Skoda Octavia. Nuovo Škoda Octavia. Skoda Octavia A5.

Gli acquirenti russi sono stati a lungo amabilmente amati dai rappresentanti della classe da golf, specialmente se sono fatti nel corpo della berlina. Uno dei favoriti dell'Automobilista domestico è stato e rimane Skoda Octavia nel corpo A5, e dopo il restyling la seconda generazione del modello, il livello della sua attrattiva dei consumatori è cresciuto molto.

L'inizio della seconda generazione di Skoda Octavia A5 ha avuto luogo nel 2004, e quella macchina era piena con gli showroom dei rivenditori oggi è stato mostrato al pubblico presso il Motor Show International di Parigi 2008.

Skoda Octavia A5.

Di e grandi cambiamenti radicali non è successo. Secondo la tradizione del "fratello maggiore" di fronte al gruppo Volkswagen, i designer di Skoda hanno leggermente cambiato la forma dell'ottica anteriore e il paraurti, oltre a un piccolo corretto le luci posteriori. Tuttavia, nonostante il concetto quasi completamente salvato dell'aspetto, Octavia ha iniziato a sembrare fresco, completamente adatto alla linea del modello attuale della società ceca.

Con dimensioni più che impressionanti (4.569 x 1,769 x 1.462, la lunghezza del passo è di 2.578 mm), la nuova Skoda Octavia A5, che dovrebbe essere prevista, può fornire un livello decente di comfort a tutti gli abitanti della cabina.

L'autista delizierà una vasta gamma di regolazioni del sedile e del volante (angolo di inclinazione e partenza), nonché una nuova dashboard. Le sue modifiche si trovano in altri quadranti, che, sfortunatamente, sono diventate un po 'meno informative, e un occhio più piacevole dell'illuminazione bianca, mentre la precedente visione è stata infastidita dallo splendore verde caustico.

Tutte le funzioni necessarie, se controllare il sistema audio o l'installazione del clima sono in mano sia al conducente che al passeggero anteriore. Inoltre, al fine di padroneggiare il loro lavoro abbastanza di un'occhiata, poiché le chiavi e i display sono condensati in tedesco in modo chiaro e pensieroso.

Il materiale prevalente nella Skoda Octavia FL Salon è una plastica morbida, piacevole sia in occhiata che in contatto. Ma durante la guida o il giro di bassa qualità, la decorazione degli interni consente violetti spiacevoli. Una delle cause di un tale fenomeno non è la più alta rigidità del corpo della macchina.

Naturalmente, il vantaggio principale di Skoda Octavia A5 è il tronco. Nel mercato russo, l'auto offre in due versioni del corpo - Liftback e Universal (Combi). Se tutto è chiaro con il secondo, allora il primo non è altro che una berlina a cinque porte.

Il volume del vano bagagli di tale auto è di 560 litri. Un compartimento del compartimento di successo con un'enorme apertura per il caricamento e la possibilità di avviare direttamente al vetro rendono l'Octavia A5 uno dei leader di classe in questo indicatore.

Se il volume iniziale del tronco non è sufficiente, allora le spalle pieghevoli dei sedili aumenteranno al merci 1 350 litri. Gli indicatori del supervisore ancora più impressionanti - il volume del vano bagagli, a seconda della posizione del divano posteriore, varia da 580 a 1.630 litri.

In termini di livello di dinamica e controllabilità di Skoda Octavia A5, anche se non molto, ma continua a perdere leggermente i concorrenti. I motori più funzionanti e interessanti sono la capacità del motore di 1,4 e 1,8 litri della famiglia TSI, ma a spese della disponibilità in una speciale realizzazione degli acquirenti ci sono 1400 unità di potenza cubiche.

Infatti, questo è lo stesso motore installato, ma a Octavia A5 è privato del compressore, limitando la stessa turbina. Tuttavia, il motore è molto elastico, e in una coppia con una casella DSG robotica preselativa a 7 bande, la velocità sta attivando attivamente velocità su qualsiasi marcia.

Nelle condizioni urbane, questo è più che sufficiente, ancor più che il consumo di carburante con il movimento non attivamente varia da 7,0 litri con 100 chilometri di esecuzione. Ma su autostrade ad alta velocità 122-forte TSI potrebbe non essere sufficiente. Alle alte velocità, l'accelerazione non è così assertiva, quindi quando sorpassando i vicini lenti in un flusso, è meglio passare alla ridotta trasmissione in un flusso prima, poiché la riserva di spinta potrebbe semplicemente non essere sufficiente.

