Masina filtrului de cabină. Filtru de cabină - Unde este și cum să-l schimbați ceea ce este un filtru de salon

Filtrul de cabină nu afectează funcționarea mașinii - supapele motorului sau sistemul de frânare nu vor funcționa mai rău datorită înfundării sale. Dar curăță aerul care intră în salonul mașinii, de la praf și de alți contaminanți nocivi care se ridică de pe carosabil. Acest nod este deosebit de important dacă proprietarul mașinii sau pasagerii săi este posibile reacții alergice la orice substanțe. Aceasta va ajuta la curățarea aerului în salonul mașinii, fără impurități periculoase. Cu toate acestea, pentru un rezultat mai bun, acest element trebuie schimbat în mod regulat.

1 Unde este filtrul de cabină?

Elementul poate avea o locație diferită:

• pentru majoritatea autoturismelor, acest element este situat în spatele compartimentului "mănuși" pentru mănuși sau imediat sub el sau deasupra acesteia - acele modele Renault (Logan, Duster, Sandero și alte modele);
• unele mașini au un design special al tabloului de bord și au un filtru de cabină direct sub ea și destul de adânc;
• există mașini în care acest element este plasat într-o casetă specială și este situată sub capotă (exemple luminoase - Ford Focus 1, Daewoo Nexia, precum și modelul Vaz-Lada Kalina, Priora, Grant).

Dificultățile cu auto-înlocuirea filtrului cabinei pot experimenta numai proprietarii mașinilor din care este foarte profundă sub panoul de bord. În alte cazuri, schimbați-l cu mâinile lor nu va fi multă dificultate.

Dar există o regulă generală: frecvența de înlocuire a filtrului salonului depinde de intensitatea și condițiile de funcționare climatice ale mașinii. În cazul în care mașina "funcționează" în regiunea sudică cu un conținut ridicat de nisip și alte substanțe similare din aerul stradal, filtrul său de cabină va fi contaminat mult mai rapid decât în \u200b\u200bmașină acționată în latitudini cu aer mai curat.

Aceasta afectează frecvența schimbării nodului și a raportului de timp a călătoriei în caracteristica orașului și în afara orașului.

În cazul în care o cantitate semnificativă de timp, aparatul este operat în funcția de oraș, este într-un flux dens de autoturisme și ceasul este în blocajele de trafic multi-kilometru, filtrul său de cabină va fi poluat mult mai rapid decât un vehicul care este mai des conducând în jurul drumurilor de țară.

Dar, indiferent de condițiile de funcționare ale aparatului și recomandările producătorului, înlocuirea filtrului trebuie efectuată cel puțin o dată pe an, chiar dacă mașina are un mic kilometraj.

Cu toate acestea, pe trucul de maeștrii fără scrupule al atelierului sau spălarea mașinilor nu ar trebui să fie de a ceda. Dacă, la menținerea sau curățarea mașinii, sunteți înclinat la faptul că este necesară înlocuirea nodului, examinați mai întâi aspectul său. Poate că nevoia schimbării sale lipsește încă.

Elementul a devenit inutilizabil dacă plăcile sale sunt foarte murdare, există gunoi între ele - frunze, ramuri mici, funingine, funingine, insecte. În acest caz, aveți nevoie de un nou filtru.

3 semne ale necesității de a înlocui elementul

Există mai multe semne indirecte pentru care puteți determina în mod independent momentul în care vine vorba de schimbarea filtrului în cabină:

• pe stradă, aerul este curat și proaspăt, dar în cabina prospețenii și puritatea nu este resimțită, atunci când mișcarea auto, situația se deteriorează, iar aerul condiționat sau arome nu ajută la corectarea situației;
• când porniți sistemul maxim de alimentare al ventilației salonului unei suflare puternică a aerului, nu este observată, dar praful apare într-o cantitate vizibilă;
• salonul are un miros neplăcut "Dusty".

De asemenea, trebuie să porniți alarma, dacă mașina a început înflorirea din sticlă interioară.

4 tipuri de filtre pentru salon

Atunci când alegeți un element nou, mărimea și compatibilitatea acestuia cu un anumit brand de mașină vor deveni principalele criterii. Iar tipul principalului său material de lucru este ales de proprietarul mașinii pe baza preferințelor personale. Alegerea următoarelor tipuri:

• Lucrarea obișnuită, realizată din hârtie poroasă și asigurarea filtrării exclusiv la nivelul mecanic.
• Cărbune produs din material de hârtie cu pulverizare specială capabilă să elimine arome neplăcute și să absoarbă unele gaze toxice.
• Coal-polifenolul, ideal pentru persoanele cu manifestări de alergii pe o varietate de particule, umplând aerul. Aceasta este de asemenea hârtie pe care se aplică compoziția activată de carbon și polifenol.
• Electrit, foarte scump, dar cel mai eficient, care conține un strat special de fibre subțiri cu o încărcătură electrică în designul său.

