Ce ulei se toarnă în distribuție. Elementele de bază ale alegerii uleiului într-o cutie de distribuire. În care distribuitorii trebuie să utilizeze ATF

Deoarece distribuția conține elemente de frecare, în timp, uzura inevitabil apare în ea. Dacă este în timp util să înlocuiți uleiul într-o cutie de transfer, resursa sa este redusă. Uleiul pierde performanța, iar particulele mici măresc uzura uneltelor.

Cât de des schimba

Există mai multe tipuri diferite de casete de distribuire, iar în funcție de tipul de mecanism, frecvența de înlocuire a acestora poate fi diferită semnificativă. De obicei, aceste informații sunt conținute în documentația tehnică pentru mașină și variază în intervalul de la 50 la 100.000 kilometri de kilometri.

În plus, termenii de funcționare afectează termenul. Distribuția unei mașini care călătorește pe drumurile publice se confruntă cu multe încărcături mult mai puțin decât instalate pe mașină care se mișcă constant în afara drumului.

Cum de a alege

Două tipuri de lichid turnate în distribuție: ulei de transmisie sau lichid ATF. Pe mașinile cu transmisie automată, ATF este de obicei turnată într-o cutie de distribuire, cu o transmisie de transmisie. În același timp, adesea fluide ar trebui să coincidă sau să fie complet compatibile.

Este determinată de faptul că, de obicei, conexiunea dezasamblului și cutia este realizată de un singur arbore sau unul este atașat la cazul altui. La amestecarea lichidelor, aceasta va evita formarea de emulsie, spumă și alte efecte secundare.

Pentru majoritatea automobilelor moderne care au o distribuție, producătorul recomandă utilizarea uleiurilor de transmisie a clasei GL-5. Ele protejează bine transmisiile hipoide, concepute pentru a lucra în mecanismele cele mai încărcate și conțin aditivi contaminați.

Nu ultimul rol este jucat de caracteristicile vâscoase ale uleiurilor. Vom analiza valoarea numerelor din exemplul uleiului 80W90:

• 80 - Viscozitatea la temperaturi scăzute
• W - All-sezon
• 90 - Viscozitatea la temperaturi ridicate

Dacă ATF este utilizat, este mai bine să turnați lichidul original recomandat de producător sau un analog care are toleranțe adecvate.

Ce și cât de mult să umpleți

Tabelul dat vă va permite să alegeți uleiul pe marca de mașini și să aflați cât de mult este necesar.

Verificați nivelul

Cele mai multe mașini, pentru a verifica nivelul uleiului în distribuție, vizualizarea ferestrelor nu sunt furnizate. Controlul și înlocuirea nivelului se efectuează prin orificiul de golf.

Pentru a verifica, trebuie să instalați mașina pe o suprafață plană și să deșurubați șurubul bolțului sau de control, dacă există. De obicei, acestea sunt finalizate sub patru sau hexagonale, sau sub cheie.


Normal este nivelul chiar sub deschiderea de umplere / control.

Nevoia de înlocuire este determinată de gardul unei cantități mici de ulei. Este posibil să faceți acest lucru cu o seringă, cu un tub flexibil îmbrăcat. Negru, noroi, cu urme de producție care urmează să fie înlocuite.

Cum se schimbă

Procedura de înlocuire în sine este simplă, dar este adesea complicată de faptul că accesul la deschiderea de umplere este dificil. De asemenea, este necesară ridicarea, groapa de observație sau pasaj.

Unii autovehicule fac independent o gaură de scurgere în distribuție pentru a facilita procedura de înlocuire completă a uleiului. Pentru a face acest lucru, gaura este forată în punctul de jos sub rulourile de filet și fir.

Vei avea nevoie:

1. Seringa specială pentru pomparea fluidelor tehnice (costul de 500-800 de ruble). Puteți utiliza medical, dar din cauza volumului său mic, procesul de înlocuire va întârzia semnificativ. Ce este mai scump - timpul sau banii, decideți.
2. Ulei pentru distribuirea (transmisie / ATF) recomandată de producător sau având specificațiile corespunzătoare.
3. Garnitura de etanșare, fluidul de degresare.

