Cine este un producător geely mk cruce. Jili MK Crucea pe scurt pe caracteristicile tehnice ale mașinii, revizuirea, precum și fotografiile și videoclipurile. JIL MK Crucea: Exterior

Actualizat Geely Mk Cross 2016-2017 - Fotografii, prețuri și echipamente, caracteristici tehnice ale Jili Mk Cross, au supraviețuit restabilirii planificate a bugetului pseudocrosver chinezesc. Geely Automobile Automotive 6 iunie 2016 a anunțat lansarea versiunii modernizate a modelului încrucișat Gely MK (Kitai este cunoscut sub numele de Geely King Kong Cruce) pe piața împărăției medii. Bugetul chinez Pseudocrosver, în esență un hatchback cu un lumen rutier solid de 175 mm, a fost actualizat în stilul unui frate promotor, după ce a primit o nouă parte din față a corpului și un salon modern. Preț Geely MK Cross 2016-2017 Model Anul în China În funcție de nivelul de echipamente variază de la 51900 de yuani la 65900 de yuani pentru o mașină cu un motor puternic de 102 de energie (500-635 mii ruble). Indiferent dacă Crucea Gili Mk actualizată va apărea în Rusia ... posibilă, dar supusă corespondenței motorului noilor standarde Euro-5, promisiunile părților chineze.

Modificările în apariția hatchback-ului actualizat Geely Mk Cross sunt îndeplinite în conformitate cu versiunea de restabilire a designului corpului a sedanului GIG6. În stoc Farurile farurilor noi cu umplere modernă (optica LED-urilor, semne de transformare), bara de protecție drăguță și carismatică cu colțurile originale cu lumini de funcționare în timpul zilei și un aport expresiv de aer, a subliniat elegant inserție cromată elegantă.

Clădirile noi ale oglinzilor de vedere retrovizoare cu repetoare LED-uri de semne de întoarcere sunt, de asemenea, atrase în atenție, mai masivi decât predecesorul, balustradele de acoperiș și, abia au schimbat lanterne care au primit umplutura LED, precum și funia de protecție a barei de protecție .

• Dimensiunile corpului dimensional externe ale Cross 2016-2017 actualizate sunt de 4015 mm, lățime de 1692 mm, înălțime de 1465 mm, cu o ampatament de 2502 mm și cu o distanță de 175 mm (cu o încărcare completă a clearance-ului rutier 158 mm).
• Urmărirea roților din față este de 1450 mm, piesa din spate este de 1445 mm.
• În funcție de nivelul de configurație pentru hatchback-ul chinezesc, anvelopele 185/60 R15 sau 195/55 R16 sunt oferite pe discuri de oțel și aliaj de 15 inci, precum și pe discuri de 16 inci dintr-un aliaj ușor.

În cabina Crossului Jil MK Actualizat complet nou și, desigur, un volan multifuncțional mai modern, un panou de instrumente bine lizibil într-un loc tradițional, un panou frontal solid și masiv și o consolă centrală cu cel mai recent sistem multimedia (Ecran de 8 inch cu ecran tactil color) și un sistem convenabil de aer condiționat cu afișaj monocrom. Scaunele șoferului și pasagerul din față au dobândit o spate anatomică mai corectă, role expresive de suport lateral și perne de o lungime mai mare.


Troy Pasagerii celui de-al doilea rând sunt proiectați locuri mai confortabile și confortabile, cu o umplutură densă a pernei și a trei tetiere reglabile ale noului design. Volumul compartimentului pentru bagaje sub poziția standard a spatelui invers al rândului invers este de 468 litri, iar în subteran există doar un doc.

Versiunea cea mai saturată de restyling a crucii de configurare a lui Geely Mk Cross va încânta proprietarii ABS și EBD, o pereche de airbaguri frontale, ISOFIX de fixare pentru scaunele pentru copii, o încuietoare centrală cu telecomandă și un sistem anti-furt din fabrică, o trapă în acoperiș cu unitate electrică, r16 foi cu un design original, roți de direcție multifuncționale cu senzori de parcare din piele, față și spate, camera de vedere din spate, sistem multimedia modern cu ecran color de 8 inch (telefon, navigator, abilitatea de a conecta smartphone), Ferestrele electrice pentru toate ușile, oglinzile electrice și încălzite din spate și aer condiționat.

