Primul SUV cehă - Skoda Yeti. Dimensiuni Configurația și costul Skoda Yeti

Pentru orice automobil, procedura de restabilire nu este atât de mult modernizarea mașinii de a se vindeca la un interes de consum, cât de mult munca pe erori. Mai ales pe cei care se plâng în mod constant a fanilor mărcii. De regulă, vorbim despre erori de design, tehnologice, economice, marketing și de designer. Aparent, în compania cehă Skoda, ei au decis că crossover-ul lor Yeti era deja perfect, astfel încât singura greșeală de revoluție a fost optica capului, inovațiile mici nu au conta. Ei bine, ai dreptul. Toate detaliile despre "Actualizat" Yeti citiți în revizuirea noastră!

Proiecta

În legătură cu eșecurile mașinii de primă generație, s-au gândit la cehi și au decis să redesenteze principalul element controversat Yeti - faruri. Și, în același timp, au preluat îmbunătățirea barei de protecție, a lattice a radiatorului și a simetriei de dragul luminilor din spate. Ca rezultat, "omul de zăpadă" se încruntă și a devenit mai strict, solid și ... un pic plictisitor. Singurul lucru în aspectul său și-a păstrat pe deplin originalitatea este separarea vizuală a corpului la părțile șoferului și pasagerilor de marfă. Limbile rele susțin că Yeti - pentru pensionari și oameni împovărați cu toată viața de familie, dar este dificil să fie de acord cu acest lucru, având în vedere dinamica decentă și multe soluții "inteligente" pe care entuziaștii progresivi ai mașinilor sunt atât de apreciați. Yeti - pentru cei care cunosc sensul în mașinile bune și practice.

Proiecta

Crossoverul este construit pe baza unui vechi Skoda Octavia: a împrumutat un "cărucior" cu suspensie McPherson anterioară și motoarele multidimensionale, precum și supravegheate și un sistem de acționare completă cu cuplaj Haldex. Adevărat, spre deosebire de versiunea pre-reformă echipată cu o cuplare electro-hidraulică a celei de-a 4-a generații, versiunea restabilită a fost obținută prin mecanismul de generație al 5-lea, care este mai ușor și mai rapid. Noul cuplaj funcționează cu o preîncărcare constantă și transmite 4% din tracțiunea pe puntea spate, chiar și în condiții standard, dar nu este în întregime blocată și în absența ambreiajului la roțile din față pot trimite nu mai mult de 90% din moment .

Adaptarea la condițiile rusești

Având în vedere faptul că Yeti, ca și alte mașini Skoda, este în primul rând poziționat ca o mașină de familie, nu este surprinzător faptul că abilitățile sale off-road sunt limitate, chiar și în cazul modificărilor cu tracțiune integrală. La urma urmei, clearance-ul său de 180 mm și geometria bună a barei scurte pentru cucerirea drumului rus nu este suficientă. Dar pentru orașul și grundul țării - un alt lucru. Pentru o iarnă rusă aspră, o "persoană cu zăpadă" a încălzit scaunele din față, oglinzile laterale și duzele de spălare a parbrizului. Încălzirea electrică a parbrizului și încălzitorului de parcare sunt disponibile pentru o suprataxă, ca un control al climatizării cu două zone Climatronic (în "Baza" - aparat de aer condiționat obișnuit).

Confort

Îngrijirea pentru lipsurile în Skoda a fost definitiv învățată din autocontracena Volkswagen: sertarele, cârligele, rafturile, scândurile, cârligele, buzunarele, curelele și atașamentele sunt evidențiate de elocvent. Chiar și găleata curelelor de siguranță oferă cleme speciale. Compartimentul pentru bagaje din Yeti nu este cel mai spațios din clasă, dar organizat competent. Când pliați canapeaua din spate, volumul său crește de la 405 de litri. La impresionantul 1580 l. În subteranul trunchiului, tradiția este stocată o rezervă de dimensiune completă. În plus, după restabilire, o lanternă a apărut în compartimentul de marfă - următoarea soluție "SMART" din Skoda.

