De ce este Casco mai scump? De ce se scumpește polița de asigurare pentru carenă Cum a crescut prețul carenei într-un an

Un articol despre cum poți economisi la CASCO - pentru cine asigurările vor crește în preț, reduceri, reguli de bază de asigurări. La sfârșitul articolului - un videoclip despre principalele modalități de a economisi pe CASCO.

Polițele de asigurare, în general, sunt împărțite în 2 tipuri:

• Necesar pentru a cumpăra;
• făcută voluntar.

Asigurarea va crește prețul pentru cei fără experiență

Tarifele CASCO se modifică din când în când în sus, așa că există dorința de a economisi bani la primirea acestor servicii. Deși tariful de bază nu s-a schimbat recent, coeficienții calculați pentru fiecare șofer au crescut în preț.

Cui să-i fie frică

• asigurare de furt;
• din deteriorarea proprietății altcuiva de către mașina asigurată;
• dintr-un accident care se poate întâmpla persoanelor din mașină (șofer și pasageri);
• asigurarea echipamentului suplimentar;
• de la pierderea aspectului mașinii.

Să presupunem că proprietarul unei mașini îi este mai mult decât orice altceva frică de furt. În acest caz, este mai profitabil pentru el să aleagă un asigurător care să-și asume toate plățile asociate cu necazurile de amploare, iar proprietarului vehiculului i se va oferi să preia doar probleme minore. Există o mulțime de companii de asigurări și ar trebui să alegeți una care va oferi reduceri atunci când aplicați pentru o poliță.

Dar nu numai disponibilitatea reducerilor propuse merită să acordați atenție. Asigurați-vă că vă uitați la reputația asigurătorului: cât de repede face plata, ce coeficienți are pentru asigurarea auto și așa mai departe. Unii cumpără o poliță ieftină și apoi regretă foarte mult.

Companiile de asigurări au următoarele criterii pentru calcularea primelor de asigurare:

• vârsta șoferului;
• experiența lui;
• marca mașinii;
• anul fabricatie auto.

Despre reduceri

Unii asigurători au în linia lor de asigurări care sunt concepute pentru șoferii atenți. Dacă proprietarul vehiculului nu a suferit anterior un accident, atunci i se oferă posibilitatea de a alege personal riscurile pe care le poate considera cel mai posibil pentru el și mașina sa. Există politici care prevăd plata pierderilor în cazul în care șoferul a intrat în DDT, fără a încălca regulile de circulație. Pentru acest tip de asigurare, puteți obține o reducere de până la 10%.

Pachetele care oferă reduceri la prețul poliței de până la 40% sunt foarte populare în rândul șoferilor. Potrivit acestora, companiile de asigurări fac plata integrală doar dacă mașina este furată și deturnătorul este găsit. Și dacă identitatea deturnatorului nu a putut fi stabilită, atunci plata se face în valoare de 50%. Este mai bine să vă gândiți la cumpărarea unei astfel de polițe pentru cei cărora le este frică să nu-și fure mașina. Astfel, poți economisi mult.

Există politici cu alte tipuri de reduceri. Polițele sunt populare în rândul șoferilor, care implică plata de către asigurător în cazul în care mașina a suferit daune semnificative sau mașina s-a defectat, iar avaria a fost de natură gravă. Plățile pentru defecțiuni minore în acest caz nu se fac. De asemenea, asigurătorul va fi obligat să plătească dacă în accident au fost implicate cel puțin 2 mașini. Nu există nicio plată pentru o coliziune a unei mașini cu diverse obiecte. Reducerile la astfel de polițe pot ajunge la 30% din valoarea totală a asigurării. Aceste oferte sunt cel mai bine folosite de cei care nu au prea multă experiență în conducerea unui utilaj.

Unii asigurători oferă o deductibilă de până la 5%. În acest caz, asiguratul poate primi un beneficiu semnificativ sub forma unei reduceri, care poate ajunge efectiv la 60%.

Reguli de baza

Costul asigurării depinde de o varietate de factori. De mare importanță aici este numărul de accidente în care șoferul a reușit să le viziteze.

Cumpărând CASCO, poți economisi mult, dar pentru asta trebuie să cunoști anumite reguli:

• Asigurați-vă că faceți o analiză a pieței serviciilor de asigurări. Puteți folosi internetul pentru asta. Apropo, unii asigurători oferă reduceri celor care au comandat serviciul de asigurare pe internet.
• Întrebați-vă prietenii și cunoștințele - cu siguranță vă vor spune o companie în care se practică prețuri rezonabile.
• Pentru a obține informații complete despre programele de asigurare dintr-o anumită companie, este mai bine să vizitați personal biroul acesteia și să studiați toate informațiile la fața locului.
• Nu cumpărați un pachet complet CASCO - este mai bine să selectați din el articolele care sunt cele mai potrivite pentru dvs.
• Folosește franciza, mai bine - valoarea sa sporită. În acest caz, deductibilă este suma transferată voluntar asigurătorului. Experții spun că economiile în franciză pot ajunge la 70%.
• Încercați să găsiți companii care oferă reduceri bune la achiziționarea unei polițe.
• Nu lăsați pe nimeni să vă conducă mașina - limitați cercul de oameni care au posibilitatea de a o folosi.
• Pot fi implicați experți independenți pentru a evalua costul daunelor.
• Nu sunteți de acord să plătiți pentru servicii suplimentare. Acesta poate fi un apel către un camion de remorcare sau un ofițer de poliție rutieră.
• Dacă experiența dumneavoastră de conducere este suficient de lungă și, în același timp, participați rar la accidente de circulație, vă puteți asigura doar împotriva unui accident care nu a fost din vina dumneavoastră. De asemenea, in acest caz, se va putea asigura doar impotriva furtului autovehiculului.
• Încercați să evitați obiectele legate de căderea obiectelor pe mașină și deteriorarea mașinii de către animale. Nu se întâmplă des, dar va trebui să plătești pentru asta.
• Utilizați CASCO agregat, astfel încât să puteți economisi la toate plățile ulterioare.
• În cele din urmă, cooperați cu companiile de asigurări care oferă cele mai favorabile condiții.
• Nu cumpărați mașini care au mai mult de 5 ani.

Atunci când cumpără o mașină, mulți proprietari se gândesc la protecția suplimentară a acesteia prin instalarea de sisteme antifurt și încheierea unei polițe de asigurare voluntară împotriva daunelor și furtului. Cu toate acestea, în 2014, experții constată o creștere bruscă a costului poliței, în legătură cu care cererea pentru aceasta a scăzut. Corespondentul „RG” și-a dat seama dacă este necesar să se asigure mașina sub CASCO și cât costă.

Speranță „la întâmplare”

Spre deosebire de Europa, piața CASCO din Rusia este foarte slab dezvoltată. Potrivit statisticilor, doar patru din zece proprietari consideră că este necesar să cheltuiască bani pentru achiziționarea unei politici cuprinzătoare de protecție a mașinii împotriva riscurilor. Totodata, pretul CASCO in tara noastra este mult mai mare decat in strainatate. Pentru o mașină nouă, acesta este în medie de la 3,2% la 11,3% din costul mașinii, iar pentru mașinile rulate, prețul poliței poate ajunge la 15-20%. Acest lucru se explică prin faptul că numărul de accidente la o mie de mașini în Rusia este mult mai mare decât în ​​țările europene. În plus, mașinile din Federația Rusă sunt furate mult mai des.

Când i-am cumpărat o mașină nouă soției mele, care tocmai primise permis, nu s-a pus întrebarea dacă să eliberez sau nu CASCO: întocmește-l neapărat! Pentru un șofer tânăr, prezența unei asigurări suplimentare este un lucru foarte util, - Vadim Belyakov, un șofer cu 15 ani de experiență, împărtășește experiența sa cu RG. - În primii doi ani de poliță, soția mea a suferit de mai multe ori accidente minore, iar compania de asigurări ne-a plătit pentru înlocuirea barei de protecție, oglinzi, îndreptarea și vopsirea aripii. În al treilea și al patrulea an, când nivelul abilităților de conducere a crescut, nu am folosit nici măcar o dată CASCO.

Anul acesta, asigurarea a devenit foarte scumpă, iar familia Belyakov a refuzat complet să emită această poliță.

Pentru autolady Elena Kuzmina, dimpotrivă, absența unei politici CASCO s-a transformat într-o adevărată tragedie. În decembrie anul trecut, după ce a auzit sunetul unei alarme, Elena a văzut că Mitsubishi-ul ei din curtea casei ei din Kostroma s-a transformat într-o torță. Ulterior, laboratorul de pompieri a aflat că cauza incendiului a fost incendiul: persoane necunoscute au turnat un lichid inflamabil sub capota unei mașini și au aruncat un chibrit. Poliția nu a găsit niciodată vinovatul.

Regret ca in acel moment nu aveam bani de asigurare. Nu m-am gândit niciodată că mi s-ar putea întâmpla asta, - se plânge proprietarul mașinii ars.

De ce să aplici pentru CASCO?

Există un singur argument în favoarea achiziționării CASCO - aceasta este o protecție cuprinzătoare a mașinii de majoritatea riscurilor posibile. În linii mari, plătiți bani relativ puțini companiei de asigurări (comparativ cu costul mașinii), care o protejează de daune minore, precum și de distrugerea completă sau furtul. Dacă mașina ca urmare a unui accident nu poate fi restaurată, primiți despăgubiri pentru aceasta, evitând astfel cheltuieli uriașe pentru achiziționarea unei mașini noi sau similare, spune Ilya Grigoriev, șeful departamentului de subscriere al companiei de asigurări.

