I principali svantaggi e debolezze della Honda HR-V. Proprietari Honda HR-V (Honda HR-C) I proprietari (Honda HR-C) a colori, l'auto sarà disponibile nei colori
Honda HR-V è un mini crossover giapponese, che si riferisce al tipo di sport e auto usati (SUV).
STORIA HONDA HR-V I GENERAZIONE
ATTENZIONE! Trovato un modo completamente semplice per ridurre il consumo di carburante! Non credere? Anche il meccanico automatico con 15 anni non credeva, finché non ci ha provato. E ora risparmia 35.000 rubli all'anno in benzina!
La storia di questa macchina prende il suo inizio dal 1998, quando è stato presentato al Motor Show di Ginevra. Gli sviluppatori hanno immediatamente sottolineato che questa macchina si riferisce a una classe completamente nuova chiamata "Joy Machine", che è tradotta come "auto che porta piacere". Ed è difficile in disaccordo con questo, perché HR-V è un design unico che include un profilo rapido, un corpo impressionante con una vasta area di vetri, fari insoliti e allo stesso tempo eleganti con archi volanti. Supplemento Eccellente apparenza verticale luci verticali e uno spoiler sul tetto.
Honda HR-V aveva sia la trazione anteriore che layout a trazione integrale. Va notato che dal 1998, il modello è stato prodotto solo con un corpo a tre porte, che ha offerto un'unità di potenza D16A, con un volume di 1,6 litri e 105 CV. L'auto è stata dotata di un sistema DPS, che consentito dalla trasmissione della ruota anteriore per effettuare la trazione integrale. Nel 1999 è stato pubblicato un corpo a cinque porte di questo crossover, che ora aveva un'alternativa sotto forma di un motore più potente D16A VTEC per 124 CV
Sembra che il sistema I-VTEC: 
Per riferimento! Honda HR-V Oltre al cambio meccanico a cinque velocità, dotato anche di un variatore di Clorierem!
Nel 2001 si è verificato un rastering di questa macchina, che ha cambiato insignificante solo l'aspetto del corpo e della cabina.
Motori Honda HR-V I Generazione
Honda HR-V non possiede una vasta gamma di motori, solo due ingegneri sono forniti tra cui scegliere da - D16A e D16A VTEC. Entrambi hanno lo stesso volume del motore - 1,6 litri, ma il primo non differisce in eccezionale indicatori dinamici, con solo 105 CV. 
Un'altra unità di potenza ha a disposizione un sistema che modifica le fasi della distribuzione del gas, con 16 valvole. Ciò ha permesso di aggiungere il motore alle informazioni sul passaporto Power - on, possiede 124 CV. Di seguito è riportato un tavolo con caratteristiche tecniche più dettagliate di ciascun motore:
| Nome dei DVS. | D16A. | D16A VTEC. |
|---|---|---|
| Volume, cubico cm | 1590 | 1590 |
| Potenza, HP. | 105 | 124 |
| Coppia, n * m | 135 | 144 |
| Usato carburante | AI-92, AI-95, Gas naturale | AI-92, AI-95, Gas naturale |
| Consumo di carburante, L / 100 km | 3.9 - 10.2 | 3.9 - 10.2 |
| Tipo del motore | 4 cilindri, 16 valvole, posizione orizzontale, iniezione seriale programmabile (PGM-fi), raffreddamento liquido | 4 cilindri, 16 valvole, posizione orizzontale, con iniezione di carburante elettronico (VTEC) |
| Diametro del cilindro, mm | 75 | 75 |
| Rapporto di compressione | 9.4 | 10 |
| Colpo del pistone, mm | 90 | 90 |
Insieme al motore, il crossover HR-V era dotato di una trasmissione meccanica a cinque velocità o una trasmissione automatica con un variatore cliniererabile (CVT), che ha permesso di ottenere liscio e simultaneo con questa accelerazione intensa.
Per riferimento! L'auto Honda HR-V assomiglia a un crossover sportivo, ma vale la pena capire che il motore con un volume di 1,6 litri non è progettato per qualsiasi alta velocità. Il limite delle sue capacità proviene da 160 km / h!
Il rilascio della Honda HR-V della prima generazione è proseguita fino al 2006, dopo di che questa serie di crossover ha cessato di esistere. E solo dal 2015 ha iniziato il rilascio della seconda generazione.