Elementul de filtrare a aerului de cabină de orice tip este un material consumabil de unică folosință care trebuie înlocuit cu contaminarea sa. Încercările de curățare a acestora cu un aspirator sau alte mijloace, nu numai că nu vor scoate microparticulele deja șterse de element, dar vor face ca nodul să fie și mai periculos pentru șofer și pasagerii săi.

5 Cum să înlocuiți propriile mâini

Această operație este destul de ușor și rapid efectuată de propriile mâini. Este necesar să se determine locația filtrului în mașină, ajungeți la el și îndepărtați cu grijă, încercând să nu deteriorați dispozitivele de blocare.

Compartimentul în care a fost localizat elementul, trebuie să-l cheltuiți sau să curățați cu o țesătură umedă. După aceea, este instalat un nou filtru.

Deoarece filtrul de cabină a apărut mult mai târziu decât alte noduri și ansambluri ale mașinii, unii utilizatori se referă la subiecții de lux. Nu este adevărat, deoarece siguranța șoferului depinde de siguranța rutieră.

În cabină, aerul condiționat și încălzitorul sunt acționate, ale căror radiatoare sunt foarte dificile și scumpe, cu atât mai multă schimbare. În cele din urmă, în dopurile megacolilor fără filtru de salon, probabilitatea de otrăvire cu compușii de evacuare și hidrocarburi este mărită cu 6 până la 12 ori.

Scopul filtrului salonului

Chiar și în absența blocajelor de trafic, în fața mașinii capote inevitabil există o țeavă de evacuare a mașinii din față. Singurul obstacol între evacuarea și corpul șoferului, pasagerii devin filtre de cabină de diferite modele și categorii de prețuri.

Aerul mai curat din interiorul mașinii, cu atât este mai mare resursa operațională a aparatului de aer condiționat, radiator și ventilator de sobă.

Concentrarea substanțelor nocive în interiorul și în afara cabinei

Necesitatea unui filtru de cabină se datorează următorilor factori:

• atmosfera orașului mediu conține oxizi de CO, azot și sulf, formaldehidă, hidrocarburi;
• concentrația de dioxid de azot asupra trecerilor pietonale, a drumurilor și a autovehiculelor din interiorul cabinei depășește PDC-ul de 1,4, 3 și, respectiv, de 7 ori;
• În blocajele de trafic, această valoare crește la 15-20 mai mare decât PDC mai mare;
• sărurile de suprafață a drumului, praful de pâine și pneuri pătrunde în salon când ventilatorul sistemului de răcire cu aer este funcțional.

Principalul argument al proprietarilor folosite mașini este lipsa unui filtru de salon, chiar și asupra mașinilor străine vechi. Este incorect, în principiu:

• numărul de mașini până în anii 90 din secolul trecut a fost semnificativ mai scăzut, respectiv, concentrația de substanțe nocive nu a "bash";
• apoi, filtrul de cabină a apărut în mașina reprezentativă, mai târziu au început să recruteze 85% din autoturisme pe transportor;
• filtrul de aer implicit este în colectorul de aer de admisie, care nu provoacă întrebări de la un utilizator care înțelege că motorul este dăunător amestecului de combustibil al particulelor terțe părți.

Sănătatea pasagerilor și a conducătorilor auto are cea mai mare prioritate în comparație cu motorul mașinii, astfel încât filtrul de cabină nu trebuie să provoace întrebări și trebuie să stea în orice mașină modernă.

Formaldehida sunt gaze toxice incolore, se acumulează în organism, provoacă otrăvire. Oxizi de azot deprimă tractul respirator, întârzierea numai cu carbonul activat, hârtia și sintetica cu ele nu pot face față. Periculos, în mod tradițional, considerat gaz carbonat din arderea incompletă a hidrocarburilor sistemului de evacuare.

Metan, hidrogen sulfurat, funingine și benzapină se încadrează în salonul în zonele industriale ale orașului.

Principiul de funcționare

După instalare, filtrul de aer cabină funcționează pe următorul principiu:

• suprapune complet orificiul de admisie a aerului, elimină sublicările aerului ne-filtrat;
• pe cartușul de hârtie se stabilește umiditatea excesivă, praful și suspensia mecanică;
• după tratamentul cu clor, filtrul de praf de hârtie neutralizează suplimentar unele bacterii rău intenționate;
• fibrele sintetice ale cartușelor speciale au o încărcătură electrostatică, particulele de praf, cauciucul auto sunt ținute ferm;
• hârtie impregnată cu soluția de cărbune parțial reținută praful mai mic 1 micron;
• cărbune activată în formă pură, deranjează între straturile de hârtie și filtru sintetic, absoarbe complet contaminanții prezenți în aer, adică nu numai se leagă, ci și neutralizează.

Acoperirea antioxidantă este creată pentru alergii. Pe hârtie, cartușe sintetice sau de cărbune cauzate polifenol, distrugând mirosurile.

