Conditii pentru inlocuirea parbrizului conform Casco. O piatră de sub roțile unei mașini care se apropie a spart parbrizul - cine plătește reparația, un eveniment asigurat sau nu Cum să obțineți asigurare pentru un parbriz spart

Intriga acestei povești s-a „învârtit” în urmă cu aproape un an, în septembrie 2016. Apoi, o locuitoare din Petropavlovsk-Kamchatsky conducea cu mașina ei de-a lungul unuia dintre drumurile de pământ locale, urmând o altă mașină. La un moment dat, un snop de pietriș deosebit de puternic a zburat de sub roțile vehiculului din față și a lovit parbrizul mașinii personajului principal. Valoarea pagubelor materiale, conform rezultatelor unei examinări independente, organizată ulterior de proprietarul mașinii vătămate, s-a ridicat la aproximativ 60.000 de ruble. Doamna, hotărând că ceea ce s-a întâmplat nu se încadrează, a intentat un proces împotriva făptuitorului incidentului, cerând să-i ramburseze 85.150 de ruble - luând în considerare costul prejudiciului, costul unei examinări și cheltuielile de judecată.

Cu toate acestea, Tribunalul Petropavlovsk-Kamchatsky a evaluat incidentul în felul său. Acesta a hotărât că cauza directă a producerii accidentului a fost o încălcare a regulilor de circulație de către inculpat: șoferul nu a ținut cont de starea suprafeței carosabilului, de caracteristicile tehnice ale mașinii sale și, în consecință, a permis să fie pietriș. aruncat de sub roțile din spate ale mașinii sale. Avand in vedere ca incidentul rutier s-a produs cu participarea a doua autovehicule, iar raspunderea civila a vinovatului acestuia era asigurata la acel moment, instanta a concluzionat ca accidentul in cauza este un eveniment asigurat.

charlotteautoglassnc.com

În plus, în normele legii federale nu există indicii că un eveniment asigurat are loc numai în contactul direct (coliziune) a două vehicule în timpul unui accident. Pe această bază, proprietarul autoturismului cu geam spart de pietriș în procesul împotriva autorului incidentului a fost respins. Urmând logica instanței, ea ar fi trebuit să depună un accident în cadru și să solicite despăgubiri de la compania ei de asigurări.

Această abordare a situației a fost confirmată și în instanța de apel - la Tribunalul Regional Kamchatka. Ținând cont de această hotărâre judecătorească, vă putem recomanda următorul algoritm de acțiuni atunci când o piatră dintr-o mașină din față a spart partea din față a mașinii dumneavoastră. După impact, fixăm numărul mașinii care trăgea folosind, de exemplu, un DVR. În mod ideal, oprește-l cumva. În continuare - sunăm la poliție, întocmim un accident și anunțăm. Dacă refuză să ramburseze, băgăm nasul asigurătorului în deciziile instanțelor din Kamchatka. Nu funcționează - mergem în instanță și câștigăm cauza, primind o penalitate de la compania de asigurări.

Toate acestea sunt grozave, dar ce nenorocire: atunci când ne înregistrăm pe a noastră, se va dovedi aproape inevitabil că mașina ofensă „a fugit de la locul unui accident”. În ciuda faptului că șoferul ei nu știa ce s-a întâmplat. Dar care este privarea de „drepturile” celor de fapt nevinovați, în comparație cu despăgubirea materială pentru prejudiciul nostru, nu-i așa?

Dacă parbrizul este crăpat. Să vorbim despre totul în detaliu.

Asigurarea de deteriorare a parbrizului este unul dintre principalele motive pentru emiterea CASCO. Acesta este unul dintre cele mai frecvent utilizate riscuri de asigurare. Pentru acum - un lucru foarte real.

Înlocuirea parbrizului conform Casco:

Principalul lucru este să cunoașteți câteva nuanțe care vor trebui luate în considerare pentru prejudiciul primit.

Tipuri de daune

Pentru a înțelege dacă are sens să contactați compania de asigurări sau dacă trebuie să rezolvați singur problema, trebuie să știți ce tipuri de deteriorare a parbrizului pot apărea în timpul conducerii. Și, în consecință, care dintre ele sunt plătite de către asigurător conform condițiilor.

• Dacă parbrizul este complet spart sau există crăpături pe el, piesa va trebui înlocuită. Dar trebuie înțeles că deteriorarea trebuie să fie mecanică. Numai în acest caz puteți primi despăgubiri pentru daune.