În testele de accidente ale Organizației Europene Independente Euro NCAP Yeti a câștigat 5 stele din 5, demonstrând rezultate excelente: protecția șoferului sau pasagerul adult - 92%, protecția pasagerilor - 78%, protecția pietonilor - 46%, dispozitivele de securitate - 71%. Nu a fost posibilă obținerea unor estimări bune. Nu este un echipament standard slab, care include AirBie Front, butonul de alarmă "ERA-GLONASS", sistemul de frânare anti-blocare (ABS) și sistemul de stabilitate a cursului (ESP). În seturile de airbegie mai scumpe, "Perdele", controlul de croazieră și asistent atunci când începeți în sus. Pentru suprataxa, puteți achiziționa o cameră de vedere din spate, senzori de parcare, senzor de oboseală a driverului, airbeg genunchi, precum și semnalizare anti-furt cu senzori de volum, roll și sirenă autonomă.

Sistemele de divertisment ale mașinii nu au schimbat nicio modificare. The Yeti de bază are o simplă transparență radio cu antenă și 4 difuzoare și la înregistrarea de bandă radio cu 8 canale cu 8 difuzoare, slot pentru card SD, protocol fără fir Bluetooth și conectori AUX / USB pentru conectarea dispozitivelor mobile. Pentru un complex multimedia deplină, Amundsen cu navigație va trebui să plătească suplimentar. Iar sunetul standard magnetic și amundsen este destul de acceptabil. Opțional "Multimedia" plătește viteza răspunsurilor și calității imaginii. În plus, sunt disponibile și sistemele audio Swing și Bolero.

Skoda, dar specificatii tehnice

Yeti motoarele de astăzi sunt trei și toate benzina. Motorul MPI de bază de 1,6 litri cu o injecție distribuită dezvoltă 110 CP și 155 nm, combinate cu "mecanica" cu cinci trepte sau cu o mașină automată fără șase viteze. Opțiune intermediară - motor TSI puternic 125, cu un volum de 1,4 litri. (200 nM), care funcționează într-o pereche cu un MCPP cu 6 trepte sau cu un DSG "Robot" cu 7 viteze, iar versiunea de top este un motor TSI de 1,8 litri, cu o revenire la 152 CP. (250 nm). Acesta din urmă este situat într-o tandem cu o transmisie DSG cu șase trepte și, spre deosebire de restul, combinată cu unitatea spre toate roțile. Conform cererii producătorului, consumul mediu de combustibil variază de la 5,8 la 8 litri. 100 km, în funcție de modificare. Ar trebui să se țină cont de faptul că real "apetitul" poate fi mai mult.

Noul hatchback Skoda Yeti 2018-2019 de la compania europeană are o caracteristică tehnică și vizuală cu adevărat impresionantă. În plus, reprezentanții oficiali ai preocupărilor Škoda au garantat că noua lor versiune a mașinii Skoda Yeti este în vigoare pentru a stinge nevoile celor mai pretențioși auto și autocritică. Ce este doar un trunchi mult extins, care necesită o revizuire separată.

Prețul noului Skoda Yeti 2018-2019, potrivit criticii profesioniști, corespunde pe deplin calității și fiabilității mașinii. În comparație cu generațiile deja existente, versiunea de prezentare a anului 2018-2019 a fost efectuată pe mod modern și se referă în mod corect la cele mai bune crossover pe piața mondială a mașinilor, iar capacitatea de a face tuning doar remediază campionatul.

Ca și în cazul altor mașini, Skoda Yeti 2018-2019 este produsă în mai multe echipamente diferite, pe care depinde:

• putere;
• înregistrare;
• funcționalitate.

După citirea recenziilor proprietarilor de pe Internet, pot fi identificate și alte calități pozitive, de exemplu, o capacitate mai mare a cabinei și a compartimentului pentru bagaje sau posibilitatea de a controla expansiunea.

Noul Skoda Yeti a fost dezvoltat în trei echipamente diferite, cu diverse costuri, determinate de indicatorii tehnici ai mașinii:

• Active - prețul de 1 milion 49 mii la 1 milion 109 mii de ruble;
• Ambiție - prețul de 1 milion 123 mii la 1 milion 366 mii ruble;
• Stil - prețul de 1 milion 260 mii la 1 milion 440 mii de ruble.

De regulă, costul fiecărei configurații depinde în mod direct de funcțiile integrat și de caracteristicile de putere. Cu toate acestea, este important să rețineți că unele medicamente pot fi echipate cu același motor, indiferent de configurație.

Specificații

O atenție deosebită în Skoda Yeti 2018-2019 a produs caracteristicile sale tehnice. Noua mașină a primit capabilități de reglare, iar parametrii de putere au suferit aproape o schimbare completă.

