Înlocuirea lichidelor operaționale tehnice

Înlocuirea fluidului de răcire în DVS

Sistemul de răcire a motorului în orice mașină este aranjat în conformitate cu principiul unui ciclu de circulație lichid închis datorită pompei de apă (pompă) de la motor prin radiator înapoi la motor. Agentul de răcire este încălzit în motor datorită procesului de combustie a combustibilului în cilindri. Pentru răcire, lichidul încălzit trece prin radiator, datorită aerului care se apropie de mașina în mișcare sau, pe detrimentul ventilatorului de răcire forțată, lichidul de răcire este răcit înapoi în motor.

Datorită faptului că mașina este un animal de stradă și în timpul iernii, ca în vara trăiește pe stradă, lichidul obișnuit pe bază de apă în timpul iernii, pur și simplu va îngheța pur și simplu lichidele antigel, antigel, antigel, care chiar în îngheț de cincizeci de grade rămân în formă de lichid.

Pentru funcționarea fiabilă a mașinii, lichidul de răcire trebuie schimbat în timp util, deoarece proprietățile de lucru ale antigelului în timpul funcționării sunt pierdute, iar sistemul de răcire a motorului încetează să-și îndeplinească sarcinile, iar produsele de descompunere a lichidului de răcire sunt înfundate și au redus trecerea și căldura schimb valutar. Producătorii auto moderni dezvoltă sisteme de răcire în care numai anumite lichide sunt utilizate pentru a se amesteca, ceea ce va duce la eșecul întregului motor. Prin urmare, toppingul și înlocuirea antigelului trebuie efectuate numai în centrele tehnice specializate în anumite mărci de autoturisme. Uneori, utilizarea antigelului de calitate slabă, cu înlocuirea cărora produce în garaj sau în afara centrelor tehnice tehnice de specializare duce la distrugerea uneia dintre componentele principale a sistemului de răcire a pompei. Și nu în timp, defecțiunea văzută implică supraîncălzirea motorului și ce face cu un motor supraîncălzit, nici măcar nu vă vom spune, pentru că dacă îl citiți în continuare la aceste cuvinte, nu sunteți indiferenți față de motorul mașinii dvs. și, în consecință , nu permiteți connivanța.

Dacă chiar decideți să modificați sau să adăugați dvs. de lichid de răcire (antigel) sau să contactați non-specialiști, asigurați-vă că consultați informațiile despre documentația de servicii care merg cu o mașină sau apelați la specialiștii Centrului nostru Tehnic prin telefon: 661-71-64 Și vă vom spune cu siguranță și chiar vă putem vinde cantitatea necesară de antigel.

Cu costul înlocuirii lichidului de răcire pe sută "Skr-Auto" Puteți găsi în secțiunea " Prețurile ”

Înlocuirea fluidului de frână

.....

Înlocuirea puterii servodirecției hidraulice (GUR)

.....

Skr-Auto cu grijă de mașina ta!

Dacă este timpul să înlocuiți antigelul în Mitsubishi, atunci trebuie să cunoașteți instrucțiunile producătorului despre acest lucru.

Pentru Mitsubishi Lancer X, producătorul recomandă înlocuirea fluidului pentru prima dată după cumpărare după 4 ani de funcționare sau 96.000 km, în funcție de care veți obține mai devreme.

În vremurile ulterioare, trebuie schimbat după 48.000 km sau 2 ani.

Câte antigeluri necesare

Pe manual, volumul sistemului de răcire este de aproximativ 7 litri. Ar trebui să se țină cont de faptul că, pentru un antigel cu motor de 1,5, va fi după cum urmează ca în motor cu un volum de 2.0.

În acest proces nu este nimic complicat, deci dacă vă decideți să înlocuiți fără ajutorul maeștrilor, atunci există multe videoclipuri în rețea pe care toată lumea le va spune și le va arăta.

Trebuie remarcat faptul că este mult mai dificil să se înlocuiască fără o groapă.

De asemenea, rețineți că antigelul este o substanță foarte toxică și este necesar să se evite inhalarea vaporilor și contactului direct cu pielea. În absența dorințelor sau condițiilor necesare, puteți utiliza serviciile unui serviciu auto bine dovedit.

