Cum de a alege ceea ce este mai bun: Daewoo Lanos sau Chevrolet Lanos. Cum de a alege ceea ce este mai bun: Daewoo Lanos sau Chevrolet Lanos Ce fel de mașină Chevrolet Lanos

30.01.2017

Chevrolet. Lanos.) - nu numai o mașină populară, ci și una dintre cele mai ieftine mașini care au fost prezentate vreodată pe piața noastră. Prin urmare, în majoritatea cazurilor, mașina acestui model este considerată o alternativă la mașinile uzate ale industriei auto ruse. Această mașină este considerată una dintre cele mai bune opțiuni numai dacă bugetul pentru achiziționarea mașinii este mic, de asemenea, Lanos este perfect pentru șoferii începători. Ca majoritatea mașinilor cu kilometraj, Chevrolet Lanos are o serie de deficiențe, dar ceea ce sunt și ce să acorde atenție la cumpărare, vă voi spune în acest articol.

Un pic de istorie:

Primul Lanos a fost reprezentat de compania coreeană Daewoo la Salonul Auto de la Geneva, dar dezvoltarea a început semnificativ mai devreme, în 1993. Designul corpului a fost dezvoltat de faimosul studio de designer Italdesign sub îndrumarea lui Georgetto Judjaro. Unitățile de alimentare sunt parțial împrumutate de la Opel și sunt îmbunătățite de inginerii Porsche. După 2002, General Motors a cumpărat o participație de 42% la Daewoo, sa decis să producă împreună acest model de mașină. Inițial, mașina a fost prezentată în trei tipuri de corp - hatchback și sedan cu trei și cu patru uși. De asemenea, a existat un lot limitat de convertibile (produse din 1997 până în 2002). Până în 2002, Lanos a fost colectat în Coreea, dar, după lansarea producției de masă, mașina a început să se colecteze în Polonia, precum și în Ucraina și Rusia. Începând cu anul 2008, mașina a fost produsă numai la uzina Zaporozhe din Zaporizhia.

Locuri slabe Chevrolet Lanos cu kilometraj

Vopselele și elementele corpului metalic sunt destul de slabe, ca rezultat, coroziunea pe corpul mașinii apare după 3-5 ani de funcționare. Cel mai adesea rugina apare pe arcade, praguri, margini ale ușilor, partea din față a capotei și capacul trunchiului. Prin urmare, pentru a proteja mașina de impact de coroziune, se recomandă procesarea corpului și partea inferioară a mijloacelor anti-coroziune cel puțin o dată la 3-4 ani. De-a lungul timpului, umiditatea apare în cabină și trunchiul, de asemenea, există plângeri cu privire la durabilitatea castelului trunchiului.

Motoare

Pentru toată producția de Chevrolet, Lanos a fost finalizată doar o unitate de alimentare cu benzină de 1,5 litri cu o capacitate de 86 CP. Una dintre cele mai frecvente probleme ale acestui motor este considerată a curge uleiul prin așezarea capului cilindrului (înlocuirea garniturii este necesară de 30-40 de mii km). Motorul este echipat cu o transmisie curelei de distribuție, cu un interval de service de înlocuire la fiecare 60.000 km. Cu toate acestea, cu un înlocuitor, este mai bine să nu întârzieți și să îl duceți puțin mai devreme, deoarece după 500 km există o mare probabilitate de pauză de centură, ceea ce duce la consecințe grave (supapa de flexie). Mulți proprietari pentru a salva, alimenta cu combustibili de calitate slabă, aceasta duce la înfundarea rapidă și defectarea prematură a pompei de combustibil.

Deseori prezintă surprize și sistemul de răcire - încetează să funcționeze radiatorul, eșuează și termostatul. Dacă nu identifică o funcționare defectuoasă la timp, aceasta poate duce la supraîncălzire a motorului și, în viitor și la reparații costisitoare (conduce capul blocului cilindrului). Nu fiabilitate și senzori ai sistemului de injecție, presiune absolută, poziția clapetei și sonda lambda. O problemă destul de comună este atunci când motorul începe să funcționeze instabil (carcasă în xx), problema este necesară pentru a înlocui senzorul de inactivitate. Din avantajele de merit, nepretenția poate fi alocată calității combustibilului și unei resurse destul de mari pentru revizia (până la 500.000 km).

