Chevrolet cavitate de cavitate. Chevrolet Captiva Specificații. Opțiuni Chevrolet Kaptiva.

Privire de ansamblu video

Cumpărător feedback.
Zhukov Alexander:

Vreau să-mi exprim recunoștința față de Mikheev Vyacheslav, care lucrează în ATC, Moscova. "În decembrie 2013 ...

Vreau să-mi exprim recunoștința lui Mikheev Vyachellav, care lucrează în ATC, Moscova. În decembrie 2013, am venit să cumpărăm o mașină nouă. Părinții pentru 60 de ani și oamenii de la această vârstă sunt conservatori, dar Vyacheslav ne-a oferit Chevrolet Cobalt, a pictat toate Avantajele acestui model și s-au alăturat pentru a cumpăra o mașină. În ceea ce suntem foarte recunoscători pentru el. Ei bine, părinții cumpărării sunt, de asemenea, mulțumiți.
Cu sinceritate, familia lui Zhukov.

Cumpărător feedback.
Anton Anhin:

Buna! Pentru prima dată am cumpărat o mașină în salonul tău. A rămas foarte mulțumit și mașina și lucrarea managementului ...

Buna! Pentru prima dată am cumpărat o mașină în salonul tău. A rămas foarte mulțumit de mașină și de lucrarea managerilor. A dorit în mod deosebit să aloce pe Ruslan D. Toate explicațiile care pot fi ușor de înțeles, fără orificiu și impunere. Evaluare 5+. Prietenii au recomandat deja acest reprezentant al mașinii.

Cumpărător feedback.
Generalova Svetlana:

Deja luăm cea de-a doua mașină în oraș. Am mers cu soțul meu doar pentru a privi la Mokka, dar după comunicarea cu Alexey Rokhamachev a înțeles că nu merita să se deranjeze. Managerul Alexey a spus foarte clar, ne-a invitat să testez Drive, nu a impus opțiuni suplimentare, a fost foarte frumos să comunici cu un astfel de angajat. Mult noroc companiei dvs. și Alexey este neapărat un premiu. Mulțumesc.

Cumpărător feedback.
Hop Alexander:

L-au dat lui Antara în salonul tău. Într-o zi a venit și a plecat mulțumiri pentru munca promptă în seara ...

L-au dat lui Antara în salonul tău. Într-o zi am ajuns și în seara am plecat mulțumiri pentru munca promptă a managerului nostru Kuhenin Ivan.

Cumpărător feedback.
Rabich Serghei:

Mulțumesc mult! Mi-a plăcut foarte mult cât de repede și eficient reparat mașina. Întreținere ...

Mulțumesc mult! Mi-a plăcut foarte mult cât de repede și eficient reparat mașina. Serviciu pentru 5+ mulțumiri speciale managerului Oleg. Și un alt bonus plăcut - mașina a returnat sclipirea curată și salonului. Băieții sunt minunați!

Cumpărător feedback.
Minerekov Serghei Gennadevich:

Vreau să-mi exprim aprecierea și recunoștința față de personalul departamentului mecanic pentru eficiență ...

Vreau să-mi exprim aprecierea și recunoștința față de personalul departamentului mecanic pentru eficiența și calitatea reparației mașinii mele. Atitudinea atentă și atentă față de clienți și problemele lor vor fi întotdeauna un motiv pentru a contacta centrul tehnic.

Cumpărător feedback.
Elena Averin:

Vreau să-mi exprim recunoștința față de echipa de centru de servicii Opel "Centrul Auto Center" pe stradă. Ant ...

Vreau să-mi exprim recunoștința față de echipa de centru de servicii Opel "Centrul Auto Center" pe stradă. Antonova-Ovsienko pentru lucrări coordonate și de înaltă calitate în timpul implementării la-3.

Cumpărător feedback.
Yuri Viktorovici:

Am intrat în salonul dvs. absolut întâmplător, așa cum spun ei la întâmplare! Managerul lui Maltsev Nikolay cu plăcere ...

Am intrat în salonul dvs. absolut întâmplător, așa cum spun ei la întâmplare! Managerul lui Maltsev Nikolai mi-a spus cu bucurie despre tot, și în fiecare mașină separat. În cele din urmă, ne-am oprit la Opel Antara! Astăzi, în ziua nașterii mele a fost capabil să călătorească în mașina mea! Mulțumesc foarte mult!

Cumpărător feedback.
Eduard Zannin:

Multe mulțumiri centrului dealerului dvs. și, în special, Master-Acceptor Kuznetsov Konstantin. Nu pe ...

Multe mulțumiri centrului dealerului dvs. și, în special, Master-Acceptor Kuznetsov Konstantin. Nu prima dată când vă apelez cu reparații și deținând ceva și ajung la schimbarea lui. Întotdeauna luați rapid mașini, totul se face în reparații de înaltă calitate și bobină. Mulțumesc!

Cumpărător feedback.
Alexander Kostyuchenko:

A devenit o bună tradiție, sărbătorind o vizită la centrul orașului pentru 1905 de un comentariu mic. Acest ...

