Sostituzione di liquidi operativi tecnici

Sostituzione del fluido di raffreddamento in DVS

Il sistema di raffreddamento del motore in qualsiasi auto è disposto in base al principio di un ciclo di circolazione liquido chiuso a causa della pompa dell'acqua (pompa) dal motore attraverso il radiatore torna al motore. Il refrigerante viene riscaldato nel motore a causa del processo di combustione del carburante nei cilindri. Per il raffreddamento, il liquido riscaldato passa attraverso il radiatore, a causa dell'aria in arrivo della macchina mobile, o a scapito dei fan del raffreddamento forzato, il refrigerante viene rinfrescato nel motore.

A causa del fatto che l'auto è un animale di strada e in inverno, come in estate vive per strada, il solito liquido a base d'acqua nell'inverno in auto semplicemente si bloccherà semplicemente e quindi i liquidi vengono utilizzati antigelo, antigelo, antigelo, che anche nel gelo di cinquanta grammi rimangono a forma di liquido.

Per un funzionamento affidabile dell'auto, il liquido di raffreddamento deve essere modificato in modo tempestivo poiché le proprietà di funzionamento dell'antigelo durante il funzionamento sono perse e il sistema di raffreddamento del motore cessa di eseguire le sue attività e i prodotti di decomposizione del refrigerante sono ostruiti e ridotti l'attraversamento e il calore scambio. I produttori di automobili moderni stanno sviluppando sistemi di raffreddamento in cui sono utilizzati solo alcuni liquidi per mescolare il quale si tradurrà nel fallimento dell'intero motore. Pertanto, il topping e la sostituzione dell'antigelo devono essere eseguiti solo nei centri tecnici specializzati in determinati marchi di auto. A volte l'uso di antigelo di scarsa qualità con la sostituzione di cui produce in garage o al di fuori dei centri tecnici speciali di specializzazione porta alla distruzione di uno dei componenti principali del sistema di raffreddamento della pompa. E non nel tempo il malfunzionamento visto comporta il surriscaldamento del motore, e ciò che rende con un motore surriscaldato, non ti diremo nemmeno, perché se lo leggessi ancora con queste parole, non sei indifferente al motore della tua auto e, di conseguenza , non permettere a connivenza.

Se decidi di cambiare o aggiungere il fluido di raffreddamento (antigelo), o contattare non specialisti, assicurati di consultare informazioni sulla documentazione del servizio che va con una macchina o chiamare gli specialisti del nostro centro tecnico telefonicamente: 661-71-64 E ti diremo sicuramente e potremo anche vendere la quantità richiesta di antigelo.

Con il costo di sostituzione del refrigerante percento "SKR-AUTO" Puoi trovare nella sezione " Prezzi ”

Sostituzione del liquido dei freni

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Sostituzione della potenza del servosterzo idraulico (GUR)

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SKR-Auto con cura della tua auto!

Se è il momento di sostituire l'antigelo nel tuo Mitsubishi, allora dovresti conoscere le istruzioni del produttore su questo.

Per Mitsubishi Lancer X, il produttore raccomanda la sostituzione del fluido per la prima volta dopo l'acquisto dopo 4 anni di funzionamento o 96.000 km, a seconda del quale raggiungerai prima.

Nei tempi successivi, deve essere modificato dopo 48.000 km o 2 anni.

Quante antigelo necessarie

Per manuale, il volume del sistema di raffreddamento è di circa 7 litri. Va tenuto presente che per un antigelo del motore 1.5 sarà il seguente come nel motore con un volume di 2.0.

In questo processo non c'è niente di complicato, quindi se decidi di sostituire senza l'aiuto dei Maestri, allora ci sono molti video nella rete che tutti lo diranno e mostrano.

Va notato che è molto più difficile da sostituire senza una fossa.

Si noti inoltre che l'antigelo è una sostanza molto tossica, ed è necessario evitare di inalare i suoi vapori e il contatto diretto con la pelle. In assenza di desiderio o condizioni necessarie, è possibile utilizzare i servizi di un servizio auto ben collaudato.