Proiectarea filtrelor salonului

Înainte de a cumpăra cărbune filtru de cabină sau obișnuit și a montat-o \u200b\u200bsingur, este necesar să aveți o idee despre soiuri, locuri și metode de instalare. Există două modificări ale filtrului:

• cartuș - perdele din hârtie "falduri" având o formă de zăbrele instalate în cursul aerului;
• corps - Perdele instalate în cadru pot avea un mâner pentru instalare și dezmembrare.

Grilele din jurul perimetrului Cortei din ultima variantă oferă rigiditate spațială a produsului, este mai ușor să o instalați.

Barieră

Fluxurile de aer au direcția în afara salonului, astfel încât filtrul trebuie să se suprapună complet colectorul de intrare al sobei. Bariera sau praful sunt numite cartușe de hârtie care protejează împotriva insectelor, a prafului și a plantelor de polen, funingine, alte particule mici.

Acestea sunt fabricate din ondularea hârtiei sau pliabile pentru o creștere multiplă a suprafeței de lucru a perdelelor de filtrare. Principalele caracteristici sunt:

• suprafața perdelelor - depinde de fabricarea, forma și numărul de perdele;
• lățime de bandă - indică procentajul de penetrare prin turația particulelor mai mare de 0,3 microni;
• rezistența aerodinamică - cu cât acest indicator este mai mic, cu atât este mai ușor de a pătrunde în aer în cabină, este măsurată înainte de testare și după aceasta;
• prezentabilitatea - arată procentajul de absorbție a particulelor dăunătoare la o creștere a rezistenței aerodinamice 200 PA, care este considerată critică (filtrul poate fi eliminat);
• modificările prețurilor sunt cele mai ieftine opțiuni existente.

La instalarea unui filtru de praf, proprietarul scapă de un pahare de pe ochelarii din interiorul cabinei, cebrând în ploaie, praf mare. Cu condiția ca produsul original să fie instalat, nu contrafăcut. Dacă dimensiunile filtrului nu corespund dimensiunilor gaurei, aerul trece de-a lungul căii de rezistență mai mică, care este, nu prin viteza și pe partea laterală. Nu există nici un punct într-o astfel de filtrare.

Carbonic

În mod ideal, filtrul cabinei de cărbune este asamblat din perdele umplute cu cărbune de cocos. În practică, carbonul activ din lemn este mai frecvent sau impregnarea hârtiei cu soluție de cărbune. Când ar trebui să se țină cont de cumpărare:

• impregnarea cărbunelui are o densitate de maxim 300 - 350 g / m 2, are o absorbție slabă;
• coabul în vrac are o densitate de 700 g / m2, corespunde garantat producătorului declarat al caracteristicilor de filtrare.

În prezent, este imposibil să cumpărați filtre cu cărbune natural, prețul lor începe de la 5 - 7 mii de ruble. Din motive de reducere a prețurilor, producătorii s-au mutat la produse dintr-o soluție de hârtie de carbon înmuiată. Filtrul a devenit mai ieftin (1200 - 3000 de ruble), dar pierdut în eficiență.

Elektrettny.

Dacă un strat de sintetică nețesută este așezat suplimentar în filtrul de barieră, astfel de modificări sunt numite electric. Această țesătură are o taxă statică, atrage particule de murdărie și substanțe străine din aer.

De exemplu, dacă alegeți un material nețesut cu un material nețesut, voi primi în plus față de curățarea aerului din particule mecanice mari, reținând filtrul de salon de praf fin, argumentul de ciuperci și plante de polen.

Combinate

Spre deosebire de perdelele cu o singură componentă, filtrele combinate pot conține în orice combinație:

• cartușe de hârtie;
• canvas electrostatic;
• stratul de cărbune sau impregnarea cărbunelui de hârtie.

Acest lucru vă permite să îmbunătățiți dramatic calitatea aerului în interiorul cabinei, resursa aparatului de aer condiționat și încălzitorul. În cartușele combinate de la intrare, hârtia este instalată de obicei, sinteza din spatele acestuia, ultimul strat este realizat din carbon activ.

Plasați instalarea

Producătorii de mașini instalează de obicei filtre de salon în trei locuri posibile:

• sub capota - mai precis, în apropierea partiției compartimentului motorului, accesul complexității medii, de obicei versiunile de caz ale perdelelor;
• lângă caseta de mănuși - în spatele îngrijirii mănușilor sau sub el, accesul este ușor, ambele dulapuri și modificări ale cartușelor;
• În apropierea coloanei de direcție - sub panoul Torpispo sau deasupra acesteia, în primul caz există un acces complex, în a doua, opțiunile cartușului sunt de obicei utilizate;

Din păcate, alegerea unui vehicul, locația filtrului salonului nu trebuie să prezică în avans. Deoarece este mult mai importantă decât caracteristicile operaționale ale mașinii și nu menținerea echipamentelor de filtrare.

