Ford Edge: specificații și recenzii. Ford Edge: Specificații și recenzii Descrierea Ford Edge

Pentru Rusia, acest brutal în aparență Ford Edge 2. Se face numai cu motorul de benzină Ciclone V6 cu un volum de 3,5 litri și cu o capacitate de 288 CP, care funcționează cu cutia de viteze automată selecthift.

Cu cele mai recente sisteme electronice și "blocarea codului" de pe ușa șoferului, vă veți simți în siguranță și puteți, de asemenea, să vă încredințați mașina copiilor dvs., configurați o cheie specială cu limitări. Distanța mare de 20,5 cm, iar AWD cu tracțiune integrală vă va permite să vă deplasați cu încredere pe drumurile de vizitare la cabana sau la odihnă.

Ford Edge 2 Revizuire:

Modelul a început să fie emis în 2006 și a supraviețuit Refayl 2010. Și la sfârșitul anului 2013, lumea a văzut un nou model, scrisă de această revizuire. Din 2014, vânzările oficiale au început în Rusia.

Auto este produsă în Canada (Okville, Ontario) și din 2013 este acoperită cu noduri mari în Rusia, a cărei adunare este în viitor care se întâmplă în Elbuga (Tatarstan). Conform caracteristicilor și dimensiunilor EJ - modelul intermediar la rând între noi și.

Salon:

În cabină Multe spații libere atât în \u200b\u200bfață, cât și în spate. Scaunele din piele sunt moi și confortabile, ele sunt plăcut așezate în ele și nici o oboseală după un drum lung. Scaunele din spate sunt foarte confortabile, apăsând butoanele aflate pe peretele trunchiului. Cu scaune pliate, 1951 litri devine volumul său - este destul de mult spațiu. PPRM Premium Plastic de pe tabloul de bord este moale, de înaltă calitate și durabil.

Cotia ușii șoferului este la o asemenea altitudine că cotul din mâna stângă este în mod constant pe el, este convenabil. Volanul este un pic greu - un amator, de exemplu, nu-i place o lumină excesivă care este prezentă în alte modele de crossover. În versiunile pentru multe țări, se utilizează o direcție electrică, pentru Rusia - un hidraulical. "Frâna de mână" este pe pedale și se întoarce pe jos. Datorită acestui fapt, locul este eliberat pe consola centrală.

Săgețile de instrumente de pe panou au o iluminare luminoasă de fundal - în întunericul citirilor instrumentului de a nu confunda. Afișajul computerului într-o unitate regulată de pe consola centrală este mică, doar 4.2 ". Este posibil să nu-i placă cunoscătorii de grafică bună și imagini mari. În acest caz, acesta poate fi înlocuit cu un alt dispozitiv cu un ecran mare.

Oglinzi:

Oglinzi Cu neaccuzurile pot părea neinformative datorită prezenței în colțul superior al inserției pentru un unghi larg de vizualizare. Dacă înțelegeți cum funcționează și vă obișnuiți, devine foarte convenabil, datorită acestei inserări pătrate, zonele moarte sunt bine vizibile.

Când vă uitați la oglindă, primul lucru pe care trebuie să-l priviți la acest "colț", atunci este mai ușor să evaluați situația rutieră. Izolarea zgomotului este bună, sunetul motorului în cabină nu este aproape nu auzit sau la inactiv, nici cu o accelerație dinamică. Prin urmare, vă puteți bucura de muzica de la sistemul audio premium Sony. Sunetul a 6 difuzoare este curat și plăcut pentru urechi.

Când conduceți Cutia de viteze automată SelectShift comută viteza fără probleme și rapid. Motorul Ciclone V6 al celei mai recente dezvoltări este recunoscut ca fiind unul dintre cele mai bune din lume. Are o sursă bună de alimentare și resurse, atât de durabile și fiabile. În Benzobak puteți să vă plimbați în afara celui de-al 95-lea benzină 92, care este un plus în economie. Puterea motorului este de 288 CP, astfel încât mașina va trebui să plătească o taxă de transport sporită.

Suspensie Crossoverul este moale și funcționează după cum este necesar - mici lovituri și gropi trece neobservate, nu există amortizoare de șoc. La viteză mare, mașina este bine deținută de curs, se întoarce cu încredere și în mod constant. Cu cea mai mică sugestie, sistemele electronice actualizate sunt declanșate și fac tot ce trebuie să evite acest deplasat, sistemul avansat de stabilitate al tractului Advance al celei mai recente dezvoltări ajută șoferul și face ca plimbarea să fie în siguranță chiar și pentru șoferii neexperimentați.

Pentru șoferii novici:

Apropo de începători. Ford Edge este echipat sistem MyKey, care vă permite să stabiliți restricții privind utilizarea resurselor auto. Scopul său principal pentru transferul unui șofer mai puțin experimentat (de exemplu, o soție sau copii adulți). Acest sistem, în funcție de setări, poate limita viteza maximă și volumul maxim al radioului.