La controllabilità di Skoda Octavia A5 non è la più acuta, ma grazie a una buona messa a punto del servosterzo elettrico, il feedback è tracciato sul baranka. Ciononostante, il rapido passaggio degli aggregati non è l'elemento della Skoda, poiché l'auto consente tangibile, anche se non molto grande, i rotoli casual.

Ma tutto ciò non riguarda la versione "calda" di Octavia Rs. Nel nostro mercato, tale Octavia è offerta esclusivamente nel corpo di Liftback e dotato di un motore TSI da 2,0 litri in una coppia con DSG "robot". Questa macchina è dotata di una sospensione sportiva, che consente di passare in modo chiaro e delicatamente a turno.

Skoda Octavia RS (A5) (A5)

La dinamica di Skoda Octavia RS è particolarmente impressionante - sullo scambio dei primi centinaia ha luogo solo 7,2 secondi dopo l'inizio, e la velocità massima raggiunge 240 km / h. Il motore emette 200 "cavalli", che è l'ideale per gli amanti per ottenere il brivido della guida.

Ad oggi, i rivenditori russi offrono ai clienti quattro configurazioni di Skoda Octavia A5. L'opzione più conveniente è un'auto con un motore atmosferico a 1400 cubico con una capacità di 80 CV. e cambio manuale nella configurazione attiva.

Sono richieste 574.000 rubli per una tale macchina, e la sua attrezzatura di base comprende ABS, preparazione audio, supporto lombare per le poltrone anteriori, l'airbag di un conducente, una ruota di scorta a grandezza naturale e un immobilizzatore.

Software e prezzi Skoda Octavia Combi (A5)

La versione topping di Octavia con un motore da 1,8 litri 152-forte e un automa di sei litri nell'attrezzatura di eleganza è stimata in 886.000 rubli. L'auto è equipaggiata con quattro airbag, ESP, climatizzazione a due zone, sensori di climatizzazione a due zone, sensori luminosi e pioggia, un normale registratore di radio mp3 con un cambia commutatore, comando da crociera passiva, sensori di parcheggio e ruote in lega.

Per quanto riguarda la Skoda Universale Octavia Combi, la versione più accessibile con un motore da 1,6 litri di 102 potenti e meccanica a 5 velocità costerà 759.000 p. La più costosa è la versione di Laurin & Klement per 1.094.000 con un motore a benzina da 1,8 litri e una mitragliatrice, o con un motore diesel da 2,0 litri e un robot DSG, che costa 1,134.000 p.

Design fuori dal tempo Di fronte ai progettisti che hanno lavorato a Škoda Octavia, è stato fissato un compito: fare una tale macchina che sembrerà pertinente e dopo molti anni. I loro designer di ispirazione disegnano le forme del famoso cristallo cecola cui bellezza è oltre il tempo.

Proporzioni equilibrate, gioco di luce e ombra su corpi bruscamente definiti, e allo stesso tempo la plasticità totale delle forme creano un'immagine memorabile della nuova Škoda Octavia

La griglia riconoscibile del radiatore dice che il marchio di auto Škoda è di fronte a te, e doppio fari - Sullo sviluppo costante del linguaggio del design del marchio.

Nella nuova Škoda Octavia, tutto è subordinato al fatto che ti senti a tuo agio dal primo minuto in macchina. Ad esempio, in inverno, contribuirà al volante riscaldato.

Comfort da e a Quali sistemi di comfort hanno bisogno di te in macchina? Sembra che abbiamo fornito quasi tutto. Controllo della climatizzazione a doppia zona. Sedili elettricamente regolabili con memoria. Caratteristica di personalizzazione: ciascuna delle tre tasti per l'auto sono impostazioni "legate" per un determinato driver, dalla posizione della sedia alle stazioni radio elencate. Inoltre, offriamo un set completo di comode opzioni invernali: sedili riscaldati di entrambe le righe, posteriore riscaldate e parabrezza e, infine, volante riscaldato. Il molto multifunzionale, che consente di rispondere alle chiamate e gestire l'informazione e il sistema di intrattenimento, senza essere distratto guidando una macchina.