De exemplu, în Lanos Chevrolet și în Zaz cu un corp similar, filtrul de cabină este condiționat de capotă. Cu toate acestea, este foarte dificil să ajungeți la el:

1. va trebui să dezasamblați 4 clipuri și să scoatem panoul din plastic de admisie a aerului din partea pasagerului;
2. extindeți și îndepărtați o altă parte din plastic cu trapă de admisie a aerului;
3. urca pe motor pentru a ajunge la capacul filtrului;
4. extrageți-l și puneți cu atenție un produs nou, punându-l în deschiderea aproape întreaga mână pe umăr;
5. puneți panoul de apă, fără a deteriora marginea din stânga, venind pentru capacul capotei.

Cu toate acestea, atunci când localizați sub tabloul de bord, situația este și mai gravă, astfel încât înlocuirea periodică nu este făcută de proprietari.

Înlocuirea cu mâinile tale

La operarea unui vehicul, experții recomandă alegerea unui cablu de filtrare / program de înlocuire a cartușului de cabină împreună cu schimbarea uleiului, adică după 7 - 10 mii kilometri kilometri. Trebuie remarcat faptul că, chiar și în modul de parcare, acest filtru este înfundat, dar într-o măsură mult mai mică.

Filtrați durata de viață a serviciului

Principalele motive pentru înlocuirea filtrului de cabină sunt:

• înghețarea ochelarilor din interior în timpul iernii sau înfundarea abundentă în timpul verii;
• terță parte miroase în cabină, penetrarea epuizelor în fața mașinilor care rulează;
• pierderea presiunii aerului din încălzitor;
• înfundarea aparatului de aer condiționat de evaporator de celule;
• kilometrajul este mai mare de 10.000 km sau anul de funcționare, fără excursii regulate, în modul de parcare.

Când locația sub torplă, șoferii își amintesc filtrul de cabină, bine dacă o dată pe an - în primăvară. În acest moment, mirosurile și puful de plop începe să pătrundă în salon.

Înlocuirea sub coloana de direcție

De obicei cartușul din această opțiune este ascuns sub panou. Mai mult decât atât, cei mai buni producători auto pregătesc imediat filtrele de salon 2-3. Bugetul este în creștere, complexitatea muncii, dar va dura numai o șurubelniță figurată.

Pe exemplul Nissan Qashqai, a cărui casetă este situată în partea dreaptă a pedalei de gaz, trebuie să efectuați o secvență de acțiuni:

1. stoarce cleme cleme;
2. demontați căptușeala decorativă a tunelului central;
3. scoateți capacul din cutie, fixat și de dispozitivele de blocare;
4. scoateți cartușul prin compunerea cu degetele;
5. instalați o perdea nouă, presetați-o cu degetele;
6. strângeți orientarea panoului în secvența inversă a blocajelor.

ATENȚIE: În funcție de configurație și dimensiuni, filtrul poate fi instalat o anumită parte a cartușului sau a corpului. Producătorii indică de obicei etichetarea, pe cutie sau în partea instrucțiunilor, orientate spre exterior și în interiorul cabinei.

Înlocuirea pentru torpedou

În mod tradițional, pentru separarea autoturismelor în segmentele de preț, proprietarii autoturismelor executive înlocuiesc filtrul de cabină este mult mai ușor. De exemplu, în Toyota Corolla, cutia de mănuși se sprijină complet prin apăsarea încuietorilor laterale. Accesul la cartuș, protejat de un capac special, care este fixat cu două blocuri.

Caseta va trebui, de asemenea, să fie apăsată în timpul extracției și la instalarea unei noi perdele. Pe alte modificări ale mașinilor, este posibil să fie nevoie să demontați glustrarea și deșurubarea șuruburilor capacului cartușului cu o șurubelniță.

Înlocuirea sub capotă

Filtrul de aer de cabină este întotdeauna situat în spatele peretelui compartimentului motorului, dar, în modelele de automobile de conducere, designul este considerat la cel mai mic detaliu, iar în unele mașini va trebui să dezmembrați mai multe părți.

De exemplu, în BMW a seriei X5, clemele de capac sunt îndepărtate manual, nu este nevoie să utilizați o șurubelniță, scoateți cortina confortabilă și rapid.

Pe autoturismele Vaz "Tenth" serie, procesul de înlocuire este mai consumator de timp și lung:

1. demontarea ștergătorilor ("JANITORI");
2. Îndepărtarea panoului polimer al admisiei de aer (4 șuruburi sub dopuri decorative);
3. demontarea partiției decorative de căptușeală a compartimentului motorului (8 șuruburi sub o șurubelniță curbată și 2 nuci în colțuri);
4. compartimentul de admisie a aerului este de partea pasagerului, iar cartușul este instalat în interiorul IT vertical de la șofer;
5. după îndepărtarea filtrului, trebuie să eliminați gunoiul mare, acumulat acolo în timpul funcționării și lăsați-l din serile mici.

Fasteanul cartușului nu este furnizat aici, este introdus de muspist în gaura disponibilă.