Transmisie

Chevrolet Lanos a fost finalizat numai printr-o transmisie manuală cu cinci trepte, care nu a fost furnizată de alternative. Cele mai multe plângeri se referă la nu atât de multă fiabilitate și durabilitate ca și caracteristicile utilizatorului. Cel mai adesea, transmisia este criticată pentru includerea fuzzy a uneltelor și zgomotului de muncă. Dacă caseta a început să facă buzz, încercați să schimbați uleiul o dată la fiecare 30.000 km, această procedură îmbunătățește ușor situația, dar nu rezolvă problema complet. O dată la 50-60 mii km este obligat să ajusteze scenele, care este împărțită fără nici un motiv. DINlanțul din medie are 50-60 de mii km, dar, cu o operațiune atentă, poate servi 100.000 km.

Chevrolet Lanos Fiabilitate suspensie

Chevrolet Lanos este echipat cu o suspensie semi-dependentă: în față - MacPherson, în spatele fasciculului cu pârghiile longitudinale fixate pe corp. Pentru a crește stabilitatea transversală și a controlabilității îmbunătățite în interiorul fasciculului, este instalat un stabilizator de stabilitate încrucișată, capetele care sunt fixate pe pârghiile de suspensie. În ceea ce privește fiabilitatea suspendării, este dificil să o numim greu. Cele mai multe plângeri determină resursa amortizoarelor și a izvoarelor lor, care în cazuri rare depășește 30.000 km. Rulmenții de roți pot începe să facă buzunar și după 20.000 km (spatele necesită ajustare), dar de multe ori este de ajuns de 30-40 de mii km, suporturile cu bile vor servi, de asemenea, la fel de mult. Blocurile tăcute și rulmenții de susținere rulează 50-70 mii km.

În ceea ce privește fiabilitatea șinei de direcție, totul depinde de condițiile de funcționare, dar dacă luați media, resursa sa este de 60-80 mii km. Sfaturi de direcție și împingere Începeți să bateți după 50.000 km de alergare. Este demn de remarcat faptul că toate datele aparțin numai detaliilor originale, trebuie, de asemenea, să înțeleagă că majoritatea proprietarilor iau analogi ieftini, iar resursa lor poate fi uneori mai mică. Cel mai mare lanț Plus Chevrolet Lanos este că reparația sa costă suficient de ieftină, iar dacă aveți cel puțin cea mai mică idee despre dispozitivul șasiului, îl puteți cheltui singur.

Salon

În mod tradițional, pentru vehiculele bugetare, materiale de finisare a salonului de scăzut, ca rezultat, ecrane, lovituri și alte sunete iritante devin obișnuite. De asemenea, datorită calității scăzute, în timp, butoanele de control al sobei și alte elemente din plastic încep să fie așezate. Nu este renumit pentru durabilitatea și cablajul său, de-a lungul anilor, aceasta afectează negativ performanța echipamentului electric al cabinei (începe defecțiuni).

Rezultat:

Această mașină este principalul challenger pentru rolul primei mașini, de asemenea, va fi o alternativă bună la Avtovaz. Dacă vorbim despre fiabilitatea acestei mașini, principalele noduri și unități, cu servicii mobile, nu vor furniza multe probleme. În această gamă de prețuri, Chevrolet Lanos este probabil cea mai interesantă opțiune, dar dacă există o oportunitate de a cumpăra o mașină puțin mai scumpă, este mai bine să te uiți.

Dacă sunteți proprietarul acestui model de mașină, vă rugăm să descrieți problemele pe care trebuie să le confruntați în timpul funcționării mașinii. Poate că este feedbackul dvs. care va ajuta cititorii site-ului nostru atunci când alegeți o mașină.

Respect, editori Auto auto

Înainte de a răspunde la cititorii de interes, întrebarea "Unde sunt Chevrolet Lanos?" Este important de observat că acest model este denumit și Daewoo Lanos. Aceasta este aceeași mașină, cu numele de confuzie apare adesea. Lucrul este că, începând cu anul 2005, Daewoo deține motoarele generale gigantice americane. De aceea, din momentul de pe piața internă, modelul se numește Chevrolet Lanos.