Tronco che può essere orgoglioso di Pronto a sostenere: poche persone si aspettano di trovare in un'auto di classe compatta a cui si riferisce Škoda Octavia, un tronco così grande e confortevole. Minimo - 568 Lithrov.E questo nonostante il fatto che sotto il pavimento c'è una ruota di scorta su un disco a pieno titolo. Se si piega le spalle dei sedili posteriori, il volume della separazione aumenta fino a 1558 litri. Più di uno e mezzo metri cubici di spazio libero! Tenendo conto del fatto che la porta del vano bagagli si apre con il vetro, è possibile trasportare oggetti in voluminosi che non si adattano ad ogni universale. Tutti i quotati sono i vantaggi di base di qualsiasi Škoda Octavia. Inoltre, puoi ordinare sedile passeggeri anteriore pieghevole, E poi puoi trasportare una cosa all'interno dell'auto fino a 2,9 metri di lunghezza. Cornice tenda. Rotolo tappeto. O albero di Natale del nuovo anno. Nel pacchetto, ovviamente.

Sistema di controllo della distanza con funzione di frenatura automatica, controllo di zone cieche e altre soluzioni per garantire la sicurezza.

I più recenti sistemi di assistenza al conducente Per Škoda Octavia è offerto diversi driver dei sistemi di aiuto modernoevitando varie situazioni spiacevoli. Assistente di controllo della distanza Attrae l'attenzione del conducente, e sarà necessario - e il sistema dei freni è coinvolto in modalità automatica, se la distanza dalla macchina è di fronte al critico. Sistema di controllo della zona cieca Avvisa per il fatto che la ricostruzione nella riga successiva non è sicura. Assistente check-out dall'inversione di parcheggio "Guarda intorno," se la tua manovra impedirà ai veicoli che si muovono lungo la carreggiata.

Nel novembre 2010 si è verificato un evento triste: la produzione del tour di Skoda Octavia, l'ultima macchina "onesta", è stata finalmente interrotta, quando si crea valori eterni nella testa dell'angolo: praticità, affidabilità e manutenzione.

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In Europa, gli universali apprezzano. Forniscono fino al 40% delle vendite nella classe Golf. In Russia, le auto con un grande reparto bagaglio conveniente non sono troppo richieste - una macchina su dieci. Ma i concessionari assicurano: i cambiamenti di psicologia dei clienti. Universali compra sempre di più. La crescita è interesse, ma dall'inizio del 2009 non può essere notato. Questa recensione è dedicata all'universale più conveniente nel mercato russo, il cui costo nella configurazione minima non supera i 600.000 rubli.

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Praticità a prezzi accessibili (Chevrolet Lacetti SW, Ford Focus Wagon, Kia Ceed SW, Opel Astra Caravan, Renault Megane Estate, Skoda Octavia Tour Combi, Volvo V50) Test comparativo

I russi non hanno ancora dipinto tutti i vantaggi di Universal. Pertanto, non tutte le società vendono modifiche nel nostro paese con un tale corpo. Ciononostante, ci sono sette diverse class da golf universali. D'accordo, una varietà decente.

Il mercato russo presenta otto hatchback di classe da golf del valore fino a 500.000 rubli. Tra questi ci sono versioni benzina e diesel, marchi europei a tre e cinque porte, giapponesi o coreani. In breve, la scelta è la più ampia.

Motori e gestibilità

La linea dei motori auto aggiornati nel 2017 rappresenta 4 unità di potenza della benzina Volume da 1,4 a 2,0 litri e con una capacità di 110-230 litri. a partire dal. Ciascuno dei motori dimostra le caratteristiche tecniche di marca di Škoda Octavia: economia (consumo misto fino a 5,3 litri), accelerazione sicura (da 6,7 \u200b\u200bsecondi fino a 100 km / h) e efficienza.
Le auto con motori non cortetici di 1,6 litri sono dotate di MCPP e famosa trasmissione automatica AISIN giapponese. I motori turbocompressi sono accoppiati con una scatola manuale o un DSG robotico.
La presente scoperta dell'anno stava equipaggiando Škoda Octavia da un sistema di azionamento completo che opera sulla base di un accoppiamento a livello multidirezionale. L'opportunità di superare qualsiasi situazione del traffico riceverà i proprietari del modello nel corpo del wagon della stazione e il sollevatore con un motore 1.8 TSI e una scatola DSG a 6 marce.

Esterno

La prima cosa che attira l'attenzione quando guardi Octavia, - Chiari linee del corpo che sembrano molto fresche. L'impressione è migliorata Spettacolari fari doppi e luci posteriori a LED Con un inserto a forma di C.
Škoda Octavia è deliziati da dimensioni ampliate. La lunghezza della macchina è ora 4.670 mm. La grandezza del lume di strada è di 156 mm, che è abbastanza per un comodo giro attraverso le strade russe.

