa

(3) - Avviamento del motore

Motori diesel

(1) - Arrestare la fornitura del carburante, l'accensione è spenta, il motore viene fermato, il meccanismo di guida è possibile bloccare.

(2) - Pre-riscaldamento Diesel, è inclusa l'accensione. Se il dispositivo è abilitato per il preriscaldamento, quindi non accendere gli elettrostanti con una selezione della corrente aumentata in modo da non esporre la batteria di carico eccessivo.

(3) - Inizio del motore.

Per tutte le auto, quanto segue è:

Posizione (1)

Il controllo è bloccato (l'albero del volante è bloccato) dopo aver rimosso la chiave dal blocco di accensione come risultato di ruotare il volante verso sinistra o destra fino a quando il volante non si ferma il volante non sarà coperto in una posizione fissa. In linea di principio, dovresti bloccare il meccanismo di guida sempre quando si lascia la macchina. Questo più rende difficile da dirottare la tua auto.

Posizione (2)

Se non si riesce a girare la chiave in questa posizione o è possibile solo con difficoltà, quindi liberare il blocco del volante spostando il volante sul breve trama in entrambe le direzioni.

Posizione (3)

In questa posizione, il motore inizia il motore. Allo stesso tempo, i fari illuminati di luce distante o vicina sono disattivati \u200b\u200bper un breve periodo o anche altri elettroni con una grande selezione attuale. Dopo che la chiave viene rilasciata, la chiave ritorna a (2).

Prima di qualsiasi motore ripetuto, è necessario restituire la chiave in posizione (1). Questo elimina la possibilità di iniziare il motore già operativo.

Dispositivo di protezione che impedisce il recupero dei tasti (trasmissione automatica)

La chiave può essere rimossa dopo aver disattivato l'accensione nel caso in cui la leva del selettore sia nella posizione di R.

Motore iniziale

Disposizioni generali

Il motore è possibile per avviare solo la chiave originale.

Prima di iniziare il motore, accendere la leva del cambio sulla posizione neutra (in auto con una trasmissione automatica traducono la leva sulla posizione P o N) e stringere saldamente la leva del freno a mano.

Durante l'avviamento del motore, premere la fine del pedale della frizione, come risultato del quale l'avviamento scorre solo il motore.

Non appena il motore inizia, rilasciare immediatamente il tasto nel blocco dell'iscrizione, in modo da non danneggiare l'avviatore.

Dopo aver avviato un motore a freddo, potrebbe disattivare un breve aumento del rumore della mossa del motore, poiché durante il controllo idraulico del divario nell'unità della valvola, la pressione dell'olio dovrebbe essere prima creata. Questo è un fenomeno normale e non è necessario preoccuparti.

Se il motore non è iniziato:

Utilizzare come aiuto quando si avvia una batteria di una macchina diversa, come mostrato nella figura.

Per avviare il motore con il traino è possibile solo in auto con una trasmissione manuale. È impossibile che l'inizio del motore rimorchi la macchina abbia superato i 50 m.

I motori a benzina sono dotati di un sistema di iniezione del carburante multipunto che fornisce la perfetta miscela di carburante con aria.

Prima e durante l'inizio del motore, non aggiungere gas.

Se il motore non è iniziato per 10 secondi, smettere di provare a avviarsi e ripeterlo circa 30 secondi.

Se il motore non è iniziato nemmeno con il secondo tentativo di avvio, il motivo per questo può essere una cella a combustibile fusibile bruciata. Controllare il fusibile e, in caso di necessità, sostituirlo.

Contattare la stazione di manutenzione del servizio più vicina per assistenza.

Dopo aver iniziato un motore molto caldo, è consigliabile aggiungere un piccolo "aggiungere gas".

I motori diesel sono dotati di un dispositivo per preriscaldamento (incandescente), la durata del quale si adatta automaticamente alla temperatura del refrigerante e alla temperatura esterna. Dopo aver attivato l'accensione, il dispositivo di segnalazione preriscaldante si accende (incandescente)

Durante il pre-riscaldamento (incandescenza), non includere alcun elettronico per evitare un carico eccessivo della batteria.

Eseguire il motore immediatamente dopo aver rimborsato il dispositivo di allarme per preriscaldamento (incandescente).

A un motore riscaldato oa temperature superiori a +5 ° C, l'allarme si illumina per circa un secondo. Ciò significa che è possibile avviare immediatamente il motore.

Se il motore non è iniziato nemmeno con il secondo tentativo iniziale, il motivo per questo può essere un dispositivo di fusibile soffiato per preriscaldamento (incandescente). Controllare il fusibile e, in caso di necessità, sostituirlo.

Contattare la stazione di manutenzione del servizio specializzata più vicina.

Inizio del motore dopo lo svuotamento completo del serbatoio del carburante

Dopo lo svuotamento completo del serbatoio del carburante e il successivo rifornimento di carburante del gasolio può lanciare un motore diesel per durare più a lungo del solito - fino a un minuto. Ciò è dovuto al fatto che durante l'avvio, il sistema di alimentazione deve prima essere riempito.

Fermata del motore

Motore Spegnere ruotando il tasto nel blocco di accensione in posizione (1).

Trasmissione manuale

Leva del cambio

La trasmissione inversa include solo se l'auto è ferma. Compresa la trasmissione della retromarcia Quando il motore in esecuzione, è necessario attendere un lungo periodo in cui il pedale della frizione viene completamente spremuto in modo che quando il retro sia acceso per abbassare il livello di rumore del cambio. Se l'accensione è accesa, i fari di retromarcia si accendono quando la trasmissione inversa è attivata.