Astfel încât murdăria nu intră în dispersie, ar trebui să curățați suprafața înainte de a deșurubați dopurile.

Există o gaură de scurgere

Dacă mașina dvs. este echipată cu un dop de scurgere, trebuie să deșurubați șurubul și să așteptați scurgerea totală a uleiului. Magnetul de pe ștecher trebuie curățat de uzură. Reduceți orificiul de scurgere și plută, aplicați stratul de etanșare și înșurubați ștecherul în poziție.

Cu ajutorul unei seringi, umpleți distribuția uleiului până când este curățată prin marginea orificiului de umplere, apoi împachetați pluta de pe materialul de etanșare.

Nici o scurgere

În acest caz, toate operațiunile sunt făcute prin gaura de golf. Tubul seringii și uleiul este injectat în cantitatea maximă maximă. Procedura de umplere a noului ulei nu este diferită de cele de mai sus.

Cutie de viteze de transmisie, ca orice mecanism, în designul căruia există perechi de mâncare, necesită înlocuirea periodică a uleiului. Deoarece acestea pot diferi semnificativ, ar trebui să se apropie cu atenție selecția fluidului de transmisie. Luați în considerare modul în care înlocuirea uleiului este efectuată în distribuție cu propriile mâini.

Clasificarea uleiurilor

Principalele tipuri de clasificări ale uleiului de transmisie:

Unii producători împreună cu GL și API-ul SAE J306 indică specificația MIL, care arată doar conversia uleiurilor cu cerințele armatei americane.

Cum de a alege uleiul

Transmisia trebuie selectată prin condiții climatice în care se utilizează mașina. Dacă temperatura din regiune este adesea coborâtă sub -30 ° C, se recomandă uleiuri de temperatură scăzută de 70W (75W, de asemenea, permis, dar în mod deosebit uleiul de îngheț până când se încălzește va fi copleșit). În zonele în care bariera de temperatură specificată nu este atinsă, trebuie utilizat 75W. Pentru regiunile cu climă temperată, 80W sunt potrivite. În ceea ce privește indicatorul de temperatură ridicată pe SAE, valorile sunt pe deplin adecvate pentru SUV-urile civile și autoturismele: 80,90 (de exemplu, 75W90).

Dacă doriți să înlocuiți uleiul de distribuție cu propriile mâini, atunci informații despre toleranțele necesare, specificațiile, volumul de umplere poate fi găsit în manualul de reparare și utilizare pentru modelul dvs. auto (sau mașini similare pe care același tip de cutie de distribuire este instalat).

Influența layout-ului de transmisii noduri

Tipul de lichid de transmisie va depinde nu numai de designul cutiei de distribuire, ci și de la grămada motorului de transmisie. În materialele complete mecanice, în care principiul de funcționare este redus la deplasarea cuplajelor glisante și modificarea combinației de unelte rotative, se utilizează un ulei simplu de transmisie - API GL 4/5. Se torează, de asemenea, în cutii de viteze mecanice, diferențiale ale podurilor de conducere. Dar dacă același tip arhaic de distribuire este instalat într-o pereche de transmisie automată, apoi în loc de ulei obișnuit, lichidul de transmisie trebuie utilizat pentru transmisii automate - ATF.

Luați în considerare ce să faceți dimpotrivă este să completați cu o mașină de transmisie la înlocuirea unei casete, este strict interzisă!

Următoarea cerință se datorează faptului că PPC și distribuția au un arbore comun prin care cuplul din cutia de viteze este transmis la axele principale ale mașinii. Astfel încât, în cazul depunerii glandei, amestecarea nu a dus la spumarea, îngroșarea sau formarea emulsiei, în cazul unui înlocuitor, se recomandă utilizarea unei clase de fluide tehnice în ambele noduri. Aceeași cerință este avansată pentru vehiculele cu transmisie manuală, unde distribuția este atașată direct la carcasa cutiei de viteze.