Sicurezza

Le auto Škoda sono sempre diverse livello di sicurezza senza precedenti. La versione di restyling del 2017 non ha fatto eccezione: Octavia gestisce un numero di sistemi di assistenza per autista e sicurezza passiva. Ora si sento fiducioso in movimento aiuta adattative Cruise Control, anteriore Assist Distance Control System e Motion Assistant Lane Assist. Per risposte di parcheggio sicuri e accurate autopilota di parcheggio, L'in grado di trovare parcheggi adatti e prendere lo sterzo quando si visita il parcheggio. bene e cuscini di marca e tende di sicurezza Continuare a garantire la sicurezza della vita e della salute del conducente e dei passeggeri in situazioni estreme.

Interni.

Stile, ergonomico, capacità - Tutti i vantaggi che l'interno di Octavia è famoso per, nel nuovo modello solo moltiplicato. Di più spazioso salone, sedili eccezionalmente confortevoli Con una vasta gamma di aggiustamenti, promettono anche un lungo viaggio per rendere confortevole. Abbiamo deciso di acquistare ŠKODA OCTAVIA sarà sicuramente sia la varietà di materiali. Varie combinazioni di tessuto, Alcantara e vera pelle e 4 soluzioni a colori Tutto ti permetterà di creare un interno veramente individuale. Vengono forniti un totale di oltre dieci opzioni per le decorazioni interne. E l'attenzione dei veri intenditori avrà probabilmente speciale Laurin & Klement. - Con un design squisito di pelle marrone e Alcantara, logo di marca L & K e spettacolari dischi da 17 pollici da 17 pollici. Un altro bonus piacevole sarà una varietà di comode semplici soluzioni intelligenti. I produttori hanno fornito una pluralità di attacchi: piegatura remota dei sedili posteriori dal bagagliaio (così come il sedile del passeggero anteriore pieghevole), morsetti di carico, un ombrello sotto il sedile del passeggero anteriore, un bracciolo dietro, raschietto del ghiaccio e persino la torcia elettrica a LED - Škoda Octavia dimostra assolutamente nuova qualità di viaggio. Il tronco dell'auto aggiornato rimane ancora il più caldo nella sua classe - 568 litri di carico e 5 ganci e 12 loop per le griglie in combinazione con gli accessori consentono di trasportare qualsiasi cosa in assoluta conservazione.

Multimedia

I fan delle innovazioni che hanno deciso di guardare a Škoda Octavia saranno certamente conquistati da aggiornamenti spettacolari e confortevoli. Ora lo schermo della radio è ora Swing. aumentato prima 6,5 pollici Cosa rende la massima facilità d'uso. Contribute e connettori USB e Aux. Su una barra speciale davanti alla macchina e 2 connettore USB. Per i passeggeri da dietro - ora puoi prendere assolutamente tutti i tuoi gadget preferiti sulla strada. Quest'anno è stata presentata anche una novità elegante per i migliori pacchetti - sistema di navigazione di Columbus multimediale. Touch screen capacitivo con diagonale 9,2 pollici, Belle menù informativi, la capacità di gestire le applicazioni, anche se la mano è nel guanto, e, naturalmente, molte funzioni utili - Škoda continua a sviluppare un'elevata tecnologia con i proprietari di auto.

Produzione. È grazie a "Octavia", la Skoda Company ha acquisito la sua quota nel mercato europeo. Questo modello è un bestseller non solo in Europa, ma anche nella CSI. L'auto ha vinto la popolarità a causa della sua affidabilità ed economia. Ma, come qualsiasi altra macchina, Oktavia ha i suoi inconvenienti. Questa macchina è buona? Vale la pena guadagnare un'auto "Skoda Octavia"? Recensioni di proprietari, carenze e foto, vedere il nostro articolo corrente.

Aspetto

Questo modello è fatto in diversi organismi:

• Liftbek.
• Scout (modifica fuoristrada con aumentato spazio).

L'auto è prodotta per un tempo molto lungo. E per tutto questo tempo, il produttore non ha cambiato il corpo, ma ha fatto solo il restyling. Sì, è impossibile chiamare l'auto vecchio. Ma lei non si aggrappa a nessun punto forte. Questa è una macchina semplice per ogni giorno (l'analogo europeo di Toyota Corolla). È abbastanza difficile fare un'apparenza. Questo è il principale svantaggio di Skoda Octavia. I proprietari dicono che il design dell'auto non si aggrappa ai punti di vista anche in colore brillante. Pertanto, è improbabile distinguersi dal flusso.

