Audi a6 ce fel de ulei in motor. Uleiuri auto și tot ce trebuie să știi despre uleiurile de motor. Ce ulei să turnați și cât

Audi A6 este renașterea Audi 100 în 1994. Prima versiune a lui A6 a fost concepută ca un restyling, dar în cele din urmă a fost schimbată cu un alt nume pentru gama. În continuare, ne vom da seama cum să schimbăm (și care sunt potrivite pentru motorul 2.4) uleiul de motor.

Producătorul recomandă întreținerea la fiecare 15.000 km pentru benzină și 10.000 km pentru unitățile diesel. În practică, proprietarii încearcă să servească deja la 8-10 mii. Această alegere este asociată cu starea suprafeței drumului și cu calitatea lubrifianților de pe piață.

Ce fel de ulei să turnați și cât?

Proprietarii A6 umplu în principal cu uleiuri sintetice cu vâscozitate de 5W-30 și 5W-40. O vâscozitate de 10W-40 este turnată într-un motor diesel (este necesar cu o notă pe ambalaj că produsul este potrivit pentru motoarele diesel)

Alegerea și achiziționarea unei anumite mărci/companii nu este fundamentală, puteți lua orice ulei popular și nu scump din magazin. Ca opțiune, oferim o mică parte din cele comune:

• Motul 5w30;
• LazerWay LL 5W-30;
• Castrol 5W40;
• Mobil 5w40;
• Cuarț total 5w-40;
• Liquid Molly 5W40;

Ce vâscozitate ar trebui să alegeți?

Alegerea unei vâscozități specifice ar trebui să depindă de condițiile de temperatură din regiunea dumneavoastră. Tabelul de mai jos vă va ajuta să determinați vâscozitatea „corectă” pentru regiunea dumneavoastră.

Pe lângă ulei, trebuie schimbat și filtrul de curățare, pentru fiecare motor pot exista modele de filtre „proprii”, așa că nu este rezonabil să oferim aici exemple specifice de modele potrivite.

Opțiuni de motor de 2,4 litri

• 2.4 (136 CP, 100 KW) (ALW, ARN, ASM);
• 2,4 (156 CP, 115 KW) (APC);
• 2.4 (163 CP, 120 KW) (AJG, APZ, AMM);
• 2.4 (165 CP, 121 KW) (ALF, AGA, ARJ, APS, AML);
• 2.4 quattro (163 CP, 120 KW) (AJG, APZ);
• 2.4 quattro (165 CP, 121 KW) (ALF, AGA, APS, ARJ, AML);

La cumpărare, informați vânzătorul despre setul dvs. complet de motor, astfel încât să poată alege filtrul (sau elementul filtrant) potrivit pentru dvs.

Instrucțiuni

1. Încălzim motorul până la 45-50 de grade. Uleiul cald are o fluiditate mai bună și se va scurge mai bine din motor atunci când este schimbat complet. Sarcina noastră este să scoatem la maximum din motor vechiul lichid murdar și rezidual care nu mai are proprietăți utile și să completam unul nou. Dacă în carter rămâne mult ulei vechi murdar, acesta este măturat cu unul nou și își va înrăutăți proprietățile utile. Încălziți motorul timp de 5-7 minute înainte de funcționare, acest lucru se va trezi suficient.
2. Pentru un acces ușor la dopul de scurgere (și la unele modele, filtrul de ulei este atașat și de jos) și partea de jos a mașinii în ansamblu, trebuie să ridicați sau să conduceți în groapa de inspecție (cea mai bună opțiune). De asemenea, la unele modele se poate instala „protecția” carterului motorului.
3. Deschidem accesul la carter prin deșurubarea capacului de umplere și a jojei.
   
4. Înlocuiește un recipient mare (egal cu cantitatea de ulei de turnat).
5. Deșurubam dopul de scurgere cu o cheie. Uneori, dopul de scurgere este făcut ca un „șurub” obișnuit pentru o cheie cu cap deschis, iar uneori poate fi deșurubat folosind un patru sau un hexagon. Nu uita să purtați mănuși de protecție, uleiul vă va trezi cel mai probabil cald, dar trebuie să aveți grijă.
   
