Noul crossover chinezesc JAC S5. Crossover chinezesc JAC S5: recenzii ale proprietarilor. Avantajele și dezavantajele configurației și prețurilor JAC S5

Recenziile lăsate despre mașina JAC S5 sunt în mare parte pozitive. Nu este de mirare că acest crossover a fost recomandat în mod activ de guvernul chinez pentru exportul către țările europene. În Rusia, de exemplu, a reușit deja să câștige popularitate. Nu la fel, desigur, ca alte crossover-uri celebre, dar îl puteți găsi pe drumurile noastre. Cu toate acestea, merită să povestim puțin mai mult despre asta, dar acordați o atenție specială recenziilor proprietarilor adevărați.

Caroserie și design

Oamenii care lasă recenzii despre modelul JAC S5 vorbesc în primul rând despre aspectul său. Aspectul este cu adevărat atractiv. Acest lucru nu este surprinzător, deoarece a fost dezvoltat de Biroul italian Pininfarina. Crossover-ul a primit un design dinamic sportiv cu o grilă mică de radiator, o conductă de aer mare inferioară de o formă interesantă, optică de ceață îngrijită și un „aspect” expresiv al farurilor.

Mulți observă garda la sol ridicată, care este de 21 de centimetri. Și calitatea corpului. În acest model, este format din 81% oțel de înaltă rezistență. Și acest lucru face ca mașina să fie una dintre cele mai dure dintre cei care fac cel mai adesea o alegere în favoarea ei. La urma urmei, siguranța este o nuanță importantă. Și ea la JAC S5 este la maxim. Nu este de mirare că crossover-ul a fost evaluat cu „5” conform rezultatelor testului de impact C-NCAP.

Ce este sub capotă?

Acest crossover este oferit cu două opțiuni de motor, ambele de 2 litri. Un motor mai slab produce 136 de „cai”. Viteza sa maximă este limitată la 180 km / h. Iar acest motor consumă aproximativ 8,7 litri de benzină la 100 de kilometri în ciclul combinat. Crossover-urile JAC S5 cu un astfel de motor nu sunt foarte populare. Oamenii care le dețin spun că puterea sa nu este suficientă. Motorul nu are un cuplu prea mare, ceea ce afectează dinamica și manevrabilitatea.

Dar crossover-urile cu un motor de 176 de cai putere sub capotă sunt mai iubite de șoferi. Această unitate permite JAC S5 să schimbe prima „sută” în 11 secunde. Iar maximul său este de 190 km / h, iar motorul consumă aproximativ 7,1 litri la 100 de kilometri.

Despre manevrabilitate

Oamenii care dețin acest model observă o dinamică bună. Până la 150 km / h de la zero, JAC S5 accelerează încrezător și tangibil. Dar nu este recomandat să atingi viteza mai mare. Proprietarii spun că volanul începe să se clatine. Și se pare că mașina pierde contactul cu șoseaua.

Cu toate acestea, multora nu le place faptul că crossover-ul JAC S5 nu se potrivește bine în viraje. Sistemul de tracțiune față a modelului este un mare dezavantaj. Deci, pe coturi și drumuri proaste trebuie să încetiniți, altfel nu se pot evita derivările. Și atunci când conduceți în zăpadă adâncă, va trebui să faceți față alunecării. Dar, pe de altă parte, roțile cu siguranță nu se vor înfunda în noroi. Pe un drum de pământ spălat, crossover-ul chinezesc JAC S5 se comportă bine.

Dar, în general, oamenii spun că această mașină are un caracter pur urban. A fost creat pentru o plimbare confortabilă în jurul metropolei. Parcarea, datorită prezenței rapelului hidraulic, nu cauzează niciun inconvenient, chiar și în spații înguste. Cutia de viteze este confortabilă, angrenajele sunt comutate clar și ușor. Iar pe drumurile accidentate, JAC S5 prezintă un șasiu rigid. Dar dacă există pasageri în rândul din spate, atunci, din motive de confort, veți fi forțați să încetiniți. În caz contrar, vor trebui să suporte tremurul.

Sistem de franare

De asemenea, este remarcat de mulți cu atenție, lăsând recenzii despre JAC S5. Crossover-ul are frâne cu discuri cărora le place să apese activ pe pedală. Unii oameni îi numesc bumbac și insensibil. Există EBD și ABS. Sistemul de frânare antiblocare atunci când conduceți în cerc este declanșat prematur, acesta este singurul dezavantaj. Cu toate acestea, este mai bine în avans decât târziu.

Mulți sunt mulțumiți de ESP, care suprimă strict alunecarea în timpul pornirilor bruste și ține mașina destul de strâns în viraje moderate, nu puternice. Apropo, sistemul de asistență la coborârea pantei ajută adesea. Datorită prezenței sale, oamenii pot fi liniștiți când se deplasează pe munte.