Corrosione

Intorno alla "Ottavia" ci sono molte controversie sulla sua resistenza alla corrosione. Alcuni dicono che il corpo è quasi eterno, altri lamentano i fori nelle soglie. In effetti, il metallo in "ottavia" è piuttosto di alta qualità. Se la macchina non si arrampica sul terreno con il terreno e non ha danneggiato lo strato del LCP di fabbrica, non marcisce (almeno non più forte di "Volkswagen").

Cosa fa la "Skoda Octavia" ha carenze? Recensioni di proprietari nota una debole tenuta di fendinebbia. Nel tempo, iniziano a sudare (soprattutto dopo la pioggia). Anche spesso non riesce la lampada delle luci di esecuzione (questo vale per le versioni già aggiornate). La ragione di ciò è il rivestimento di scarsa qualità della base e il burnout del gruppo di contatto. Le luci cambiano insieme con il seminterrato. Altrimenti, non ci sono affermazioni sul corpo.

Salone

L'interno nella "Skoda" è piacevole, ma senza delizie. C'è tutto ciò di cui hai bisogno qui. L'ergonomia è ben pensata. Ma manca inserti luminosi e nuove linee. Con ogni restyling, il salone praticamente non cambia. Quali sono gli svantaggi della "Skoda Octavia" 1.4? I proprietari includono reclami sulle finestre elettriche. Nel corso degli anni, il motore inizia a sollevare il vetro, e poi si abbassa spontaneamente. La ragione di ciò è l'inquinamento delle guide. Per rendere il motore non bruciato, il sistema abbassa automaticamente il bicchiere (i trigger di turni di calore). È possibile eliminare questo problema disassemblando il rivestimento della porta e pulire le guide. In modo che il giro di Windows in futuro senza problemi, dovrebbero essere trattati con lubrificante in silicone.

Cos'altro ha i difetti "Skoda Octavia"? Le recensioni dei proprietari criticano il sistema di climatizzazione e l'aria condizionata. Nel corso degli anni, il compressore fallisce, anche con il normale rifornimento di Freon. Indossare anche un gruppo di contatto del blocco centrale e la porta non si apre da remoto. I proprietari stanno cercando di danneggiare il pulsante più duramente, a causa del quale suona e smette di lavorare affatto.

Un altro svantaggio riguarda gli specchi laterali. Quasi tutti "skodakh" sono piccoli. E "Octavia" non ha superato l'eccezione. È impossibile risolvere questo disturbo - devi sopportare. Ma questa non è tutte le carenze della Skoda Octavia. I proprietari dicono che in Liftbek è un blocco del bagagliaio molto inaffidabile. Spesso fallisce. A causa di ciò, l'illuminazione non funziona all'interno del tronco. A proposito, il volume del trunk stesso è piuttosto solido, che non può ma gioire.

POTENZA PARTE.

Tra le caratteristiche della parte di potenza dell'Oktavia, vale la pena notare la presenza di motori TSI e FSI. Questi aggregati sono stati sviluppati dalla preoccupazione "vag" soprattutto per Skoda e Volkswagen. Nel righello ci sono motori diesel in 1,2, 1,4 e 1,8 litri. Sono completati dalla turbina e dal sistema di iniezione diretta del carburante. Anche "Octavia" è dotato di un motore a benzina 1.6. Ma in Russia questi motori non erano ufficialmente forniti. Cosa ha gli svantaggi della "Skoda Octavia" 1.6 sui meccanismi? Tra i minustri vale la pena notare una piccola risorsa della pompa. Cambia con la cinghia del meccanismo di distribuzione del gas. Non riesce anche alla bobina di accensione. E cambia con fili ad alta tensione. Quando si esegue 200 e più migliaia perdono l'elasticità dei tappi sfidati dell'olio. Di conseguenza, l'auto inizia a lasciare il fumo caratteristico di Sizy.

La macchina più problematica è la "Octavia Skoda" 1.8 Turbo. Le carenze di esso sono le seguenti:

• Consumo di olio motore elevato. Un migliaio di chilometri possono lasciare da 0,5 a 0,8 litri di lubrificazione. E questo nonostante il fatto che il gruppo del pistone sia in ordine e anelli interi. Questa è una cura naturale di petrolio, che è considerata la norma per questo DVS.
• Piccola catena idraulica risorse. Spesso la causa del suo malfunzionamento diventa cavalcando con bassi livelli di petrolio (controllo che hai bisogno di quasi ogni migliaia di chilometri).
• Pompa dell'acqua. Comincia a fare rumore e perdite.
• TNVD. Inoltre fallisce e richiede costose riparazioni.

