După cât de mult pentru a schimba centura de distribuție și care este mai bună în granturile de la DADE. Specificarea calendarului pe Grand Belling Belts Grand Grand 8 Valve

principalul / Motor

Se servește la deschiderea și închiderea în timp util a supapelor din capul blocului. Un astfel de mecanism este disponibil și pe "Grant Lade". Cu toate acestea, există două tipuri de lanțuri și centură de unitate. Dacă vorbim despre "Grant", atunci al doilea tip este aplicat aici. Trebuie spus că un astfel de șofer este mai liniștit, dar mai puțin fiabil. Lanțul este întotdeauna mai greu de rupt, mai degrabă decât centura. Cu toate acestea, dacă urmați intervalul de înlocuire, nu puteți întâlni o pauză. Și în articolul de astăzi vom acorda atenție înlocuirea benzii de distribuție "Lada Grant".

Cum functioneaza?

Principiul funcționării acestui element este destul de simplu. Mai întâi vom spune despre locație. Și acest element este situat pe partea laterală a scripetei arborelui cotit. Deoarece "Grant" are o locație încrucișată a motorului, atunci centura este situată pe partea laterală a roții din față dreapta. Spre deosebire de lanț, nu necesită lubrifiere și, prin urmare, este instalat deschis. Cureaua are dinți speciali în interior. Datorită acestora, elementul este în logodnă imediat cu mai multe detalii:

Astfel, în timpul rotirii primului arbore de pe reacția în lanț, elementele rămase sunt rotite. Și din moment ce centura este flexibilă, pentru un angajament de înaltă calitate, este tensionat cu o rolă specială. Astfel, două arbori sunt rotite sincron. Este inacceptabil faptul că centura rearanjează pe unul sau mai mulți dinți. În caz contrar, se configurează setările de admisie și eliberare. Se va simți imediat cu privire la natura comportamentului mașinii. Mașina se va tăia, petrece mai mult combustibil și nu trageți.

Cât de des sa schimbi?

Conform reglementărilor, înlocuind centura de distribuție pe "Grant Lade" cu un motor cu 8 valve necesar la fiecare 75 mii kilometri. Cu toate acestea, producătorul recomandă verificarea stării sale la fiecare 15 mii de kilometri. Se întâmplă adesea că centura a pierdut întinderea sau a dobândit urme de uzură înainte de termenul limită.

Semne de uzură

Cum să înțelegeți că acest element a eșuat? Primul semn, indicând necesitatea înlocuirii centurii de distribuție pe "GRANT", este o uzură semnificativă a materialului. Acest lucru apare, de obicei, datorită activității nesatisfăcătoare a rulmentului cu role de tensiune sau a abaterii poziției sale. Deci, cu umiditate ridicată, centura poate sări pe unul sau mai mulți dinți.

Este important să verificați cu atenție starea externă. Deci, centura este supusă înlocuirii dacă există țesutul rămâne pe ea sau detașare. Cu atât mai multe defecte, cu atât este mai mare probabilitatea ca elementul să întrerupă brusc. Este imposibil să funcționeze prea solidă. Acest lucru este raportat de strălucirea caracteristică a elementului. Din acest motiv, nu este furnizat un contact de înaltă calitate cu scripetele arborelui cotit. Ce brand alege o curea nouă? Opțional pentru a achiziționa originalul. Există niște analogi buni:

Dar nu merită să cumpărați analogi prea ieftini. În caz contrar, nimeni nu poate garanta că o astfel de centură va servi ca producător de 75 mii kilometri.

Pregătirea

Pentru muncă, avem nevoie de un set standard de instrumente, o curea nouă cu o rolă, precum și cheia pentru cilindru. Va merita să cumpărați o curea de generare nouă, așa cum o vom lua și pe ea.

Efectuați lucrarea pe groapă este opțională. Este suficient să deșurubați rotița din dreapta pentru confort. Deci, sunt necesare o cheie suplimentară de balcon și cricuri. Înainte de a vă ridica sub mașină, trebuie să puneți anti-parametri.

Ajungând la muncă

Deci, mai întâi, trebuie să eliminăm capacul de protecție din plastic. Acest lucru se poate face folosind un hexagon cu 5. Capacul este atașat la patru șuruburi. Dacă motorul 11183 este instalat pe "Grant", aici veți avea nevoie de o cheie la 10. Este suficient să deșurubați cele trei șuruburi de fixare. Apoi, senzorul de poziție a arborelui cotit al arborelui cotit. Șurubul de fixare este deșurubat de cheia la 10. DPKV este de asemenea dezmembrat.

Instalați etichetele

Acum este important să instalați arborele arborelui cotit și arborele de distribuție pe etichete. Pentru aceasta, includem transmisia neutră. Scoateți capacul de cauciuc care se află pe carcasa carterului (mai aproape de ambreiaj). Trebuie să combinăm etichetele în sloturile scalei și pe volan. Acesta din urmă este apoi fixat de o șurubelniță minus. Gennul însăși poate roti cheia la 17 sau 19 (în funcție de tipul specific de motor). Este mai bine să efectuați această operațiune împreună. În timp ce se rotește arborele, al doilea fixează poziția etichetelor. Principalul lucru este că ei coincid exact.