  Se dovedește adesea că o fisură se obține iarna cu o diferență de temperatură. De exemplu, la o spălătorie auto. Când verifică daune, un expert al companiei de asigurări caută așchii pe fisuri. În caz de deteriorare mecanică, aceste cipuri vor fi.

• Chipsuri. Sunt de diferite adâncimi. Dacă acest parametru depășește 5 mm, de exemplu, dacă o piatră a lovit, atunci compania de asigurări asigură reparații sub formă de înlocuire a piesei la stația de service pe cheltuiala proprie. Sau plătește despăgubiri, datorită căreia proprietarul mașinii solicită independent pentru reparații.

  Dacă adâncimea cipului este mai mică de 5 mm, atunci proprietarul poate obține îndreptarea sticlei pentru a o restaura. Cu toate acestea, unele ateliere oferă îndreptare și sticlă cu așchii mai adânci.

• Zgârieturi. Dacă există zgârieturi, nu ar trebui să contați pe înlocuirea geamului. Singurele excepții sunt cazurile în care locația zgârieturilor interferează complet cu revizuirea.

  Apoi se decide individual ce va fi furnizat clientului - îndreptarea sticlei sau înlocuirea completă a acesteia.

• Sunt zgârieturi pe sticlă care se formează cel mai adesea datorită lucrării „ștergătoarelor”. Ele fac parte din uzura normală a unei mașini. Ca urmare, nu va trebui să vă bazați pe CASCO.

Cum se înregistrează astfel de evenimente asigurate în poliță?

Cel mai adesea, asigurătorii limitează clienții la două daune pe an.

Referinţă! Restul daunei aduse autovehiculului va fi achitat chiar de asigurat.

În cazurile în care este achiziționat, numărul de aplicații nu este limitat, dar costul unui astfel de CASCO va fi semnificativ mai mare. Puteți afla mai multe despre calculul costului CASCO.

Condiții de despăgubire pentru daunele primite

Enumerăm principalele cerințe pentru daune în care compania de asigurări va fi de acord cu asiguratul pentru compensarea prejudiciului primit:

1. Deteriorarea sticlei trebuie să fie cauzată de acțiune mecanică. O scădere bruscă a temperaturii nu duce la un eveniment asigurat. Experții au suficiente calificări pentru a recunoaște cauza prejudiciului.
2. Șoferul putea asigura o mașină care avea deja un defect la parbriz. În acest caz, în timpul inspecției pre-asigurare, proprietarului mașinii i se va cere să semneze procesul-verbal de inspecție. Documentul va descrie toate daunele aduse mașinii la momentul încheierii contractului. Pe viitor, aceste daune nu vor fi luate în considerare la calcularea despăgubirilor.
3. Dacă mașina este departe de regiunea în care a fost emisă polița și a avut loc un eveniment asigurat, puteți solicita reparații urgente de la compania de asigurări. În astfel de cazuri, puține organizații solicită certificate ale faptului unui accident, prin urmare, asigurații vor primi reparații.

Procedură

Ca și în cazul producerii oricărui alt eveniment asigurat, dacă pe parbriz se constată o deteriorare, asiguratul este obligat să informeze societatea de asigurări despre situația apărută. Luați în considerare în detaliu cum să schimbați parbrizul în baza unui contract de asigurare.

Ce piesă de schimb este pusă în reparație de către compania de asigurări?

Când compania de asigurări asigură în mod independent reparația vehiculului, cel mai adesea sticla originală de la producător este instalată pentru a înlocui piesa deteriorată.

Cu toate acestea, pot apărea probleme sub forma absenței pieselor de schimb necesare pentru instalare. Sau, dacă compania preferă să economisească bani, pe mașină va fi instalat un parbriz neoriginal.

Acesta va fi o parte de la un producător terț, dar este fabricat sub licență de la fabrica originală care a produs vehiculul de marca și modelul asigurat. Atunci paharul va costa de multe ori mai ieftin. În situația în care sticla conținea nuanță, aceasta nu va fi returnată în timpul reparației.

Ce componente de sticlă ale mașinii trebuie luate în considerare?

Evenimentul asigurat specificat în contract, contrar credinței populare, include nu numai înlocuirea și repararea parbrizului. Toate componentele din sticlă ale mașinii sunt luate în considerare:

• Parbriz;
• geamuri laterale;
• sticlă din spate;
• faruri;
• oglinzi.

Prin urmare, dacă una sau mai multe dintre aceste piese sunt avariate într-un autoturism, acesta se poate adresa asigurătorului acestuia pentru ca acesta din urmă, în condițiile contractului, să compenseze prejudiciul material primit.