Freno di stazionamento

Stringere la leva del freno manuale

Tirare completamente la leva del freno a mano.

Rilascio di una leva del freno manuale serrata

Sollevare in qualche modo la leva del freno a mano, mentre allo stesso tempo facendo clic sul pulsante Blocco.

Tenendo premuto il pulsante di blocco, premere la leva del freno manuale nella posizione inferiore originale.

Quando la leva del freno manuale viene serrata e l'accensione è accesa, il dispositivo di segnalazione è attivato sul sistema dei freni di stazionamento.

Nel caso in cui l'omissione si sposta dal luogo con una leva del freno manuale serrata, il cicalino (Avviso BEEP) verrà firmato sul display delle informazioni mostra un'indicazione per il conducente: il freno a mano su (il freno manuale è serrato).

L'avviso sulla leva del freno manuale serrato viene attivato da un minimo in tre secondi del movimento dell'auto a una velocità superiore a 6 km / h.

Regolazione automatica della velocità

Cruise Control è un dispositivo che consente di mantenere la velocità invariata installata superiore a 30 km / h senza la necessità di premere il pedale dell'acceleratore. La velocità selezionata è supportata, fornita se il motore consente il motore e il suo effetto di frenatura. Grazie all'uso di questo dispositivo, specialmente in lunghe porzioni della strada - puoi "prendere un piede sul pedale dell'acceleratore".

Il regolatore di crociera viene servito dall'interruttore del motore (A) e dal pulsante di pressione (B) sulla manopola sinistra dell'interruttore multifunzione.

Sposta l'interruttore del pulsante (A) in posizione ON.

Dopo aver raggiunto la velocità richiesta, premere il pulsante (B) nella posizione impostata - la velocità corrente verrà ricordata.

Dopo aver premuto il pulsante (B), la posizione del set-car è supportata da una semplice velocità caricata senza controllare il pedale dell'acceleratore.

La velocità può essere aumentata premendo il pedale dell'acceleratore. Dopo aver lasciato il pedale, la velocità scende al valore pre-caricata in memoria.

Tuttavia, il detto non si applica all'evento di superamento del valore caricato in memoria a più di 10 km / h, più di 5 minuti.

La velocità caricata viene ripristinata dal contenuto della memoria. La velocità deve essere ricordata di nuovo.

La velocità è possibile ridurre il modo standard. Come risultato della pressatura del pedale del freno o del pedale della frizione, il controller di crociera viene temporaneamente disattivato.

Cambia la velocità caricata in memoria

Anche la velocità può essere modificata, senza la necessità di utilizzare il pedale dell'acceleratore.

Accelerazione:

La velocità caricata in memoria è possibile aumentare senza la necessità di premere il pedale dell'acceleratore premendo il pulsante Pulsante (B) nella posizione RES +.

Tenendo un interruttore a pulsante nella posizione RES + premuto, raggiungerà un aumento della velocità regolare. Dopo aver raggiunto la velocità del valore desiderato, rilasciare l'interruttore del pulsante. Di conseguenza, questa nuova velocità viene introdotta in memoria.

Lentezza:

La velocità caricata nella memoria è possibile ridurre come risultato di premendo il pulsante (B) nella posizione di posizione impostata.

Tenendo un interruttore a pulsante nella posizione impostata, raggiungerà una riduzione regolare della velocità. Dopo aver raggiunto la velocità del valore desiderato, rilasciare il pulsante. Come risultato di quanto sopra, la nuova velocità viene introdotta in memoria.

Quando il pulsante di pressione viene rilasciato alla velocità inferiore a 30 km / h, la velocità non viene inserita in memoria e il contenuto della memoria viene ripristinato. Dopo aver aumentato la velocità, oltre 30 km / h, è necessario ricordarla di nuovo premendo il pulsante R nella posizione Set.

Tornitura temporanea del controllo della velocità di crociera

Il dispositivo di controllo della velocità è spento temporaneamente premendo il pedale del freno o il pedale della frizione. La velocità caricata in memoria viene salvata in memoria.

La velocità caricata nuovamente nella memoria rinnovare il pulsante (B) nella posizione RES + dopo il pedale della frizione o il pedale del freno.

Pieno di spegnimento della velocità di crociera

Spostare l'interruttore del pulsante (A) sul lato destro alla posizione OFF.

Dispositivi e allarmi

1. Tachimetro 2. Puntatore di temperatura del refrigerante 3. Riserva del carburante 4. Tachimetro 5. Tachimetro 5. Orologio digitale, display multifunzione 6. Display delle informazioni 7. Pulsante di impostazione dell'orologio 8. Pulsante di reset 9. Pulsante di reset 9. Contatore di chilometri Generali e quotidiani, Periodo di manutenzione del servizio, Periodo di manutenzione del servizio

Tachimetro

L'inizio del settore della scala del tachimetro rosso indica per tutte le trasmissioni la velocità di rotazione massima consentita per il motore arrotolato e caldo. Prima di raggiungere questo settore, passare alla marcia più vicina o comporre la posizione D della leva del selettore di trasmissione automatico. Passare a una trasmissione inferiore è necessaria non appena la macchina cessa di andare senza problemi, in modo uniforme. Durante la corsa, evitare una maggiore frequenza di rotazione dell'albero dell'auto della macchina.

Puntatore della temperatura del refrigerante

Zona a bassa temperatura

Mentre la freccia del puntatore è sul segmento di sinistra della scala, il motore non sarà ancora caldo sulla sua temperatura operativa. Evitare di guidare a elevate frequenze di rotazione dell'albero motore, con un gas completo e non esporre il motore con un carico forte.