Ce mai departe?

Apoi, va trebui să scoateți centura generatorului. Numai, vom ajunge la centura de distribuție "Lada Grant". Slăbesc tensionatorul și scoateți unitatea generatorului. Cheia de la 13 necesită slăbirea șurubului de fixare inferior și deșurubați piulița de fixare superioară. Șurubul este, de asemenea, eliminat. Carcasa generatorului este apăsată la motor cu sârmă și fixează.

Schimbați centura

Când volantul este fixat, cu o cheie la 19 sau 17, deșurubați șurubul, care deține scripetele de conducere a generatorului. Scripeți cu o șaibă dezmembrată.

Dacă acesta este motorul din seria 11183, piulița de fixare este slăbită de cheia de la 17. Rollerul însuși se rotește în sensul acelor de ceasornic.
Pe celelalte motoare, capul este aplicat la 15. Este șurub deșurubat aproximativ trei rotații. Apoi, videoclipul eliberează centura pe cont propriu.

Acum, avem doar să eliminăm centura veche și să instalăm una nouă. Timpul de pe "Grant Lade" cu un motor cu 8 supape este efectuat în ordinea inversă. Pentru întindere, exteriorul rolei este rotită în sens invers acelor de ceasornic. În același timp, două etichete (dreptunghiulare) trebuie să coincidă unul cu celălalt. După montarea elementului, merită să verificați din nou etichetele.

În ceea ce privește centura generatorului, acesta este instalat într-o astfel de secvență:

În primul rând, generatorul în sine este montat.
Apoi, centura este pusă pe scripeți.
Pornirea celei de-a cincea trepte, rotiți înapoi mașina înapoi.

Asta e tot. Înlocuirea cureaua este finalizată cu succes. Puteți trece la funcționarea completă a mașinii.

Pe momentul întârzierii

Schimbat cu bandă de distribuție a mașinii "Lada Grana", este important să utilizați o cheie de cuplu. Deci, vom ști cu siguranță că șuruburile și toate conexiunile sunt strânse calitativ și, cel mai important, nu au răspuns. În funcție de tipul de detaliu, următoarele valori sunt setate pe tastă:

Rețineți: Schimbarea centurii de distribuție pe "Grant Lade" cu un motor cu 8 supape, reglați mai întâi tensiunea pe cilindru. Și după aceea, strângerea șurubului de fixare este făcută.

Concluzie

Deci, am aflat cum centura de distribuție este înlocuită la "Grant Lade". După cum puteți vedea, această operație poate fi efectuată independent. Doar un înlocuitor va dura aproximativ două ore. Dar dacă lucrarea nu se face pentru prima dată, timpul poate fi redus de două ori.

Începând cu modelul VAZ-2108, uzina Automotive Volga a trecut la utilizarea mecanismului de distribuție a gazelor și continuă să o utilizeze pe modelele moderne, inclusiv la Grant Lada.

Acest tip de unitate are o serie de avantaje în lanț, inclusiv:

lipsa de necesitate în lubrifiere, datorită căreia este posibilă în îndepărtarea calendarului calendarului la partea exterioară a motorului;
fără caracteristică a muncii și un proces de înlocuire mai simplu.

Dar centura merge semnificativ mai puțin decât lanțul. Prin urmare, baza pentru funcționarea pe termen lung și netedă a centralei electrice este verificarea în timp util a stării centurii și a înlocuirii acestuia.

Frecvența de înlocuire

Technociamentul producătorului este indicat faptul că GRANT LADA Cureaua de distribuție este supusă unei înlocuiri obligatorii de la fiecare 60 de kilometri de kilometraj.

Dar merită să remarcăm că este o valoare limită și o înlocuire mai bună pentru a obține o astfel de rulare, aproximativ - cu 50 mii km, dar există cazuri în care unitatea necesită înlocuire cu 40 sau chiar 30 de mii km, totul depinde calitatea centurii și condițiile sale de lucru.

În orice caz, este mai bine să verificați periodic starea unității (se recomandă la fiecare 15 mii km) și când urme de uzură, este imediat înlocuit.

Dacă acest lucru nu este făcut, este posibil să o rupeți, care este plină de consecințe grave - motoarele sunt pistoane pentru a face față supapelor deschise, ceea ce duce la daunele lor și la reparații scumpe ulterioare.

Caracteristicile de proiectare ale diferitelor motoare Drive

Pentru a înțelege cum se efectuează lucrările de întreținere cu unitatea de sincronizare, luăm în considerare mai întâi designul său.

Deci, conducerea mecanismului de distribuție a gazelor este realizată din arborele cotit. În același timp, fazele de distribuție a gazelor din cilindrii motorului au 4 cicluri și sunt efectuate pentru două rotații complete ale arborelui cotit.

Dar 2 dintre aceste cicluri apar la supape închise, astfel încât arborele cu came să asigure doar închiderea și deschiderea robinetelor pentru toate cele 4 cicluri.

Prin urmare, pentru două rotații arborelui cotit, se efectuează o singură cifră de afaceri cu came. Mai mult, se realizează destul de simplu - datorită diametrului diferit al scripetelor de transmisie a unității.

