Compania de asigurări repară mașina. Reparații sub asigurare obligatorie auto: termeni, indicații, plăți. Evaluarea mașinii după un accident

Acasă / Motor

Plăți de asigurări după un accident poate fi primit atat de victima cat si de vinovatul accidentului (daca aveti asigurare auto CASCO). Dar pentru a determina valoarea pagubei, părțile trebuie să efectueze o inspecție a mașinii sau o examinare independentă, ale cărei rezultate vor determina suma care trebuie plătită.

Evaluarea mașinii după un accident

După producerea unui accident, atunci când victima depune o cerere de plată a asigurării către societatea de asigurări, aceasta din urmă, la rândul său, trebuie să evalueze mașina după accident în termen de 5 zile de la depunerea cererii.

Asigurătorul trebuie să fie de acord cu victima cu privire la locul inspecției, ținând cont de programul de lucru al organizației de experți și al companiei de asigurări, iar victima, la rândul său, trebuie să furnizeze o mașină pentru inspecție la ora specificată.

În cazul în care starea mașinii exclude posibilitatea livrării acestuia pentru examinare la o companie de asigurări sau un alt loc, evaluarea se efectuează la locația vehiculului.

Dacă, pe baza rezultatelor inspecției, părțile au convenit asupra sumei pagubei, atunci compania de asigurări plătește exact această sumă. Dacă nu este găsit un compromis, este desemnată o examinare independentă.

Dacă, în termen de 5 zile de la depunerea cererii, asigurătorul nu face o evaluare sau o examinare a bunurilor victimei, atunci solicitantul însuși poate solicita o examinare independentă și poate solicita asigurătorului valoarea prejudiciului indicat în încheiere.

In cazul in care inspectia autovehiculului sau examinarea nu ne permite sa clarificam cauzele accidentului si cuantumul prejudiciului cauzat, expertul poate cere prezentarea spre examinare a autoturismului care apartine persoanei responsabile de accident.

Rezultatele examinării sunt formalizate într-o încheiere și semnate de un reprezentant al organizației de experți, de asigurător și de proprietarul mașinii.
Trebuie remarcat faptul că atunci când se efectuează o evaluare, merită să indicați gradul de uzură al pieselor care trebuie reparate sau înlocuite.

În unele cazuri, în concluziile lor, experții indică doar costul pieselor, bazându-și datele pe prețurile pieselor de schimb noi. Această abordare este greșită. Desigur, o creștere a costului reparațiilor aduce beneficii victimei. Dar compania de asigurări nu vrea să plătească în exces, așa că se adresează instanței.

Plăți de asigurări după un accident

În ciuda faptului că asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto este în vigoare de mult timp, mulți șoferi încă nu înțeleg sensul de bază al acestui tip de asigurare.

Ideea este că asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto asigură răspunderea proprietarului autovehiculului față de un terț pentru daunele cauzate de acesta. Adică banii vor fi plătiți nu ție, în calitate de vinovat al accidentului, ci persoanei care a suferit din cauza faptelor tale. Dar! Puteți găsi o „lacună” în această prevedere: dacă se dovedește vina ambelor părți într-un accident, atunci plata în cadrul asigurării obligatorii de răspundere civilă auto se va face proporțional cu prejudiciul.

Plățile de asigurare se fac în suma pentru care mașina este asigurată. Dacă vorbim despre asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto, atunci în termen de 120 de mii de ruble. În consecință, restul prejudiciului trebuie recuperat de la vinovatul accidentului. În acest caz, persoana responsabilă de accident trebuie să fie prezentă în timpul examinării pentru a nu avea îndoieli cu privire la autenticitatea concluziei.

Nu-ți cunoști drepturile?

După un accident, trebuie să începeți imediat să acționați, deoarece asigurătorii nu vă vor aduce pur și simplu o plată pe baza unui singur apel. Nu!

Primul lucru pe care îl faceți este să inspectați locul accidentului și să căutați martori. Obțineți informațiile lor de contact înainte de a pleca. Ar fi o idee bună să faceți o fotografie a locului accidentului, cel puțin cu o cameră a telefonului mobil.
Apoi, sună la poliție (112 pe telefonul tău mobil).
După aceasta, inspectați din nou mașina pentru eventuale avarii. Cert este că societatea de asigurări ia ca bază informațiile specificate în certificatul de accident, așa că dacă polițistului omite vreun detaliu, nimeni nu va rescrie certificatul!
În timp ce așteptați poliția, sunați la asigurători și raportați accidentul.
Completați un raport de accident împreună cu celălalt șofer.

După ce poliția a inspectat locul accidentului, vi se va elibera un certificat de accident.

În cel mult 15 zile de la producerea accidentului, victima trebuie să se prezinte la compania de asigurări cu următoarele documente:

afirmație;
certificat de accident;
notificarea unui accident;
protocol de încălcare administrativă;
pașaportul proprietarului mașinii;
drepturi;
certificat de inspecție;
detalii unde trebuie transferată plata.