Corp

Skoda Yeti 2018-2019 este un hatchback extrem de spațios, cu 5 uși, având un caz de înaltă rezistență, un trunchi mare și capacitatea de a face tuning. Dimensiunile sale externe sunt:

• lățime - 1793 mm;
• lungime - 4222 mm;
• Înălțime - 1691 mm.

Noua mașină Skoda Yeti este echipată cu o ampatament impresionant având noi dimensiuni de 2578 mm și o distanță decentă de 180 mm. În plus, dimensiunile roților din spate sunt schimbate la 1537 mm și rutele roților din față la 1541 mm. O prezentare detaliată a acestor părți este prezentă pe fotografiile relevante.

Compartimentul de cabină are următoarele caracteristici:

• lățimea spate - 1437 mm;
• lățimea frontală - 1446 mm;
• Înălțimea din spate de la scaune - 1027 mm;
• Înălțimea frontală de la scaune - 1034 mm.

În plus, în Skoda Yeti actualizată, trunchiul a crescut la 1665 de litri cu spatele îndoit al scaunelor din spate.

Trunchiul poate fi crescut prin îndepărtarea spatelui scaunelor din spate. În acest caz, volumul său va fi extins la 1760 mm. În același timp, merită considerată că numele dimensiunilor nu prevăd prezența unei roată de rezervă în portbagaj, dar este posibilă tuning.

În mod separat, este posibil să se observe caracteristicile masei mașinii:

• greutate completă - 1865/1890/1925/2085 kg în funcție de configurația de alimentare;
• capacitatea maximă de transport este de 620 kg, indiferent de putere.

Desigur, o posibilă configurație a autoturismelor de model de Yeti de la compania ŠKODA se face ținând cont de raportul ideal de putere-greutate. De regulă, fiecare prezentare generală pe Internet va confirma superioritatea noii mașini.

Parametrii maximi de sarcină sunt luați cu calculul pe Skoda Yeti în aer liber. Aceasta este, în unele cazuri, numărul poate fi oarecum minor, diferă de cele de mai sus.

Motor

Skoda Yeti 2018-2019 Anul modelului, în funcție de configurație, poate fi echipat cu un singur motor de patru specificații proprii special concepute. Iar revizuirea include următoarele unități de rezistență:

• Motor MPI cu benzină de 6 litri cu o capacitate de 110 cai putere (155 nm), combinată cu o cutie de viteze manuală cu 5 trepte și unitate frontală;
• Motor MPI cu benzină de 6 litri, cu o capacitate de 110 cai putere (155nm), combinată cu o cutie de viteze cu 6 trepte și cu tracțiune față;
• Motorul TSI de benzină de 4 litri cu o capacitate de 125 cai putere (200Н), combinat cu o cutie de viteze mecanică sau cu 7 trepte cu 6 trepte și cu un tracțiune față;
• Motorul TSI pentru benzină de 8 litri cu 152 cai putere (250 nm), combinat cu o cutie de viteze robotică cu 6 trepte (DSG) și cu unitate completă.

Este important de menționat că fiecare dintre motoarele posibile ale noului Skoda Yeti să respecte durata de viață maximă necesită benzină non-eTENED cu un număr de octan cu cel puțin 95. Instalarea versiunilor de reglare a motoarelor de bază este posibilă. Nu există aspecte mai puțin importante sunt că fiecare motor are propriile dimensiuni.

Autocriticii care au finalizat o revizuire detaliată a Skoda Yeti converg asupra faptului că mașina cu kilometraj și fără să se plimbe aproape la același nivel.

Caracteristici dinamice

În timp ce motorul depinde în mod direct de configurație, caracteristicile dinamice au o conexiune cu fiecare motor individual ca un kilometraj și fără ea. Datorită acestui lucru, puteți efectua o imagine de ansamblu detaliată a capacității.

Motorul de 1,6 litri cu un PPC cu 6 trepte are:

• viteza maximă - 175 km / h;
• accelerația de până la 100 km / h - 11,8 secunde;
• consumul de combustibil pentru fiecare 100 km - 6,9 litri.

Motorul de 1,6 litri cu PPC cu 7 trepte are:

• viteza maximă - 172 km / h;
• overclocking până la 100 km / h - 13,3 secunde;
• consumul de combustibil pentru fiecare 100 km - 7,1 litri.