În care distribuitorii trebuie să utilizeze ATF

Utilizarea ATF este necesară în casetele de distribuire, a cărei dispozitiv implică blocarea diferențialului inter-axis sau care leagă una dintre cele mai importante unități cu arcuri. În distribuitorii sistemelor Tod (cuplu-la-cerere), uleiul Haldex, uleiul efectuează nu numai funcția de răcire lubrifiantă, ci și ca un fluid de lucru.

Fiecare producător de cutii de distribuție noi recomandă lichidul ATF original. Dacă cumpărați analog, este important ca produsul să corespundă toleranțelor producătorului. Clasificarea general acceptată a fluidelor de transmisie se numește Dexron. Pentru absența produselor originale, uleiul din distribuție poate fi înlocuit cu completarea serviciului Dexron IV, Dexron V sau Dexron VI, dar trebuie să adere la recomandările recepțiilor și specificațiilor producătorului.

Timp de înlocuire

Meniu de meniu într-o transmisie mecanică de transfer este necesară aproximativ 100 mii km de kilometraj. Trebuie să se țină cont de faptul că resursa depinde în mod puternic de condițiile de funcționare. Dacă mașina este adesea folosită în drumuri grele, drumuri praf, timpul de înlocuire este de dorit să fie redus cu 1/3. Resursă comparabilă și transmisie a cutiei de viteze axelor spate.

Rețineți că uleiul trebuie înlocuit dacă ați depășit Ferrod, nivelul apei în care este deasupra locului de umplutură a casetei de distribuire.

Pentru rafturile electronice, periodicitatea medie de înlocuire este de 60-70 mii km. De asemenea, condițiile de funcționare afectează, de asemenea, intervalele distribuitorilor cu o unitate de blocare electro-hidraulică. Riderea frecventă în diapozitiv, depășirea terenului accelerează oxidarea uleiului, poluarea discurilor de frecare.

Metoda de verificare simplă

Controlul consistenței vizuale, existența unei emulsii poate fi estimată prin răsucirea dopului de combustibil. Profitați de seringa cu diametrul tubului pentru gardul de la distribuția unei cantități mici de ulei vechi.

• Înlocuirea uleiului în distribuție trebuie efectuată în decurs de 10-15 minute după călătorie, durata de cel puțin 5-10 km. În procesul de funcționare, uleiul se încălzește și devine grăsime, care este mai bine fuzionat.
• Cele mai multe autoturisme, scurgeri și găuri de combustibil sunt realizate sub "pătrat", astfel încât doar o zgomot a dimensiunii corespunzătoare este necesară pentru deșurubarea. Desigur, acest lucru este cu condiția ca fundul să nu fie acoperit cu un boot, pe care va trebui să-l dezmembrați înainte de înlocuire.
• Instrumentul concomitent este probabil să fie necesar seringă hidraulică pentru fluidele tehnice. În unele auto, utilizarea containerelor cu un "nas" vă permite să înlocuiți și fără o seringă.
• Cele mai multe casete de distribuire sunt considerate normale când nivelul este un pic mai mic (5-10 mm) din orificiul de umplere. Este posibil să se determine cantitatea reală de ulei uleios cu un deget sau un segment de fir curbat. Pentru a accelera procesul de auto-înlocuire, este posibil să umpleți uleiul până când acesta curge din gaură pentru a controla nivelul - prin aceasta nu dăunează distribuției sau podului din spate.

Auto-înlocuire

Instrucțiuni pentru înlocuirea propriilor uleiuri de iradiere pe VAZ - 2121 "NIVA".

În videoclipul puteți vedea cât de ușor schimbarea uleiului în distribuție este atât pe VAZ 2121 (2131, 4x4) cât și pe VW Touareg.