Chiar dacă unele documente lipsesc, aduceți-le mai târziu; Principalul lucru este să aveți timp să scrieți o cerere în termen de 15 zile. În caz contrar, asigurătorul va refuza să plătească despăgubirea de asigurare.

În practică, există cazuri când firma care a asigurat mașina a dat faliment. Nu vă supărați: în acest caz, plata va fi efectuată de Uniunea Rusă a Asigurătorilor Auto.

Reparație auto după un accident

Proprietarii de mașini au o alternativă: pot primi plata pentru daunele produse de la compania de asigurări sau pot trimite mașina la reparații.

Dar reparațiile pe cheltuiala companiei de asigurări au dezavantajele lor:

nu veți putea alege singur o stație de reparații;
va fi, de asemenea, imposibil de controlat procesul de reparare;
e greu să găsești unele „extreme” în cazul reparațiilor de proastă calitate: compania de asigurări „da vina” totul pe service-ul auto, iar service-ul auto ridică mâinile și spune: „Pentru banii pe care ne-au dat, noi am făcut tot ce am putut!”;
nu veți putea vedea piesele care sunt înlocuite pentru dvs. și nu veți putea verifica calitatea acestora.

Dar dacă alegi reparația, vei avea un avantaj incontestabil: mașina ta va fi reparată și nu va trebui să cauți o stație de reparații și să aștepți până când îți vine rândul.

În plus, plățile în cadrul asigurării obligatorii de răspundere civilă auto sunt adesea întârziate; reparațiile sunt mai rapide: în majoritatea cazurilor, mașina este finalizată în cel mult 7 zile; Excepție fac situațiile în care este necesară înlocuirea unei piese originale care este epuizată.

Dar dacă ați ales să plătiți conform asigurării obligatorii auto, nu începeți să faceți reparații până când nu se face plata. Acest lucru se datorează faptului că multe companii de asigurări nu plătesc banii la timp; Pentru a recupera banii, puteți merge în instanță. Dar judecătorul poate dispune o examinare independentă. Și efectuarea unei examinări va fi imposibilă dacă mașina a fost deja reparată.

Mai mult, practica judiciară este în favoarea victimei unui accident. Instanțele percep penalități de la asigurători, conform prevederilor legii privind protecția consumatorilor. În special, vorbim de o amendă pentru plata cu întârziere a sumei datorate.

În cele mai multe cazuri, instanța constată zone „problematice” în încheierea unei examinări independente efectuate de către asigurător și dispune o nouă examinare. În unele concluzii, suma plăților este mult mai mare decât cea a asigurătorilor.

Deci, dacă deveniți parte vătămată într-un accident, aveți dreptul de a alege: puteți furniza un pachet de documente pentru a primi plățile de asigurare sau puteți lua o trimitere pentru reparații și puteți duce mașina la un centru de service auto. Ceea ce alegi depinde de tine!

Singurul lucru la care puteți acorda atenție este dacă mașina dvs. este în garanție - primiți plata. Acest lucru se datorează faptului că numai piesele originale pot fi înlocuite în garanție; într-un service auto pot înlocui orice alte piese pentru tine, dar nu vei putea face o reclamație: astfel de subtilități nu au fost specificate de nimeni; prin urmare, în acest caz, este mai bine să reparați mașina de către un dealer autorizat.

După cum știți, în 2017, RCA a introdus o prioritate pentru compensarea în natură (denumite în continuare reparații în text) față de plățile în numerar. O serie de întrebări apar în legătură cu inovarea.

Care este esența priorității reparațiilor în cadrul asigurării obligatorii de răspundere civilă auto față de plată?

Cu cuvinte simple, prioritatea este ca în loc de o plată în numerar, să primești o trimitere pentru reparații, care sunt plătite de compania de asigurări. În același timp, acum este imposibil să alegeți bani în locul reparațiilor așa cum era înainte, cu excepția unei mici liste de cazuri.

Să aruncăm o privire asupra diferitelor probleme.

1.Când poți alege între bani sau reparații conform vechilor reguli?

Pentru a determina dacă puteți obține bani conform vechilor reguli, trebuie să vă uitați la politica persoanei vinovate de accident.

Prioritatea reparațiilor față de plată a fost introdusă prin Legea federală din 28 martie 2017. Nr. 49-FZ. A intrat în vigoare la 28 aprilie 2017. Aceasta înseamnă că dacă persoanei vinovate de accident i s-a eliberat o poliță înainte de această dată, atunci vi se aplică vechile reguli, atunci când victima avea de ales: bani sau reparații.

Ceea ce alcătuiește un calcul simplu. Ultima zi în care se poate produce un accident, și vei avea dreptul de a alege dacă ai o poliță veche, este 27 aprilie 2018.

2.La ce stații de service sunt trimise și poate un cetățean să aleagă o stație de benzină la discreția sa?