Motori Honda HR-V II Generazione
È necessario designare immediatamente che questa macchina non è un successore HR-V, l'altra marca di Honda - Fit è stata presa oltre la sua fondazione. Honda HR-V di seconda generazione rappresenta un SUV di classe J a cinque porte, realizzato in layout a trazione anteriore e layout a trazione integrale. 
Dotato di entrambi i punti di controllo meccanici e variatore. La gamma di motori è in qualche modo più del predecessore: i seguenti modelli di motori a benzina e diesel sono offerti tra cui scegliere:
| Nome del motore | HR-V 1.5 I-VTEC | HR-V 1.6 I-DTEC | HR-V 1.8 I-VTEC |
|---|---|---|---|
| Volume, cubico cm | 1498 | 1597 | 1799 |
| Potenza massima, HP | 130 | 120 | 141 |
| Coppia massima, n * m | 155 | 300 | 173 |
| Usato carburante | AI-95. | Dt. | AI-95. |
| Consumo di carburante in un ciclo misto, l | 5.6 | 4 | 8.4 |
| Accelerazione fino a 100 km / h | 10,2 – 11,2 | 10.1 | 9,2 - 10,1 |
| Rapporto di compressione | 11.5 | 16 | 10.6 |
| Diametro del cilindro, mm | 73 | 76 | 81 |
| Colpo del pistone, mm | 89.5 | 88 | 87.3 |
| Tipo del motore | Diesel, in linea, 4 cilindri, 4 valvole per cilindro | Benzina, in linea, 4 cilindri, 4 valvole per cilindro | |
| Sistema di fornitura | Iniezione diretta (dritta) | Con camere di combustione indefinite (iniezione diretta del carburante) | Iniezione distribuita (multipoint) |
Scelta del motore HONDA HR-V
Se parla della prima generazione di questo modello, quindi quando si sceglie il motore, tutto è estremamente semplice. Entrambe le unità elettriche si distinguono per affidabilità e una lunga durata senza revisione. Affinché questi motori abbiano problemi, è possibile sostituire solo il petrolio motore e i filtri in modo tempestivo (ogni 10.000 km di esecuzione). Molti proprietari notano una debole dinamica di overclocking, quindi si consiglia di prestare attenzione al motore D16A VTEC, che, come il suo avversario D16A, è altrettanto popolare sul nostro mercato secondario. Il problema più importante quando si sceglie questo crossover è un cambio. I proprietari dei Variasts segnano i frequenti problemi di questa unità, che spesso porta alla sua sostituzione. Pertanto, la soluzione ottimale sarà la scelta di HR-V con un motore D16A VTEC e un cambio meccanico.
Di seguito la foto del motore HR-V 1.6 I-DTEC: 
La seconda generazione di HR-V non è così grande popolarità, quindi, per soddisfare un modello con un motore diesel è considerato molto raro. La versione benzina con un volume del motore di 1,8 litri può anche essere attribuita a "esotica". È troppo presto per parlare dell'affidabilità di HR-V 1.5 I-VTEC, è passato tanto tempo dal suo rilascio.
Portato dalla Svizzera nel dicembre 2007. Con chilometraggio 135 mila km. 150 mila sostituzione della cinghia di distribuzione (risorsa 100 mila km). Per 170 mila sostituzione della frizione e tutti gli ammortizzatori. Per 7 anni non ho mai fallito. Auto affidabile, pratica e senza pretese giapponese. Dynamic, poca spesa. Alta clearance, alto atterraggio, dimensioni strette, confortevoli, universali. Telaio molto forte. Bene passa borse, urti, primer, alta neve. La trazione integrale si accende automaticamente quando scivola le ruote anteriori. Anteriore del doppio permanente. Scatola di meccanica, funziona come un orologio. Degli svantaggi: fornisce il blocco centrale dal pulsante del telecomando, dalla chiave: tutto funziona bene. La ruggine cade nell'area degli archi posari, coperti fuori e all'interno della vernice sulla ruggine dopo la levigatura da solo.
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HONDA HR-V, 1999
Honda HR-V è un'auto confortevole per la città. E oltre. La movimentazione è eccellente, maneggevole. Questo è stato regolarmente - il cambio dell'olio, i filtri. Sospensione figurata. L'assale posteriore collegato migliora la permeabilità e la stabilità sulla strada. Sono andato a Pietro e in Ucraina, ero soddisfatto, non c'è sensazione di affaticamento. La trasmissione ridotta rende facile passare la sporcizia e la neve. Brevemente, un eccellente crossover. Costruire il Giappone. L'auto non è capricciosa.