Cureaua are o suprafață de lucru dințată, care elimină alunecarea pe scripeți. În plus față de transmiterea eforturilor din partea arborelui cotit, centura efectuează o altă funcție - duce la mișcarea sistemului de răcire.

În același timp, unitatea trebuie întinsă în mod constant pentru a elimina resetarea dinților pe scripeți, astfel încât cilindrul de tensiune este pornit în designul său.

Acesta este întregul design al unității, adică doar două scripeți de viteze (arbori de cotit și arbori de distribuție), un angrenaj de pompare, o cilindru de tensiune și curea în sine.

Toate acestea sunt situate pe partea laterală a motorului și nu în interior. Dar pentru a exclude pătrunderea murdăriei și a fluidelor tehnice care pot dăuna centurii, toate elementele sunt acoperite cu scuturi de protecție.

Dar acest lucru descrie proiectarea mecanismului de distribuție a gazelor pe 8 supape, pentru care se utilizează un singur arbore cu came.

Dar unele modele de grant Lada sunt echipate cu motoare cu un mecanism de distribuție cu 16 supape și două arbori cu came. Dar din acest motiv, designul de unitate nu este mult schimbat.

Spre deosebire de supapa 8, nu există unul, ci arborele cu came și, în consecință, două scripete de viteze, precum și designul unei alte role sunt adăugate la design, este de asemenea acceptat. Acestea sunt toate diferențele și s-au încheiat.

Verificarea stării și întinderii

Așa cum se observă deja că pauza curelei nu a dus la probleme serioase, este necesar să se verifice periodic starea și întinderea.

Verificarea stării centurii este efectuată destul de simplă și poate fi făcută singură.

Pentru a face acest lucru, trebuie să deșurubați și să scoateți capacele unității de protecție, să scoateți roata din dreapta față, să activați o transmisie crescută și să răsuciți roata.

Transmisia este activată prin rotirea punctului de control al arborelui cotit și prin momentul sincronizării.

Când se rotește, este necesar să inspectați cu atenție centura. Dacă se vede orice defecte sau urme de uzură - dinții contaminați, detașarea cauciucului din fire, fisuri, scuffs semnificative, apoi centura trebuie schimbată indiferent de rulare.

În plus, în timpul verificării stării unității, ar trebui estimată și întinderea acesteia.

Cel puțin pe grant și aplică un roller cu o întindere automată, dar este imposibil să sperăm că funcționează în mod normal și este mai bine să verificați întinderea, cu atât este mai simplu.

Cureaua trebuie administrată în două degete în mijlocul amplasamentului opus rolei de tensionare, adică la întinderea dintre sculele arborilor și rotiți-o în sensul acelor de ceasornic.

În același timp, dacă chiar și cu un efort semnificativ, este imposibil să se răsucească un unghi mai mare de 90 de grade, apoi centura este întinsă în mod normal. Dacă este răsucite pentru un unghi mai mare, atunci este necesar să se ajusteze întinderea.

Ce trebuie să înlocuiți centura

Deci, va lua un astfel de instrument pentru a efectua lucrări, corpuri de corp:

Un set de corn și chei precise ale celor mai frecvente dimensiuni;
Set de hexagoane;
Șurubelniță puternică sau lamă de montare, montare;
Cheie specială pentru întinderea tensionării sau cel puțin inele rotunde pentru îndepărtarea inelelor de blocare;
Marker;
Westes.

În mod natural, aveți nevoie de o curea nouă a dimensiunii corespunzătoare, precum și o nouă cilindru de tensiune, deoarece este supusă înlocuirii cu centura. Pregătiți toate acestea pot fi pornite.

Dezasamblare

Secvența de muncă este după cum urmează:

Caracteristicile dezasamblării motorului cu 16 supape

În ceea ce privește motorul cu 16 supape, atunci dezasamblarea secvențială este complet identică cu cea descrisă, cu excepția unui punct - setările etichetelor. Deoarece acest motor utilizează două arbori cu came, atunci etichetele trebuie să fie combinate pe ambele și nu uitați de marcajele de pe volan.

De asemenea, în timpul dezasamblului, este necesar să se dezmembreze atât de cilindrul de tensionare, cât și de impermeabil, deoarece este, de asemenea, un înlocuitor.

După îndepărtarea centurii, ar trebui să verificați și backlamp-ul de pe pompă. Dacă este semnificativ, este mai bine să îl înlocuiți imediat. În caz contrar, este posibil să eșuezi dacă este posibil după înlocuirea centurii și nevoia de re-dezasamblare a unității, deoarece pompa se modifică numai după dezmembrarea unității.

Rețineți că după scoaterea centurii este important să se asigure că este accidental să nu rotiți unul dintre arborii în timpul instalării celui nou.

Adunarea, verificați.

Ansamblul de antrenare este efectuat în ordinea inversă, dar în conformitate cu anumite nuanțe. Inițial, punem cilindrul de tensiune și intimidul șurubului atașamentelor sale, dar nu am întârziere.

În motorul cu 16 supape înainte de a pune pe centură, punem ambele role în loc, dar în contrast cu tensiunea, puteți întârzia imediat.

Cureaua este pusă pe jos în sus. Aceasta este, mai întâi, dinții curelei sunt instalați pe scripetele blânde a arborelui cotit, apoi este aruncată pe pompă, după ce începe în spatele rolelor și numai apoi pune pe arborele cu came de rotire.