Zona di temperatura operativa

In quel momento, quando la freccia del puntatore cade nella sezione centrale della scala, il motore è stato raggiunto la sua temperatura operativa. Con un carico motore aumentato e temperature esterne elevate, la freccia del puntatore può deviare di più a destra. Tale deviazione non è significativamente a condizione che inizi a flash un simbolo di avviso sul cruscotto.

Puntatore della riserva del carburante

Il puntatore della riserva del carburante funziona solo quando l'accensione è accesa.

La capacità del serbatoio del carburante è di circa 55 litri. In quel momento, quando la freccia del puntatore cade al sito di alimentazione del carburante, il simbolo di avvertenza si accenderà sul cruscotto. Al momento, OK è ancora nel serbatoio del carburante. 7 litri di carburante. Questo simbolo ti ricorda la necessità di rifornire.

Il display delle informazioni mostra: si prega di rifornire (carburante).

Un sistema di allarme sonoro (1 breve beep) è anche distribuito come segnale di avviso.

Il contatore percorato

Display: contatore del percorso giornaliero

Il percorso viaggiato è indicato in chilometri (km). Alcune prestazioni sono utilizzate come unità di misura "miglio".

Quando l'accensione è spenta, il display mostra il contatore del percorso percollato totale. Dopo aver attivato l'accensione, il display appare sul display. I contatori possono quindi passare il pulsante di ripristino.

Pulsante di reset

Premendo il pulsante di ripristino, è possibile passare da un percorso del misuratore giornaliero e il contatore del percorso percollato totale. Che esattamente il contatore è solo rappresentato sul display, puoi imparare dal fatto che il percorso quotidiano del percorso dopo la lettura del percorso viaggiato è raffigurato.

Se si tiene premuto il pulsante 1 secondo, la lettura del percorso giornaliero del percorso viene ripristinato. Se si fa clic sull'accensione sul pulsante più di 3 s., Un'immagine del numero di chilometri o giorni rimanenti prima che venga visualizzata la prossima ispezione del servizio (la lettura del misuratore giornaliero del percorso non è resettato).

Visualizza guasti

Se un tipo di malfunzionamento è apparso nel quadro strumenti, quindi viene visualizzata un'indicazione di def costantemente visualizzata sul percorso del contatore giornaliero. Elimina il guasto il prima possibile su una stazione di manutenzione del servizio specializzata.

Allarme di velocità

In caso di velocità di 120 km / h, l'allarme sonoro ti impedisce di questo fatto. Se la velocità scende al di sotto di questo limite, la segnalazione del suono è disattivata.

Indice periodicità della manutenzione del servizio

Circa 30 giorni prima della sporgenza della prossima ispezione del servizio sulla visualizzazione del percorso percorsa del percorso, il simbolo della chiave è rappresentato. Accanto al simbolo della chiave è rappresentato da 10 s. Indicazione del numero rimanente di chilometri, e poi 10 s. - Indicazione del numero rimanente di giorni prima del termine della prossima ispezione del servizio.

Il display delle informazioni mostra:

"Servizio in ... Km o ... giorni (manutenzione del servizio attraverso ... km o ... giorni)"

La lettura per chilometri e, acc., Nel tempo rimanente prima della prossima ispezione del servizio, diminuisce gradualmente per i passi 100 km e 1 giorno, rispettivamente. Non appena viene effettuato il periodo di ispezione del servizio, sul display viene visualizzato un simbolo della chiave lampeggiante.

"Servizio ora (manutenzione del servizio - ora!)"

La lettura scompare circa 20 secondi dopo che l'accensione è accesa. Le letture del contatore giornaliero del percorso possono anche essere chiamate premendo il pulsante di reset del misuratore giornaliero superiore a 1 secondo.

Un'immagine del numero di chilometri e giorni rimanenti alla successiva ispezione del servizio

Il numero di chilometri e giorni rimanenti prima che la prossima ispezione del servizio possa essere ritratta in qualsiasi momento come segue:

Accendere l'accensione e premere il pulsante di ripristino più lungo di 3 s. Un carattere chiave appare sul display del percorso. Accanto al simbolo della chiave è rappresentato per 10 secondi. Indicazione sul numero rimanente di chilometri e quindi per 10 secondi. - Indicazione del numero rimanente di giorni prima del termine della prossima ispezione del servizio.

Ripristina indicatori di riferimento della periodicità della manutenzione del servizio

Stazione di manutenzione del servizio specializzato:

Resettare il contenuto della memoria del puntatore dopo l'implementazione dell'ispezione appropriata;

Introdurre una voce nel libro dei servizi;

Si attaccano sul lato del pannello degli strumenti sul lato del conducente l'adesivo, dove è contrassegnato il periodo della prossima ispezione del servizio.

Reimposta le letture del periodo di mantenimento del servizio della manutenzione del servizio è anche possibile eseguire il pulsante di reset come segue:

Quando l'accensione è disattivata, premere il pulsante di ripristino e tenerlo premuto. Accensione dell'iscrizione, rilasciare il pulsante di ripristino e accenderlo leggermente. Di conseguenza, la testimonianza è scaricata.

Orologio digitale

Impostare l'orologio

Per regolare il tempo, il pulsante di controllo si trova accanto al tachimetro, fino a sinistra di esso.

Ruotare il pulsante di controllo sul lato sinistro.

Impostazione dei minuti

Ruotare il pulsante di controllo sul lato destro.

Puntatore multifunzione (computer a bordo)

Le letture del puntatore multifunzione sono raffigurate, a seconda del veicolo.