Societatea de asigurări emite o trimitere către stația de service cu care are un acord. Lista stațiilor de service cu care asigurătorul are astfel de acorduri trebuie să fie indicată pe site-ul său.

Un cetățean poate efectua reparații la orice altă stație de service numai dacă există un acord corespunzător cu compania de asigurări. Cu alte cuvinte: alegerea se face doar în limitele prevăzute de asigurător.

3. Cum se efectuează reparația? Contează uzura? Trebuie să plătesc suplimentar pentru benzinărie?

Legea obliga la folosirea pieselor noi la efectuarea reparatiilor si interzice montarea celor uzate pe un autoturism. Prin urmare, uzura nu este luată în considerare. Apropo, pot furniza piese de schimb noi non-originale (chineze).

Plata suplimentară pentru reparații este oferită numai dacă vinovatul are o poliță veche și ați ales reparații în loc de bani (vezi răspunsul la întrebarea 1).

4. Garanția este nulă atunci când reparațiile sunt efectuate conform RCA?

O cerință obligatorie pentru o stație de service cu care asigurătorul are un acord este să aibă propriul acord cu producătorul sau distribuitorul de mașini ale mărcii corespunzătoare. Cu alte cuvinte, trebuie să fie o stație de service a unui dealer oficial.

Această cerință este obligatorie dacă mașina dumneavoastră nu are mai mult de doi ani (de la data fabricației). Garanția nu expiră dacă ea însăși nu depășește această perioadă. În caz contrar, dacă garanția este acordată pe o perioadă mai lungă, aceasta va fi nulă.

5. Care sunt termenele limită pentru compensarea asigurărilor și reparațiile?

După inspectarea vehiculului, asigurătorul este obligat să emită o trimitere către o stație de service în termen de 20 de zile de la data depunerii cererii pentru un eveniment asigurat cu pachetul complet de documente.

Reparațiile trebuie efectuate în termen de 30 de zile de la data predării mașinii la stația de service. Aceasta este o cerință obligatorie care nu poate fi modificată de niciun acord. Acordați atenție exact după ce mașina este predată în service! Dacă nu predați mașina pentru service, dar continuați să o conduceți, atunci cele 30 de zile nici nu încep să conteze.

6. Cine este responsabil pentru întârzierile reparațiilor și pentru calitatea proastă a acestora? Service auto sau asigurator?

Asiguratorul este responsabil fata de dumneavoastra.

Pentru încălcarea termenelor de trimitere către o stație de benzină, asigurătorul vă va plăti o penalitate în valoare de 1% din valoarea despăgubirii asigurării pentru fiecare zi de întârziere.

În cazul încălcării termenelor de reparație, asigurătorul plătește o penalitate în cuantum de 0,5% din aceeași sumă, respectiv.

În cazul reparațiilor de proastă calitate, depuneți și o cerere de despăgubire a pierderilor către asigurător.

7. Când pot primi bani în locul reparațiilor?

Există mai multe astfel de cazuri. Să ne uităm mai întâi la principiile generale:

mașina este distrusă - cu alte cuvinte, mașina este anulată ca „total”

moartea ta

ați suferit vătămări grave sau moderate pentru sănătate și ați primit o cerere de plată

sunteți dezactivat și ați primit o cerere de plată

dacă costul reparațiilor de restaurare depășește limita de răspundere (în prezent, aceasta este de 400.000 de ruble)

Societatea de asigurări nu are posibilitatea de a organiza reparații la benzinăria cu care are un acord

aveți un acord cu asigurătorul pentru a plăti în numerar

dacă Banca Centrală, în cazul încălcărilor repetate de către asigurător în cursul anului, a regulilor de despăgubire în natură, își va limita dreptul de a trimite la reparații

niciuna dintre stațiile de service cu care asigurătorul are un acord nu îndeplinește cerințele obligatorii impuse de lege

Acum să trecem la cerințele obligatorii pentru stațiile de benzină:

Perioada pentru reparații la o stație de service nu depășește 30 de zile

Stația de service este situată la cel mult 50 km de locul de reședință sau de locul accidentului

Stația de service trebuie să aibă un acord cu producătorul sau distribuitorul de mașini ale acestei mărci, dacă mașina dvs. nu are mai mult de 2 ani (vezi răspunsul la întrebarea nr. 4)

Dacă niciuna dintre stațiile de service cu care asigurătorul are un acord nu îndeplinește cerințele specificate, se plătesc bani.

Dacă Banca Centrală a limitat dreptul asigurătorului de a trimite victimele pentru reparații, reparațiile pot fi efectuate numai cu acordul dumneavoastră. Informațiile despre care Banca Centrală a luat o astfel de decizie sunt conținute pe site-ul său oficial.

7.Cum se plătesc banii în acest caz? Cu sau fără uzură?

Luând în considerare uzura conform Metodologiei Unificate aprobată prin Regulamentele Băncii Centrale a Federației Ruse.