Specificații Geely Mk Cross 2016-2017.
Sub capota hatchback-ului reînnoit, a fost instalat un motor cu patru cilindri de benzină non-alternativ (modelul JLB-4G15) (modelul JLB-4G15) cu o putere de 102 de medicamente și un cuplu de 141 nm (nu este puternic 94-puternic motor nu este oferit). Potrivit producătorului producătorului, motorul din punct de vedere al emisiilor în atmosferă este plasat în normele europene Euro5. 5 MPP-uri și 4 transmisii automate sunt oferite pentru alegerea de alegere, unitatea implicită pe roțile din față, frânele de pe discul de punte față, pe discul axei spate, amplificatorul de direcție hidraulică, suspensia independentă față, independentă, cu rafturi McPherson, și semi-dependentă de fascicul de torsiune.

Mașinile se ridică foarte mult în preț în 2019

O creștere a ratei TVA va duce la creșterea cererii de autoturisme până în 2019: rușii se așteaptă să aibă timp până la o altă creștere a prețurilor. Experții așteaptă o creștere de 7-8% și mort ianuarie.

Comitetul de automobile AEB a răspuns la rata de creștere a TVA de la 18% la 20%, programată de la începutul anului 2019 și a ajustat prognoza sa pentru vânzarea de vehicule comerciale și vehicule comerciale ușoare. Potrivit AEB, rezultatele vor depăși 1,8 milioane de unități, ceea ce înseamnă o creștere de 13% față de anul trecut. Anterior în comisie a prezis că rușii vor cumpăra 1,75 milioane de mașini. Acum, când, în înțelegerea rușilor, creșterea continuă a prețurilor pentru autoturisme, după rata TVA, a devenit inevitabilă, cei care au planificat să facă o achiziție costisitoare, nu vor mai amâna această decizie. Merită să se grăbească cu achiziția - versat autonews.ru.

Participanții la piață și producătorii de automobile au recunoscut că creșterea TVA va afecta cu adevărat prețurile. Cu toate acestea, ei au precizat că această circumstanță nu este principalul factor care va afecta prețurile.

"Desigur, autocompania va fi forțată să răspundă la creșterea TVA", a declarat managerul de top al uneia dintre cele mai mari mărci auto. - Dar, până în prezent, principalii factori care afectează prețurile rămân oscilarea cursului de schimb Ruble și creșterea ratelor dobânzilor la împrumuturi ".

Reprezentantul unui alt brand localizat din Rusia a afirmat că creșterea TVA este motivul tehnic pentru creșterea prețurilor cu amănuntul pentru toate bunurile cu 2%. "Pot exista și alte motive - rezultatele anului de producție, rata de schimb ruble, dar baza de 2% nu va merge nicăieri, dacă numai una dintre companii nu va rezolva această sumă din propriul buzunar", participantul pe piață remarcat.

Mașinile cresc în preț cu 7-8%

Cu toate acestea, analistul GK Alor Alexei Antonov consideră că este o creștere a ratei TVA de până la 20% în cele din urmă poate duce la o creștere a prețurilor a autoturismelor cu până la 7-8%. Potrivit acestuia, efectul creșterii ratelor de TVA este cel mai dezvăluit în februarie-martie 2019, când balanțele de mărfuri din 2018 vor fi vândute, iar noile loturi vor fi achiziționate deja ținând cont de rata crescută. A doua rundă de creștere, în opinia sa, va avea loc în al doilea trimestru al anului 2019, când producătorii vor încheia rezervele componentelor achiziționate la prețuri vechi.

