Comparația mecanicii Kia Rio 1.4 și 1.6. De ce Kia Rio are un motor de unică folosință. Probleme și defecțiuni ale motoarelor KIA-Hyundai G4FA

La crearea noului Kia Rio X-Line 2018, compania a decis să instaleze aceleași motoare pe hatchback-ul care va fi pe sedan.

Cu aceasta, specialiștii în marketing au decis să omoare mai multe păsări cu o singură piatră - iar compartimentul motorului nu va trebui reciclat, iar cumpărătorii vor primi motoare familiare și folosite și nu vor exista probleme cu service-ul, iar prețul mașinii se va potrivi. într-un cadru rezonabil.

Trebuie admis că au calculat totul foarte exact.

Motoare KIA Rio X-Line

Gama de unități de putere este reprezentată de două motoare pe benzină:

1. 1.4L Kappa Series G4LC - 100HP cu.
2. Familie Gamma 1,6 L G4FG - 123 CP cu.

Nu vor exista versiuni diesel ale modelului, așa cum este cazul sedanului. De asemenea, nu este de așteptat dotarea mașinii cu motoare turbocompresoare, deși unii, după ce au văzut evacuarea cu furcă cromată strălucitoare, sperau să fie așa.

În ceea ce privește unitățile în sine, acestea au atât caracteristici comune, cât și caracteristici.

Ambele motoare Kia Rio X-Line au un aranjament în linie de 4 cilindri cu 16 supape. Injecție distribuită de combustibil. De asemenea, au un complex dublu de sincronizare variabilă a supapelor - atât la intrare, cât și la ieșire. În plus, motoarele au indicatoare de cuplu modificate, ceea ce a făcut posibilă obținerea unei creșteri semnificative a tracțiunii de 6% (pentru 1,4 litri) și 7% (pentru 1,6 litri) în domeniul de funcționare. Toate acestea garantează cea mai bună funcționare și un răspuns rapid la presele cu pedale.

De asemenea, în activele motoarelor hatchback se află cea mai recentă acoperire ShPG - aceasta reduce semnificativ pierderile de frecare și reduce consumul de combustibil. Modurile de funcționare a temperaturii sunt optimizate, iar fundalul de zgomot este, de asemenea, redus.

Atât pentru motoarele de 1,4 litri, cât și pentru cele de 1,6 litri, există două transmisii fiecare - MKPP6 și AKPP6.

Ambele motoare vor fi asociate cu un automat cu 6 benzi

Seria Kappa 1.4 L G4LC

Acest motor Kia Rio X-Line 2018 este asamblat în Coreea și livrat în Rusia. Structural, se distinge prin prezența a două schimbătoare de fază, o lungime variabilă a conductei (admisie), precum și un lanț în unitatea de sincronizare.

În comparație cu motorul anterior G4FA cu o cilindree similară, puterea sa a scăzut de la 107 CP. cu. până la 100 de litri. cu. Cuplul a scăzut, de asemenea, ușor - de la 135 la 132 Nm, dar acum este atins mult mai devreme - cu 4000 rpm, față de 5000 rpm.

Motor 1.4L G4LC Kappa Series

Tabelul prezintă caracteristicile tehnice ale seriei 1.4L G4LC Kappa

1,6 L G4FG al familiei Gamma

Acesta este un sistem de propulsie modernizat bazat pe seria G4FC. Spre deosebire de predecesorul său, are pistoane diferite, arbori cu came, un alt schimbător de fază de admisie și un tract de admisie variabil. Ca urmare a modernizării, puterea a rămas la același nivel de 123 CP. cu. Cu toate acestea, cuplul maxim este acum de numai 150,7 Nm la 4850 rpm, comparativ cu 155 Nm la 4200 rpm. de la motorul anterior.