   
6. Așteptăm aproximativ 10-15 minute până când mineritul se scurge într-un vas sau într-un recipient de plastic tăiat.
7. Opțional, dar foarte eficient! Spălarea motorului cu un lichid special nu este inclusă în programul de întreținere și nu este obligatorie - dar. Având puțină confuzie, uneori vei spăla mai bine motorul de uleiul vechi, negru. În acest caz, clătiți cu vechiul filtru de ulei timp de 5-10 minute. Vei fi surprins ce fel de ulei negru va turna cu acest lichid. Acest lichid este foarte ușor de utilizat. Pe eticheta lichidului de spălare trebuie să apară o descriere detaliată.
8. Schimbăm filtrul sedum. La unele modele, nu filtrul în sine și elementul de filtru (de obicei galben) sunt înlocuite. Impregnarea filtrului cu ulei nou înainte de instalare este obligatorie. Lipsa uleiului într-un filtru nou înainte de pornirea motorului poate cauza lipsa de ulei, care la rândul său poate deforma filtrul. În general, acesta nu este un lucru bun. Nu uitați să lubrifiați și inelul O de cauciuc înainte de instalare.
   
   
9. Completați cu ulei nou. După ce ne asigurăm că dopul de golire este înșurubat și este instalat un filtru de ulei nou, putem începe să umplem cu ulei nou, ghidați de joja. Nivelul ar trebui să fie între nota minimă și maximă. De asemenea, trebuie să rețineți că după prima pornire a motorului, puțin ulei va dispărea și nivelul va scădea.
   
10. Pe viitor, când motorul funcționează, probabil că nivelul uleiului se va schimba, fiți atenți în primele zile de funcționare. Verificați din nou nivelul uleiului de pe joja după prima pornire.

Materiale video

În videoclip, un specialist schimbă pas cu pas uleiul de motor pe un Audi A6 cu motor de 2,4 litri.

Fără lubrifianți, forțele de frecare care apar între elementele de frecare ale motorului ar fi mult mai mari, piesele s-ar încălzi mai repede, drept urmare unitatea de putere s-ar bloca. Utilizarea lubrifiantului favorizează formarea unei pelicule de protecție pe elementele interne ale motorului, îl protejează de uzura prematură. Vă sugerăm să vă familiarizați cu parametrii uleiului de motor recomandat pentru Audi A6.

Model al lansării din 1993.

Motoare de mașini pe benzină

Conform instrucțiunilor de utilizare pentru Audi A6, se recomandă completarea cu lubrifianți de motor cu o vâscozitate SAE 10W-30 sau 15W-50, corespunzătoare toleranțelor VW500 00 sau VW501 01 (Duckhams Q) sau (ulei de motor pe benzină premium). sau ulei de motor pe benzină Hypergrade Duckhams).

Cantitatea de ulei de motor necesară la înlocuire, ținând cont de filtrul de ulei, este:

• 3,0 L pentru motoarele cu 4 cilindri;
• 4,5 l pentru motoarele auto cu 5 cilindri.

Frecvența de înlocuire a lichidului de motor este de 15 mii km. În același timp, producătorul recomandă schimbarea lubrifiantului mai des (de cel puțin 2 ori pe an). Necesitatea schimbului de ulei este indicată de simbolul OEL de pe afișajul mașinii Audi A6.

Unități de alimentare diesel

Pe baza manualului pentru mașină, trebuie să utilizați lubrifianți cu o vâscozitate SAE 10W-30 sau 15W-50, corespunzătoare toleranțelor VW500 00 sau VW505 00 (Duckhams Q) sau (ulei de motor diesel premium sau motor diesel Duckhams Hypergrade). Ulei).