Confort

Acest subiect este atins și de recenziile proprietarilor despre crossover-ul JAC S5. Interiorul acestui model este specific. Un anumit futurism poate fi urmărit în design, amestecat cu sportivitate și eleganță. Apropo, consola este aproape complet absentă. Dar, în general, totul arată bine. Citirile instrumentelor sunt ușor de citit, electronica este bună. Doar aparatul de aer condiționat începe să facă zgomot dacă este pornit mult timp.

Salonul este conceput pentru cinci persoane. Dar, după cum arată recenziile, doar patru persoane se pot încadra confortabil în interior. Portbagajul are un volum de 505 litri, dar pentru a găzdui ceva mare, scaunele din spate trebuie rabatate în întregime.

O altă dintre neajunsuri, mulți remarcă reglarea ușii de calitate slabă. Nu este întotdeauna posibil să închideți prima dată. Iar izolarea fonică este slabă. La viteze mari, sunetele neplăcute ale unui motor care funcționează sunt clar auzite în cabină.

Practic

Recenziile proprietarilor despre JAC S5 fac posibilă înțelegerea cât de funcțional este. Multor oameni le place poziția înaltă a scaunului acestei mașini. Caracteristică de tip crossover care oferă vizibilitate excelentă. Modelul are și o optică excelentă. Farurile luminează bine drumul, iar această lumină nu îi deranjează pe ceilalți.

Oamenii acordă o atenție specială prezenței a două ecrane ale computerului de bord. Numai ele sunt disponibile numai în configurația maximă. Dar opțiunea este utilă, deoarece pe un afișaj puteți urmări traseul dvs. și, pe de altă parte, puteți controla alte funcții.

Multor oameni le place un volan bun care poate fi reglat în toate direcțiile. Este multifuncțional și bine conceput din punct de vedere ergonomic. La urma urmei, butoanele de control pentru cele mai importante și frecvent utilizate funcții au fost scoase pe acesta. Oamenii spun că numai după câteva zile de condus este posibil să navigați tastele prin atingere. Dar scaunele merită laude speciale. Sunt echipate cu suport lombar pronunțat, care oferă șoferului confort maxim în timpul călătoriei. Mai ales dacă este lung.

Procesul de operare

Recenziile lăsate despre JAC S5 pot spune, de asemenea, multe despre acest lucru. Oamenii care conduc acest crossover își remarcă pretenția. Asamblarea este de înaltă calitate, ceea ce este o veste bună. Desigur, unii au avut probleme asociate cu fleacuri, cum ar fi un regulator de fereastră spart, sticlă liberă în deschiderea ferestrei, erori în sistemul multimedia etc. Dar toate acestea sunt reparate și înlocuite în garanție.

Cu toate acestea, există dezavantaje. Unii, gândindu-se să-și îmbunătățească mașina, decid să pună roți cu o rază mai mare. Deci, în cazul acestui crossover, va fi dificil. Deoarece roțile cu o rază mai mare abia se încadrează în arcadă și în timpul călătoriei, acestea se vor răzuie pe căptușeala arcului roții. Va trebui să suporti sunete neplăcute. Dar arată impresionant, iar mașina cu siguranță nu se va bloca în zăpada adâncă.

Și încă un dezavantaj este că nu fiecare oraș are un dealer oficial și un serviciu adecvat. Pentru mulți, aceasta este într-adevăr o problemă.

Preț

În cele din urmă, ar trebui spus câteva cuvinte despre cost, care este unul dintre cele mai semnificative avantaje ale JAC S5. Un nou model cu un motor de 136 de cai putere și o configurație maximă va costa aproximativ 750-800 de mii de ruble. Pentru acest preț, o persoană va primi o mașină care are de toate: de la o oglindă retrovizoare care se estompează automat și senzori de presiune a anvelopelor la un sistem de închidere centralizată cu telecomandă și senzori de parcare.

Imperiul Celest continuă să răsfețe cumpărătorii de mașini cu un sortiment imens și avantaje semnificative în prețuri. În ciuda creșterii constante a costului mașinilor, crossover-urile chineze rămân în topul vânzărilor, crescând în mod constant volumul vânzărilor. Jac C5 a devenit unul dintre concurenții pentru un loc în primele cinci SUV-uri compacte. Recenziile excelente ale proprietarilor de mașini Jak, precum și calitatea decentă a mașinii, fac din C5 o achiziție destul de atractivă pentru orice șofer. Dacă doriți să achiziționați un SUV de înaltă calitate și ieftin, este timpul să vă gândiți la piața chineză.

Cinci stele pentru siguranța pasagerilor și șoferului din China NCAP fac din Jac S5 un concurent și mai clar pentru conducerea clasei în rândul compatrioților. Crossover-ul a primit multe videoclipuri amatori cu recenzii despre calitatea înaltă și fiabilitatea extremă a componentelor principale. În plus, în fotografiile de marcă și personalizate, mașina arată modernă, are un aspect decent și reprezintă cu mândrie producătorul printre alți concurenți tehnic avansați și ieftini.