A devenit o bună tradiție, sărbătorind o vizită la centrul orașului pentru 1905 de un comentariu mic. Astăzi dimineața am ajuns la 9-15, personal la Alexander Golubev. M-am întâlnit cu un zâmbet și atenție. Întrebările au întrebat despre problemele apărute, documente emise prompt și a luat mașina.
Am decis să observ conduita celor care servesc. Rezistența nu sa întâlnit. Scrise pentru măsurile de securitate și Alexandru invitată politicos în acele zone.
Maestrul a fost, de asemenea, Alexander. Echipa Bogathing, cu ochii inteligenți a inspirat imediat încrederea. Nu atât de mult pentru a controla cât de mult sunt condus la participarea la toate operațiunile la-2. Maestrul Tolkovo a răspuns la întrebări, a dat sfaturi de întreținere. Alexander Golubev a venit în Tech. Am înțeles imediat acest control pentru asta-2, la nivelul corespunzător! Aproximativ 2,5 ore Toate operațiunile au fost finalizate. Am o satisfacție completă de la întreținerea mașinii mele. Spunând la revedere la următorul lucru, ca un semn de recunoștință, a scuturat ferm Maestrul Sasha și Alexander Golubev.
Este frumos să scrieți singuri comentarii bune și nu a fost absolut nimic de făcut pentru un cont mare.
A. Kostyuchenko, 2 martie 2014.

Cumpărător feedback.
Voitenko Oksana:

Bună ziua, vreau să-mi exprim recunoștința, managerul departamentului de vânzări Opel Mezentseva Denis Z ...

Bună ziua, vreau să-mi exprim recunoștința, managerul departamentului de vânzări Opel Mezentsev Denis pentru un serviciu bun și consultare

Cumpărător feedback.
Kapascin Oleg:

Când cumpărați o mașină, comunicarea angajatului dvs. a fost la un nivel ridicat. Competent și în mod clar a răspuns ...

Când cumpărați o mașină, comunicarea angajatului dvs. a fost la un nivel ridicat. În mod competent și, în mod clar, au răspuns la întrebările pe care mi le-au cerut, am luat prima Meriva, dar apoi am fost condamnat la Astra și a făcut de fapt ceea ce am vrut. Sunt recunoscător managerului departamentului de vânzări Rokmachev Aleksey.

Cumpărător feedback.
Litvinenko Alexey:

Vreau să trag un manager imens de beneficii Gurevich Alexander, care lucrează în centrul automat "Mo ...

Vreau să scot Managerul imens de beneficii Gurevich Alexander, care lucrează în Centrul Auto Moscova pe autostrada Kashirskoye !!! Acesta este un angajat foarte atent, politicos, profesionist care se referă la munca sa cu sufletul. Adică, participarea și empatia nu trebuia să mă întâlnesc oriunde! Apropo că am cumpărat Chevrolet călătorind mașina super!

Cumpărător feedback.
Gabur Ilya:

Salonul tău a ales numai din cauza a ceea ce era în stoc a fost mașina pe care am fost nevoie - o ...

Salonul dvs. a ales numai datorită faptului că era exact mașina pe care am fost nevoie - Opel Astra GTC 1.4 MT în negru, a găsit opțiunea de care am nevoie pe site-ul dvs., ceea ce mi-a facilitat foarte mult o căutare. Comparativ cu Skoda Octavia. Alegerea a căzut pe GTC, nu regret nimic. Serviciul este foarte demn, totul făcut rapid și a emis imediat mașina mea. Managerul lui Danilevsky Yaroslav a fost mulțumit, tot ceea ce au promis - totul a fost împlinit. Succesul în vânzări, ține pasul cu munca bună.

Cumpărător feedback.
Belyaeva Natalia Dmitrievna:

O zi buna! 04/27/13. Am dobândit Chevrolet Aveo cu soțul ei. În alegerea mașinii, suntem foarte ...

O zi buna! 04/27/13. Am dobândit Chevrolet Aveo cu soțul ei. În alegerea mașinii, managerul de dulgherie Dmitry ne-a ajutat foarte mult. Foarte atent, responsabil, calificat specialist! Este clar că Dmitri îi iubește munca. Există o impresie bună despre o vizită la Cabina AutoCentre M. "Ul.1905Goda" Mulțumesc. Noroc tuturor!

Specificații

Chevrolet în 2012 a introdus lumea versiunea actualizată a Chevrolet Captiva Crossover - o mașină elegantă și multifuncțională, simțită perfect ca pe străzile orașului și pe drumuri.

Echipamente

Deja echipament de bază Captiva LS este bine echipat cu toate echipamentele suplimentare necesare: închidere centralizată cu du, ferestre electrice într-un cerc, sistem audio cu MP3, ABS, ESP. Mașina din orice configurație conține sisteme de securitate fiabile care permit șoferului să controleze cu încredere mașina, senzație de contact stabil cu drumul. Acest lucru contribuie la sistemul avansat, distribuind eforturile de tracțiune între roți.

Motor și cutie de viteze

Noul Chevrolet Captiva intră în Rusia cu două motoare de benzină de 2,4 litri. (167 CP), 3,0 litri (249 CP) și un diesel de 2,2 litri. (184 CP). Fiecare proprietar al crossover este dat posibilitatea de a alege între o cutie de viteze mecanică sau automată cu șase trepte. Sunt asumate opțiuni interesante privind unitatea și transmisia.

Suspensie

Crossover-ul este echipat cu un șasiu cu caracteristici tehnice îmbunătățite, create special pentru a crește dinamica și stabilitatea mașinii pe viraje abrupte.

