Descărcați toate caracteristicile despre UAZ Hanter. UAZ Hanter motor benzină, motor diesel UAZ Hanter Specificații. Parametrii tehnici ai UAZ "Hunter"

principalul / Reparații și îngrijire

Motor și transmisie

Tipul motorului.

Benzină

Benzină cu număr de octan cu cel puțin 92

Volumul de lucru

Putere maximă, HP (kW)

128 (94.1) la 4600 rpm

Cuplu maxim, N · m

209.7 la 2500 rpm

Formula de roți

Transmisie

mecanic, cu 5 viteze

Cazul de transfer

2-Viteză cu Dispozitivul Driving Podul frontal

partener permanent, cu o față rigid conectată

Suspensie, frâne, anvelope

Frâne frontale

tipul discului

Frâne spate

tipul tamburului

Suspensie frontală

dependent, primăvară cu stabilitate la nivel de stabilizare

Suspensie spate

dependent de două izvoare longitudinale semi-eldermaliste

Viteza și economia

Viteza maximă, km / h

Consumul de combustibil, l / 100 km: la 90 km / h

Capacitatea totală a rezervoarelor de combustibil, l

Geometria și masa.

număr de locuri

Lungime, mm.

Lățime cu oglinzi / fără, mm

Înălțime, mm.

Baza de roți, mm

Pista roată din față / spate, mm

Clearance-ul rutier, mm

Adâncimea de depășire a foddelor, mm

Greutate greutatea, kg

Greutate completă, kg

Capacitatea de încărcare, kg.

www.avtogermess.ru.

avantaje și caracteristici :: syl.ru

"UAZ-Hanter" este ultima modificare a celebrului SUV rus al planului de automobile Ulyanovsk. Toate avantajele problemelor anterioare, mașina reținută cu succes și enormată. Aceasta este aceeași "capră" de culoare brună, cât de mulți dintre bunicii lui au fost văzuți. O bază puternică și un simplu interior - tot ce aveți nevoie de un om adevărat.

Fidelitate Tradiții

Apariția neschimbată a mașinii poate provoca uimire. La urma urmei, dacă nu numărați barele de protecție din față și din spate, precum și culoarea metalică la modă, este același UAZ-469. Înăuntru, de asemenea, puțin sa schimbat. Tabloul de bord a devenit plastic, iar ferestrele se deschid acum de-a lungul principiului de alunecare și nu prin rotirea. Ascetismul și minimalismul se vor potrivi doar unui om adevărat care nu este răsfățat de un confort excesiv al mașinilor străine.

În același timp, caracteristicile tehnice ale "UAZ-Hanter" cu fiecare modificare sunt îmbunătățite numai. Baza proiectului rămâne, de asemenea, un cadru solid și o tracțiune constantă cu patru roți. Mașina în orice moment este evaluată pentru calități acceptate de încredere. "Rezervorul rusesc" acționează unde alte persoane nu vor putea conduce. Și minimalismul, pe de o parte, oferă un preț accesibil, iar pe de altă parte, oferă oportunități ample pentru reglarea creativă.

Caracteristici tehnice

Caracteristicile tehnice ale "Uaz-Hanter" în versiunea de bază sunt reprezentate de trei unități de alimentare. Două benzină și un motor diesel oferă o selecție destul de largă a proprietarului mașinii crăpate.

ZMZ-409 este un agregat clasic al fabricii motorului Savolzhsky cu un volum de 2,7 litri.
UMZ-4218 - motorul inginerilor din Ulyanovsk maxim pentru linia "Hunter" de 2,9 litri.
ZMZ-514 - pentru prima dată pentru UAZ, aparatul diesel al producției rusești cu un volum de 2,4 litri.

Cutia de viteze de pe masina este o probă mecanică cu cinci viteze și acum numai coreeană. Deși la începutul eliberării modelului din 2003, fosta cutie rusă a producției "Arzamas" a fost încă stabilită. Fiabilitatea mașinii de la introducerea unui analog străin a crescut doar, la fel ca prețul său. Dar unele schimbări trebuie făcute indiferent de creșterea totală a costului produsului.

Distribuția mașinilor este încă în două etape. Suspensia este fabricată într-o schemă testată cu timp: o față dependentă de primăvară și o spate dependentă de primăvară. Există un stabilizator de stabilitate transversal anterior și patru amortizoare de șoc dublu.

"UAZ-HANTER", ale căror caracteristici tehnice sunt dezvăluite pe un drum off-road, rămâne o mașină de pasageri. Roțile celei de-a 16-a dimensiuni pot varia într-o gamă destul de largă, fără a face modificări la design. Frânele frontale la tipul de disc UAZ și tamburul din spate. În timp ce în 469 sunt toate tamburul într-un cerc.

În ceea ce privește dimensiunile, totul rămâne același. Lungimea "vânătorului" este de 4,17 m, lățimea este de 2,01 m cu oglinzile, iar înălțimea este de 2,025 m. Clearance-ul rutier al modificării de bază - 21 cm. Pentru comparație: Uzazazia "pompată" este mărită cu până la 35 de ani cm. Se apropie 2 tone. În același timp, versiunea diesel va fi cea mai dificilă - 1815 kg împotriva burselor de benzină 1665 kg și 1770 kg.

Avantaje și dezavantaje ale actualizării "Hunter" actualizate

Dacă aspectul extern aproape neschimbat poate fi considerat atât demnitatea, cât și dezavantajul, caracteristicile tehnice ale UAZ-Hanter, fără îndoială a crescut:

gama de modele avansate de motoare;
Îmbunătățirea cutiei de viteze coreene;
vopsea modernă;
Încălzitor avansat de salon;
bara de protecție din metal pe cele mai recente versiuni.

Principalul dezavantaj al "UAZ" poate fi considerat aproape complet absența confortului și a ușilor înguste. Și dacă nivelul de confort poate crește cumva, atunci ușile nu mai sunt schimbate. Al doilea dezavantaj poate fi observat capabilități netede: 35 ° C la 100 km / h și viteza maximă de 130 km / h pentru o opțiune de benzină. Totuși, acesta este în primul rând "rezervorul" și numai atunci vehiculul. "UAZ-Hanter", caracteristicile tehnice ale căror sunt create cu o părtinire pe off-road, rămân una dintre cele mai iubite mașini pentru tuning. Dar acesta este un subiect separat.

Trebuie spus câteva cuvinte despre motorul diesel ZMZ-514. La un volum de 2,4 litri, capacitatea este de 86 de litri. din. UAZ-Hanter Diesel, ale cărui caracteristici tehnice rămân la înălțime, este o opțiune mai plăcută pentru off-road. Acest lucru este relativ mai puțin neclar, dar cel mai urmărit motor. Iar prezența unei turbine are un efect pozitiv asupra caracteristicilor și accelerației de viteză.

Versiunea diesel este cea mai economică. Luați în considerare din modelul "UAZ-HANTER" Specificații (consum de combustibil):

ZMZ-409 - 13,2 litri.
UMZ-4218 - 15,5 litri.
ZMZ-514 - 11,9 litri.

Cifrele de mai sus corespund ciclului mixt cu 100 km. Și în cazul unui consum pe autostradă fără a conecta "frontul", dieselul va fi pus la 8 l la 100 km.