Motorul de 1,4 litri cu mecanică cu 6 trepte și un punct de control robotic cu 7 trepte are:

• viteza maximă - 186-187 km / h;
• overclocking până la 100 km / h - 10,1-9,9 secunde;
• consumul de combustibil pentru fiecare 100 km - 5,8 litri.

Cel mai productiv motor de 1,8 litri cu un punct de control robotic cu 6 trepte are:

• viteză maximă - 192 km / h;
• accelerația de până la 100 km / h - 9 secunde;
• consumul de combustibil pentru fiecare 100 km - 8 litri.

Este ușor de ghicit că este motorul de 1,8 litri de la Škoda cel mai câștigând feedback pozitiv, atât entuziaști ai mașinilor, cât și critici profesioniști. Este legată de superioritatea explicită față de alte motoare, în special în cazul mașinilor cu kilometraj.

Printre altele, se poate observa că capacitatea rezervorului de combustibil din Skoda Yeti 2018-2019 depinde direct de modelul motorului. Astfel, un motor de 1,8 litri are o capacitate de 60 de litri, iar toate celelalte motoare sunt de 55 de litri.

Important! Noul hatchback de la Škoda are cea mai mare adaptabilitate posibilă la off-road. Acest lucru se datorează, în mod egal, cu un sistem de stabilizare îmbunătățit pe viraje ascuțite, clearance-ul crescut și puterea totală a motorului, indiferent de configurație.

Echipamentele active includ aer condiționat, scaune frontale încălzite, oglinzi retrovizoare exterioare încălzite cu unitate electrică și ferestre electrice frontale. Cabina oferă multe locuri pentru a stoca diferite obiecte, separări pentru cele mai mici detalii, precum și un sistem de transformare convenabil al salonului VarioFlex. Ambiția se distinge prin: lumini de ceață, mânerele de ușă cromate în cabină, tabloul de bord cu un computer lateral, a treia tetieră a scaunului din spate, masă pliabilă pe bancheta din spate, interior cu tapițerie de țesut în două combinații de culori și Opțional - piele / Alcantara / piele artificială sau piele / piele artificială. Versiunea Elegance include un pachet de piele mic (volan de patru roți, pârghie de mâner PPP și pârghie de frână de parcare), reglabil în scaunele din față înălțimii cu backup lombar, cotieră reglabilă cutie, ferestre din față și spate, afișarea informațiilor Maxi Dot, două- Sistemul de control al climatizării zonei climatice.

Yeti 2009-2014 Release pentru piața rusă poate fi echipată cu motoare cu benzină cu un volum de 1,2 litri (105 CP), 1,4 litri (122 CP - de la 04.2013), 1,8 L (152 ls) sau Diesel 2.0 L (140 CP - de la 02.2013). Pentru motoarele de benzină mai tinere 1.2 și 1.4, au fost propuse transmisiuni: o viteză mecanică cu 6 viteze sau robotică cu două ambreiaje DSG. Pentru o versiune de 1,8 litri, care este echipată cu o tracțiune cu roți integrală 4x4, o cutie mecanică cu 6 trepte sau un DSG robotizat cu 6 trepte cu un ambreiaj "umed". Versiunea cu Turbodiesel 2.0 L implică numai modificarea cu tracțiune integrală cu DSG-6. Valoarea consumului mediu de combustibil este cea mai economică pentru Diesel 2.0 TDI (6,5 l / 100 km). Dacă vorbim despre acest indicator, ca accelerare din spațiu de până la 100 km / h, atunci cea mai dinamică este modificarea de tracțiune integrală 1.8 TSI: 8,7 secunde. Pentru "mecanică" și 9 secunde. Pentru un "robot").

Construit pe platforma Volkswagen A5 (PQ35), Skoda Yeti are o suspensie independentă a tuturor roților: tipul frontal McPherson cu pârghii triunghiulare și stabilizator de stabilitate transversal, multi-blocul spate cu un stabilizator de stabilitate transversal. Standardul de direcție de tip Rush include un amplificator electromecanic. Față și spate sunt frânele discului (frontal ventilat). Cu o bază de aburi de 2578 mm, raza minimă de inversare este de 5,2 m. Următorii indicatori geometrici prevăd o încrucișare urbană compactă: un unghi al intrării - 19 °, un unghi al Congresului de 26,7 °, înălțimea drumului Lumenul este de 180 mm. Transmisia cu patru roți în Yeti este implementată datorită cuplajului Haldex al generației a 4-a. Modul off-road include o varietate de funcții: un asistent de coborâre pe pantă sau asistent, pornind de la locul, adaptarea sistemelor de siguranță activă în condiții de drum și reducerea sensibilității pedalei de accelerație.