Cele mai mari companii oferă un serviciu de un asemenea nivel încât proprietarul mașinii afectate practic nu trebuie să facă eforturi pentru a compensa pierderea - compania de asigurări o face pentru el. Adică, politica devine o garanție a îngrijirii clienților.

Totodată, asigurătorii recunosc că în 2014 piaţa a fost nevoită să majoreze tariful CASCO. Creșterea a fost de la 30 la 40%.

Rupere de conștiință

În medie, costul asigurării CASCO este de aproximativ 30-40 de mii de ruble, cu condiția ca mașina în sine să nu coste mai mult de 500-600 de mii de ruble. Dacă vorbim de o mașină de elită care costă peste 800 de mii de ruble, atunci asigurarea poate depăși 60 și chiar 100 de mii de ruble.

Tarifele companiilor de asigurare auto, chiar și în cadrul aceleiași regiuni, variază foarte mult. Cu ajutorul unui „calculator online de asigurări”, corespondenții RG au studiat propunerile companiilor pentru un sedan „mediu” produs în 2013, cu o putere a motorului de 106 cai putere și un cost de 600 de mii de ruble. Ceteris paribus, gama de prețuri pentru o politică anuală CASCO a variat de la 50,3 la 125,4 mii de ruble.

Potrivit unui număr de experți, în acest moment piața asigurărilor auto se află într-un „punct de rupere” în comportamentul consumatorilor.

Observăm că proprietarii de mașini caută să economisească la asigurări, iar în curând piața va ajunge la ceea ce vedem în Occident, - spune expertul. „Oamenii cumpără polițe de acolo nu pentru a-și repara mașina pe cheltuiala companiei de asigurări, ci pentru a se proteja de costuri catastrofale în cazul unei avarii grave a mașinii, plătind o sumă mică pentru aceasta.

De ce se scumpește CASCO?

Potrivit asigurătorilor, creșterea bruscă a tarifelor CASCO este determinată de consecințele mai multor hotărâri judecătorești. Un val de daune a căzut asupra companiilor de asigurări în cazurile care nu au fost incluse în acoperirea asigurării conform acordurilor semnate cu clienții. Astfel, asigurătorii erau obligați să plătească pentru furturile de mașini fără a furniza seturi de chei și documente originale. A trebuit să plătesc pentru șoferii care nu sunt incluși în poliță, precum și în baza unor contracte cu termene de plată restante.

În același timp, cazurile de fraudă și „furt de sine” au devenit mai frecvente. Adesea, asigurătorii refuză să meargă pentru reparații chiar și la un dealer oficial și, în schimb, aduc estimări de câteva ori mai mari de la organizații de experți necunoscute pentru plată.

În plus, dinamica plăților a fost afectată de schimbările valutare: din cauza deprecierii rublei în prima jumătate a anului, costul nominal al pieselor de schimb pentru mașinile de fabricație străină a crescut.

Un singur indicator poate oferi o imagine completă - rata pierderilor de acest tip în portofoliul unei anumite companii sau pe piață în ansamblu. Iar dinamica acestui indicator, spre regretul nostru, este extrem de mare și în unele regiuni depășește 100 la sută, se plâng asigurătorii.

Experții Băncii Rusiei au calculat că, în 2013, asigurătorii ruși au majorat colectarea primelor pentru carcasa auto cu 8,2% - până la 212,3 miliarde de ruble. În același timp, plățile de asigurări CASCO au crescut mai repede decât taxele, iar valoarea totală a plăților a crescut cu 23,7% - până la 155,8 miliarde de ruble.

Conform previziunilor experților, în viitorul apropiat o creștere atât de semnificativă a tarifelor, ca la începutul anului, nu se mai așteaptă pe piață.

Nu excludem riscul valutar și, ca urmare, o ușoară ajustare a tarifelor. Continuăm să analizăm situația cu fraudă, se creează baze și metode uniforme de luptă, în primul rând împotriva grupurilor organizate, - prezice Ilya Grigoriev.

Unde este beneficiul?

Din punctul de vedere al asigurătorilor, sarcina principală a CASCO ar trebui să fie protecția împotriva pierderilor mari și nu a pagubelor minore. Dacă mașina este nouă, în primii doi sau trei ani, experții sfătuiesc să o asigure împotriva riscului de „avarie”. Acest lucru este valabil mai ales pentru proprietarii de mașini scumpe și pentru șoferii începători.

Pentru a reduce prețul asigurării, puteți introduce riscuri individuale în contract (de exemplu, doar furt sau numai daune), să aplicați o franciză sau să cumpărați o poliță în cadrul unui program special (50x50 sau altele). Adesea, pentru a reduce prețul unei polițe, companiile oferă clienților o așa-numită franciză - o sumă de la 0,5 la 2% din costul unei mașini. De regulă, conform acordurilor standard, companiile stabilesc o sumă de 10-15 mii de ruble. În acest caz, proprietarul autovehiculului efectuează reparații minore pe cheltuiala sa, păstrând dreptul la despăgubiri de asigurare în caz de deteriorare gravă sau pierdere a mașinii.