De asemenea, atunci când utilizați cheia programată, este imposibil să dezactivați sistemele de stabilizare ESP, memento-uri de centuri non-prețioase și altele. Un avertisment de combustibil la nivel scăzut va fi furnizat mult mai devreme atunci când un volum rămâne în rezervor, care este suficient pentru încă 120 km de mod. Toate acestea sunt foarte logice și crește siguranța șoferilor novice.

Din soluții neobișnuite, puteți marca sistemul Securisode - chiar deasupra butonului ușii șoferului sunt butoanele digitale pentru introducerea codului de acces auto, seamănă cu blocurile de cod ale interfonului.

Codul în sine este instalat utilizând un computer de la bord. Aceasta este, fără îndoială, o caracteristică convenabilă care poate fi numită un punct culminant al acestui model. Numai în ceea ce privește securitatea, trebuie să fiți vigilenți. De exemplu, dacă o folosește adesea în același loc, cineva curios poate îndepărta evidenția butoanelor și apoi folosiți momentul pentru a accesa salonul.

rezumat: Mașină fiabilă, spațioasă, puternică și sigură de pasibilitate ridicată.

Imi place: familii mici; Fanii mașinilor americane sunt pentru cei care nu sunt suficienți pentru nimic, dar chiar mai devreme pentru exploratori.

Nu îmi place: Oameni liniștiți, iubitori de mașini mici.

Specificații Ford Edge:

Clasa - crossover.
Corp - universal
Drive - frontal sau plin, conectat automat AWD, cuplaj multidisk spate
Locația motorului - transversal
Motorul 1 - Duratec Ti-VCT V6, benzină, 6 cilindri V-figurativ, 3,5 L, 288 CP, 2013 GV
Motorul 2 - Duratec, benzină, 6 cilindri V-figurativ, 3,7 L, 305 CP, 2013 G.V.
Motorul 3 - EcoBoost, benzină, 4 cilindri la rând, 2,0 L, 230 CP, opțiune
Notă - Pentru Rusia, este disponibil doar primul motor.
Volum - 2-3,7 litri
Putere - 230-305 hp
Cuplu 1 - 343 nm, 4000 rpm
Cuplu 2 - 380 nm
Cuplu 3 - 325 nm
Numărul de supape - 24 sau 16

Raportul de compresie 1 - 10.8
Rata de compresie 2 - 10,5
Rata de compresie 3 - 9.3
Injecția de combustibil 1 - Sistemul de schimbare a înălțimii supapei supapei Ti-VCT distribuite
Injecția de combustibil 2 - distribuită
Injecția de combustibil 3 - Direct, turbocompresor
GRM - Drive Lanter
PPP - SelectShift, Automatic, 6 Star., 6F50 sau 6F35
Numărul de locuri - 5
Rezervorul de combustibil - 69 sau 72 litri
Combustibil - AI-92/95 (cel puțin 92)
Consumul de combustibil (oraș) - 13,1 l / 100 km
Consumul de combustibil (Trace) - 9,4 l / 100 km
Accelerare la 100 km / h - 7,5-7,7 secunde
Viteza maximă - 178 km / h

dimensiuni:

Lungime, lățime, înălțime - 4679 x 1930 x 1702 mm (lățime cu oglinzi - 2223 mm)
Baza de roți - 2825 mm
Clearance-ul (clearance-ul la sol) - 205 mm
Diametrul inversării este de 12,6 m
Greutate de greutate - 1847 kg
Greutate completă - 2336 kg
Greutatea remorcii - 1600 kg
Volumul trunchiului este de 911 litri, cu scaune îndoite 1951 litri
Înălțimea înălțimii - 782 mm
Dimensiunea anvelopei - R17 235/65, R18 245/60, R19 235/55, R20 245/50 sau R22 265/40 (profil redus)
Dimensiunea discului - 5 × 114.3 ET40 D70.6, aliaj ușor

Performanță de conducere:

Un unghi de intrare - 17 grade
Congres colț - 27 de grade
Unghiul de rampă - 17 grade

Confort:

Controlul climatizării este de două zone.
Control de croazieră.
Volan - comutator hidraulic, butoane de control, ajustare prin plecare și unghi de înclinare.
Butonul Start Motor.
Scaune din față - încălzire electrică.
Scaunul de conducere - reglează electric 10 direcții.
Scaunul pasagerului - reglează electric 6 direcții.
Încălzire electrică - scaune din față.
Vezi oglindă - autostatică.
Oglinzi laterale - Drive electrice, încălzire.
Ascensoare fine - 4 bucăți, electrice.

Suspensie:

Front - McPherson, Independent.
Spate independent, multidimensional.

Sistem de franare:

Frâne frontale - disc, ventilat.
Frâne spate-disc.

Corp:

Petrol - fără un sistem ușor de combustibil.

Siguranță:

Castelul central - du.
Imobilizator.
Uși - Deschiderea utilizând codul securizode.
Lacate ușile - Blocare automată Când porniți, blocarea manuală a spatelui.
Perne - față și laterală pentru front, perdele laterale pentru față și spate.
Curele de siguranță - Reglarea înălțimii, pretensionatoare.
Copii - Fixare pentru scaune de blocare (potrivite pentru ISOFIX).