- una dintre lucrările cele mai frecvente și obligatorii în servirea oricărei mașini. În același timp, după ce ați studiat instrucțiunile, este foarte posibil să faceți față propriilor dvs. și să salvați serviciul de service auto. Pentru a face acest lucru, ia în considerare în detaliu ce ulei este cel mai bun turnare atunci când înlocuiți chevrolet nu numai în cutie, ci și în distribuție, precum și poduri.

Cum de a alege ulei pentru casete, dezasamblate și poduri Niva Chevrolet.

Toleranțele uleiului de transmisie la NIVA Chevrolet

Un aspect important atunci când alegeți un lubrifiant - vâscozitate. Pe baza acestui parametru, se determină la ce condiții de temperatură va funcționa mașina. În practică, majoritatea proprietarilor de mașini pentru motorul Chevrolet al NIVA se toarnă ulei cu o vâscozitate de 10-40, atât în \u200b\u200btimpul verii, cât și în timpul iernii. Dacă țineți principiul schimbării uleiului pentru sezon, atunci:

• cu debutul vremii reci, se toarnă 5-40;
• În sezonul cald, utilizați lubrifiant 10 - 40.

Unele se toarnă uleiuri complet lichide 0 - 40, dar ele stau mai mult decât mai scumpe, dar nu vor fi deosebit de costisitoare. Dacă motorul auto fără hidrocompensatoare poate fi utilizat 10 - 40 indiferent de sezon și în cazul componentelor hidraulice, umpleți 5-40.

Este important să vă amintiți că în PPC, Chevrolet NIVA este din punct de vedere categortic de adăugarea fluidelor lubrifiante ale celui mai comun standard API GL-5. Pe de o parte, în ceea ce privește indicatorii, este mai bine: se arată bine la viteze mari, încărcături mari și temperaturi. Pe de altă parte, acesta include aditivi anti-promoționali de sulfour, care, în concentrații mari, pot perturba funcționarea sincronizatoarelor NIVA MCPP. Fluidele de transmisie GL-5 Majoritatea autovehiculelor recomandă utilizarea pentru aditivul la poduri și cutiile de viteze.

În distribuția și cutia de viteze, rezultă că respectă standardele de calitate conform API GL4 sau GL4 / GL5 și vâscozitatea SAE 75W-90, 80W-85, 80W-90. Pentru cutii de viteze, axa din față și spate, lichidul de transmisie este destinat API GL5 sau GL4 / GL5. Uleiul cu GL4 standard este mai bine să nu se aplice.

Ce ulei se toarnă în punctul de control

Valuri dovedite și răspândite de lubrifianți pentru caseta Shifting Niva Chevrolet Gear:

Desigur, există și alte branduri de producători de lubrifianți, dar au încredere în mărcile prezentate. Producătorul recomandă schimbarea lubrifiantului la fiecare 45 de kilometri. Dar totul depinde de condițiile și activitatea de funcționare.

Selectarea uleiului pentru distribuire

Pentru a alege lubrifiantul drept pentru caseta de transfer, ar trebui să luați în considerare mai mulți factori. Unul dintre cele mai importante este compatibil cu alte lichide utilizate. Înainte de a cumpăra, asigurați-vă că verificați meciul de vâscozitate lubrifiant. În același timp, nu este necesar să achiziționați produse de la un producător. De asemenea, nu se recomandă utilizarea unei varietăți de lubrifiant pe compoziția chimică, astfel încât acestea să nu fie amestecate. Este foarte important dacă doriți să îmbunătățiți cu adevărat activitatea mașinii dvs. Prin urmare, dacă se toarnă în NIVA Chevrolet Semi-sintetic, atunci în cazul unei casete de transfer, luați lubrifiant semi-sintetic.