8. Capcane ale reparației în cadrul RCA

Se presupune că proprietarul unei mașini avariate nu are nicio diferență cum să primească despăgubiri de asigurare. Tot ce își dorește în esență este ca mașina să fie reparată și să poată fi condusă.

Dacă asigurătorul alege singur stația, plătește singur reparațiile, piesele vechi sunt înlocuite cu altele noi, atunci doar cetățenii beneficiază. Cel puțin, așa au fost anunțate modificările la OSAGO.

Între timp, viața reală aduce surprize.

Dacă asigurătorii de mai devreme au întârziat plata, acum ei întârzie la fel de mult să emită instrucțiuni pentru reparații și să plătească pentru reparații.

De asemenea, stațiile nu sunt punctuale și o reparație de 30 de zile se transformă într-un proces lent timp de câteva luni. Totodata, unele statii de service, dupa 2-3 luni, chiar refuza sa faca reparatii din cauza costului lor ridicat sau a imposibilitatii de a comanda piesele de schimb necesare.

Este important de menționat că calitatea reparațiilor este, de asemenea, discutabilă. Dacă mașina dvs. are mai mult de doi ani, atunci nu puteți fi sigur că asigurătorul, în efortul de a economisi bani, nu vă va trimite la o stație de service unde reparațiile vor fi efectuate ieftin și de proastă calitate.

Unele companii de asigurări nu emit deloc recomandări pentru reparații din cauza costului ridicat al reparațiilor și a dorinței de a economisi bani. Este mai ieftin să plătești ținând cont de uzură decât să plătești pentru o reparație completă cu înlocuire cu piese noi. Adică, ideea însăși a priorității compensației naturale își pierde orice sens.

Din ianuarie 2018, situația din Sankt Petersburg este următoarea.

Aceasta include repararea mașinii victimei într-un atelier specializat care are un acord de parteneriat cu o organizație financiară. Reparația în cadrul MTPL trebuia să facă întregul proces mai convenabil, scutind șoferul de a alege o stație de service, de a comanda componentele necesare și de a monitoriza calitatea muncii. Cu toate acestea, în practică, există tot mai multe plângeri cu privire la reparațiile efectuate conform unor reguli similare și tot mai multe sfaturi pentru a refuza noul serviciu. Merită să aflați mai multe despre motive.

In stare perfecta

Întrucât șoferul vătămat nu este vinovat în incident, asigurătorul care furnizează servicii RCA se obligă să-și compenseze daunele morale punând la dispoziție un vehicul complet restaurat după un timp. De fapt, reparațiile sunt gratuite dacă valoarea prejudiciului primit se încadrează în limitele despăgubirii conform OSAGO. Desigur, stația de service parteneră nu va oferi alte servicii, cum ar fi spălarea, lustruirea care nu este prevăzută pentru repararea caroseriei sau curățarea chimică a interiorului ca parte a compensației.

Restaurarea vehiculului trebuie efectuată la un dealer autorizat și trebuie efectuată de specialiști care cunosc bine acest model de mașină. De dragul liniștii proprietarului mașinii și pentru a îmbunătăți calitatea reparației, aceasta va fi efectuată „în spatele ușilor închise”, adică fără a permite proprietarului însuși să vadă mecanicii auto. Se presupune că o astfel de condiție va preveni coluziunea între proprietar și angajații atelierului de reparații auto. Drept urmare, pasionatul de mașini primește mașina înapoi fără să-și petreacă un minut din timp sau un ban din propriul portofel pentru reparații.

Pentru a beneficia de un astfel de serviciu convenabil, ar trebui să luați o recomandare pentru reparații de la biroul unei instituții financiare și să mergeți la adresa specificată. Recepția mașinii la stația de service se realizează cu întocmirea documentelor oficiale, care necesită o descriere a tuturor daunelor și defectelor care nu au legătură cu incidentul. Dacă proprietarul dorește să efectueze reparații ale pieselor care nu sunt specificate în, ar trebui să aștepte până la sfârșitul restaurării gratuite și apoi să încheie un acord cu stația de service în numele său. Când mașina este complet reparată, proprietarul va fi anunțat folosind o metodă convenabilă pentru el.

Realitatea dură

De altfel, organizația financiară nu este ghidată de dorința de a atenua situația proprietarului mașinii, alegând reparații auto în locul compensației bănești. Motivul principal este lipsa de control al fondurilor de către persoana vătămată. va încerca în orice mod posibil să reducă suma cheltuielilor plătind companiei de service auto pentru cea mai ieftină opțiune de reparație. În plus, interesul companiei de asigurări constă în amânarea plății cât mai mult posibil. La semnarea acordului adițional corespunzător cu victima, intervalul de timp pentru restabilirea transportului nu este reglementat - stației de service i se poate cere să aștepte o săptămână sau doi ani până când organizația financiară efectuează plata.

