BMW X5 vecchio modello. BMW X5 M: vecchio modello contro nuovo. Specifiche X5 "BMW E53"

BMW X5, che ha debuttato nel 1999, è diventato il primo crossover seriale del primo grado. La produzione di auto è stata effettuata alle fabbriche negli Stati Uniti e in Messico.

Durante la creazione di un'auto, l'esperienza è stata utilizzata dalla British Company Rover, che ha prodotto Land Rover Suvs. Il crossover aveva un sistema di azionamento completo costante (il 62% della coppia è stato trasferito alle ruote posteriori) e la sospensione pneumatica di tutte le ruote.

Basic BMW X5 è stato equipaggiato con motori a benzina e diesel a sei cilindri a sei cilindri, una versione più potente sotto il cofano è stata rimasta un motore a benzina V8 4.4, che sviluppa 286 litri. a partire dal. Nel 2002, la versione "carica" \u200b\u200bdella BMW X5 4.6IS con una capacità del motore a otto cilindri di 347 forze è stata pubblicata sul mercato. Trasmissione - meccanica o automatica.

Come risultato del restyling 2003, il crossover ha ricevuto un design aggiornato, un motore aggiornato 4.4 e un nuovo motore V8 4.8 con una capacità di 360 litri. a partire dal. Quindi l'auto ha una nuova trasmissione a trazione integrale XDrive con un accoppiamento nella trazione anteriore.

BMW X5 ha ufficialmente venduto in Russia, i suoi principali concorrenti erano e. All'inizio, solo le auto a benzina sono state offerte nel nostro mercato, e nel 2004, i rivenditori avevano crossover diesel.

La prima generazione del modello BMW X5 prodotta fino al 2006, 617.029 tali macchine sono state fatte.

2 Generazione (E70), 2006-2013

Un crossover BMW X5 di seconda generazione che ha visto la luce nel 2006 era più grande del predecessore, ha ottenuto un terzo posto o facoltativo sedili vicini e le versioni perse con una trasmissione manuale. L'auto ha ricevuto moderni sistemi elettronici: sterzo attivo, ammortizzatori controllati elettronicamente, stabilizzatori regolabili, ma la sospensione pneumatica era ora solo sull'asse posteriore.

La produzione di crossover, come prima, è stata effettuata alle fabbriche negli Stati Uniti e in Messico, e le auto per il mercato russo sono state raccolte presso lo stabilimento di Avtotor di Kaliningrad. Nel 2006, un crossover mercantile è stato creato sulla stessa base.

La prima volta sulla BMW X5 è stata messa sui motori a benzina 3.0 (272 litri con.) E V8 4.8 (355 litri s.), Così come i motori diesel turbo da tre litri di vario potenza. Tutte le versioni sono state completate con una trasmissione automatica a sei marce e aveva una trasmissione a quattro ruote motrici con un accoppiamento dell'asse anteriore.

Nel 2007, il crossover BMW X5M con un design leggermente modificato, la sospensione sportiva e un 555 litri con un design leggermente modificato, la sospensione sportiva e un motore a benzina Turbo V8 4.4 con una capacità di 555 litri sono aumentati del trasportatore. a partire dal.

Dopo il restyling nel 2010, il "X-Found" ha ottenuto un "automatico" di otto fasi anziché a sei velocità e nuovi motori turbo - benzina e volume diesel tre litri, nonché V8 4.4 con una capacità di 408 forze.

La produzione del modello di seconda generazione è durata fino al 2013, la circolazione totale ammontava a 728.640 copie.

BMW X5 Tabella motore auto

3 Generazione (F15), 2013-2018

La terza generazione del crossover BMW X5 è salito al trasportatore di fabbrica in South Carolina, USA nel 2013. Un anno dopo, l'assemblea di auto per il mercato russo è iniziata a Kaliningrad.

L'autmobile è stato creato sulla piattaforma predecessore aggiornata, ha mantenuto le prime dimensioni, la sospensione dell'aria da dietro e la terza fila opzionale dei sedili.

BMW X5 dotato di motori Turboddow: Benzina e Diesel Row TRITTEER "sei", nonché un motore a benzina V8 4.4 con una capacità di 450 litri. a partire dal. Inoltre, il crossover ha ricevuto un motore diesel a quattro cilindri di due litri, che sviluppa 218 o 231 litri. a partire dal.