Quale antigelo scegliere per lancer 10

La prima cosa che devi considerare è ciò che l'antigelo è coperto nel sistema. Sebbene sia consuetudine classificare il fluido di raffreddamento nei colori, oggi è privo di significato. Diversi produttori dipingono il loro prodotto in quel colore, che sono considerati necessari.

Quindi puoi probabilmente scoprire la classe antigelo solo salvando il contenitore con la sostituzione precedente o con una voce nel servizio di servizio. Un liquido con un'ombra blu scuro, o se è verde scuro - è Tosol, è prezioso a volte meno dell'antigelo. Se non riesci a determinare con precisione la classe dell'antigelo oliato, sciacquare il sistema con una sostanza speciale o acqua distillata.

Ad oggi, l'antigelo è classificato per diversi tipi. Secondo le proprietà e la composizione, è diviso in: G11, G12, G12 +, G12 ++, G13. Se hai una macchina, supponiamo al 2008 e durante il funzionamento avrebbe potuto emerse corrosione sui dettagli del radiatore, allora il liquido della classe G12 è meglio adattarlo. Un pacchetto di additivi in \u200b\u200bAntifreeges G12 + e sopra è adatto per auto dal 2012 e più recente. Non combatte così efficacemente con la ruggine già formata, ma crea uno strato protettivo resistente per prevenire la distruzione. Per quanto riguarda i marchi, è meglio non salvare e utilizzare i produttori comprovati con il nome di cui ti fidi. Utilizzare negozi che si fidavano e fai attenzione ai falsi che allagate letteralmente il mercato.

Come sostituire

Sostituire il liquido di raffreddamento in tutte le auto Lancer 10 si verifica quasi lo stesso. Nonostante l'anno e il volume del motore, sia di 1,6 o 1,8, o il modello di restyling, i fori tecnici sul radiatore e il blocco cilindro si trovano allo stesso modo. La prima cosa da fare è fare una macchina fresca se è dalla strada.

Dopo, è necessario aprire il coperchio sul radiatore, evitando il vuoto nel sistema. Quindi rimuovere la protezione del motore e sul radiatore troviamo la vite, che si trova nell'angolo in basso a destra.

Ricaricandolo, scendiamo il fluido dal radiatore. Quindi è necessario unire il vecchio antigelo dal blocco, rimuovendo il tubo del radiatore inferiore. Prestare attenzione al serbatoio di espansione, può ancora essere una quantità decente di fluido, deve essere rimossa da qualsiasi modo disponibile, ad esempio, pera in gomma. Aspetta un breve periodo fino a quando tutto si inserisce e installare il tubo e la spina del radiatore. Se decidi di utilizzare il lavaggio, quindi versarlo nel sistema, quindi ripeti di nuovo tutto. L'antigelo deve essere versato nel collo del radiatore.

Per evitare ingorghi del traffico aereo, è possibile comprimere il tubo con le mani durante il riempimento e riempire gradualmente. Quindi è necessario avviare la macchina e aggiungere la quantità desiderata di antigelo nel serbatoio di espansione. Successivamente, la sostituzione del refrigerante è completata. Avere un viaggio piacevole e caldo.

Sostituzione di Antifreeze Lancer 9

Quindi, discuttiamo presto l'argomento urgente (Epifania Gelo sul naso!) - Sostituzione dell'antigelo. Prendi l'esperimento Lancer 9, Mechanics, 2005, con chilometraggio di 130.000 km.

"Partire"! Per unire il vecchio antigelo si attesta da un motore freddo, proprio come rimuovere la copertura dal radiatore, altrimenti c'è la possibilità di bruciare, spiegare fino a quando il sistema si è raffreddato, sarà sotto pressione. Se il tempo non si aspetta, vale ancora la pena aspettare per almeno 30 minuti prima di procedere alle manipolazioni.

A proposito, per questo lavoro avrete bisogno di: (acqua che ha superato una pulizia speciale, con l'aiuto dei quali composti chimici organici e minerali, sali di metalli pesanti e altri micro e macroelementi, in grado di fornire impatti negativi su un'auto o qualsiasi altra Tecnica) 2 pezzi \u003d 9 -10 litri, testa sostituibile per 14 mm, kardekik Kulisi, chiave a cricchetto (estensione o colletto), così come pinze.