Echipament:

Senzori de parcare - spate.
Faruri - ceață față și spate.
Senzori de presiune a anvelopei.

Salon:

Scaun - piele.
Audio - Sony Premium, CD / MP3, 6 difuzoare, AUX.
Ecrane - 2 buc, LCD colorate, 4.2 ", pe tabloul de bord și consola centrală.
Volanul și pârghia - cu tăierea din piele.
Oglinda din spate - cu efectul de autoatamare.
Prize - 4 bucăți de 12 V: pe consola centrală, la picioarele pasagerului din față, pentru pasagerii din spate și în portbagaj.

Sisteme electronice:

• stabilitatea cursului ESP.
• Advance Track.
• anti-Basting RSC
• ajutor la mutarea în muntele HSA
• monitorizarea presiunii în pneuri TPMS

Prețurile în funcție de pachete:

SE, SEL.
Limitat 3,5 V6 la * - benzină, 3,5 L, 288 CP, transmisie automată 6-stupas., AWD - 1 699 000 RUB.
Sport 3.7 V6 la - benzină, 3,7 L, 305 CP, transmisie automată 6-stupas., AWD

* Pentru Rusia, este disponibil singurul echipament (cu un motor V6 3,5 L).

Prețul este indicat pentru informații și nu este o ofertă publică.

Dacă nu aveți suficient pentru a cumpăra unul nou, puteți cumpăra o margine Ford utilizată la anunțuri. Dependența de preț de vârsta mașinii este prezentată în diagramă:

Atunci:

Schimbarea uleiului - la fiecare 15.000 km sau în fiecare an.
Înlocuirea cabinei și filtrelor de aer - la fiecare 15.000 km.
Înlocuirea lichidului de răcire - prima dată este de 160.000 km, apoi la fiecare 80.000 km.
Înlocuirea lumanarilor de aprindere - la fiecare 160.000 km.
Înlocuirea centurilor de acționare a echipamentului - la fiecare 160.000 km.
Verificarea lanțului de distribuție - la fiecare 160.000 km.
Înlocuirea uleiului de transmisie în transmisie automată - la fiecare 240.000 km.

Umplerea volumelor:

Umplerea volumelor Pentru a turna uleiul în motoare:
3,5 L, benzină - 5,7 l, SAE 5W-20.
3,7 l, benzină - 5,7 litri, SAE 5W-20.
2,0 L - 5,4 litri, SAE 5W-30.

Lichid de răcire în sistemul de motor - portocaliu de motor.
3.5 / 3,7 l, benzină - 11,1 litri.
2,0 L - 8,4 litri.

Uleiul de transmisie în ACP - Motorcraft Mercon LV ATF.
ACAP 6F50 - 10,4 litri.
ACP 6F35 - 8,5 litri.

Uleiul în direcție hidrauliculă - Motorcraft Mercon LV ATF.
Fluid de frână - MotorCraft High Performance Dot 4 LV.
Diferența axelor spate - 1.15 l, MotorCraft Sae 80W-90 Premium.
Reductor (unitate de transmisie de putere) PTU - 0,35 l, MotorCraft SAE 75W-140 (sintetice).
Ulei în compresorul aparatului de aer condiționat - 118,3 ml, MotorCraft Pag.

Manual:

Fotografii:

Prezentare generală a mașinii Ford Edge:

Revizuirea video a noului Ford Edge - Controale, tabloul de bord și interior:

Test Drive de la Bob Hurley:

Ai mers pe mașina asta? Ce puteți spune despre pasabilitatea lui, ce impresii apar de la plimbare? Dacă au existat defalcări, cât de scump a fost întreținerea și reparația? Scrieți recenzia sau comentariul dvs., opinia dvs. este foarte importantă pentru noi.

Revizuirea Ford Edge 2017: Model exterior, interior, specificații, sisteme de securitate, prețuri și caracteristici. La sfârșitul articolului - Test Drive Ford EJ 2017!

În 2015, Ford a introdus oficial cea de-a doua generație de Ford Edge, debut în cadrul expoziției anuale de automobile din Frankfurt. În comparație cu generația precedentă, noutatea a primit un aspect mai agresiv, a dobândit motoare mai economice și productive și a devenit, de asemenea, chiar sigur și confortabil.

Din păcate, oficial nou Ford Edge 2017 nu a fost încă reprezentat în RusiaDar este posibil ca mașina să fie în centrele de dealer Ford anul viitor. Prin urmare, este necesar să vorbim mai detaliat despre îmbunătățirile pe care modelul le-a suferit și să evalueze șansele de succes pe piața rusă.

Exteriorul Ford Edge 2017

Spate Ford Edge 2017 Demonstrează noi piese de plafonare cu lumini totale care se îmbină cu geamul din spate, ușa masivă a compartimentului pentru bagaje cu un spoiler mare și o bara de protecție musculară cu un set spectaculos de corp de pe șosea și o pereche de "tulpini" ale sistemului de evacuare.