După instalarea centurii, se efectuează întinderea sa. Pentru a face acest lucru, se instalează o cheie specială sau o umflătură rotundă în găuri speciale din cuști exterioare a rolei de tensionare, după care se transformă în sensul acelor de ceasornic până când decupajul este combinat pe această clemă cu o probă dreptunghiulară pe manșonul interior.

Ținând cilindrul în această poziție, șurubul atașamentului său este tras.

Când strângeți, instalăm capacul inferior de protecție, pucul și scripetele unității generatorului. După aceea, verificați corectitudinea lucrării.

Pentru a face acest lucru mai întâi, verificați coincidența tuturor etichetelor, apoi întoarcem arborele cotit în mai multe revoluții, după care toate etichetele sunt combinate din nou. Dacă converg - lucrarea de înlocuire se face corect și poate fi asamblată mai departe. Aici observăm că o mică deviație este permisă pe orice etichete, dar nu mai mult de câteva milimetri.

Atunci când verificați potrivirea etichetelor pe un motor cu 16 supape, această acțiune trebuie acordată mai multă atenție, deoarece arborii cu came sunt două, iar incomprehensibilitatea notelor pe oricare dintre ele poate duce la întreruperi semnificative în funcționarea motorului.

În testul de astăzi, vom vorbi despre cea mai importantă unitate din mașină - conducerea mecanismului de distribuție a gazului sau a calendarului. Vom testa centurile de sincronizare testate pentru cea mai populară mașină a pieței ruse - Lada Grana cu un motor cu 8 valve 21116 și modificările sale (o tijă cu un dinte rotunjit cu 113 dinți și lățimea de 17 mm).

Testele vor avea loc în două etape: stand și resurse.

Primul este împărțit în mai multe teste, dar rezultatele resurselor vor fi cunoscute numai până la sfârșitul verii. Deci, uite.

În timpul căutării de magazine, sa dovedit că în regiunea noastră puteți cumpăra această curea doar trei producători: Contitech, porți și trialli.

Primele două centuri pot fi achiziționate separat, doar Trialli este vândut sub forma unei remarcații cu un tensionator.

Continental CT 1164.

Producator: Contech Antriebssysteme GmbH (Germania)

Preț: 800 de ruble

Curea în ambalajul cartonului corporativ, pe cutie - un autocolant cu un cod QR. Incluse există un autocolant pe care este indicat data înlocuirii și kilometrajului, precum și care dintre noduri - cilindrul, centura, pompa - au fost înlocuite. Este convenabil: Nu este nevoie să vă amintiți când a fost făcută ultima înlocuire a centurii și exact ce a fost înlocuit. Pe centură, în plus față de denumirile de marcă și generale, se aplică numărul de partid.

Gates 5670xs.

Producator: Gates Corporation (Belgia)

Pret: 1100 ruble

Cureaua în ambalaje din carton de marcă, există un cod QR și un autocolant holografic pentru a proteja împotriva falsurilor. Cureaua are un număr individual aplicat în partea sa exterioară. În kit există un autocolant pentru a umple, unde să introduceți numărul de serie al produsului, individual pentru fiecare centură și data înlocuirii.

Trialli GD 790.

Producator: Trialli S.L.r (Italia, dezvoltat sub controlul lui Karville LLC in RPC)

Pret complet: 1900 Ruble (1000 Ruble + 900 Rubles Roller)

Cureaua este vândută numai sub forma unui set de reparații împreună cu cilindrul de tensiune, întregul set este ambalat într-o cutie de carton cu o inserție din plastic în interior. Inclusiv cu centura există un autocolant cu kilometraj și o dată de înlocuire, precum și o carte de garanție cu instrucțiunile de înlocuire a centurii - acesta este un plus.

Metode de testare

Testele curele pentru rezistență au fost efectuate în laboratorul de testare a plantei PJSC NGOS "Wave" pe mașinile discontinue R-10 și MR-05.

Testele pentru rezistența la îngheț și testele de resurse au fost efectuate în laboratorul de testare al ONG-urilor Talis.

Testul centurilor mecanismului de distribuție a gazului a fost ținut la centurile de dinți TU 38.101912-90 "cu un profil parabolic al dinților pentru motoarele mașinilor VAZ". Factorul standard de profil parabolic pentru profilul profilului este în acest caz nu este semnificativ, deoarece centurile de testare sunt de fapt destinate vechiului motor "opt" bun și, prin urmare, eforturile transmise de centura de distribuție au rămas la același nivel.

Primul test a fost verificarea rezistenței curelelor de îndoire. În acest caz, se aplică o scripetă elegantă cu un diametru de 50 mm. O curea din fiecare specie trece procedura de îmbătrânire artificială, care se efectuează după cum urmează: Cureaua este plasată în termocamer cu o temperatură de 120 de grade și rezistă la 70 de ore. O altă centură este înghețată împreună cu scripete la -45 de grade în decurs de 24 de ore.

După ce centurile sunt îndepărtate și conduc pe scripetele netede la dinții din 180 de grade. În zona inflexiunii nu sunt permise ruperea și fisurile. Curea înghețată conduce la răcirea anterior cu o roată de centură.