Il puntatore multifunzione fornisce un numero di informazioni utili:

Pagina della temperatura esterna;

Riserva di potere;

Consumo di carburante istantaneo;

Consumo medio di carburante;

Tempo di movimento dell'auto;

Distanza percorsa;

Velocità media.

Il puntatore multifunzione è dotato di due memorie funzionanti automaticamente. Nel campo di indicazione nel mezzo, la memoria selezionata è raffigurata. I dati di memoria per un viaggio separato (numero di memoria 1) è rappresentato se il display appare n. 2 viene visualizzato sul display, quindi i dati di memoria sono rappresentati per un viaggio totale (numero di memoria 2). La commutazione del livello di memoria viene eseguita con un pulsante (B).

Interruttore funzione (A) e il pulsante di reset (B) si trovano sulla maniglia dei tergicristalli.

Seleziona memoria

Dal pulsante di premi ripetuto (B), è possibile comporre la memoria richiesta.

Selezione di funzioni

Premere il pulsante (A) nella parte superiore o inferiore. Questo chiamare più gradualmente sul display singole funzioni di un puntatore multifunzione.

1. Comporre la memoria richiesta.

2. Premere il tasto (B) più lungo di 1 sec.

Il pulsante ha rilasciato i seguenti valori di memoria:

Velocità media;

Passare il tempo. Il puntatore multifunzione può essere revisionato solo quando l'accensione è accesa. Dopo aver attivato l'accensione, la funzione è rappresentata che è stata segnata prima che sia disattivata.

Se la temperatura dell'aria esterna cade inferiore a + 4 ° C. Questo mostra l'aspetto della temperatura esterna con il simbolo del fiocco di neve (l'allarme allarme del ghiaccio) e il sistema di allarme sonoro avrà una durata di 10 s. Il simbolo avverte il conducente sulla possibilità di formazione di un ghiaccio. Il display passa automaticamente alla funzione inizialmente selezionata dopo 10 s.

Temperatura esterna

La temperatura esterna viene visualizzata sul display quando l'accensione è accesa.

Il valore corretto è raffigurato con un ritardo di circa 5 minuti. In un'auto fermata o su una velocità di movimento troppo bassa, la temperatura specificata potrebbe rivelarsi superiore alla temperatura esterna a causa della presenza di calore generato dal motore. Se la temperatura esterna scende al di sotto di +4 ° C, l'aspetto della temperatura esterna con il simbolo del fiocco di neve (allarme di avviso del ghiaccio) e del sistema di allarme sonoro 10 s.

Riserva di corrente

Il display appare l'indicazione approssimativa del flusso del corso in chilometri. Questa testimonianza segnala come la tua auto può ancora guidare con una riserva di carburante esistente nel serbatoio e mantenendo lo stesso metodo di guida. La riserva della mossa è rappresentata da passi 10 km.

La base per il calcolo della riserva del tratto è il consumo di carburante per gli ultimi 50 km.

Se ti comporti più economici, allora aumenterà la riserva del colpo.

In caso di reimpostazione del contenuto del memo (dopo aver scollegato la batteria) è necessario guidare a 50 km. Per mostrare il valore effettivo appropriato.

Consumo di carburante istantaneo.

Un consumo di carburante istantaneo appare sul display, espresso in L / 100 km per questa indicazione può adattare il modo per guidare alla portata richiesta.

In una macchina interrotta o lentamente in movimento, viene raffigurata un'indicazione in l / h.

Consumo di carburante medio.

Il display mostra il consumo medio del carburante in L / 100 km dal momento in cui l'ultima memoria reset. Secondo questa indicazione, è possibile adattare il modo per guidare al consumo richiesto.

Se desideri imparare la spesa media per un certo periodo di tempo, è necessario ripristinare il contenuto del pulsante di ripristino (B) all'inizio della misurazione. Dopo aver reimpostato questo test, il primo chilometraggio di 300 m sul display mostra i tratti. Durante il movimento dell'auto, il valore raffigurato viene aggiornato ogni 5 secondi.

Muovi la macchina

Il display mostra il tempo di movimento dell'auto, che è scaduto dall'ultimo reset della memoria. Se si desidera, misurare il tempo di movimento dell'auto, a partire da un certo punto, è necessario ripristinare il contenuto della memoria in questo particolare punto premendo il pulsante (B).

Il valore massimo del puntatore per entrambe le memorie è di 99 ore 59 minuti. Se questo valore viene superato, il contenuto del memo è ripristinato.

Distanza percorsa

Il display mostra il percorso passato dall'auto dall'ultima reset della memoria. Se si desidera, misurare il percorso passato dall'auto, a partire da un determinato punto, è necessario ripristinare il contenuto della memoria in questo particolare punto premendo il pulsante (B).

Il valore massimo del puntatore per entrambe le memorie è 9999 km. Se questo valore viene superato, il contenuto del memo è ripristinato.

Sistema di auto-controllo dell'auto

Condizione di auto

Il sistema di auto-controllo dell'auto è controllato per determinate funzioni e lo stato dei singoli sistemi di auto. Il controllo avviene continuamente quando l'accensione è accesa mentre si trova sul posto della macchina e in movimento.

Guasti, lavori di riparazione urgente, operazioni di servizio o altre istruzioni sono raffigurate sul display del cruscotto. Queste indicazioni sono lampeggiate in base alla loro priorità con simboli luminosi rossi e gialli.

I simboli rossi avvertono su gravi minacce (priorità 1), mentre i segnali gialli avvisi (priorità 2). Inoltre, i simboli raffigurano anche le istruzioni per il conducente.

Controllare che i difetti siano il prima possibile. Se ci sono più di un messaggio allo stesso tempo, i caratteri corrispondenti si accendono gradualmente dopo 10 secondi.