Motor G4FG de 1.6L al familiei Gamma

Tabelul prezintă caracteristicile tehnice ale G4FG de 1,6 L din familia Gamma

După cum puteți vedea, motoarele Kia Rio X-Line 2018 sunt destul de moderne și mai mult decât competitive, mai ales având în vedere că vor fi asociate cu cutii de viteze excelente pentru nivelul lor. Da, unii se tem că în timp lanțul de distribuție se va întinde și va începe să clătinește, cu toate acestea, spre deosebire de curea, nu se rupe, ceea ce crește semnificativ fiabilitatea motoarelor.

Până în prezent, rămâne doar întrebarea privind dinamica și consumul de combustibil. În orice caz, masa hatchback-ului va depăși cea a sedanului, ceea ce îi va afecta pofta de mâncare. În plus, conducând cu încărcătură completă, când sunt 5 persoane în cabină, iar încărcătura din portbagaj aduce greutatea mașinii la maxim, este foarte posibil să afecteze și consumul de combustibil al Kia Rio X-Line.

Mulți șoferi sunt interesați de resursa motorului Kia Rio 1.6. Aceasta este o mașină destul de populară în țara noastră. O modificare cu un motor similar este liderul în vânzări al acestei mărci. Șoferii sunt atrași de răspunsul accelerării mașinii. De asemenea, este destul de confortabil. Una peste alta, acest lucru face ca modelul să aibă un succes atât de mare. Desigur, există unele dezavantaje aici, dar un număr imens de avantaje fac din această mașină favorita multora. Una dintre caracteristici este doar un sistem de propulsie minunat. Dar, există și puncte controversate care necesită mai multă atenție.

Particularități

Resursa motorului Kia Rio 1.6 în ansamblu se bazează pe caracteristici tehnice. Această unitate de putere este fabricată din aliaj de aluminiu. Doar căptușelile pentru cilindri sunt fabricate din oțel de înaltă calitate. Pentru volumul său, motorul prezintă o putere bună - 123 CP. Acest lucru vă permite să nu vă pierdeți pe drumul suburban și, în orice situație, vă simțiți cât mai confortabil.

Un lanț de distribuție este utilizat ca unitate de sincronizare. Acest lucru face ca motorul să fie mult mai fiabil și mai robust. Unul dezavantaj al unei astfel de unități este nivelul de zgomot crescut. Acest lucru se datorează ciripitului ușor al lanțului. De asemenea, nu există lifturi hidraulice. Șoferul este obligat să regleze jocurile supapelor la fiecare 100 de mii de kilometri. Dacă recurgeți la serviciile unui service auto pentru aceasta, atunci costul întreținerii mașinii va crește semnificativ. Dar, dacă doriți, puteți învăța să o faceți singur.

Resursă

Producătorul indică în materialele de referință kilometrajul resurselor unității de putere la 250-300 de mii de kilometri. Acest indicator depinde în mare măsură de prezența unei transmisii cu lanț de distribuție. Comparativ cu o curea care parcurge aproximativ 80.000 de kilometri pe motoarele Kia, lanțul durează mult mai mult. Durată de viață garantată de cel puțin 200.000 de kilometri.

Dar, aici trebuie să țineți cont de caracteristicile funcționării mașinii. În primul rând, calitatea combustibilului afectează acest lucru. Acest motor, desigur, este nepretențios, dar utilizarea regulată a benzinei proaste sau cu octanie redusă duce la uzura crescută a pieselor. De asemenea, nivelul de uzură este destul de puternic influențat de locul de funcționare. Când operați într-un oraș, în special într-un oraș mare, timpul de nefuncționare în blocajele de trafic poate scădea. Prin urmare, kilometrajul indicat pe vitezometru va fi întotdeauna mai mic decât indicatorul real pentru motor.

Cum să extindeți resursa?