Ce antigel pentru a alege pentru Lancer 10

Primul lucru pe care trebuie să-l ia în considerare este ceea ce antigel este acoperit în sistem. Deși este obișnuit să clasificați lichidul de răcire în culori, astăzi este lipsit de sens. Diferiți producători vopsea produsul lor în acea culoare, care sunt considerate necesare.

Deci, probabil, puteți afla clasa antigelă numai prin salvarea containerului cu înlocuirea anterioară sau având o intrare în cartea de servicii. Un lichid având o umbră albastră închisă sau dacă este verde închis - este un tosol, este valoros uneori mai puțin decât antigel. Dacă nu reușiți să determinați cu precizie clasa antigelului uleiului, clătiți sistemul cu o substanță specială sau apă distilată.

Până în prezent, antigelul este clasificat pentru mai multe tipuri. Conform proprietăților și compoziției, acesta este împărțit în: G11, G12, G12 +, G12 ++, G13. Dacă aveți o mașină, să presupuneți 2008 și în timpul funcționării ar fi putut apărea coroziune pe detaliile radiatorului, atunci lichidul de clasă G12 este mai bine potrivit cu acesta. Un pachet de aditivi în antifreegiuni G12 + și de mai sus este potrivit pentru autoturisme din 2012 și mai nou. Nu se luptă atât de eficient cu rugina deja formată, dar creează un strat de protecție durabil pentru a preveni distrugerea. În ceea ce privește brandurile, este mai bine să nu salvați și să utilizați producători dovediți cu numele în care aveți încredere. Utilizați magazine care au încredere și feriți-vă de falsurile care au inundat literalmente piața.

Cum să înlocuiți

Înlocuirea lichidului de răcire în toate mașinile Lancer 10 apare aproape la fel. În ciuda anului și a volumului motorului, fie că este de 1.6 sau 1,8 sau modelul de restabilire, găurile tehnice de pe radiator și blocul cilindrului sunt situate în mod egal. Primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să faceți o mașină răcoroasă dacă este de pe drum.

După aceea, trebuie să deschideți capacul pe radiator, în evitarea vidului în sistem. Apoi scoateți protecția motorului și pe radiator găsim șurubul, care este situat în colțul din dreapta jos.

Prin reîncărcarea acesteia, coboară fluidul de la radiator. Apoi este necesar să fuzionați vechiul antigel din bloc, îndepărtând furtunul inferior al radiatorului. Acordați atenție rezervorului de expansiune, poate exista în continuare o cantitate decentă de fluid, trebuie îndepărtată prin orice mod disponibil, de exemplu, pere de cauciuc. Așteptați un timp scurt până la toate tulpinile și instalați furtunul și dopul radiatorului. Dacă decideți să utilizați spălarea, atunci se toarnă în sistem și apoi repetați totul din nou. Antigelul trebuie turnat în gâtul radiatorului.

Pentru a evita blocajele de trafic aerian, puteți comprima conducta cu mâinile în timpul umplerii și umpleți treptat. Apoi trebuie să porniți mașina și să adăugați cantitatea dorită de antigel în rezervorul de expansiune. După aceasta, înlocuirea lichidului de răcire este finalizată. Au excursii plăcute și calde.

Înlocuind Antigel Lancer 9

Deci, să discutăm în curând subiectul urgent (înghețurile Epifaniei pe nas!) - Înlocuirea antigelului. Luați Lancerul experimental 9, Mecanica, 2005, cu kilometraj de 130.000 km.

"Merge"! Pentru a îmbina vechiul antigel se află de la un motor rece, la fel ca îndepărtarea capacului de radiator, altfel există o șansă de a arde, explică până când sistemul s-a răcit, va fi sub presiune. Dacă timpul nu se așteaptă, este încă în valoare de așteptare timp de cel puțin 30 de minute înainte de a trece la manipulări.