I messaggi sono raffigurati ed entrati in memoria sotto la posizione di Veh. Stato.

Se il menu lampeggia la posizione del veh. Stato (condizione di auto), quindi significa che c'è almeno un messaggio di malfunzionamento. Se c'è più di un messaggio, il display si illumina per esempio. Stato 1/2 (condizione 1/2) Significa che le informazioni sono i primi due messaggi.

Come risultato della pressatura dello switch (A), vengono chiamati gradualmente i messaggi.

Nel caso in cui venga visualizzato un malfunzionamento, ad eccezione dell'immagine del simbolo e del testo è anche un segnale di avviso del suono:

PRIORITÀ 1 - TREE BEEP DI AVVERTENZA;

Priorità 2 è un segnale acustico di avviso.

Simboli rossi

Segnala un serio pericolo.

Se il display mostra un carattere rosso, segui:

Ferma l'auto;

Spegni il motore;

Controllare i segnali;

Se necessario, chiamare per i professionisti della Guida.

In caso di simbolo rosso, sono distribuiti tre segnali di pericolo.

Nel caso della presenza simultanea di più guasti, l'azione prioritaria 1 caratteri appaiono gradualmente, allineando sempre circa 5 s.

Simboli gialli

Simbolo giallo segnala un avvertimento.

Nel caso di un simbolo giallo appare un segnale di avviso.

Nel caso in cui ci sia più di una colpa della priorità 2, i caratteri appaiono gradualmente e bruciano sempre circa 10 s.

Controllare le funzioni di segnalazione il prima possibile.

Segnalarizzatori

I segnalatori indicano alcune funzioni o guasti.

Girare i segni (a sinistra)

Puntatori di rotazione (a destra)

Livello liquido nel serbatoio di lana di vetro

Luci di luce molto

Riserva del carburante

Luci luci

Pressione dell'olio motore

Lampada da nebbia posteriore

Motore per cappuccio

Aprendo le porte

Numero di olio

Pressione dei pneumatici

Lampade ad incandescenza

Leva del selettore del meccanismo di blocco (stitichezza)

Sterzo con amplificatore idraulico

Il sistema di controllo della tossicità

Sistema anti-pass (ASR)

Monitoraggio del sistema di alimentazione del carburante elettronico (motore a benzina)

Dispositivo di preriscaldamento (motore diesel)

Sistema di frenaggio

Sistema di airbag gonfiabile

Luci di luce molto

Il dispositivo di segnalazione si illumina con una luce permanente quando i fari farmaceutici sono attivati \u200b\u200bo l'uso di allarme di avviso per mezzo di fari.

Luci luci

Il dispositivo di avviso brucia con luce permanente con i fari accesi.

Correre i segni

A seconda della posizione della leva di commutazione, la rotazione lampeggia gli allarmi sinistro o destro. Nel caso in cui uno dei turni del puntatore di rotazione non è riuscito, la frequenza del lampeggio del dispositivo di segnalazione diventa circa due volte più normale. Questo non si applica per guidare con un rimorchio.

Lampada da nebbia posteriore

Il dispositivo di segnalazione è sulla luce permanente quando la lampada della nebbia posteriore è accesa.

Controllo del sistema di controllo del carburante elettronico ERS (motore a benzina)

Il dispositivo di segnalazione ERS (sistema di controllo del carburante elettronico) si accende per alcuni secondi dopo che l'accensione è accesa. Se il dispositivo di segnalazione ERS dopo che il motore viene posizionato, non esce o si accende con una luce permanente o lampeggia durante il movimento dell'auto, ciò significa che nel sistema di controllo del carburante elettronico (controllo della potenza del motore) c'è un malfunzionamento. Il programma di emergenza segnati dall'unità di controllo del motore consentirà di ottenere un'alta cautela alla più vicina stazione di manutenzione del servizio. Raffigurato sul testo del display delle informazioni: il workshop dei guasti del motore! (Motore in officina!).

Dispositivo antifurto, che impedisce a uno estranea di auto alle persone non autorizzate (immobilizzatore)

Quando l'accensione è accesa, mappatura dei codici della chiave automobilistica e dell'unità di controllo. La correttezza di questo processo di confronto è confermata dalla firma dell'allarme per alcuni secondi. Nel caso di una chiave di accensione errata (ad esempio, una falsa), il dispositivo di allarme lampeggia continuamente e il motore di auto non può essere avviato. Il motore è quindi possibile avviare solo il tasto codificato originale "Skoda".

Immagini di testo raffigurato sul display delle informazioni: (Immobilizer attivo (immobilizzatore attivo)).

Preriscaldamento (incandescenza) (motore diesel)

Se il motore è freddo, il dispositivo di segnalazione si illumina dopo aver girato il tasto nel blocco di accensione in una determinata posizione. Subito dopo aver rimborsato l'allarme, avviare il motore.

Se il motore viene riscaldato o se la temperatura esterna supera + 5 ° C, il dispositivo di segnalazione si illumina di ca. per 1 sec. Ciò significa che è possibile eseguire immediatamente il motore. Se il dispositivo di segnalazione non si accende o brucia costantemente, ciò indica la presenza di un malfunzionamento nel dispositivo di preriscaldamento. Pertanto, fare riferimento a specialisti in una stazione di manutenzione del servizio specializzata. Se il dispositivo di segnalazione inizia a lampeggiare durante il movimento dell'auto, ciò significa che nel sistema di controllo del carburante elettronico (controllo della potenza del motore) c'è un malfunzionamento. Il programma di emergenza segnati dall'unità di controllo del motore consentirà di ottenere un'alta cautela alla più vicina stazione di manutenzione del servizio. Nella foto sul workshop dei guasti del motore del testo del display delle informazioni! (Motore - nel workshop!).