Dimensiunile de noutate externe sunt:

• Lungime - 4,778 m;
• Lăţime - 1,928 m;
• Înălţime - 1,742 m.

Iubitorii de personalizare vor aprecia prezența a 10 culori diferite ale corpului și mai multe variante în designul discurilor aliajului.

Interiorul noului Ford Edge 2017

Locul soferului A primit o nouă volan multifuncțională și o combinație elegantă de instrumente completate cu un afișaj LCD colorat. Laconic, dar nu torpila centrală plictisitoare este reprezentată de un "TV" de 8 inci al complexului multimedia și informațional, precum și blocuri elegante ale sistemului audio și climatic.

Producătorul constată cu mândrie că atunci când creați interiorul, au folosit materiale de finisare mai bune și durabile. Calitatea adunării este, de asemenea, foarte și foarte ridicată de nivelurile de clasă.

Canapea din spate Este ușor să se adapteze trei pasageri adulți, ceea ce este deosebit de important pentru familiile care iubesc călătoriile pentru distanțe lungi. În comparație cu generarea precedentă a marginii Ford, volumul trunchiului a crescut cu 198 de litri și este acum 1.100 de litri, iar în cazul scaunelor de al doilea rând, creșterea fiind de 127 litri la 2077 litri, care este una din cei mai buni indicatori din această clasă.

Alegerea cumpărătorilor oferă o listă largă de echipamente opționale, precum și posibilitatea de a alege un finisaj de țesut, combinat sau complet din piele.

Ford Edge 2017 - Caracteristici

1. Volumul ecoboost cu 4 cilindri într-un 2 litri și turbocompresor, remarcabil 245 CP și aproximativ 370 nm din momentul maxim.
2. 2,7 litri petrolinist cu 6 cilindri, remarcabil 305 "cai".
3. Ei bine, familiar, dar a modernizat semnificativ 3,5 litri V6 atmosferică, generând 285 de "cai" și 343 nm de împingere maximă de rotație.

Pe piața europeană, linia de unități de alimentare este completată cu o pereche de motoare diesel cu un volum de 2 litri și o capacitate totală de 180 și 210 CP. La 350 și 400 nm de chinul rotativ, respectiv. Rețineți că, atât în \u200b\u200bprimul și al doilea caz, mașina consumă aproximativ 5,8 l / 100 km și poate fi, de asemenea, accesată la maximum 218 km / h.

Conform datelor oficiale, 9,4 secunde sunt necesare pentru a accelera până la sute de crossover cu un motor diesel, iar viteza maximă ajunge la 211 km / h.

A doua generație de margine Ford pe coșul global "C / D" este familiarizat cu ultimele generații de Ford Fusion / Mondeo. Utilizarea sa implică prezența unei suspensii independente anterioare de tip MacPherson cu pârghiile L inferioare, precum și suspensia spate a unui tip independent cu o dimensiune multi-dimensiune.

În funcție de versiunea versiunii, mașina va fi agregată cu frâne de disc cu un sistem de ventilație de axă anterioară sau discuri complet ventilate ale tuturor roților. Direcția a primit un detector electric cu un efort schimbabil pe volan, care asigură un control confortabil al mașinii atât pe autostradă, cât și pe parcare.

Ca și înainte, mașina este oferită cu o transmisie mono-unitate și de tracțiune integrală, bazată pe baza cuplajului inter-axis controlat electronic.

Siguranța noului Edge 2017

• Asistent electronic în frânare de urgență;
• Frână electromecanică;
• Eirbeg în față și în lateral;
• Perdele de securitate și Eirbeg pentru genunchii șoferilor, precum și mai adițională Eirbeg în cutia de mănuși;
• Închiderea centrală cu capacitatea de a controla de la distanță;
• ISOFIX de fixare;
• Auto imobilizator;
• MyKey Brand Technology;
• Optica LED;
• Sistem adaptiv de control al vitezei de croazieră cu o funcție de notificare a unei posibile coliziuni;
• Sisteme de urmărire pentru "zonele moarte" și recunoașterea semnelor rutiere;
• Cameră video cu vizibilitate de 180 de grade;
• Asistent parcare;
• Curele de siguranță umflate;
• Frâne de discuri ale tuturor roților (opțional ventilate);
• Mașina dețin sistemul de ajutor într-o bandă dată și multe altele.

Prețul și completează Ford Edge 2017

• Optica cu halogen cu funcția de pornire / oprire automată;
• LED DRL;
• Spoiler spate;
• Fereastra spate încălzită;
• Anti-blocare, precum și un sistem de prevenire a răsturnării și distribuției forței de frânare;
• Sistemul anti-testare TCS;
• Sistem "Start & Stop";
• Sistemul de control dinamic la transformarea întoarcerii;
• Tehnologia distribuției dinamice a chinului rotativ în timpul încetinirii;
• Frână electromecanică;
• Asistent la începutul mișcării de pe pantă;
• Eirbeg în față și în lateral;
• Camera înconjurătoare de 180 de grade;
• MyKey Brand System;
• Sistem audio cu aer condiționat;
• Salon de țesătură;
• Circuit electric complet;
• Volan multifuncțional etc.