Aspect și caracteristici principale ale interiorului crossover-ului

Mii de oameni au fost înregistrați pentru un test drive al noutății în Rusia chiar înainte de apariția Jak C5 direct în showroom-uri. Compania are un rating bun, deoarece mai devreme corporația era prezentă pe piață cu vehicule comerciale. Toată lumea a reușit să se asigure de înaltă calitate a producției și asamblării mașinilor, iar gama actuală de modele a producătorului are, de asemenea, un aspect bun. În fotografia și videoclipul preocupării, principalele caracteristici ale designului C5 de la compania chineză Jak sunt vizibile în mod clar:

• crossover-ul este suficient de calm, nu are o mulțime de piese agresive;
• lipsa agresivității a făcut mașina mai potrivită pentru clasa sa de preț;
• aspectul mașinii reflectă și caracteristicile tehnice, astfel încât totul se dovedește a fi armonios;
• caroseria este implementată în schema SUV clasică, nu există surprize neplăcute în ea;
• pe testul Jac S5, veți fi surprins de fiabilitatea și calitatea fiecărui detaliu al interiorului;
• aspectul spațiului interior arată foarte bine, este dificil să găsești defecte în această zonă;
• compania a dezvoltat un spațiu ergonomic pentru șofer, dar nu este foarte confortabil să stai pe canapeaua din spate.

Având în vedere dimensiunea redusă a crossover-ului, se poate spune că compania a făcut tot ce i-a stat în putință pentru a crea un sentiment și o emoție deosebite pentru C5 atunci când călătoresc. În Jak, au fost create condiții bune pentru ca mașina să câștige o popularitate bună în Rusia și să devină un participant cu drepturi depline la traficul rutier. Cel puțin, exact așa spune aspectul mașinii, care nu se remarcă în niciun fel față de un număr imens de concurenți.

Specificații și primele recenzii ale proprietarilor despre mașină

Este greu să judeci o mașină fără un test personal. Dar astăzi Internetul ne permite să obținem informații fără a cunoaște mașina. Primii cumpărători de C5 din Rusia au lăsat deja multe recenzii pentru a trage câteva concluzii despre calitatea și oportunitatea achiziției. Jack se dovedește a fi o mașină fiabilă de o calitate suficient de înaltă și are o mulțime de avantaje. Printre caracteristicile tehnice ale Jac S5, puteți găsi multe avantaje în comparație cu principalii concurenți:

• principalul avantaj al Jak C5 este motorul, care poate fi de bază sau turboalimentat;
• returul unui motor convențional pe benzină - 136 cai putere, turbo - 176 cai putere;
• cutia de viteze asigură schimbarea flexibilă și nu strică experiența de conducere;
• mașina este destul de confortabilă, datorită roților mari și suspensiei foarte moi;
• șasiul, în ciuda tuturor moliciunii sale, se dovedește a fi fiabil și ține bine drumul;
• transportul cu greu poate fi numit premium, dar Jak C5 își îndeplinește integral prețul.

Se are impresia că crossover-ul a fost creat special pentru Rusia. Deja pe test drive-ul noului JAC S5, puteți găsi multe noutăți interesante în mașină, care vor deveni baza pentru funcționarea convenabilă și de înaltă calitate a mașinii. De aceea, feedback-ul proprietarilor cu privire la partea tehnică a devenit atât de pozitiv. Mulți au fost atât de impresionați de călătoria pe crossover-ul chinez, încât au luat decizia de a-l cumpăra direct pe o cursă de testare.

Prețuri și echipamente - puncte importante ale cumpărării unei mașini

Dacă aspectul și caracteristicile tehnice pot fi numite în siguranță caracteristicile importante ale mașinii la cumpărare, atunci prețul rămâne factorul determinant dincolo de concurență. În primul rând, mulți cumpărători se uită la preț, nu la fotografie și la o selecție de avantaje tehnice. În cazul lui Jak C5, costul se va baza pe următorii factori:

• crossover-ul a primit recenzii bune de la proprietari, ceea ce poate crește prețul;
• pe un test drive, aproape toți viitorii cumpărători de mașini vorbesc despre un sentiment de fiabilitate;
• transportul are un potențial ridicat de muncă de înaltă calitate în condiții dificile;
• acesta este unul dintre puținele crossover-uri chinezești de înaltă calitate.

În Rusia, cererea pentru JAC S5 nu a scăzut de la prezentarea oficială. Compania oferă un preț optim la 730.000 ruble pentru versiunea de bază și 780.000 pentru un set complet cu un motor mai eficient. Este dificil să-l numim un cost chinezesc în mod tradițional, dar înainte este un crossover productiv cu caracteristici tehnice bune. Deci, prețul este destul de adecvat.