Revisione del nuovo crossover Honda HR-V 2016, l'inizio della vendita è previsto all'inizio dell'estate del 2015. Considera i parametri dell'auto, della configurazione e delle specifiche.
Un nuovo incrociato Crossover HR-V-V 2016, rappresentato nel 2014 presso l'International Auto Show di Los Angeles, andrà in vendita all'inizio dell'estate del 2015. Combina lo stile del coupé, ripida, spazio sufficiente e utilità dello sport SUV HR-V. Il modello offre non solo il comfort di un'autovettura, ma anche una sospensione comprovata.
Esterno HONDA HR-V 2016
Riassunto del mini-crossover assomiglia a un hatchback, poiché il design è stato preso come base, la base è stata presa da Honda Fit. La forma di realizzazione dei designer HONDA HR-V ha preso le migliori caratteristiche e combina sia il comfort da hatchback e la buona permeabilità dal SUV.
Come dovrebbe essere, l'auto inizierà a ispezionare la parte anteriore e in cerchio. La base ha preso il concetto di Honda Urban SUV, l'auto è stata presentata in una delle roadshade, ma parti di altre auto Honda furono utilizzate per il concetto. Il mercato riceverà tre configurazioni base s, standard E e completa attrezzatura EL.
La parte anteriore della macchina assomiglia a tutte le stesse nuove honda fit 2015, fari con ottiche buone ed espressive, che conferisce all'auto non solo la bellezza, ma anche un aspetto impressionante. La Honda HR-V s è installata ordinaria con lampade alogene, in apparecchiature HR-V e e EL con inserti a LED sui lati e il sistema di accensione / spegnimento automatico. Tutte le configurazioni includono un sistema DRL che consente di accendere la retroilluminazione durante il giorno (molti paesi stanno ora introducendo una legge su una città al di fuori della città con gli insabiti inclusi).
La griglia HR-V è leggermente modificata a differenza della base, che è stata presa per creare, è divisa in due parti, superiore e inferiore, che si trovano su entrambi i lati dell'emblema Honda. Una parte che sotto l'emblema ha un aspetto più espressivo e occupa la maggior parte dello spazio sulla parte anteriore della Honda SR-nel 2015-2016.
Grazie a questa dimensione, i progettisti non solo hanno effettuato un tipo distinto di auto dal flusso di altre auto, ma ha anche pensato un buon flusso d'aria per il raffreddamento del motore e il radiatore HR-V 2015-2016.
La parte inferiore del paraurti è caratteristica della maggior parte dei modelli lasciati senza cambiamenti, un piccolo inserimento del reticolo, enfatizza il massiccio paraurti e l'auto davanti. Le fendinebbia sono disponibili solo nelle apparecchiature HR-V e e EL.
La nuova Honda HR-V 2015-2016 ti dà immediatamente un'impressione, sulla vista invece delle familiari quattro porte, in macchina ci sono solo due, driver anteriori e passeggeri, ma guardando le finestre posteriori nell'angolo stesso che puoi rilevare la maniglia della porta. Approccio di design a tale stile e trasforma il solito SUV nella coupé. Ma ancora, secondo il parere di molti consumatori, vorrei rendere la porta posteriore leggermente lunga, poiché lo spazio tra l'arco della ruota posteriore e gli elementi di fissaggio della porta posteriore sono piccoli, e non ogni passeggero sarà comodamente si siede comodamente. Smart Entry System (facile apertura della porta) è disponibile nelle apparecchiature HR-V e e EL.
Le dimensioni della nuova Honda HR-V 2015-2016 compatta, come per un SUV:
- honda HR-V è 4294 mm;
- larghezza dell'auto di 1772 mm;
- altezza - 1605 mm;
- base ruota - 2610 mm;
- clearance Honda SC-B è di 185 mm, molto buono per il mini-crossover, ma piccolo per attraversare un serio fuoristrada.