Deci, dacă furtul de mașină în orașul tău este un lucru rar, iar mașina este depozitată noaptea într-un garaj permanent sau într-o parcare păzită, atunci poți economisi riscul de „furt”, a cărui pondere în preț din politica poate ajunge la 20-40%.

Ajutor „RG”

Astăzi, în Rusia, asigurarea CASCO este emisă de mai puțin de 40% dintre proprietarii de mașini. Aproximativ 65% din numărul total de contracte CASCO revine ponderii polițelor emise pentru mașinile cu credit. Potrivit Băncii Centrale, prima medie pentru o poliță de asigurare auto voluntară pe piață în ansamblu s-a ridicat în 2013 la 43 046 mii de ruble, ceea ce este cu 6% mai mare decât în ​​2012. În același timp, costul mediu al asigurării pentru persoane fizice a crescut cu 6% - până la 39,782 mii ruble, pentru persoanele juridice - cu 4,3% - până la 61,396 mii ruble. În același timp, proporția șoferilor de mașini scumpe a crescut în rândul asiguraților CASCO. Dacă în 2012 prețul mediu al unei mașini asigurate voluntar a fost de 881 de mii de ruble, atunci în 2013 această cifră s-a dublat la 1,62 milioane de ruble.

În ultimii doi ani, este posibil ca consumatorii să fi observat o creștere a prețurilor la CASCO. Dacă în 2013 creșterea prețului a fost de până la 10 la sută în medie, atunci în 2014 și 2015 creșterea prețului bate toate recordurile.

Pentru a înțelege cât de mult a crescut prețul CASCO în 2015, puteți compara prețul unei polițe acum și acum doi ani. Deci, în funcție de marca mașinii, de anul de fabricație și de regiunea Rusiei, o poliță CASCO poate costa acum de două sau chiar mai multe ori mai mult decât la începutul anului 2013. În medie, prețurile la CASCO în 2015 față de 2013 au crescut cu peste 35%.

Tinerii șoferi, posesorii de mașini cu credit și de mașini second hand se află în cele mai nefavorabile condiții - pentru ei, creșterea prețurilor CASCO în 2015 este până acum cea mai semnificativă. De asemenea, se observă o creștere puternică a tarifelor CASCO în raport cu mașinile scumpe din segmentul premium.

Astfel, costul CASCO în 2015 pentru unele mărci de Lexus a crescut cu 50% în medie pentru diferite companii de asigurări. Unii asigurători au început să refuze să asigure cu totul mașini sport scumpe și, atunci când vând mașini premium din clasa business, au nevoie de o coordonare suplimentară a condițiilor de asigurare cu conducerea.
Diferența de cât costă asigurarea CASCO pentru o mașină în 2015 se vede pe regiuni ale țării. Locuitorii din Vladivostok, Soci și Ulyanovsk și din regiunile corespunzătoare au fost și mai puțin norocoși; în medie, creșterea prețului CASCO în 2015 sa dublat. Desigur, o creștere atât de rapidă a prețurilor provoacă indignare în rândul consumatorilor. Cu toate acestea, există o serie de motive atât economice obiective, cât și subiective care obligă companiile de asigurări să majoreze prețurile pentru CASCO în 2015. Să aruncăm o privire mai atentă asupra acestor motive și să facem previziuni pe baza lor dacă ne așteptăm la o creștere suplimentară a tarifelor CASCO în 2015. Și, de asemenea, aflați care companie este mai bine să asigure o mașină sub CASCO în 2015.

De ce a crescut prețul CASCO?

Rubla scade - CASCO crește în preț
Pentru a răspunde la întrebarea de ce CASCO s-a scumpit în 2015, este necesar, în primul rând, să luăm în considerare această problemă într-un context economic general. Cel mai semnificativ factor care influențează creșterea prețurilor CASCO în 2015 este situația economică din Rusia. Pe parcursul anului 2014, rubla a suferit o devalorizare puternică, iar cursul său de schimb față de dolar și euro a scăzut de aproape două ori în această perioadă. Desigur, acest lucru crește foarte mult costurile companiilor de asigurări pentru plățile de asigurări, deoarece costul pieselor pentru mașinile străine care sunt achiziționate în străinătate a crescut acum semnificativ. Potrivit unor experți, odată cu costul reparațiilor auto, prețul pieselor noi este de aproximativ 50% din toate costurile reparațiilor.
În plus, odată cu deprecierea rublei, a crescut și costul mașinilor în sine în termeni de ruble. Deoarece prețul unei polițe CASCO este de obicei format pe baza unui anumit procent din costul unei mașini, prețul CASCO crește în consecință. De exemplu, dacă o mașină nouă la începutul anului 2014 costa 500.000 de ruble și, la calcularea costului CASCO, a fost luat un coeficient de bază de 7% din prețul mașinii, atunci prețul aproximativ ar începe de la 35.000 de ruble pentru un Politica CASCO. Dacă în 2015 aceeași mașină costă deja 600.000, atunci costul CASCO în 2015 va crește și va începe de la 42.000 de ruble.
Astfel, în timp ce rubla este instabilă și își pierde pozițiile, creșterea tarifelor CASCO în 2015 este o măsură firească pentru companiile de asigurări de a menține lichiditatea economică a activităților lor. Costurile de reparație cresc, iar plățile de asigurări cresc pentru riscurile de furt și pierderea totală a unei mașini, deoarece valoarea de piață a mașinilor este din ce în ce mai mare.