A causa del malfunzionamento, è possibile verificare il cammellata del camme. Per questo motivo, il design del motore 1.8 Turbo non è il più successo: dicono recensioni. Pertanto, dall'acquisto di tale versione è quello di rifiutare. L'eccezione è la versione emessa dopo il 2010. Il produttore dichiara che da questo periodo ha finalizzato il design degli OBS, e ora è privato di tutti gli svantaggi sopra indicati.

Cambio "Skoda Octavia"

Le trasmissioni gamma sono molto diverse per Oktavia. Il righello ha cambi meccanici per cinque e sei passi, automatico, oltre che trasmissione DSG robotica. Quali sono le carenze del meccanico "Skoda Octavia 2 A5"? Versioni da 1,6 litri con trasmissione manuale servono senza reclami speciali. Tra i problemi si possono notare danni all'INTHEM del semi-asse, a causa della quale la cerniera fallisce. Pertanto, dietro lo stato della gomma anther dovrebbe essere monitorato regolarmente.

DSG.

La maggior parte di tutti i reclami sono causati su cui ci sono carenze in Skoda Octavia 1.8 con questa trasmissione? Poiché l'esperienza operativa mostra, nel tempo l'auto è difficile cambiare le trasmissioni tra il primo e il secondo. Inoltre, la scatola si blocca quando si tenta di accendere il contrario. Gli specialisti dicono che il problema è nel firmware dell'unità di controllo. Ma non sempre l'ECU riesce a riflare. A volte il blocco meccatronico deve essere cambiato interamente. Inoltre fallisce il pacchetto della frizione.

Un sacco di reclami provoca un volano a due maschere. L'idea di usare un tale elemento è abbastanza buona. Questo volano riduce carichi di vibrazione e rendono la trasmissione più fluida della coppia. Ma a scapito del suo design complesso, l'oggetto è molto costoso in riparazione. E la sua risorsa non è più di 150 mila chilometri. Il costo della riparazione di una scatola del genere può essere di circa 120 mila rubli. Se ciò non viene fatto in tempo, la trasmissione inizierà a commutazione delle trasmissioni con una caratteristica crunch e un colpo. Alcuni proprietari scadendo questo periodo cambiano il volano su una maschera singola. Questo è il modo più economico per risolvere il problema oggi.

Telaio

La sospensione è disposta come segue. Le annesche sono i rack "Macpherson", dietro - una multi-dimensione. In movimento, questa macchina è abbastanza stabile e facilmente controllata. Inoltre, la sospensione piace la sua intensità energetica. L'auto inghiotte perfettamente la pit. L'eccezione è solo la versione sportiva del PC, dotata di ammortizzatori rigidi in anteriore e posteriore. Per quanto riguarda il servizio, i blocchi silenziosi delle leve anteriori falliscono sulla corsa di 80.000. I rack stessi servono 90-120 migliaia di chilometri. La stessa risorsa e cuscinetti di supporto. In caso di usura, iniziano a scricchiolare quando si gira le ruote.

I supporti a sfera sono abbastanza affidabili. La loro risorsa è superiore a 150 mila. A lungo serve e sospensione posteriore multidimensionale. La prima riparazione può essere necessaria solo a 120-150 migliaia. Questa è la sostituzione di blocchi silenziosi di leve.

Minuss Sospensione

Ma quali sono gli svantaggi di Skoda Octavia? Le recensioni dei proprietari dicono che la sospensione, nonostante la sua durata, è molto costosa nel servizio. In modo che l'auto sia di nuovo nel rango in corso 150-200 migliaia, è necessario spendere almeno 80 mila rubli. A proposito, i cuscinetti stanno cambiando con l'hub, che non è anche molto economico.

Smettiamo

Quindi, abbiamo scoperto quale era la macchina ceca "Skoda Octavia". Come puoi vedere, l'auto è chiaramente non devastabile. Ma la maggior parte di loro si riferiscono alla scatola DSG e al motore turbocompresso 1.8. Se non acquisti una versione con un tale motore e una scatola, Skoda Octavia si diletterà con la sua affidabilità. Ma dopo una corsa di 150-200 migliaia, potrebbe essere richiesto un investimento significativo nella sospensione. Bene, allora la macchina servirà tutto il tempo.