Rezumând

Deja la primul test drive al unei mașini, mulți observă cât de diferit este Jak C5 de concurenții săi de Regatul Mijlociu. Mașina este de o calitate suficientă, fiabilă, are caracteristici excelente și este capabilă să surprindă chiar și după câteva luni de funcționare. Acest lucru face ca transportul să fie o achiziție excelentă.

Dar JAC S5 are și o serie de dezavantaje, care vor avea un aspect separat pentru fiecare client. În recenziile proprietarilor, aceștia spun că mașina are o gardă la sol redusă, iar scaunele din spate pentru pasageri nu sunt foarte confortabile. De asemenea, transformarea cabinei este oarecum complicată. Poate că acestea sunt toate deficiențele tangibile ale mașinii.

Crossover-ul compact chinezesc JAC S5 al modelului 2013-2014 va deveni a doua și cea mai semnificativă mașină prezentată în Rusia în ceea ce privește vânzările promițătoare pentru companie. Pe baza acestui fapt, este logic să studiați acest model mai detaliat: evaluați exteriorul și interiorul mașinii, aflați prețurile, caracteristicile tehnice ale JAC S5 și nivelul echipamentului său. Materialele foto și video ale unui nou crossover din Regatul Mijlociu, a cărui producție va fi realizată ... la întreprinderea ucraineană a corporației Bogdan, ne va ajuta.

Crossover-ul Jak C 5 nu este doar un candidat pentru implementarea în Rusia, creatorii își speră mari speranțe ca o mașină care are un potențial mare și este capabilă să câștige poziții bune pe piața noastră. Primii șoferi ruși vor putea testa berlina JAC J5, despre care am scris mai devreme.

Marca chineză de mașini JAC sau Jianghuai Automobile Co nu este încă populară printre proprietarii de mașini rusești și într-adevăr sunt foarte puțini oameni cunoscuți aici. Cu toate acestea, în patria lor, aceste mașini sunt foarte populare, se vând bine, iar multe modele JAC sunt exportate în America de Sud, Africa, țările din Orientul Mijlociu, Asia de Sud-Est și chiar recomandate de guvernul chinez pentru export în Europa.
În calitate de reprezentant al așa-numitei legături intermediare între buget ieftin și modelele la prețuri mici, crossover-ul JAC S5 este potrivit pentru cei care nu mai sunt mulțumiți de mașinile rusești bugetare și cele mai ieftine seturi complete de reprezentanți ai industriei auto chineze, dar De asemenea, nu sunt bine echipate pentru a cumpăra crossover-uri scumpe de la mărci europene, japoneze și coreene. Această mașină va fi o alternativă bună care va putea satisface cumpărătorii cu opțiunile sale, echipamentele tehnice și, desigur, costurile. Deci, cel puțin, asigură creatorii. Ce este în realitate?

Jacque C5 a fost proiectat de Pininfarina, un birou de design italian. Dar nu ne este clar cum designerii italieni au reușit să creeze crossover-ul JAC S5 cu aspect și dimensiuni ale corpului aproape identice cu Hyundai ix35 din Coreea. Mașinile la prima vedere par a fi frați gemeni, dar la o inspecție mai atentă, încă mai găsiți linii originale, ștampilări și detalii pe caroseria unui pseudo-crossover chinezesc (mașina este echipată exclusiv cu tracțiune față).

Despre exterior puțin mai târziu, dar acum vom indica dimensiunile exterioare ale caroseriei JAC S5:

• 4430 mm lungime, 1840 mm lățime, 1660 mm înălțime, ampatament 2645 mm, gardă la sol (gardă) cu o sarcină completă de cel puțin 180 mm, dar numai cu un șofer în mașină de cel puțin 200 mm.

Crossover-ul cu tracțiune față nu este foarte potrivit pentru atacurile off-road, dar producătorul a decis să indice caracteristicile capacității geometrice de traversare a caroseriei: unghiul de intrare este de -26 grade, unghiul de ieșire este de 22 de grade. Greutatea mașinii în stare de funcționare este de 1505 kg, rezervorul de combustibil este conceput pentru 55 de litri de benzină.

Lăsând deoparte toate gândurile de plagiat al designului de către angajații Pininfarina atunci când dezvoltă un proiect exterior pentru chinezul JAC S5, admitem că mașina arată modernă și elegantă.
Capătul frontal al corpului este curajos și intenționat, cu faruri înalte, o bară de protecție solidă și mare, pe suprafața căreia sunt ușor localizate o admisie uriașă de aer și faruri de ceață rotunde în adâncituri aerodinamice. Liniile complicate ale carenajului frontal sunt continuate în reliefurile de pe capotă și nervurile subtile de pe suprafețele laterale ale corpului.