Apropo, pentru această lucrare veți avea nevoie de: (apă care a trecut o curățare specială, cu ajutorul compușilor chimici organici și minerali, săruri de metale grele și alte micro și macroelemente, capabile să ofere efecte negative asupra unei mașini sau asupra oricăror altor tehnica) 2 bucăți \u003d 9 -10 litri, capăt înlocuibil pentru 14 mm, kardanchik Kulisi, cheia cu clichet (extensie sau guler), precum și cleşte.

Scoateți capacul

2. Deschideți rezervorul de expansiune

3. Scoateți macaraua pe radiator. Puteți găzdui orice drenaj, totul depinde de imaginația voastră, ce sa întâmplat cu mine.

4. Apoi, luăm pentru antigel în bloc. Există un dop de evacuare (situat lângă senzorul de presiune al uleiului din spatele motorului, nu îl veți putea vedea și nu încercați. Continuăm să ne uităm la atingere. Aici veți avea nevoie de un cardanchik, capul de capăt Pentru 14, extensia. Eu sunt atenți, deșurubați destul de greu.

Din blocul se îmbină direct la pământ, deoarece este dificil de abordat.

5. Și ultimul loc de unde este drenat lichidul - rezervorul de expansiune. Cleismele stoarce clema de pe furtun, o luăm în lateral și scoatem furtunul.

Luăm un rezervor, al meu și am pus în poziție.

6. Urmăriți macaraua pe radiator și strângeți blocul cilindrului de cilindru în poziție. Apoi, eliminăm una din furtunurile de încălzire ale nodului de accelerație. Este strâns similar cu furtunul rezervorului de expansiune.

7. Poule pentru spălarea apei distilate până când este absorbită din furtunul de încălzire al accelerației și fitingul, pe care a fost întins. În acel moment, când începe curgerea, am pus încălzită în poziție și pornim motorul. Gâtul radiatorului pleacă deschis.

Se încălzește la temperatura de funcționare, de îndată ce fanii sunt declanșați și repetăm \u200b\u200bîntregul proces de scurgere, cu excepția rezervorului de expansiune. Cel mai bine este să faceți din nou un motor răcoros, altfel puteți țipa!, Deșurubând ștecherul blocului. De obicei, o spălare este destul de suficient, dar vă sfătuim să spălați de două ori pentru liniștitor. În cea de-a doua spălare, apa ar trebui să fie aproape curată.

Gata! Răsuciți macara și plută (paragraful 7), dar închiderea plutei radiatorului. Aproximativ 5 litri urcă, se toarnă un nou fluid de răcire (antigel) în rezervor la nivel. Încălzăm mașina la temperatura de funcționare și pierderea. Verificăm toate conexiunile pentru prezența exterioarelor și, dacă este necesar, umpleți lichidul în rezervor.

Cititorii, fii atent pe drumuri! Felicitări pentru înghețurile de bacici!

p.S. Care, apropo, în acest an nu este teribil.

Mitsubishi Lancer este o mașină de la Mitsubishi Motors cu o istorie foarte lungă. Eliberarea primului lanserov a început în 1973, atunci aceste mașini au fost produse sub diferite nume în diferite țări și în momente diferite.

Din 1992, Mitsubishi Motors produce o versiune sportivă a evoluției mașinii - Lancer în același timp.

Pentru întreaga perioadă de producție, numărul total de Mitsubishi Lancer a fost eliberat a depășit 8 milioane, astfel încât modelul este inclus în douăzeci de mașini cele mai mari.

Primele șase generații ale mașinii aparțineau segmentului B ("mașini mici") privind clasificarea europeană. Cea de-a șaptea și trei generații ulterioare s-au mutat în Categoria C ("Masina medie"). Ultima generație a zecea a apărut în 2007 și este emisă până în prezent.

Mitsubishi Lancer X atrage cu aspectul său de sport îndrăzneț și "promisiunea puterii", fanii câștigă în principal în rândul tinerilor nu mai vechi de 30 de ani.

Autovehiculele moderne nu sunt deosebite de distinse prin simplitate constructivă. Chiar și manipulările tehnice necomplicate cu astfel de mașini - "Dancing cu tamburine". Și cum să faci asta și repararea minoră a lui Mitsubishi Lancer 10? Este posibil?

Toate fluidele de pe lancer 10 "pot înlocui el însuși, este destul de simplu.