Acest test a fost rezistent la toate centurile.

În etapa următoare, am verificat centurile de calitate a forței.

La început, centuri de testare pe forța de ruptură. Conform standardului, rezistența minimă în timpul pauzei centurii trebuie să fie de cel puțin 8 kN / cm de la centura nouă și 7 kN / cm la centura, care a trecut îmbătrânirea artificială. Astfel, cu o lățime a unei centuri de 17 mm, forța minimă de ruptură trebuie să fie de cel puțin 13.600 N și pentru vârsta artificială - cel puțin 11.900 N.

Acest test se efectuează după cum urmează: Curelele sunt instalate cu dinți pe scripeți cilindrici netede și se întind la o viteză de 50 ± 15 mm / min într-o pauză pe mașina de spargere R-10.

Rezultatele testului pentru forța de ruptură sunt date în Tabelul 1..

După cum se poate observa din rezultatele testelor, toate centurile au o marjă bună de rezistență a cordului (de la 1,43 la 1,8 la îmbătrânire și de la 1,68 la 2,1 după îmbătrânire). Cordul cel mai durabil a fost la centurile Continental CT 1164: poate rezista la încărcăturile de până la 2,5 tone.

Dar în centură, puterea cordonului nu este cel mai important indicator. Prin urmare, ca un test de rezistență secundar, a fost efectuată rezistența dinților la separarea curelelor noi și în vârstă artificială. Acest indicator trebuie să fie de cel puțin 92 kgf pentru fiecare lățime a vehiculului centimetru - atât noi cât și în vârstă. Știind că lățimea centurilor de testare este de 17 mm, obținem o forță de 156,4 kgf.

Acest test se efectuează utilizând un dispozitiv special care are o roată dințată cu centura de testare a profilului dinților corespunzători. Un arc de calibrare este așezat în dispozitiv, care presează centura prin placa metalică la scripetele de viteze cu efortul necesar, în cazul nostru este de 119 N. Cureaua este tăiată, un capăt este instalat în dispozitiv astfel încât a cincea Dintele de pe partea superioară a centurii tăiate se află în cuibul scripetului. Capătul inferior este fixat în clema, iar mașina discontinuă MR-05 se retrage în jos.

Rezultatele acestui control sunt afișate în Masa 2..

Noile centuri tăiate dinții nu s-au întâmplat: cauciucul este încă plastic, dintele este pur și simplu deformat și sare. Dar centurile apoase ale dinților lor "rapide" apar decuparea dinților - și au avut loc Continental CT 1164 și Trialli GD 790; Porțile 5670X au o deformare a dintelui și rearanjează. Conform rezultatelor testului, se poate observa că toate centurile au o bună revelație a tăierii (de la 1,95 la 2,43 la îmbătrânire și de la 2,1 la 2,51 după îmbătrânire). Centura de distribuție Trialli a fost cea mai rezistentă la felia dintelui.

Unii pot părea ciudat o creștere a puterii după îmbătrânirea artificială. Acest lucru se datorează proprietăților cauciucului rezistent la căldură, care sunt utilizate pentru fabricarea centurilor: cu încălzire prelungită, există o consolidare a conexiunilor lor interne.

Potrivit statisticilor, înlocuirea rolelor de tensiune curelei de distribuție are loc mai des decât înlocuirea benzii în sine. Prin urmare, este necesar să se asculte periodic, dacă a apărut zgomotul de la role, deoarece cilindrul nu a reușit să strică centura de distribuție, indiferent cât de bine a fost, ceea ce poate duce la repararea costisitoare a motorului.

Testul de resurse

Pentru a determina resursa curelei, există standuri speciale, dintre care unul este situat în laboratorul de NPO Talis LLC. Acest suport repetă complet locația geometrică a nodurilor (scripete și role ale tensiunii centurii), care intră în contact cu centura de transmisie Când lucrați la motor, mai precis, nodurile standard au fost utilizate la crearea acestui suport, care sunt instalate pe motoarele cu combustie internă ale producției VAZ. Standul este universal și oferă posibilitatea de a instala curele, care sunt utilizate atât pentru motoarele cu 8 valve și 16 supape ale autoturismelor din față de Avtovaz. De asemenea, prin înlocuirea scripeților, devine posibilă efectuarea testelor curelelor atât cu o formă trapezoidală a dintelui, cât și cu un semicircular.

Cureaua este acționată de o roată de viteze, care rotește motorul electric cu o capacitate de 7,5 kW, - servește ca un arbore cotit care determină ca toate nodurile de antrenare să se rotească cu centura de distribuție. Tensiunea centurii este efectuată printr-o rolă de tensionare a centurii de distribuție regulată. Rolul arborelui cu came este realizat de un electromotiv, care, atunci când se lasă, creează o rezistență de 27,5 n / m, este o supraîncărcare de cinci ori a forței, care, cu o operație standard, transferă centura de distribuție în supapa 8 motor. Astfel, întoarcem fiecare oră dintr-o centură pe stand la cinci ore pe mașină.