Profilul chinezilor este clar creat după modelele Hyundai ix35, dar arată oarecum mai simplu decât cel al crossover-ului coreean. Partea inferioară a corpului, începând de la marginea barei de protecție față, praguri, panouri de ușă și terminând cu bara spate, este acoperită de o protecție largă din plastic.
Deja la bază, mașina este echipată cu jante din aliaj ușor de dimensiunea 17, cu anvelope 225/60 R17, dar anvelopa de rezervă este obișnuită - un pasager pe un disc de oțel.

Ajuns în spatele caroseriei, înțelegem că pupa este deja copiată dintr-un alt crossover, de data aceasta de la Audi Q5 german. Rețineți forma distinctivă a luminilor laterale, linia dreaptă și ștampilarea dedesubt. Și bara de protecție cu reflectoare orizontale este practic aceeași cu cea a donatorului german.
Așadar, datorită eforturilor recunoscuți maeștri de design de la studioul de renume mondial, s-a născut o imagine colectivă a unei mașini moderne numite JAC S5.

Site-ul oficial al producătorului chinez indică faptul că noul crossover S5 este aproape cea mai sigură mașină din Regatul Mijlociu. Conform rezultatelor testului de accident C-NCAP, mașina a câștigat 5 stele. Un rezultat atât de ridicat a fost obținut datorită utilizării a peste 80% din oțel de înaltă rezistență la producerea caroseriei și modelarea computerizată a zonelor de încrețire. Nu putem lăsa aceste informații fără comentarii.

C-NCAP este un test chinez de impact, iar rezultatele sale sunt deosebit de diferite de Euro NCAP (versiunea europeană). Un număr imens de mașini din China primesc un rating maxim de 5 puncte, dar, din păcate, nu toate sunt meritate. În ceea ce privește utilizarea oțelului de înaltă rezistență: noua Mazda 6 are 60%, Mazda CX-5 crossover are 61%, BMW Seria 1 are 70%, iar Volkswagen Passat B7 are 80%. Se pare că aceste cifre sunt suficiente, iar producătorii japonezi și europeni folosesc oțel ușor de înaltă rezistență. Crossover-ul JAC S5 cu tracțiune față și un motor de 2,0 litri cântărește 1505 kg, iar Hyundai ix35 cu tracțiune față, un motor cu același volum și dimensiuni aproape identice cântărește doar 1380 kg.

Designul finisajului interior al modelului JAC S5 combină mai multe direcții de stil: sportivitatea, futurismul și eleganța clasică sunt prezente, astfel încât este dificil să-i caracterizezi designul ca fiind ceva succint și concret. În general, judecând după fotografie, totul s-a făcut destul de eficient și temeinic. Consola centrală este practic absentă, iar tabloul de bord pare să plutească în aer. Volanul este destul de obișnuit și de remarcat, dar tabloul de bord elegant, cu două puțuri adânci ale vitezometrului și tahometrului, completat de ecranul color al computerului de bord, arată grozav.

Scaunele din primul și al doilea rând sunt confortabile și, așa cum este tradițional pentru modelele chinezești, sunt plate, fără suport lateral. Nu există spațiu în exces pentru un șofer și patru pasageri, dar suficient pentru o cazare confortabilă și confortabilă.

Opțiunile de echipare promit să fie bogate. Conform informațiilor preliminare, există două ecrane ale unui computer de călătorie (grafic color și digital), un volan multifuncțional cu teacă din piele a jantei și reglarea coloanei de direcție în înălțime și adâncime, reglarea electrică a suportului lombar al scaune față, aer condiționat, sistem audio avansat (CD MP3 USB AUX iPod Bluetooth 6 difuzoare), oglinzi electrice încălzite, geamuri electrice la toate ușile, ABS EBD, 6 airbag-uri.

În cea mai ambalată versiune, scaune din piele artificială, sistem multimedia cu ecran tactil color, EBA TCS HDC și HAC, trapa electrică, climatizare.

Portbagajul lui JAC S5 în stare depozitată deține peste 500 de litri, volumul său poate fi mărit de aproape trei ori până la 1680 de litri prin rabatarea spătarelor separate ale scaunelor din spate. Este caracteristic faptul că în acest fel se obține o zonă de încărcare plană, dar, din păcate, cu o înălțime mare de încărcare.