Rezultate

Caracteristicile tehnice ale "Uaz-Hanter" ale noii generații au fost doar mai bune. Timpul nu este în picioare pe loc, iar gândul omului încearcă să țină pasul. Acest lucru este complet implementat de inginerii uzinei auto Ulyanovsky. Mașina a devenit mai fiabilă și permisă. Și popularitatea "vânătorului" rus a fost întotdeauna la nivelul corespunzător.

www.syl.ru.

UAZ Hunter - specificații, revizuire, fotografie, preț | Autobochethetsev.

Creatorii lui Uaz 469 au crezut că mașina lor ar fi legenda industriei mașinilor sovietice? Cel mai probabil Vryatli, deoarece atunci când creează întregul teren sovietic, dezvoltatorii au crezut despre pasibilitate ridicată, mentenabilitate, ieftină, simplitate de design și fiabilitate, și ceea ce un loc își va lua mașina în istorie - nu a fost atât de important, principalul lucru Este că mașina satisface nevoile armatei. Cu toate acestea, UAZ este unul dintre simbolurile Uniunii Sovietice și datorită eforturilor designerilor unul dintre cei mai buni din punct de vedere al pasiunii vehiculelor seriale pe teren în lume. Eliberarea UAZ 469 a fost pornită în 1972, în 2003 producția de UAZ modernizată a început la uzina de asamblare a mașinii Ulyanovski, mașina a fost numită Hunter, care este tradusă din engleză ca vânător. Adunarea UAZ Hunter se desfășoară nu numai în Ulyanovsk, ci și în orașul ucrainean - Kremenchug. În acest articol, vom acorda atenție inovațiilor lui Ulyanovsev, care au fost introduse la vânător, vor acorda atenție caracteristicilor tehnice ale Hunterului UAZ, precum și la sondajul general al corpului și al cabinei.

Aspect și corp:

La fel ca UAZ 469, Hunterul UAZ este produs într-un corp cu cinci uși, acoperișul poate fi strâns - metal, sau o copertină moale. UAZ Hunter poate fi ușor de distins de modelul 469 pe barele de protecție din plastic cu ceață montată. Partea din față este decorată cu căptușeală din plastic, vă rog atenție în fotografia feței UAZ. Când revizuiți UAZ din spate, veți descoperi că roata de rezervă din vânător este atașată la cea de-a cincea ușă, iar ușa trunchiului în sine este acum singură și spre deosebire de cea de-a 469-a, ușa este solidă și se deschide spre lateral și nu constă din două părți. Datorită barelor de protecție din plastic descrise mai sus, pe care Weasovs au organizat-o pentru a reduce probabilitatea de a obține leziuni pietonale la drum, precum și datorită sistemului de evacuare modificat, colțurile intrării și congresului au fost reduse semnificativ. Unghi intrarea UAZ Hunter este de 30 de grade, iar unghiul Congresului este de 33 de grade, ceea ce este mai mic decât ultima generație Land Rover Defender. Noul UAZ se află pe roți mai mult decât predecesorul său, dimensiunea UAZ Hunter - 225/75 R16. Hunterul atunci când cumpărarea poate fi redus de discuri turnate, iar viitorul proprietar poate cumpăra UAZ pictat în metal, anterior a fost ceva din categoria de ficțiune.

Salon și echipament:

După cum sa urcat în salonul, UAZ este o sarcină simplă nu pentru toată lumea. Corpul a rămas același, și, în consecință, ușile înguste nu au devenit mai largi. Când aterizați în spatele volanului, puteți să luați volanul și când micșorați pe scaunul pasagerului din față, puteți lua pentru o specială Manipulați în torpilă. Combinația dintre dispozitivele Hunter UAZ, în ansamblu, nu sa schimbat, dar torpila are acum o ornamentală din plastic, plasticul este greu și ieftin, dar acesta este un pas semnificativ spre îmbunătățirea confortului. Aspectul torpilor poate fi evaluat în fotografie. Citiți citirile de vitezometru ca înainte, nu este convenabil, faptul că acul din dreapta este aproape întotdeauna suprapune vitezometrul. O brichetă a țigărului a apărut pe UAZ Hunter, care nu era pe 469, ar fi bine și o scrumieră, dar oamenii care conducea pe acest vehicul de teren ar putea să facă fără ea. Ventile rotative, deoarece modelele 469 au intrat, de asemenea, în trecut, acum ferestrele laterale s-au mutat în lateral. Minusul este că în timpul iernii, când ghidurile pot fi luate pentru a topi apa și înghețarea, într-o zi, sticla nu se poate deschide. De ce deschideți geamul în timpul iernii? Să presupunem că o sobă sa rupt, sticlă futută și a început să înghețe - vizibilitatea se agravează, într-o astfel de mașină ca UAZ, care este concepută pentru condiții extreme, problema ventilației salonului este extrem de importantă. Minusul în comparație cu 469 este, de asemenea, faptul că sticla din ușa trunchiului a devenit mai mică și, prin urmare, vizibilitatea sa deteriorat înapoi, dar pe același pahar există un portar. Un imens jerk ergonomic a fost apariția unei pârghii. Controlul distribuției și includerea unei unități complete înainte de pârghia UAZ 469 a fost de două ori, înainte de a transfera pârghia de distribuție la poziția completă a unității de la vehiculul rusesc alternativ, Ca și înainte, trebuie să ieșiți în roțile manuale. Volanul de direcție din UAZ nu are deloc ajustări, dar scaunul șoferului este ajustat nu numai în planuri standard: unghiul spătarului și ajustarea longitudinală, dar puteți ajusta în continuare gradul de backpage lombare. Pedala de frână din Uzhanter este de 8 cm mai mare decât pedala de gaz, în general, șoferul care sa așezat în UAZ după mașina de pasager pentru a înțelege controalele nu va fi prea simplu. Ceea ce merită doar schema de schimbare a vechii cutie de viteze Arzamasovskaya, în care partea din spate este pornită ca pe o mașină obișnuită, al doilea - această schemă este foarte convenabil pe un complex off-road, când trebuie să treceți rapid de la primul la Înapoi și invers pentru a sparge mașina, dar dacă în mișcare în loc de al doilea spate - sunetul nu va fi plăcut. Hidrocorrectorul farului vă permite să reglați fasciculul de faruri din salon, este foarte convenabil atunci când trunchiul este încărcat și partea frontală este ridiculizată, în timp ce farurile vor fi orbale care se vor apropia de mașini. O schimbare pozitivă poate fi considerată posibilă adaptarea unghiului de înclinare a spatelui scaunelor din spate, precum și posibilitatea de a dezmembra rapid al doilea rând. Dacă se dorește, viitorul proprietar poate cumpăra un vânător cu alte două locuri situate pe laturi în portbagaj. Capacitatea de încărcare UAZ Hunter - 750 kg. Volumul volumului UAZ - 210 litri.