Rimuovi il coperchio

2. Aprire il serbatoio di espansione

3. Rimuovere la gru sul radiatore. Puoi ospitare qualsiasi drenaggio, tutto dipende dalla tua immaginazione, cosa mi è successo.

4. Successivamente, prendiamo per antigelo nel blocco. C'è una spina di scarico (situata accanto al sensore di pressione dell'olio motore dietro il motore, non sarai in grado di vederlo e non tentare. Continuiamo a guardare il tatto. Qui avrai bisogno di un Cardanchik, la testa finale Per 14, l'estensione. Presto attenzione, svita abbastanza forte.

Dal blocco si fondono direttamente a terra, poiché è difficile da approcciare.

5. E l'ultimo posto da cui è svuotato il liquido - il serbatoio di espansione. Le pinze stringono il morsetto sul tubo, lo portiamo sul lato e rimuoviamo il tubo.

Prendiamo un carro armato, il mio e mettiamo in atto.

6. Guardare la gru sul radiatore e serrare il blocco del cilindro della spina in posizione. Quindi, rimuoviamo uno dei tubi del riscaldamento del nodo dell'acceleratore. È serrato simile al tubo del serbatoio di espansione.

7. POULE per lavare l'acqua distillata fino a quando non viene assorbita dal tubo di riscaldamento dell'acceleratore e dal raccordo, su cui è stato allungato. In quel momento, quando inizia il flusso, mettiamo riscaldati sul posto e avviano il motore. Il collo del radiatore lascia aperta.

Calore alla temperatura di esercizio, non appena i fan vengono attivati \u200b\u200be ripetiamo l'intero processo di scarico, ad eccezione del serbatoio di espansione. È meglio creare di nuovo un motore fresco, altrimenti puoi urlare!, Svitando la spina del blocco. Di solito, un lavaggio è abbastanza, ma ti consigliamo di lavarvi due volte per lenire. Nel secondo lavaggio, l'acqua dovrebbe essere quasi pulita.

Pronto! Torniamo la gru e il tappo (paragrafo 7), ma chiudendo il tappo del radiatore. Circa 5 litri salite, versare un nuovo fluido di raffreddamento (antigelo) nel serbatoio a livello. Caldiamo la macchina alla temperatura di esercizio e alla deperimento. Controlliamo tutte le connessioni per la presenza di interruttori e, se necessario, riempire il liquido nel serbatoio.

I lettori, sii attento alle strade! Congratulazioni per la bachership Glasss!

p.S. Che, a proposito, quest'anno non è terribile.

Mitsubishi Lancer è un'auto dei motori Mitsubishi con una storia molto lunga. Il rilascio del primo lanserov è iniziato nel 1973, quindi queste auto sono state prodotte sotto nomi diversi in diversi paesi e in tempi diversi.

Dal 1992, Mitsubishi Motors produce una versione sportiva dell'Evoluzione della Car - Lancer allo stesso tempo con il "Civile".

Per l'intero periodo di produzione, il numero totale di Mitsubishi Lancer rilasciato superato 8 milioni, quindi il modello è incluso nella venti auto globale.

Le prime sei generazioni dell'auto appartenevano al segmento B ("piccole auto") sulla classificazione europea. La settima e tre successive generazioni si sono spostate nella categoria C C ("auto medie"). Ultimo, la decima generazione è apparsa nel 2007 e viene rilasciata fino ad oggi.

Mitsubishi Lancer X attrae con la sua audace Aspetto sportivo e la "Promessa del potere", i fan stanno guadagnando principalmente tra i giovani non più di 30 anni.

Le auto moderne sono per lo più non distinte dalla semplicità costruttiva. Anche le manipolazioni tecniche non complicate con tali macchine - "Dancing with Tambourines". E che dire di farlo e la riparazione minore di Mitsubishi Lancer 10? È possibile?

Tutti i fluidi sul proprietario del lancer 10 "possono sostituirli, è abbastanza semplice.

Refrigerante

Ogni quattro anni su Lancer X ha bisogno di cambiare antigelo. Questa procedura è più comoda da fare sul pozzo / cavalcavia. In modo che nel processo non bruciasse, unire il liquido è necessario sul motore raffreddato.