Fiecare șofer vrea să întârzie momentul defectării mașinii. Prin urmare, încearcă să extindă durata totală de viață a motorului în diferite moduri. Există mai multe moduri de a face acest lucru:

• Realimentarea cu combustibil normal... Nu ar trebui să economisiți și să cumpărați strict 92 de benzină. Astfel de economii vor ieși lateral sub forma unei uzuri accelerate a motorului. Utilizați combustibil cu conținut scăzut de octan numai ca ultimă soluție atunci când nu există alte opțiuni;
• Realizați combustibil la benzinării dovedite... Din păcate, calitatea combustibilului este departe de a fi consecventă cu cea declarată. Un astfel de combustibil nu va prelungi durata de viață a motorului. Acordați atenție calității combustibilului pe care îl umpleți;
• Ungerea motorului are un impact imens asupra duratei sale de viață. Aplicați numai. Mai mult, trebuie să fie potrivite pentru sezon;
• afectează, de asemenea, resursa motorului. Pentru a mări durata de viață, nu ar trebui să stoarceți tot ce puteți din motor. Străduiți-vă să mențineți turațiile medii în timp ce călătoriți;
• Efectuați întreținerea preventivă în timp util. Uleiul ar trebui schimbat la fiecare 15.000 de kilometri și niciodată mai puțin frecvent. Când apar, este de asemenea imperativ să le reglați.

Concluzie... De regulă, pasionații de mașini sunt interesați de fiabilitatea mașinii. Într-adevăr, costul întreținerii sale depinde în mare măsură de acest lucru. Prin urmare, resursa motorului Kia Rio 1.6 este de mare interes pentru șoferi. Dar, nu vă bazați prea mult pe numerele furnizate de producător. În practică, resursa unității de putere este mult mai mică.

Fiind o mașină bugetară clasa B, KIA RIO 3 nu pretinde că este un record de viteză. Lotul său este manevrarea constantă în zonele metropolitane, parcarea în zone mici, opriri frecvente la semafoare și în blocaje. Mașina își poate arăta toate caracteristicile de viteză numai în afara orașului, câștigând viteză de croazieră. Unitățile de putere instalate pe KIA Rio din 2011 până în 2016 îndeplinesc pe deplin toate cerințele pentru o conducere calmă sau agitată a orașului.

Alfa la Gamma

Consumatorului rus i s-a oferit un sedan, apoi un hatchback, cu două motoare pe benzină. Primele modele s-au numit Alpha și nu au suferit modificări de mult timp. Versiunea rusă a mașinii este echipată cu motoare Gamma îmbunătățite. Denumirea lor în serie este G4AE. Motoarele au un aranjament dintr-un singur rând de patru cilindri, fiecare având câte 4 supape. Datorită designerilor, „Gamma” s-a dovedit a avea mult mai mult succes decât predecesorul său. Acest lucru se remarcă prin următoarele caracteristici:

• Nu există curea de distribuție. Acum se folosește în schimb o transmisie cu lanț fiabilă;
• Poziția supapei de admisie a fost modificată, astfel încât distribuitoarele sunt în fața unității, ceea ce permite o răcire mai bună, o livrare mai eficientă a combustibilului și o putere crescută;
• Locația atașamentelor s-a schimbat, ceea ce a redus apariția unor probleme;
• Motoarele au primit colectoare de admisie din plastic. Acest lucru a influențat fluiditatea livrării combustibilului și performanța îmbunătățită a zgomotului;
• Supapele au fost lăsate fără compensare hidraulică. Această modificare a facilitat întreținerea.

În plus, motoarele Gamma au adoptat abordări complet noi, care au un efect benefic asupra performanței. În special:

• Lumânările au fost amplasate într-un mod nou și au început să primească mai multă răcire, ceea ce a redus consumul de combustibil;
• Mantaua de răcire a crescut, reducând temperatura gazelor la ieșire;
• Decalajul osiei între arborele cotit și centrul cilindrului a redus frecarea și a crescut durata de viață a motorului;
• Blocul ușor de aluminiu a devenit mai rigid și mai fiabil.

Este sigur să spunem că a treia generație de motoare Kia Rio este o serie complet nouă, care nu este în niciun fel comparabilă cu motoarele celei de-a doua, darămite prima generație de mașini coreene. Performanța îmbunătățită a generatorului poate fi adăugată pentru mai multă încredere. Când crește viteza, acesta își reduce puterea, economisind motorul. Opusul se întâmplă în timpul frânării. Alternatorul poate acum încărca în mod eficient bateria la ralanti. Datorită termostatului dublu din sistemul de răcire, se obține un mod mai rapid de încălzire a motorului.