Ce să alegeți pentru poduri

În majoritatea cazurilor, uleiul pentru poduri este selectat ca și pentru distribuție. Completarea lor deplină vă garantează funcționalitatea ridicată a tuturor componentelor transmisiei în funcționarea zilnică activă a mașinii. Majoritatea autovehiculelor sunt uniți în opinia că numai lubrifianții dovediți merită cumpărați. Aceasta poate fi atribuită produselor acestor branduri:

• Castrol;
• Lukoil;
• LIQUI MOLY;
• Mobil;
• Coajă;

Aceasta este o listă a celor mai populare și utilizate mărci utilizate pe scară largă. Produsele lor se bucură de un număr mare de autovehicule cu experiență diferită. Asigurați-vă că verificați compatibilitatea vâscozității și a compoziției chimice cu uleiul deja utilizat în punctul de control.

Rezultate

În cele mai multe cazuri, NIVA este folosit pentru a îndepărta off-road, iar acestea sunt încărcături mari pe transmisie. Prin urmare, se schimbă optim petrolul după o perioadă de 15-20 mii kilometri. Nu salvați unde este plin de consecințe rele. Realizarea întreținerii mașinii, evaluați starea tuturor nodurilor motorului, precum și schimbarea filtrelor și lumanarilor cel puțin o dată în două înlocuiri de ulei.

Cel mai important și obligatoriu punct de întreținere a mașinii este de a înlocui uleiul. Cunoașterea cel puțin principalele părți tehnice ale vehiculului și au înțeles ușor instrucțiunile, puteți îndeplini în siguranță această operațiune, economisind în același timp pe o sută. Prin urmare, este necesar să aflați mai multe despre ce ulei pentru a alege să înlocuiți în Chevrolet NIVA pentru cutia de viteze, distribuții și poduri.

O calitate slabă sau un fluid de lubrifiere aleasă incorect este capabilă să provoace defecțiuni în aceste noduri, până la eșecul complet. Ca urmare, vor fi necesare reparații și înlocuirea elementelor. Desigur, tot ce aveți nevoie poate fi achiziționat la îngrijirea la un cost accesibil, dar este mai bine să nu aduceți la astfel de situații.

Când alegeți un ulei pentru o cutie, în primul rând, este necesar să se acorde atenție vâscozității sale. Acest parametru este de bază și determină condițiile de temperatură ale vehiculului.

Mulți proprietari ai NIVA aleg ulei cu o vâscozitate de 10-40. Acesta este un produs din ansamblu care prezintă rezultate bune atât pe parcursul iernii cât și perioadele de vară.

În PPC NIVA Chevrolet, producătorul nu recomandă utilizarea uleiurilor API GL-5. Deși dacă vom continua de la indicatorii lubrifianților acestui standard, la temperaturi ridicate este mult mai bună decât analogii. Dar concentrația ridicată de aditivi afectează negativ sincronizatorii casetei NIVA.

Majoritatea proprietarilor de Chevrolet NIVA utilizează GL-5 numai pentru poduri. Acolo, părțile interne sunt mai puțin susceptibile la aditivi, iar caracteristicile uleiului sunt ideale pentru aceste elemente.

Cele mai populare branduri de uleiuri pentru PPC NIVA:

• TNK 75W-90,
• Mobil Mobilube HD 75W90,
• Castrol Syntrax Universal plus 75W90.

Desigur, există încă multe branduri de uleiuri, dar aceste branduri conduc la cerere. Automobilul declară intervalul de înlocuire recomandat de 45 mii km. Dar arată practica, depinde mult de procedeul și de condițiile de funcționare ale vehiculului.

Pentru o cutie de distribuție, alegerea uleiului ar trebui să fie efectuată cu câțiva factori. Cele mai importante dintre ele este compatibilitatea cu lubrifianții utilizați în punctul de control.

Acest lucru nu înseamnă că este necesar să alegeți aceeași marcă. Dar este necesar ca uleiurile să fie aceleași pe vâscozitatea și tipul de bază. Amestecarea diferitelor autoturisme de compoziție chimică poate duce la deteriorarea întregii mașini.

Din aceasta rezultă că dacă caseta este umplută cu sinteză, atunci sinteza este necesară în distribuție.