Lungo il corpo della nuova Honda HR-V 2015-2016 passa la curva, che separa l'auto sulla parte superiore e inferiore, sottolineando la massima e la sua sportività. I grandi specchi elettrici consentono di ispezionare bene la situazione intorno alla Honda HR-V e condurre il pieno controllo sul costoso dietro. Gli specchi riscaldati sono disponibili solo in equipaggiamento E e EL, oltre a girare il ripetitore sugli specchi. Nella configurazione s tali funzioni sono assenti.
Un tetto panoramico è disponibile nelle apparecchiature HR-V e e EL, inoltre, è dotato di un sistema di azionamento elettrico, che rende più facile aprire e chiudere.
Qualsiasi della Honda Honda SC-in 2015-2016 comprende dischi da 17 pollici, con pneumatici da 215/55. Anche in tutte le configurazioni includevano un sistema di sicurezza con telecomando.
Bene riacquistare i bidelli in Honda HR-V, quindi nella configurazione di base S, a due velocità, nelle apparecchiature HR-V e EL e EL sono installate con variabili di automazione, cioè hanno più opzioni e velocità se utilizzate.
Per colore, l'auto sarà disponibile nei colori:
- Grigio metallico;
- Cristallo nero;
- Bianca;
- Nero metallico;
- Blu.
Interni Honda HR-V 2016
Come ha già detto che molto è stato preso con Honda Fit, così come dentro puoi osservare sia dettagli simili che differenze. I sedili posteriori confortevoli e confortevoli possono formare, formando in tal modo una grande piattaforma piattaforma e aumentando il volume del bagagliaio. Il volume del trunk HR-V 2016 senza sedili piegati è di 688 litri, con sedili piegati di 1665 litri di volume utile.
I tappezzeria Honda HR-V dipende anche dalla configurazione selezionata, quindi, ad esempio, i sedili saranno coperti con la pelle, per gli altri due set completi ci sarà rivestimento del tessuto. In E e EL, i sedili anteriori saranno riscaldati, nella configurazione S sfortunatamente non esiste una tale funzione.
Per quanto riguarda il comfort e i sistemi di gestione, i progettisti HONDA HR-V non sono inciampati e ripieni di molte funzionalità. A prima vista, sembra insolito a prima vista, vale a dire dalla parte passeggero, dove è spesso usato per vedere la maniglia del Glover o Airbag, gli sviluppatori hanno impostato un lungo foro di ventilazione, al centro della console di Torpera ci sono due Pannelli di controllo del touch, un multimediale, il secondo per controllare il climatizzazione. Sistema multimediale per la configurazione S Il produttore imposta una schermata di controllo meccanica da 5 pollici. Per i pacchetti HR-V e e EL, si imposta lo schermo TOUCH WVGA da 7 pollici con una risoluzione di 800 x 480. Sistema di navigazione, sistema di traffico HD per disegnare Strade e identificazione dei voti del sistema sono disponibili solo nella nuova configurazione HR-V EL .
L'HR-V S è stato installato nella configurazione, il sistema automatico del climatizzazione è installato per E e EL.
Con tali comfort come controlli da crociera, un piantone dello sterzo telescopico, le maniglie per porte cromate sono fornite in tutte le configurazioni. Il pulsante Start del motore è impostato solo in apparecchiature E-EL, il volante della pelle è coperto solo per la configurazione EL, e solo in questa configurazione è installato uno specchietto retrovisore interattivo, con la possibilità di proiezione della telecamera posteriore.
Per quanto riguarda il multisystem di controllo sul volante, il sistema di controllo della velocità di crociera, un sistema audio e un telefono, è impostato per configurare S ed E. Per configurare EL, oltre a detti set completi, viene aggiunto il sistema di navigazione.
Non non importante e penso che il più interessante, per qualsiasi driver è il cruscotto. Il produttore HONDA HR-V 2016 ha deciso di posizionare le solite cose, questo è un tachimetro al centro, il tachimetro sul set di dispositivi sinistro e destro responsabile della temperatura del motore, del contachilometri, del livello del carburante nel serbatoio. Grazie a Baku, che è sotto il fondo della macchina, con una capacità di 40 litri, sia nella cabina che nel bagagliaio HR-V è diventato più spazio. Per quanto riguarda la maggior parte degli indicatori, il produttore non lodò e messo su ciascun sistema in macchina. Può mostrare sia la cintura sbagliata che gli altri più piccoli guasti o carenze.