Locul principal pentru asamblarea unităților de putere pentru KIA RIO 3 este provincia Shandong, China. Pentru a afla mai exact unde a fost asamblat motorul, puteți verifica numărul de serie de pe unitate.

Caracteristicile motoarelor și cutiilor de viteze Kia RIO III în diferite niveluri de asamblare

Pe piețele mondiale, linia generală a motoarelor KIA RIO III este reprezentată de patru opțiuni, dintre care două sunt pe benzină, iar celelalte două sunt diesel.

Prezentare generală a motorului de 1,4 L

Un volum mai precis al acestui motor din seria „Gamma” este de 1396 centimetri cubi. În această versiune, unitatea vă permite să atingeți o capacitate de 107 litri. cu. În acest caz, tahometrul va arăta 6300 rpm. Motorul are un cuplu bun care ajunge la 135 Nm la 5.000 rpm. Aportul se face cu ajutorul unui injector.

Pentru această unitate de putere, este oferită o cutie de viteze, care poate reprezenta o transmisie automată cu patru trepte sau o transmisie manuală cu cinci trepte. Astfel de echipamente sunt furnizate mașinilor cu pachetul „Confort”.

Viteza și consumul de combustibil

Motor pe benzină 1,4 l. funcționează cu o transmisie manuală cu cinci trepte, accelerând KIA RIO la o sută în 11,6 s. Viteza maximă este de 190 km pe oră. Aceleași cifre pentru o transmisie automată cu patru trepte sunt egale: 13,5 s. și 175 km pe oră.

Motorul echipat mecanic funcționează pe benzină AI-92, care se consumă în următoarele proporții:

• Oraș - 7,6 litri. pentru 100 km;
• Autostradă - 4,9 litri. pentru 100 km;
• Ciclul mixt este de aproximativ 6 l / 100 km.

Transmisia automată modifică ușor acești indicatori:

• Oraș - 8,5 litri;
• Autostradă - 5,2 L;
• Ciclu mixt - 6,4 litri.

Caracteristicile motorului Kia Rio de 1.6 L

Acest motor KIA Rio este furnizat pentru nivelurile de finisare Luxe și Prestige. Volumul total al unității este de 1591 metri cubi. vezi Motorul este capabil să dezvolte o putere de 123 litri. cu. la 6300 rpm. Cuplul este de 155 Nm.

La fel ca predecesorul său, unitatea este asociată cu o transmisie manuală cu 5 trepte. A doua versiune oferă o transmisie automată cu șase trepte.

Viteza și consumul de combustibil

În funcție de aspect, mașina va prezenta următoarele caracteristici. Cu mecanici:

• Viteza maximă - 190 km / h;
• Accelerație la 100 km pe oră - 10,3 s.

Cu o armă:

• Viteza maximă - 180 km / h;
• Accelerare - 11,2 sec.

În ceea ce privește consumul de combustibil, motorul de 1,6 litri are următorii indicatori. Pentru transmisie manuală:

• Oraș - 8,5 litri;
• Autostradă - 5,2 L;
• Ciclu mixt - 6,4 litri.

Pentru un automat cu șase trepte:

• Oraș - 7,9 litri;
• Autostradă - 4,9 L;
• Ciclu mixt - 6 litri.

Ambele motoare funcționează pe benzină AI-92 și respectă standardul internațional EURO-4.

Opțiune diesel

Astfel de mașini KIA RIO nu erau destinate producției rusești. Cu toate acestea, pe drumurile interne, puteți găsi în continuare Kia Rio în spatele unui hatchback sau al unui sedan cu motor diesel. Producătorii oferă două opțiuni. Unul dintre ele: motor diesel cu 3 cilindri de 1,1 litri. Este capabil să producă 70 de litri. cu. putere. În acest caz, cuplul este de 162 Nm. A doua unitate are un volum de 1,4 litri cu o putere maximă de 90 de litri. cu. și un cuplu de 216 Nm.