Specificații: Crossover-ul JAC S5 va fi oferit cumpărătorilor ucraineni și ruși în două versiuni de echipare cu unități pe benzină. Versiunea de bază este echipată cu un motor aspirat natural cu patru cilindri de 2,0 litri. Acest motor, echipat cu o curea de distribuție de tip DOHC, poate produce până la 136 de cai putere și cuplu de 190 Nm la viteze de la 3000 la 4500 rpm. Producătorul susține o viteză maximă de 180 km / h și indică doar consumul de combustibil la o viteză de 90 km / h - aproximativ 7,1 litri.
Motorul de vârf al companiei este un 2.0 litri turbo (176 CP 235 Nm) și este capabil să ofere crossover-ului cu o viteză maximă de 190 km / h. Consumul de combustibil pe autostradă va fi de aproximativ 7,7 litri.
Cumpărătorii nu vor avea posibilitatea de a alege o cutie de viteze care să se potrivească cu motorul JAC S5; în toate configurațiile, vor fi instalate 5 transmisii manuale. Pentru Rusia, acesta este un mare dezavantaj, deoarece mașinile devin din ce în ce mai populare aici. Un dezavantaj semnificativ al JAC S5 poate fi considerat faptul că este cu tracțiune față și, cel mai probabil, va rămâne așa în viitor, compania nici nu intenționează să schimbe nimic. În același timp, aproape toți concurenții lor oferă o astfel de opțiune cel puțin ca o opțiune suplimentară.
Avantajul crossover-ului este suspensia sa: are suporturi McPherson în față și un design multi-link în spate. Practic, alți producători oferă suspensii identice. În ceea ce privește sistemul de frânare, acesta este disc și pe toate roțile. În plus, sunt prezente ABS și EBD. Volanul are servodirecție, dar producătorul are în vedere instalarea unei servodirecții electrice.

Pentru Ucraina și Rusia, producătorul chinez de automobile intenționează să lanseze producția JAC S5 pe baza companiei ucrainene Bogdan. Conveierul va fi lansat, conform planurilor, la sfârșitul toamnei-începutul iernii 2013, iar primele vânzări de mașini pe teritoriul nostru vor începe până la mijlocul anului 2014.

Revizuirea noului JAC S5 2014-2018: aspect, interior, specificații, configurație, parametri, sisteme de securitate și preț. La sfârșitul articolului, o recenzie foto și video a JAC S5.

Pentru prima dată, crossover-ul JAC S5 2014-2018 a fost prezentat în 2012, la Salonul Auto de la Guangzhou. Spre deosebire de debutul său, mașina a apărut pe piața auto la mijlocul anului 2014. Crossover-ul cu tracțiune față a fost atribuit clasei K1, ceea ce nu înseamnă cea mai bună capacitate de cross-country, mai degrabă chiar și versiunea de parchet. Inginerii și designerii au vorbit despre dezvoltarea de la zero, mașina a fost copiată din crossover. În ciuda unei perioade atât de lungi de lansare a JAC S5 2014-2018 fără modificări și generații, crossover-ul combină încă armonios designul european, eleganța clasică și dinamica bună.

Concurenți:

Crossover exterior JAC S5 2014-2018

Partea din față a crossover-ului JAC S5 2014-2018 arată atractiv și elegant. În primul rând, grătarul radiator trapezoidal, împărțit în două părți, atrage atenția. Cel mai mic este destul de decorativ și se află în partea superioară a capătului frontal; are, de asemenea, logo-ul corporativ al companiei sub forma unei stele cu 5 colțuri. A doua grilă a crossover-ului JAC S5 2018 s-a dovedit a fi un ordin de mărime mai mare ca formă și joacă rolul principal pentru răcirea motorului. Ca inserții, designerii au folosit benzi orizontale, care sunt negre ca standard, deși pot fi opțional cromate.

Partea inferioară a fost înfrumusețată cu protecție din plastic negru, aceeași protecție este instalată de-a lungul întregului perimetru al crossover-ului. Ultimele două părți ale capătului frontal sunt parbrizul și capota. Mulți spun că datorită capotei, noul JAC S5 2014-2018 seamănă foarte bine cu originalul ix35. Secțiunea centrală a capotei este ușor ridicată și două linii curbe se întind de la marginea grilei până la stâlpii A. Parbrizul JAC S5 2018 este obișnuit, chiar și în configurația superioară nu este echipat cu ștergătoare încălzite, ceea ce indică un cost bugetar mai mare al crossover-ului.

În ciuda originii chineze a JAC S5, partea funcțională a crossover-ului este la un nivel ridicat. Oglinzile laterale sunt echipate nu mai rău decât modelul original, setul standard include repetoare cu LED-uri, o unitate de reglare electrică, plierea automată și încălzirea, ca opțiune în JAC S5, puteți adăuga memorie pentru două moduri de setări ale oglinzii. Astfel de caracteristici nu se găsesc întotdeauna în majoritatea crossover-urilor moderne.

Culorile exterioare JAC S5 2014-2018 sunt disponibile în 6 variante:

• negru;
• Alb;
• argint;
• Roșu;
• gri;
• albastru.