Făcând propriile mâini

Există experiență în operarea filtrelor de aer de salon automat. Principalele nuanțe sunt:

• cel mai adesea folosit material de cărbune pentru hote de bucătărie, care este mai ieftin decât cartușele originale de cabină și filtrele cadru;
• acest material în principiu nu este conceput pentru o funcționare permanentă, deoarece extractorul este pornit periodic;
• puteți înlocui doar lama cărbunelui numai filtrul de cortină, pentru modificările cartușului Nu este un înlocuitor complet, deoarece nu are o duritate suficientă.

Tehnologia de fabricație este foarte simplă, ocupă un sfert de oră:

La costul a 600 de ruble, tunurile de capotă de bucătărie sunt suficiente pentru 4 perdele pline, adică aproximativ 4 ani de funcționare a mașinii.

Filtru original, alternativ și contrafăcut

Implicit, cartușul original costă cu 20-50% mai scumpe decât analogii terți. Trebuie să fie comandat și așteptați că nu este întotdeauna convenabil pentru proprietarul mașinii. Analogii diferă de produsele contrafăcute în următorii parametri:

• distorsiunea caracteristicilor reale sau absenței în descriere, pe ambalaj;
• dimensiuni mai mici decât originalul, astfel încât filtrarea nu apare în întregime.

Analogii au dimensiuni standard, realizate din materiale mai ieftine, dar informații despre acesta sunt întotdeauna indicate de producător. Aceste modificări sunt întotdeauna disponibile la un preț bugetar. Meșteșugarii cumpără un contrafăcut ieftin, deșeuri de etanșare din cauciuc, cauciuc spumă. Apoi, protejați suplimentar filtrele cu plase metalice și conducte din gunoi mare care se încadrează în compartimentul aerian.

Producătorii de rating

Pentru a determina care filtru de cabină este mai bun în funcțiune, experții independenți sunt testați în mod regulat pentru lucrări, cărbune și modificări combinate. De exemplu, în funcție de rezultatele testelor Editurii de Informații, autoanele au evidențiat rezultatele prezentate în tabelul de jos:

În examinarea filtrului salonului pe o bancă specială, au fost utilizate mostre de branduri celebre și mai puțin cunoscute:

• Filtru RAF - China - Rusia;
• Filtru MANN - Republica Cehă;
• Mahle - Bulgaria;
• Goodwill - Coreea;
• FRAM - Slovenia;
• Denso - Japonia;
• Corteco - Germania;
• Bosch - Germania;
• AMD - Coreea - Rusia;

Gama de prețuri a fost de 180-1200 de ruble, Booth Culley cu praf de cuarț de 5,6 kg / cm2, presiunea PD furnizată de 20 m 3 / h timp de 1/3 ore furnizate de noi. Caracteristicile descrise în tabel sunt evaluate.

Sub absorbția dioxidilor de azot, liderul a devenit Bosch, Mann și Mahla, respectiv. Paras de izopropanol de reținere mai bună deținută de cortina, Bosch și Mann, și hidrocarburi Bosch, Valeo și Delphi. Pentru praf, Mahla și Mann conduc.

Singurul avantaj al RAF și TSN rămâne prețul, dar primul filtru trece până la 50% din praf, iar al doilea este practic inutil de la evacuare și hidrocarburi.

Mann produce perdele din hârtie plisată și filtre universale de adsotop cu un strat interior de cărbune, o combinație de calitate / preț este aproape perfect.

Mulți producători sunt echipați cu cartușele Microair Corteco. Aceasta este o versiune bugetară a cartușului de cărbune și hârtie.

Produsele Bosch pentru unele caracteristici care conduc cu încredere, restul rămâne în primele trei, prețul este acceptabil pentru autovehiculul obișnuit.

Dacă aveți întrebări - lăsați-le în comentariile din articol. Noi sau vizitatorii noștri vor răspunde cu plăcere la ei

Ce este valoros și cum să schimbați filtrul de cabină pentru a afla când observați murdăria și mirosul neplăcut în cabină. În general, nu este altceva decât un purificator special de aer care nu trece din mașină, praf și curăță, de asemenea, aerul din funingine. Acest lucru este deosebit de important atunci când mergeți în jurul drumului de țară, unde se ridică coloanele uriașe.

Înlocuirea filtrului salonului - când este necesar?

Diferitele mirosuri care se încadrează în cabină nu se pot suporta pentru o lungă perioadă de timp, din cauza căreia nu devine atât de confortabilă să meargă în mașină. Pentru a determina ce moment este timpul să modificați filtrul pentru a curăța cabina, mult mai ușor decât să știți când este necesar. Prima caracteristică este de a reduce performanța sistemului de ventilație și a sistemului de încălzire. De exemplu, dacă, atunci când ventilatorul este pornit, acesta va da un flux foarte slab de aer, înseamnă că filtrul a fost deja marcat și este timpul să înlocuiți.