Lichid de răcire

La fiecare patru ani pe Lancer X trebuie să schimbe antigelul. Această procedură este cea mai convenabilă de făcut pe groapă / pasaj. Astfel încât în \u200b\u200bproces să nu ardă, îmbinarea lichidului este necesar pe motorul răcit.

Mergem Oh.

Pe radiator, deșurubați capacul, deschideți rezervorul de expansiune. Apoi, prin gaura din protecția compartimentului motorului (dreapta), descoperiți macara de scurgere a radiatorului. Am pus sub garnitura de scurgere a recipientului și dau lichide pentru a se scurge.

Acum coada pentru lichidul de răcire al blocului cilindrului. Pe duza inferioară a radiatorului, scoateți furtunul de apă și evacuați antigelul cu cămașa motorului.

Rămâne să evacuați lichidul din rezervorul de expansiune. Cu ajutorul cleștelor, strângeți clema de pe furtun, îl schimbăm, apoi scoateți furtunul însuși. Tragerea în sus, îndepărtarea rezervorului de expansiune. Noi vărsăm lichidul din ea și clătiți cu apă.

Pentru a curăța circuitul de scurgere, turnați apa în radiator (prin capac) și așteptați până când acesta este accidentat.

Strângeți strâns supapa de scurgere de pe radiator. Conectați furtunul la duza inferioară a radiatorului. Instalați rezervorul de expansiune în locul obișnuit.

Se toarnă Oh.

Prin capacul radiatorului, umplem pe vârful recomandat de antigelul automatorului. Strângeți capacul strâns. Prin gâtul în vrac al rezervorului de expansiune, strângeți lichidul de răcire la eticheta "FULL".

Termostat "deschis"

Opriți aparatul de aer condiționat (comutatorul A / C trebuie să fie în poziția "OFF"), iar controlerul de temperatură al încălzitorului este setat la maxim. Începem motorul și încălzim-o până când ventilatorul se aprinde pe radiator. Creștem revoluțiile de mai multe ori și apoi îneacă motorul. Verificați sistemul pentru scurgeri.

Așteptăm ca răcirea motorului și turnați antigel prin capacul radiatorului în sus. Strângeți capacul strâns. Umpleți rezervorul de expansiune cu lichid de răcire la "FULL".

Ulei de motor

Dacă mașina este utilizată în condiții normale, uleiul de motor este necesar pentru a înlocui anual (sau la fiecare 15 mii km de alergare).

Mergem petrol

În mașină instalată pe pasaj sau groapă, încălzirea motorului (lichidul de răcire trebuie să fie încălzită până la 80-90 ° C). Scoateți pe motor capacul gâtului rezervorului de ulei.

Înlocuim carterul pentru uleiul vechi sub paletul de ulei, apoi deșurubați fișa de scurgere (cheia "la 13") și scurgerea uleiului.

Înlocuirea filtrului de ulei

Filtrul trebuie să fie actualizat cu ulei. În ciuda vârfului dense al elementelor sub capotă, ajungeți la filtru este dificil, dar puteți. Cu toate acestea, este mai ușor să mergeți mai jos: Deșurubați șuruburile care fixează protecția din plastic a compartimentului motorului și apoi scoateți-l (sau treceți înainte).

Filtrați de ulei de către un excavator special și eliminați. Suprafața de plantare a dispozitivului de fixare a filtrului este șters cu o cârpă curată. Inel de etanșare pe un nou filtru Lubrifiați uleiul de motor proaspăt. Mai întâi, înșurim filtrul pentru a contacta inelul de etanșare cu locul de aterizare. Și urmată de "REACH" aproximativ cifra de afaceri utilizând o cheie specială pentru un filtru uleios cu cuplul prescris.

Turnați petrolul

Pe dopul de scurgere, asigurați-vă că înlocuiți garnitura nouă. Înșurim plută și strângeți cu momentul rezistenței prescrise.

Se toarnă cantitatea necesară a uleiului de caracteristici recomandate prin gâtul rezervorului de ulei și închideți gâtul cu capacul. Verificați nivelul uleiului și, dacă este necesar, completați.