Ce ulei pentru a completa podurile Chevrolet Niva

Pentru funcționalitatea maximă a componentelor transmisiei la poduri, se recomandă să se toarnă același ulei ca în cutia de distribuire.

Proprietarii Chevrolet Niva converg că pentru poduri este necesar să alegeți lubrifianți ai mărcilor celebre care au fost deja dovedite. Acestea includ produse de la producători:

• Mobil,
• Castrol
• Lukoil.
• Coajă

Dar atunci când alegeți, compatibilitatea compoziției și a vâscozității uleiului trebuie să fie compatibilă.

În 90% din cazuri, Chevrolet NIVA este acționat în off-road, care are încărcături mari pe toate componentele transmisiei. Și, prin urmare, deja la 20 de kilometri de kilometri, este necesar să se înlocuiască uleiul, bine sau cel puțin să-și controleze calitatea.

Pentru întreținere, este necesar să evaluăm sobru starea casetei, distribuirii și podurilor. Nu salvați lubrifianții, deoarece acest lucru poate duce la o reparație destul de scumpă.

Transmisie petrolieră - fluid tehnic utilizat pentru a proteja mecanismul cutiei de viteze, distribuirea și podurile de conducere de la uzură.

Formează un film constant pe detalii de frecare, care împiedică distrugerea pieselor în timpul procesului de frecare.

Uleiul este obținut în procesul de curățare și prelucrare a produselor petroliere cu adăugarea diferitelor aditivi care îmbunătățesc proprietățile lubrifiante și nu permit distrugerea filmului de protecție.

Frecvența de înlocuire

Cartea de servicii afirmă că uleiul din cutia de distribuție, cutia de viteze și podurile trebuie schimbate la primul, al patrulea și al optulea, atunci. Aceasta corespunde pistei 2000, 45000 și 105.000 km. După aceea, transmisia se schimbă în 45.000 km.

Important:viața serviciului petrolier depinde de condițiile de funcționare. În cazul în care mașina călătorește o mulțime de drumuri sau este utilizată într-un climat cu diferențe de temperatură mari, lubrifiantul poate fi înlocuit mai des.

Frecvența de înlocuire nu este legată de sezonalitate. Transmisia nu trebuie schimbată în ajunul verii sau a iernii.

Ce ulei pentru a umple?

Lubrifianții constau dintr-o bază (bază de bază) și aditivi. Proprietățile lor chimice și fizice depind de compoziția și originea acestor componente.

Prin metoda de fabricare a bazei, transmisia este împărțită în trei tipuri:

Uleiul de transmisie sintetică diferă de minerale și semi-sintetice prin faptul că viscozitatea sa schimbă mai puțin atunci când temperatura se schimbă. Acest lucru reduce uzura pieselor de transmisie în timpul funcționării de iarnă a CHEVROLET NIVA. Dar "sintetice", din cauza unei fluidități mai mari, este mai ușor să se scurgă prin sigiliile uzate ale punctului de control.

Cu toate acestea, caracteristica principală lubrifiantă este vâscozitatea. Este indicată în manualul de instrucțiuni. Compania de producție recomandă turnarea următoarelor clase de uleiuri de transmisie (SAE):

• Cutie de distribuție și cutie de viteze - 75W-90, 80W-85, 80W-90.
• Poduri de frunte (față și spate) - 80W-90, 85W90.

Important: Populați transmisia unei transmisii de calitate API GL-5 populare în caseta de transmisie nu este permisă. Suplimentele de sulfo-fosfor și anti-promoționale care sunt incluse în compoziția sa, încalcă funcționarea sincronizatoarelor.

Prin urmare, în punctul de control trebuie să turnați API GL4 și GL4 / GL5 și în poduri și distribuție - GL4 / GL5 și GL5.

Există zeci de branduri de petrol de transmisie. Cea mai faimoasă dintre cele mai importante - Castrol, Liqui Moly, Mobile, Shell, de la domnie - Lukoil și Rosneft.