Pentru a înțelege corect procedura de înlocuire a parbrizului, trebuie mai întâi să aflați ce fel de deteriorare este și în ce cazuri se efectuează o înlocuire completă.

Înlocuirea sticlei nu este asigurată în toate cazurile, nici măcar sub CASCO. Înainte de a schimba parbrizul conform CASCO sau de a-l repara, determinați gradul de deteriorare. Există o clasificare a defectelor, în funcție de care se atribuie tipul de compensare. Unele daune nu sunt considerate evenimente asigurate.

Natura prejudiciului:

• geamul este spart;
• partea de sticlă este crăpată;
• au apărut chipsuri;
• a avut loc daune.

În funcție de tipul defectului, compania de asigurări prescrie o măsură (înlocuire completă, reparație) sau recunoaște absența unui eveniment asigurat.

Sparge

O zgârietură sau o crăpătură adâncă pe „panorama” frontală, în orice caz, va face în cele din urmă piesa inutilizabilă. Defectul va crește și sticla va trebui înlocuită.

Pentru a preveni spargerea neprevăzută a sticlei în timpul călătoriei, este indicat să oferiți clientului o piesă de schimb conform CASCO. Dacă compania de asigurări vă oferă de ales, înlocuire sau despăgubire, cereți un înlocuitor pentru că oricum veți avea nevoie de el.

Când se formează un cip pe parbrizul mașinii dumneavoastră, CASCO asigură o alegere de măsuri în funcție de situație. În majoritatea cazurilor, înlocuirea este oferită numai dacă cipul a atins o valoare mai mare de 3 mm. Pentru un defect mai mic, compania de asigurări poate plăti pentru reparația piesei.

Polita CASCO presupune despăgubiri pentru daunele aduse proprietarului sau reparației auto. Alegând o reparație, proprietarul mașinii se poate proteja de grijile de a găsi un service auto și de a monitoriza lucrările. Compania de asigurări își asumă responsabilitatea.

Dar reparația trebuie să fie oficializată și, în același timp, să vă cunoașteți drepturile. La urma urmei, scopul asigurării este de a restaura mașina cât mai ieftin posibil. Puteți face cunoștință cu lista documentelor necesare, calendarul și procedura pentru efectuarea reparațiilor și posibilele probleme în acest caz în articolul general „Reparații sub CASCO”.

Inlocuiesc parbrizul cu asigurare?

Înlocuirea sticlei nu este asigurată în toate cazurile, nici măcar sub CASCO. Înainte de a schimba parbrizul conform CASCO sau de a-l repara, determinați gradul de deteriorare.

Există o clasificare a defectelor, în funcție de care se atribuie tipul de compensare. Unele daune nu sunt considerate evenimente asigurate.

Sparge

Când se formează un cip pe parbrizul mașinii dumneavoastră, CASCO asigură o alegere de măsuri în funcție de situație. În majoritatea cazurilor, înlocuirea este oferită numai dacă cipul a atins o valoare mai mare de 3 mm.

Pentru un defect mai mic, compania de asigurări poate plăti pentru reparația piesei. Acest lucru este logic, deoarece un mic cip, spre deosebire de o fisură, nu va crește neapărat și va face sticla inutilizabilă.

Dar reparația trebuie să fie oficializată și, în același timp, să vă cunoașteți drepturile. La urma urmei, scopul asigurării este de a restaura mașina cât mai ieftin posibil.

Puteți face cunoștință cu lista documentelor necesare, calendarul și procedura pentru efectuarea reparațiilor și posibilele probleme în acest caz în articolul general „Reparații sub CASCO”.

Dacă s-a prăbușit

Merită să evidențiem două situații cu deteriorarea sticlei, în care șansele de plată sub OSAGO sunt diferite. Primul caz este daunele rezultate în urma unui accident. Dacă piesa este spartă ca urmare a unei coliziuni de mașini sau o piatră a zburat în parbriz de sub roțile altei mașini, OSAGO poate acoperi costul geamului nou.

În cazul în care un obiect (piatră, creangă etc.) lovește accidental parbrizul, asigurarea OSAGO cu atât mai mult nu acoperă costul montarii unei piese noi, deoarece o piatră sau un copac nu are poliță.

După spargerea parbrizului cu o piatră de pe drum, trebuie să opriți imediat și să sunați la poliția rutieră.