Partea tehnică și caracteristicile UAZ Hunter

Astăzi, motorul de benzină ZMZ 409 este instalat pe UAZ Hunter și Diesel ZMZ 5143. ZMZ 409 este echipat cu o injecție de combustibil, volumul motorului UAZ este de 2,7 litri. A șaisprezece GOVE GBC ajută la dezvoltarea maximului de cai putere, cuplul maxim în 216N. M este realizat la 3000 de rotații pe minut. Cu un astfel de motor UAZ este capabil să dezvolte 130 de kilometri pe autostradă pe oră. Anterior, a fost disponibil un motor de tip carburator de 2,5 litri, instalarea carburatorului UAZ produce 189N. Mortar, momentul maxim este disponibil la 2500 de revoluții, unitatea de carburator este modestă - 84 cai putere. Motorul diesel ZMZ 5143 este bun deoarece la inactiv, chiar și în muntele UAZ se ridică fără a apăsa pedala de gaz, în general, Diesel UAZ este mai puțin rapidă, dar diferența de conducere pe o mașină goală și încărcată nu este atât de mult ca într-un benzină versiune. Volumul unității Diesel UAZ este de 2,3 litri, puterea este de 96l.s, iar cuplul este mai mult decât pe benzina ZMZ 409 2.7 - 216n. M la 2.100 de rotații pe minut. Anterior, o diesel de origine poloneză a fost instalată pe UAZ Hunter, dar astăzi Ulyanovski își stabilește propriul motorină, care depășește asamblarea de import în caracteristicile. Principala pereche din Diesel UAZAKH este mai scurtă - 4.625, în timp ce în vânătorii de benzină, perechea principală - 4.11. UAZ Hunter În plus față de caseta ARZAMASOVSKAYA descrisă mai sus, poate fi echipată cu o nouă producție coreeană în cinci etape, această cutie este deja cunoscută pentru UAZ Patriot, transmisia pe ea este activată mai ușoară, iar schema de comutare este tradițională. Prima transmisie din cutia coreeană este destul de scurtă, dar pe cea de-a doua UAZ poate accelera aproape la 80 km. Spre deosebire de UAZ 469, vânătorul este completat cu un pandantiv de primăvară în față și o suspensie mică din spate, lucrarea făcută pe suspensie a permis să reducă în mod semnificativ "kartness" al mașinii.

Vom acorda atenție caracteristicilor tehnice ale Hunterului UAZ cu mecanica coreeană și motorul ZMZ 409.

Specificații:

Motorul: 2.7 benzină

Volumul: 2690KUB.

Putere: 128L.S.

Cuplu: 216n.m.

Numărul de supape: 16V

Indicatori operaționali:

Accelerația 0 - 100 km: 30s

Viteza maximă: 130 km

Consumul de combustibil mediu: 13.2L

Capacitatea rezervorului de combustibil: două rezervoare pentru 39 de litri

Dimensiuni: 4100mm * 2010mm * 2025mm

Baza de roți: 2380mm

Greutate de bordură: 1665kg

Clearance-ul / clearance-ul: 210mm

Dymosul coreean de control poate fi afișat numai cu benzină ZMZ 409.

Cost

Astăzi, cumpărați un nou Hunter UAZ nu este în fiecare oraș al fostei CS. Prețul UAZ Hunter cu un motor ZMZ 409, în care include: pictura -metalică, pași, jante din aliaj - 13.500 $. Prețul diesel UAZ este mai mare - 15.900 de dolari.

Bineînțeles, UAZ nu va compara la fel de confortabil cu Mercedes și nu va fi o întoarcere cu Grace BMW, dar aceasta este una dintre cele mai acceptate mașini din lume, exact ce nevoi pentru baruri cu rază lungă de acțiune, unde nu există oameni în raza sutelor de kilometri. După transformarea a 469-a la Hunter, mașina a rămas utilitară, dar a câștigat încă anumite atribute de confort.

Creator autobelyAvcev.ru, Denis

autocelyavcev.ru.

UAZ Hanter, specificații și posibilități

UAZ Hunter a venit să înlocuiască UAZ-469 în 2003. Recent, această mașină a fost modificată de mai multe ori. Acest "vânător" este în mare cerere între rezidenții regiunilor îndepărtate ale Federației Ruse. Această mașină este folosită în scopuri militare.

Înapoi la categorie

Caracteristici externe

Suvul intern solid

Lungimea mașinii este de 4100 mm, lățimea (fără oglinzi) este de 1730 mm, înălțimea nu depășește 2025 mm. Designul original al corpului, interior bun, capabilități tehnice ridicate fac UAZ Hunter universal vehicul.

În ceea ce privește ampatamentul, jug-ul este echipat cu roți față și spate cu aceeași lățime - 1465 mm. Greutatea acestui vehicul este de 2550 kg. Capacitatea rezervorului pentru combustibil - 70 l. În salonul UAZ Hunter 5 locuri.

Dacă luăm în considerare confortul acestui vehicul, trebuie remarcat faptul că ușile sunt înguste, deci nu este foarte convenabil să intri în mașină. Scaunele se pot ajusta. În ceea ce privește interiorul, este clasic. Finisarea este ușor supusă unei curățări umede. Izolarea zgomotului mașinii este scăzută, ceea ce este simțită în special atunci când conduceți la viteză mare. SUV-ul în cauză este echipat cu o sobă puternică, care încălzește rapid salonul în timpul iernii.

Adesea, proprietarii acestui vehicul instalează în mod independent 2 sobă non-uscată pentru rândul din spate. Acest lucru se datorează faptului că unitatea standard de încălzire este echipată cu un ventilator zgomotos.

Înapoi la categorie

Capabilități tehnice

UAZ Hunter este în mare cerere datorită caracteristicilor sale tehnice ridicate. Această mașină poate fi echipată cu:

motor pe benzina;
unitate de alimentare diesel.

Hunter de bază cu 16 supape

Bundle de bază include un motor de benzină ZMZ-409.10. Are 4 cilindri cu un volum de 2,7 litri. Unitatea de alimentare este în fața corpului, echipată cu un sistem de injecție TRM cu 16 supape și distribuția combustibilului. Producătorul recomandă ca SUV-ul să recomande umplerea mărcii nu mai mică decât AI-92. Puterea maximă a motorului este de 128 de litri. din. Vârful cuplului este considerat a fi un semn de 209,7 nm. Această limită poate fi realizată la 2500 rpm.

Dacă utilizați un vânător de mod mixt, consumul de benzină va fi mai mare de 13,2 litri la 100 km. Trebuie remarcat faptul că caracteristicile dinamice ale mașinii sunt slabe. Viteza maximă a acestui SUV nu este mai mare de 130 km / h. Pentru pornirea accelerației de la 0 la 100 km / h, vor fi necesare mai mult de 35 de secunde.

Dacă luăm în considerare versiunea diesel a UAZ, atunci este echipată cu motorul ZMZ-5143.20. O astfel de unitate de putere are 4 cilindri și un volum de 2,2 litri. Pachetul include, de asemenea, un sistem de injecție cu 16 valve și de combustibil. Puterea maximă a unui astfel de motor este de 113,5 litri. din. Vârful cupluului poate fi realizat la 270 nm.

Dacă comparăm benzina și motoarele diesel în ceea ce privește economia de combustibil, atunci versiunea 2 a motorului este considerată mai atractivă. Într-un ciclu mixt, consumul de combustibil este de 10,6 litri la 100 km. În ceea ce privește dinamica, unitatea diesel este semnificativ inferioară unui analog de benzină.

Aceste modele sunt echipate cu o cutie de viteze mecanică cu 5 trepte HYUNDAI DYMOS. Este de mai multe ori opțiunea internă, care a fost instalată anterior pe UAZ. Trebuie remarcat faptul că o casetă străină are o caracteristică negativă. Adesea face zgomot și face o scârțâire la comutare.