Revizuirea prețurilor și a nivelurilor de ajustare ale noului Rio 3

Din 2011, KIO RIO 3 a fost prezentat pe piața internă în două stiluri de caroserie - un sedan și un hatchback. Producătorii oferă patru configurații de bază: Comfort, Lux, Prestige și Premium. Pentru aproape fiecare dintre ele, este proiectat un pachet corespunzător de opțiuni, care crește confortul, dar în același timp afectează semnificativ prețul. Costul mașinii este în mare parte legat de motorul instalat pe KIA RIO.

Cea mai ieftină mașină din configurația de bază costă 534,9 mii de ruble. În același timp, este echipat cu un motor de 1,4 litri și o transmisie manuală. Dacă se utilizează un automat cu patru trepte în configurația „Confort”, prețul crește la 592 de mii de ruble.

În ceea ce privește motorul G4AE de 1,6 litri, în versiunea „Luxe” cu transmisie manuală, mașina este vândută la prețuri începând de la 559 mii ruble. O transmisie automată cu șase trepte va crește costul de la 599 mii la 724,9 mii ruble.

În ceea ce privește întreținerea KIO RIO III, în medie costă 6-7 mii de ruble.

Defecțiunea motoarelor KIA Rio 3

Utilizarea motoarelor de la Beijing Hyundai Motor Company la generația a treia Kia Rio distruge ideea generală a calității produselor chinezești. În timpul funcționării, aceste motoare și-au dovedit vitalitatea și rezistența. Prin mulți parametri și resurse, acestea nu sunt absolut inferioare celor mai importante mărci europene. Și totuși, fiecare mecanism este susceptibil de avarii, care pot fi cauzate de diferite motive.

Opțiuni de defecțiune pentru motoarele Gamma utilizate în a treia generație Kia Rio:

1. Motorul bate. Dacă acest sunet dispare în timpul încălzirii, atunci transmiterea lanțului de distribuție este cauza. O lovitură într-un motor cald indică o reglare incorectă a supapei.
2. Petele de ulei. Problema este în garnitura capacului supapei.
3. Sunete constante, care amintesc de clic și ciripit. Defecte din fabrică la injectoare.
4. Schimbarea revoluțiilor. Verificați dacă există o eventuală contaminare a supapei de accelerație.
5. Vibrații crescute. Motivul poate fi ascuns atât în ​​clapeta care necesită curățare, cât și în lumânări. Deteriorarea suportului motorului poate fi un precursor mai grav.
6. Sunet fluierat. Cureaua alternatorului trebuie strânsă sau înlocuită.

Cât vor rezista motoarele Gamma?

La această întrebare nu se poate răspunde niciodată fără echivoc. Resursa motorului KIO RIO, ca și alte mașini, depinde de mulți factori, de la regulile de funcționare până la locul de producție al acestuia. Se presupune că, în condițiile Rusiei, înainte de prima revizie, mașina va parcurge cel puțin 150 de mii de km. Pe această cifră, proprietarii sedanului și hatchbackului KIA RIO converg. Experții adaugă încă 100 de mii de km la această cifră.

După cum arată practica, la fiecare 90 de mii de km este necesară reglarea supapei. În acest caz, este necesar să schimbați ochelarii.

În 2000, Kia Rio sa născut pentru a înlocui Kia Avella, învechit, care nu se distinge prin fiabilitate sau calitate ridicată. Iubitorii de Kia aveau nevoie de o mașină pentru a se plimba prin oraș. Din acest motiv, producătorii au lansat Rio, pentru a nu permite cumpărătorilor din întreaga lume.

În primul rând, prezentarea a avut loc la Geneva și Chicago, publicul a fost prezentat cu un seedan și un hatchback. Rio s-a remarcat prin designul său modern, interiorul confortabil și o serie de niveluri de finisare, care au avut un raport optim de calitate și preț în acel moment, care a câștigat publicul.