HONDA HR-V SICUREZZA
Anche la sicurezza dei passeggeri Honda HR-V non fece bypassare la festa. Può essere diviso in attivo e passivo. Il sistema di sicurezza di sicurezza di sicurezza attivi include un sistema di stabilizzazione, ABS, EBD, in tutte le configurazioni, oltre a quanto sopra, il sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici e la telecamera posteriore, con la proiezione sul display, sono incluse.
Il sistema di sicurezza passivo HR-V comprende sicurezza SRS, airbag laterali, cinture di sicurezza sia davanti che sui sedili posteriori, un sensore è installato sugli cinturini anteriori che controllano se il conducente e la cintura del passeggero o meno, si blocca sulle porte per I bambini, così come possiamo aprire solo fuori.
Caratteristiche tecniche Honda HR-V-V
Le caratteristiche tecniche di HR-V non direbbero che sono molto adatte per il SUV. L'auto sarà fornita sul mercato con un motore I-VTEC a 4 cilindri a 4 cilindri con un volume di 1800 metri cubi. Vedere con valvole a 16 tipi. Tale cuore può emettere 139 cavalli (102 kW) con una coppia di 6500 r. min. / 104 nm.
Ci sarà ancora una scelta di modello da un motore da 1,5 litri SOHC I-VTEC - 120 HP (88 kW) a 6600 vol. min. E anche rumoroso su Diesel 1.6 litri I-DTEC 130 HP Ma queste modifiche non saranno disponibili ovunque in vendita.
HDD HR-V 2015-2016 è installato su HR-V 2015-2016, è installato un cambio a sei velocità manuale per una configurazione S, è disponibile solo l'opzione della trazione della ruota anteriore per questa configurazione, il tipo Variatorial, Automatic CVT, In E e EL, è installato solo tramite sistema AWD a trazione integrale con controllo intelligente. Collegherà automaticamente o disconnetterà la trazione integrale.
Il sistema ECO è diventato un'interessante implementazione di HR-V, riduce le emissioni di CO2 all'ambiente, mostrando il controllo completo del motore e dei gas di scarico. Quando si accende, il bordo degli strumenti sul pannello degli strumenti cambia il colore dal bianco (blu) a verde.
Il consumo medio di carburante di Honda HR-V 2015-2016 - 7.0-8.1 L / 100 km con un tipo misto di guida. L'accelerazione fino a 100 km / h è di 8,4 secondi durante il test di un'auto su un cambio meccanico, che rispetto a 0,7 secondi meno della Honda in forma da cui è stata presa la Fondazione.
Prezzo HONDA HR-V 2015
Ben per quanto riguarda il prezzo, allora il prezzo crescerà a seconda della configurazione. Quindi, ad esempio, il prezzo della Honda HR-V inizierà il prezzo da $ 19115, l'inizio inizierà con $ 23,215, e il set massimo di EL prenderà la partenza dal prezzo di 25840 dollari. Questo è il costo di un'auto in America e nel suo paese natale, ma ad esempio, in Tailandia, Honda HR-V 2015 è già venduta attivamente al prezzo successivo:
- Attrezzature S - 890 mila Baht, $ 27.000;
- E - 975 mila Baht, $ 29,550;
- HONDA HR-V EL - 1.045.000 $ 31.670;
Conclusione Si può fare che la Honda HR-V si è rivelata un'opzione molto carina, con molte caratteristiche moderne del corpo e della cabina. Mi piacerebbe vedere un motore più potente sotto il cappuccio Honda HR-V ma non dimenticare che quale macchina è stata presa come base per creare questo mini-crossover. Una varietà di cambio, a seconda della configurazione della macchina, non consente di sentirlo completamente a coloro a cui piace mettere pressione sul gas. Honda HR-V è probabilmente creata per coloro che amano una macchina elegante, una corsa tranquilla sulle strade della città, e non una versione classica del SUV per andare su strade umide.
Recensione video Honda HR-V 2015-2016.
Nel novembre 2014 si è tenuta una presentazione della Serial Honda HR-V della seconda generazione, che si è tenuta nel Salone del Motor di Los Angeles. Nel 2015 è iniziata la produzione di questo modello, e nel mercato interno sotto un nome diverso era disponibile dal 2013.
Ad oggi, la nuova Honda è disponibile nella data aggiornata del restyling del 2017. Il crossover subcompatto è disponibile, sia nella trazione anteriore che dell'esecuzione della trazione integrale, e il suo pubblico di destinazione è considerato che i giovani che apprezzano le auto non solo progettano, ma anche le sue possibilità dinamiche.