Cantitatea de lubrifiant necesară la schimbare, ținând cont de filtrul de ulei, este:

• 3,5 l pentru motoarele cu 4 cilindri;
• 5,0 L pentru motoarele auto cu 5 cilindri.

Se recomandă schimbarea lubrifiantului la fiecare 15 mii. Pentru mașinile echipate cu motoare AAS, uleiul și filtrul sunt schimbate la fiecare 7,5 mii de kilometri. Producătorul a indicat că este permisă schimbarea mai des a lichidului de motor - acest lucru va crește resursele unității de alimentare și a sistemului de lubrifiere. Necesitatea schimbării lubrifiantului este indicată de inscripția „OEL” pe afișajul mașinii Audi A6.

Audi A6 C5 1997-2005 ani de lansare

Pentru modelele lor de mașini VW / AUDI au fost stabilite standarde în ceea ce privește lubrifianții. Aceste standarde sunt indicate pe recipientul cu ulei, pentru producătorul Audi A6, în principiu, utilizarea uleiurilor de motor originale care îndeplinesc cerințele VW.

AUDI A6 din anul model 2000 utilizează sistemul LongLife Service, litera distinctivă a anului modelului Y și numărul de șasiu 4BYN 002 888. Vă rugăm să rețineți: sunt furnizate uleiuri de motor cu specificațiile 503 00, 503 01, 506 00, 506 01. numai pentru mașini cu service LongLife, acestea nu pot fi utilizate la mașini cu motoare până în anul model 2000.

Note privind standardele pentru uleiul de motor VW / AUDI:

1. Data producției nu trebuie să fie mai devreme de 10/91.
2. Dacă este necesară schimbarea lubrifiantului de motor pe mașinile LongLife, dacă lubrifiantul recomandat nu este disponibil, pot fi utilizate fluide care îndeplinesc API clasa de ulei SF sau SG. Pentru mașinile diesel, uleiurile de motor alternative au fluide care îndeplinesc tipul de ulei CD conform standardelor API.
3. Dacă uleiul de service LongLife nu a fost folosit pe mașina de service LongLife, atunci când schimbați lichidul de motor, indicatorul Service trebuie reprogramat.
4. Dacă nu există lubrifiant LongLife, este permis să umpleți până la 0,5 litri. uleiuri auto VW / AUDI 505 00 sau 505 01 la motoarele alimentate cu motorină și utilizați VW / AUDI 502 00 pentru motoare pe benzină.

Vă rugăm să rețineți: uleiurile auto pe care producătorul le produce pentru motoarele diesel, purtând denumirea CD, nu trebuie turnate în motoarele auto pe benzină. Uleiurile de motor SG / CD sunt potrivite pentru ambele tipuri de motoare.

Motoare pe benzina

1. Pentru mașinile până în 1999 inclusiv, este necesar să folosiți uleiuri auto 500 00, 501 01, 502 00.
2. În cazul mașinilor din anul 2000 cu LongLife Service, care au litera de fabricație Y, utilizați uleiuri de motor 503 00 cu 154 kW sau 503 01.

Selectarea caracteristicilor de vâscozitate ale lubrifiantului se efectuează conform schemei 1.

Cantitatea de lubrifiant necesară la înlocuire este:

• 4,0 l dacă motoarele AJP / ARH / ADR / AQE 1.8;
• 3,7 l pentru motoarele AEB / APU / ANB / AWT 1.8T;
• 4,2 l pentru motoarele ALT 2.0;
• 6,0 l dacă motoare auto AGA / ALF / APS / ARJ / BDV 2.4;
• 6,9 l in cazul motoarelor AJK/ARE 2,7 T qu;
• 6,5 L dacă motorul este ACK / ALG / APR / AQD / ASN 2,8;
• 7,5 l în cazul motoarelor ARS / ASG / AQJ / ANK.