În timpul funcționării mașinii, mulți dintre șoferii noștri au avut cazuri în care o pietricică a căzut în parbriz. Din aceasta, nu numai că poate apărea o fisură, dar întregul parbriz poate fi acoperit cu o plasă densă, după care va trebui doar schimbat. În acest articol, vă vom spune cum va fi posibil să primiți despăgubiri proprietarului unei mașini pentru un parbriz spart.

Deoarece compania de asigurări plătește despăgubiri pentru o fisură sau parbriz spart, după un astfel de eveniment, trebuie să opriți imediat mașina, să aprindeți luminile de avarie, să instalați un semn de oprire de urgență și să sunați. Acest caz de piatră care se apropie de parbriz trebuie înregistrat ca accident de circulație de către inspectorii poliției rutiere.

Vă reamintim că în regulile de circulație o piatră care lovește o mașină este considerat un accident de circulație. În consecință, pentru a recunoaște acest caz ca asigurare, este necesară înregistrarea unui accident de către poliția rutieră. Doar astfel se va putea realiza despăgubiri pentru prejudiciul primit la mașină conform poliței de asigurare CASCO. Anterior, compensarea pentru un parbriz spart putea fi obținută și în baza unei polițe OSAGO. Cu toate acestea, recent chiar și instanțele refuză să facă acest lucru, făcând referire la decizia Curții Supreme a Rusiei.

Parbrizul prost rupe precedentul

Recent, Curtea Supremă a Rusiei a examinat un caz în care parbrizul unei mașini a fost spart de o piatră care a zburat de sub roțile unui camion. Decizia instanței a fost restituirea permisului de conducere persoanei care conducea autoturismul. Acest lucru s-a făcut în ciuda faptului că, potrivit polițiștilor rutieri, cel care conducea camionul a părăsit fața locului fără să aștepte poliția rutieră. Conform regulilor de circulatie actuale, acest caz este considerat ca fiind un accident de circulatie si necesita inregistrare de catre politia rutiera. În acest caz, șoferul camionului a fost acuzat că a părăsit locul accidentului.

Și a fost așa, pe 29 iunie 2015, în regiunea Kursk, lângă satul Dukhovets, o piatră a zburat de sub volanul unui camion care trecea și a lovit parbrizul unei mașini de pasageri. Impactul a lăsat o fisură mare în parbriz. Polițiștii rutieri au întocmit un proces verbal privind săvârșirea unui accident, în care șoferul camionului a fost declarat vinovat, o piatră a zburat de sub roți și a spart parbrizul autoturismului. Totodată, acesta a fost acuzat de părăsirea locului accidentului. Acest protocol a fost înaintat instanței. După aceea, instanța de fond l-a lipsit pe șoferul camionului de drepturi pentru un an. Contestația acestei decizii a ajuns la Curtea Supremă a Rusiei, care a calificat această situație într-un mod complet diferit și a returnat șoferului camionului permisul de conducere.

Un parbriz spart este considerat un accident.

Potrivit articolului 2 din legea siguranței rutiere și al paragrafului 1.2 din regulile de circulație, potrivit cărora un accident de circulație este un eveniment survenit în timp ce un vehicul se deplasa pe drum cu participarea acestuia și la care persoane au fost rănite sau au murit, vehiculul a fost avariat, structuri, încărcătură sau orice alte daune materiale. Potrivit paragrafului 1.2 din regulile de circulație, cazul citat de noi nu a fost un accident de circulație, întrucât s-a produs din împrejurări independente de voința șoferului. Șoferul nu a efectuat nicio acțiune care ar putea duce la acest accident. Aceasta este decizia luată de Curtea Supremă a Rusiei. Potrivit Curții Supreme a Rusiei, un șofer de camion nu putea prevedea că o piatră va zbura de sub roata vehiculului său și va lovi parbrizul mașinii care îl urmărea

Ca urmare, această situație nu a fost interpretată ca un accident de circulație, permisul de conducere a fost restituit șoferului camionului. În consecință, orice caz în care o piatră zboară de sub roțile unei mașini care trece și sparge parbrizul mașinii în urma acesteia sunt considerate un accident numai pentru victimă. Șoferul primului autoturism nu va fi urmărit penal. Rezultă că șoferul primului autoturism nu a fost obligat să oprească pentru a întocmi un proces verbal privind un accident de circulație.