Tutte le versioni avevano un "avtomat" di otto fasi, e in alcuni mercati ora è stata offerta un'opzione con la trazione posteriore (solo per auto con un motore diesel da due litri).

Come prima, un crossover BMW X5 M era situato sulla parte superiore della gamma di modelli, in base alle quali c'era un motore a benzina V8 4.4 con una capacità di 575 forze. Nel 2015, un ibrido ricaricabile di BMW X5 XDrive40e 313-forte con un motore a benzina a due litri e un motore elettrico è stato rilasciato sul mercato.

Avventure della macchina BMW X5. Il mondo è iniziato in America nel 1999, quando gli ingegneri BMW hanno rielaborato radicalmente il touring "Cinque" E39, ha fatto un leggero furore sul mercato, accarezza il posto vacante nel Suv del segmento premium. "X-Quinth", come molti rappresentanti della classe, è stato semplicemente obbligato ad essere un ridicolo dirtomi, abusando del consumo di carburante nelle quantità sbagliate.

Sebbene! Risultò una dinamica, elegante e allo stesso tempo molto obbediente nella gestione di BMW X5, che ha rotto la tradizione e gradualmente è diventato uno dei migliori giocatori della classe SAV (quindi BMW ha reedded alla sua più familiare abbreviazione SUV) .

Fecitato il naso al mercato BMW X5 auto nel corpo E53. La trazione integrale permanente e la trasmissione automatica richiedevano un motore dinamico e "male". C'erano due: sia a benzina, volume 3,0 e 4,4 litri, con una capacità di 231 e 286 "cavalli", rispettivamente. La prima era una fila sei, lavorando in una coppia di entrambi con meccanica che con trasmissione automatica, il secondo stava posando V8 ed è stato spogliato solo con trasmissione automatica. Questa brillantezza nel 2001 è stata diluita dal motore comune del motore diesel tre litri, con una capacità di 184 CV. Aggregato con una trasmissione automatica a 5 velocità. Dura una linea per un breve periodo. Modernizzazione della "X-Quinth", condotta nel 2003, toccata sui motori: Turbodiesel, pur mantenendo il volume di lavoro di 3,0 l., È diventato 218-forte, in grado di disperdere BMW X5. fino a centinaia di 8 secondi. Fino a 320 potenza aggiunta benzina "otto" e il motore più giovane è rimasto quasi lo stesso.

Il riciclaggio è stato sottoposto a trasmissione - è diventato un sei velocità, incluso "meccanica". Nella versione sportiva (4.6 è indice), un motore da 4,6 litri era disponibile da cui sono stati sparati 347 cavalli.

La transizione nel 2006 al nuovo corpo E70 ha portato nuovamente l'aggiornamento della gamma del motore. I motori si sono abituati ai muscoli. Motori Gamma Moderni - Due Turbodiesel 231 HP e 286 HP, fila di tre litri sei con 272 cavalli, oltre a 4,8 litri otto di 355 cavalli. Questo "reattore nucleare" in miniatura consente un considerevole "X-quinto" dal semaforo prima del primo cento per 6,5 secondi!

Crazy Power Power Indicatori, tuttavia, non consentono il SUV bavarese "Cemetery del carburante". Anche un mostro di 355 forti ha un consumo medio rivendicato di 12,5 litri per cento. Gli appetiti dei motori BMW X5 Turbo Diesel nel ciclo misto sono più del modesto - sono 9 litri di combustibile diesel per cento. Questi indicatori sono i risultati delle tecnologie moderne, tra cui la variabile del tratto di ingresso, variando l'altezza della valvola valvetronica e, naturalmente, l'elettronica di controllo del deposito. Merito considerevole nella riduzione del consumo è l'uso di leghe leggere in motori e corpi per ridurre la massima massa e incredibile per un tale "serbatoio", che è X5 BMW, aerodinamica.

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Prodotto dal 1999 al 2006. Divideva la sua tecnologia con range rover, in particolare la discesa della collina e il motore di gestione della strada, così come con la 5a serie BMW E39 (sistema motore ed elettronico).