• Optica cu LED-uri complet;
• Sistemul de urmărire a "zonelor moarte" și recunoașterea semnelor rutiere;
• Asistență de retenție auto într-o bandă dată;
• Piele interioare din piele;
• Volan încălzit și fotolii din față;
• Asistent de parcare;
• Sistemul de ventilație al sistemului din primul rând;
• Multimedia avansată cu un "TV" de 8 inci;
• Reglarea electrică a scaunului de direcție și a scaunului;
• Aliaj "patinoar";
• Acoperiș panoramic;
• Frânele de discuri ventilate ale tuturor roților și a altor chipsuri.

Concluzie

Ford Edge 2017 este un crossover masiv și modern de dimensiuni medii, ideal pentru locuitorii urbani care doresc să obțină un nivel ridicat de confort, o listă largă de echipamente și un interior spațios pentru un preț relativ scăzut.

Test Drive Ford Edge 2017:

La un spectacol de mașină din Detroit, AutoConernenul Ford intenționează să prezinte noul crossover Ford Edge, care a supraviețuit restabilirea, ceea ce ia adus un număr mare de schimbări în caracteristicile exterioare, interioare și tehnice. Mașina, care nu au timp să intre pe piețe, a devenit deja renumită din lume datorită schimbării numelui. Deci, pentru Australia, Crossover Ford Edge a fost redenumită de Toyota, deoarece marca de margine aparține companiei japoneze. În acest sens, piețele de vânzări australiene ale SUV încep sub numele de Endura.

Exterior

Designerii în procesul de restabilire au echipat mașina cu o grilă nouă cu un model neobișnuit. Configurația optică a capului sa schimbat: farurile au primit un program nou și sunt acum echipate cu lămpi LED chiar și în configurația de bază.

Forma luminilor de cuptor din spate este originală, datorită căreia se uită în modernă. Designul ușii compartimentului pentru bagaje sa schimbat, a apărut o nișă separată pentru a atașa o placă de înmatriculare. Restylingul efectuat a dat naștere unui aspect solid și neobișnuit.

Când inspectați mașina în profilul în ochi, arcurile masive cu roți cu diametrul de cauciuc cu profil redus de 21 de centimetri sunt imediat aruncate. Ușile sunt decorate cu nervuri expresive.

Interiorul "Ford EJ"

Ford Edge, desigur, a suferit anumite schimbări în spațiul interior, dar nu sunt la fel de vizibile ca externe. Un loc legal în cabină a luat o consolă modernizată cu o șaibă neobișnuită pentru viteze de comutare. Locul de joacă pentru încărcarea dispozitivelor mobile, suporturi de ceapă și diverse containere pentru stocarea lucrurilor sunt amplasate pe Ibid. Complexul multimedia Sync 3 este utilizat ca sistem de divertisment, al cărui funcționalitate vă permite să utilizați în același timp până la zece dispozitive.

Zona șoferului și-a păstrat caracterul practic și ergonomia: toate controalele sunt la îndemână. Volanul este multifuncțional, echipat cu un număr mare de butoane. Un afișaj cu format larg este integrat în tabloul de bord.

Scaunele din față sunt echipate cu decor grafic și cotiere. Reglarea poziției scaunelor este efectuată în zece direcții. Cel de-al doilea număr de locuri este foarte confortabil: trei pasageri pot găzdui pe ea. Datorită posibilității de transformare a scaunelor din spate, este posibilă creșterea volumului compartimentului pentru bagaje. Scaune de tapițerie țesut, într-o nuanță gri plăcută, cu inserții de căprioare maro.

Spațiul liber în cabină vă permite să găzduiți confortabil cinci persoane, iar funcționalitatea bogată și o varietate de tehnici de informare și divertisment nu vor permite să pierdeți o călătorie lungă.

Gabarits.

Versiunea de restabilire a caracteristicilor Ford Edge Media Dimensiuni:

• Lungimea corpului - 4679 milimetri.
• Lățime - 1930 milimetri.
• Înălțime - 1700 milimetri.
• Clearance-ul rutier - 200 milimetri.
• Baza de roți - 2850 milimetri.
• Pista frontală - 1661 milimetri, spate-1656 milimetri.