Înapoi la categorie

Fiabilitatea agregatelor de putere

Motorul de benzină este mai fiabil decât motorina. În același timp, ambii motoare tolerează cu ușurință iarna, oferind volumul dorit de împingere atunci când conduceți. Hunters sunt echipați cu șasiu durabil. Următoarele elemente sunt înainte.

Suspensie de primăvară.
2 pârghie longitudinală.
Tracţiune.
Stabilizator.

Furajul SUV se bazează pe 2 izvoare longitudinale. Înainte și înapoi oferă absorbanți hidropneumatici cu efect față-verso. Roțile din față au frâne ventilate cu discuri ventilate și etriere cu piston. Roțile din spate sunt echipate cu frâne cu tambur. SUV-ul este echipat cu o servodirecție.

Trebuie remarcat faptul că acest vehicul are un sistem complet de acționare reprezentat de o cutie cu două etape cu poduri. Pentru un mod permanent, împinsul este caracterizat pe axul din spate. Dacă este necesar, proprietarii UAZ pot bloca cu greu puntea față.

Hunterul este considerat o mașină universală. Dacă mașina este necesară pentru a depăși terenul, mecanica automată sfătuiește să acorde o preferință unei versiuni diesel. SUV-ul considerat perfect pe drumurile de țară. Dar dacă mașina este încă blocată în noroi sau zăpadă, va fi necesară asistența tractorului.

Este necesar să luăm în considerare faptul că în cauciucul din fabrică pe off-road nu veți călători mult timp. Prin urmare, se recomandă achiziționarea unui set de anvelope speciale de all-terestre. Autoritățile de autovehicule rețineți că atunci când conduceți la viteze mai mult de 100 km / h în cabină, se aude zgomotul puternic și scârțâitul. Conducerea cu ușurință a unui vânător, cu ușurință, totuși, va trebui să declanșați volanul pe rotire abrupte. La frânare, ar trebui luată în considerare o cale de frânare scurtă atunci când viteza este descărcată de la 100 km / h la 0, mai ales dacă mașina sa mutat mai repede de 60 km / h.

prouazik.ru.

Caracteristici | UAZ Hunter și 469

Dimensiuni globale, mm 4170x1785x2020: Jeep cu mai mult de 2 metri înălțime!

Dimensiunile totale ale UAZ Hanter (deschis mai mare)

Specificații UAZ-469

Așteptate cu urme de copertină și de metal montate pe patru uși laterale
Corpul mașinii este montat pe un spar robust și rigid de torsiune
Motorul: Inline cu 4 cilindri de 2,5 litri motor UMW-452M
Putere: 75 CP Combustibil - benzină A-72 sau A-76
Ambreiaj: Uscați o singură bucată
Cutia de viteze este cu 4 viteze (cu sincronizatoare pentru 3 și 4 transmisii, nu există sincronizante pe prima treaptă de viteză, cum ar fi peluzele: includerea jerk-ului)
Capacitatea rezervoarelor de combustibil, L: 2 x 39
Consumul de combustibil, L / 100 km la 90 km / h: 18.0
Pentru a mări lumenul de la sol (clearance-ul) până la 300 mm și puterea puterii de transmisie în hub-urile modificării militare a UAZ a stabilit transmisii descendente
B 1980-E introdus forțat de 77 CP Motorul UMW-414

Specificații în versiunea armată a UAZ-3151

În 1985, UAZ-469 a fost modernizat, versiunea Armatei (cu podurile "militare"), potrivit unei noi clasificări, a primit un index 3151. A apărut:

Unitatea de închidere a ambreiajului hidraulic
Arbori pliați cu etanșare radială-vârstnică
Noi dispozitive de iluminat
Parbriz cu unitate electrică
Pedale de cuplare și frâne suspendate
Poduri de fiabilitate de conducere cu un raport de transmisie modificat al perechii principale
Sistemul de frânare cu o unitate cu două uși și un dispozitiv de semnalizare
Coloana de direcție glisantă
Încălzitor mai eficient și mai sigur
Pe piesele UAZ, o cutie de viteze cu 4 trepte complet sincronizată, un amplificator de frână de vid
Puterea motorului UMW-414 a crescut la 80 CP
Viteza maximă a vehiculului a crescut la 110-115 km / h.

Specificații tehnice UAZ Hunter

Numărul de scaune 5 (9, datorită locurilor pliere din compartimentul pentru bagaje)
Clearance-ul rutier, mm 210 (poduri spațiale)
Masa circulară a / m, kg 1770
Greutate completă, kg 2520
Cărucior, kg 675
Viteza maximă, km / h 120
Consumul de combustibil la 90/120 km / h 10,4 / 14,5 l / 100 km
Motorul ZMZ-409.10 (UMK-4213.10)
Benzină de combustibil AI-92
Volumul de lucru, l. 2.7 (2.89)
Max. Power, HP / KW / RPM 128/94.1 / 4400 (99/72.8 / 4000)
Max. Cuplu, Nm / RPM 217,6 / 2500 (201/2500)
Cutie de viteze mecanică, cu 5 trepte (4 viteze)
Cutie de răscumpărare 2-Viteză: I - 1; II - 1.94.
Discurile frânelor frontale ventilate, cu două cilindri, cu un suport plutitor
Frânele din spate ale tipului de tambur, cu un cilindru, cu control automat al spațiului între suprapuneri și tambur
Suspensie frontală dependentă, arc cu un stabilizator de stabilitate încrucișată, amortizoare de șoc hidropneumatice ale unui tip telescopic de acțiune față-verso, cu două pârghii longitudinale și o povară transversală
Suspensia spate dependentă de două arcuri mici semi-eliptice longitudinale și amortizoare de șoc hidropneumatice ale unui tip telescopic de acțiune bilaterală
Anvelopele 225 / 75R16, 245 / 70R16
Motoare: UMW-4213, ZMZ-409.10 și ZMZ-5143.10 (Diesel!)
Noua versiune a Hunter Classic este echipată cu bare de protecție metalică și plăci pliante din spate și diferă, de asemenea, în absența garniturilor de plastic pe corp

Tabel comparativ complet al caracteristicilor tehnice \u003e\u003e

Ce arată motoarele familiei MSZ

www.uaz2.ru.

Oportunități și specificații: "UAZ Hanter" este capabil de mult

O persoană este specifică în comportamentul și evaluarea anumitor stereotipuri. Autorii nu sunt lipsiți. Când te uiți la UAZ pe drumuri urbane, definiția obișnuită este imediat apărută în cap - "capră". Cu toate acestea, cum se schimbă totul atunci când în pădure, în câmp, pe off-road de lângă mașina dvs. blocată, acest UIZIK apare! El devine imediat Mântuitorul și cel mai bun prieten care dă speranță să iasă din capcana de noroi viclean. Și în oraș totul se întoarce la cercuri ...

Cu toate acestea, vehiculele de acest tip de tip, specificații ("UAZ-Hanter" nu fac excepție) vă permit să păstrați cu încredere în fluxul de transport și în metropolă și pe drum.

Din punct de vedere istoric, această mașină este moștenirea mai multor generații de vehicule de teren cu o pedigree excelentă, începând cu legendarul Gaz-69. Ultimul dintre ei a fost UAZ-469, "servit" în armata sovietică mai mult de treizeci de ani. Timpul nu a putut afecta descendenții săi - mașina "UAZ-Hanter" are un civil mai civil, personalul, menținând în același timp înălțimea strictă a armatei înns, obișnuite să transfere dificultățile serviciului (zăpadă, vânt, ploaie, drumuri impasibile).

