La începutul anului 2013, a devenit cunoscut faptul că a efectuat restabilirea nesemnificativă a parchetului compact ASX, ca rezultat al căruia mașina a primit un finisaj diferit al unor elemente ale cabinei și, de asemenea, supuse rafinamentului aspectului. Dar, în ciuda acestui fapt, producătorul a decis să nu crească costul mașinii, ceea ce înseamnă că în saloanele dealerilor oficiali un parchet actualizat poate fi achiziționat la prețurile la gama de modele de anul trecut.

Amintiți-vă că CD-urile Mitsubishi ASC se bazează pe conceptul Concept-CX Concept-CX, prezentat în 2007. Primele mașini seriale au plecat de la transportor în 2010. În inima acestei mașini, există o platformă versatilă pentru proiectul global, care îl relațională la Outlander XL și Lancer X. și în abrevierea "ASX", producătorul a criticat conceptul principal pe care dezvoltatorii au fost restaurate atunci când creează acest crossover, Și în întregime, se citește ca sport activ X sau "crossover pentru o plimbare activă".

O urmărire clară a acestui concept este urmărită în apariția mașinii. Compact Crossover Mitsubishi ASX dinamică și modernă și, în unele detalii, arată ca o "sacrificiu" agresiv complet, gata pentru orice dificultăți pe calea sa.

Restyling 2013 a prezentat acest model noua bara de protecție, iar partea frontală a fost actualizată în mod special - care a devenit mai completă datorită scăpării cu inserția masivă contrastantă și schimbarea formei "soclului" de aterizare a farurilor de ceață. Schimbarea multilă a fost, de asemenea, desenul laturii radiatorului. În plus, au existat mai multe elemente cromate în decorarea exterioară, care a adăugat mașina de eleganță și stil.

Dimensiunile nu s-au schimbat: 4295x1770x1625 mm. Ampatamentul este încă egal cu 2670 mm, iar clearance-ul drumului este de 195 mm. Tot același volum impresionant al trunchiului este de 415 litri (în ciuda faptului că subteranul este ascuns o priză de dimensiune completă).

Revizuirea globală a decorării interne a crossoverului în timpul restabilirii nu sa întâmplat. Se păstrează aspectul cu cinci locuri al cabinei, localizarea elementelor de control de pe panoul frontal și consola centrală sa schimbat practic. Dintre schimbările care sunt blocate, observăm prezența unui nou volan, utilizarea materialelor de finisare a scaunelor mai scumpe, aspectul inserțiilor cromate pe panourile ușii, utilizând un alt sistem audio și un nou modul de navigare cu suport Pentru cardurile de memorie format SD pentru a descărca carduri de navigare suplimentare.

Restul interiorului modelului MITSUBISHI ASX 2014-2015 a reținut, stabilit mai devreme, ergonomie ridicată și un nivel bun de confort.

Specificații. În Rusia și în țările CSI, crossover Mitsubishi ACS 2015 este oferit numai cu motoare pe benzină, în timp ce în Europa și Statele Unite are, de asemenea, o modificare cu o unitate de putere diesel, care este decisă să nu se utilizeze în țara noastră datorită celor săraci Calitatea combustibilului diesel capabilă de foarte scurt timp (mult mai puțin garanție) conduce motorul în disperare.

Cu toate acestea, linia motoarelor de benzină din acest "parchet Mitsubishi" este destul de largă - include trei motoare capabile să satisfacă cererile de cumpărător:

• Cel mai tânăr din această linie este o unitate de alimentare cu patru cilindri 4A92, proiectată în 2004 de către MDC Power, dar în viitor supus unui rând de rafinament. Acest motor are un volum de lucru de 1,6 litri (1590 cm3) și este capabil să se dezvolte până la 117 CP. la 6100 rpm. Pe fiecare cilindru reprezintă 4 supape gestionate de un sistem electronic de reglare a fazelor de distribuție a gazelor Miverc. Motorul este construit pe baza unui bloc din aluminiu solid, echipat cu un sistem de injecție distribuită ECU-multi și are o unitate cu lanț de distribuție cu două arbori cu came DOHC. Cuplul maxim al acestei unități de alimentare scade la o marcă de 154 nm la 4000 rpm, ceea ce face ușor să overclocuiți încrucișarea la 183 km / h sau să accelereze de la 0 la 100 km / h în 11,4 secunde. Motorul 4A92 respectă cerințele standardului Euro-4 și are caracteristici foarte decente ale costumului: consumul mediu de combustibil al combustibilului AI-95 în caracteristica urbană nu depășește 7,8 litri, pe autostrada de viteză a țării, consumul de benzină picături la 5,0 litri, și într-un mod mixt de plimbare, mașina consumă aproximativ 6,1 litri de combustibil.
• Al doilea în linia de motoare pentru "ACS" este o unitate cu un index 4B10, de asemenea, complet realizat din aluminiu și având patru cilindri cu aranjament inline. Ca și motorul anterior, 4B10 este echipat cu un sistem de injecție distribuit ECU-multi, arborii de camere DOHC și un sistem electronic de reglare a fazei de distribuție MIVEC. Motorul bazat pe platforma GEMA, în dezvoltarea căruia au participat Mitsubishi, Hyundai și Chrysler. Volumul de lucru al acestei unități de putere este de 1,8 litri sau 1798 cm³, iar puterea maximă ajunge la 140 CP. la 6000 rpm. Vârful cupluului este la marca de 177 nm la 4200 rpm, permițând crossover-ului să se dezvolte liniștit 186 km / oră de viteză maximă sau să ridice săgeata de la 0 la 100 km / h în 13,1 secunde. Motorul corespunde, de asemenea, la standardul de mediu Euro-4, iar consumul de combustibil în caracteristica urbană este de aproximativ 9,8 litri. Pe pistă, motorul 4V10 consumă 6,4 litri de benzină al mărcii AI-95, iar în modul mixt de mișcare, consumul mediu va fi de aproximativ 7,6 litri.
• Motorul de benzină emblematică pentru "A-Es-Iksa" este selectat unitatea 4B11, construită, de asemenea, pe platforma GEMA. În ceea ce privește echipamentele, sistemele electronice și alte sisteme din acest exemplu de realizare nu sunt adăugate nimic nou, dar volumul de lucru al patru cilindri este crescut la 2,0 litri (1998 cm3). Puterea unității de alimentare utilizând combustibil AI-92 a crescut la 150 CP. La 6000 rpm, iar vârful cuplului cade pe 197 nm la 4200 rev / minute. Capacitățile motorului 4B11 vă permit să overclocuiți crossover-ul actualizat la 188 km / h, în timp ce timpul de accelerare până la prima sută de pe vitezometru va fi de aproximativ 11,9 secunde. Inginerul nu numește motorul, dar acest lucru poate fi scris pe costul utilizării unității complete: 6,8 litri pe pistă, 10,5 litri într-o caracteristică urbană și 8,1 litri într-un mod de plimbare mixtă.

În ceea ce privește transmisia, unitatea de forță junior este echipată cu o transmisie manuală exclusiv cu cinci trepte, iar cele două motoare rămase sunt agregate cu un variator fără trepte. Sistemul automat de acționare completă este instalat numai în modificări cu motorul emblemat și are trei moduri de funcționare selectate cu o singură atingere a unui buton din tunelul central: 2WD, 4WD Auto și Blocare 4WD. Motoarele junior sunt instalate pe vehicule cu tracțiune față.

Îmbunătățirile și unele modificări ale setărilor de suspendare actualizate în 2013 Mitsubishi ASX au permis să îmbunătățească evident capacitățile de funcționare ale mașinii, aducând calitatea suspendării la nivelul Outlander XL. Crossover a primit pârghii frontale mai rigide, blocuri silențioase noi, precum și amortizoare reconfigurate. Frontul este încă folosit rafturi McPherson și stabilizator de stabilitate transversal. Spate aplică un sistem de suspensie multidimensională. Toate producătorul de roți au instalat un sistem de frânare ventilat cu discuri cu discuri cu un diametru de 11,6 inci. Ca direcție, un mecanism de tip raft este suplimentat cu o putere electrică modernă.