"Diferența dintre ratele de 18% și 20% nu este atât de semnificativă, iar pentru cumpărătorul final, se pare că costul mașinii nu ar trebui să se schimbe în mod semnificativ", a explicat Antonov. - Din punct de vedere tehnic, efectul negativ pentru utilizatorul final trebuie să fie aproape inconspicuos, doar + 2% la valoarea curentă. Dar, în practică, dealerii, și producătorii de la toate etape vor profita cu siguranță de cazul pentru creșterea ulterioară a prețurilor, deoarece costurile lor vor crește. Astfel, producția mașinii implică un lanț lung de achiziție și în fiecare etapă TVA este plătit, ceea ce face ca creșterea valorii produsului final inevitabil. "

Șeful Avtovaz: "Cu anumite evenimente, va trebui să creștem prețurile"

În același timp, expertul este încrezător că creșterea ratelor de TVA vor afecta în mod inevitabil costul tuturor categoriilor de vehicule, indiferent de țara de origine. "Aceasta este o taxă pe care utilizatorul final o plătește din totalul mărfurilor și, indiferent dacă mașina a trecut întregul lanț de producție în Rusia sau în străinătate, valoarea sa ar trebui să se schimbe la o sumă egală, argumentează analistul. - Dar ținând seama de faptul că, pentru lanțul auto localizat, în timpul cărora va fi plătit TVA crescut, mult mai mult, este imposibil să se excludă că brandurile localizate vor crește mai activ prețurile. Cu toate acestea, acest utilizator final nu va fi observat, deoarece, de regulă, dealerii distribuie costuri suplimentare de costuri în întreaga gamă de mașini implementate, atât import, cât și localizate. "

Pentru a refuza marja nu va

La rândul său, analistul "Capital VTB" Vladimir Bespalov atrage atenția asupra faptului că prețurile mașinilor cresc în mod constant și în viitor, situația va depinde în mare măsură de politica pe care o respectă autocompania.

"Deci, cineva poate ajusta prețurile înainte de 1 ianuarie 2019 - Astfel de branduri vor avea o rezervă în timp, pentru a nu intra într-o singură barcă cu cei care decid să facă acest lucru la începutul anului, - a clarificat viscurile. - Dar TVA, desigur, nu este singurul factor - fluctuațiile cursurilor valutare, nivelul de localizare, pe care lucrătorii de mărci din Rusia nu sunt atât de ridicați, toate acestea trebuie să se reflecte în prețuri. Prin urmare, toată lumea va acționa extrem de atent, dar chiar și în astfel de condiții este puțin probabil ca cineva să nu ia în considerare aceste 2% la prețurile lor și să renunțe la marjă. Poate că va funcționa de la cei care vor obține sprijin din partea sediilor sau de la guvernul rus sub formă de beneficii ".

În același timp, viscolii prevăd că, dacă majoritatea mărcilor ridică în mod colectiv prețurile în luna ianuarie, această lună lunară deja eșuată în mod tradițional poate demonstra o dinamică negativă de vânzări față de ianuarie 2017.

"Cu toate acestea, în cazul în care rata de schimb RUBLE rămâne la nivelul actual, iar sprijinul de stat al pieței va continua, atunci piața auto are toate șansele de a arăta o creștere și în 2019", a concluzionat nebun.

Directorul de dezvoltare al lui Rolf Vladimir Miroshnikov a declarat că producătorii au prezentat creșterea TVA și costurile suplimentare care decurg din acest lucru în listele de prețuri pe mașini acum.

"Acest proces a început deja, iar în lunile următoare vom vedea ajustarea în continuare a prețurilor la creșterea", a explicat Miroshnikov. - Multe branduri vor pune în considerare creșteri de preț până în luna ianuarie a anului viitor. În același timp, acele branduri care vizează creșterea cotei de piață pot restrânge temporar creșterea pentru a atrage o audiență suplimentară. Astăzi, majoritatea cumpărătorilor care vin la centre de dealer pentru mașini noi, înțeleg că prețurile pentru ei vor crește în continuare. Pentru mulți proprietari de mașini, un mesaj despre planurile de a ridica TVA până la 20% a devenit un semnal că este impracticabil să amâne cumpărarea mașinii. "

Directorul operațional al Direcției de lux a Avilon Vagif Bikulov a declarat Autonews.ru că compania a întâlnit deja atașamentul. "Creșterea așteptată a prețurilor pentru mașinile în ajunul unei creșteri a TVA până la 20% a oferit un nivel ridicat de cerere. Rezervele de mărfuri în prețurile vechi sunt reduse în fiecare zi, - au luat în considerare Bikulov. - Desigur, unii producători vor încerca să sporească creșteri de preț pentru a spori cota de piață din cauza suportului de marketing, a programelor de credit și a programelor comerciale. Cu toate acestea, pe termen lung, creșterea prețurilor poate duce la faptul că piața auto va face față dinamicii negative deja în 2019. "

Geely Mk Cross a intrat pe piața rusă în 2011. Adunarea cu sudare și coloranți a fost organizată la Cherkessk la fabrica derways. La sfârșitul anului 2015, producția de model a fost întreruptă, iar rămășițele au fost vândute în primăvara anului 2016.