Merniamo Oh.

Sul radiatore svitiamo il coperchio, apri il serbatoio di espansione. Quindi, attraverso il foro nella protezione del vano motore (a destra), scoprire la gru di scarico del radiatore. Mettiamo sotto il beccuccio per uno scarico del contenitore e dariamo liquidi da drenare.

Ora la coda per il liquido di raffreddamento del blocco cilindro. Sull'ugello inferiore del radiatore, rimuovere il tubo dell'acqua e scaricare l'antigelo con la maglietta del motore.

Resta per scaricare il liquido dal serbatoio di espansione. Con l'aiuto di pinze, spremere il morsetto sul tubo, lo spostiamo, quindi rimuovere il tubo stesso. Tirando su, rimuovendo il serbatoio di espansione. Versiamo liquido da esso e sciacquaremo con acqua.

Per pulire il circuito di scarico, versare acqua nel radiatore (attraverso il coperchio) e attendere finché non colpisce.

Serrare strettamente la valvola di scarico sul radiatore. Collegare il tubo all'ugello inferiore del radiatore. Installare il serbatoio di espansione sul posto normale.

Versare Oh.

Attraverso il coperchio del radiatore, riempiamo al vertice raccomandato dall'antigelo di Automaker. Stringere saldamente il coperchio. Attraverso il collo all'ingrosso del serbatoio di espansione, serrare il liquido di raffreddamento all'etichetta "FULL".

Termostato "aperto"

Spegnere il condizionatore d'aria (l'interruttore A / C deve essere nella posizione "OFF") e il regolatore della temperatura del riscaldatore è impostato su un massimo. Iniziamo il motore e lo riscaldiamo fino a quando la ventola accende il radiatore. Aumentiamo le rivoluzioni diverse volte, e poi annettiamo fuori dal motore. Controllare il sistema per perdite.

Aspettiamo il raffreddamento del motore e versiamo antigelo attraverso il coperchio del radiatore in cima. Stringere saldamente il coperchio. Riempi il serbatoio di espansione con il liquido di raffreddamento a "pieno".

Olio motore

Se l'auto viene utilizzata in condizioni normali, l'olio motore è richiesto per sostituire annualmente (o ogni 15 mila km di esecuzione).

Unisci olio

In auto installata sul cavalcavia o sul pozzo, riscaldando il motore (il refrigerante dovrebbe essere riscaldato fino a 80-90 c). Rimuovere sul motore il coperchio del collo del serbatoio dell'olio.

Sosteniamo il carter per il vecchio olio sotto il pallet dell'olio, quindi svitare il tappo di scarico (la chiave "a 13") e lo scarico dell'olio.

Sostituzione del filtro dell'olio

Il filtro deve essere aggiornato con olio. Nonostante il layout denso degli elementi sotto il cofano, arriva al filtro è difficile, ma puoi. Tuttavia, è ancora più facile andare sotto: svitare i bulloni che fissano la protezione della plastica del vano motore, quindi rimuoverlo (o andare avanti).

Il filtro dell'olio fuori da uno speciale escavatore di chiavi e rimuovi. La superficie di piantatura del fissaggio del filtro viene cancellata con uno straccio pulito. Anello di tenuta su un nuovo filtro lubrificare olio motore fresco. Per prima cosa avvita il filtro per contattare l'anello di tenuta con il luogo di atterraggio. E seguito da "raggiungere" circa il fatturato utilizzando una chiave speciale per un filtro oleoso con la coppia prescritta.

Versare olio

Sulla spina di scarico, assicurati di sostituire la guarnizione nuova. Avviamo il sughero e ti stringiamo con il momento della forza prescritto.

Versare la quantità richiesta dell'olio delle caratteristiche raccomandate attraverso il collo del serbatoio dell'olio e chiudere la gola con il coperchio. Controllare il livello dell'olio e, se necessario, riempire.

Iniziamo il motore, aumentiamo i suoi turni più volte. Controlliamo se l'olio sta perdendo attraverso il tappo di scarico della padella dell'olio del carter e attraverso il filtro.