Motoare diesel

Pentru Audi A6 alimentat cu motorină, producătorul recomandă utilizarea următoarelor uleiuri:

1. Pentru mașini până în 1999, inclusiv, utilizați uleiuri de motor 505 00, 505 01.
2. În cazul mașinilor din anul model 2000 cu LongLife Service, cu litera de fabricație Y, utilizați lubrifianți 506 00.
3. Pentru utilaje echipate cu motor injector/pompa de 115/130 CP. (85/96 kW) utilizați unsoare 506 01.

Selectarea vâscozității se efectuează conform schemei 1.

Cantitatea de ulei de motor necesară la înlocuire este:

• 3,5 l pentru motoarele 1.9 TDI AFN / AVG / AJM / AWX / AVF
• 6.0 L dacă motoarele sunt 2.5 TDI AFB / AKN / AYM / BCZ sau 2.5 TDI qu AKE / BDA.

Decodificarea schemei 2 este următoarea:

1. Pentru motoarele pe benzină este permisă utilizarea:

• A - uleiuri multigrade cu proprietăți antifricțiune crescute corespunzătoare VW 500 00 sau 502 00.
• B - uleiuri de motor pentru toate anotimpurile corespunzătoare VW 501 01, precum și SF sau SG conform sistemului API.

1. Pentru motoarele turbodiesel:

• В - lubrifianți multigrade conforme cu VW 505 00.

Producătorul indică faptul că este de preferat să completați uleiurile auto pentru toate anotimpurile. Avantajul lor constă în absența cumpărării diferitelor tipuri de uleiuri pentru vară și iarnă. Conform Schemei 1, de exemplu, la temperaturi de la -10 0 С la +40 0 С (și mai mult) pentru unitățile de putere turbodiesel, este necesar să se utilizeze uleiuri de motor 15W-40, 15W-50 sau 20W-40, 20W- 50. La temperaturi exterioare pe termen lung mai mici de -20 0 С, se recomandă utilizarea grăsimilor cu un indice de vâscozitate de 5W-20.

Audi A6 C6 2004-2011 ani de lansare

Motoare pe benzină

Pentru modelele Audi A6 cu Service LongLife, o condiție prealabilă este utilizarea uleiurilor auto LongLife. Este permisă utilizarea uleiurilor auto VW 503 00, 503 01, 504 00. În situații de urgență, când nivelul uleiului de motor a scăzut sub marcajul „minim” și nu este posibil să achiziționați uleiul recomandat de producător, este este permis să adăugați cel mult 0,5 litri de lubrifiant alternativ corespunzător VW 501 01, 502 00, 504 00, 505 01.

Pentru mașinile care nu sunt acoperite de Serviciul LongLife, puteți utiliza uleiuri VW 501 01, 502 00, 504 00, 505 01. Frecvența schimbării programate a uleiului auto este de 1 an sau 15 mii de kilometri. În situații de urgență, când nu este posibilă completarea uleiului auto recomandat de producător, este permisă utilizarea lubrifianților care îndeplinesc clasa de ulei ACEA A2 sau A3.

Cantitatea de lubrifiant necesară la schimbare, ținând cont de filtrul de ulei, este:

• 4,5 litri dacă motor cu 4 cilindri (125 kW), tracțiune față;
• aproximativ 6,5 litri pentru motor de mașină cu 6 cilindri (130 kW), tracțiune față sau tracțiune integrală;
• aproximativ 6,3 litri pentru un motor de mașină cu 6 cilindri (160 kW), tracțiune față sau tracțiune integrală;
• aproximativ 6,5 litri dacă motorul cu 6 cilindri (188 kW), tracțiune față sau tracțiune integrală;
• aproximativ 8,8 litri pentru un motor de mașină cu 8 cilindri (246 kW), tracțiune integrală.

Motoare diesel auto

Pentru mașinile Audi A6 echipate cu filtru de post-ardere cu funingine, se recomandă completarea numai cu uleiuri de motor VW 507 00, acestea respectând intervalele LongLife Service și întreținere. Este inacceptabil să amestecați uleiurile de motor LongLife cu alți lubrifianți pentru motor. În situații de urgență, când nu există uleiuri LongLife de completat, este permisă completarea uleiurilor auto VW 506 00, 506 01, 505 00, 505 01 în cantități mici.