Design
La prima generazione, nonostante il restyling nel 2001, assomigliava chiaramente a Minivan, che voleva sempre integrare la porta scorrevole, e nella seconda generazione è possibile vedere un'auto completamente nuova, che non porta funzionalità comuni con il predecessore. Possiamo tranquillamente dire che i giapponesi hanno cambiato radicalmente l'immagine dell'HR-V 2018-2019 e ha creato un nuovo SUV urbano, che ha una forma sportiva mercantile.
Di fronte alla macchina, i designer rimossi completamente l'aggressività. Tutte le cime affilate dei picchi rampanti del radiatore sono mascherati sotto la fodera di plastica, e nel suo centro c'è un emblema aziendale cromato. Una posizione interessante al telaio della targa, perché è anche integrata nel reticolo. Sembra che tutto sullo sfondo dei concorrenti non sia così attraente, tuttavia, corregge la posizione dell'ottica frontale, che conferisce espressività Honda e solidità a spese delle sue grandi dimensioni, angoli taglienti e la presenza di LED.
Massiccio paraurti anteriore in basso ha tre parti. Il centro di loro è rappresentato da una grande presa d'aria, e luci di nebbia ovale montate in nicchie rettangolari laterali.
Il cappuccio ha costine chiaramente pronunciato, che dà un po 'di aggressione, ma scompaiono, avvicinandosi alle rivestimenti in plastica sulla griglia.
La caratteristica del profilo HONDA HR-V è la mancanza visiva di maniglie delle porte delle porte posteriori a causa del quale viene creata un'immagine di una coupé, ma sono mascherati in piccoli serbatoi del corpo. L'immagine del coupé completa enormi archi delle ruote con rivestimenti aggiuntivi, che entrano notevolmente nella porta sul retro, quindi è sbagliato per concludere che puoi solo superare la porta d'ingresso.
Il tetto ha una forma gonfia che termina con un grande spoiler in cui è costruito il ripetitore del segnale di arresto.
Il feed dell'auto è più colpito dalle sue ottiche a forma di Fang, da cui c'è una linea grande lungo l'intero coperchio del tronco. Il paraurti posteriore ha un massiccio fodera di plastica sui lati di cui si trovano due riflettori di luce.
Dimensioni crossover compatti:
- La lunghezza è piuttosto impressionante per questa classe ed è 4294 mm;
- Larghezza - 1772 mm;
- Altezza - 1605 mm;
- Liquidazione - 185 mm, che è un po 'meno della prima generazione;
- Peso a seconda della configurazione può variare - 1241 - 1389 kg.
Honda Hond Salon 2018-2019
Sul salone si può dire che continua le caratteristiche dell'esterno con aggressione nascosta e eleganza trattenuta. Con tutto questo, sembra elegante e moderno, in molti luoghi è anche molto attraente.
La console centrale ha forme asimmetriche, e nella sua parte centrale c'è una grande visualizzazione del sistema multimediale, leggermente sotto è molto elegante e la più moderna unità di climatizzazione con controllo sensoriale. Prima del passeggero anteriore sul pannello puoi vedere tre condotti crolli che sembrano piuttosto originali.
Prima che il conducente sia un volante a tre razze, che è tipico per la più moderna Honda e ha due joystick e lungo gli aghi del fondo un insieme di pulsanti. L'elegante dashboard Honda HR-V, situato dietro la ruota ha un aspetto unico: nel centro c'è un grande tachimetro analogico, ai lati di esso, altri due "round" più piccoli. Il diritto di cui è montato sul display del computer laterale.
Nonostante i materiali economici utilizzati nella decorazione degli interni, sono di alta qualità. A seconda della configurazione, la finitura può essere presentata con un piacevole al tatto con un panno o una buona pelle. La plastica è sufficientemente elastica e morbida.
Il salone ha un layout a cinque posti. I sedili anteriori hanno un ampio spettro di aggiustamenti e riscaldati, il supporto del rullo laterale è notevolmente espresso. Posteriore si trova un divano a tre letti, nonostante le modeste dimensioni del veicolo, anche un piccolo margine di spazio in presenza di tre passeggeri nel divano posteriore.