Temperatura, Livello del refrigerante

Il dispositivo di segnalazione si illumina con una luce permanente per alcuni secondi dopo aver attivato l'accensione.

Se il dispositivo di segnalazione non esce dopo l'avvio del motore o si illumina o lampeggia durante il movimento del veicolo, quindi indica troppo alta la temperatura del liquido di raffreddamento o sul livello di esso troppo. Un sistema di allarme sonoro è anche distribuito come segnale di avviso (3 brevi beep). In questo caso, fermare la macchina, spegnere il motore e controllare il livello del fluido di raffreddamento. Se necessario, liquido fragile. Se per qualsiasi tipo di motivo non puoi fornire una quantità sufficiente di liquido di raffreddamento, non continuare il movimento della macchina. Lasciare spento il motore e cercare aiuto su una stazione di manutenzione del servizio specializzata, per il grave danno del motore sta arrivando.

Se il livello del refrigerante è nei limiti, la temperatura aumentata può essere causata da un malfunzionamento della ventola per il liquido di raffreddamento. Controllare il fusibile della ventola e, se necessario, sostituirlo.

Nei veicoli con il display delle informazioni, il dispositivo di allarme non si accende dopo aver acceso l'accensione e si accende solo se la temperatura del liquido di raffreddamento è troppo alta o il livello del fluido di raffreddamento è troppo basso.

Se il dispositivo di segnalazione non esclude, anche se il livello del fluido e il fusibile fusibile - normalmente, non continuare il viaggio. Contattare la stazione di manutenzione del servizio per chiedere aiuto. Nella foto sul testo del display delle informazioni: STOP Controllare il liquido di raffreddamento! Manuale del proprietario! (STOP Controllare il fluido di raffreddamento! Manuale operativo).

Riserva del carburante

Il dispositivo di segnalazione si illumina costantemente quando la fornitura del carburante nel serbatoio del carburante è inferiore a ca. 7 litri.

Un sistema di allarme sonoro (1 breve beep) è anche distribuito come segnale di avviso. Nella foto sul testo dell'esposizione delle informazioni: si prega di rifornire (carburante!).

Pressione dell'olio motore

Il dispositivo di segnalazione lampeggia con una luce rossa (bassa pressione dell'olio). Il dispositivo di segnalazione si illumina per alcuni secondi dopo l'accensione dell'accensione.

Se il dispositivo di segnalazione dopo il motore viene posizionato, non esclude o inizia a lampeggiare durante il movimento dell'AvgomobiPer, interrompere la macchina e spegnere il motore. Controllare il livello dell'olio e, in caso di necessità, il risultato è la sua pagina.

Un sistema di allarme sonoro è anche distribuito come segnale di avviso (3 brevi beep).

Se per qualsiasi tipo di motivo non puoi fornire una quantità sufficiente di olio, quindi non continuare il movimento della macchina. Lasciare disattivato il motore e consultare la Guida su una stazione di manutenzione del servizio specializzata, altrimenti è possibile danni al motore gravi.

Se l'allarme è acceso, anche se il livello dell'olio è normale, non continuare il movimento. Non lasciare il motore della macchina per funzionare, nemmeno sulla velocità minima. Contattare la stazione di manutenzione del servizio più vicina per assistenza.

Nella foto sul display delle informazioni »Testo: fermata dell'olio. Motore spento! Manuale del proprietario! (Arresta l'olio di pressione. Istruzioni per l'uso del motore).

Il dispositivo di segnalazione brucia con luce gialla (livello di olio insufficiente).

Se il dispositivo di segnalazione diventa giallo, è probabile che il livello dell'olio non sia normale. Controllare il livello dell'olio il prima possibile e, in caso di necessità, decoluo l'olio.

È anche distribuita un'avversione del suono (1 breve beep) è distribuito come un segnale di avvertimento.

Chack Testo del livello dell'olio raffigurato sul display delle informazioni (controllare il livello dell'olio).

Dopo aver aperto il cappuccio del motore più lungo di 30 s. Il dispositivo di segnalazione si spegne.

Se l'olio motore non ha avuto un radio, l'allarme si illumina di nuovo dopo circa 100 km.

Il dispositivo di segnalazione lampeggia con la luce gialla (sensore del livello dell'olio del motore difettoso)

In caso di malfunzionamento sul sensore del livello dell'olio del motore, i bip che avverte su questa circostanza e l'allarme lampeggia più volte. È necessario controllare immediatamente il motore su una stazione di manutenzione del servizio specializzata.

Raffigurato sul testo del display delle informazioni: Workshop del sensore dell'olio! (Sensore dell'olio in officina!).

Spessore (usura massima consentita) Freni

Nel caso in cui il dispositivo di segnalazione si illumina, fare riferimento immediatamente a una stazione di manutenzione del servizio specializzata per controllare le sovrapposizioni dei freni su tutte le ruote. Un sistema di allarme sonoro (1 breve beep) è anche distribuito come segnale di avviso. Raffigurato sul testo del display delle informazioni: controllare le pastiglie dei freni! (Controllare il rivestimento del freno!).

Aprendo le porte

Il dispositivo di segnalazione è sulla luce permanente nel caso in cui una o più porte sono aperte, il cappuccio del motore o il coperchio del trunk.