Il sistema X5 High-Drive distribuisce più della coppia del motore al 60% sulle ruote posteriori.

Nel tentativo di preparare il mercato per il lancio della X5a Generation, la società ha presentato la versione aggiornata del crossover nel 2004.

Il restyling esterno ha toccato l'ottica anteriore e posteriore, la cappa e la griglia del radiatore è stata aumentata. Inoltre, il nuovo modello è stato dotato di un sistema di azionamento completo migliorato e ha lanciato un nuovo modello 44i con una capacità di 315 cavalli.

Nell'aprile del 2004 è stata rilasciata la versione superiore 355-forte - 4.8is.

Recensione video BMW X5 E53 4.8IS da Vladimir Potanina

Specifiche e motori BMW E53

BMW E70.

Nel 2006, la produzione è stata avviata presso la fabbrica di Spartanburg.

Con un'atmosfera confortevole e lussuosa, con tecnologie ancora più avanzate, nonché innovativi veicoli per attività sportive innovativa da BMW, X5 hanno nuovamente impostato nuovi modelli di modelli. Inoltre, la X5 della 2a generazione è stata il primo modello del marchio che potrebbe essere equipaggiato a sette posti.

Motori a benzina a 6 e 8 cilindri, così come unità di potenza diesel a 6 cilindri economiche in combinazione con la tecnologia BMW EfficientDynamics, combinata nella "seconda qualità" X5-OHM, meno del consumo di carburante e delle emissioni di CO2.

Nel 2007, BMW X5 ha ricevuto il premio Autonis, rappresentato dal Motor AutoD Sport dall'edizione automobilistica, e il 2008 il SUV ha vinto il sondaggio "Best Cars" tra i lettori della stessa pubblicazione "AMU".

Nel 2007 e nel 2008, l'auto è stata premiata il premio "Pick Top Safety" dall'American Road Security Insurance Istituto (IIHS) per i test del crash test.

Nel febbraio 2010, BMW ha introdotto un crossover X5 aggiornato. Esternamente, il modello di restyling ha ricevuto un nuovo paraurti anteriore e posteriore, tubo di scarico, ottica anteriore, segnali di arresto adattivi, sistema di pneumatici per la sicurezza runflat e indicatore del difetto dei pneumatici.

Su tutti i nuovi modelli X5-TH, è stato installato il pacchetto EfficientDynamics e un numero di motori sono stati aggiornati per migliorare l'efficienza del carburante e la riduzione delle emissioni di CO2.

Un'altra caratteristica importante dell'X5 aggiornata è che tutti i modelli sono stati equipaggiati con una trasmissione automatica a 8 marce con funzione steptronic come funzione standard, anziché automatica a 6 marce.

BMW X5 E70 LCI è stato così disponibile con tali sistemi come display di informazioni sul parabrezza a testa parabrezza, fari adattivi in \u200b\u200bcurva, assistente ad alto raggio, controllo della distanza del parco con una telecamera retrovisore con una panoramica surround, controllo di crociera attiva con funzione Stop & Go e quindi lo stesso sistema di avviso Lane Avvertenza e le informazioni sul limite di velocità.

Test Drive BMW E70 da "Big Test Drive"

Specifiche e motori BMW E70

BMW F15.

BMW nel 2014 lancia la terza generazione di auto a trazione integrale dalla serie X5, quasi 14 anni dopo il rilascio del lussuoso e l'innovativo primo crossover X5.

È stato presentato il 30 maggio nel 2013 e lanciato a novembre. Questa macchina non è solo un mezzo di movimento con caratteristiche avanzate, è un'auto attrezzata con una moltitudine di nuove funzioni tecnologiche e inoltre dotate di motori economici ed ecocompatibili.

Per la prima volta nella storia della BMW X5, oltre all'unità completa, l'auto sarà disponibile anche e la guida sulle ruote posteriori insieme al rivoluzionario motore a 4 cilindri per SDrive25D.

L'aspetto del nuovo X5 dà il suo potere e aggressivo. Nelle dimensioni, è più lunga 31 mm e 13 mm inferiore a E70, ma sono identiche alle ruote.

La parte anteriore della F15 ha un design simile con 3 serie di Famiglia F3X, e la parte posteriore, simile ad altri modelli moderni della serie X, ma aggiornati sotto X5. L'interno del SUV compatto è stato completamente cambiato.