Conform metodei de testare, TU 38.1051912 "Bloine pentru motoarele VAZ" trebuie să aibă loc cel puțin 100 de ore, ceea ce se transformă în 500 de ore de funcționare în timpul funcționării normale a motorului. Pentru a finaliza imitarea condițiilor de lucru, spațiul în care funcționează centura de distribuție este închis de o carcasă cu izolație termică instalată în acesta, iar zona de lucru este încălzită la o temperatură de +90 de grade - această cerință nu are niciunul În oricare dintre metodele de testare necunoscute de noi, dar am decis munca completă pentru centură. La frânare, frâna electromagnetică transformă întreaga energie de rotație de intrare la încălzire - și necesită răcire, astfel încât un sistem autonom de răcire sub presiune este organizat pentru electroteroză, care nu are mai puțin spațiu decât starea în sine.

Rezultatele testului

Niciuna dintre centurile de sincronizare sub curelele noastre nu a prezis surprize - toate au lucrat sincer la 100 de ore pe stand. Când sunt examinate după testarea fiecărei centuri, nu a existat nicio deteriorare care ar putea indica apariția oricărei centuri.

Care este rezultatul?

Conform rezultatelor testelor standului liderului explicit, nu a fost posibil să se dezvăluie: În testul de testare, câștigătorul a fost continental, testul rezistenței dinților a fost cel mai bun din toate trializii. Oricum, toți cei trei subiecți au susținut cu succes testele, arătând puncte forte bune de putere, încât aproape de două ori parametrii fabricii. Cureaua chineză, apropo, nu a dat naștere omologilor europeni și chiar a depășit-o în aluatul de forfecare dinte. Oricare dintre centurile testate poate fi pus în siguranță în mașină.

Continental CT 1164.

Cea mai durabilă Curte a tuturor curelelor testate de noi: Cu ajutorul centurii, puteți ridica o încărcătură de 2,5 tone - această greutate a unui SUV bun. Dar, în același timp, rezistența dintelui de tăiere este oarecum mai mică decât cea a restului (depășește standardul de 1,95 ori), cu toate acestea, costul centurii în vânzarea cu amănuntul este mai mică decât cea a concurenților.

Gates 5670xs.

Cea mai scumpă centură poate fi datorată faptului că este instalat pe instalația de automobile pentru unitatea mecanismului de distribuție a gazului ca fiind regulat. Cel mai puțin efort de a sparge cordonul - 19500 N fără îmbătrânire și 20000 n după (depășește standardul cu 1,43 ori), efortul de pe dinte este media între subiecți.

Trialli GD 790.

Minusul fără îndoială al acestei centuri este că este imposibil să se cumpere separat, fără role care merg cu el complet de la producător. Și împreună cu rolele, costul său crește până la 1900 de ruble. Această centură are un rezultat mediu al unui progres - 19700 N fără îmbătrânire și 21.000 n după, dar sa dovedit a fi cel mai capturat de toate: un dinte va rezista la efortul offset la 380 kg.

Cureaua de distribuție de pe grantul cu 8 valve este legătura dintre arborele cu came și arborele cotit. Grant 8 Curea de distribuție Valva acționează ca o conexiune flexibilă care oferă un proces de funcționare silențios (lanțul de fier din motoarele vechi a creat un zgomot decent).

Defalcarea cureaua de distribuție pe subvenție este însoțită de distrugerea sa treptată. Distrugerea completă a centurii, în momentul mișcării vehiculului, duce la o coliziune a pistoanelor cu supapele, ca urmare a cărora aceasta din urmă testează diferite tipuri de deteriorări, cel mai adesea - îndoite. Singura modalitate de a evita deteriorarea supapelor este înlocuirea prematură a centurii de distribuție, care este înregistrată în cartea de service auto.

Motoarele Granturile Lada 11183, spre deosebire de motoarele altor modele de vase, trebuie înlocuite cu calendarul la fiecare 60 de km km. Înlocuirea unei centuri cu un astfel de kilometraj este recomandarea exclusiv a producătorului auto.

Pentru a atinge siguranța și integritatea maximă a mecanismelor motorului auto, se recomandă înlocuirea la fiecare 40 - 50 mii km. În această etapă, rolele și o pompă încep să fie rulate.

În cele mai multe cazuri, centura de distribuție nu se rupe ca urmare a uzurii complete a structurii sale, și anume, cu role de defectare (Wedge) sau pompe.

În cazul în care, la urma urmei, cureaua de distribuție Lada Grant 8 s-au despărțit, următoarele instrumente trebuie utilizate pentru a înlocui:

Cheie la "10";
Cheie pe "17";
Blade de montare;
Cheie specială de ajustare a tensiunii centurii de distribuție.

Efectuarea lucrărilor la înlocuirea centurii de distribuție de pe motorul cu 8 supape corespunde următoarei instrucțiuni. În ceea ce privește motorul cu 16 supape, instrucțiunea este aproape identică cu cea de 8-supapă.

Pregătiri pentru înlocuirea calendarii

Înlocuirea cureaua de distribuție de pe motorul cu 8 supape începe direct cu îndepărtarea bornelor de la baterie, după care centura de transmisie a generatorului este deja eliminată. Pentru a înlocui centura, trebuie să aveți acces complet la nodurile agregate necesare. Pentru a implementa un astfel de acces, este necesar să se elimine roata din dreapta față.