Cel de-al doilea semn că înlocuirea sa este necesară este o sticlă intensă de ceață când luăm aerul afară. Cel de-al treilea semn nu se referă la toate mașinile, ci doar cei în care există aer condiționat. Este vorba despre cazul în care mirosurile străine vor fi resimțite în cabină. Acest lucru poate apărea atunci când particulele de praf care au rămas din cauza curățării slabe în timpul sezonului rece, matrița este falsificată în dezgheț.

Filtru de salon - o poveste mică

Cele mai simple filtre au apărut în 1980, acestea au fost opțiuni de hârtie, exact la fel ca și pentru motoarele pentru care a fost utilizată curățarea mecanică. În curând au apărut cartușele cu două straturi. Pentru ei, a fost principalul avantaj că particulele mari acumulate în primul strat, iar particulele rămase care nu depășesc 50 micrometri au rămas în al doilea strat.

După aceea, au apărut filtre de cărbune, iar carbonul activat s-au adăugat la o mai bună absorbție a particulelor de praf. Astăzi, cartușele hibride sunt cele mai scumpe și cele mai eficiente, în care ambele tehnologii sunt combinate competent.. Dar cele mai frecvente și mai optime rate de calitate a prețurilor sunt toate filtrele salonului de cărbune.

Adaptor de filtru unic sau cum să înlocuiți?

În cazul în care se află filtrul de cabină, pentru majoritatea autovehiculelor, este o ghicitoare mare, iar unii nu știu nici măcar despre existența sa. Pe autoturisme, este situat diferit, dar, mai ales, îl căutați pentru compartimentul pentru mănuși, iar în unele modele, de exemplu, Renault Logan.El are dreptate sub ea. Pentru a ajunge la el, ar trebui mai întâi să scoateți cutia de mănuși. Acesta este îndepărtat în diferite moduri, în unele cazuri ar trebui să fie pur și simplu apăsat pe pereții laterali, iar manualul va spune și mai mult despre acest proces.

Apoi, vom găsi capacul filtrului salonului și se deschide cu un mic efort. Prin urmare, înlocuirea filtrului cabinei nu vă va lua probleme, deci nu este necesar să mergeți la centrul de service și să îl puteți schimba în garajul meu, dar trebuie să cumpărați mai întâi potrivit. Dacă vizualizarea nu este specificată în manual, folosim filtrul utilizat și mergeți la piață cu acesta.

Frecvența înlocuirii depinde de tipul de filtru. Cel mai adesea este necesar să se schimbe cartușele de hârtie - de la aproximativ 15 până la 30 de mii de mașini, multi-strat - de la 30 la 60 de kilometri și, în final, cărbune - de la 50 la 100 mii.

Acum că totul este în mână, pentru instalare, trebuie să vă uitați cu atenție la săgeata direcției mișcării aerului. Acesta arată direcția de pe stradă la ventilatorul salonului. Pentru a instala filtrul, trebuie să îl introduceți în adaptorul filtrului de cabină și plasați în conformitate cu indicatorii mișcării aerului. Acum rămâne doar pentru a colecta partea dezasamblată a mașinii tale.

Aerul în salonul mașinii provine din mediul înconjurător toate conductele de aer pentru a menține o cantitate suficientă de oxigen în interiorul șoferului pentru șofer și pasageri. Într-un flux dens de mașini, aerul este trimis la vehicul într-un amestec cu gaze de eșapament, provenind din mașina mașinii de contra. Pentru a respira într-un astfel de aer este nesigură, iar un filtru de cabină este instalat pentru impurități dăunătoare.

De ce aveți nevoie de un filtru de cabină în mașină

Mulți șoferi subestimează importanța elementului care filtrează aerul care intră în salonul mașinii. Potrivit cercetării, filtrul de cabină este capabil să mențină până la 99,5% din impuritățile dăunătoare conținute în aerul primit. În absența unui element de filtrare, șoferul și pasagerii trebuie să respire produsele de ardere a combustibilului care conțin: funingine, oxizi de azot, sulf și carbon, metale grele, aldehide și mai mult de 200 de alte substanțe dăunătoare organismului.

Conform cercetării serviciilor de monitorizare a mediului al situației, în megalopolis mare, poluarea aerului pe drumuri depășește normele stabilite de 20-40 de ori. Realizarea într-o mașină timp de câteva ore pe zi, conducătorul auto riscă să obțină boli respiratorii cronice și sistem nervos. În plus față de impactul substanțelor toxice, se aplică răul la respirația la respirația șoferului de praf de pneuri, funingine, asfalt și alte lucruri.

În plus față de menținerea sănătății șoferului, filtrul de cabină efectuează o sarcină pentru a încetini întreruperea mașinii. Nu treceți în praful salonului și nimic, elementul de filtrare vă permite să preveniți sticla de înfășurare.