Siguranță

Condiția de încredere este, de asemenea, un sistem de stabilitate a cursului, care ajustează automat rotația excesivă sau insuficientă a mașinii în timp ce conduceți, minimizând consecințele acestora. Echipamentul de către sistemul ABS permite reducerea semnificativă a căii de frânare cu frânarea de urgență.

În complexul cu ESP din Chevrolet Captiva, un sistem care ajută șoferul să poată fi atribuit șoferului în partea de sus și să nu permită rularea încrucișării de la panta la începutul mișcării în creștere.

Creatorii modelului nou Captiva au acordat o mare atenție siguranței șoferului și pasagerilor într-o situație extremă pe drum. Interiorul este echipat cu airbaguri frontale, laterale și tavane - doar 6 bucăți. Armorurile din față au curele de trei puncte cu limitări de tensiune. Pe scaunele din spate, sunt introduse fixări speciale ISOFIX pentru scaunele copiilor.

Toate sistemele de securitate sunt disponibile în configurația de bază.

Specificații Chevrolet Captiva (2012)

Baza de roți: 2705 mm
Lungime: 4670 mm
Lățime: 1850 mm
Înălțime: 1755 mm
Clearance-ul rutier: 197 mm

Specificații Chevrolet Captiva (2006-2011)

Acest crossover a fost trimis publicului larg cu peste un an în urmă, simultan cu Chevrolet Cruz. În ciuda identității aparent cu predecesorul, în Chevrolet Captiva (Chevrolet Captiva) a schimbat puternic caracteristicile tehnice, haltering și prețuri, precum și multe alte aspecte precum umplutura tehnologică.

Desigur, corpul de restyling versiune a captivei a fost schimbat sever, ca rezultat al căruia au apărut un număr mare de inovații diferite. De asemenea, în mașină, salonul sa schimbat și funcționalitatea sa în favoarea unei diversități mai mari. Până în prezent, Chevrolet Captiva este una dintre cele mai obișnuite mașini, care nu se remarcă în mod deosebit printre propriile sale analogi.

Este important să observăm că, în ciuda varietății seturilor și modificărilor complete, consumatorul rus este disponibil doar două versiuni diferite ale Chevrolet captiv:

• cinci locuri;
• Șapte.

Cu toate acestea, acest lucru nu afectează indicatorii dinamicii crossoverului, deoarece în Rusia puteți achiziționa această mașină cu orice producător prezentat, unitatea de alimentare, fără restricții. În același timp, prețul celei mai puternice versiuni nu depășește foarte mult configurația minimă.

Pentru consumatorul rus Chevrolet Kaptiva este furnizat în mai multe echipamente diferite, fiecare dintre acestea putând fi echipat cu unul dintre cele mai proiectate pentru o gamă de modele actualizate, o unitate de alimentare. În același timp, de regulă, motoarele, cu excepția motorului de 3,0 litri, este posibil să se întâlnească în fiecare configurație existentă în capacitatea corespunzătoare a intervalului de prețuri.

În majoritatea CHEVROLET, continuând revizuirile proprietarilor pozitivi și accentuează o gamă largă de modificări diferite ca fiind unul dintre principalele avantaje. Acest lucru se datorează faptului că, datorită acestui lucru, cumpărați această mașină poate cineva care dorește fără costuri deosebit de mari în numerar. În același timp, merită să știți că configurația și prețurile pentru autoturisme sunt strâns legate de putere.

Lista seturilor complete disponibile pentru cumpărare în Rusia și multe alte țări ale lumii include următoarele adunări:

• LS - de la 1 milion 565 mii la 1.595 mii ruble;
• LT - de la 1 milion 645 mii la 1 milion 792 mii de ruble;
• LT + - de la 1 milion 746 mii la 1 milion 876 mii de ruble;
• LTZ - de la 1 milion 884 mii de ruble.

Este important de observat că pachetul LTZ Top este posibil numai pentru taxa menționată mai sus în combinație cu 3,0 litri, unic pentru gama de modele, motor și cutie automată. Această modificare oferă setul maxim de funcții și cele mai mari difuzoare.

Notează

Având în vedere că începerea vânzărilor de Chevrolet captiv a început deja, rămâne doar să se familiarizeze cu principalele sale avantaje:

• manevrabilitate excelentă;
• confortul salonului;
• dinamica overclocking-ului;
• caracteristicile vagoanelor.

Posedând un aspect destul de versatil, Chevrolet Captiva va fi o opțiune excelentă atât pentru bărbați, cât și pentru jumătate de sex feminin din populația lumii. Mașina este dotată cu două cutii de viteze:

• Transmisie automată cu 5 trepte;
• 6-Viteză MCPP.

Printre altele, un comentariu important este, de asemenea, faptul că, după actualizarea globală a mașinii Chevrolet Captiva Model 2018-2019 schimbat nu numai aspectul, ci și designul intern. Astfel, fiecare proprietar al acestei mașini poate vedea într-un fel detalii unice ale interiorului.

Criticii au fost marcate separat de elemente tehnologice ale cabinei, care includ: îmbunătățirea electronicii, un nivel semnificativ crescut de confort și ușurință în controlul mașinii în orice condiții.