Înlocuirea centurii este precedată de dezasamblarea mecanismului GRM însuși, și anume îndepărtarea capacului superior din față. Pentru ce este evenimentul? Trebuie să setați prima în poziție în poziția ITT (punctul de vârf mort).

Reglarea piuliței cu role de tensiune

Este reglajul corespunzător al cilindrului de tensionare și, mai precis, utilizarea benzii de distribuție a grantului Lada în tensiune fixă, determină resursa cureaua de distribuție Lada Grant.

Pentru a dezmembra sincronizarea folosită sau, de asemenea, o centură de lemn rupt, trebuie să trimiteți piulița cu role de tensiune, ca rezultat al căruia centura va fi administrată într-o poziție slăbită. După aceea, puteți trece la pasul următor.

Important: Nu încercați să tăiați centura pentru a nu deșurubați șuruburile de tensiune. În acest caz, nu veți putea purta o centură nouă pe arbori.

Generator Drive Royle: Deșurubați generatorul principal al roții de șuruburi

Tăiați șurubul de rotire a generatoarelor poate fi cheile obișnuite menționate mai sus în lista instrumentelor necesare. Dacă șurubul nu iese din scripetele generatoarelor, trebuie efectuate următorii pași:

Demontarea dopurilor în carterul ambreiajului

Dinții flywheel sunt fixați de lama de montare, a cărei prezență a justificat lista instrumentelor necesare.

După efectuarea unor astfel de acțiuni, șurubul de rotire a generatorului va opri derularea, deoarece arborele cotit va fi fixat cu lama de montare.

Demontarea generatorului de scripeți

Demontarea scripetei generatorului trebuie efectuată imediat după instalarea lamei de montare. După implementarea dezmembrării, scripetele trebuie să fie pus pe o suprafață curată. Prezența gunoiului în nodul agregat poate duce la EVININ.

Demontarea capacului inferior al unității de antrenare

Procesul de dezmembrare a capacului inferior al unității GDM este realizat prin extragerea a trei șuruburi de fixare. Acest design are loc în modelele de motoare de subvenții 21116, de asemenea.

Demontarea timpului de dezmembrare a centurii

Ultima etapă - dezmembrarea centurii de distribuție, urmată de determinarea stării cilindrului de tensionare. Procesul de dezmembrare a centurii are loc în următoarea ordine:

Scoaterea centurii de distribuție din scriile de distribuție

Scoaterea centurii din arborele cotit.

Este în a doua etapă, subvenția curelei de distribuție este dezmembrată împreună cu întinderea. Realizăm o inspecție vizuală a rolei, în special, determină starea externă și nivelul din spate al mecanismului.

La momentul instalării inverse a capacului inferior, este necesar să se ajusteze tensiunea cureaua însăși.

Motivele faptului de centură prematură pe Grant Lada rămân un mister, care se bazează nu numai pe calitatea scăzută a materialului utilizat în centură, precum și calitatea scăzută a ansamblului de noduri agregate, prin care centura de distribuție trece.

Printre alte motive pentru centura prematură, cureaua de distribuție poate fi observată dorința producătorului mașinii de a ține pasul pentru Euro-3/4. Este dorința de a se potrivi mașinii la aceste standarde a condus la momentele negative menționate mai sus în funcționarea zilnică a mașinii.

În ciuda aprobării producătorului cu privire la calitatea granturii, cureaua de distribuție și pragul de alergare personală de 200.000 mii km, se grăbește la 70 - 80 km. O soluție bună și decentă la înlocuire poate fi o centură cu porți cu role.

A fost Grant Lada de la Prior, centura de distribuție vine la granturile de la DADE și nu va fi cauza eșecului prematur. Prețul centurii de distribuție din subvenție îi permite să o schimbe la fiecare 50.000 de mii km, care, la rândul său, va reduce probabilitatea altor costuri de cheltuieli privind repararea supapelor motorului.

Lada Grant 8 Valve: Cum de a efectua o înlocuire independentă a centurii de distribuție

Proprietarii de mașini domestice preferă cel mai adesea să-și repare propriile mâini. Acest lucru se datorează faptului că componentele sunt vândute în aproape orice magazin de piese auto și sunt ieftine. În plus, dispozitivul de grant Lada seamănă cu modelele anterioare emise de transportorul Avtovaz. Înlocuirea aproape orice componentă a acestei mașini nu provoacă nici un inconvenient.

Verificarea calendarului curelei

Potrivit documentelor care merg împreună cu mașina, curea sincronizarea mișcării arborelui are o resursă egală cu 45 de mii kilometri kilometri. Cu toate acestea, el poate eșua și mai devreme datorită încărcăturilor ridicate sau atenției insuficiente asupra motorului auto.

Verificările de performanță trebuie efectuate la fiecare 15 mii de kilometri. Pentru aceasta, va trebui să scoateți capacul de pe unitatea curelei de distribuție.

Mai întâi, verificați marca de control al tensiunii centurii: decupajul discului interior al rolei trebuie să se potrivească cu proeminența situată pe manșonul său dreptunghiular. Chiar și cu discrepanțe minore, este necesar să se înlocuiască acest material consumabil.
Apoi, inspectați partea în aer liber a acestei componente a Granturii Lada. Asigurați-vă că nu există urme de uzură, ulei, Nagar, fire.
De la capăt, centura trebuie să fie holistică, fără separare pe straturi și fibre.