A doua generație, produsă în 2005, a îndeplinit pe deplin standardele europene. În concordanță cu aceasta, prețul a crescut, de asemenea. Produs timp de cinci ani (2006, 2007, 2008, 2009, 2010). O versiune a fost furnizată Rusiei în care capacitatea motorului era de 1,4 litri, dar s-a ales: mecanică sau automată.

A treia generație a lansării din 2011 rămâne relevantă până în prezent. Noua versiune a Kia a fost destinată vânzării în Europa. Versiunea Rio pentru locuitorii Rusiei a fost prezentată la Moscova, în luna august a aceluiași an, dar a ieșit de pe linia de asamblare din Sankt Petersburg. Din 2012, pe lângă sedan, a început să fie produs.

În 2013, au fost lansate, de asemenea, un sedan și un hatchback, care difereau doar prin forma corpului și greutatea. s-a dovedit a fi mai greu cu 100 kg. Pentru șoferii ruși, Rio s-a remarcat prin caracteristici special selectate pentru drumurile noastre.

Și anume:

• Motorul funcționează pe benzină AI-92.
• Acoperire anticorozivă pentru corpul inferior.
• Posibilitate de pornire la temperaturi de până la -35 ° C.
• Radiator tratat cu un compus de protecție special, care este adecvat pe drumurile de iarnă acoperite cu sare.

Specificații pentru hatchback și sedan 2012:

• Benzină cu o cotă octanică de 92.
• Volumul rezervorului de combustibil este de 43 de litri.
• Masa Kia Rio hatchback și sedan este de 1565 kg.
• Volumul portbagajului: hatchback - 389 litri, sedan - 500 litri.
• Dimensiuni: hatchback - lungime 4120 mm, lățime 1700 mm, înălțime 1470 mm, sedan - lungime 4370 mm, lățime 1700 mm, înălțime 1470 mm.

Atât în ​​Rusia, cât și în alte țări, Kia Rio ocupă primele locuri în vânzări. În 2014 a ocupat locul 3. În doar 4 ani, rușii au achiziționat aproximativ 300.000 din aceste mașini. Noul Kia Rio s-a născut în 2015 și s-a remarcat prin aspectul interiorului și al corpului.

Interesant! Proprietarii Kia Rio pot alege cu ce motor poate fi echipat autoturismul lor: 1,4 litri și 107 cai putere, sau 1,6 litri și 123 cai putere.

Fiecare dintre motoare are una dintre cutii de viteze în conformitate cu configurația: 5 transmisii manuale, 4 transmisii automate, 6 transmisii manuale sau 6 transmisii automate. Motoarele, atât unul, cât și al doilea, funcționează pe benzină.

În consecință, caracteristicile sale viitoare vor depinde de alegerea motorului. Cum ar fi viteza de accelerație, viteza maximă și consumul de combustibil.

Caracteristici și caracteristici pentru motorul Kia Rio 1.4

Motorul de generația a treia Rio, care are o cilindree de 1,4, este cel de bază și produce 107 cai putere la 6300 rpm. Ceea ce este destul de mult pentru un astfel de volum, având în vedere că motorul funcționează cu benzină de 92 m. Transmisia manuală oferă accelerație de la 0 la 100 km / h în 11,5 secunde.

Consum de combustibil motor de 1,4 litri:

• În oraș - 7,6 litri.
• Pe autostradă - 4,9 litri.
• În ciclul combinat - 5,9 litri.

Dinamica:

• Cilindrul motorului - 1396 cm3.
• Diametrul cilindrului este de 77 mm.
• Cursa pistonului este de 75 mm.

Caracteristici și caracteristici pentru motorul 1.6 Kia Rio

Kia Rio cu această modificare a motorului este o mașină foarte populară în țara noastră. Proprietarii sunt, fără îndoială, atrași de confortul și răspunsul acceleratorului modelului. În ciuda unor dezavantaje, există încă mai multe avantaje, ceea ce atrage șoferii.