Pachet

Dealerii oficiali Ford Edge din Rusia vor oferi o singură configurație a crossover-ului. Pachetul de opțiuni include:

1. Rulerul motorului este o unitate de benzină de 3,5 litri, cu o capacitate de 288 cai putere. Creșterea puterii prin extinderea camerei de combustie, totuși aceasta conduce la o creștere accentuată a consumului de combustibil. Consumul de combustibil în ciclul mixt este de 11,6 litri, în modul urban - 13,1 litri. Din cauza consumului destul de mare de margine Ford, este dificil să se apeleze la o mașină economică.
2. Motorul este completat cu o transmisie automată de prindere automată cu șase trepte, care mărește netezimea schimbării vitezei. Accelerarea până la primele sute are loc în 7,7 secunde, în timp ce viteza maximă dezvoltată este de 178 km / h.
3. Un pachet bogat de opțiuni este deosebit de mulțumit de sistemul de securitate, care este remarcat în feedback despre Ford Edge. Proprietarii auto identifică separat sistemele de urmărire pentru o serie de mișcări și zone orb. Opțiunea de avertizare a coliziunii frontale nu numai că a avertizat șoferul, ci și ia măsuri pentru a evita o urgență. Caracteristica adaptabilă de control al vitezei de croazieră și caracteristică de recunoaștere a semnalelor rutiere lucrează împreună cu un sistem de prevenire a coliziunilor frontale.
4. Elementele principale ale sistemului de securitate sunt centuri gonflabile și airbag-uri. Marginea Ford are un airbag suplimentar, construit în acoperiș. De asemenea, producătorul notează că rigiditatea organismului a fost mărită, ceea ce crește rezistența sa și reduce riscul de deformare.
5. Pentru redistribuirea cuplului, în funcție de situația de pe șosea, sistemul de acționare completă este responsabil pentru mașină. Există, de asemenea, un standard pentru toate SUV-urile și crosește un sistem de ajutor pentru începerea la munte.
6. Opțiunile suplimentare includ controlul climatizării, scaunele încălzite, afișajul complex multimedia integrat, oglinzile retrovizoare și sticla.
7. Pentru o taxă suplimentară, mașina poate fi echipată cu un acoperiș panoramic. În clasa sa, este cel mai mare ținut ținând cont de caracteristicile corpului - lungimea sa este de 1210 milimetri.

Specificații

Ford Edge a fost creat pe baza șasiului uneia dintre cele mai populare sedanuri - fuziune. Crossoverul are următoarele caracteristici tehnice:

• Corpul mașinii este fabricat din oțel de înaltă calitate, atât de mult mai mult și-a crescut rezistența și rigiditatea acesteia. Având în vedere indicatorii de date sporită, Ford Edge a devenit mai ușor de gestionat și mai fiabil.
• Creșterea ampatamentului la 2850 milimetri a făcut posibilă transformarea interiorului mașinii mai spațioase, confortabile și convenabile, eliberând locul pentru pasagerii care stau în urmă. Ca rezultat, fotolii din față au crescut cu 48 de milimetri, la spate-25 milimetri. În același timp, Ford Edge a devenit peste 25 de milimetri.
• Volumul ramurii de bagaje al crossoverului este de 1110 litri. În comparație cu generația anterioară, trunchiul a crescut cu 200 de litri. Extindeți compartimentul pentru bagaje până la 2078 de litri se poate datora pliere scaunelor inverse.

Costul crossover

Se presupune că vânzarea Suvului Ford Edge va începe în vara anului 2018, dar nu au fost încă publicate informații despre preț. Producătorul indică prețul de pornire al mașinii în 46 de mii de dolari (2,6 milioane de ruble).

Beneficii

Ford Edge are următoarele avantaje:

• Securitate inalta.
• Un set bogat de opțiuni și funcții.
• Motorul puternic și dinamic asociat transmisiei fiabile.
• Nu echipament rău.

dezavantaje

• Numai un set complet oferit este alarmant, ceea ce este un pic ciudat.
• Ford Edge este echipat cu transmisie automată.
• Linia de agregate de putere este reprezentată de un singur motor cu un consum mare de combustibil.
• Costul ridicat al crossover.

Ford Edge este un SUV fiabil și de înaltă calitate, caracterizat prin o dinamism bun și o manipulare excelentă.

3 iunie 2016 Admin.

Cu puțin mai mult de un an în urmă, AutoContrace American "Ford" a lansat producția unei noi generații a crossover-ului mediu "AJ". Această mașină a devenit cea de-a 3-a mașină Ford proiectată pe o nouă platformă "globală" care stau deja la noua "fuziune" și "Mondeo". Crossoverul vine sau a produs mai mult de 100 de state din întreaga lume.

În conformitate cu dorințele cumpărătorilor, echipamentul mașinii nu este același peste tot: în special în UE în gama motorii există un motor diesel, cu toate acestea, mașinile vândute în Statele Unite și Canada nu sunt echipate cu ei . Mai jos vă spunem în detaliu despre toate caracteristicile, caracteristicile și alte informații despre această mașină.

Aspect Ford Edge 2016

Partea din față a mașinii arată destul de masiv. Elementul dominant aici, desigur, este crom mare (în configurația de vârf - negru) grila de radiatoare cu 6 cărbune cu 2 scânduri de grăsime. Pe fundalul ei, optica capului sunt chiar ușor pierdute. Apropo, este o formă destul de necomplicată, iar în interiorul vizual împărțită în mai multe segmente.