Un motor cu opt, cu o capacitate de 87 cai putere, este instalat pe Grant Lada în corpul lui Liftbek. Când centura de distribuție este închisă pe un astfel de motor, supapele sunt îndoite pe pistoane, care vă amenință cu o reparație complexă a motorului.

Când cumpărați o componentă, vă rugăm să rețineți că subvenția este utilizată cu o centură cu 113 dinți a căror lățime este de 17 milimetri. Înlocuirea componentei eșuate cu alegerea potrivită. Nu veți avea nevoie în curând, examinați cu atenție noul element înainte de a achiziționa.

Sunt recomandați entuziaștii de mașini să achiziționeze componente ale porților din SUA. Este bun, deoarece sprijinul oficial vă poate spune adresa celui mai apropiat magazin, unde tranzacționează cu piese de schimb de înaltă calitate. Prețul unui kit pentru lucrările de reparații (curele și rulouri) aproximativ 3.000 de ruble. În același timp, veți primi un produs de calitate, al cărui resursă este de aproximativ două ori mai mare decât în \u200b\u200bstoc (aproximativ 80 de kilometri).

Grant 2015 Timpul de înlocuire

Sori pe mat !!! Înlocuire Pompă, cilindru de sincronizare, timpul curelei.

Înlocuirea cureaua de distribuție 8 Valve 1.6L Motor!

Raport video de către Înlocuiți calendarul Pe cea de-a 8-a Valve Motor VAZ! Marchează arborele cu came, etichetele genunchiului, cum să le puneți, ...

Cum să înlocuiți

Deci, ați descoperit un defect sau ați abordat reparația programată. Înlocuirea este făcută pas cu pas numai cu un motor răcit:

Deconectați bateria grantului dvs. Lada.
Scoateți senzorul de poziție al arborelui cotit. Așezați senzorul într-un loc curat, de exemplu, pe raft, unde nu există rumeguș din oțel sau ulei.
Posterul primului loc de cilindru în punctul de mort superior.
Rotiți arborele cotit până când marcajul de pe scripetul său coincide cu proeminența de pe capacul unității.
Trageți ștecherul din fereastra de vizualizare (se află pe carterul ambreiajului) și verificați poziția arborelui. Dacă sunteți gata corect, eticheta va apărea în fereastră și va fi localizată vizavi de slot. Stroapeți volantul cu o șurubelniță (trebuie plasată între dinți).
Deșurubați scripetele unității generatorului, scoateți-o de pe axă și ștergeți pucul.
Scoateți capacul mecanismului de distribuție a gazelor.
Slăbiți cilindrul de tensionare (ar trebui să se întoarcă).
Scoateți centura de la toate scripetele și scoateți-o.
Dacă aveți nevoie, pe lângă instalarea centurii de distribuție, scoateți cilindrul de tensiune și înlocuiți-l cu unul nou, apoi deșurubați șurubul de fixare și apoi scoateți filmul drept cu acesta.
Înainte de a pune o nouă rolă, verificați dacă aveți nevoie de un înlocuitor. Pentru a face acest lucru, preluați mijlocul metalului acestui mecanism și întoarceți partea din plastic. Într-o componentă utilă, se mișcă fără probleme, fără a se bloca.
Inspectați pompa și începeți ansamblul din spate al mecanismului de distribuție a gazelor. Setați cilindrul în orificiul superior de pe blocul cilindrului, dar nu răsuciți șurubul până la capăt care fixează această parte a unității.
Luați centura astfel încât să se stingă corect pentru toți scripeții și rolele. Pentru a face centura, are dreptate, după ce a pus pe scripetele arborelui cotit (trebuie să fie preinstalat în locul său), întindeți ambele părți ale părții. Încercați să distribuiți sarcina uniformă.
Partea îndepărtată a centurii de distribuție ar trebui să se afle pe scripetele pompei și să meargă la cilindrul de tensionare (în această etapă va fi verificată cu schema), iar vecinul trebuie să se întindă ușor pe partea arborelui arborelui cu came.
Robinetul arborelui cu came rotat ușor (în direcția celor mai mici), astfel încât cuiburile centurii să coincidă cu adânciturile pe el. Pentru rotirea rolei de tensiune în sens invers acelor de ceasornic, utilizați o cheie specială.

După efectuarea înlocuirii, verificați tensiunea cureaua de distribuție. Tensiunea excesivă în IT pe lade de subvenție este plină de eșecul pompei sistemului de răcire. De asemenea, cu o tensiune inutilă, centura poate eșua foarte repede.

O centură slăbită este capabilă să conducă la o colecție de faze de distribuție a gazelor. Rotiți arborele cotit în dreapta, astfel încât etichetele de instalare să coincidă. După aceea, petreceți ansamblul invers al scripetei generatorului. Amintiți-vă că atunci când centura este îndepărtată de mașina Lada, modelul de grant este strict interzis. Setarea se face numai atunci când înlocuirea a fost deja efectuată.

Pe site-ul nostru există o ofertă specială. Puteți obține o consultare gratuită a avocatului nostru corporativ, întrebându-vă întrebarea în formularul de mai jos.