Este necesar să observăm imediat prezența unui cadru clasic, decât câteva dintre mașinile moderne, definite ca SUV-uri, se pot lăuda. Dacă luați în considerare capacitățile și specificațiile acestora, "UAZ-Hanter" este benefică de la acei concurenți menționați. Un avantaj important va fi poduri continue, o transmisie din față și o cutie de distribuire în două etape. Toate aceste diferențe inerente vehiculelor de teren confirmă faptul că nu o unitate de testare efectuată, "UAZ-Hanter" depășește cu succes zone semnificative de profiluri off-road și complexe.

Energia pentru mișcare oferă motoare pe benzină sau diesel. Primul dintre aceștia este un motor de 409 de tensiune cu 2,7 litri, o cai putere remarcabilă, al doilea - motorul diesel Valzian 5143.10, arătând puterea de 92 cai putere cu un volum de 2,2 litri. Motoarele sunt echipate cu o cutie de viteze coreeană cu cinci trepte și o decupare fină. Configurația de bază include farurile hidro-regizoare, servodirecția, zgomotul și izolarea termică a cabinei. Atmosfera sa are un design destul de ascetic, dar pentru o astfel de mașină, principalele avantaje sunt caracteristicile tehnice. "UAZ Hanter" - o mașină pur utilitară și nu este distinsă prin confort deosebit.

Elementele menționate mai sus ale designului care face acest vehicul de teren al unuia dintre fanii preferați ai fanilor off-road. În plus, probabil, este necesar să se observe destul de mult o distanță decentă, ceea ce reprezintă 210 mm, iar absența tuturor părților proeminente din partea inferioară, care are un efect pozitiv asupra pasabilității. Când conduceți, acest "vânător" consumă puțin peste 13 litri de benzină în ciclul urban, iar versiunea diesel "mănâncă" 10,1 litri de combustibil diesel.

Deși "Hunter" este considerat un SUV, pentru el un nume similar poate fi perceput de o precizie semnificativă a capacităților sale. Deci, există prea multe mașini care nu au niciun motiv să se întâlnească cu această clasă. Acesta poate fi considerat cel puțin întregul vehicul de teren care să demonstreze capacitățile și specificațiile acestora. "UAZ-Hanter" a lăsat în mod repetat mai mulți rivali mai eminenți și mai rapizi în urmă.

fb.ru.

Caracteristicile tehnice ale UAZ Hunter

Industria auto rusă este, de asemenea, capabilă să producă mașini de înaltă calitate. Unul dintre acestea este SUV-ul UAZ-469, care a crescut de 30 de ani consumatorul intern cu caracteristici tehnice ridicate, o patență excelentă și la un preț foarte scăzut. Și în 2014, uzina de automobile Ulyanovsk a decis să actualizeze mașina legendară și prezentată la revizuirea șoferilor ruși UAZ Hunter. Faptul că acest vehicul reprezintă că veți învăța din acest articol.

Avantajele mașinii

La dezvoltarea unui design a corpului, dezvoltatorii au decis pentru totdeauna pentru a abandona designul militar strict și a dezvoltat designul corpului, așa cum spun ei, de la zero. Mașina arată foarte modernă și elegantă. Dacă întâlniți o mașină, barele de protecție masive sunt imediat aruncate în ochi, în care se blochează luminile de ceață. Ochelarii tradiționali de alunecare au venit să se înlocuiască cu orificii rotative învechite, care îmbunătățesc prezentarea generală a conducătorului auto. Este plăcut surprinsă și bună izolare fonică a cabinei, realizată datorită unui contur dublu închis al ușii. Tipul proaspăt al UAZ Hunter dă ușa swing a compartimentului pentru bagaje, care conține, de asemenea, o roată de rezervă gradată.

Dimensiunile mașinii au crescut ușor, comparativ cu UAZ-469 precedent. Lungimea mașinii a crescut la 4100 mm, lățimea corpului a crescut la 1730 mm, iar o mașină nouă a crescut la 2025 mm înălțime. Lungimea ampatamentului este de 2380 mm la înălțimea lumenului drumului de 210 mm.

În interiorul mașinii este foarte spațioasă. Îi place volumul mare al trunchiului, capabil să găzduiască până la 1130 de litri de încărcătură și cu un rând din spate pliat de scaune de pasageri, compartimentul pentru bagaje crește la 2564 de litri.

Interiorul vehiculului

Fără atenție, designerii nu au părăsit și proiecta exteriorul mașinii. Scaunele șoferului și pasagerul din față sunt acoperite cu o cârpă și au posibilitatea de reglare longitudinală. Datorită acestui fapt, indiferent de creștere, șoferul va fi confortabil pentru a controla vehiculul.

În decorarea interioară predomină gri închis din plastic, din cauza cărora exteriorul arată foarte ieftin și plictisitor. Ergonomia cabinei a rămas etichetate, deoarece vitezometrul și tahometrul nu sunt destul de convenabile, deci nu este convenabil să citiți citirile. Senzori de presiune, nivelul de încărcare a bateriei, temperatura unității de alimentare și cantitatea de combustibil din rezervor sunt încă pe panoul capului, totuși, citirea mărturiei este dificilă deoarece acestea sunt perpendiculare pe torpilă.

Specificații

Autovehiculele UAZ Hunter sunt colectate pe o platformă mai modernă, care combină tehnologii inovatoare și componente fiabile. Axa frontală este proiectată pe o suspensie de arc și în spate - în primăvară. Datorită acestui inginer a reușit să mențină o mare permanență și o stabilitate excelentă, în timp ce fără o creștere tangibilă a costurilor.

Sub Hood, vânătorul poate fi una dintre cele patru unități de alimentare:

motorul modern de combustie internă cu 16 valve, cu cilindri de 2,7 litri și maximum 140 cai putere. Motorul este echipat cu un sistem de alimentare cu combustibil continuu care vă permite să utilizați mai eficient puterea motorului.
2,9 litri Carburator Unitate de producție internă UMP-409.10, capabilă să emită 100 de cai.
unitatea de alimentare Diesel ZMZ-5143 cu cilindri de 2,24 litri și o capacitate de 98 de litri. din.
Motorul diesel de 2,4 litri 4ST90-ANDORIA Producție, capabilă să extrudească puterea de 86 de cai.

Incluse în toate motoarele care rulează o cutie de viteze manuală cu cinci trepte. Frânele discurilor frontale sunt responsabile pentru siguranța mișcării.

autocrains.ru.

Suvul rus al UAZ Hunter, care a venit să înlocuiască modelele de cult UAZ-469/3151, a intrat în producția în masă la facilitățile Planului de automobile Ulyanovsky pe 19 noiembrie 2003, după care a intrat aproape imediat pe piață. Masina a continuat tradițiile glorioase ale strămoșilor săi legendari, a câștigat onoruri și respectul de cele mai diferite straturi ale populației, iar pentru ciclul său de viață a fost actualizat în mod repetat. Actualizat modernizarea de astăzi a atins "Hunter" în februarie 2016, a fost limitat doar la apariția noilor sisteme de securitate - fixarea ISOFIX pe canapeaua din spate, dispozitivul de semnalizare a indicatorului cu centura de siguranță a șoferului nereușit și o centură de trei puncte Galeria de pasageri de mijloc.