C'era uno spazio per il vano bagagli, il cui volume è 470 litri. È possibile aumentarlo fino a 1533 litri, piegare la seconda riga. La metropolitana si trova "single" e il set di strumenti necessari.
Specifiche
| Un tipo | Volume | Energia | Coppia | Accelerazione | Velocità massima | Numero di cilindri |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Benzina | 1,5 L. | 130 hp. | 155 h * m | 10.2 sec. | 192 km / h | 4 |
| Benzina | 1,8 L. | 141 hp. | 173 h * m | - | - | 4 |
| diesel | 1.6 L. | 120 CV | 300 h * m | 10.1 sec. | 192 km / h | 4 |
Il riempimento di energia Honda Honda per la maggior parte dei paesi è rappresentato da due modifiche.
- Il primo di loro è rappresentato dalla benzina atmosferica "quattro", il cui volume è di 1,5 litri. La 16 valvole sviluppa 130 cavalli e 155 Nm di coppia, che è già disponibile da 4600 riv. Questo motore sta lavorando in una coppia con una "meccanica" di sei velocità, ma a pagamento, è possibile scegliere e modificare un variatore di strepless. Dove l'accelerazione con il primo tipo di cambio è fino a 100 km / h sarà di 10,7 secondi e con il secondo tipo - 11.2 secondi. La velocità massima è 192 km / h. Il consumo medio del carburante allo stesso tempo è di 5,2 litri per 100 km.
- Il secondo motore è già presentato con un diesel "quattro" con un volume di 1,6 litri, è già dotato di un turbocompressore, che consente di sviluppare la potenza in 120 HP e una pazza trazione di 300 Nm, che sono già disponibili dal 2000 da / minuto. Questo motore è dotato di solo "meccanica". Per "centinaia" Honda HR-V è in grado di accelerare in 10,1 secondi e la velocità massima è limitata in un segno di 187 km / h. Il consumo medio di carburante del crossover è solo 4 litri.
Entrambi i motori trasmettono la coppia solo sull'assale anteriore.
Tuttavia, per parte dei mercati, è disponibile un'altra unità di potenza, che è già fornita con azionamento completo e con la parte anteriore. Questo è un motore a benzina, un volume di 1,8 litri e una capacità di 143 CV e la coppia è 173 Nm.
La piattaforma è presa in prestito da molti ben noti modelli, quindi, sulla sospensione, le auto sono in gran parte simili. Di fronte -, e dietro un layout semi-dipendente con una croce elastica.
Prezzo
Nel mercato russo, il modello non è disponibile, e nei paesi della vecchia luce è venduto in tre set, il costo di base di loro è di 1.500.000 rubli. La versione di base sarà presente:
- Inizia ad aiutare il sistema
- Specchi elettricamente regolamentati e riscaldanti;
- Tutte e 4 le finestre di alimentazione;
- Sistema audio per 4 dinamiche;
- Dischi da 16 pollici;
- Aria condizionata;
- Regolazione automatica della velocità;
- Sensore di luce;
L'autocontraceno giapponese Honda è percepito calorosamente dagli appassionati di auto per molti decenni. E questo non è sorprendente, perché le auto di questo marchio corrispondono sempre all'attuale domanda dei consumatori, combinano perfettamente comfort, dinamica e affidabilità e molti modelli sono in tutte le leggende dell'intero mondo automobilistico. Ciò è dovuto allo sviluppo di tecnologie uniche utilizzate sulle loro auto. Cosa non è la presentazione della macchina giapponese, poi la rivoluzione.
Una di queste rivoluzioni è stata realizzata nel 1998, quando un ampio pubblico è stato presentato per la prima volta un'auto che ha combinato il comfort e la controllabilità di una berlina con un'elevata passabilità di fuoristrada, e fu nominato - Honda HR-V 2018- 2019. La produzione di questo modello è andata al 2006. Dopo molti anni, tutti sono già stati dimenticati di questo modello, tuttavia, la compagnia giapponese è stata in grado di sorprendere di nuovo i suoi fan.
Panoramica del video.
Il nome di questa macchina è decifrato come "veicolo rivoluzionario Hi-Rider", dove le ultime due parole sono chiare e senza traduzione (auto rivoluzionaria), ma per quanto riguarda il "hi-rider" - questo è comprensibile, il gioco delle parole, E con molte opzioni per quest'ultimo valori - "Racer" ("Rider"), e persino "alto". E questo è davvero tutto su di lui - su Honda HR-V, un'auto capace di chiamare una tempesta di emozioni.