În primul rând, compania de asigurări acționează în propriul interes.

Atelierul de reparații auto beneficiază de libertate completă de acțiune, deoarece proprietarul mașinii este complet eliminat din procesul de reparație. În loc să îndrepte o parte a corpului, specialiștii săi pot aplica un strat imens de chit pe ea și, în loc să înlocuiască piesele de suspensie deteriorate, vor efectua restaurarea acestora, care va dura 10-20 de mii de kilometri. În plus, puteți uita de reparații la dealer, deoarece va devasta bugetul asigurărilor - cel mai probabil, se va încheia un acord de parteneriat cu o stație de service necunoscută, care nici măcar nu are echipamente moderne. Acum merită să vă imaginați ce va duce la ciocnirea zgârceniei unei organizații financiare și a lipsei de control asupra angajaților din stația de benzină - nu va trebui să așteptați o reparație bună.

De asemenea, nu există standarde cu privire la momentul reparațiilor - un atelier de reparații auto poate necesita câteva săptămâni pentru a finaliza lucrarea. De asemenea, nu există garanții că reparațiile auto vor fi efectuate gratuit. De obicei, conflictul de interese descris mai sus duce la faptul că nu există suficienți bani chiar și pentru reparațiile profesionale de bază, ca să nu mai vorbim de o înlocuire completă a componentelor. Proprietarul mașinii se confruntă cu o alternativă - să plătească suma necesară din propriul buzunar sau să depună un proces împotriva instituției financiare. Este clar că în acest din urmă caz va trebui să se confrunte cu opoziția avocaților profesioniști, așa că aproape sigur cazul va fi pierdut.

Ce să fac?

Dacă vă confruntați cu o alegere: sau reparație, ar trebui să alegeți prima opțiune fără ezitare. Este necesar să refuzați serviciile unei stații de service partenere chiar dacă organizația financiară promite beneficii speciale și bonusuri plăcute. Chiar dacă valoarea beneficiului primit ajunge la 10 mii de ruble, fiți siguri că în curând va trebui să repetați reparația mașinii, cheltuind o sumă aproximativ egală cu 50-60 de mii de ruble. Experții mai spun că consecințele reparațiilor de proastă calitate în cadrul asigurării obligatorii de răspundere civilă auto se pot manifesta în circumstanțe de forță majoră, de exemplu, manevre bruște sau coliziuni ale vehiculului.

Dacă benzinăria vă confruntă cu faptul că banii plătiți în cadrul asigurării obligatorii de răspundere civilă auto de către o organizație financiară nu sunt suficienți pentru reparații, ar trebui să solicitați ajutor de la un avocat competent. El vă va ajuta să depuneți o cerere împotriva debitorului și să cereți despăgubiri complete pentru cheltuielile atelierului de reparații sau să înlocuiți reparația cu o plată în numerar. De asemenea, este recomandabil să contactați conducerea stației de service - practica arată că sunt adesea nemulțumiți de cooperarea cu compania de asigurări. Probele prezentate de administrația firmei de reparații auto, precum și cererea suplimentară depusă de aceasta, vor crește semnificativ șansele de succes în soluționarea acestui caz.

Dacă primiți servicii de reparații auto de proastă calitate, tot ar trebui să dați în judecată compania de asigurări. Contractul se încheie cu ea, în timp ce dumneavoastră nu aveți nicio relație directă cu firma de service auto. În astfel de cazuri, asistența unui avocat calificat este, de asemenea, foarte importantă, deoarece acestea sunt și mai complexe și necesită prezența unor probe suplimentare, o examinare independentă și studiul obligațiilor contractuale ale părților.

Alegere foarte usoara

Dacă trebuie să decideți dacă alegeți bani sau reparații în funcție de, este mai bine să evitați a doua opțiune, care este evident neprofitabilă pentru consumator. Învățați de o experiență amară, rușii refuză din ce în ce mai mult reparațiile sub asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto, care amenință cu eradicarea completă a acestui serviciu al organizațiilor financiare. Companiile de asigurări au răspuns deja la această „voce a oamenilor” și au făcut o propunere de a face reparațiile efectuate de stațiile de service partenere obligatorii în majoritatea cazurilor. Până acum nu a existat niciun răspuns, dar probabilitatea unor noi modificări ale legislației este foarte mare. Dacă se întâmplă acest lucru, șoferii pot răspunde cerând ca în atelierele de reparații auto să fie create standarde de service atunci când aplică în baza contractelor RCA - acest lucru va dura timp, dar majoritatea litigiilor vor fi rezolvate peste noapte.

În aprilie 2016, Președintele Rusiei a instruit Banca Centrală (aceasta reglementează sistemul RCA în Rusia) și guvernul să își pregătească propunerile privind restructurarea actualului sistem RCA. În iunie 2016, Duma de Stat a luat în considerare un proiect de lege pentru înlocuirea plăților din polițele de asigurare obligatorie de răspundere civilă auto pentru compensarea daunelor rezultate în urma unui accident cu reparații.