Specificații

Indicatorii puternici ai mașinii nu au nicio pretenție atât de la critici profesioniști, cât și de la autovehicule obișnuite. În feedback-ul existent, piesele noi, electronice și unitățile de alimentare sunt deosebit de strânse. În același timp, merită remarcat faptul că configurația și prețurile sunt în mare măsură dependente de caracteristicile tehnice.

În plus față de avantajele de bază, se concentrează și detalii mai puțin remarcabile, care, deși cei care au devenit un consumator modern, își îndeplinesc pe deplin rolul. Se referă, desigur, atât cabina mașinii, cât și corpul său.

Funcționalitate internă

De regulă, modelul Chevrolet captiv 2018-2019 este o mașină extrem de accesibilă, având în vedere că versiunea de bază a primit o cantitate imensă de opțiuni:

• lumini cu leduri;
• aer conditionat;
• lumini de ceață actualizate;
• scaune incalzite;
• sistem audio excelent;
• castelul cu sistem de control de la distanță.

Afișează toate aceste funcții prezente sunt cele mai bune pentru a vedea personal, contactarea vizionării unei fotografii pe Internet. De asemenea, vă puteți familiariza cu mașina în timp ce vizionați unitatea de testare video și examinând tabelele pe resursele oficiale ale producătorului.

Funcțional extern

În ceea ce privește recenziile secundare, există deosebit de pozitivi în ceea ce privește schimbările în apariția mașinii. După restabilirea Chevrolet Captiva, lansată pe piața automobilelor în 2018, a primit:

• corp nou modificat;
• luminile de ceață cu o margine cromată memorabilă;
• radiator decorativ;
• bara de protecție spate actualizată;
• lumini cu leduri.

Fiecare demnitate menționată, împreună cu o capacitate mare și un nivel incomparabil de confort, face modelul Chevrolet captiv captiv 2018-2019, ideal potrivit pentru conducerea familiei în oraș și în afara orașului.

Putere

În primul rând, merită remarcat faptul că noutatea, așa cum sa menționat mai devreme, poate fi echipată cu o cutie automată cu 5 trepte și o transmisie mecanică cu 6 trepte. Fiecare dintre posibilele unități de alimentare, atunci când este combinată cu un punct de control, oferă șoferului difuzoarelor unice.

În total, există trei motoare de putere diferită, care, în combinație cu extensiile opționale, pot fi instalate în anumite configurații. Este important să se țină seama de faptul că unele unități de alimentare sunt pe deplin identice între ele, au indicatori dinamici diferiți datorită tipului de transmisie.

Primul motor este un motor diesel de 2,2 litri, cu indicatori foarte notabili:

• putere - 184 cai putere;
• overclocking timp de până la 100 km / h - 9,7 (MT) și 11,0 (la) secunde;
• consumul mediu de combustibil pentru fiecare 100 km - 6,4 (MT) și 7,9 (la) litri.

Acest motor este prezent în configurația LT și LT +.

Al doilea motor are un volum de 2,4 litri, funcționează pe benzină și are următorii indicatori:

• putere - 167 cai putere;
• overclocking timp de până la 100 km / h - 11,0 (MT) și 11.1 (la) secunde;
• consumul mediu de combustibil pentru fiecare 100 km - 7,9 litri (MT și AT).

Această unitate de alimentare este prezentă imediat în trei clase - LS, LT și LT +.

A treia și ultima unitate de putere necesită ca benzina să funcționeze, are un volum de 3,0 litri și oferă indicatori cum ar fi:

• putere - 249 cai putere;
• overclocking timp de până la 100 km / h - 8,6 secunde;
• consumul mediu de combustibil pentru fiecare 100 km - 10,7 litri.

Motorul de 3,0 litri poate fi combinat exclusiv cu o cutie de viteze automată și este prezentă într-o singură configurație de LTZ, care este cu jumătate de normă, Topova.

Comentarii de proprietate

În plus față de avantaje, există câteva defecte. Anume: nemulțumirea remarcabilă cu calitatea volanului, care după restabilirea rămâne neschimbată. Adevărat, Adunarea Salonului sa îmbunătățit semnificativ și siguranța ambelor pasageri și a șoferului a crescut ușor. Datorită salonului spațios și unui trunchi destul de voluminos la 770 de litri, mașina este indispensabilă în timpul călătoriilor lungi.

În 2011, Chevrolet Captiva Crossover a depășit o modernizare la scară largă (fără o schimbare de generație) - a schimbat semnificativ atât exteriorul, cât și interiorul mașinii, precum și a suferit o rafinament tehnic serios.

În 2013, aspectul crossovene ușor corectat.

Iar în noiembrie 2015, Sodiștii a supraviețuit din nou modernizarea, alimentând debutul oficial la spectacolul internațional de motor din Dubai, - cea de-a fi ridicată "cu cinci uși, având o față frontală mai solidă, a primit ajustări mici la decorarea salonului și "Armate" cu noi opțiuni, dar nu a făcut-o fără îmbunătățiri tehnice.

În general, se poate spune că aspectul "contactului actualizat" este întotdeauna prompt "personalizat" în conformitate cu designul corporativ al mărcii și cel mai interesant (și chiar teribil) mașina arată în față - o optică îngustată a luminii capului, "gura" laturii radiatorului și a unei barei de protecție puternice cu faruri de ceață și "buză" scăzută (împiedicată pe off-road).