Daca este imposibil in OSAGO, atunci compensam in CASCO

Un alt motiv foarte semnificativ pentru creșterea prețurilor CASCO în 2015 a fost modificarea regulilor pentru asigurările OSAGO. OSAGO a fost mult timp considerat un tip de asigurare care produce pierderi în Rusia. Acest lucru a fost subliniat de reprezentanții multor companii de asigurări. Până în 2014, ultima creștere a prețului tarifului de bază OSAGO a fost în îndepărtatul 2005, iar de atunci inflația a dus treptat la o creștere a plăților de la companiile de asigurări. În sfârșit, în 2014, a avut loc din nou o creștere a prețurilor pentru OSAGO (prețurile actuale le puteți afla folosind calculatorul OSAGO online pentru companiile de asigurări de top), dar noile condiții pentru asigurarea auto obligatorie au fost de așa natură încât companiile de asigurări OSAGO au devenit și mai multe neprofitabile. În primul rând, valoarea maximă a plății de asigurare a crescut semnificativ (de la 120.000 de ruble la 400.000 de ruble). În al doilea rând, activitățile companiilor de asigurări au devenit mai strict controlate, s-a introdus o interdicție privind vânzarea de servicii suplimentare de asigurare împreună cu polița OSAGO. Și în al treilea rând, creșterea plăților de asigurări pentru OSAGO a dus la dispariția virtuală a DSAGO, pentru că acum acoperirea de asigurare de la OSAGO este suficientă în majoritatea cazurilor.
O politică atât de dură în domeniul asigurării auto obligatorii în raport cu companiile de asigurări pur și simplu nu a putut decât să ducă la faptul că acestea vor încerca să-și compenseze pierderile financiare acolo unde este încă posibil să facă acest lucru. Și anume în asigurările voluntare CASCO, unde companiile de asigurări au mână liberă în stabilirea tarifelor. Acesta a fost un alt motiv pentru care CASCO a devenit mai scump în 2015.

Legea din partea consumatorului

Un alt motiv cheie pentru creșterea prețurilor CASCO în 2015 a fost decizia Curții Supreme privind aplicarea „Legii protecției consumatorului” la asigurările auto. Chiar înainte de această lege, majoritatea litigiilor cu companiile de asigurări s-au încheiat în favoarea clientului. În același timp, de multe ori s-ar putea întâlni plângeri din partea reprezentanților companiilor de asigurări că instanțele iau uneori decizii nerezonabile care contravin termenilor contractelor pe care clientul le-a semnat. Deci, litigiile au fost deosebit de frecvente, atunci când companiile de asigurări au refuzat să plătească din cauza încălcării condițiilor de depozitare a mașinilor în timpul furtului.
Odată cu introducerea „Legii privind protecția drepturilor consumatorului” ca principal act legislativ care reglementează activitățile societăților de asigurări, situația societăților de asigurări a fost agravată de faptul că au început să apară organizații juridice specializate care își oferă serviciile în scopul pentru a obține cea mai mare compensație bănească posibilă prin instanțe. Această practică duce la faptul că clienții companiilor de asigurări încep să-i dea în judecată chiar și din cele mai nesemnificative motive. Ca urmare, cheltuielile companiilor de asigurări pentru litigii și compensații nu numai pentru cererile de asigurare, ci și pentru daune morale sunt în creștere. Astfel, potrivit experților, în 2014, companiile de asigurări au plătit mai mult de 2 miliarde de ruble doar pentru cheltuieli judiciare.
Desigur, companiile de asigurări caută să compenseze pierderile financiare din procese prin creșterea costului CASCO în 2015.

De ce să îmbunătățiți calitatea când puteți crește prețurile?

Unii experți consideră că costul CASCO de la 1 ianuarie 2015 este influențat în primul rând de problemele subiective ale companiilor de asigurări înseși și de dorința acestora de a obține maximum de beneficii din situația de criză.
Avocatul pentru litigii în asigurări Anton Basin susține că motivul creșterii prețurilor este munca de proastă calitate a companiilor de asigurări. În primul rând, nu investesc în dezvoltarea atelierelor lor, așa că clienții apelează adesea la ateliere mici, unde prețurile reparațiilor sunt adesea umflate. În al doilea rând, companiile de asigurări nu își îmbunătățesc propria rețea de vânzări, prin urmare, până la 70% din toate polițele CASCO vândute sunt contabilizate de activitățile agenților de asigurări, cărora companiile de asigurări le fac plăți din costul CASCO pentru aceste servicii. Prin urmare, potrivit lui Anton Basin, asigurătorii măresc profiturile în detrimentul cetățenilor.
Nikolai Tyurnikov, care este șeful Asociației pentru Protecția Asiguraților, consideră că vorbirea despre o creștere a prețurilor CASCO în 2015 este un șantaj din partea asigurătorilor care profită de hype-ul general în jurul deprecierii rublei. El crede că costul CASCO este destul de suficient și chiar mai mare decât în ​​Europa.
Experții constată și o scădere a concurenței în domeniul asigurărilor auto, în urma căreia prețurile la CASCO cresc și în 2015.