Bara de protecție spate a modelului JAC S5 2018 este, de asemenea, originală, deși seamănă încă cu o formă ix35. Partea principală a barei de protecție se distinge prin două faruri de ceață alungite, partea inferioară este decorată cu protecție din plastic negru și două vârfuri ale sistemului de evacuare. Designerii au încercat să ofere crossover-ului JAC S5 caracteristici europene, dar totuși există un caracter chinez bine recunoscut.

Interiorul crossover-ului JAC S5 2014-2018

Consolă centrală panoul frontal al JAC S5 2014-2018 este extins la centru și nu merge prost cu aspectul general al cabinei. Spre deosebire de Hyundai ix35 original, pe care s-au bazat proiectanții, noul JAC S5 este echipat cu un sistem multimedia cu un ecran tactil de 7 ". Pentru confortul operării sistemului, butoanele de control, meniurile și un sistem audio sunt amplasate pe Primele versiuni ale crossover-ului JAC S5 au necesitat dezvoltarea multimedia, deoarece nu toate meniurile au fost traduse în rusă sau engleză și la cea mai mică greșeală au apărut caractere chinezești. În ultimele modele, această problemă a fost eliminată. de la fabrică, în plus, hărțile de navigație din țările CSI au fost încărcate inițial.

Tunelul centralîntre scaunele din față ale JAC S5 2014-2018 este deosebit, designerii l-au separat de baza panoului, conferindu-i un caracter mai sportiv. Începutul tunelului se face sub formă de nișă mică pentru încărcătoare; sunt oferite o alegere a unui port USB, a unei prize de 12V și a unei intrări liniare. În apropiere se află un panou de control pentru sisteme de securitate și confort cu butoane foarte mari. Mai departe de-a lungul tunelului central al JAC S5 2018, pârghia de viteze, frâna de mână mecanică (frâna de mână electromecanică nu este furnizată) și o pereche de suporturi pentru pahare.

În cele din urmă, este instalată o cotieră spațioasă, pe partea din spate cotiera este plată, fără conducte de aer și funcții suplimentare. Dezavantajul tunelului central este că designerii l-au decorat cu un panou lucios și după șase luni de utilizare a JAC S5, apar zgârieturi caracteristice pe el.

Al doilea rând scaunul JAC S5 2014-2018 este conceput pentru trei pasageri. Ca să nu spun că al doilea rând este atât de confortabil, proiectanții l-au lipsit de suport lateral, făcându-l complet plat pe scaun și pe spate. Raportul de pliere 60/40, ca majoritatea mașinilor chinezești.

Cu privire la placare interioară JAC S5 2014-2018, există încă diferențe. În configurația de bază a crossover-ului, pentru tapițerie s-a folosit țesătură de înaltă calitate, configurația maximă primită tapițerie cu piele artificială sau piele naturală (aceasta din urmă ca opțiune contra cost). În ceea ce privește culoarea, interiorul JAC S5 combină nuanțe întunecate și luminoase, tapițeria din țesături este de obicei neagră sau gri cu un model caracteristic. Tapițerie din piele sau imitație de piele disponibilă în:

1. negru;
2. portocaliu-negru;
3. maro-negru;
4. bej;
5. gri.

Panoul de instrumente JAC S5 în sine este împărțit în trei părți principale, două cilindrice pentru vitezometru și tahometru, una centrală pentru afișarea monocromă a computerului de bord și mici indicatoare ale sistemelor crossover. Volanul JAC S5 este căptușit cu piele de-a lungul conturului, dar partea centrală este fabricată din plastic ieftin. Această combinație de materiale nu este cea mai bună, iar plasticul în sine în centru se estompează în timp și este șters rapid. În total, volanul JAC S5 este proiectat pentru trei spițe, două laterale sunt rezervate butoanelor funcționale, spița inferioară este decorativă și decorată cu plastic argintiu. Coloana de direcție poate fi reglată în înălțime și adâncime cu ajutorul unei acționări mecanice.

S-ar părea că din crossover-ul chinezesc JAC S5, care nu a fost actualizat de mult timp, nu ar trebui să ne așteptăm la ceva modern sau atractiv, dar totuși producătorul nu a scutit niciun efort și tehnologie, care până în prezent nu concurează rău cu mașinile mai noi. . Restul interiorului JAC S5 arată bine, cu o umplutură bogată și confortabil de condus.

Specificații JAC S5 2014-2018

Siguranță și confort JAC S5 2014-2018

• airbag-uri frontale;
• ABS, EBD;
• monitorizarea presiunii în anvelope;
• asistent la frânarea de urgență;
• sistem de monitorizare a benzii (numai configurația de sus);
• sistem de asistență la urcare / coborâre (doar configurația de sus);
• servodirecție electrică;
• semnalizare;
• telecomandă;
• Monturi ISOFIX;
• incuietoare pentru copii;
• sistem audio pentru 6 difuzoare;
• senzori de parcare spate;
• iluminatul interiorului și al portbagajului;
• Controlul vitezei de croazieră.