În apariția UAZ Hunter Classic a urmărit instantaneu un ecartament militar - SUV-ul arată absolut brutal și arhaic, din care unghiul nu este privit. Corpul pur utilitar cu cinci uși este complet lipsit de raționalizare, dar toate aspectele sale demonstrează disponibilitatea pentru cucerirea oricărui drum larg - o față spațioasă, cu optică rotundă și o capotă netedă, laterale laterale, cu un acoperiș sculptat și uriaș arcurile roților, precum și furajele monumentale cu "rezervă de rezervă" suspendată și lămpi compacte.

Lungimea totală a "vânătorului" este de 4100 mm, din care baza roților durează 2380 mm, lățimea nu depășește 2010 mm (cu excepția oglinzilor laterale - 1730 mm), iar înălțimea este plasată în 2025 mm la 210 -milimetru cerând "burtă". În tipul de mașină "combate" cântărește 1845 kg, iar masa completă va trece ușor peste 2,5 tone.

Interiorul SUV-ului Ulyanovsk este extrem de ascetic și nimic nevăzut să devină esența sa utilitară. Nu există nicio facilități de divertisment chiar aici - toate indicatoarele de instrumente de pe panoul frontal sunt extrem de analogice, iar controlul funcțiilor obișnuite "a sobei și alte funcții se efectuează prin intermediul unor butoane mari. Volanul general și materialele de finisare "de sus" nu sunt eliminate.

Decorul interior al vânătorului este conceput pentru plasarea a cinci persoane: scaunele din față sunt alocate scaune amorfe, lipsite chiar de un indiciu de suport lateral, cu un număr minim de ajustări, iar pasagerii din spate nu trăiesc mai bine datorită unui formal canapea, deși locul locului este suficient de suficient.

Compartimentul de încărcare al UAZ Hunter Classic într-o formă standard găzduiește 1130 litri de bagaje și cu un raport încorporat 60:40 dintre cele două locuri - 2564 de litri. Acesta este doar "Tryum" nu este separat de cabina de pasageri, dar are o deschidere largă și o formă destul de confortabilă.

Specificații. Hunter este echipat cu un singur motor de benzină - acesta este unitatea atmosferică cu patru cilindri, cu o capacitate de lucru de 2,7 litri (2693 centimetri cubi), "ascuțită" sub combustibil cu un număr octanică de cel puțin "92", care este echipat cu putere distribuită și sincronizare 16- supape. Întoarcerea maximă este de 128 cai putere cu 4600 rev / min și cuplu de 210 nm, care este deja implementat la 2500 rev.
Împreună cu motorul, o cutie de viteze manuală cu 5 trepte și o transmisie completă a tipului de tip "cu fracțiune de normă" cu o "distribuție" cu 2 trepte și în aval sunt instalate.

SUV-ul Ulyanovsk și turbodiesel Row "Fours" a fost echipat:

Inițial, mașina a fost propusă de unitatea poloneză cu 8 supape "Andoria" cu un volum de 2,4 litri, generând 86 de cai "la 4000 rpm și 183 nm împingere la 1800 rpm.
În 2005, un motor de 2,2 litri interne, ZMZ-51432, a fost înlocuit cu o TRM cu 16 supape, dezvoltând 114 forțe la 3500 rev / min și 270 nm la 1800-2800 Rev / minute.
În cele din urmă, a fost pus pe versiunea chineză "Hunter" a F-Diesel 4JB1T cu 2,2 litri, a cărei rentabilitate este de 92 de cai putere la 3600 rpm și 200 nM la 2000 de / minut.

Mutarea UAZ Hunter poate în trei moduri: 2h - stocul de tracțiune în întregime merge pe roțile din spate; 4h - momentul este împărțit între axe în raportul 50:50; 4L - Transmisia cu patru roți și transmisia redusă pentru a asigura o forță maximă (proiectată pentru greutatea grea).

Pe acoperirile de asfalt "Hunter" simte un străin - viteza limită nu depășește 130 km / h și accelerarea la primele "sute" ocupă "eternul" 35 de secunde. Da, și mănâncă un drum off-road "pentru două" - consumul mediu de combustibil pe pista de țară este de 13,2 litri pentru fiecare 100 km de calea în modul combinat (pentru alte cicluri, producătorul de automobile Nightovsk nu dezvăluie).

Dar, dincolo de limitele drumurilor solide, mașina este în elementul său - este capabilă să depășească obstacolele acvatice în calea unei adâncimi de 500 mm și are 30 și respectiv 33 de grade.

UAZ Hunter Classic se bazează pe un cadru puternic al scării, la care sunt atașate întregul corp metalic și centrala electrică din poziția longitudinală. Și în față și în spatele SUV-ului echipat cu poduri continue. În primul caz, un design de primăvară a fost aplicat cu o pereche de pârghii longitudinale, o povară transversală și un stabilizator, iar în al doilea, mai multe izvoare mici semi-eliptice longitudinale.
În mod prestabilit, un amplificator de control hidraulic este integrat în sistemul de direcție, iar complexul său de frânare este exprimat prin mecanisme de disc frontal cu etriere cu două poziții și dispozitive de tambur din spate.

Pachet și prețuri. Pe piața rusă "clasic" UAZ Hunter în 2016 vândut la un preț de 589.000 de ruble.
Echipamentul standard al SUV-ului Ulyanovsk implică prezența curelelor de siguranță din față și din spate, discuri din oțel de 16 inch cu dimensiunea anvelopelor 225/75 / R16, servodirecția, brichetă, scaune, materialul de spălat și farurile.
Pentru suprataxă, mașina poate "pune" pe roțile cu "rolele" de aliere și vopsea în culoarea metalică.

Caracteristici externe

Suvul intern solid

Adesea, proprietarii acestui vehicul instalează în mod independent 2 sobă non-uscată pentru rândul din spate. Acest lucru se datorează faptului că unitatea standard de încălzire este echipată cu un ventilator zgomotos.

Capabilități tehnice

UAZ Hunter este în mare cerere datorită caracteristicilor sale tehnice ridicate. Această mașină poate fi echipată cu:

motor pe benzina;
unitate de alimentare diesel.

Hunter de bază cu 16 supape

Aceste modele sunt echipate cu o cutie de viteze mecanică cu 5 trepte HYUNDAI DYMOS. Este de mai multe ori opțiunea internă, care a fost instalată anterior pe UAZ. Trebuie remarcat faptul că o casetă străină are o caracteristică negativă. Adesea face zgomot și face o scârțâire la comutare.

Fiabilitatea agregatelor de putere

Suspensie de primăvară.
2 pârghie longitudinală.
Tracţiune.
Stabilizator.

Un producător de mașini interne urmărește să producă modele care să respecte tendințele moderne și standardele de siguranță. Echipamentele de autoturisme face o mișcare confortabilă pe ele chiar și prin un teren dur. Compoziții speciale care se aplică corpului îl protejează în mod fiabil de deteriorarea și coroziunea.

Aparatul are un sistem de funcționare consolidat și motorul, datorită cărora rezistă sarcinilor esențiale. UAZ Hunter Diesel are un puternic motor fabricarea motorului ZMZ, astfel încât acesta se ocupă bine cu transportul bunurilor masive.