Schimbări importante în sistemul OSAGO

Noul proiect de lege sugerează că, din momentul semnării, firmele de asigurări vor putea alege una dintre următoarele metode de compensare a prejudiciului:

– această opțiune de compensare rămâne neschimbată. Compania de asigurări evaluează prejudiciul și dă bani victimei pentru repararea mașinii.
Reparație în cadrul asigurării obligatorii de răspundere civilă auto în 2019 la o stație de service deținută de o companie de asigurări. În acest caz, asigurătorul evaluează prejudiciul și trimite mașina la o stație de service cu care asigurătorul a semnat un acord.
Reparația conform RCA la un dealer oficial este posibilă atunci când mașina nu este mai veche de doi ani. La cererea șoferului accidentat, compania de asigurări trebuie să trimită mașina unui dealer autorizat pentru reparații. Trebuie încheiat un acord corespunzător între dealer și compania de asigurări.

Pentru ca o companie de asigurări să ofere proprietarului poliței OSAGO reparații în loc să plătească și să trimită mașina la o stație de service, este important ca anumite condiții să fie îndeplinite. Deci, stația de service ar trebui să fie amplasată nu mai mult de 10 kilometri de granița unui oraș (populație peste 500.000 de persoane) unde locuiește șoferul. Despăgubirile pentru piesele de schimb se plătesc ținând cont de uzura acestora. Dacă compania de asigurări trimite mașina la reparație, atunci piesele de schimb sunt plătite fără a ține cont de uzură. Factura nu rezolvă problema livrării unei mașini avariate la o stație de service.

În prezent, proiectul de lege permite companiilor de asigurări să trimită o mașină la stațiile de service „lor”. Acest lucru se poate face numai după acordul cu proprietarul mașinii avariate.

Reparații auto după depunerea unei cereri de despăgubire

Atunci când depune o cerere de despăgubire pentru daune aduse unei companii de asigurări, persoana vătămată va putea primi fonduri pentru lucrări de reparații și restaurare sau va putea primi o sesizare pentru reparații conform OSAGO la o reprezentanță sau o stație de service. Reparația este posibilă numai în cazurile în care lucrările de restaurare pot fi încă efectuate. Dacă mașina nu poate fi restaurată, este trimisă spre reciclare. Șoferul primește despăgubiri pentru toate pierderile.

Pentru a primi suma maximă pentru restaurarea mașinii sau o trimitere la o stație de service, șoferul trebuie să contacteze compania de asigurări cu o cerere corespunzătoare. Șoferul ar trebui să facă următoarele:

informați compania de asigurări despre accident;
întocmește și depune la asigurător o cerere scrisă de despăgubire a daunelor în termenul specificat în polița RCA;
Atașați documentele care confirmă accidentul la cererea completată.

După depunerea cererii, șoferul trebuie să aștepte decizia companiei de asigurări. Înainte de aceasta, un specialist al companiei cu calificările corespunzătoare va efectua o evaluare și va indica suma necesară pentru repararea vehiculului avariat. Dacă șoferul este de acord cu suma indicată, atunci va putea primi despăgubiri bănești și va putea efectua reparații cu ajutorul altcuiva sau pe cont propriu. Plata maximă în cadrul asigurării obligatorii de răspundere civilă auto pe care o poate primi un șofer de la o companie de asigurări în temeiul unei polițe de asigurare obligatorie de răspundere civilă auto este 400 de mii de ruble. Această opțiune de compensare a prejudiciului în temeiul unei polițe RCA este cunoscută șoferilor încă din primele zile de existență a sistemului RCA. Potrivit noii facturi, după evaluarea avariei aduse mașinii, compania de asigurări îi va oferi șoferului trei variante de rezolvare a problemei:

Șoferul este de acord cu valoarea daunelor atribuite de expert și primește bani în contul său pentru lucrări ulterioare de refacere a mașinii.
Șoferul este de acord ca mașina să fie reparată în cadrul asigurării obligatorii de răspundere civilă auto, pe care compania de asigurări se oferă să o efectueze la stația de service „sa” și primește o recomandare pentru lucrări de reparație. Suma necesară pentru repararea mașinii este transferată în contul de service auto.
Însuși șoferul alege una dintre opțiunile de rezolvare a problemei și informează compania de asigurări despre aceasta, care nu are dreptul de a refuza reparațiile conform OSAGO.

Recomandări pentru reparații gratuite

Dacă șoferul alege reparații gratuite în conformitate cu OSAGO, atunci compania de asigurări emite o trimitere către un atelier de reparații auto partener. Asiguratorii au mai multe astfel de ateliere, astfel incat soferul va putea alege din lista cea mai potrivita varianta.

