Este adesea posibil să observăm că șoferii, având în vedere economia, umplu apă obișnuită în loc de lichid de răcire. Acest lucru nu va duce la nimic altceva, cu excepția unei defecțiuni timpurii și a supraîncălzirii motorului, mai ales dacă mașina funcționează o perioadă lungă de timp.

Pentru siguranță și prelungirea duratei de viață a motorului, se recomandă umplerea numai cu lichid, al cărui component este etilen glicol. Se recomandă un antigel de bună calitate. Este necesar să înlocuiți antigelul cu un motor răcit.

Lichidul de răcire este foarte toxic, se recomandă purtarea mănușilor la schimbarea antigelului. După înlocuirea antigelului, este necesar să verificați din nou rezervorul de expansiune și dopurile radiatorului pentru etanșeitate. Dacă ștecherul nu este strâns corespunzător, antigelul se poate scurge, deoarece motorul funcționează sub presiune.

Înlocuirea antigelului

Pentru auto-înlocuire, avem nevoie de următoarele:

1. Lichid de răcire.
2. O cârpă curată.
3. Mănuși.
4. Capacitate pentru lichid de răcire vechi (cel puțin 7L. Recipient.)

Procedura de schimbare a lichidului de răcire va dura 15 minute.

1. Mai întâi trebuie să așezați mașina pe o suprafață plană.
2. Întoarceți dopul de umplere cu 90 de grade și scoateți-l.
3. Așezați un recipient sub supapa radiatorului pentru evacuarea lichidului de răcire. Acest robinet este situat în partea inferioară a butoiului radiatorului din dreapta.
4. Deșurubați dopul supapei de scurgere cu 70% și scurgeți antigelul în recipient.
5. Strângeți ștecherul înapoi. Folosește mănuși!
6. Glisați clema de-a lungul furtunului strângând clema furtunului radiatorului cu clești.
7. Scoateți furtunul din țeavă și scurgeți fluidul din motor într-un recipient.
8. Antigelul este foarte toxic din punct de vedere chimic pentru toată flora și fauna. Pentru a nu polua mediul înconjurător, se recomandă scurgerea lichidului de răcire din radiator și motor folosind o pâlnie sau o sticlă cu o gaură în partea de jos, pentru a minimiza probabilitatea scurgerii la sol.
9. Instalați furtunul inferior al radiatorului în spate.
10. Deșurubați capacul rezervorului de expansiune și curățați antigelul rămas cu o suflantă de cauciuc sau o cârpă.
11. Dacă rezervorul este puternic murdar, se recomandă îndepărtarea și clătirea acestuia.
12. Umpleți cu lichid de răcire nou. Se toarnă foarte atent, având grijă să nu se verse. Mai bine să folosiți o pâlnie. Umpleți până observați cum de la gât antigelul a început să se revărseze în furtun și în rezervorul de expansiune.
13. Strângeți bine capacul de umplere.
14. Acum trebuie să „completați” lichidul de răcire din rezervorul de expansiune în poziția „F” de pe peretele rezervorului.
15. Porniți motorul după ce ați verificat etanșeitatea tuturor supapelor și dopurilor. Încălziți mașina la temperatura de funcționare (până când ventilatorul este pornit). Apoi opriți motorul și verificați nivelul antigelului. Dacă este necesar, completați rezervorul de expansiune, din nou până la semnul „F”.

Important

Mulți producători de astfel de falsuri nu iau în considerare și nu consideră necesar să se adauge inhibitori de coroziune, ceea ce duce la o schimbare a culorii fluidului și afectează răcirea motorului în general. Se recomandă schimbarea acestor lichide de răcire cât mai curând posibil.

Pentru ca motorul unei mașini Kia Rio să funcționeze mult timp și să nu fie supus supraîncălzirii, va fi necesară o atenție deosebită la sistemul său de răcire. Aceasta implică inspecția în timp util, înlocuirea fluidului și a componentelor deteriorate. Toată lumea știe că „familiarizarea” cu supraîncălzirea motorului implică o amenințare cu furcarea pentru reparații scumpe.

Printre cele mai importante proceduri din programul de întreținere, există o înlocuire în timp util a lichidului din circuitul de răcire. În acest articol vă vom spune ce fel de lichid de răcire este turnat în mașina dvs.

Să atingem acest subiect în legătură cu popularul "coreean" Kia Rio din a treia generație. Cerința de reglementare a producătorului indică necesitatea unei înlocuiri primare după 210 mii km sau 8 ani de funcționare auto (în funcție de care se întâmplă mai întâi). Înlocuirile periodice ulterioare ar trebui înclinate la fiecare 30 de mii de km sau după o perioadă operațională de doi ani.

Semne ale necesității înlocuirii lichidului de răcire

Este posibil ca procedura de înlocuire a fluidului refrigerant specificat să fie efectuată mai devreme dacă apar următoarele circumstanțe și factori:

• a început procesul de coroziune a suprafețelor interne ale circuitului de răcire (antigelul devine maroniu în acest caz);
• s-a constatat turbiditatea lichidului, ceea ce semnalează proprietarul Kia Rio despre faptul că există un sediment;
• a existat o scădere a densității lichidului, care poate fi detectată cu ajutorul unui hidrometru.

Ce antigel necesită sistemul în Kia Rio 3?

Producătorul insistă să folosească un lichid preparat pe bază de antigel. Planta umple o substanță care are o culoare verde. Dacă este nevoie să reumpleți, se recomandă acest lucru, folosind și un antigel verde, care este potrivit pentru utilizarea în radiatoare din aluminiu. Cu toate acestea, decideți ce antigel să adăugați.