Questo allarme è acceso anche quando l'accensione è disattivata. Nel caso in cui una o più porte sono aperte, la cappa del motore o il coperchio del bagagliaio, il dispositivo di segnalazione si spegne 5 minuti dopo aver disattivato l'accensione. Dopo aver chiuso tutte le porte, il dispositivo di segnalazione si spegne immediatamente.

Livello di fluido nel serbatoio per Windows

Il dispositivo di segnalazione si illumina dopo aver attivato l'accensione dalla luce permanente con uno svantaggio del liquido nel serbatoio per gli occhiali. Un sistema di allarme sonoro (1 breve beep) è anche distribuito come segnale di avviso. Nella foto sul testo del display delle informazioni: il fluido di lavaggio principale (acqua dolce nel serbatoio per le strutture del parabrezza!).

Sistema di controllo del sistema (gas di scarico)

Il dispositivo di segnalazione si illumina con una luce permanente dopo aver attivato l'accensione.

Se il dispositivo di segnalazione non esce dopo l'installazione del motore o durante il movimento dell'auto, si illumina o lampeggia, quindi significa che nel sistema di controllo della tossicità del sistema c'è un malfunzionamento. Il programma di emergenza segnati dall'unità di controllo del motore consentirà di ottenere un'alta cautela alla più vicina stazione di manutenzione del servizio. Il testo rappresentato sul display delle informazioni: Workshop di emissione (emissione OGM - nel workshop!).

Pressione dei pneumatici

Il dispositivo di segnalazione si illumina nel caso in cui la pressione sia significativamente ridotta in uno qualsiasi dei pneumatici. Ridurre la velocità e il controllo il più presto possibile e, se necessario, stabilizzare la pressione in tutti i pneumatici.

Un sistema di allarme sonoro (1 breve beep) è anche distribuito come segnale di avviso. Se il dispositivo di segnalazione lampeggia, ciò significa che c'è un malfunzionamento nel sistema. Contattare una stazione di servizio specializzata e risolvere la risoluzione dei problemi.

Leva del selettore del dispositivo di blocco

Se l'allarme si accenderà sul pedale del freno. Questo è necessario se è necessario prelevare la leva del selettore dalla posizione P e N.

Sistema frenante antibloccaggio (ABS)

Il dispositivo di segnalazione lampeggia le prestazioni del sistema.

Il dispositivo di segnalazione si illumina per alcuni secondi dopo aver attivato l'accensione o durante l'inizio. Il dispositivo di segnalazione si spegne non appena il processo di controllo automatico è completato.

Malfunzionamento nel sistema.

Se il dispositivo di segnalazione non esce entro pochi secondi dopo l'accensione dell'iscrizione o non si accende o si accende o si accende sull'unità, significa che il dispositivo non è normale e la frenata dell'auto viene eseguita senza l'azione di il sistema antibloccaggio. Su una macchina, in questo caso, funziona solo il sistema dei freni standard. Contattare immediatamente nella stazione di manutenzione del servizio specializzata più vicina, adattando un modo per guidare all'impostazione esistente, il che significa che sei sconosciuto per danni e limitazioni anti-blocco.

Se stiamo parlando di un guasto di una scala relativamente grande, allora l'allarme sonoro (3 bip brevi) viene anche attivato come segnale di avviso.

Malfunzionamento nell'intero sistema dei freni.

Se il dispositivo di segnalazione è acceso insieme all'allarme del sistema del freno (quando viene rilasciata la leva del freno manuale), significa che non solo il sistema ABS è difettoso, così come l'altra parte del sistema dei freni.

Sistema antiscolico

Il dispositivo di segnalazione si illumina con una luce permanente per alcuni secondi dopo aver attivato l'accensione. Quando il processo di regolazione dell'auto agisce, il dispositivo di segnalazione lampeggia. Quando il sistema operativo ASR o in presenza di un malfunzionamento nel sistema, l'allarme è in costantemente.

Poiché il sistema funziona in combinazione con ABS, quando l'ABS fallisce, anche il dispositivo di segnalazione ASR è acceso.

Nel caso in cui l'Alarizzatore si illumina immediatamente dopo aver iniziato il motore, potrebbe essere fatto per motivi tecnici per disattivare il sistema ASR. In questo caso, è possibile accendere il sistema ASR per spegnere e quindi accendere l'accensione. Se il dispositivo di segnalazione si spegne, ciò significa che il sistema ASR è completamente efficiente.

Sistema di stabilizzazione ESP.

Anche una parte integrante del programma ESP è anche il controllo automatico di unità di azionamento con il loro rimbalzo ASR, il blocco elettronico del sistema anti-blocco differenziale e ABS EDS.

Quando il processo di regolazione dell'auto agisce, il dispositivo di segnalazione lampeggia.

Quando il sistema ESP è spento o in presenza di un malfunzionamento nel sistema, il dispositivo di avviso è in costantemente. Poiché il sistema ESP funziona in combinazione con il dispositivo ABS, se i guasti ABS, l'allarme ESP è anche illuminato.

Nel caso in cui il dispositivo di segnalazione si illumina immediatamente dopo che il motore è posizionato, potrebbe verificarsi in base alle ragioni per disattivare il sistema ESP. In questo caso, è possibile accendere il sistema ESP per spegnere e accendere l'accensione. Se il dispositivo di segnalazione si spegne, ciò significa che il sistema è completamente efficiente.

Sistema di frenaggio

Il dispositivo di allarme lampeggia o brucia con una luce permanente a un livello basso di liquido dei freni, se c'è un malfunzionamento nel dispositivo ABS o con una leva del freno manuale serrata.