Mk Cross este o versiune ridicată a hatchback-ului de gely μ2. Ambele mașini sunt construite pe o singură platformă cu sedan Gili MK, care se bazează pe tehnologia Toyota Yaris / VIOS a primei generații (1999-2005). Pseudocroslosul este evidențiat de un lumen rutier crescut până la 175 mm, butucin, turnare pe ușile și șinele de acoperiș.

Crucea MK a fost propusă în două configurații. Versiunea de bază a confortului avea două airbag-uri, aer condiționat, Gur, 4 ferestre electrice, unitate electrică și oglinzi de încălzire, ABS și EBD. Un lux mai avansat a fost suplimentat cu o trapă electrică cu un interior electric și din piele. Scaune încălzite, din păcate, nu au fost furnizate în niciunul dintre pachete.

În testele de accident conform ANCAP (Australia și Noua Zeelandă), Hatchback MK a câștigat trei stele, tastând 8,4 puncte din 16 posibil.

Motoare

Jili Mk Cross a fost echipat cu un singur motor - un volum atmosferic de benzină de 1,5 litri și o capacitate de 94 CP Motorul - o copie licențiată a dezvoltării 5a-Fe a Toyota.

Mecanismul de distribuție a gazelor este condus de o centură dințată, care este recomandată să se schimbe la fiecare 60.000 km (1,5-2 mii ruble cu muncă).

Același interval trebuie observat între ajustările clearance-ului supapei, în caz contrar este posibilă semnul supapelor (aportul de admisie mai des). Gapurile sunt ajustate folosind împingerea (cupe). Costul procedurii în serviciu este de aproximativ 7.000 de ruble.

În mașinile colectate până în 2013 și care rulează peste 50-100 mii km, există o creștere a consumului de ulei peste 1 litru la 1000 km. În unele cazuri, este posibil să scape de incidența capacului fără ulei (5000-8000 ruble). Dar, uneori, există o locație și uzură a inelelor dăunătoare (15-20 mii ruble cu muncă). În cazurile lansate, este posibilă uzura pereților cilindrilor. În aceste condiții, este necesar să se genereze sau să schimbe motorul (30-60 de mii de ruble). Problema masembly-ului și a uzurii inelelor afectează adesea problema MK Cross 2013 și nu este văzută între mașinile mai tinere ale anului 14 și al 15-lea.

La primii 100.000 de kilometri, este adesea necesar să se înlocuiască radiatorul înecat (2.000 de ruble), care a refuzat stația de benzină (1.000 de ruble) și suportul din spate al motorului (de la 400 de ruble). Pomp (1.500 de ruble) și termostat (1 000 de ruble) se poate preda după 100-150 mii km.

Transmisie

În colaborare cu motorul, doar un mecanic de 5 trepte a funcționat. Resursa ambreiajului este de peste 60-100 mii km. Pentru ao înlocui, caseta trebuie eliminată. Costul kitului de ambreiaj nou este de 4-5 mii de ruble și de lucru - 3-6 mii de ruble.

Din păcate, MCPA poate necesita reparații după 50-100 mii km. Există zgomot, zumpătul sau porniți prost. De regulă, este necesar să se modifice numai rulmenții (aproximativ 10.000 de ruble). Dacă rulmenții se descompun, apoi uneltele vor fi distruse, iar cazul poate fi defalcat. În acest caz, va trebui să căutați o cutie utilizată (10-30 mii de ruble). Noul MCPP este mai scump decât 40.000 de ruble.

Uneori este posibil să scape de zgomot după înăsprirea rulmentului arborelui secundar. Se face printr-o trapă specială situată pe corpul cutiei din partea laterală a roții stângi.