Va exista o nouă creștere a prețurilor CASCO în 2016?

Este foarte greu de făcut o prognoză exactă cu privire la viitoarea majorare a tarifelor CASCO în 2016 în aceste condiții. Desigur, situația economică generală din Rusia va juca un rol cheie în această chestiune. Dacă rubla continuă să scadă, prognoza este probabil să fie dezamăgitoare.
Dar chiar și în această situație, puteți găsi CASCO ieftin în Moscova și în alte regiuni. Folosind calculatorul nostru online, puteți calcula CASCO și puteți selecta o poliță în condițiile cele mai favorabile de la companii de asigurări de top.
Așadar, vicepreședintele consiliului de administrație al Sogaz, Damir Aksyanov, consideră că doar în primul trimestru al anului 2015 prețurile la CASCO pot „scădea” cu încă 15%, continuând să deprecieze moneda națională. În plus, situația este agravată de faptul că dealerii oficiali urmează să majoreze prețurile pentru reparații. Cu toate acestea, după cum puteți vedea acum, la sfârșitul lunii martie, cursul rublei s-a stabilizat, astfel încât creșterea prețurilor CASCO în 2015 din cauza acestui factor este puțin probabil să se întâmple încă.
Într-un scenariu economic mai favorabil, dacă rubla își revine față de alte valute, ne putem aștepta la o oprire a creșterilor de preț sau la o scădere ușoară. Cu toate acestea, în orice caz, este foarte puțin probabil ca prețurile să revină la nivelul de la începutul anului 2014.
Mult va depinde de comportamentul consumatorului. Se poate aminti că în timpul crizei din 2008 s-a înregistrat și o creștere bruscă a prețurilor la CASCO cu aproximativ 40%. Cu toate acestea, la acel moment, prețurile au rămas la acest nivel doar trei luni, deoarece consumatorii au început să refuze asigurarea CASCO, iar companiile de asigurări au fost nevoite să reducă prețurile.
Odată cu cursul de schimb al rublei, pe care îl avem acum, ne putem aștepta și la o scădere a puterii de cumpărare a populației, în urma căreia vor scădea și vânzările sub CASCO. Cu toate acestea, este imposibil să spunem fără echivoc dacă companiile de asigurări vor scădea prețurile, deoarece există încă o serie de factori, precum noile reguli OSAGO, care fac ca creșterea prețurilor CASCO în 2015 să fie vitală pentru companiile de asigurări. Scăderea vânzărilor CASCO va duce însă și la reechilibrarea indicatorilor plăților de asigurări. Evident, companiile de asigurări cresc acum prețurile, în primul rând pentru șoferii mai puțin experimentați, ceea ce indică o posibilă dorință de a „înlătura” această categorie, uneori neprofitabilă, de clienți din asigurările CASCO. O scădere a volumului plăților de asigurare și a primelor de asigurare poate permite companiilor de asigurări să atingă un raport mai favorabil al profiturilor și să își revizuiască în continuare politica de prețuri, făcând-o din nou mai accesibilă pentru consumator.

În ce companie este mai bine să asigurați o mașină sub CASCO în 2015?

Atunci când alegeți o companie de asigurări, în contextul unei creșteri a costului CASCO în 2015 și al unei deteriorări generale a situației economice din țară, este bine, desigur, să ne bazați pe două principii principale: În primul rând, aceasta este un factor de siguranță. Dacă vă gândiți care companie este mai bine să asigure o mașină în 2015, amintiți-vă că în perioadele de criză economică, unele companii de asigurări pot da faliment sau pur și simplu se dovedesc a fi escroci. Prin urmare, este mai bine să alegeți o companie de asigurări care și-a dovedit deja ea, care este inclusă în ratingul celor mai de încredere asigurători și are un rating de fiabilitate de A + și mai mare. Asa ca poti fi sigur ca nu vei ajunge fara bani si fara asigurare. Chiar dacă ai găsit o companie de asigurări ale cărei prețuri CASCO în 2015 vor fi mai mici decât altele, dar despre care se știe puține, este mai bine să alegi o variantă mai fiabilă.
Al doilea este factorul preț. Deși este deja destul de clar că creșterea costului CASCO în 2015 este larg răspândită, la unele companii de asigurări o poliță te poate costa mult mai puțin decât la altele. Aici multe vor depinde de mașină, de vârsta și de experiența dvs. de condus și de condițiile în care doriți să vă asigurați. Deci, de exemplu, dacă doriți să asigurați o mașină autohtonă, atunci cele mai avantajoase prețuri sunt oferite de companii de asigurări precum Consent, OSK. Dacă sunteți susținător al folosirii unei francize în CASCO, atunci aici puteți găsi oferte foarte interesante de la IC Reso Garantia și Ingosstrakh. Cele mai favorabile prețuri pentru CASCO în 2015 pentru mașinile străine sunt oferite de asigurători precum Ergo și Tinkoff.
Dar în orice caz, dacă vrei să știi exact cât va costa CASCO pentru tine și pentru mașina ta de la 1 ianuarie 2015, calculatorul CASCO este cea mai rapidă și mai convenabilă modalitate.