Aportul de aer este situat destul de scăzut și protejat de o plasă de mare amploare - un indiciu indispensabil că mașina nu este foarte destinată curselor pe teren. Pe părțile laterale sunt prizele de aer mici pentru frânele frontale, echipate cu o bandă de lumini de rulare LED. Nu sunt ele în configurația de bază, da și găuri.

Pe partea laterală a mașinii arată asertivă și agresiv, ceea ce contribuie cu arcuri cu roți de salvare, o linie de ferestre destul de ridicată, laminat înapoi fereastra din spate cu un spoiler peste el și o alpinism frumos făcut pe ușă.

În spatele mașinii arată, poate, câștigând totul. Ce merită doar optica din spate, alb în centru și circulă cu linii portocalii, dintre care unul leagă lămpile împreună!

Arata foarte frumos. De asemenea, prezentați o soluție neobișnuită - locașul din ușa din spate, astfel încât să fie mai convenabil să îl deschidă. Este păcat că în vremea ploioasă va fi totul în noroi. Țevile de evacuare ale mașinii 2. De obicei sunt rotunde, dar în cea mai bogată configurație, forma lor se schimbă în trapezoidală.

De asemenea, mașina are un set de corp din plastic care protejează corpul de zgârieturi mici și chips-uri în partea de jos.

Dimensiunile Ford Age sunt destul de tipice pentru mașina de dimensiuni medii. Lungimea sa este de 4,778 m., Lățimea -1,928 m., Înălțime este de 1,742 m., Iar ampatamentul atinge 2,85 m. Clearance-ul Ford Ford este de 200 mm.

Fotografia Ford Age 2016

Decorarea cabinei se face într-un stil foarte neobișnuit, iar schema sa de culori poate fi atât obișnuită, monofonică și 2 culori, dar aceasta este o opțiune.

Tabloul de bord este punctul culminant al întregului interior, deoarece, spre deosebire de multe mașini, aspectul său în unele echipamente este prevăzut pentru 1 dispozitiv analogic (și acesta este un vitezometru) și 2 ecrane LCD mici pe laturile de la el, care pot fi ieșire din diverse informații.

În virtutea unei astfel de soluții, diferite lămpi de testare găsite numai în partea de jos a tabloului de bord.

Multiculor este frumos în felul său, dar este imposibil să îl numim original, deși locația butoanelor din cele 4 blocuri apare rar.

Scaunele nu strălucește sprijinul lateral, ci ergonomic și convenabil, iar majoritatea echipamentelor (cu excepția bazei) sunt echipate cu un întuneric de reglare electric, ceea ce le permite să le configureze pentru o persoană de fizic.

Pasagerii rândului din spate la confort, este, de asemenea, puțin probabil să aibă întrebări: canapeaua este confortabilă și spațioasă chiar și pentru 3 persoane.

Volumul de producție al modelului model Ford Edge 2016 este cu adevărat gigant. Chiar și cu scaunele din spate descompuse, veți avea un volum de "trei" de 1110 litri, iar dacă le îndoiți, cifra va crește la 2079 de litri.

Specificațiile noii Ford Age 2016

Pe piețele din America de Nord (SUA și Canada), crossover-ul este oferit cu 3 motoare și toți lucrează pe benzină.

Unitate de bază - 2 litri "Turbocompresor", remarcabilă 245 CP și 373 nm de cuplu. Restul 2 este puternic V6 cu turbocompresor (2,7 litri) și fără ea (3,5 l). Indicatori, respectiv, 315 forțe și 475 nm și 280 "cai" și 339 nm. Despre producătorul de caracteristici dinamice modest.

Cutia de viteze din mașinile nord-americane este doar una - aceasta este de 6 linguri. Transmisie automată Unitatea poate fi atât față (implicită) cât și plug-in (opțiunea).

Ambele pandantive sunt independente, în rafturile din față - MacPherson, se aplică o schemă multidimensională.

Ford AGE 2016-2017 Configurație și prețuri

Configurația "ayja" este destul de bogată. În America, opțiunile de echipament Crossover 4.

Primul dintre ei, "Se"Include airbag-uri frontale și laterale (inclusiv și "blind-uri"), precum și eirbag pentru genunchii șoferilor, ABS și ESP, pornind un sistem la un suport, aer condiționat, lansând un buton motor, un control de croazieră, un sistem de zbor, sistem multimedia, Sistemul audio, optica adaptivă a capului, accesul invincibil etc. Pentru o astfel de mașină întrebă de la 28700 $.

În configurație "Sel" Controlul climei, tăiat cu selectorul multiculin și cutia de viteze, deschizând ușa trunchiului fără ajutor, reglarea electrică a fotolilor din față etc., prețul Ford Age 2016 este de la 31790 $.

Opțiunea echipamentului "Titan", printre altele, include tabloul de bord descris mai sus (în configurațiile anterioare este obișnuit), praguri de iluminare din spate, scaune din piele, parcare de la oglinzi încălzite, evidențierea cabinei de diferite culori în zona piciorului, scaunele din față încălzite (da, Se pare că un echipament de bază începe doar cu această configurație!), memoria poziției scaunului șoferului și a celuilalt. Costul începe cu 35.600 de dolari.