Cu toate acestea, nu vom aprofunda în demagogie și nu vom continua la problema principală a articolului.

Așezați asamblarea

Este demn de remarcat faptul că, în ciuda marii popularități a modelului Chevrolet Lanos, plantele interne nu produc acest model. Pentru Rusia, mașina este exportată din Ucraina, unde modelul se numește ZAZ LANOS și îl face la fabrica de mașini Zaporizhia.

La Enterprise Zaporizhia, se organizează un ciclu complet de asamblare a autoturismelor, care include producția de componente individuale, sudare corporală și montaj salon, precum și pictura auto și controlul calității.

În 2009, filiala Zaporizhia a încetat să lucreze cu General Motors. Prin urmare, numele modelului de pe piața rusă sa schimbat la Șansa ZAZ. Cu toate acestea, numele este singurul lucru care sa schimbat în model, deoarece conceptul de asamblare, caracteristicile tehnice și alte aspecte ale mașinii au rămas la fel.

Construiți calitatea

Vreau să menționez imediat un punct important: autovehiculele domestice Chevrolet Lanos atrage în primul rând datorită faptului că mașina nu este foarte solicitantă atunci când se repară și pe orice piață de automobile puteți găsi o mulțime de piese și componente necesare. SHERLET LANOS Proprietarii nu trebuie să aștepte săptămâni livrarea pieselor de schimb necesare.

Dar, așa cum sa dovedit, acest plus este un băț cu două capete. La urma urmei, după cum doriți pentru calitatea înaltă a mașinii, detaliile pentru care puteți ajunge în orice colț.

Experții notează negativ calitatea asamblării corpului, părți separate ale cabinei și interiorului ca întreg și, de asemenea, nu este cea mai bună vopsea și lac. Principalul motiv pentru aceasta constă în faptul că dezvoltatorii tuturor metodelor disponibile au încercat să salveze procesul de asamblare. Și au făcut-o astfel încât costul total al mașinii a fost scăzut, iar fiecare rezident al Rusiei ar putea să-l achiziționeze.

Dacă vorbim mai detaliat despre deficiențe, în primul rând merită remarcat incapacitatea corpului la coroziune. Metalul în sine, din care corpul este asamblat, foarte subțire, ceea ce duce adesea la deformări. Nu este impresionant și plastic, care este utilizat în decorarea interioară, deoarece este foarte instabil să zgârie, dar nu va fi construit. După cum sa menționat mai sus, vopseaua nu este cel mai înalt nivel, ceea ce contribuie, de asemenea, la apariția coroziunii.

Cei care au mers la o mașină străină pentru ce timp, cel mai probabil nu ca sistemul audio Chevrolet Lanos, în primul rând datorită primitivității sale și funcționale înguste. Prin urmare, șoferii cu experiență recomandă imediat înlocuirea acestuia pe ceva mai modern.

Etapele procesului de asamblare

În prezent, tehnologia de asamblare Chevrolet Lanos include patru etape. Producția începe cu faptul că, cu ajutorul echipamentelor de presă, piese și componente pentru viitorul lanos sherlet sunt fabricate. După aceasta, elementele corpului intră în magazinul de sudură, unde specialiștii care utilizează tehnici avansate japoneze și germane sunt sudate împreună. Apoi, corpul finit este trimis la atelierul de etanșeitate.

În a treia etapă, când corpul este deja echipat cu o capotă și uși, este trimis la pictura. Într-un atelier special, sunt instalate 9 roboți, care sunt capabili să proceseze 32 de corp pe oră.

Ultima etapă include toate procesele de asamblare completare, inclusiv instalarea unităților de alimentare și a transmisiei. De obicei, durata celei de-a patra etape de producție nu depășește 2 minute.

Caracteristici Asamblare

La Zaporozhye, fabrica Chevrolet Lanos este echipată cu trei unități de putere economică. Acestea sunt motoarele cu un volum de 1,3 l, 1,4 litri și respectiv 1,5 litri. Toți cooperează cu succes cu noua transmisie, dezvoltarea inginerilor ucraineni.

Înainte de începutul ansamblului de Chevrolet Lanos, magazinul de întreprindere Zaporizhzhya a fost semnificativ modernizat. Investitorii americani au evidențiat o sumă mare de bani pe actualizarea echipamentului instalațiilor.