O creștere a costului CASCO este așteptată de șoferi în 2018. Ce determină costul asigurării auto și este posibil să obțineți o reducere la poliță?

Cele mai recente știri despre modificările costului CASCO în 2018

1. Agenția de Evaluare a Creditelor analitice prevede o creștere a prețurilor CASCO în 2018;
2. Ratele firmelor de asigurări sunt în creștere din cauza inflației, care va fi de 4,5% în 2018;
3. Taxele CASCO în 2018 vor crește cu 6-11% anual;
4. Datorită prețurilor mai mari, taxele companiilor de asigurări până în 2020 vor reveni la nivelul de dinainte de criză - 220 de miliarde de ruble;
5. Costul CASCO depinde și de cursul de schimb al rublei, prețurile pentru mașini și piesele de schimb pentru acestea și de tarifele OSAGO;
6. Reducerile la asigurare pot fi obținute prin asigurarea unui autoturism online, precum și prin utilizarea programului de asigurare 50/50 și asigurare telematică;
7. Este posibil să cumpărați o poliță de asigurare cu o fransă neplătită sau să o luați în rate.

Vezi si:

Reforme în FSB în 2018. Consolidarea FSB cu OFS și SVR

În 2016, taxele CASCO au scăzut deja cu 8,8% - aceasta este de 171 de miliarde de ruble. Anul acesta, situația s-a îmbunătățit: piața CASCO a crescut la 175 de miliarde de ruble. Analiştii prevăd o nouă creştere anuală a taxelor cu 6,6-11,3%.

Experții sunt siguri că companiile de asigurări sunt nevoite să majoreze prețurile din cauza inflației. Potrivit Ministerului Dezvoltării Economice, în 2018 va fi în limita a 5%. Prognoza ACRA pentru 2018-2021 indică faptul că, din cauza prețurilor mai mari, taxele CASCO vor reveni la nivelurile de dinainte de criză în doi ani și vor ajunge la 220 de miliarde de ruble.

De ce este mai scumpă asigurarea auto?

Din 2014, s-a înregistrat o creștere semnificativă a prețurilor la polițele de asigurare. Acest lucru se datorează căderii bruște a rublei. Din cauza asta, prețurile mașinilor au crescut, iar tariful CASCO le este asociat: este de 5% din sumă.

Experții identifică mai multe motive principale pentru creșterea anuală a costului asigurării auto în Rusia:

1. Tarifele pieselor: ele determină aproape 80% din costul total al reparațiilor auto. Logica este simplă: cu cât o firmă cheltuiește mai mulți bani pentru repararea unei mașini asigurate, cu atât este mai probabil să își crească prețurile pentru a acoperi costurile și a câștiga dividende.
2. Inflația. Din această cauză, așa-numita RIA a crescut - costurile de desfășurare a afacerilor, care sunt incluse în costul serviciilor de asigurare: plata pentru publicitate, instruire, producerea de formulare, chitanțe și așa mai departe.
3. Creșterea tarifelor OSAGO. În 2015, acestea au crescut cu 40%, iar pentru a economisi bani, proprietarii de mașini au început să abandoneze CASCO. În consecință, taxele au fost reduse substanțial, iar companiile au început să-și majoreze ratele pentru a obține profit.

Vezi si:

Honda CR V 2018: fotografii, prețuri Honda CR V într-o caroserie nouă

Revizuire video a calculatorului online de costuri CASCO

Cum să reduceți costul unei polițe CASCO în 2018

Orice proprietar de mașină după o astfel de veste se va întreba: există vreo modalitate de a reduce costurile asigurărilor? Răspunsul va fi pozitiv.