Cât de des să schimbați filtrul de cabină

Nu există un răspuns fără echivoc la întrebarea cât de des este necesar să înlocuiți filtrul de cabină. Fiecare producător al mașinii stabilește timpul recomandat pentru înlocuirea elementului de filtrare, care, în majoritatea cazurilor, variază de la 20 la 25 de mii de kilometri de mașină. Trebuie remarcat faptul că aceste valori sunt specificate pentru orașele europene, unde există mai bine cu ecologia decât în \u200b\u200bmegalopolisul rus mare. Specialiștii ruși în domeniul ecologiei recomandă șoferilor să schimbe filtrele salonului la fiecare 10-15 mii kilometri.

Deoarece este dificil să se navigheze în astfel de recomandări împrăștiate, este mai ușor să se determine conflictele filtrului salonului în funcție de simptome explicite:

• Când sistemul de ventilație de aer este pornit în cabină, apare praful;
• În timpul mișcării mașinii în cabină, a existat un miros neplăcut;
• Ochelarii au început să se miște adesea din interior.

Dacă problemele enumerate sunt în cauză, soluția corectă va fi îndepărtată filtrul de cabină și asigurați-vă că este contaminat sau curat.

Important: Filtrul de cabină murdar are un efect negativ asupra aerului din cabină. De-a lungul timpului, bacteriile dăunătoare, ciuperca și mucegaiul se dezvoltă în filtru. Dacă filtrul nu poate menține oligoelementele datorate contaminării, vor începe să intre în salon, oferind un impact negativ asupra sănătății șoferului.

Unde este filtrul de cabină

Producătorii de mașini pot instala un filtru de cabină în diferite locații ale cabinei, dar încearcă să ia în considerare faptul că elementul de filtrare trebuie schimbat destul de des, respectiv, accesul la acesta trebuie să fie ușor. Cu siguranță, spuneți unde se află filtrul de cabină numai cartea de funcționare a unui anumit model de mașină, în care aceste informații trebuie afișate.

Cel mai adesea, filtrul de cabină este instalat în spatele compartimentului mănuși sau sub el. Puteți găsi mașini în care aerul care intră în elementul interior este instalat pe partea șoferului, de exemplu, sub tabloul de bord. Unii producători de mașini au pus un filtru la orificiul de admisie a aerului, adică, ei îl au sub capotă într-un caz special sau o adâncitură, caz în care este simplu să o înlocuiți.

Cum să înlocuiți filtrul de cabină

Filtrul de cabină este foarte ușor de înlocuit, este suficient să-i detecteze locația în cabina mașinii și să ajungă la el. Este important atunci când scoateți inserțiile din plastic, urmată de un element de filtrare în cabină, care nu deteriorează dispozitivele pe care le dețin. Este mai bine să priviți din nou în instrucțiunile de pe mașină, modul în care montarea este îndepărtată decât pentru ao restabili sau a modifica complet elementul din cauza defecțiunilor.

După ce conduceți filtrul vechi de cabină, nu vă grăbiți să instalați unul nou în locul său. Se recomandă petrecerea ortografiei sau a curăța în alt mod locația în care a fost instalat elementul de filtrare. Apoi, stabiliți elementul la locul vechiului, acordând atenție indicatorilor de pe acesta, ceea ce va solicita în ce direcție să introducă corect filtrul de cabină.

Tipuri de filtre de salon

Alegerea unui filtru, mai întâi să fie ghidat de dimensiunea sa. În funcție de modelul mașinii, dimensiunea filtrelor de cabină diferă și pe ambalaj cu elementul consumabil, producătorii indică pentru care mașinile este adecvată. În același timp, filtrele salonului diferă nu numai în dimensiune, ci și de materialele din care sunt făcute.

17.05.2016

Filtrul de cabină este un dispozitiv care efectuează purificarea aerului în cabina mașinii. Împiedică pătrunderea prafului, murdăriei, particulelor de fum ale gazelor Ivylft în salon. Filtrul se confruntă cu noroiul văzut pe parbriz, care închide prezentarea generală a driverului vehiculului. Dispozitivul este înlocuit periodic.

Unde este filtrul de cabină?

Pentru a înlocui dispozitivul, este necesar să se determine unde este filtrul de cabină. În funcție de marca și modelul mașinii, dispozitivul poate fi localizat în următoarele locuri:

• Barsachk.
• Sub compartimentul mănușii.
• Sub tabloul de bord.
• Sub capotă.

Pe baza locației sale, extragerea filtrului, curățarea sau înlocuirea unui nou dispozitiv.

Cum să înlocuiți filtrul de cabină?

Înlocuirea filtrului salonului amplasat în spatele torpedoului este efectuat în mai multe etape:

1. Ușa din față a autovehiculului se deschide pentru a obține acces convenabil la compartimentul pentru mănuși. Cel mai bine este să rămâi pe scaunul pasagerului.
2. Este necesar până când nu mai treceți la schimbarea blocatoarelor de mănuși (Glover): partea din față se mișcă înapoi, iar partea din spate este înainte.
3. Capacul torpedoului este îndepărtat.
4. În spatele capacului mănușii este un alt capac mic, în spatele căruia există un filtru de cabină. Trebuie să fie deschisă.
5. Un dispozitiv vechi este preluat.