Echipamentul standard Skoda Yeti include airbag-uri frontale (șofer și pasagerul din față), airbag-uri laterale față care reduc riscul de răniri ale șoferului și pasagerul din față în cazul unui impact lateral; Tetiere de protecție a capului din față, Fixarea ISOFIX, a treia tetieră de pe rândul din spate a scaunelor. În echipamente mai scumpe, o pernă de genunchi pentru șofer este adăugată în această listă. Sistemul standard de frânare anti-blocare este completat de sistemul de distribuție a forței de frânare (EBD), sistemul de stabilitate a cursului, sistemul anti-alunecare, sistemul de control al anvelopei și alte echipamente. În testul de crash EuronCap, mașina a primit cinci stele.

Skoda Yeti este perfectă pentru rolul unei mașini de familie. Capacitățile de transformare asigură sistemul Varioflex care vă permite să reglați poziția scaunelor din spate în toate direcțiile, pentru a le adăuga într-un raport de 40-20-40 și, de asemenea, îndepărtați complet cu formarea unui trunchi neted. În poziția standard, trunchiul are un volum de 405 litri, volumul maxim este de 1760 de litri. Atunci când alegeți o mașină utilizată, o versiune 1.8 TSI este preferabilă cu o rezervă de putere crescută (și, prin urmare, resursa), mai mult, mai fiabilă DSG 6 Robot 6 a fost pus în acest motor. Din dezavantajele lui Yeti, proprietarii de multe ori marchează încălzirea rea \u200b\u200ba Salonul în timpul iernii (în special cu motorul de bază. 1,2). Există un crossover și unele probleme cu lichiditatea.

Turn

Skoda Yeti Dimensiuni (dimensiuni, masă, salon și trunchi) sunt aproape cele mai de succes printre indicatorii de produse rămase ale companiei cehe. Ultimul an în 2000 a cumpărat o preocupare germană binecunoscută, dar a mers doar la ea - dacă judecați modelul descris de noi, care poate fi numit în siguranță un eșantion de confort.

Indicatori generali

Proprietarii acestui model o caracterizează ca o mașină compactă și confortabilă. Acest lucru este evidențiat de mărimea și specificațiile Skoda Yeti:

• lungime / lățime / înălțime - 4223, 1793, 1691 mm, respectiv
• mass - 1920 kg;
• volumul rezervorului - 60 l;
• colțurile Congresului și sosirea - 26,7 și 19 grade.

Astfel de parametri, masa este prezentă la principalii concurenți ai BrainChild al industriei automobilelor cehe, printre care există astfel de giganți ca Mitsubishi, Peugeot și Citroen. Cu toate acestea, spre deosebire de ei, Skoda a reușit să-și sărbătorească aniversarea pentru o lungă perioadă de timp, vânzând 100.000 de crossover. Compania a decis să repete succesul și în 2014 a lansat o altă modificare a mașinii de "zăpadă", oferindu-i o impresionantă. Acum, Skoda Yeti a început să decoreze o bara de protecție mai expresivă și o lumini de ceață îmbunătățită.

Salon și trunchi

Paradisul pentru raționaliști - astfel încât să puteți caracteriza conținutul acestei mașini. Salonul mașinii se distinge de dimensiuni impresionante suficiente pentru a se asigura că oamenii sunt se simt confortabili. Scaunele din spate ale Skoda Yeti sunt echipate cu un sistem special care vă permite să transformați fiecare dintre ele, apoi ușor schimbând și volumul cabinei în sine.

Dacă este necesar, spațiul de încărcare model crește la 1760 de litri. Acest lucru poate fi realizat dacă rotiți spatele scaunelor din spate sau aruncați-le înapoi în față. Apoi vom deveni proprietarii unui trunchi foarte spațios, astfel încât să se relaxeze pe mare, nu mai trebuie să vă faceți griji, unde să puneți valizele, pline de lucruri.

Volumul trunchiului modelului nostru este de 405 l, care în sine este destul de bun. Deschiderea trunchiului este, de asemenea, destul de largă, iar marginea este situată undeva la o distanță de 712 mm de suprafața Pământului. Probabil, din cauza unor astfel de parametri de succes, această mașină a fost odată recunoscută ca fiind cea mai convenabilă pentru călătorie.