LongLife Service a dezvoltat lubrifianți pentru a facilita intervale mai lungi de întreținere. Ca parte a serviciului LongLife, se recomandă utilizarea unsoarelor VW 506 00, 506 01, 507 00.

Pentru mașinile fără Service LongLife, este necesar să folosiți lubrifianți 505 00, 505 01, 507 00. În situații de urgență, când uleiul specificat este absent, este permisă adăugarea a aproximativ 0,5 litri de ulei de motor corespunzător ACEA B3 sau B4. specificație o dată. Frecvența de întreținere a unor astfel de mașini este de 1 an sau 15 mii de kilometri.

Volumul de ulei auto necesar la schimbare, ținând cont de filtrul de ulei, este:

• aproximativ 3,8 litri dacă motorul cu 4 cilindri (100 kW sau 103 kW), tracțiune față;
• aproximativ 8,2 litri dacă motorul cu 6 cilindri (120 kW sau 132 kW), tracțiune față sau tracțiune integrală;
• aproximativ 8,2 litri pentru un motor de mașină cu 6 cilindri (155 kW sau 165 kW), tracțiune integrală.

Audi A6 C7 din 2010

Motoare pe benzină

Conform manualului, se recomandă completarea cu uleiuri de motor care îndeplinesc cerințele VW 502 00 sau 504 00. În situații de urgență, când trebuie să adăugați lubrifiant și nu există lubrifiant recomandat, este permis să completați aproximativ 0,5 litri de ulei de motor ACEA A3 sau API SM cu grad de vâscozitate SAE 0W-30, SAE 5W-30 sau SAE 5W-40, în funcție de condițiile climatice din afara mașinii.

Volumul de lichid de motor necesar pentru înlocuire este:

• 4,7 l pentru motoare 2,0 L TFSI 252 CP;
• 6,8 L dacă motor TFSI de 3,0 L 333 CP
• 8.7 litri in cazul motoarelor 4.0 L TFSI 450 CP.

Motoare diesel auto

Din instrucțiunile de utilizare a vehiculului, se recomandă utilizarea uleiurilor care îndeplinesc cerințele VW 507 00. În cazuri excepționale, o completare unică (nu mai mult de 0,5 litri) de lubrifiant ACEAC 3 sau API CF cu un grad de vâscozitate. de SAE 0W-30 sau SAE 5W-30 este permisă.în funcţie de temperatura regiunii în care va fi utilizat utilajul.

Volumul de lichid de motor necesar pentru înlocuire la motoarele de 3,0 L TDI 240 CP este de 6,4 litri.

Concluzie

Uleiul de motor recomandat pentru Audi A6 trebuie să îndeplinească cerințele VW / AUDI. Dacă este necesară o umplere de urgență a uleiului de mașină, este permisă completarea a cel mult 0,5 litri de lubrifiant alternativ care îndeplinește parametrii specificați în manualul mașinii. Producătorul toarnă lubrifiant pentru motor în mașinile noi, care poate fi folosit pe tot parcursul anului. Pentru majoritatea modelelor Audi A6, se recomandă turnarea lubrifianților sintetici, deoarece au un interval de temperatură de funcționare mai larg decât semisinteticele și apa minerală. Este interzisă utilizarea aditivilor suplimentari la uleiul de motor.

Audi A6 este o linie de clasa business de la Audi. Până în 1994, clasa business era asociată cu Audi 100. Astăzi (2017) modelele A6 sunt oferite în caroserie sedan și break. Modelele mai vechi au fost produse în caroserie coupe și hatchback.

În 2005, Audi C6 sedan a câștigat premiul „Mașina nr. 1 în Europa” și a fost desemnată „Cea mai bună mașină a anului 2005 din clasa sa” de către cititorii Auto Motor und Sport. În plus, Premiul ADAC Automobile Club sub forma „Îngerului Galben 2005”.