Ieșire

Chevrolet Lanos Cars sunt furnizate pe piața internă direct de la planta Zaporozhye "Zaz". Acest model este în mare cerere în Rusia, în primul rând datorită costurilor reduse. Cu toate acestea, după cum reiese din recenziile proprietarilor, Chevrolet Lanos din Adunarea ucraineană are un număr mare de deficiențe, motivul pentru care aspectul se află la politica financiară a companiei, ceea ce face rata de economisire. Și în timp ce reușește foarte bine.

Povestea lui Lanos a început în 1997, sub brandul Daewoo după debutul oficial la Salonul Auto de la Martov din Geneva, însă, în 2002, după cumpărarea unei părți a acțiunilor, atunci brandul sud-coreean este General Motors, modelul a încercat " Cross Chevrolet ", supraviețuind o mică actualizare. În 2003, producția pe scară largă a mașinii a început pe planta automată Zaporizhia și a durat acolo până în 2009 - a fost că acordul dintre GM și Ukravto a expirat, dar chiar și după aceea, cu patru uși "nu a mers pe pace, "Și pur și simplu a schimbat numele.

În afara, Chevrolet Lanos arată ca un jetoane de designer restrâns, nu vor găsi, totuși, și chiar nu-l pot numi deloc. Sedanul "american" este plăcut pentru ochi și un rol considerabil în acest lucru aparține unor linii exterioare netede și moi, optică destul de cap și lămpi cu spate.

Lanos se referă la vehiculele din clasa B europeană: lungimea sa este de 4237 mm, dintre care în 2520 mm distanța dintre axe este așezată, lățimea este de 1678 mm, înălțimea este de 1432 mm. Clearance-ul rutier al echipajului cu patru uși este montat la un semn de 160 mm, iar masa "Drumeții" are 1070 kg.

Interiorul lui Chevrolet Lanos este sincer plictisitor și buget în mod deliberat - o direcție de difuzare "Barca" cu un aspect de patru roți, o combinație "slabă" de dispozitive, lipsită de tahometru în toate versiunile fără excepție și o consolă centrală de modă veche cu asimetrică Deflectoare, sobe arhaice "twilk" și un loc sub magnetol, plug din plastic acoperit. Peste tot, decorarea sedanului este decorată cu materiale plastice "de stejar", dar calitatea adunării este pe un nivel de natură.

Salonul de cinci locuri de la Lanos nu se răsfățește în confort: fotolii amorfe în față nu sunt practic nici un suport pentru părțile laterale și intervalele de ajustare limitate, iar locurile din spate nu sunt mai bune - există un spațiu liber liber pentru toate fronturile, iar canapeaua nu este chiar au tetiere.

Compartimentul pentru bagaje de la Chevrolet Lanos are o formă convenabilă, dar volumul său este într-o stare standard de numai 395 de litri, deși luând în considerare și roata de rezervă de dimensiuni mari într-o nișă sub podeaua ridicată. Partea din spate a celui de-al doilea rând de scaune este pliată de o pereche de părți inegale, dar podeaua netedă nu funcționează, iar deschiderea din cabină este formată mică.

Specificații. Sub capota sedanului "american" puteți găsi un singur motor de benzină - un rând atmosferic "Patru" volum de 1,5 litri (1498 centimetri cubi) cu un sistem de injecție TRM cu 8 valve și distribuit, producând 86 de cai putere la 5800 rpm și 130 nm clipă de cuplu la 3400 rev / minut.
În legătură cu motorul instalat "mecanică non-alternativă de 5 trepte de 5 trepte, alimentând toate poftele pe roțile axei frontale.

"Shustyness" Lanos nu strălucește - durează 12,5 secunde pentru a accelera până la 100 km / h, iar viteza maximă nu depășește 172 km / h. În condiții mixte de mișcare pentru fiecare mașină "sută" necesită 6,7 litri de combustibil.

Lanos se bazează pe o platformă de tracțiune pe față, cu un motor plasat transversal și un corp de corp al întregului metal. Suspensia frontală la modelul cu trei volume este independentă, o primăvară de pârghie cu rafturi McPherson și semi-dependentă de secțiune cu fascicul transversal în formă de U.
Mașina este echipată cu un mecanism de direcție a volanului (pe unele versiuni cu un amplificator de control hidraulic), ventilat în discurile de frână față și dispozitivele cu tambur din spate.