Confortul suplimentar creează și prezența unei pluralități de compartimente în care puteți poziționa cupele, umbrelele și alte trupuri necesare. Există compartimente în întreaga cabină și în spațiul trunchiului, inclusiv sub scaunul șoferului (pentru vesta de protecție). Și pasagerii care stau la spate pot profita de masa de mese sau de a construi cotiere confortabile din spatele mijlocului. Acesta este cât de simplu și rațional.

Clearance-ul

Pentru cei care nu știu, clearance-ul sau clearance-ul, așa cum se numește rușii) - aceasta este distanța de la suprafață până la fundul mașinii. Cel mai adesea, lumenul este calculat în raport cu partea din față a mașinii, deoarece se dovedește a fi cea mai mică datorită motorului care este în ea. Atunci când cumpără o mașină, este necesar mai întâi să-și cunoască clearance-ul său: cu atât mai mare acest indicator, cu atât mai puțin probabil să spargă mașina în jurul unei frontiere.

În cazul nostru, clearance-ul la sol este de 180 mm. Astfel de clearance-ul se găsește destul de des și este destul de suficient ca excursii să călătorească celor mai severe margini ale țării noastre fără temeri de la proprietarii Skoda Yeti.

Cu toate acestea, cu o încărcare mare a mașinii, indicatorul lumen scade: dimensiunile sale pot fi de 157 cm. Pentru a evita o astfel de situație, merită să recurgeți la trucuri cunoscute celor mai mulți autovehicule - de exemplu, utilizați cauciuc mai gros sau instalați sporturi mai groase Amortizoare pe suspensie.

Apropo, de când am început să vorbim despre partea inferioară a mașinii, trebuie să clarificați altceva - vreau să spun dimensiunea anvelopelor din Skoda Yeti. El a rămas aproape neschimbat, cu excepția unuia dintre modelele timpurii și a fost indicată ca 215 / 60R16,. Prima cifră a codului denotă dimensiunea anvelopelor în lățime (225 mm), iar cea de-a doua este înălțimea (50 mm). Apoi, litera R indică tipul radial, după care este indicat diametrul. Dimensiunea discurilor în diferite modificări a rămas, de asemenea, permanentă (16 × 7,0, dacă sunt exprimați prin limba etichetă oficială).

În concluzie, adăugați că Skoda Yeti în 2014 a fost eliberată în două variante care sunt cel puțin un pic, dar diferă unul de celălalt, inclusiv parametrii. Deci, detaliile care vă interesează mai bine atunci când cumpărați încă clarificați.

Actualizat Skoda Yeti, cum ar fi predecesorul, construit pe platforma PQ35 Volkswagen. Din predecesorul, noutatea se caracterizează printr-o rețea radiatorului, modificată prin iluminare, barei de protecție din față și spate, precum și o nouă ușă a compartimentului pentru bagaje. Dimensiunile SUV compacte au rămas aceleași: lungime - 4,222 mm, lățime - 1,793 mm, înălțime - 1,691 mm. Dimensiunea ampatamentului este de 2 578 mm. Clearance-ul - 180 mm. Volumul compartimentului pentru bagaje variază de la 322 la 1.760 de litri.

Șasiu de Actualizat Skoda Yeti: Suspensie frontală - rafturi McPherson cu pârghii transversale triunghiulare inferioare și stabilizator; Suspensia spate - multidimensională cu o singură pârghie și stabilizator și stabilizator transversal longitudinal și trei. Mașina este echipată cu un sistem de frânare hidraulic cu un amplificator de vid. Frâne frontale - disc ventilat. Frâne spate-disc. Steering - Rack cu un amplificator electromecanic. Drive - front sau complet AWD, bazat pe cuplajul de generație HaldEx.

Crossover Restyled Skoda Yeti este oferit în două versiuni: Yeti City - pentru oraș și Yeti în aer liber - pentru off-road. Mașina din versiunea orașului a luat bare de protecție colorate și matrițe de protecție laterale. Yeti Outdoor se distinge prin setul de caroserie off-road sub formă de garnituri de plastic nelegate pe praguri și bare de protecție, precum și o suprapunere de argint în bara de protecție din față și spate. Salonul Skoda Yeti a fost creat în cele mai bune tradiții ale preocupării Volkswagen - totul este strict și concis.