Motorul gamma al celei de-a treia componente este limitat la 2 motoare - Base 2.0 și V6 3,5 litri. Fără turbocompresoare.

Sport - Aceasta este opțiunea de topping. În plus față de opțiunile anterioare, cumpărătorul primește plăcuțe de aluminiu pe pedale, culoarea întunecată a laturii radiatorului, suspensia sportivă, volumul turbocompresor V62,7 litri. (motor non-alternativ) și așa mai departe. Eticheta de preț începe cu 40400 $.

Unitatea în orice configurație a frontului, plin - pentru o taxă suplimentară. Ford Age este un reprezentant decent al clasei sale cu caracteristici bune și soluții neobișnuite de design. Din păcate, pentru a aprecia pe deplin locuitorii țărilor CSI, datorită faptului că mașina nu este de vânzare în ele. Să sperăm că Ford va schimba politicile și mașina va apărea pe piață.

Pentru piața rusă, mașina a fost oferită într-o singură configurație, care include un control al climatizării cu două zone, scaune din piele și volan, transmisia automată, controlul vitezei, încălzirea electrică și scaunele din față cu acționare electrică și reglarea electrică în 10 direcții, Includerea reglarea backpingului lombar, iar pasagerul are 6 dintre ele, însă, în ambele cazuri, sunt reglementate (în 4 direcții). Sistemul de pliere al scaunelor de al doilea rând al lui EasyFold va transforma cu ușurință spatele cabinei de margine într-un compartiment de marfă spațios. În plus, suportul de margine ar trebui să vă mulțumească afișarea interactivă a sistemului MyFord Touch Divertisment System și două ecran LCD, situate în combinațiile de instrumente. Sistem audio - CD / MP3 player cu 6 difuzoare și conector aux.

Pe piața din America de Nord, crossoverul avea trei motoare: o familie de 240 de două litri de Ecoboost, V6 cu un volum de 3,7 litri și cu o capacitate de 305 de litri. S. Cine a ajuns de la Mustang și un "șase" de 3,5 litri. Doar ultima este disponibilă pe piața noastră. Împreună cu o "mașină" cu 6 trepte și unitate completă. Capacitatea maximă a acestui "șase" în formă de V este contabilizată pentru 6500 rpm și cuplu (343 nm) cu 4000 rpm. Aceste caracteristici oferă o dinamică excelentă Ford Edge. Apropo, capacitatea specifică este de numai 7,12 kg pentru cai putere. În ceea ce privește consumul de combustibil, chiar și 9,4 litri declarați de producător și 13,1 în modul urban pot fi foarte diferiți de realitate.

În proiectarea șasiului Ford Edge, un aliaj între gândirea tehnică americană și japoneză - suspensia frontală este un design revizuit, împrumutat împreună cu subframa de la Mazda 6, iar spatele a fost creat ținând cont de utilizarea Lincoln MKX și Mazda Crossover CX-9. Ca rezultat, sa dovedit șasiul reglat optim, capabil să demonstreze netezimea cursei, intensitatea ridicată a energiei și, în același timp, nu enervante excesiv de mari roți în rândul său, așa cum se găsește adesea pentru "americanii". Frânele cu discuri ale tuturor roților asigură o dinamică excelentă de frânare pentru mai mult de o mașină cu două tone.

Ford Edge se distinge printr-un nivel ridicat de securitate a șoferului și pasagerilor. Crossoverul este instalat într-un echipament standard un set de airbag-uri, inclusiv partea frontală și laterală, precum și perdele de securitate laterale pentru primul și al doilea rând. În plus, mașina se bazează în mod standard un sistem electronic de stabilitate a cursului cu un sistem care împiedică întoarcerea mașinii, un sistem de ajutor pentru urmărirea montantului. După actualizarea, a apărut un control adaptiv de croazieră, capabil să avertizeze despre o posibilă coliziune și să oprească independent mașina. Ford Edge a arătat rezultate ridicate în testele de accidentare efectuate de Gestionarea Națională a Siguranței Rutiere (NHTSA) în Statele Unite, introducând cinci stele.

Mulți experți de pe piață sunt regretați de faptul că Ford Edge prea târziu a apărut pe piața internă în accesibilitatea oficială pentru a preda un potențial cumpărător. Această mașină, poate, nu are gradul de efecte vizuale în interiorul și în afara pe care concurenții îl pot lăuda, dar câștigă prin calități de conducere - pe manipulare și netezi, demonstrează cei mai buni indicatori decât multe alte crossovers mari. Cu toate acestea, prețul ridicat și cheltuielile pentru impozite, lipsa de alegere a seturilor complete a făcut, de asemenea, o ajustare negativă în ceea ce privește popularitatea. Pe de altă parte, aceștia și alți factori contribuie la prețuri mai democratice pe piața secundară, care este benefică atunci când cumpără o mașină uzată.