Motorul, având un volum atât de mic, are indicatori de putere buni de 123 de cai putere, ceea ce contribuie la conducerea confortabilă pe autostrada din afara orașului și să se simtă încrezător.

Unul dintre dezavantaje este zgomotul crescut și duritatea la volan. Centura asigură, de asemenea, tăcerea în cabină. Riscul ruperii lanțului este redus la zero, dar la fel ca centura trebuie înlocuită.

Un motor care emite un zgomot însoțitor îi va da șoferului un semnal că este timpul să îl schimbe. Există, de asemenea, o problemă care nu poate fi reparată. Vibrațiile sunt adesea observate în Kia Rio, când acul tahometrului merge la viteză medie, mai aproape de 3000. Aceasta este o defecțiune din fabrică a tuturor Kia Rio. Există o rezonanță care nu duce la un rezultat negativ.

Producătorii Kia promit o durată de viață de până la 200.000 de kilometri.

Consumul de combustibil al motorului Kia Rio de 1,6 litri:

• În oraș - 8 litri.
• Pe autostradă - 5 litri.
• În ciclul combinat - 6,6 litri.

Dinamica:

• Cilindrul motorului - 1591 cm3.
• Diametrul cilindrului este de 77 mm.
• Cursa pistonului este de 85,4 mm.
• Numărul de cilindri / supape este de 4/16.
• Viteza maximă este de 190 de kilometri pe oră.

Judecând după recenziile proprietarilor mașinii Rio, consumul de combustibil în oraș este mult mai mare, ceea ce reprezintă un alt dezavantaj. În ciuda acestui fapt, majoritatea șoferilor Kia preferă în continuare mașinile cu acest volum de motor.

Resursa totală a motorului Kia Rio

Mașinile moderne constau dintr-un sistem complex de mecanisme și ansambluri, controlate de electronică. Trebuie să înțelegeți că resursa mecanismului este limitată și că Rio nu face excepție. Noile modele Kia Rio au un motor chinezesc.

Resursa unui astfel de motor Rio atinge 150.000-250.000 de kilometri. Acest lucru se datorează încărcării motorului și altor factori înrudiți. Prin urmare, apropiindu-se de aceste mărci, proprietarii trebuie să fie mai atenți și mai atenți la mașinile lor, pentru a efectua MOT.

Interesant! Practic, resursa motorului Kia Rio asigură un kilometraj de 100-150 mii km.

300 mii km - abordarea acestei cifre indică faptul că este timpul să reparați motorul cu șaisprezece cilindri. Unitatea cu patru cilindri instalată pe Kia Rio necesită reparații mai frecvente. De asemenea, Kia are în producție un motor puternic cu opt cilindri, a cărui resursă ajunge la aproape un milion de kilometri.

Dacă ați achiziționat o mașină Kia acceptată, resursa sa este redusă de mai multe ori.

Cum să prelungiți durata de viață a motorului?

Este demn de remarcat faptul că, cu o funcționare adecvată, motorul poate funcționa fără probleme chiar dacă resursa este crescută. Ungerea regulată a motorului va prelungi durata de viață a Kia. Alegeți uleiurile sintetice potrivite pentru sezon. Realizați combustibil numai cu combustibil de înaltă calitate la benzinăriile dovedite.

Utilizarea benzinei ieftine sau a motorinei va deteriora rapid motorul. Economiile pot fi și mai costisitoare ulterior. Efectuați întreținerea preventivă la timp și, de preferință, la fiecare 5000-7000 de kilometri, deși oficialii Kia menționează cifra de 15000.

Este mai bine să plătiți puțin pentru extinderea lucrării decât să dați imediat o sumă mare. Stilul de conducere afectează, de asemenea, durata de viață a motorului, nu încercați să scoateți maxim din mașină. Aceste recomandări vor ajuta aparatul să dureze mult timp și să economisească bani.