Dovada faptului de încălcare la spargerea parbrizului cu o piatră

La noi, pot exista cazuri când se va putea dovedi în instanță că șoferul primului autoturism de sub roțile căruia a zburat o piatră era încă vinovat. Acest lucru se poate întâmpla în cazurile în care șoferul își conducea mașina pe marginea drumului, depășindu-vă. O astfel de manevră este interzisă de regulile de circulație. De asemenea, în cazul în care șoferul primului autoturism depășește pe tronsonul reparat de drum, fără a reduce viteza așa cum ar trebui, se va produce încălcarea regulilor de circulație. Un astfel de comportament al șoferului poate fi considerat nesăbuință. În plus, Curtea Supremă a Rusiei a privat recent de permisul de conducere unui ars care a făcut o manevră periculoasă, după care a doua mașină s-a izbit de un copac. Atunci instanța a considerat că șoferul imprudent a părăsit locul unui accident de circulație, și l-a lipsit de permisul de conducere.

Cum să obțineți compensații CASCO pentru un parbriz spart

Se va putea primi despagubiri de asigurare pentru un parbriz spart pe drum doar in baza politei de asigurare CASCO. Pentru a face acest lucru, va fi necesar să suni la poliția rutieră și să întocmești un accident de circulație prin întocmirea unui protocol. După aceea, cu toate actele de la poliția rutieră, va trebui să contactați compania de asigurări cu o declarație despre evenimentul asigurat. În funcție de contractul de asigurare, poate fi necesar un certificat în formularul F3. Nu uitați că, conform unei polițe standard CASCO, elementele caroseriei din sticlă pot fi înlocuite de mai multe ori pe parcursul unei perioade de valabilitate a contractului de asigurare.

Proprietarul vehiculului poate conta pe rambursarea totală sau parțială a cheltuielilor bănești efectuate ca urmare a unui eveniment asigurat (furt de mașină, precum și reparații după un accident de circulație sau altă situație).

Cu toate acestea, de multe ori proprietarii de mașini se confruntă cu nevoia de a schimba parbrizul conform CASCO, de exemplu, dacă a lovit o piatră sau, într-un mic accident, în care nu au fost victime. Se pot aștepta atunci să fie acoperiți de compania de asigurări?

Până în prezent, există mai multe tipuri de daune ale acestui element în mașini:

1. Abraziuni - apar de obicei pe suprafata expusa la stergatoare;
2. Chips-urile - sunt împărțite în mici și mari (cel puțin 3 mm în dimensiune);
3. spargerea sticlei;
4. fisuri;
5. Zgârieturi.

Restricții impuse de compania de asigurări privind înlocuirea sticlei

Regulile pentru înlocuirea unui parbriz într-o mașină sunt indicate în CASCO. Deci, asigurătorul poate impune anumite restricții asupra plăților în acest caz:

1. Numărul de substituții posibile pentru acest element poate fi limitat. Multe companii din documente indică faptul că rambursarea se efectuează doar de 2-3 ori pe an, iar reparațiile ulterioare sunt plătite integral de proprietarul mașinii;
2. Dacă autovehiculul a fost asigurat conform CASCO numai împotriva furtului, atunci compania de asigurări nu este obligată să înlocuiască parbrizul deteriorat;
3. Conform termenilor contractului, asigurătorii oferă uneori o schemă simplificată de compensare, astfel încât proprietarul mașinii poate să nu fie nevoie să implice ofițerii de poliție rutieră.

Înainte de a depune o reclamație la compania de asigurări pentru costurile de înlocuire a sticlei, trebuie să studiați cu atenție toți termenii acordului CASCO, precum și să se asigure că prejudiciul primit se referă la evenimente asigurate.

Urmăriți un videoclip despre înlocuirea parbrizului conform CASCO.

Ce este considerat eveniment asigurat în caz de deteriorare a sticlei?

Deteriorarea parbrizului unui vehicul nu este întotdeauna definită ca un eveniment asigurat. Conform acordului CASCO, asigurătorul poate acoperi costurile în numerar pentru repararea unor astfel de defecte sau poate refuza să plătească despăgubiri:

1. Bătălia- produsul este spart ca urmare a implementarii diferitelor actiuni. În astfel de situații, acesta nu poate fi restaurat, prin urmare, este necesară o înlocuire obligatorie a acestui element. Cauza se referă la asigurare, indiferent de împrejurările în care s-a produs formarea viciului;
2. fisuri- apariția lor apare din mai multe motive: un salt brusc al temperaturii aerului ambiant, impactul diferiților factori externi. De menționat că o fisură cauzată de influența externă este considerată un eveniment asigurat - înlocuirea sticlei se plătește conform termenilor contractului. În cazul în care prejudiciul a fost cauzat de fluctuațiile temperaturii aerului, compania de asigurări poate refuza compensarea pierderilor. Motivul apariției fisurilor este determinat cu ajutorul unei examinări speciale, a cărei concluzie servește drept bază pentru compensarea sau refuzul de a plăti;
3. ciobită- pe parbrizul unei mașini, acestea pot fi împărțite în mici și mari (diametrul depășește 3 mm). Înlocuirea sticlei pe cheltuiala companiei de asigurări are loc numai dacă dauna este mare, deoarece așchiile mici sunt defecte minore. Dacă cipul este greu de observat, atunci asigurătorul are dreptul de a refuza acoperirea costurilor sau de a trimite mașina spre reparare la stația de service, unde, folosind tehnologii moderne, defectul va fi eliminat fără schimbarea geamului;
4. zgârieturi- atunci când apar, parbrizul este supus unei examinări speciale pentru a determina necesitatea înlocuirii lui. La urma urmei, unele daune de această natură, de exemplu, cele care se află în afara câmpului vizual al șoferului, sunt clasificate ca daune minore și nu pot fi reparate pe cheltuiala companiei de asigurări. Cu toate acestea, zgârieturile mari care împiedică șoferul să vadă bine drumurile sunt un motiv suficient de bun pentru a plăti asigurarea pentru înlocuirea parbrizului;
5. zgârieturi- cel mai adesea astfel de defecte se formează în locul de mișcare a ștergătoarelor. Companiile de asigurări nu le consideră evenimente asigurate din cauza faptului că apar ca urmare a uzurii naturale a suprafeței parbrizului.

Inlocuire parbriz conform CASCO

Pentru a instala o sticlă nouă conform CASCO, proprietarul mașinii trebuie să îndeplinească următoarele condiții:

1. După detectarea oricăror daune, chemați polițiștii rutieri la locul incidentului (dacă contractul nu prevede utilizarea unei versiuni simplificate a plăților de asigurare);
2. In termenul specificat in contract, contactati asiguratorul si raportati aparitia unui eveniment asigurat;
3. Scrieți o cerere de compensare a fondurilor sau de înlocuire a parbrizului;
4. Predați vehiculul asigurătorului pentru inspecție sau examinare independentă pentru a determina necesitatea înlocuirii;
5. Colectați toate documentele necesare.

Dacă evenimentul asigurat care a avut loc a fost înregistrat în prezența polițiștilor rutieri, atunci proprietarul mașinii trebuie să colecteze un pachet de documente constând din:

1. Ajutor obtinut de la politia rutiera;
2. Protocol cu ​​privire la un accident sau alt incident;
3. Informații despre definirea unui eveniment asigurat;
4. Sesizarea refuzului de a începe un dosar penal (dacă prejudiciul a fost cauzat ca urmare a acțiunilor altor persoane);
5. Polița de asigurare CASCO originală;
6. certificate de înmatriculare a vehiculelor;
7. permis de conducere;
8. Pașapoartele unui cetățean al Federației Ruse.

La efectuarea unei plăți conform unei scheme simplificate, proprietarul mașinii nu trebuie să furnizeze documente de la poliția rutieră (paragrafele 1-4).

Procedura de inlocuire a geamului de asigurare, de regula, este indicata in contractul de asigurare CASCO. Cu toate acestea, cel mai adesea, asigurătorii oferă clienților lor două moduri de a plăti despăgubiri:

1. Solicitantul primește o anumită sumă de bani și după aceea se consideră îndeplinite integral obligațiile asigurătorului de a acoperi costurile. Prin urmare, proprietarul mașinii va trebui să găsească în mod independent un atelier de reparații auto, precum și să controleze repararea mașinii;
2. Compania de asigurări se ocupă de repararea sau înlocuirea parbrizului mașinii. Majoritatea asigurătorilor încheie contracte cu anumite servicii auto, care, de fapt, sunt angajate în restaurarea diferitelor elemente deteriorate ale vehiculelor. De obicei, proprietarii preferă această opțiune. Decizia acestora se explică prin faptul că obligațiile companiei de asigurări pot fi considerate îndeplinite corespunzător numai după ce clientul semnează actul corespunzător privind acceptarea și transferul rezultatelor reparației. In cazul in care nu ii place aspectul sticlei, mesterii vor fi nevoiti sa corecteze toate comentariile.

Fiecare proprietar de mașină are dreptul deplin de a alege în mod independent opțiunea de a plăti asigurarea de înlocuire a parbrizului, astfel încât să poată conveni asupra modului cel mai optim pentru el.