Istoricul liniilor

Ce fel de ulei să turnați și cât?

Pentru motoarele din prima generație din seria A6 sunt potrivite uleiurile sintetice cu vâscozitatea 5W-30, 5W-40 și semisintetice 10W-40.

Majoritatea proprietarilor aleg materiale sintetice, mai ales dacă predomină temperaturile sub zero în zona funcționării constante a mașinii.

Alegerea unei anumite companii nu este fundamentală, puteți lua orice marcă populară.

• Gazpromneft 5W40;
• Molygen New Generation 5W-40;
• Wolf Guardtech B4 10W-40;
• Addinol 10w40;
• Eneos 5W40;

Volumele de realimentare

Cantitatea de ulei depinde de configurația specifică a motorului și de puterea acestuia.

• Pentru un motor cu un volum de 1,8 (ADR), vei avea nevoie de 3,5 litri;
• 1,9 TDI (AHU, 1Z,) - 3,5 L;
• 2,0 (ABK, AAE, ACE) - 3 L;
• 2.2 S6 Turbo (AAN) - 4.5 L;
• 2,3 (AAR) - 4,5 L;
• 2.5 TDI (AEL, AAT) - 5 L;
• 2.6 V6 (ACZ, ABC) - 5 L;
• 2.8 V6 (ACK, AEJ, AAH) - 5 L;
• 4.2 S6 4.2 quattro - 7.5 L;

Proprietarii de Audi A6 C5 sunt sfătuiți să folosească uleiuri de motor sintetice cu vâscozități universale 5W-30 și 5W-40. Diferența dintre vâscozități este doar în recomandările de utilizare, în funcție de climatul predominant de funcționare a vehiculului. Viscozitatea 5W-40 are un spectru de operare mai larg. Astfel, poate fi folosit in climatele mai calde unde temperatura ajunge la +35 de grade Celsius. În timp ce se recomandă utilizarea 5W-30 de la -25 la +25 grade.

În ceea ce privește unitățile diesel, pentru acestea se recomandă 10W-40 cu marca specială „Disel”.

Alegerea unei anumite companii nu este importantă. Puteți cumpăra orice companie populară urmând recomandările de mai sus.

• LazerWay LL 5W-30;
• Cuarț total 5w-40;
• Motul 5w30;
• Mobil 5w40;
• Castrol 5W40;
• Liquid Molly 5W40;

Cantitatea necesară de ulei depinde de puterea și echipamentul unui anumit motor.

Volumele de realimentare

• 1,8 - 4 l;
• 1.8 Turbo - 3.0 L;
• 2,0 - 4,2 l;
• 2,7 T (turbo) - 6,0 L;
• 2,8 - 6,5 l;
• 3,0 - 6,5 l;
• 4,2 - 7,5 l;
• 1.9 TDI (diesel turbo) - 3.5 L;
• 2.5 TDI (diesel turbo) - 6.0 L;

Astfel, se poate observa că cel mai „voros” pentru ulei se dovedește a fi un motor cu un volum de 4,2, a cărui uniformitate va absorbi până la 7,5 litri de ulei sintetic deloc ieftin.

Tabelul de mai jos va ajuta la determinarea vâscozității optime și chiar a companiei producătorului (desigur, acestea nu sunt toate companiile de piață, ci doar o mică parte) a uleiului de motor. Pentru locuitorii din latitudinile geografice medii, este mai bine să aruncați o privire mai atentă asupra vâscozităților universale.

Compania poate fi aproape orice, ținând cont de recomandările și cerințele de mai sus. Să vedem câteva dintre produsele posibile.