Silueta unui crossover, înzestrat cu arcuri de roți, firewall-uri expresive și oglinzi elegante pe picioare, dar hrana este percepută oarecum simplă - o ușă mare de bagaje, LED-uri și o bara de protecție cu o protecție masivă din plastic și două conducte de evacuare.

Este demn de remarcat faptul că în Brazilia în 2016 a prezentat "viziunea lor a drobiilor moderne", dar, cel mai probabil, această opțiune va rămâne locală - adică În afara America Latină nu va ieși.

Dimensiunea Chevrolet Captiva vă permite să o considerați "mijlocii", dar în mod oficial este listată într-o clasă compactă: lungime - 4673 mm, înălțime - 1756 mm, lățime - 1868 mm. Armatamentul încrucișat este așezat în 2707 mm, iar distanța rutieră din starea curbură este de 200 mm.

Masa de tăiere a mașinii variază în intervalul de 1843 ~ 1 978 kg (în funcție de versiunea executării), iar la bord este gata să dureze ~ 550 kg.

În interiorul crossover-ului este perceput de real "american" datorită designului caracteristic - "farfurioare" mari de instrumente strălucind cu iluminare albă și o roată multifuncțională mare, cu un aspect cu 4 spițe.

Centrul vizual al panoului frontal este complexul multimedia, care poate fi exprimat printr-un ecran monocrom mic sau printr-un televizor de 7 inci. Partea inferioară a consolei centrale este oarecum supraîncărcată cu butoanele - blocurile de control "muzică" și "clima" se bazează aici.

Decorarea captivei actualizate este decorată cu materiale plastice moi, diluată cu elemente de argint. Scaunele în funcție de versiune sunt nituite în țesătură, piele artificială cu inserții de țesături sau piele naturală.

Fotolii din față Chevrolet Captiva au un profil ne-optim și un suport ne-exprimat pe laturi, astfel încât acestea nu vor fi confortabile. Rândul mediu de scaune este spațios și rece pentru pasagerii oricărei creșteri, dar galeria este potrivită pentru copii sau adulți mici.

Cu un aspect de șapte paturi în trunchiul crossoverului, chiar și mai multe saci de călătorie se vor potrivi cu greu - volumul său este de numai 97 de litri. Cu un scaune din apropiere pliate, capacitatea compartimentului de marfă crește la 769 de litri și chiar și cu al doilea - până la 942 litri (ajungând la maximum 1577 litri - fără pasageri).

Pentru încărcarea superficială a fost amplificată, mașina oferă o secțiune separată, iar roata de rezervă este situată sub fund.

Gama de energie a Chevrolet Captiva este formată din două unități de benzină și turboodiesel:

• Gazolina cu patru cilindri "atmosferici" de 2,4 litri este echipată cu injecție distribuită și faze variabile de distribuție a gazelor. Potențialul său maxim este de 167 cai putere dezvoltat de 5600 rev / min și 230 nm de cuplu la 4600 Rev / Minut.
• Opțiunea "TOP" este "șase" atmosferici cu cilindrii în formă de V, echipată cu o alimentare directă de combustibil. Motorul de aluminiu pentru 3,0 litri produce 258 CP (249 în Federația Rusă) la 6900 RPM și 288 nm împinse realizate la o rată de 5800 rpm.
• O unitate de 2,2 litri cu un mecanism de schimbare a fazelor distribuției gazului și a turbinei cu geometria rotorului reglabil este setată la "cavitatea diesel". Rezultatul este - 184 forțe la 3800 rev / minute și 400 nm de cuplu furnizat de la 2000 la / minut.

Motoarele cu patru cilindri sunt combinate cu "mecanică" sau "mașină" (în fiecare caz, șase unelte), iar motorul V6 consideră exclusiv transmisia automată.

Sistemul complet de acționare este disponibil pentru toate - Axa din spate este conectată utilizând o cuplare controlată cu electroni: În condiții standard, tracțiunea de 100% se aprinde pe roțile din față și în situații de urgență până la 50% sunt transferate pe roțile din spate.

În funcție de modificare, până când primele sute de crossover accelerează în 9-11,1 secunde, vârful său este de 175-198 km / h.

Consumul de benzină variază în intervalul de la 9,3 la 10,7 litri (într-un ciclu mixt), pentru un motor diesel, acest indicator va fi de 6,4 ~ 7,9 litri.

Crossover Chevrolet Captiva este construit pe arhitectura GM Theta, ceea ce implică prezența rafturilor clasice MacPherson în designul axei frontale și suspensiei multidimensionale în axul spate.

Sistemul de frânare "afectează" dispozitive de disc cu ventilație "într-un cerc", care contribuie la ABS cu patru canale și la controlul directorului Rush - amplificator hidraulic.

Pe piața rusă, vânzările de "kapiti" au fost întrerupte în 2015, iar în Kazahstan, mașina restabilită din 2018 este realizată cu două motoare pe benzină în trei versiuni de echipament - "Baza", "LT" și "LTZ".

• Southwerry cu un "patru" de 2,4 litri în performanța de bază este minim în valoare de 8,502,000 Tenge (~ 1,6 milioane de ruble). Standard de cincisprezece complete: șase airbag-uri, jante de aliaj de 16 inci, turn interior combinat, ferestre electrice de uși, electrice "Handbone", ABS, ESP, TCS, două zone "climat", senzori de parcare spate, croazieră, fotolii din față încălzite , Centrul Media cu ecran de 7 inch, sistem audio și alte echipamente.