Etapele de înlocuire a filtrului salonului situat sub compartimentul pentru mănuși:

1. Este necesar să rămâneți în mod convenabil pe scaunul pasagerului și să găsiți două șuruburi de fixare a filtrului sub caseta de mănuși.
2. Deșurubați covorul și scoateți capacul fixat cu trei clipuri.
3. Scoateți dispozitivul.

Etapele de înlocuire a filtrului de cabină, situată sub capotă:

1. Se deschide capota.
2. Partea stângă și dreaptă a compartimentului motorului este conectată prin garnitura de cauciuc. Trebuie să fie eliminat pentru a accesa filtrul.
3. Apoi grila de plastic este înălțată cu ușurință.
4. După aceea, ele sunt respinse pe partea laterală a zăvorului, care fixează elementul de filtrare și dispozitivul este preluat.

Etapele de înlocuire a unui dispozitiv situat sub tabloul de bord:

1. Scoateți panoul din plastic. Pentru a face acest lucru, trebuie să fie dedus și să luați puțin în lateral.
2. Porniți aparatul de aer condiționat (de preferință la putere maximă).
3. Scoateți amortizorul prin reîncărcarea unității de reglare.
4. Scoateți capacul cabinei.
5. Scoateți dispozitivul vechi.

Elementul uzat poate fi curățat sau înlocuit cu un filtru nou de cabină. Procesul poate dura de la 15 minute la 1 oră.

Instalarea filtrului de cabină

Instalarea unui nou filtru de cabină este efectuată în aceeași secvență ca înlocuirea acestuia. Este necesar să alegeți un dispozitiv care este potrivit pentru o anumită marcă și un model al vehiculului.

La instalarea unui element, este necesar să intrați cu precizie în frânele de plastic al capacului, altfel filtrul se va schimba și fluxul de aer va trece prin. În plus, este necesar să vă amintiți că filtrul este fabricat din material moale și când instalați cu acesta trebuie să vă ocupați cu atenție, astfel încât să nu vă amintiți. Dacă apare dent pe element, va duce la faptul că praful, murdăria, precum și zgomotul străzii vor începe prin locul deteriorat din mașină.

Cât de des aveți nevoie pentru a schimba filtrul de cabină?

Frecvența înlocuirii dispozitivului depinde de mai mulți factori:

1. Calitățile filtrului în sine. Structurile de cărbune necesită înlocuirea mai rară decât hârtia.
2. Kilometrajul vehiculului. Ei bine, cu runde mici, se recomandă schimbarea dispozitivului cel puțin o dată pe an. Dacă în mașină este utilizat un filtru de hârtie, acesta va fi necesar să îl înlocuiți la fiecare kilometri de 5.000 kilometri, un cartuș cu mai multe straturi - după 30 de mii și cărbune - după 50 mii.
3. Condiții și teren de funcționare. În timpul iernii, filtrul este poluat mult mai puțin decât vara, iar locuitorii din orașele mari sunt forțați să schimbe filtrele mai des decât să trăiască în zonele rurale.
4. Tehnici care conduc o mașină. Când autovehiculul este de conducere inactiv, înlocuirea dispozitivului este necesară mai des.

Semne de necesitate de a înlocui filtrul salonului

Dispozitivul este înlocuit dacă:

• Aerul din cabină este diferit de stradă - proaspăt pe stradă, iar în vehicul, aerul francez, semnalează că filtrul este contaminat sau eșuat.
• Intens de sticlă "transpirație" în mașină.
• Puterea sistemelor de ventilație și a sistemelor de încălzire este redusă, ventilatorul este pornit de un jet de aer slab. Circulația slabă a fluxului de aer este un semn că dispozitivul trebuie curățat sau înlocuit nou.

Filtre de salon "DIF"

Planta Belarusului "Difa" prezintă atenția dvs. de înaltă calitate a cărbunelui și a filtrelor de hârtie pentru diferite mărci de pasageri și camioane. Caracteristicile lor distinctive:

• Filtrele sunt întârziate nu numai praf, funingine și murdărie, polen de plante, dar și bacterii, precum și microorganisme dăunătoare, care pot provoca iritarea mucoasei și a reacțiilor alergice.
• Dispozitivele nu sunt deformate de la umiditate.
• Protejați radiatorul și sistemul de aer condiționat din penetrarea substanțelor străine. Acest lucru evită curățarea regulată a radiatorului.

Filtrele de salon fabricate de DiFa constau din două straturi. Primul deține poluare majoră, iar al doilea este cele mai mici particule. Fiecare dispozitiv este echipat cu o partiție specială de filtrare din material sau hârtie sintetică.

Toate dispozitivele sunt certificate și fabricate în conformitate cu cerințele legislației în vigoare. Pentru întrebări de parteneriat, contactați-ne prin telefon specificat pe site.