• Motul 5W30;
• Mobil 1 ESP Formula 5W-30;
• SHELL 0W-30 Professional AV-L;
• Castrol Edge 0w30 502-505;

Volumele de realimentare

1.8 TFSI (CYGA) - 4.5 L;
2.0 TFSI (CDNB) - 4.6 L;
2.0 TDI (CZJA, CNHA, CGLD);
2,0 TFSI (CAEB, CDNB, CAED, CYPA, CYNB) - 4,6 L;
2,8 FSI (CCDA) - 6,8 L;
3.0 TDI - 6.4 L;

Instrucțiuni

1. Încălzim motorul până la 45-50 de grade. Uleiul cald are o fluiditate mai bună și se va scurge mai bine din motor atunci când este schimbat complet. Sarcina noastră este să scoatem la maximum din motor vechiul lichid murdar și rezidual care nu mai are proprietăți utile și să completam unul nou. Dacă în carter rămâne mult ulei vechi murdar, acesta este măturat cu unul nou și își va înrăutăți proprietățile utile. Încălziți motorul timp de 5-7 minute înainte de funcționare, acest lucru se va trezi suficient.
2. Pentru un acces ușor la dopul de scurgere (și la unele modele, filtrul de ulei este atașat și de jos) și partea de jos a mașinii în ansamblu, trebuie să ridicați sau să conduceți în groapa de inspecție (cea mai bună opțiune). De asemenea, la unele modele se poate instala „protecția” carterului motorului.
3. Deschidem accesul la carter prin deșurubarea capacului de umplere și a jojei.
4. Înlocuiește un recipient mare (egal cu cantitatea de ulei de turnat).
5. Deșurubam dopul de scurgere cu o cheie. Uneori, dopul de scurgere este făcut ca un „șurub” obișnuit pentru o cheie cu cap deschis, iar uneori poate fi deșurubat folosind un patru sau un hexagon. Nu uita să purtați mănuși de protecție, uleiul vă va trezi cel mai probabil cald, dar trebuie să aveți grijă.
6. Așteptăm aproximativ 10-15 minute până când mineritul se scurge într-un vas sau într-un recipient de plastic tăiat.
7. Opțional, dar foarte eficient! Spălarea motorului cu un lichid special nu este inclusă în programul de întreținere și nu este obligatorie - dar. Având puțină confuzie, uneori vei spăla mai bine motorul de uleiul vechi, negru. În acest caz, clătiți cu vechiul filtru de ulei timp de 5-10 minute. Vei fi surprins ce fel de ulei negru va turna cu acest lichid. Acest lichid este foarte ușor de utilizat. Pe eticheta lichidului de spălare trebuie să apară o descriere detaliată.
8. Schimbăm filtrul sedum. La unele modele, nu filtrul în sine și elementul de filtru (de obicei galben) sunt înlocuite. Impregnarea filtrului cu ulei nou înainte de instalare este obligatorie. Lipsa uleiului într-un filtru nou înainte de pornirea motorului poate cauza lipsa de ulei, care la rândul său poate deforma filtrul. În general, acesta nu este un lucru bun. Nu uitați să lubrifiați și inelul O de cauciuc înainte de instalare.
9. Completați cu ulei nou. După ce ne asigurăm că dopul de golire este înșurubat și este instalat un filtru de ulei nou, putem începe să umplem cu ulei nou, ghidați de joja. Nivelul ar trebui să fie între nota minimă și maximă. De asemenea, trebuie să rețineți că după prima pornire a motorului, puțin ulei va dispărea și nivelul va scădea.
10. Pe viitor, când motorul funcționează, probabil că nivelul uleiului se va schimba, fiți atenți în primele zile de funcționare. Verificați din nou nivelul uleiului de pe joja după prima pornire.

Materiale video

Schimbarea uleiului la Audi A6 C6 se face o dată pe an sau după la fiecare 15.000 km... Este de remarcat faptul că gama de mașini a Audi A6 din seria C6 este reprezentată de multe modele cu diferite volume și modificări ale motorului, ceea ce afectează schimbarea uleiului în acestea.

Vom lua în considerare un exemplu de Audi A6 C6 cu motor diesel 2.0.

Uleiul de motor trebuie să îndeplinească specificațiile menționate în cartea de service Audi.