Antigelul (fără îngheț) este un agent de răcire pentru circuitele de răcire, care conține multe substanțe care conțin alcool, așa-numiții etilen glicoli. Au următoarele limite de temperatură:

• înghețarea substanței se observă la minus 70 de grade Celsius;
• fierberea apare atunci când temperatura se apropie de 195 de grade.

Indiferent de antigel pe care nu l-ați alege pentru KIA Rio, acesta este diluat în mod tradițional cu apă distilată, în conformitate cu o proporție de 55%.
Un astfel de agent de răcire este capabil să se laude cu caracteristici deja modificate:

• îngheț la minus 40;
• fierbe la plus 130 de grade.

Amintiți-vă că sistemul de răcire „Rio” conține 5,3 litri de lichid în cauză.

Compoziția sistemului de răcire din mașina Kia Rio

Circuitul de răcire din Kia Rio implică prezența unor componente precum.

1. Radiator.
2. Ventilator electric pentru răcirea auxiliară a celulelor încălzite ale radiatorului.
3. Rezervor de expansiune folosit pentru a compensa suprapresiunea sistemului.
4. Termostat. Când temperatura lichidului într-un sistem închis ajunge la 82 de grade, această componentă direcționează fluxul fluidului de-a lungul unui circuit mare (prin radiator). Deschiderea completă a supapei termostat interne are loc atunci când se atinge pragul de temperatură de 95 de grade.
5. Pompa care circulă lichidul.
6. Tuburi, atât din cauciuc, cât și din metal.

Despre înlocuirea antigelului cu Rio

Această procedură este simplă și nu necesită anumite abilități, principalul lucru este să stabiliți în prealabil ce fel de lichid de răcire este turnat în mașină. Toate manipulările mașinii KIA Rio pot fi efectuate într-un garaj obișnuit. Din punct de vedere al confortului, este adecvată o groapă sau un pasaj, deoarece dopurile de scurgere sunt amplasate structural în partea de jos.

Antigel pentru Kia Ceed

Când cumpărați, trebuie să cunoașteți umbra - Culoareși Un fel antigel aprobat pentru anul în care a fost fabricat Ceed-ul. Selectați producătorul la discreția dvs. Nu uitați - fiecare tip de fluid are propria durată de viață.
De exemplu: pentru Kia Ceed (prima generație) 2007, cu un motor pe benzină sau diesel, este adecvată clasa antigel carboxilat, tip G12 + cu nuanțe de roșu. Următoarea perioadă de înlocuire aproximativă este de 5 ani. Dacă este posibil, verificați fluidul selectat în raport cu specificațiile producătorului vehiculului și cu intervalele de service. Este important să știi Fiecare tip de lichid are propria culoare. Există cazuri rare când un tip este colorat cu o culoare diferită.
Culoarea antigelului roșu poate fi de la violet la roz deschis (verde și galben au aceleași principii).
Amestecați lichid de la diferiți producători - poate sa dacă tipurile lor corespund condițiilor de amestecare. G11 poate fi amestecat cu analogi G11 G11 nu poate fi amestecat cu G12 G11 poate fi amestecat G12 + G11 poate fi amestecat G12 ++ G11 poate fi amestecat G13 G12 poate fi amestecat cu analogi G12 G12 nu poate fi amestecat cu G11 G12 poate fi amestecat cu G12 + G12 nu poate fi amestecat cu G12 ++ G12 nu poate fi amestecat cu G13 G12 +, G12 ++ și G13 pot fi amestecate între ele Nu este permisă amestecarea antigelului cu antigel. În nici un caz! Antigelul și Antigelul sunt foarte diferite ca calitate. Antigel este denumirea comercială a tipului tradițional (TL) al lichidului de răcire în stil vechi. La sfârșitul duratei de viață, lichidul este complet decolorat sau foarte murdar. Înainte de a schimba un tip de fluid la altul, spălați radiatorul mașinii cu apă plată.

Antigel pentru Kia Ceed 2

Când cumpărați, trebuie să cunoașteți umbra - Culoareși Un fel antigel, valabil pentru anul de fabricație al Ceed-ului dvs. 2. Selectați un producător la alegere. Nu uitați - fiecare tip de fluid are propria durată de viață.
De exemplu: pentru Kia Ceed (a doua generație) 2012 și mai departe, cu un motor pe benzină sau motorină, clasa antigel lobridă, tipul G12 ++ cu nuanțe de roșu este potrivit. Următoarea perioadă de înlocuire aproximativă este de 7 ani. Dacă este posibil, verificați fluidul selectat pentru a respecta specificațiile producătorului vehiculului și intervalele de service. Este important să știi Fiecare tip de lichid are propria culoare. Există cazuri rare când un tip este colorat cu o culoare diferită.
Culoarea antigelului roșu poate fi de la violet la roz deschis (verde și galben au aceleași principii).
Amestecați lichid de la diferiți producători - poate sa dacă tipurile lor corespund condițiilor de amestecare. G11 poate fi amestecat cu analogi G11 G11 nu poate fi amestecat cu G12 G11 poate fi amestecat G12 + G11 poate fi amestecat G12 ++ G11 poate fi amestecat G13 G12 poate fi amestecat cu analogi G12 G12 nu poate fi amestecat cu G11 G12 poate fi amestecat cu G12 + G12 nu poate fi amestecat cu G12 ++ G12 nu poate fi amestecat cu G13 G12 +, G12 ++ și G13 pot fi amestecate între ele Nu este permisă amestecarea antigelului cu antigel. În nici un caz! Antigelul și Antigelul sunt foarte diferite ca calitate. Antigel este denumirea comercială a tipului tradițional (TL) al lichidului de răcire în stil vechi. La sfârșitul duratei de viață, lichidul este complet decolorat sau foarte murdar. Înainte de a schimba un tip de fluid la altul, spălați radiatorul mașinii cu apă plată.