Masina este diferită: aspect plăcut, costuri accesibile, design fiabil, întreținere ridicată, servicii ieftine, manipulare bună și netedă acceptabilă.
Printre dezavantajele sale există: un salon apropiat, prea "moale" metal de corp, rezistență scăzută de coroziune, echipamente sărace și izolație solidă slabă.

Prețurile. Pe piața secundară a Rusiei la începutul anului 2016, Chevrolet Lanos este oferit la un preț de 120.000 la 220.000 de ruble.

"Lanos" este unul dintre cele mai populare modele de la sfârșitul trecutului și începutul acestui secol. Mașina a fost produsă sub marca coreeană Daewoo, sub zazul ucrainean, a existat Adunarea ucraineană, coreeană, poloneză. La vârful popularității sale în 2005, acest sedan ieftin a început să colecteze în Ucraina pentru ZAZ, în special pentru piața rusă sub renumita marca Chevrolet. Timp de 5 ani, potrivit contractelor semnate, aproape 172 de mii de mașini Chevrolet Lanos din Adunarea ucraineană au fost livrate în Rusia. În 2009, aceste sedanii au fost furnizate sub marca șansă.

Exteriorul Lanos Chevrolet

Designul modern al mașinii Chevrolet Lanos

Chevrolet Lanos este o mașină de pasageri dezvoltată în Coreea de Daewoo, dar a fost adunată în Ucraina sub controlul Corporației Americane Chevrolet. Lanos este culori diferite: alb, verde, galben, roșu, auriu, albastru, albastru, dar cel mai popular este gri și negru. Masina este foarte ușor de recunoscut printr-o grilă mare de radiator cu trei văzut în față și mare (în comparație cu dimensiunea mașinii) faruri ovale. Partea inferioară a barei de protecție este localizată lumini de ceață sau pur și simplu se conectează în culori, dacă a fost selectat echipamentul minim. Între ceață există o admisie dreptunghiulară îngustă de aer constând din 4 secțiuni.

Când se uită de la pupa, Lanos se distinge printr-o glugă disproporționat lungă în raport cu compartimentul pentru bagaje scurte. Ușile sale sunt aproape de aceeași dimensiune, iar oglinzile ovale retrovizoare sunt instalate pe laturi.

Acoperișul plat intră într-o miniatură, aproape ca hatchback, cea de-a cincea ușă. Acesta ascunde spațiul de bagaje cu un volum de 322 de litri, dar cu scaune descompuse, crește la 958 de litri și vă permite să transportați mai multe lucruri generale. Optica esențială, atât mașina anterioară, cât și cea din spate nu ies în evidență. Este echipat cu lămpi standard cu lămpi convenționale. Spre deosebire de optica frontală, luminile din spate arata mai mult unghiular și vertical pe corpul mașinii, reprezentând un stil complet diferit.

Chevrolet Lanos este o mașină de dimensiuni medii. Lungimea, lățimea și înălțimea sa sunt 4237, 1678 și, respectiv, 1432 mm. Clearance-ul de la sol este mic - 110 mm, iar roțile sunt sub întreaga mașină - diametrul R13, deși instalația este asigurată de instalarea roților și R14, iar unii proprietari reușesc să instaleze roți și 15 inci și chiar 16- diametrul inch.

Clearance-ul rutier este distanța de la suprafața de susținere pe care o merită mașina în partea inferioară a acestuia. De asemenea, poartă numele "clearance-ul".

Salonul Chevrolet Lanos.

Salonul Lanos este caracterizat de forme rotunjite care repetă contururile corpului

În interiorul acestei mașini, totul este foarte simplu: un torpilat de undă de înfășurare din plastic standard, un panou de instrumente standard luminos, opus unui volan confortabil, o consolă centrală cu un set minim de pârghii și butoane și un recorder regulat de bandă radio, sau Doar o cutie sub ea, dacă este o versiune foarte simplă. Poate că va fi efectuată numai pregătirea audio din materiale standard.