Se il dispositivo di segnalazione lampeggia (con una leva del freno manuale a disagio), interrompere l'auto e controllare il livello del liquido dei freni. Nella foto sul testo del display delle informazioni: STOP! Manuale dell'utente del fluido del freno (STOP! Manuale operativo del fluido freno).

Se vi è un malfunzionamento del dispositivo ABS, che influisce anche sul funzionamento di un sistema di frenatura standard (ad esempio, sulla distribuzione della pressione del freno), il dispositivo di segnalazione del dispositivo è acceso insieme all'allarme del sistema del freno. Invita che non solo il dispositivo ABS è difettoso, nonché una parte diversa del sistema dei freni. Un sistema di allarme sonoro è anche distribuito come segnale di avviso (3 brevi beep). Ottenere cauti a una stazione di manutenzione del servizio specializzata, è necessario considerare con la necessità di maggiori sforzi per il pedale del freno pressato, con una maggiore lunghezza del pedale del freno di puntura e provvedere all'aperto del percorso di frenatura dell'auto.

Stringere la leva del freno a mano. Il dispositivo di segnalazione è acceso con una leva del freno manuale serrata. Inoltre, l'allarme sonoro viene attivato se l'auto sposta almeno 3 secondi ad una velocità superiore a 6 km / h. Nella foto sul testo del display delle informazioni: freno a mano! (La leva del freno manuale è serrata!).

Sistema di airbag gonfiabile

Il dispositivo di segnalazione si illumina con una luce permanente per alcuni secondi dopo aver attivato l'accensione. Se il dispositivo di segnalazione non esce o si illumina o lampeggia sull'unità dell'auto, ciò significa che un malfunzionamento è apparso nel sistema. Ciò vale anche per il caso quando il dispositivo di segnalazione non si accende dopo aver attivato l'accensione. Nella foto sul testo del display delle informazioni: Guasto Airbag (Guasto nel sistema Airbag).

La prontezza di funzionamento del sistema di airbag gonfiabile è controllata anche dall'unità di controllo, se alcuni degli airbag gonfiabili sono disabilitati.

Nel caso in cui il frontale, gli airbag gonfiabili laterali o anche un airbag gonfiabile per proteggere la testa spenta utilizzando un dispositivo diagnostico:

Il dispositivo di segnalazione si illumina dopo aver attivato la lunghezza di accensione di ca. su 3 s. E poi lampeggia anche ca. 12 secondi con intervalli in 2 sec. Nella foto sul testo del display delle informazioni: il tendicatore della cinghia di airbag disattivato (Airbag / dispositivi di stiramento sono disattivati!).

Nel caso in cui l'airbag gonfiabile spento con l'uso di un interruttore per airbag gonfiabili in un cassetto di abbigliamento:

Il dispositivo di segnalazione si illumina dopo aver attivato l'accensione con una lunghezza di 3 secondi;

Spegnere l'airbag gonfiabile si trova sull'airbag (Airbag gonfiabile spento) sulla sezione centrale del cruscotto.

Filtro a particella solido (motore diesel)

Se l'allarme si accende, ciò significa che, a causa di frequenti viaggi a brevi distanze, il filtro delle particelle solide ostruito da fuliggine.

Per la pulizia del filtro delle particelle solide, è necessario il più presto possibile se consente alla situazione stradale di andare a circa 15 minuti. o prima di pagare l'allarme con un ingranaggio ON-2 o 5 ° su almeno 60 km / h ad una velocità dell'albero motore nell'intervallo di 1800.7500 giri / min. Tuttavia, è sempre necessario seguire le limitazioni di velocità esistenti.

Dopo aver pulito con successo il filtro, il dispositivo di segnalazione si spegne.

Se il filtro non viene pulito, l'allarme non uscirà e l'allarme è avviato. Nel display delle informazioni, appare il workshop dei guasti del motore! (Malfunzionamento del motore nel workshop!) Successivamente, l'unità di controllo del motore accende il motore automaticamente nella modalità di allarme in cui la potenza del motore diminuisce. Dopo aver disattivato e sull'accensione, l'allarme si illumina. Contattare immediatamente per assistenza nella stazione di servizio specializzata più vicina.

Cinture del sedile di fissaggio

Il dispositivo di segnalazione si illumina dopo aver attivato l'accensione, in modo da poter ricordare la necessità di indossare una cintura di sicurezza. Il dispositivo di segnalazione si spegne solo dopo il montaggio della cinghia di sicurezza per il conducente.

Nel caso in cui non venga fissato dalla cinghia di sicurezza e la velocità del veicolo superata 25 km / h il dispositivo di allarme lampeggia ca. 90 s e allo stesso tempo si sente l'allarme del suono. Nella foto sul testo del display delle informazioni: per favore fissando la cintura di sicurezza! (Allaccia la tua cintura di sicurezza!).

Ricarica per batteria

Il dispositivo di segnalazione si illumina dopo aver attivato l'accensione. Dopo che il motore è posizionato, l'allarme deve uscire. Se il dispositivo di segnalazione non sta attraversando il motore, o catturato il fuoco durante il movimento dell'auto, viaggiare alla stazione di servizio specializzata più vicina. Poiché la batteria dell'auto non ricarichi tutto, spegnere tutto il cento per cento per cento inutili elettrostanti in macchina.

Wiper e orologi di vetro

Tergicristalli

La maniglia dello switch Wiper contiene le seguenti disposizioni:

Trigger una tantum del tergicristallo

Se si desidera pulire il parabrezza solo un breve periodo, premere la maniglia verso il basso, nella posizione del precursore (4). Come risultato di supportare la maniglia nella posizione inferiore superiore a 1 secondo. Il tergicristallo inizia a lavorare più velocemente.

Modalità Wiper Intermittente