Există întotdeauna opțiuni mai ieftine pentru obținerea poliței râvnite:

1. Polita CASCO cu deductibila neplatita
   O deductibilă este o sumă de bani pe care proprietarul o va rambursa dacă mașina este avariată. Cel mai adesea, aceasta este o reparație minoră: lustruirea zgârieturilor sau înlocuirea unei oglinzi laterale. Este benefic pentru o companie de asigurări dacă clientul este gata să plătească el însuși și oferă o reducere pentru primirea CASCO.
2. Asigurare telematică
   Concluzia este că în mașină este instalat un dispozitiv special, care colectează date despre viteza medie de mișcare, metoda de efectuare a manevrelor. Informațiile sunt transmise companiei de asigurări, care evaluează stilul de condus al proprietarului mașinii. Daca soferul este atent, primeste reducere la CASCO.
3. Asigurare online
   Mulți asigurători sunt dispuși să reducă prețurile dacă încheiați o poliță online. Cu toate acestea, merită să verificați cu o anumită companie de asigurări dacă un astfel de serviciu este oferit în zona dvs.
4. Asigurare auto in rate
   Multe companii oferă rate: clientul poate împărți întreaga sumă de asigurare în părți și le poate plăti treptat. Totuși, în acest caz, va trebui să plătiți dobândă și să nu întârziați cu plățile, altfel vă puteți pierde asigurarea și banii pe care i-ați cheltuit la prima tranșă.
5. "50/50"
   Această metodă presupune că proprietarul mașinii plătește doar jumătate din sumă. Dar va trebui să plătească restul de 50% dacă mașina este avariată și compania de asigurări are nevoie de ajutor.

obiectiv motivul pentru care CASCO a crescut în preț: pentru 10 luni cantitate
Furtul de mașini în Ucraina aproape s-a dublat.

Companiile de asigurări nu intenționează încă să majoreze prețurile pentru asigurarea carenei din cauza creșterii puternice a numărului de cazuri de furt de mașini, dar ar putea face acest lucru anul viitor, au spus companiile de asigurări.

Potrivit lui Anatoly Sirenko, șeful Departamentului Poliției Rutiere din Ministerul Afacerilor Interne al Ucrainei, în peste 10 luni numărul furturilor de mașini în Ucraina aproape sa dublat - cu 4787 - față de aceeași perioadă din 2013. În același timp, numărul mașinilor furate a depășit deja 10 mii.
Multe dintre mașinile furate erau asigurate. „Timp de 9 luni ale acestui an, numărul furturilor de mașini asigurate la noi a crescut de câteva ori”, a declarat Vasily Duzhak, directorul departamentului de vânzări al companiei de asigurări PZU.

În același timp, clienții nu se concentrează pe asigurarea acestui risc special. În primul rând, din cauza inutilității economice. „De exemplu, există un produs mini-casco pentru mașini noi sau un produs casco 5+, care costă aproape la fel ca și asigurarea împotriva riscului de furt. Prin urmare, este mai logic să asigurăm un set mai mare de riscuri”, a explicat Vyacheslav Gavrilenko, vicepreședintele companiei de asigurări AXA Insurance.

Dar volumul pierderilor, potrivit asigurătorilor, nu este încă atât de mare încât să crească tarifele: în volumul total al tuturor plăților efectuate de companiile de asigurări, deturnările nu depășesc 7%. Iar ponderea acestui risc în costul total al poliței de cocă completă este mică. Deci, dacă revizuirea are loc, atunci nu până la anul.

„Tarifele pot fi revizuite în primul trimestru al anului 2015”, a declarat Anastasia Syroporshneva, șeful departamentului de asigurări pentru persoane fizice și clienți VIP al INGO Ucraina. În același timp, însă, experții nu se angajează încă să prezică cât de mult ar putea crește prețurile. Acum, tariful mediu variază între 7% și 9% din costul unei mașini.

Pe de altă parte, problema subasigurării devine deosebit de urgentă, iar companiile recomandă clienților să revizuiască suma asigurată din contractele lor. Adică, pentru a verifica exact pentru cât de mult a fost asigurată mașina și cât costă cu adevărat în momentul actual la noul curs de schimb al dolarului - după devalorizarea hrivnei la 15,26 UAH / $ (rata oficială a BNU pe 18 noiembrie).

„Pentru cea mai completă protecție de asigurare astăzi, multe companii oferă să semneze un acord suplimentar la contractul de asigurare în ceea ce privește modificarea sumei asigurate și aducerea acesteia la valoarea de piață a mașinii”, a spus Anastasia Syroporshneva. Desigur, în acest caz, Politica CASCO va crește prețul- tariful va fi recalculat la costul efectiv al autoturismului. Dar plățile, în caz de furt, vor fi suficiente pentru achiziționarea unei mașini noi.

În schimb, șoferii preferă să economisească bani cumpărând polițe ieftine care acoperă doar riscurile de deteriorare totală, adică furtul sau distrugerea completă a mașinii. Dar cererea pentru astfel de politici a crescut semnificativ.

Așadar, în ciuda declinului general al pieței, conform datelor de 9 luni, asigurătorii notează o creștere
Vânzări Casco. „Compania noastră arată o creștere cu 2% a vânzărilor, ceea ce indică o creștere a interesului pentru asigurarea pentru carenă”, a spus Vasily Duzhak.