Lanos Salon este caracterizat de forme rotunjite care repetă contururile corpului. Tapițeria predominantă a cărților de ușă și a scaunelor este o cârpă, deși cel puțin jumătate din zona fiecărei uși este din plastic. Scaunele din față pot fi ajustate prin reglarea mecanică - înainte, înapoi și înclinați spatele.

Caracteristicile tehnice ale mașinii

Chevrolet Lanos este echipat cu un singur motor de benzină de 1,5 litri

Alegerea motoarelor din acest model este absolut absentă, deoarece Chevrolet Lanos este echipat cu un singur motor de benzină de 1,5 litri, care funcționează împreună cu o cutie de viteze manuală cu 5 trepte, care, de asemenea, nu furnizează alte opțiuni. Această unitate de alimentare cu benzină dezvoltă puterea de 86 cai putere și cuplu în 130 nm și, în același timp, consumă 10,4 litri de combustibil în modul urban și 5,2 litri pe oraș pe autostradă.

Principalele caracteristici tehnice ale "mașinii populare" pot fi descrise ca o masă.

Chevrolet Lanos Specificație Tabel

Frânele pe discul instalat de mașină ventilat față și tobe pe perechea din spate a roților. Acest lucru este suficient pentru a forța Lanos să se oprească rapid chiar și la o viteză foarte mare.

Pandantiv pe Chevrolet Lanos este un rigid, dar destul de confortabil, în special în comparație cu majoritatea modelelor VAZ, care se află în același mod ca Lanos, categoria de prețuri. În față, are rafturi amortizate cu pârghii transversale triunghiulare și stabilizator transversal de stabilitate, iar pandantivul se bazează pe pârghii transversale.

Stabilizatorul de stabilitate transversal este un dispozitiv special care este încorporat în suspensia mașinii servește pentru a reduce numărul și nivelul rolelor laterale atunci când se rotește.

În spatele volanului Lanos Chevrolet

Mulți s-au încercat în gestionarea mașinii Chevrolet Lanos sau cel puțin orice modificare. Masina reacționează rapid la rândul cheii de aprindere și câștigă viteza, accelerând nu atât de încet, ca și pentru subsolul bugetului - în 12,5 secunde, viteza sa poate ajunge la 100 km / h. Cu toate acestea, când alte 2-3 pasageri stau în mașină, alții decât șoferul, atunci dinamica sa dispar undeva și câștigând viteza lui Lanos devine din ce în ce mai dificilă. Motorul în același timp audiat în cabină este destul de clar. Din nou, vom face o reducere la apartenența la o anumită clasă de mașini și, ca rezultat, lipsa izolației de zgomot necesare. Da, el este creat în primul rând ca o mașină de lucru și ca o mașină de familie ieftină.

Crop Lanos Chevrolet este foarte ușor, volanul este în mod convenabil situat în mâini și permite fără o tensiune specială pentru a intra în rotire abrupte. Mașina cucerește cu ușurință viteza de peste 150 km pe oră, dar apoi începe să înoate ușor pe drum (parțial datorită anvelopelor de vinuri), iar motorul său de benzină este pur și simplu asurzitor. La o viteză de 120 km / h, nu există abateri în comportamentul său: mașina deține cu încredere drumul.

În ciuda utilizării plasticului de erupție ieftină în cabină, în interiorul abundenței scârților și greutăților, deși sunt prezente. Poate că, datorită izolației de zgomot absente, ele nu sunt auzite.

Chevrolet Lanos transmite nereguli pe drum mai ușor, mai eficient și neobservat decât concurenții săi pe nișă de preț - Daewoo Matiz, VAZ 2110 și Kalina.

Expert de opinie

Nikolay gri.

Experiență mai mare de 5 ani de specializare: repararea corporală, personalizare, preparare de pictură, copii

Apropo, piesele de schimb pentru această mașină sunt foarte simple, iar prețul scăzut îi place proprietarilor Lanos.

Combinația tuturor calităților de mai sus a făcut Chevrolet Lanos o mașină foarte populară pe drumurile Rusiei și țărilor din străinătate.
Doriți să vă transferați la Lanos?