Atunci când proprietarul mașinii este de acord să-l repare în loc de bani în cadrul asigurării obligatorii de răspundere civilă auto, se încheie un acord între atelierul de reparații auto, proprietar și compania de asigurări. Acesta trebuie să includă următoarele puncte:

perioada în care mașina va fi reparată la benzinărie;
calcularea costului tuturor lucrărilor care trebuie efectuate;
lista de lucrări pentru repararea și restaurarea unui vehicul avariat.

Dacă șoferul, când duce o mașină reparată la o stație de service, observă că lucrarea a fost efectuată prost, atunci nu ar trebui să semneze certificatul de acceptare a vehiculului până când lucrările de reparație nu sunt efectuate eficient.

Reparațiile sub OSAGO RESO, la care șoferul a acceptat prin semnarea unui acord cu casa de asigurări, se efectuează absolut gratuit.

Dacă aveți întrebări pe această temă, le puteți adresa în comentarii

În orice accident, într-o măsură sau alta, bunurile sunt deteriorate și oamenii sunt răniți. Se pune inevitabil problema despăgubirii pentru daune materiale, inclusiv următoarea ordine: ce este mai bine să ceri în cadrul asigurării obligatorii de răspundere civilă auto (RCA) – bani sau reparații?

Acest articol examinează în mod cuprinzător această problemă și oferă șoferilor recomandări despre ce să facă într-o astfel de situație.

Dacă are loc un accident, ce este mai bine să alegeți: plata în numerar sau repararea mașinii?

Clauza 15 Art. 12 40-FZ stabilește procedura de despăgubire a prejudiciului în cazul producerii unui accident de către vinovat. Cu toate acestea, până pe 28 aprilie 2017, au fost posibile două opțiuni:

restaurarea mașinii pe cheltuiala companiei de asigurări;
despăgubirea integrală de către asigurător pentru valoarea prejudiciului în numerar.

Vă rugăm să rețineți că autoturismele deținute de un șofer au fost excluse din acest articol din legea asigurărilor, astfel încât plățile de asigurare au pierdut prioritate față de reparațiile pentru acest tip de vehicul.

În primul caz, au existat următoarele cerințe:

mașina trebuie repusă la starea dinaintea incidentului, piesele de schimb sunt selectate și instalate de firma de reparații, proprietarul mașinii nu participă la aceasta, primind o mașină reparată;
Selectarea contractantului este efectuată de către asigurătorul auto.

Dacă victima a ales bani, atunci organizația de restaurare a căzut pe umerii lui, dar asigurătorul era obligat să compenseze valoarea prejudiciului. În acest caz, cuantumul despăgubirii se stabilește pe baza rezultatelor unui examen independent organizat de societatea de asigurări.

Alegerea procedurii de despăgubire a pagubelor în cadrul asigurării obligatorii de răspundere civilă auto: reparații sau bani, s-a făcut de către persoana vătămată prin depunerea unei cereri personale.

Notă! Alegerea naturii despăgubirii prejudiciului s-a făcut pe baza cererii personale a proprietarului autoturismului avariat.

Ce metodă să alegeți și ce este de preferat: plata sau repararea în cadrul asigurării obligatorii de răspundere civilă auto - decizia era la latitudinea proprietarului mașinii, dar mai mulți factori au jucat un rol aici:

o listă a reprezentanților stațiilor de service cărora li se va încredința lucrările, care este reputația lor;
daca ai un specialist calificat care poate restaura masina la un cost mai mic si intr-un timp mai scurt, cu o calitate mai buna, atunci, bineinteles, banii sunt de preferat;
cât de deteriorată este mașina - dacă acest lucru este grav, atunci este mai bine să alegeți restaurarea la stația de service a asigurătorului, cu garanția finalizării complete a lucrării.

Ambele metode sunt la fel de profitabile, așa că alegerea care este de preferat: reparația auto în cadrul asigurării obligatorii de răspundere civilă auto la stația de service a asigurătorului sau banii pentru reparații independente trebuiau abordate individual. Trebuie avut în vedere că timpul de reparație pentru asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto la centrul de service auto al companiei de asigurări a fost în mod evident lung, așa că dacă nu te puteai lipsi de mașină pentru o perioadă lungă de timp, era mai bine să alegi banii.

Ce documente trebuie furnizate pentru procesarea plății?

Pentru a garanta despăgubiri pentru daune, accidentul trebuie să fie documentat corespunzător. Pentru aceasta, se consemnează fapta incidentului cu reprezentanții poliției rutiere și se întocmesc acte oficiale, fără de care este imposibil să se primească plăți.

În prezent, este permisă înregistrarea independentă a unui accident, fără a apela la poliția rutieră, conform unei proceduri simplificate.

Dar trebuie remarcat faptul că suma garantată a compensației nu poate depăși cincizeci de mii de ruble. Prin urmare, dacă ați suferit pagube grave, nu vă puteți lipsi de reprezentanți ai poliției rutiere.