• Echipamentul maxim este propus numai cu motorul V6 și va costa în sumă de la 11.252.000 Tenge (~ 2,1 milioane de ruble). Semnele sale includ: decorațiuni interioare din piele, sistem de control al zonei orb, senzori de parcare din față, încălzite al doilea rând de scaune, "muzică" cu opt difuzoare, o cameră de vedere din spate cu marcaj dinamic și o altă funcție.

5 DV. SUV.

Istorie Chevrolet Captiva / Chevrolet captiv

În 2006, linia de modele GM disponibile s-au alăturat unui SUV relativ ieftin Captiva, pe care preocuparea a adus-o în Europa din Coreea. Premiera a avut loc la Salonul Auto de la Geneva. De data aceasta, compania nu a prezentat un jeep imens și greu american și o mașină compactă a clasei SUV (vehicul de utilitate sportivă) sau, vorbind de limba populară, un parcoatnik. De la captiva italiană se traduce drept "prizonier".

Aspectul sa dovedit destul de curajos. Radiator Grila mulțimile o pictogramă de chevrolet mare. Ceața situată inițial oferă mașinii un farmec specific. Partea din spate foarte armonioasă se potrivește în aspectul general: două țevi de evacuare, lumini frumoase din spate - se dovedește o imagine foarte bună.

Salonul domnește un sentiment de funcționalitate cu atenție. Nimic inutil, dar tot ceea ce este - la locul si arata grozav. Numai plastic de înaltă calitate a fost utilizat în decorare. Indicatorii tabloului de bord sunt ușor de citit, toate butoanele de control la îndemână și finisajul "sub copac" și "Aluminiu" (în versiunea scumpă) arată de înaltă calitate și adecvate. În interior cu confort, ele pot găzdui până la șapte pasageri. Versiunea de bază este proiectată pentru cinci persoane. Scaunele sunt reglabile în tot felul de avioane. Volanul poate fi, de asemenea, ajustat în înălțime și unghi de înclinare. Panoul de control audio este realizat pe acesta, precum și în unele echipamente, de asemenea butoanele de control al sistemului de control al vitezei de croazieră.

Volumul trunchiului este destul de impresionant și, dacă este îndoit scaunele din spate, suprafața spațiului util crește de două ori. Scaunul din spate poate fi pliat în părți (în raportul 60/40). Îndoirea tuturor scaunelor de pasageri, volumul compartimentului de marfă va crește la 1565 de litri. Apropo, pentru confortul descărcării în captivă, puteți deschide separat paharul ușii din spate. În cabina de depozitare, o mică înălțime este o cutie de mănuși cameră, care este de asemenea răcită. În buzunarele ușii din față, în plus față de locurile pentru o hartă există nișe rotunde, pentru sticle de apă, de exemplu.

În pachetul de bază al Chevrolet Captiva include 6 airbag-uri, un sistem de stabilizare dinamic de curs (ESP), jante din aliaj 17, mașină electrică, aer condiționat, CD / MP3 cu posibilitatea de a controla recorderul de bandă radio pe volanul volanului. Există versiuni de captivă cu control de croazieră, lumini de ceață, scaune încălzite, calculator la bord, lounge din piele și discuri turnate de 18 inci.

Mașina este oferită cu trei tipuri de motoare: două benzine și un motorină. Unitate diesel cu un volum de 2,0 l / 150 CP Iar modificarea pe tracțiune față a captivei în Rusia nu va fi vândută. Deci, va trebui să alegeți între opțiunile de tracțiune integrală cu două motoare cu benzină (2,4 L / 136 CP și V6 3.2 L / 230.c.). Cutie de viteze pentru a alege de la: Mecanic și cu 5 trepte automate.

"Six" în formă de V este bine trasând o capcană de 1770 kilograme, împreună cu o transmisie automată cu 5 trepte accelerează o mașină de până la 100 km / h în mai puțin de 9 s.

În modul obișnuit, tracțiunea frontală a mașinii și numai atunci când roțile de antrenare încep să alunece, electronica leagă roțile din spate la care până la 50% din cuplu poate fi transmisă după cum este necesar. Nu există încuietori și coborârea pe captivă. Dacă este necesar, este posibil să se permită asistența de asistență (acest sistem subestimează în mod artificial viteza mașinii în timpul coborârii, încetinindu-se de motor și roți, astfel încât mașina să nu desfășoare panta pe panta). Suspendarea pe deplin independentă a captivei (în față - McPherson, spate - multidimensională), fără probleme, se confruntă cu nereguli rutiere.

Modelul actualizat captiva a fost reprezentat de spectacolul auto din Paris în octombrie 2010. Compact SUV primit ca parte a restabilirii actualizate, îmbunătățite interioare și motoare noi. Masina a devenit, de asemenea, mai sigură.