Una dintre caracteristicile restabilirii Skoda Yeti este prezența unui asistent de parcare electronic la care camera de vedere din spate este oferită ca opțiune. Sistemul este activat automat când transmisia inversă este pornită și emite imaginea sistemului de informare și divertisment. Opțional, este disponibilă o parcare automată paralelă și perpendiculară pentru mașină: electronica determină în mod independent punctul de începere a manevrelor și a traiectoriei optime și, în cazul unui risc de coliziune sau depășirea vitezei de mișcare de 7 km / H, inițiază frânarea de urgență.

În funcție de piața de vânzări, actualizat Skoda Yeti este oferit cu o linie extinsă de unități de alimentare cu benzină și diesel. Acesta este: 1.2 TSI (105 CP, 175 Nm); 1.4 TSI (125 CP, 200 nM); 1.6 MPI (110 CP, 155 Nm); 1.8 TSI (152 CP, 250 nM); 1.4 TDI (140 CP, 320 nM); 1.6 TDI (150 CP, 250 nM); 2.0 TDI (110 CP, 280 nM); 2.0 TDI (170 CP, 350 Nm). În Rusia, crossover Skoda Yeti este disponibil cu trei unități de putere:

Benzină cu injecție de combustibil distribuit 1.6 MPI (110 CP, 155 Nm). Consumul de combustibil revendicat în ciclul mixt este de 6,9-7,1 litri pentru fiecare 100 km de mod. Accelerarea timpului de la zero la 100 km / h - de la 11,8 la 13,3 secunde (în funcție de transmisie). Viteză maximă - de la 172 la 175 km / h.
. benzină cu turbocompresor 1.4 TSI (125 CP, 200 nM). Într-un ciclu mixt, motorul consumă 5,8 litri de combustibil în fiecare categorie. De la zero până la primele sute, mașina "se potrivește" timp de 9,9 (10,1) secunde. Viteza maximă - 187 (186) km / h.
. benzină cu turbocompresor 1.8 TSI (152 CP, 250 Nm). Consumul de combustibil într-un ciclu mixt - 8 l / 100 km. Accelerarea de la 0 la 100 km / h - 9 secunde. Viteza maximă - 192 km / h.

Într-o pereche cu unități de alimentare, mecanica de 5 și 6 viteze, DSG de transmisie robotizată de transmisie robotică cu 6 trepte de 6 trepte sau cu 6 și cu 7 și 7 și 7 și 7 și 7 și 7 și 7 și 7 și 7 și 7 și 7 și 7 și cu 7 și 7 și 7 și cu 7 trepte.

Skoda Yeti actualizată este echipată cu diverse sisteme de securitate pentru șofer, inclusiv sistemul de ședere ISOFIX, 9 airbag-uri, curele de siguranță cu 3 puncte, înălțimea reglabilă a tetierei, sistemul de cursuri ESC și ABS. Ca o opțiune, puteți comanda un sistem de control al cuplului (MSR), un sistem anti-alunecare (ASR), senzori de monitorizare a presiunii în anvelope, senzori de monitorizare a presiunii în anvelope, un sistem de ajutor pentru Congres / Sosire pe Lumina de creștere și de ceață Funcția revizuirii unghiulare.

În Rusia, crossover-ul restabilit Skoda Yeti este oferit în trei clase: activ, ambiție și stil. În versiunea de bază, mașina este dotată cu sisteme de aer condiționat, ABS și ESP, airbag-uri frontale, preparate radio cu 8 difuzoare, roți de oțel de 16 inci și o încuietoare centrală cu telecomandă. Lista de echipamente poate fi extinsă opțional prin comanda de control al vitezei de croazieră, controlul climatizării cu două zone Climatronic, Hatch Panoramic, unitatea electrică a scaunului de antrenare, camera de vizualizare spate și sistemul de parcare automată.

Skoda Yeti - o mașină cu un exterior ciudat și un interior destul de spațios. Skoda Yeti este echipat cu unități economice de putere. Are o manevrare bună și o manevrabilitate, un șasiu echilibrat și o protecție a motorului împotriva deteriorării mecanice: compartimentul motorului este protejat în mod fiabil de un scut aluminiu. Din minusuri: mașina are un trunchi mic, mai ales dacă există cinci pasageri în mașină și fiecare are bagaje proprii, suspensii dure și probleme de încălzire în sezonul de iarnă.