Beneficii UAZ Hunter.

Spre deosebire de majoritatea mașinilor domestice, toate deficiențele anterioare sunt luate în considerare la Hanter, datorită căruia mașina a avut succes în șoferi. Printre avantajele care merită remarcat:

Salon confortabil. Scaunele moi sunt ușor de operat și o acoperire specială este ușor de curățat de la diverși contaminanți. Plastic, care este situat în interiorul cabinei, este rezistent la burnout și crăpare. Materialul volanului și maneta schimbătorului de viteze sunt plăcute la atingere și își păstrează starea inițială pe întreaga perioadă de funcționare.
Motorul Economiei. Noul model de motor, care este instalat pe UAZ Hanter, mai economic și mai ecologic. În comparație cu modelele de benzină, un motor diesel economisește 2-3 litri de combustibil mai mic la fiecare sută de kilometri. În procesul de mișcare, nu există practic nici o diferență în care mașina este transportată.
Transmisie avansată. Părțile mai durabile garantează fiabilitatea mecanismelor și a activității lor în orice condiții. Unitatea cu patru roți garantează un ambreiaj bun cu un costisitor și, de asemenea, asigură noroi de noroi, nisip, nisip și alte soluri complexe.
Suspensie avansată. Suspensia de primăvară este echipată cu stabilizatori. Pe mașină este convenabil să mergeți chiar pe umflături și pietre mari. Conform recenzii ale proprietarilor, noua suspendare în combinație cu mare clearance-ul este o opțiune excelentă pentru vânătoarea sau pescuitul de iarnă.
Capacitate. Trunda spațioasă vă permite să plasați o cantitate mare de încărcătură în ea. Capacitatea de transport declarată de producător este de 675 de kilograme.

Mașina este multifuncțională și se confruntă perfect cu diverse sarcini. Puterea motorului diesel vă permite să utilizați cu succes mașina ca o remorcare. Capacitatea mașinii oferă un transport confortabil de persoane în condiții climatice dificile. Totușirea mașinii este izbitoare și o face indispensabilă în regiunile îndepărtate ale Rusiei.

Mașina are 5 uși, 5 locuri principale și 2 locuri suplimentare. Masa mașinii fără pasageri și mărfuri este egală cu 1890 de kilograme. Dimensiunile mașinii sunt egale cu 4100x2010x2025 cm. Datorită dimensiunilor compacte, mașina este convenabilă pentru mișcarea în jurul orașului și într-o pădure densă. Radiusul minim de rotație este de 8,6 metri.

Mașina este echipată cu o producție de motor diesel cu turbocompresor de 2,2 litri de ZMZ. Motorul cu 4 cilindri cu 4 cilindri are o rezistență bună la uzură și își păstrează performanța de mult timp. Puterea motorului este de 114 cai putere, iar viteza maximă pe care o poate dezvolta Auto este de 135 kilometri pe oră. Motorul consumă doar 10,1 litri de combustibil în modul urban, ceea ce îl face foarte economic. Mașina are două tancuri de combustibil, fiecare dintre acestea fiind de 39 de litri.

Clearance-ul rutier UAZ Hunter diesel este de 21 cm. Cauciucul este instalat pe roțile cu parametrii R16 225/75. Cutia de viteze cu cinci trepte oferă controlul convenabil și controlul vitezei. O suspensie dependentă cu amortizoare telescopice oferă o plimbare confortabilă în orice condiții.

Cost

Mașina din configurația de bază costă aproximativ 560 de mii de ruble. Pentru segmentul său, prețul mașinii este mai mult decât frumos. Auto, comparativ cu modele similare de producție străină, are un cost sub 2-3 ori, dar în același timp practic nu inferior în calitate. Deoarece seria de mașini diesel a fost limitată în lansare, este destul de dificil să se găsească piese de schimb pentru sistemul de combustibil. Mașina este, de obicei, echipată cu lămpi de ceață, servodirecție, rezistentă la far și alte opțiuni care fac controlul și mișcarea cu mașina mai confortabilă.

Costul mașinilor UAZ Hunter Diesel pe piața secundară variază foarte mult. Acest lucru este cauzat de caracteristicile de funcționare, precum și de starea tehnică a mașinii. Dacă mașina folosită ocazional pentru vânătoare, pescuit sau doar natură, atunci costul său poate ajunge la 500 de mii de ruble. Cele mai multe ori mașinile la un astfel de preț au trecut mai mult de 10.000 de kilometri. Mașini care au un kilometraj de peste 50 de km., Stau de obicei în 250-350 mii de ruble. Prețurile de pe piața secundară se schimbă în mod constant, prin urmare, pentru a spune că costul real al mașinii poate numai în cabină.

Mentenabilitate

Se crede că orice UAZ este destul de ușor de găsit piese de schimb, dar în cazul vânătorului, acest lucru este departe de cazul. Detaliile au dimensiuni non-standard, astfel încât găsirea lor în acces liber este destul de dificilă. Cele mai multe părți sunt făcute la comandă, astfel încât repararea mașinii poate crește în timp în comparație cu UAZ-urile standard.

Deoarece mașina are multe noduri și agregate, atunci repararea sa ar trebui să fie făcută de oameni care au abilități speciale. Cea mai ușoară modalitate de a contacta centrul de service, dar nu pentru toți proprietarii auto ai mașinii domestice este pe buzunar. Dacă nu există posibilitatea de a efectua serviciu în saloane specializate, atunci nu ar trebui să neglijați munca programată pe cont propriu. În obligatoriu, este necesar să se modifice filtrul de combustibil și de aer, curelele și alte părți în conformitate cu reglementările. Înlocuirea târzie poate duce la defecțiuni mai grave.

Recenzii de proprietate

Proprietarii observă că mașina este într-adevăr un vehicul aproape al întregului teren, dar are un consum ridicat. Deși producătorul indică consumul în oraș în termen de 10,1 litri la 100 km, dar fluxul real este diferit în cea mai mare parte. Pe autostradă, mașina consumă cu adevărat aproximativ 10 litri la 100 km, dar în orașul "mănâncă" cel puțin 13. Când operează în condiții dificile sau în timpul iernii, consumul poate crește la 15 litri la o sută de kilometri. Micul dejun, ca în orice UAZ, sunt adesea găsite. Uneori poate lua o pereche de noduri individuale.

La surprinderea celor mai mulți proprietari de mașini, motorul nu este supus unor defecțiuni bruște. Înlocuirea în timp util a uleiului, utilizarea combustibilului de înaltă calitate și repararea în timp util a defecțiunilor sistemului de combustibil va opri motorul cu mai mult de 200 de mii kilometri kilometri. Utilizarea cauciucului de înaltă calitate în combinație cu caracteristicile tehnice ale mașinii vă permite să simțiți bine șoferul dvs. chiar pe drumul de glazură.

Defalcări frecvente și dezavantaje caracteristice

Una dintre defecțiunile comune este o defalcare a starterului. Deoarece componentele consideră că este destul de dificil pentru aceasta, este recomandabil să-l producem pe deplin pe deplin. De asemenea, unul dintre punctele slabe este izolarea zgomotului.

Unele proprietari de mașini notează munca insuficientă a sobei. Cu un minus puternic în cabină, poate fi rece, prin urmare, atunci când operează în regiunile nordice, este logic să instalați dispozitive suplimentare de încălzire.