Partea din față a mașinii a fost semnificativ transformată, a devenit mai indicată și agresivă. Acest lucru contribuie la o bara de protecție față mai raționalizată. Ochiul se grăbește cu o linie ascuțită de capotă. Grila radiatorului, cum ar fi versiunea Doreastayling, este împărțită în două părți. Doar acum nu este fâșiile înguste, iar lupta reală a luat de la marginea capotei, prin întreaga bara de protecție la fusta de plastic. Optica capului sunt actualizate considerabil. Big faruri dreptunghiulare ale farurilor ușor în sus. Ceață puternică, încadrată de Chrome, sunt situate într-un plan special integrat în bara de protecție. Situat pe aripile din față ale excepțiilor, dați mașinii un aspect dinamic. Spate au schimbat numai felinarele. Optica din spate a primit un caz transparent la modă în care se află luminile de semnalizare multicolore. Captiva 2011 a primit, de asemenea, transformări încorporate în oglinzile pe LED-uri, culori noi de pictură corporală și design proaspăt de roți din aliaj cu roți.

Nu mai puțini dezvoltatori de atenție au plătit interiorul crossover-ului actualizat. În plus, scaunele s-au schimbat, au un sprijin lateral bun. De asemenea, a schimbat partea centrală a torpilului, a devenit mai modernă. Afișajul cu cristale lichide, care este navigarea difuzată și imaginea de la camera de vedere din spate, deoarece este imposibil să se potrivească în conceptul general al panoului central. O frână de parcare mecanică de înlocuire a venit mai modernă electrică. Astfel, designerii au eliberat spațiul pentru caseta de mănuși multifuncțională între scaunele din față. Designerii au folosit elemente ale altor modele Chevrolet, cum ar fi lumina albastră și bara de instrumente, care intră fără probleme în ușile din față. Captiva este oferită într-un design de 5 sau 7 locuri, iar rândurile de scaune în sine sunt aranjate ca în cinema. În configurația standard a tuturor autoturismelor există o mașină electrică completă, inclusiv oglinzile electrice, senzorii de ploaie și de lumină și multe alte sisteme care ajută șoferul să conducă o mașină. Volumul trunchiului este de 769 de litri, poate fi transformat prin plierea celui de-al doilea rând de scaune în 1577 litri.

Rulatorul motorului pentru Chevrolet Captiva este schimbat radical. Motoarele sunt complet modernizate, puterea a crescut. Clienții li se oferă 4 un nou motor standard EVRO-5, care sunt combinate în serie cu "mecanică" cu 6 trepte. Opțional, este propusă, de asemenea, o "automată" cu 6 trepte. Basic este un motor de benzină ECOTEC, care are un volum de lucru de 2,4 L, este echipat cu un sistem modern VVT, care asigură ajustarea fazelor distribuției gazelor. Puterea acestui motor este de 167 litri, iar consumul de combustibil este de 8,9 L / 100 când se utilizează o transmisie manuală. Accelerarea a fost raportată pe un pașaport la sute de 10,5 secunde. Cel mai puternic motor este un V6 de 3 litri. Injecția directă a combustibilului și gestionarea flexibilă a supapei vă permit să dezvoltați puterea de 258 CP El este capabil să overclock captiva la sute de 8,6 secunde. Viteza maximă 198 km / h, consumul de combustibil 10,7 l / 100 km într-un ciclu mixt.

Noul turbodiesel de 2,2 litri sunt prezentate în două modificări: cu 163 și 184 CP Motoarele au un turbocompresor cu o geometrie variabilă, răcitorul intermediar și sistemul "feroviar comun". Spre deosebire de dealerii generației anterioare, noile motoare au un raport de compresie redus. Datorită acestui fapt, puterea noului Chevrolet Captiva a devenit mai mare, iar nivelul emisiilor de CO2 este mai mic. Cu un motor diesel cu o capacitate de 163 de litri. Caracteristicile tehnice ale Chevrolet captiva sunt după cum urmează: accelerația timp de 9,9 secunde la 100 kilometri pe oră de la locul, viteza maximă este de 189 km / h. Cu motorină, a cărei capacitate este de 184 l.sil, Chevrolet Captiva accelerează până la 100 km / h în 9,4 secunde, viteza maximă este de 200 km / h. Pentru ambele versiuni, consumul de combustibil este de 6,4 l / 100 kilometri.

O nouă mașină este, de asemenea, echipată cu un sistem de acționare completă. Sistemul activ al unității complete gestionează conexiunea roților din spate printr-o cuplare controlată electronic. Distribuția cuplului peste axe este reglabilă în mod constant în modul automat și poate fi adusă la un raport 50:50. În condiții normale, cuplul de 100% este transmis pe roțile din față. Sistemul complet de acționare este complet integrat cu sistemul de frânare anti-blocare și sistemul dinamic de stabilizare pentru a asigura controlul maxim al comportamentului mașinii.

Șasiul actualizat Chevrolet Captiva crește calitatea dinamică a mașinii, îmbunătățește mișcarea pe viraje abrupte, reduce rola și crește caracteristicile mișcării în ansamblu. Echipamentele de bază Captiva include sisteme care oferă siguranță activă la nivel înalt. Mașina este echipată cu un ESC (sistem de stabilizare dinamică), TCS (sistem anti-testare) și BAS (sistem de frânare).

Șase airbag-uri (Perdele din față, față și gonflabile pentru a proteja pasagerii din spate) fac parte din sistemul de securitate pasiv. Pe scaunele din față există centuri de siguranță diagonală, cu un dispozitiv de pretensionare și limitrul forței de tensiune. Scaunele laterale ale celui de-al doilea rând sunt echipate cu un element de fixare ISOFIX care vă permit să instalați rapid și fiabil scaunele pentru copii.