Pentru motoarele pe benzină este stabilită specificația uleiului VW 50101, VW 50200, VW 50400, VW 50501. Pentru motoarele diesel se utilizează ulei VW 50700. Numai ca excepție, uleiurile VW 50600 / VW 50601 sau VW 50500 / VW 50505 pot fi folosit.

Amestecarea uleiului cu alte tipuri de uleiuri nu este permisă.

În unele cazuri, când nivelul uleiului scade la unul critic, puteți adăuga un alt ulei (dar nu mai mult de 0,5 litri) corespunzător specificațiilor VW 50600 / VW 50601 sau VW 50500 / VW 50501.

Proprietarii A6 preferă să completeze un astfel de ulei:

• Mobil1 5W30;
• Total Quartz Ineo Long Life 5W30;
• Motul 8100 X-Cess 5W40;
• Castrol Edge 5W30.

Vâscozitatea uleiului poate varia ușor în funcție de condițiile de funcționare și de condițiile climatice.

De menționat că, în funcție de stilul de condus și condițiile de funcționare, consumul de ulei poate fi de până la 0,5 litri. pentru 1000 km. Consumul de ulei poate depăși această valoare pentru primii 5000 km. Se recomandă ca nivelul uleiului de motor să fie verificat la fiecare călătorie lungă.

Dacă nivelul uleiului scade sub valoarea admisă, simbolul nivelului uleiului „Bitte Ölstand prüfen” se aprinde (vă rugăm să verificați nivelul uleiului). Când indicatorul luminos al nivelului de ulei se aprinde, adăugați ulei.

La măsurarea nivelului de ulei, vehiculul trebuie să se afle pe o suprafață orizontală, plană. După oprirea motorului, lăsați timp ca uleiul să se scurgă în carter.

Nivelul uleiului nu trebuie să depășească niciodată valoarea superioară admisă a marcajului de pe joja. Dacă se întâmplă acest lucru, uleiul va fi eliberat în atmosferă prin sistemul de ventilație și evacuare a carterului. De asemenea, uleiul va arde în catalizator, ceea ce îl poate deteriora.

Câți litri de ulei să turnați?

• motor 2.0 TFSI - 4.0L;
• motor 2.4 MPI - 6.4L;
• Motor 2.7 - 7L;
• Motor 2.8 FSI - 6.3L;
• Motor 3.0 TFSI - 6.6L;
• motor 3.0 TDI - 6.4L;
• Motor 3.2 FSI - 6.6L;
• Motor 4.2 - 7.5L;

Când schimbați sau adăugați ulei, nu lăsați uleiul să intre în contact cu un motor fierbinte - pericol de incendiu.

Pentru a lucra la schimbarea uleiului veți avea nevoie de: Cheie de 32 mm (după pentru cupa filtrului de ulei), cheie de 19 mm pentru șurubul de scurgere, șurubelniță, filtru de ulei nou, inel de etanșare nou pentru cutia filtrului de ulei, recipient pentru scurgerea uleiului uzat.

Dupa incalzirea motorului (15-20 minute), gasim capacul filtrului de ulei.

Folosind o cheie și o priză de 32 mm pentru cupa filtrului de ulei, deșurubați filtrul de ulei.

Buşonul de golire a uleiului este amplasat într-un loc accesibil în partea de jos a motorului, chiar în spatele barei de protecţie a maşinii.

Deșurubam șurubul pentru scurgerea uleiului din motor, după ce am plasat recipientul în care va curge uleiul vechi.

Așteptăm să se scurgă uleiul din motor.

Pentru a evita „situațiile enervante”, înșurubați mufa înapoi!

Să revenim la filtrul nostru. Luați un prosop de hârtie sau o cârpă și pur și simplu scoateți-l din cuib. Atenție extremă! Nu lăsați uleiul să intre pe motor, deoarece motorul este încă fierbinte și l-ar putea aprinde.

Separați capacul filtrului de filtrul în sine.