În cadrul cercetării incidentului se întocmesc următoarele documente:

certificate în forma prescrisă;

Dacă există alte consecințe decât deteriorarea mașinii, cum ar fi rănirea persoanelor etc., pe lângă cele indicate, este necesar să se întocmească următoarea documentație:

examinarea medicală a participanților la accidente rutiere pentru prezența unor intoxicații de diferite tipuri;
protocol de verificare a stării tehnice a vehiculelor.

Este necesară o examinare independentă a mașinii pentru a determina valoarea compensației. Este organizat de compania de asigurări. În cazul în care persoana vătămată nu este de acord cu concluziile experților implicați de Comisia de anchetă, aceasta poate efectua din nou cercetarea pe cheltuiala sa. De regulă, necesitatea acestui lucru apare atunci când există un deficit de mai mult de cincisprezece la sută din fonduri după ce asigurătorul a rambursat suma.

Atunci când contactați compania de asigurări pentru a solicita despăgubiri pentru pagubele în urma unui accident, trebuie întocmite următoarele documente:

o adeverință a incidentului eliberată de reprezentanții poliției rutiere;
notificari de accidente;
declarație personală prin care se solicită plata;
protocolul contravenției administrative.

Dacă vorbim despre daune materiale, veți avea nevoie și de:

confirmarea daunelor prin rezultatele unei examinări independente;
documente care confirmă proprietatea asupra proprietății;
chitanță de plată pentru serviciile experților independenți;
un cec pentru plata serviciilor de depozitare a bunurilor avariate și evacuare a vehiculelor;
alte documente necesare pentru a confirma existența prejudiciului.

Dacă persoana vinovată de accident este asigurată, atunci asigurătorul auto a decis anterior să plătească banii sau să organizeze reparații în cadrul asigurării obligatorii de răspundere civilă auto. Pentru a face acest lucru, șoferul accidentat trebuie să contacteze Comisia de anchetă cu documentele de mai sus în termen de cinci zile.

Care este mai bine să alegi?

Anterior, o victimă a unui accident putea alege mai multe variante de despăgubire, în funcție de situația actuală. Mai jos în tabelul comparativ reflectăm principalele diferențe dintre cele două forme.

Atenţie! Din aprilie 2017 până în prezent, reparațiile auto după un accident au acum prioritate între cele două forme de despăgubire a pagubelor.

Ce statii de service au dreptul sa repare masinile asigurate?

Stațiile de service cărora li se poate încredința restaurarea unui vehicul asigurat trebuie să fie dealeri oficiali ai societății de asigurări, și trebuie să aibă avizele necesare pentru desfășurarea unor astfel de activități, echipamentele necesare și specialiști calificați. Mai mult, acest service auto ar trebui să fie situat la cel mult cincizeci de kilometri de locul incidentului.

În cazul în care proprietarul autoturismului nu este de acord cu alegerea antreprenorului care ia fost dată, acesta poate oferi asiguratorului organizația sa, dar o astfel de înlocuire trebuie făcută cu acordul companiei de asigurări.

Cât timp durează compania de asigurări să plătească numerarul?

Societatea de asigurări este obligată să facă următoarele în termen de douăzeci de zile lucrătoare de la furnizarea documentației:

inspectați mașina avariată în termen de cinci zile;
în aceeași perioadă ulterioară, atrageți experți independenți;
intocmeste un raport de eveniment asigurat;
să plătească suma asigurată sau să refuze despăgubirea în mod motivat.

Potrivit paragrafului 21 al art. 12 40-FZ, plata în numerar ca despăgubire a prejudiciului trebuia efectuată de către asigurătorul auto în termen de douăzeci de zile (se iau în considerare zilele lucrătoare). Acest termen limită se aplică acum și referințelor pentru reparații.

În ce interval de timp ar trebui finalizată renovarea?

Lucrarea trebuie finalizată în treizeci de zile. În cazul în care stația de service nu respectă termenul, proprietarul mașinii trebuie să i se plătească o penalitate în valoare de jumătate din costul pe zi de depășire a termenului.

Este necesar să plătiți fonduri suplimentare?

Reparațiile trebuie efectuate în întregime pe cheltuiala companiei de asigurări. Cu toate acestea, suma este limitată la 400 de mii de ruble. Dacă costul depășește suma specificată, proprietarul mașinii va trebui să plătească suplimentar pe cheltuiala sa.

Notă! Valoarea refacerii pe cheltuiala companiei de asigurări nu trebuie să depășească patru sute de mii de ruble.

Pentru a rezuma ceea ce s-a spus, putem observa următoarele:

în întrebarea ce să aleagă atunci când compensați daunele în cadrul asigurării obligatorii de răspundere civilă auto - reparații sau bani, fiecare trebuie să decidă singur, ținând cont de circumstanțele individuale;
Restaurarea mașinii este efectuată de un reprezentant oficial al companiei de asigurări;
costul nu trebuie să depășească patru sute de mii de ruble.