Pornim motorul, creșteu întoarcerea de mai multe ori. Verificăm dacă uleiul scapă prin dopul de evacuare al tigaiei de ulei a carterului și prin filtru.

Ulei în MCP.

În condiții normale de utilizare a mașinii, înlocuirea uleiului de transmisie este necesară rar - la fiecare 13 ani sau 195 mii km.

Poate fi necesară o înlocuire neprogramată dacă s-au găsit strălucirea metalică atunci când verifică "transmisia" în ea: argintul magnetic a vorbit despre uneltele de transmisie a angrenajului, auriu - despre uzura sincronizatoarelor sale.

Și, în celălalt caz, uleiul trebuie înlocuit.

Cu ajutorul unui hexagonal "pe 8", deșurubați plută-ul de pe gaura de golf, care se află în spatele arbustului stâng. Apoi, sub același ecran, în partea de jos a cranului, deșurubați gaura de conectare, folosim și hexagonul "pe 8". Oferim ulei de tragere.

După aceea, pe gaura de scurgere, răsuciți plută cu cuplul prescris. Se toarnă în cutie, uleiul de transmisie al caracteristicilor recomandate la marginea inferioară a orificiului de combustibil și apoi strângeți pluta.

Lichid de frână

Fluidul de frână este necesar pentru a schimba la fiecare 24 de luni sau 30 de mii km.

Pe șarpele de frână, scoateți capacul de la șurubul găurilor pentru sângerare. Atașim un tub de vinil la șurub, al doilea capăt este coborât în \u200b\u200brecipientul preparat cu o anumită cantitate de lichid de frână.

Deșurubați șurubul din orificiul de amestecare și apăsați pedala de frână. Este imposibil să permiteți ca aerul să intre în autostradă. Prin urmare, pe tot parcursul procedurii, urmăriți nivelul lichidului de frână în rezervorul GTC și determinați-l după cum este necesar.

Când lichidul de frână proaspăt va ieși din gaura bucată (diferă de culoarea veche), tragem șurubul. Repetăm \u200b\u200baceleași acțiuni asupra altor etriere.

Ultima generație de Lancer din punctul de vedere al întreținerii și complexității forței de muncă arată bine.

Desigur, repararea lui Mitsubishi Lancer 10 va necesita cunoașterea unor caracteristici specifice ale mașinii.

De exemplu, atunci când înlocuiți o centură policlinică pe o versiune cu un motor de 1,5 litri, este necesar să eliberați elemente de fixare pe piciorul inferior al generatorului. În caz contrar, ea a izbucnit doar.

La înlocuirea filtrului de aer, nu se va sublinia faptul că jumătățile carcasei de filtru introduse blocările de mai jos.

Dacă trebuie să înlocuiți lampa din lumina reflectoarelor potrivite, va trebui să scoateți rezervorul de expansiune, iar gâtul rezervorului va fi scos în lateral.

Cu toate acestea, cu înlocuirea fluidelor de lucru, nu este de obicei nici o problemă - totul este destul de simplu chiar și pentru un începător.

Mulți șoferi Mitsubishi Lancer consideră că nu este nevoie să actualizați antigelul. Cu toate acestea, nu este necesar să se gândească așa, deoarece reînnoirea planificată a lichidului de răcire oferă o bună funcționare a mașinii.

Substanța de răcire efectuează o sarcină importantă în mecanismul de răcire. Datorită antigelului unității electrice, vehiculul nu se fierbe. Cu toate acestea, atunci când utilizați mașina, substanța își pierde proprietățile. Prin urmare, înlocuirea în timp util este procedura necesară.

Cât de des aveți nevoie la LANSER 10 înlocuirea antigelului?

Având în vedere importanța lichidului de răcire pentru mașină, se recomandă înlocuirea sistematică, deoarece depinde de buna funcționare a motorului și de întregul vehicul în general

Informațiile privind actualizarea sunt indicate în pașaportul tehnic al vehiculului. Producătorii recomandă înlocuirea la fiecare 60.000 kilometri kilometri. Cu toate acestea, acesta este un număr condițional, deoarece totul depinde de condițiile de funcționare. De asemenea, trebuie acordată o atenție separată factorilor care aduc înlocuirea fluidului:

• uzura naturală a substanței;
• utilizarea materialelor de calitate scăzută;
• diluarea antigelului cu lichid cu alte caracteristici sau apă;
• deteriorarea mecanismului de răcire;
• contaminarea sistemului;
• umplerea anterioară a fost făcută cu alocarea de erori.