Şasiu

Pe axa din față, rafturile McPherson sunt instalate și pe spate - un fascicul răsucite. Geely Mk Suspensia încrucișată este aproape complet identică cu sedanul MK. Numai izvoarele frontale și amortizoarele sunt distinse (suprafața din primăvară este situată mai sus).

Elementele șasiului nu strălucesc durabilitatea. Rafcii și stabilizatorul bucșei sunt încărcate mai repede. Pe segmentul de 50-100 mii kilometri vin în dezordine de pârghiile din față (1.000 de ruble) și lagărele din față (de la 500 de ruble). În plus, pot fi acoperite absorbanții șocurilor frontale și rulmenții de susținere (3 000 de ruble pentru analogul de înaltă calitate) sau sunt pornite (de la 1 000 de ruble).

Mecanismele frânei frontale necesită întreținere regulată - etrierele de ghidare sunt destul de repede.

Alte probleme și defecțiuni

Din păcate, Crucea Mk Crucea Mk are o rezistență slabă de coroziune. Prima rugină începe să provină de la praguri de plastic după 3-4 ani. În curând sunt găsite puncte ruginite pe capotă, ușile, acoperișul, arcadele cu roți din spate și sub farurile de pe aripi.

Desigur, oglinzile încălzite electric eșuează (200-500 de ruble pe oglindă). Există probleme cu panoul electronic de instrumente - Indicația dispare. Tidy vine la viață după bordul propriu-zis.

De asemenea, poate genera: desenează regulatorul de tensiune sau poate purta perii.

Există dificultăți cu o sobă de motor (3.000 de ruble) sau cu reostat (900 de ruble).

Radiatorul încălzitorului poate curge sau înfunda nămolul după 50-100 mii km. Analogul Toyotovsky este disponibil pentru 2.000 de ruble. Procesul de înlocuire este consumul de timp. Pentru a accesa radiatorul, trebuie să dezasamblați panoul frontal. Pentru munca în serviciu va cere aproximativ 5.000 de ruble.

Din când în când, cablurile ajustează reglarea debitului de aer și a macaralei aragazului.

Concluzie

Calitatea locurilor Jili Mk Cross a fost ușor stânjenită. Din fericire, există o mulțime de înlocuitori ieftini pentru originea chineză de pe piață. Adevărat, au o resursă și mai scurtă, în comparație cu originalul instalat la fabrică. În același timp, noi piese originale au o etichetă de preț foarte democratică. Cu toate acestea, pentru a nu reafirma din nou, este mai bine să utilizați analogi mai buni. Lăsați-i și mai scumpe, dar vă vor permite să economisiți timp și nervi.

Această modificare a fost creată pe baza sedanului "MK", \u200b\u200bprodus în mod serios din 2006. Versiunea "Cross" a fost prezentată pentru prima dată în 2010. Mașina a fost produsă timp de patru ani (apropo, această mașină a fost produsă în orașul Luciao, care nu este departe de Shanghai). În această perioadă, mașina a câștigat o mare popularitate în Rusia. Care sunt caracteristicile mașinii "Jil Mk Cross"? Proprietarii evaluează, revizuire și mai multe vezi mai jos în articolul nostru.

Proiecta

În primul rând, mașina diferă de un sedan de înaltă plantare. Mașina a dobândit o viziune mai largă. De fapt, este un hatchback de mare pasitate. "Jil Mk Cross" se distinge, de asemenea, printr-o culoare portocalie luminoasă. Dar există versiuni și cu alte nuanțe. În ceea ce privește designul în general, mașina nu este foarte diferită de sedan. Aici este aceeași grilă a radiatorului, a barei de protecție și a farurilor.

Acesta din urmă, apropo, începe să crească în 50 de mii de kilometri - sărbători recenziile proprietarilor. "Jil Mk Cross" este completat exclusiv de farurile din plastic. Calitatea lor nu este de la cele mai bune, astfel încât ieșirea este doar o singură lustruire a suprafeței. Dar luminile din spate nu mutte și nu transpiră. Trage bine, dar nu are benzi LED. Vopseaua de pe corp se află bine, dar în cazul unui accident începe imediat să crească rugina.