Il suo aspetto provoca sentimenti entusiasti, un comodo salone grazioso - pensieri sul comfort e sulla comodità. Vale la pena pagare un'attenzione speciale a ampi vetri, grandi ruote, corpo compatto, atterraggio alto e panni corti. Questa macchina è semplicemente creata per avvolgere tra la città e la periferia, consentendo ai proprietari di fuggire dalle strade soffocanti nell'elemento di strade libere e dell'ambiente della natura.
Rivenditori ufficiali in Russia Honda HR-V sono stati offerti in diverse modifiche: trazione anteriore e versione a trazione integrale con un motore di base e un'opzione con un motore di nuova generazione più potente. Per semplici modifiche, l'attrezzatura standard comprende un'auto elettrica (specchi, vetro, chiusura centralizzata), servosterzo, portello, specchi riscaldati e sedili anteriori, immobilizzatore, ruote con dimensione 205/60 R16. HR-V con un motore più potente è dotato di un cambio manuale, ci sono fendinebbia e cerchi in lega, così come tutto quanto sopra. Inoltre, l'auto è stata offerta sia in tre porte che in varianti a cinque porte.
In questo parquet SUV HONDA HR-V è impostato su un motore a quattro cilindri a benzina da 1,6 litri, il cui potenza in una versione semplice è 105 CV. (nel numero del motore è indicato come W1) e nelle modifiche VTEC, I.e. Con le fasi modificanti della distribuzione del gas, - già 124 hp (W5). Per una semplice modifica del motore, sono stati offerti due tipi di trasmissione: una scatola manuale a 5 marce e un variatore automatico continuo (CVT). Questa trasmissione, applicata per la prima volta sulla macchina per la rotella, offre una accelerazione regolare e allo stesso tempo sufficientemente rapida.
L'auto è dotata di ciondoli corto terrestri: davanti - MacPherson, e la parte posteriore è un raggio trasversale rigido con panar e due leve longitudinali su ciascun lato. E davanti e vengono applicati gli stabilizzatori trasversali di stabilità. Nella trasmissione della modifica della trazione integrale del veicolo non ci sono serie di trasmissione di abbassamento e non ci sono blocchi. Allo stesso tempo, Honda HR-V è rivoluzionaria e qui, e si distingue da un'unità completa del design originale. La sua peculiarità è che in condizioni normali di movimento, la macchina è una trazione anteriore, ma non appena le ruote anteriori iniziano a scivolare, multidisk idromefta collega la parte posteriore. Ciò viene effettuato senza l'uso di alcunelettronica e si ottiene a causa del fatto che nel sistema di controllo DPS-Drive (sistema Dualpump, una specie di casella di erogazione) sono le stesse pompe di prestazione, tra cui il petrolio è in circolazione costantemente in due autostrade . Non appena la differenza nei tassi di rotazione del ponte appare, la pressione aumenta in una delle autostrade e l'idraulica blocca l'accoppiamento.
Honda HR-V L'elevata sicurezza è assicurata in quel sistema di frenatura antibloccaggio (ABS), il distributore elettronico della forza frenante (EBD) e il sistema di frenatura ausiliario (BAS) sono inclusi nella configurazione di base dell'auto. Inoltre, ci sono due airbag, cinture di sicurezza con pretensionatori e limitatori di carico.
Se non tieni conto delle singole sfumature derivanti dalla compattezza di Honda HR-V, nel residuo secco - molti vantaggi. Prima di tutto, va notato l'elevata affidabilità di questa macchina prodotta in Giappone. Questa è un'auto molto imprevetente, maneggevole ed economica con forte sospensione e motori affidabili. È un'ottima combinazione di prezzo e qualità. La versione a sinistra è meno comune nel mercato rispetto a HR-V con la ruota giusta, ma la fornitura di questa variazione è forse anche sopra - questa macchina non è quasi in vendita. Grande interesse per il modello è anche segnato da donne - le sue caratteristiche ti consentono di utilizzare con sicurezza i parcheggi urbani, e persino prendere la natura dei bambini e del marito. Quindi non sorprende che HR-V utilizza la meritata attenzione dei dilettanti delle attività all'aperto, in particolare le versioni di trazione integrale che abbiano un eccellente nella sua classe per passabilità.