Video: Test Drive Buget Masini Chevrolet

Chevrolet Lanos. (Recenzii de proprietari citiți mai jos) - Aceasta este una dintre cele mai accesibile mașini străine prezentate pe piața rusă. Produs în trei clase: SX, S, SE. Puterea motorului pentru autoturisme cu un corp de tip "sedan" este de 86 de litri. din. (Volumul 1.5) sau 70 de litri. din. (Volumul 1,3).

Un pic de istorie

Mașina a fost dezvoltată de companie și a fost introdusă pentru prima dată în Salonul Auto de la Geneva din 1997 numit Daewoo Lanos (indicele Factoriei T-100). Mai târziu, în 2000, a fost făcută o restabilire minoră, ca urmare a căreia forma și capacul trunchiului au fost schimbate (T-150). După achiziționarea unui pachet de control al acțiunilor Daewoo de către GM, o parte din mașinile T-150 au început să fie vândute într-o serie de țări sub binecunoscutul marca Chevrolet Lanos. Recenzile primilor cumpărători ai mașinii vechi sub noul nume au fost în majoritatea cazurilor pozitive. Mașina a fost produsă în Polonia (din 1997 până în 2008) și în Coreea de Sud (începând cu 1997 până în 2004), precum și în alte țări.

În Ucraina, mașina a fost colectată din 2001 până în 2010 cu DAEWOO LANOS T-100 cu motoare de la compania Daewoo Volumul de unu și jumătate (hatchback și sedan de cinci uși) din detaliile poloneze. În plus, au produs și branduri de mașini și L-1300 pentru piața internă, iar din 2004, la uzina de vehicule Zaporizhia, au început producția de Chevrolet Lanos, ale căror caracteristici tehnice au fost pe deplin corespunzătoare variațiilor T-150 cu Designul corpului cedanului.

Cu toate acestea, în 2009, termenul contractului între și GM dat a expirat. Întrucât pe piața rusă și pe piața ucraineană, aceste mașini sunt vândute sub brandul Șansei ZAZ în trei clase enumerate mai sus.

Despre mașină

De-a lungul designului Chevrolet Lanos a lucrat un artist italian talentat Georgetto Judjaro. Mașina încă arată armonios în pârâu și nu se evidențiază printre alte mașini străine moderne.

Cabina este destul de spațioasă și poate fi garantată că nici șoferul, nici pasagerii nu vor fi obosiți după o călătorie lungă. Panoul frontal este realizat din plastic ieftin, dar de înaltă calitate. Pe tabloul de bord există toți indicatorii și senzorii necesari care sunt ușor vizualizate și situate convenabil. Apropo, tahometrul nu este instalat pe toate marca de automobile Chevrolet Lanos. Recenzile de proprietate sugerează că separarea bagajelor mașinii este destul de spațioasă - 322 de litri, iar cu scaune spate dezasamblate într-o proporție de 60/40 - 958 litri. Așa că scufundați câteva biciclete sau câteva saci de cartofi - destul de rezolvate.

Chevrolet Lanos. Specificații și siguranță

Designul corpului consolidat (rafturi din spate și frontale, cadru de pasageri), curele inerțiale, șofer - fabrica a avut grijă atât de șoferul de siguranță activ, cât și de pasageri. Ultimele mașini de pe testele de crash din Chevrolet au primit o estimare de 10,5, iar înainte de a avea doar 6 puncte!

Configurația de bază include volumul motorului de o jumătate de litri (86 l. Forțele), prepararea radioului și a sistemului acustic cu două perechi de difuzoare, discuri de oțel, barei de protecție în culoarea corpului, roata de rezervă, dulapul frontal, fereastra din spate Încălzire, spate, securitatea șoferului de pernă

Chevrolet Lanos. Recenzii de proprietate

Putem spune că Chevrolet Lanos este o mașină care combină cel mai bine raportul de preț și calitate. Simplitate, fiabilitate de funcționare, disponibilitate în serviciu - toate aceste Lanos Chevrolet. Proprietarii sugerează că, în majoritatea cazurilor, Lanos produse în Coreea de Sud și Polonia combină tratamentul de cea mai bună calitate, asamblare și anti-coroziune a metalului. Dacă aveți de ales între Lanosul ucrainean și polonez, apoi selectați ultima. Cu toate acestea, rețineți că atunci când cumpărați o mașină uzată, este important să știți în ce condiții este exploatată.