Dimensiuni, clearance-ul

Potrivit recenziilor proprietarilor, "Jil Mk Cross" - cea mai compactă mașină din clasa sa, care ar avea un astfel de spațiu liber (17,5 centimetri). Acest lucru este suficient pentru mișcarea pe grundurile rusești acoperite cu zăpadă.

Supravegherea în față și spate sunt foarte compacte și sunt situate înalte - mașina nu se agață de margine și urcă ușor obstacolele. Dacă vorbim despre mărimea corpului, lungimea mașinii este de 4 metri, lățimea este de 1,7, înălțimea este de 1,45 metri. Cu astfel de dimensiuni este ușor de manevrat pe străzile înguste.

Salon

Nu există mânere suplimentare în recepție și nu sunt necesare aici - aterizarea este destul de confortabilă. Cu toate acestea, prima dată pe ușile "chinezești" deschise strânse - sărbătoresc revizuirile proprietarilor. Cu "Jili Mk Cross" în timp, această problemă a dispărut (echivalent ca un miros caustic în cabină). Cu aceste deficiențe, trebuia să ne punem la toți proprietarii mașinii "Jil Mk Cross". Izolarea zgomotului este surprinzător de mulțumit. După cum sa menționat de recenzii, plasticul din cabină nu scad chiar și după timp.

În ceea ce privește designul interior, este destul de ciudat. Cu ajutorul inserțiilor roșii, producătorul a decis să "aplice" mașina. Dar arhitectura torpilelor și toate celelalte detalii au rămas la fel. Panoul de instrumente este situat în centru. Ceea ce este demn de remarcat, ecranul este îndreptat spre șofer. Dar, ca revizuiri ale proprietarilor, "Jili Mk Cross" nu are o clapetă informativă de instrumente. Și se uită într-o zi strălucitoare.

Specificații

Mașina este completă cu un singur motor. Acesta este un volum atmosferic din patru cilindri, de unul și jumătate de litri. Capacitatea maximă a mașinii este de 94 CP Cuplu - 128 nm. Printre dezavantaje, proprietarii sunt notați prin angajament slab. Pentru a realiza o putere completă, trebuie să transformați motorul până la șase mii de rotații.

Este echipat cu o cutie de viteze mecanică non-alternativă timp de cinci pași. Potrivit proprietarilor de mașini, prima și a doua treaptă pot dispărea în timp. Motivul pentru aceasta este o șaibă de blocare care apare cu tracțiune.

Dinamica, fluxul

Despre călătoria dinamică pe această mașină va trebui să uite - spun proprietarii. Overclocking până la 100 durează aproximativ 15 secunde. Mașina este destul de grea - cu astfel de dimensiuni, cântărește întregul 1160 kilograme. Dar consumul de combustibil vă place: doar șapte litri la o sută de kilometri de calea în modul mixt. Viteza de vârf este de 165 de kilometri pe oră. Dar după o sută de mașini se comportă foarte lentă.

Cost

Ultimul exemplar a scăzut de la transportor în 2014. Prin urmare, găsirea unui nou "Jil Mk Cross" nu va funcționa. Aceste mașini sunt disponibile numai pe piața secundară. Costul lor este de 200-300 mii de ruble.

Dacă vreau cu tărie o nouă "Jil Mk Cross", puteți lua o "perioadă de trei ani" cu un kilometraj de mai puțin de treizeci de mii pentru 350.000 de ruble. Asta îi place, acesta este un nivel bun de echipament. În echipamente bogate (KOI pe piața secundară, foarte) sunt disponibile:

• Două airbag-uri.
• Aer conditionat.
• Magnitol.
• Luke cu unitate electrică.
• Salon de la piele.
• Ferestre electrice ale tuturor ușilor.

Producătorul de la "Crucea Jil Mk" a oferit o garanție pentru o perioadă de trei ani. Cu toate acestea, acum toate modelele au reușit mult timp cu garanție. După cum sa menționat prin feedback, dealerul a prezentat un preț incredibil de preț. Costul înlocuirii uleiului și filtrelor este de aproximativ opt mii de ruble. Mulți au refuzat serviciul de garanție chiar și la etapa de cumpărare. La urma urmei, a fost furnizat numai în cazul trecerii moderne a inspecției tehnice la dealer. În ceea ce privește piesele de schimb, le puteți găsi pe orice piață de automobile. Da, cu "Gili" va fi puțin mai dificil decât cu o "Sword anterioară" sau cu un alt "noi înșine". Dar lipsa de piese de schimb pentru Crucii MK nu este observată - ei spun comentariile.