Toți acești factori aduc procedura de actualizare a antigelului mașinii Mitsubishi Lancer.

Deoarece substanța ia căldură de la unitatea de alimentare a vehiculului, atunci fiecare șofer trebuie să înțeleagă simptomele care indică pierderea caracteristicilor utile de antigel:

Aceste simptome vor detecta orice driver, dar în condițiile centrului de service, calitatea antigelului este estimată de testere speciale.

Informații importante! De îndată ce primele simptome care indică uzura antigelului, șoferul vehiculului trebuie să contacteze imediat serviciul de întreținere.

Înlocuirea antigelului pentru Lancer 10 și alte servicii

Serviciul de întreținere reînnoiește fluidul fără îngheț, de asemenea, specialiștii oferă următoarea gamă de servicii:

• diagnosticare, procedura este întotdeauna importantă, deoarece detectează toate defecțiunile sistemului de răcire, precum și componentele adiacente;
• antigel;
• spălarea sistemului de răcire;
• turnând un nou material.

MITSUBISHI LANCER ANTIFREEZE Procedura de înlocuire 10

În serviciul nostru, mecanica conduce o procedură în trei etape. Primul este prunele antigelului. Apoi, sistemul este înroși. Iar pasul final influențează substanța.

Principalele puncte ale scurgerii sunt după cum urmează:

• capacul rezervorului este slăbit, se recomandă creșterea fluxului antigel;
• plută este îndepărtată și umplute;
• după ce toate prizele sunt închise.

Important! Exploatarea substanțelor non-înghețate sunt efectuate de la radiator, precum și din rezervorul de expansiune.

Scopul procedurii de spălare a sistemului este de a elimina diferiți contaminanți, precum și îndepărtarea rămășițelor vechiului substanță.

Anterior, diverse metode folclorice au fost utilizate pentru purificarea sistemului, dar astăzi există o varietate de substanțe speciale pe piață, care clarifică sistemul de răcire al vehiculului.

În stadiul umpluturilor noului antigel, este necesar să știm exact ce va fi în sistem. Este important să dobândiți lichid de înaltă calitate recomandat de vehiculele Mitsubishi Lancer.

Mecanica cheltuiesc următorii pași:

• deconectați duza care trimite substanța la motor;
• infuzia de antigel este efectuată prin gâtul rezervorului;
• procedura durează până când lichidul curge din duză.
• apoi, procedura este completată de închiderea tuturor găurilor și rularea fluidului, va fi suficientă pentru a lucra mașina la inactiv.

Informații importante! Toate lucrările de reparații trebuie efectuate numai în centrul de service.

Când înlocuiți lichidul de răcire, Lancer 10 este important să vă amintiți câteva momente. Este imposibil:

• să efectueze independent o actualizare;
• utilizați material de calitate scăzută;
• afișează procedura de actualizare.

Lucrul este că toate aceste momente sunt cauza uzurii premature a unității de putere a mașinii, precum și multe părți asociate. În plus, există riscuri uriașe pentru a intra într-un accident de circulație. Și eliminarea tuturor acestor consecințe vor fi mult mai scumpe decât să efectuați o înlocuire programată.

Avantajele înlocuirii antigelului Lancer X în serviciul nostru de mașini

De la o listă uriașă de ateliere, este important să alegeți un serviciu de calitate. Vă recomandăm să ne contactați din următoarele motive:

Și pentru ca problemele să fie îngrijorate cât mai mult posibil, merită:

• efectuează în mod regulat că procedura poate fi comandată în serviciul nostru;
• răspuns la defecțiunile emergente în timp util;
• utilizați materiale de înaltă calitate;
• verificați în mod constant lichidul.

Funcționarea mașinii vă garantează siguranța, iar îngrijirea cuvenită va oferi o operațiune pe termen lung.