UAZ Hunter este cel mai faimos "capră", live clasic al industriei auto sovietice. Aceasta este, în esență, UAZ-469, care se află pe transportor din anul întâi de 1972. În ceea ce privește, de fapt, "Hunter", mașina cu acest nume se face din 2003, cu întreruperi.

Grandeurul în sine, UAZ-469, a fost inițial creat ca o mașină de armată. Ceea ce înseamnă, ceea ce înseamnă că acest confort pentru șofer a fost în designeri ultima prioritate, au existat o permeabilitate mult mai mare, mentenabilitate și fiabilitate. După cum sa dovedit, aceste calități sunt importante nu numai pentru militari, ci și pentru vânători, pescari și alți iubitori de sălbăticie și de agrement departe de orașe și de pe piste de asfalt.

Important! Hunterul este o încercare de succes de a adapta maxim Jeepul armatei pentru societățile civile.

Aspect

În exterior, diferențele dintre vânătorul civil de la strămoșul său militar nu vor găsi atât imediat. Mai întâi de toate, este un top din metal al mașinii, SUV-urile armatei au fost acoperite cu prelata Kung.

Din alte diferențe, puteți observa, mânerele ușoare mai moderne. De asemenea, câteva existențe de roți și, desigur, mașina este vopsele contemporane. În special, metalică.

De fapt, acestea sunt toate diferențele, altfel este încă, "capră" de 45 de ani în urmă.

Interior

În interiorul vânătorului, brutal deliberat, deși diferențele de la mașina armatei din interior sunt încă mai mult decât în \u200b\u200bafara.

Principala diferență este prezența panoului frontal. Armata Jeep nu a avut-o.

Adevărat, panoul este mai mult decât simplu, fără dimensiuni de designer. O altă diferență importantă este prezența scaunelor mai mult sau mai puțin confortabile cu cotiere. Dar acest lucru nu este principalul lucru pentru SUV-ul Ulyanovsk, cel mai important lucru este sub capota lui. Și cumpără un vânător nu pentru aspect, ci pentru caracteristicile lui UAZ Hunter.

Motoare

Pentru SUV-ul Ulyanovsk, sunt furnizate două motoare:

Motorul cu 4 cilindri cu benzină. Volumul de 2,7 litri de ZMZ 409;
Motor Diesel cu 4 cilindri. Volumul de 2,3 litri de ZMZ 5143.

Motorul de benzină este echipat cu injecție directă de combustibil (injector). Are 4 supape pe cilindru și aranjamentul superior al mecanismului de distribuție a gazelor. Cu aceste sisteme tehnice moderne, dezvoltă puterea de 128 de litri. din. Și cuplu 216 nm la 3000 de rotații pe minut.

Cu această unitate de putere, Hunter atinge o viteză maximă de 130 km / h. Firește, cu un volum solid de consum de combustibil UAZ Hunter 13,2 litri la 100 km. Acesta este așa-numitul consum mediu. Când conduceți în jos, este în mod natural mai vizibil.

Motorul ZMZ 409.

În ceea ce privește motorul diesel, are o putere puțin mai mică, doar 96 de litri. din. Momentul este același cu motorul pe benzină - 216 N. m, cu toate acestea, se realizează la 2100 de rotații și dă "capră" pentru a merge în sus fără să apăsați pedala de gaz. Viteza maximă, desigur, plasa de motorină, este oarecum mai mică decât cea a benzinei, undeva puțin mai puțin de o sută. Dar cursele de pe autostradă, acesta nu este elementul Hunter, elementul său este off-road, aici este o versiune diesel care va arăta toate avantajele sale.

Apropo, de obicei proprietarii de "caprine" diesel, păstrează cu încredere viteza de 90 km / h, în același timp cu aceeași viteză sunt complet cu încredere pe grund.

În general, motorul diesel este mult mai mult, dacă îl puteți pune, avansat decât benzina. Anterior, motorul polonez a fost stabilit pentru SUV-uri, dar după, la începutul Zero-Volzhsky, instalina de motoare și-a dezvoltat seria de ZMZ-514, au început să pună unitățile energetice interne, deoarece nu numai că nu au fost inferioare importate, dar chiar și-au depășit.

Motorul diesel este echipat cu un turbocompresor, dotat cu injecție directă de combustibil, care îi conferă posibilitatea de a avea un consum de combustibil al cheltuielilor auto Ulyanovsky pentru SUV, undeva în jur de 10 litri cu 100 de kilometri.

Diesel Motor ZMZ 5143

Transmisie

Transmisia mașinii constă din două cutii, schimbătoare de viteză și distribuire. Cat pe Hanter 5-pas, iar RatTube are doi pași. Jeepul are o tracțiune integrală, în timp ce axa din față poate fi deconectată. Cutia de distribuire este controlată de a doua pârghie din cabină, care poate fi văzută în fotografia de mai sus.

În ceea ce privește suspendarea roții, este în fața izvoarelor, dar la spate, ca pe vechea primăvară bună UAZ. Adevărat, izvoarele sunt speciale, moi.

De fapt, în această poveste despre caracteristicile tehnice ale nunterului UAZ, puteți încheia, rezumați.

rezumat

Acum, principala întrebare referitoare la această mașină este cât de mult va fi în continuare emis. Conform managementului managementului plantei Ulyanovsk, următoarea generație "Hunter" nu va avea. Dar acest model, de asemenea, cu producție, nimeni nu va trage, în ciuda unui preț destul de ridicat (pe baza nivelului mașinii). Apropo, încep cu 557.000 de ruble, care astăzi corespunde undeva puțin mai puțin de 10.000 de dolari.

Cu toate acestea, în ciuda tuturor lucrurilor, mașina are o cerere stabilă și constantă și având în vedere non-alternativitatea pe piața rusă, aparent, o va avea mult mai mult de un an. Singurul concurent al Hunter este vechiul NIVA, care astăzi se numește Lada 4x4. Dar dacă vă amintiți că anul viitor, ea, aparent, va fi eliminată din producție, cererea pentru produsele Ulyanovsk ar trebui să crească și mai mult.

Deci, cred că, spun că vânătorul este timpul să se odihnească mai devreme.

avantaje și caracteristici :: syl.ru

Fidelitate Tradiții

Caracteristici tehnice

Avantaje și dezavantaje ale actualizării "Hunter" actualizate

Rezultate

UAZ Hunter - specificații, revizuire, fotografie, preț | Autobochethetsev.

Partea tehnică și caracteristicile UAZ Hunter

Cost

UAZ Hanter, specificații și posibilități

Caracteristici externe

Capabilități tehnice

Fiabilitatea agregatelor de putere

Caracteristici | UAZ Hunter și 469

Specificații UAZ-469

Specificații în versiunea armată a UAZ-3151

Specificații tehnice UAZ Hunter

Oportunități și specificații: "UAZ Hanter" este capabil de mult

Caracteristicile tehnice ale UAZ Hunter

Avantajele mașinii

Interiorul vehiculului

Specificații

Caracteristici externe

Capabilități tehnice

Fiabilitatea agregatelor de putere

Beneficii UAZ Hunter.

Cost

Mentenabilitate

Recenzii de proprietate

Defalcări frecvente și dezavantaje caracteristice

Aspect

Motoare

Transmisie

rezumat

Alegerea editorilor