Suspensie

Șasiul a fost complet copiat la sedan "Jil Mk". Deci, în față este o suspensie independentă cu pârghii în formă de A și rafturi MacPherson. Partea din spate este fasciculul de pe arcurile cu șuruburi și amortizoarele hidraulice. Cât durează trapa de suspensie în drumurile noastre? Această întrebare este întrebată de mulți șoferi. Comentariile proprietarilor spun că nu provoacă probleme de a rula 80 de kilometri. Apoi, poate fi necesar să înlocuiți amortizoarele, blocurile tăcute din față, suporturile cu bile și rafturile de stabilizare. Dar există un plus mare de la acest crossover - o întreținere ridicată. Piesele de schimb sunt la nivelul vaselor rusești. Și să înlocuiască ceva pe cont propriu. Suspendarea este foarte simplă. Apropo, ansamblul de fascicul din spate poate fi cumpărat timp de trei mii de ruble.

Cum se comportă mașina asta pe drum? În timpul întoarcerii hatchback-ului merge în mod normal. Pe autostradă se mișcă cu încredere. Dar, după 130 de kilometri pe oră, mașina începe să "captureze o rutină" - acest lucru este remarcat în recenziile proprietarilor. Viteza cea mai confortabilă este de 90 de kilometri pe oră. Suspensia are o mișcare mare. Dar pe punctele forte ale lui Pierces și se aude în cabină. Deși este o versiune off-road, pe umflături ar trebui să fie îngrijite.

Concluzie

Așadar, am aflat ce au caracteristicile "JIL MK Cross", design și recenzii. Nu trebuie să vă așteptați ceva special din această mașină. Această mașină a fost inițial axată pe segmentul bugetar. Înainte de inflație la noua "Jil Mk Cross", prețul a fost de aproximativ 300 de mii de ruble. A fost cea de-a doua mașină disponibilă după "granturi". Acum, prețul a căzut puțin pe "Jil Mk Cross". Mulți preferă să ia acest "chineză" ca o alternativă la "Kalina" (care este, de asemenea, produsă în versiunea "Cross"). După cum sa menționat prin feedback, în ceea ce privește fiabilitatea, acestea sunt două mașini identice. Da, iar costul conținutului este de aproximativ un nivel.

Producătorul chinez al GILI a sugerat deja suficient în conducătorul său o mașină neobișnuită în corpul unui hatchback cu obiceiurile unui mic crossover. Aceasta este Jili Mk Cross, ocupând unul dintre primele locuri printre mașinile de vânzare chinezești din buget. Privind la fotografia și video din această mașină, cu siguranță doriți să vă înscrieți pentru o unitate de încercare. Da, iar recenziile proprietarilor laudă adesea mașinile, vorbind despre caracteristicile sale tehnice bune și despre o calitate demnă.

Vă oferim o revizuire completă a avantajelor și minusurilor modelului MK Cross al generației curente. Din păcate, printre testele de accident disponibile astăzi, există doar China China NCAP, care este foarte dificil de încredere. Dar, pe baza acestor date, mașina poate salva bine viața și sănătatea șoferului chiar și într-un accident grav.

Design și lumea interioară a micului "crossover"

Geely Mk Cross este un adevărat hatchback de tineret care oferă toate funcțiile unei mașini moderne cumpărătorului dvs. Trebuie spus că Geely MK Cross 2012 a fost complet diferit ca descendentul său actual. Și dacă nimic nu sa schimbat în design, atunci testele testelor de accident și recenziile proprietarilor au devenit mult mai bune.