Preț și configurație JAC S5 2014-2018

Astăzi, crossover-ul chinezesc JAC S5 2014-2018 este vândut în țările CSI. În Rusia, mașina a apărut în 2015, dar la început nu a fost la fel de faimoasă ca acum. Producția JAC S5 a fost în mare parte stabilită în Kazahstan, asamblarea și calitatea sunt excelente.

Pe scurt, putem spune că crossover-ul JAC S5 este ceva între mașinile chinezești și europene. Designerii nu au copiat îndeaproape crossover-ul original Hyundai ix35, adăugând caracteristici și linii unice ale JAC S5. Interiorul mașinii este susținut și elegant, în același timp nu este inferior în ceea ce privește umplutura față de modelele chinezești moderne, iar ansamblul îndeplinește mulți parametri europeni.

Recenzie video a crossover-ului JAC S5 2014-2018:

Design modern

Designul exterior al crossover-ului JAC S5 este reprezentat de linii netede care adaugă dinamism exteriorului modelului. Mașina este disponibilă în șapte culori ale caroseriei - de la alb clasic la roșu aprins. Crossover-ul este prezentat pe piața rusă în două opțiuni de configurare: LUX și INTELLIGENT. Mai mult, în ciuda sonorității numelui, LUXURY este versiunea mai tânără.

• Jante din aliaj ușor de 17 "cu anvelope 225/60
• Oglinzi exterioare reglabile electric, încălzite, cu repetatoare integrate de semnalizare și funcție de pliere automată
• Lumini de zi LED
• Faruri de ceață față și spate
• Șine de acoperiș

Ambele variante ale crossover-ului au primit o unitate pe benzină cu patru cilindri în linie. Dar, în LUXURY are o putere de 134 CP. (la 5500 rpm), în timp ce INTELLIGENT are 161 CP. (la 5200 rpm). Cuplul maxim este respectiv 180 Nm la 3500-4000 rpm și 235 Nm la 2000-4000 rpm. Cutia de viteze este aceeași - un manual cu cinci trepte. Viteza maximă dezvoltată de mașină este de 180 km / h.

Prioritate în materie de siguranță

Pentru a vă simți încrezători în orice circumstanțe, JAC S5 a primit toate sistemele de siguranță pasive și active necesare unei mașini moderne, inclusiv:

• Distribuția electronică a forței de frânare (EBD) - crește eficiența frânării și asigură siguranța la volan
• Airbag-uri față pentru șofer și pasager față + Scaune față cu centuri de siguranță în trei puncte și pretensionatoare + Scaune spate cu centuri în trei puncte
• Sistem de frânare antiblocare (ABS) - împiedică blocarea roților la alunecare, ceea ce vă permite să mențineți controlul mașinii și să evitați deraparea
• Deblocare automată a ușii în caz de urgență + „Încuietoare pentru copii” în ușile din spate + Sistem automat de blocare a ușii în timpul conducerii
• Plăci absorbante de energie în bara de protecție față și spate

În 2017, crossover-ul a trecut testele de siguranță conform versiunii naționale chineze a C-NCAP (China-New Car Assessment Program), incluzând un impact frontal cu suprapunere 100% la o viteză de 50 km / h, un impact frontal cu 40 % se suprapune la o viteză de 64 km / h, impact lateral la o viteză de 50 km / h. În aceste teste riguroase, JAC S5 a obținut un rating maxim de 5 stele.

Tehnologii moderne

Sistemele electronice de asistență a șoferului utilizate în JAC S5 vă pot face fiecare minut al șederii la bordul mașinii și mai ușor, mai plăcut, mai convenabil și mai sigur. Arsenalul crossover-ului chinezesc include următoarele opțiuni „inteligente”:

• Asistență la pornire pe deal (HAC) - împiedică vehiculul să ruleze înapoi atunci când pornește un deal
• Sistemul de prioritate a pedalei de frână (BOS) - Dacă pedala de accelerație și de frână sunt apăsate simultan în caz de urgență, prioritatea este acordată acesteia din urmă
• Asistent la frânare (BA) - atunci când pedala este apăsată brusc, dar incomplet, se declanșează sistemul, care „apasă” automat frâna, drept urmare distanța de frânare într-o situație de urgență este redusă cu 45%
• Controlul tracțiunii - un sistem electro-hidraulic conceput pentru a preveni pierderea tracțiunii roților cu șoseaua prin controlul alunecării roților motoare
• Senzori de presiune anvelope (TPMS) - vor informa în prealabil despre o puncție chiar înainte de a afecta manevrabilitatea mașinii și, prin urmare, siguranța călătoriei în general

Ce este deosebit de plăcut - multe dintre sistemele electronice de asistență pentru șofer de mai sus sunt deja disponibile în versiunea de bază a configurației crossover.