Olio in mcp.

In condizioni normali di utilizzo dell'auto, la sostituzione dell'olio di trasmissione è richiesto di rado - ogni 13 anni o 195 migliaia di km.

Una sostituzione non programmata può essere necessaria se i luccicati di metallo sono stati trovati in esso quando si controlla "trasmissione" in esso: l'argento magnetico ha parlato di ingranaggi ingranaggi dell'usura, dorato - circa l'usura dei suoi sincronizzatori.

E nell'altro caso, l'olio deve essere sostituito.

Con l'aiuto di un esagono "su 8", svitiamo il tappo sul buco della baia, che è dietro il timbro sinistro. Quindi, sotto lo stesso schermo, nella parte inferiore del carter, si svita il foro della spina, usiamo anche l'esagono "su 8". Diamo trascinando il petrolio.

Dopodiché, sul foro di scarico, giriamo il tappo con la coppia prescritta. Versiamo nella scatola l'olio di trasmissione delle caratteristiche raccomandate al bordo inferiore del foro del combustibile, quindi stringere il sughero.

Liquido dei freni

Il liquido dei freni è necessario per cambiare ogni 24 mesi o 30 mila km.

Sul pinza del freno, rimuovere il tappo dalla vite sui fori per il sanguinamento. Attacciamo un tubo vinilico alla vite, la seconda estremità viene abbassata nel contenitore preparato con una certa quantità di liquido dei freni.

Svitare la vite dal foro per la miscelazione e premere il pedale del freno. È impossibile consentire all'aria di entrare in autostrada. Pertanto, tutta la procedura, traccia il livello di liquido dei freni nel serbatoio GTC e determinarlo se necessario.

Quando il liquido frenante fresco scorrerà fuori dal foro bucato (differisce dal vecchio colore), trasciniamo la vite. Ripetiamo le stesse azioni su altre calibri.

L'ultima generazione di lancer dal punto di vista della manutenibilità e della complessità del lavoro mostra bene.

Naturalmente, la riparazione di Mitsubishi Lancer 10 richiederà la conoscenza di alcune caratteristiche specifiche della macchina.

Ad esempio, quando si sostituisce una cinghia policlinica su una versione con un motore da 1,5 litri, è necessario rilasciare elementi di fissaggio sulla parte inferiore della gamba del generatore. Altrimenti, ha appena scoperto.

Quando si sostituisce il filtro dell'aria, non verrà sottolineata che le metà dell'alloggiamento del filtro sono entrate nelle serrature sottostanti.

Se è necessario sostituire la lampada nel riflettore a destra, è necessario rimuovere il serbatoio di espansione e il collo del serbatoio verrà rimosso sul lato.

Tuttavia, con la sostituzione dei fluidi di lavoro, di solito non è problemi - tutto è abbastanza semplice anche per un principiante.

Molti conducenti Mitsubishi Lancer ritengono che non sia necessario aggiornare l'antigelo. Tuttavia, non è necessario pensarlo perché il rinnovamento pianificato del refrigerante offre un buon funzionamento dell'auto.

La sostanza di raffreddamento esegue un compito importante nel meccanismo di raffreddamento. Grazie all'antigazione dell'unità di potenza, il veicolo non bollire. Tuttavia, quando si utilizza la macchina, la sostanza perde le sue proprietà. Pertanto, la sostituzione tempestiva è la procedura necessaria.

Quanto spesso hai bisogno di la sostituzione di antigelo di Antifreeze?

Data l'importanza del refrigerante per l'auto, si consiglia di sostituirlo sistematicamente, poiché dipende dalla buona operazione del motore e dall'intero veicolo in generale

Le informazioni sull'aggiornamento sono indicate nel passaporto tecnico del veicolo. I produttori raccomandano di sostituire ogni 60.000 chilometri di chilometri. Tuttavia, questo è un numero condizionale, poiché tutto dipende dalle condizioni operative. Inoltre, dovrebbe essere prestata un'attenzione separata ai fattori che portano la sostituzione del fluido:

• usura naturale della sostanza;
• l'uso di materiali di bassa qualità;
• diluizione di antigelo con liquido con altre caratteristiche o acqua;
• danni al meccanismo di raffreddamento;
• contaminazione del sistema;
• il riempimento precedente è stato realizzato con l'assegnazione degli errori.