Dacă o mică cruce Jili a primit un aspect mai modern, o vânătoare reală ar putea începe la mașină la prețul său actual. Marca chineză a decis să maximizeze creșterea costurilor, deoarece Jili Mk Cross a devenit o achiziție foarte profitabilă. Caracteristicile designului său sunt după cum urmează:

• aspectul Geely Mk 2 este destul de modern, inspiră încrederea și percepția unei mașini de înaltă calitate;

• fotografiile și videoclipurile de înaltă calitate, cu participarea lui Jili Cross vor fi, de asemenea, dovada unui design excelent;

• chiar și o prezentare superficială a mașinii dovedește părerea că calitatea mașinii sa îmbunătățit foarte mult;

• prețul vizual al transportului este destul de ridicat, corpurile corpului sunt vrednice și destul de moderne;

• designul interior este destul de relevant pentru acest timp, salonul este planificat calitativ.

În interiorul mașinii, șoferul se simte destul de confortabil. Spațiile din hatchback-ul chinez apuca pentru o varietate de sarcini. Desigur, în multe fotografii, interiorul arată sărac. În configurația de bază este într-adevăr. Dar o astfel de sărăcie nu se învecinează de inconveniente - chiar și în versiunea bugetară a lui Geely Mk Cross totul este destul de civilizat.

Pe unitatea de testare a acestei mașini, merită să acordăm o atenție deosebită calității călătoriei. În cabină, totul este colectat foarte bine, Gely Mk Cross oferă numai impresii pozitive. Nu există nici un script de materiale plastice și alte senzații neplăcute. Există doar soluții de succes ale maeștrilor chinezi pentru o mașină ieftină.

Specificații și caracteristici ale prețului hatchback

Dacă estimăm un an modelului GEELY MK Cross 2013, în conformitate cu datele tehnice, puteți ajunge la concluzii pozitive. Toate funcțiile mașinii funcționează perfect, nimic nu este îndoielnic de calitate. Proprietarii vorbesc adesea despre exploatare până la 500-600 de mii de kilometri fără reparații majore și investiții mari.

Combinația de prețuri scăzute, designul bun și caracteristicile tehnice avansate face ca Geely MK să treacă una dintre cele mai de succes hatchback-uri din această clasă. Desigur, mașina nu are o dinamică atât de expresivă, dar nu uitați de segmentul bugetar și de originea chineză a mașinii. În tehnica, cumpărătorul va primi astfel de caracteristici:

• unitatea de putere de marcă de 1,5 litri dezvoltă 94 de cai umili, dar acest lucru este suficient pentru o călătorie;

• cutie de viteze exclusiv 5-viteză mecanică;

• caracteristicile tehnice ale unității vă permit să turnați un benzină mai ieftină a 92-a;

• hatchback se arată perfect pe o unitate de testare, demonstrează obiceiuri bune;

• la prima cunoaștere este extrem de dificil să se determine prețul scăzut al mașinii - totul inspiră încrederea;

• viteza maximă este limitată la 160 de kilometri pe oră din motive de siguranță.

Dacă MK Cross în echipamentul său actual a fost acceptat la viteze incredibile și ar avea o dinamică mai expresivă, securitatea ar suferi. Când producătorii chinezi încep să se gândească la fiabilitatea mașinii și la siguranța vieții pasagerilor, într-adevăr va inspira o anumită încredere.

Geely Mk Cross a devenit o mașină excelentă în cadrul corporației. În timp ce recenziile bune ale proprietarilor laudă numai această mașină, iar modelul nu mai este atât de tânăr. Multe recenzii sunt alcătuite de drivere cu experiență excelentă care conduce această mașină. Prin urmare, puteți să credeți în aceste opinii și fără frică să cumpărați o astfel de mașină.

Să ne însumăm

O gamă de modele de succes de Jil Corporation astăzi este asociată cu investiții uriașe în companie. Investițiile au făcut potențialul tehnic al companiei cea mai puternică între toate companiile chineze. Prin urmare, Gely Mk Crucea merită atenție la faptul că este ținută mult timp în propoziția modelului și se îndreaptă către o altă actualizare în următorii ani.

Căutarea unui hatchback de succes cu o distanță mare și o aterizare foarte convenabilă poate fi adesea completată de achiziționarea lui Jil Mk Cross. Această mașină merită de fapt atenția potențialilor cumpărători. Este universală, convenabilă și de înaltă calitate, oferă o călătorie confortabilă și sigură.