Prețurile pentru o sticlă de litru încep de la 400 de ruble.

Compania Lukoil - partener oficial Avtovaz.Este acest brand de semi-sintetic care este turnat într-o transmisie în producția de Chevrolet Niva.

Schimbarea uleiului în nodurile de transmisie

Înainte de a începe lucrarea, este necesar să se stocheze o cantitate suficientă de transmisie.

Fiecare dintre agregate găzduiește volumul corespunzător:

• PPC - 1,6 l;
• Dispozitive de distribuire - 0,79 l;
• Axa față și spate - 1.15 și, respectiv, 1,3 litri.

Puteți cumpăra imediat 5 litri de transmisie 80W-90, ceea ce corespunde standardului GL4 / GL5 de calitate. Este potrivit pentru toate agregatele de transmisie.

De asemenea, este necesar să se spargă uleiul de spălare care vă permite să scăpați de oxidarea și descompunerea componentelor de lubrifiere.

Schimbarea uleiului în cutia de viteze

Pentru muncă, veți avea nevoie de:

Înlocuirea de transmisie este efectuată pe suprapunerea sau groapa de observare. În caz contrar, va fi dificil să ajungeți la dopul de scurgere din punctul de control. Procedura de operațiuni:

• Se încălzește motorul la temperatura de funcționare. În acest caz, uleiul va avea fluiditate adecvată și complet aloce din carter.
• Submold containerul pentru colectarea de testare sub orificiul de scurgere a PPC.
• RAG Curățați zona din jurul dopurilor de scurgere și siguranță.
• Cheia de 17 Deșurubați pluta pentru locașul de petrol. Acest lucru va permite aerului să intre în corpul pisicii.
• Hexagon, deșurubați ștecherul de scurgere.
• Așteptați până când toate transmisiile se scurg din carter.
• Cu ajutorul unei cârpe, curățați jetoanele din tubul magnetic al orificiului de scurgere.
• Umpleți litrul de ulei de spălare.
• Obțineți motorul și lăsați-l să funcționeze 3-5 minute. În acest moment, puteți comuta transmisiile prin glisarea ambreiajului.
• Bateți motorul și scurgeți uleiul de spălare.
• Strângeți gaura de conectare.
• Prin pâlnie, turnați noi tramia în gaura de scurgere.
• Strângeți fișa de umplere.
• Obțineți motorul și lăsați-l să funcționeze timp de 5 minute.
• Deplasați motorul și verificați nivelul uleiului. Dacă este necesar, rugați transmisia.

Instrucțiuni video pentru înlocuirea uleiului în PPP Shniva:

Înlocuirea uleiului în distribuție

În plus față de chei, cârpe și capacitate de lucru enumerate în secțiunea anterioară, veți avea nevoie de o seringă de umplere. Uleiul din distribuție se schimbă atunci când motorul este încălzit. Nu este necesar să se schimbe transmisia pe o eroziune a străzii în îngheț - lichidul se va răci rapid, se îngroațează și nu se îmbină complet din dispreț.

Procedura de înlocuire:

Înlocuirea uleiului în podurile Chevrolet Niva

Având în vedere locația găurilor de combustibil, deșurubați pluta necesită capul de capăt cu defileul și nu o cheie obișnuită. În caz contrar, setul de instrumente și materiale necesare este același ca este necesar pentru a înlocui uleiul în distribuție:

• 3 litri de ulei de transmisie;
• hexagon pe 12;
• cârpă;
• seringa de umplere;
• capacitatea de a lucra.

Procedura de înlocuire a transmisiei în podurile din față și din spate arată astfel:

Înlocuirea uleiului de transmisie nu necesită abilități și abilități speciale. Chiar și un șofer de început care nu are reparații auto poate efectua această operație. Este necesar doar să adere la instrucțiunile descrise mai sus și să fie sigur că umpleți transmiterea vâscozității și a calității corespunzătoare.