Mașinile KIA ocupă primele poziții în clasamentul de vânzări al modelelor bugetare. Una dintre cele mai populare mașini numite Rio are o cerere constantă de mai bine de un an. Unul dintre motivele acestui fenomen sunt motoarele fiabile. Mulți cumpărători aleg o unitate de putere de 1,6 litri, căreia am decis să îi dedicăm un nou articol. Astăzi veți afla resursa acestui motor, avantajele și dezavantajele acestuia, precum și recomandările specialiștilor pentru a prelungi durata de viață a unității.

Avantajele și dezavantajele motorului

Cel mai faimos virtuți poate fi numit:

1. Buni indicatori de performanță. Consumul mediu de combustibil al Kia Rio de 1,6 litri este de aproximativ 6-7 litri la ciclul combinat. Nu este în „pensionare”, dar nici în modul curse. Acest rezultat a fost obținut cu o calitate ridicată a construcției, precum și cu parametrii atenți ai ECU-ului motorului.
2. Putere mare. Rețineți că, conform acestui indicator, Rio este una dintre primele linii din segmentul său. Datorită acestui fapt, mașina este foarte dinamică, face față depășirilor foarte bine. Conform datelor oficiale, accelerația de la staționare la 100 km / h durează doar 10,3 secunde.
3. Elasticitate mare. Dezvoltatorii au reușit să distribuie cel mai bine caracteristicile între motor și cutia de viteze. Rezultatul este un sentiment plăcut de încredere în diferite situații de conducere.

Dezavantaje motor 1.6 oțel:

• Mentenabilitate redusă. Anumite piese ale motorului nu pot fi înlocuite individual (trebuie să înlocuiți ansamblul complet). Deși procesul de reparație în sine este mult facilitat, dezavantajul este costul ridicat al acestor proceduri. Cu toate acestea, acest lucru se poate spune despre aproape toate mașinile moderne bugetare.
• Dimensiunile motorului. Spațiul compartimentului motorului este semnificativ limitat, astfel încât există dificultăți în accesul la diferite componente și accesorii ale motorului. Trebuie să demontăm câteva detalii pe parcurs.
• Chiulasa din aluminiu. Dacă motorul se supraîncălzește, raportul de compresie se poate deteriora semnificativ, precum și compresia. În același timp, motoarele cu o astfel de chiulasă sunt considerate mai puternice (diferența este de 20-30%, comparativ cu motoarele cu chiulasă din fontă).

Caracteristici și viață reală a motorului

Unul dintre avantajele foarte semnificative ale acestui motor este fiabilitatea și durata de viață lungă. Deoarece multe mașini cu această unitate au deja o vechime de peste 5 ani, există exemple cu un kilometraj real care depășește marca de 300 de mii de kilometri. În același timp, motoarele funcționează perfect și nu provoacă nicio reclamație.

Producătorul susține că resursa motorului Kia Rio 1.6 este de 200.000 de kilometri. Dar practica a arătat că, chiar și fără întreținerea cea mai precisă și la timp, această unitate poate dura cel puțin de două ori mai mult.

Cum să extindeți resursa?

Desigur, oricât de mare este fiabilitatea unității de putere, fiecare șofer ar dori să evite defectarea acesteia și să maximizeze durata de viață a motorului. Vom acoperi principalele recomandări:

1. Combustibil de calitate. Nu economisiți și nu realimentați la benzinării dovedite ale unor mărci cunoscute. Nu utilizați combustibil cu octanie redusă.
2. Schimbarea la timp a uleiului. Calitatea lubrifierii motorului îi afectează în mod direct viața. Utilizați numai acele uleiuri recomandate de producător.
3. Mod de conducere blând. Nu este recomandat să apăsați în mod constant pe gaz, este mai bine să conduceți la viteze medii.

Aceste sfaturi simple vă vor ajuta să măriți semnificativ resursa motorului Kia Rio.

Rezumând

În condiții reale, motorul în cauză s-a impus ca o unitate foarte fiabilă. Aceasta este una dintre cele mai bune opțiuni disponibile pe piață în această gamă de prețuri. Mulți proprietari de mașini Kia Rio recomandă cumpărarea unei mașini cu motor de 1,6 litri.