În 2013, un Chevrolet Captiva actualizat a fost reprezentat oficial la Autoul de la Geneva. Ca și înainte, crossoverul restabili este produs atât în \u200b\u200bexecuția cu cinci locuri, cât și în șapte etaje. Exteriorul sa schimbat ușor. Am actualizat grila radiatorului, a primit o cutie celulară neagră, cromată de-a lungul marginilor și o bară suplimentară în centru. O schimbare minoră a suferit forma barei de protecție din față, luminile de ceață s-au schimbat. Farurile de faruri noi au dobândit o formă mai plină de viață. Spărturile mici au apărut pe aripile din față. Din spatele mașinii au primit, de asemenea, o nouă bara de protecție, designul actualizat al reflectorilor, iar duzele rotunde ale sistemului de evacuare au dat calea conductelor de design sportiv dreptunghiular cromat. Luminile din spate sunt ușor mărite și sunt echipate cu LED-uri.

Există puține schimbări în salon. Scullarea instrumentului a fost ușor schimbată, comparativ cu ultima generație, acum există două scale distincte cu o iluminare albastră plăcută. Între ele există un afișaj mic, care afișează temperatura motorului, presiunea uleiului și mai mulți indicatori în timp real. Volanul a schimbat formularul și a primit ajustări suplimentare cu sistemele de mașini. În plus față de designul din cabină, ergonomia sa îmbunătățit semnificativ. Din interior, mașina a început să arate mult mai scumpă. În decorarea interioară, au fost aplicate mai bune materiale plastice și elemente de țesuturi. Pachetul de top a fost achiziționat de un interior din piele actualizat cu culori noi, au apărut noi suprapuneri pe panoul frontal și mai multe inovații minore.

Posibilitățile de transformare a cabinei merită o conversație separată. De asemenea, se dezvoltă în orice combinație. În versiunea anterioară a capturilor nu au existat astfel de caracteristici. Chiar și versiunea crossover cu a treia gamă de scaune vă permite să faceți o podea netedă pentru încărcarea fără a fi dezmembrarea celui de-al treilea rând. Există locuri în orice proporție de care aveți nevoie, adică puteți transporta numărul dorit de pasageri și obțineți un spațiu mare pentru încărcătură. Într-o stare complet transformată, mașina oferă aproape o mie de litri de volum util. În exemplul de realizare standard, volumul compartimentului pentru bagaje este de 477 litri.

Sub capota versiunii ruse a crossoverului, alegerea a trei reprezentanți ai liniei actualizate de motoare. Două agregate pe benzină, inclusiv un motor cu patru cilindri, cu un volum de lucru de 2,4 litri și o capacitate de 167 cai putere. Un motor cu șase cilindri mai puternic are un volum de lucru de 3,0 litri. Putere 249 cai putere.

Primul motor este capabil să overclock crossover la o sută de kilometri pe oră în 10,3 secunde, iar cheltuielile de 12,2 litri va avea o medie. Cu acest motor, puteți alege o transmisie mecanică cu 6 trepte sau un automat de 6 pași. Cu motorul emblematic, mașina va deveni mai rapidă - doar 8,6 secunde până la o sută de kilometri pe oră, iar consumul va crește la 15,5 litri la o sută de kilometri de drum. Numai automat poate fi folosit ca o transmisie.

A treia din conducător este un motor, care dezvoltă 184 de cai putere la un volum de 2,2 litri. Accelerarea la crossover cu un astfel de motor este de 9,6 secunde la o sută de kilometri pe oră, iar consumul de combustibil de 8,5 litri la o sută de kilometri de modul în condițiile orașului. Cu acest motor, puteți alege atât transmisia mecanică, cât și automată.

Unitatea cu patru roți este oferită pentru toate vehiculele din mașină, dar în ciuda acestui lucru pentru a se deplasa de la asfalt foarte atent. Faptul este că în pragurile zonei, clearance-ul drumului nu depășește 170 mm, iar sub bara de protecție există chiar mai puțin spațiu.

Preocuparea oferă două configurații principale: LS și LT. Există, de asemenea, versiuni speciale de LT PLUS și LTZ. În versiunea de bază, mașina este bine echipată cu toate fronturile: jante din aliaj timp de 17 inci, un set complet de airbag-uri pentru șofer și pasagerul din față, ABS, un sistem de stabilitate a cursului, asistență de frânare, aer condiționat, scaune din față încălzite, Sistem audio de marcă cu control al volanului. Picturile de top oferă scaune spate încălzite, un control al climatizării cu două zone, pornind motorul utilizând butonul, sistemul multimedia MyLink care acceptă controlul vocii, precum și discurile de 18 inch.

Siguranța în această mașină a acordat o atenție deosebită. Baza organismului a apărut un cadru de oțel durabil, echipat cu zone speciale de amplificatoare de deformare și rigiditate programabile în structurile ușii care ar trebui protejate cu lovituri laterale. Salonul mașinii în configurația de bază a fost echipat cu două airbag-uri frontale, curele cu trei puncte cu pretensionatoare, tetiere active ale scaunelor din față, precum și fixarea scaunelor pentru copii. Echipamente mai scumpe, precum și opțiuni suplimentare, perdele și airbag-uri laterale vor fi instalate.