Tutti questi fattori portano la procedura per aggiornare l'antigelo di Mitsubishi Lancer Car.

Poiché la sostanza richiede calore dall'unità di potenza del veicolo, quindi ad ogni driver deve comprendere i sintomi che indicano la perdita di caratteristiche utili di antigelo:

Questi sintomi rilevano qualsiasi driver, ma nelle condizioni del centro di assistenza, la qualità dell'antigelo è stimata da tester speciali.

Informazioni importanti! Non appena i primi sintomi che indicano l'usura dell'antigelo, il conducente del veicolo deve contattare immediatamente il servizio di manutenzione.

Sostituzione di antigelo per lancer 10 e altri servizi

Il servizio di manutenzione rinnova il fluido non congelato, anche gli specialisti forniscono la seguente gamma di servizi:

• diagnostica, la procedura è sempre importante, poiché rileva tutti i malfunzionamenti del sistema di raffreddamento, nonché i componenti adiacenti;
• drenante antigelo;
• lavare il sistema di raffreddamento;
• versando un nuovo materiale.

Procedura di sostituzione antigelo antigelo Mitsubishi 10

Nel nostro servizio, la meccanica conduce una procedura in tre passaggi. Il primo è le prugne di antigelo. Quindi, il sistema è arrossire. E il passo finale è influenzare la sostanza.

I punti principali dello scarico sono i seguenti:

• il coperchio del serbatoio è indebolito, si consiglia di aumentare il flusso antigelo;
• il sughero viene rimosso e farcito;
• dopo che tutte le spine sono chiuse.

Importante! Scolare le sostanze non congelanti vengono eseguite dal radiatore, nonché dal serbatoio di espansione.

Lo scopo della procedura di lavaggio del sistema è eliminare vari contaminanti, nonché la rimozione dei resti della vecchia sostanza.

In precedenza, sono stati utilizzati vari metodi folk per purificare il sistema, ma oggi c'è una varietà di sostanze speciali sul mercato, che cancellano il sistema di raffreddamento del veicolo.

Nella fase di ripieni di nuova antigelo, è necessario sapere esattamente cosa sarà nel sistema. È importante acquisire fluido di alta qualità raccomandato dai veicoli Mitsubishi Lancer.

I meccanici spendono i seguenti passaggi:

• scollegare l'ugello che invia la sostanza al motore;
• l'infusione di antigelo viene eseguita attraverso la gola del serbatoio;
• la procedura dura fino a quando il liquido fluisce fuori dall'ugello.
• quindi la procedura è completata dalla chiusura di tutti i fori e dalla corsa del fluido, sarà sufficiente lavorare la macchina al minimo.

Informazioni importanti! Tutti i lavori di riparazione devono essere eseguiti solo nel centro di assistenza.

Quando si sostituisce il fluido di raffreddamento, Lancer 10 è importante ricordare alcuni momenti. È impossibile:

• svolgere indipendentemente un aggiornamento;
• utilizzare materiale di bassa qualità;
• visualizza la procedura di aggiornamento.

Il fatto è che tutti questi momenti sono la causa dell'usura prematura dell'unità di potenza dell'auto, oltre a molte parti associate. Inoltre, ci sono enormi rischi per entrare in un incidente stradale. Ed eliminare tutte queste conseguenze sarà molto più costoso che condurre una sostituzione programmata.

Vantaggi di sostituire l'antigelo di lancer x nel nostro servizio auto

Da una grande lista di workshop, è importante scegliere un servizio di qualità. Ti consigliamo di contattarci per i seguenti motivi:

E affinché i problemi siano preoccupati il \u200b\u200bpiù possibile il più possibile, vale la pena:

• effettuare regolarmente che la procedura può essere ordinata nel nostro servizio;
• risposta ai guasti emergenti in modo tempestivo;
• utilizzare materiali di alta qualità;
• controllare costantemente il liquido.

Il funzionamento dell'auto garantisce la sicurezza e la dovuta attenzione fornirà un funzionamento a lungo termine.