Come i modelli precedenti, F15 sta andando alla fabbrica di Spartanburg in South Carolina, USA.

Video recensione BMW X5 F15 50i da "Big Test Drive"

Caratteristiche tecniche e motori BMW F15

Il BMW X5 SUV è entrato nel mercato mondiale dal 2000. L'auto è caratterizzata da una potente interasse, attrezzature moderne e comfort del lusso. Nella produzione di BMW X5, sono state introdotte innovazioni tecnologiche che forniscono comfort e sicurezza.

La macchina X5 BMW è realizzata in stile moderno: design del corpo, porte bivalve posteriori. L'interno è dotato di pelle e inserti da un albero naturale. Volante - con regolazioni convenienti, un sedile del conducente ad alta misura offre un'ampia revisione, i sedili sono forniti. Il trunk ha un volume di 650 litri. Auto è dotato di sistema di climatizzazione automatico con sedili riscaldati, portello elettrico, cuscini di sicurezza.

BMW X5 ha un motore benzina o diesel con una capacità di 184-575 CV, sviluppa velocità 230-250 km / h. L'accelerazione fino a 100 km / ora è raggiunta in 4-10,5 secondi. Le sospensioni indipendenti sono progettate per qualsiasi strada. I dischi dei freni sono su tutte le ruote, i sistemi di controllo del motore DBC elettronico, vengono introdotti sistemi di stabilità DSC.

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Il modello X5 della società "BMW" è un SUV a pieno titolo con molti anni di questa vettura originata nel 1999, ed è ancora prodotto, che è una ragione per l'orgoglio di ingegneri e designer di BMW. Corpo, la loro numerazione e caratteristiche - Leggi tutto questo in questo articolo.

Prima generazione

Nel 1999, il primo della storia della società "BMW" è stato presentato nel Motor Show di Detroit. La nuova serie e la nuova esperienza, perché in precedenza i bavaresi non hanno impegnato nel rilascio di crossover di trazione integrale. L'auto ha ricevuto l'indice X5. Le lettere indicano la presenza di un'unità completa permanente. La figura 5 parla dell'appartenenza della piattaforma crossover alla quinta serie "BMW". Il corpo, naturalmente, sono stati cambiati per diventare una classe fuoristrada, tuttavia, la piattaforma e il passo rimasero invariati.

Il corpo E53 era una svolta per la compagnia. È stato prodotto negli Stati Uniti. In Europa, questo modello è stato portato solo nel 2000. Nel 2003, questo crossover è stato aggiornato tramite Facilinging. Questo evento è stato dedicato alla presentazione del crossover più giovane della serie - X3. Le modifiche hanno influenzato la parte anteriore della macchina. Sotto il cofano della macchina per scegliere tra 3 benzina e un'unità diesel. Alla fine del 2006, la prima generazione viene rimossa dal nastro trasportatore BMW. Il corpo per un lungo periodo di rilascio è obsoleto e necessario emendamenti.

Seconda generazione

La nuova versione del crossover ha subito modifiche esterne e tecniche, ma non sono cambiate drammaticamente. L'auto è stata prodotta entro 6 anni - fino al 2013. Nel 2010, i bavaresi hanno tenuto il restyling. L'ottica anteriore e posteriore, il paraurti e le ali sono stati cambiati.

Sotto il cofano si è verificato. Il crossover ha ricevuto nuovi aggregati di benzina e diesel riciclato. Modifiche toccate e trasmissioni: il cambio è stato sostituito con 8 velocità anziché a 6 velocità. Nel 2013 è terminata la versione di seconda generazione.

Terza generazione

Le prime voci sul nuovo corpo F15 sono apparse durante la produzione di seconda generazione nel 2012. Per quanto riguarda il nuovo corpo "BMW" X5, poi le modifiche sono andate di nuovo fuori non abbastanza rivoluzionarie. Di nuovo il paraurti, le ottiche e gli elementi minori. Sebbene la piattaforma fosse cambiata, l'intera linea dei motori è turbocompressa. Comprende 4 unità benzina e 2 diesel. Tutte le modifiche sono dotate di una trasmissione automatica eccezionalmente a 8 velocità.