Configurare și prețuri. Mitsubishi ASX în 2015 este oferit cumpărătorilor ruși într-un spectru foarte extins de seturi complete:

• Modificări "ASX" cu un motor junior au trei tipuri de configurare: "informează" la un preț pentru 989.000 de ruble, "Invitați" pentru 1.069990 de ruble și "intens" pentru 1.129990 de ruble.
• Volumul motorului de 1,8 litri este oferit în "Invitați", "Intense" și "Instyle". Prețul în acest caz variază în intervalul de la 1 189 990 la 1 359 990 de ruble.
• Alegerea motorului emblematică implică și mai multă varietate de opțiuni de configurare, "Invitați", "Intense" și "Instyle" adăugați "Ultimate" și "Exclusive". Costul "ASX" cu un astfel de motor, respectiv, începe cu un semn de 1.379.990 de ruble, iar pentru personalul maxim exclusiv va trebui să stabilească cel puțin 1.69990 de ruble.

Adăm că prețurile sunt relevante pentru autoturismele pictate în culoarea de bază albă. Cei care decid să aleagă o culoare diferită a corpului vor trebui să supraviețuiască suplimentar 14.000 de ruble.

Crossover compact Mitsubishi ASX. Pentru piața europeană a fost prezentată în 2010 la Geneva. De atunci, ASX a supraviețuit unui cuplu de restituite minore. Dar, în general, profilul recunoscut al Lancer X, pe platforma a cărui mașină a fost făcută, a rămas fără schimbări semnificative. În timp ce fratele mai mare "Outlander" a schimbat complet aspectul.

Pentru piața rusă, crossover Mitsubishi ASX merge în Japonia. Este adunarea japoneză care oferă o calitate excelentă și o fiabilitate a mașinii. În ceea ce privește caracteristicile tehnice, în țara noastră, mașina este reprezentată cu trei motoare cu benzină cu un volum de lucru de 1,6, 1,8 și 2 litri. Există încă o versiune diesel, dar o puteți cumpăra numai în UE.

În ceea ce privește calitățile off-road ale lui Mitsubishi ASX, atunci cumpărătorii ar trebui să plătească clearance-ul la sol, ceea ce este de aproape 20 de centimetri și mai precis, atunci clearance-ul ASX 195 mm. Există atât versiuni cu tracțiune pe față, cât și versiuni cu tracțiune integrală a mașinii. Cu toate acestea, tracțiunea cu patru roți a crossoverului primește numai în combinație cu motorul de 2 litri de top.

Exteriorul Mitsubishi ASX. Destul de asemănător cu Lancer x sedan, în special în față. Designerii au împrumutat destul de multe trăsături caracteristice ale sedanului. Principalul lucru care este imediat izbitoare este o grila mare de radiatoare sub forma unui trapeziu. Apropo, ca rezultat al ultimei restabilire la ceață frontală (bara de protecție încorporată), s-au adăugat lumini de rulare în timpul zilei. Ne uităm la fotografiile crossoverului ASX următor.

Photo Mitsubishi ASX.

Salonul Mitsubishi ASX. Foarte bine. Plăcut și undeva unde și moale la plasticul de atingere. Scaune confortabile, volan multifuncțional. Monitorizați în consola centrală. În echipamente mai scumpe, o trapă destul de mare în acoperiș. Transformarea scaunelor din spate ușurează creșterea spațiului de încărcare pentru transportul diferitelor lucruri.

Fotografia salonului Mitsubishi ASX

Compartimentul pentru bagaje ASX este mic, dar datorită faptului că scaunele din spate sunt pliate în aproape podeaua netedă, se dovedește un volum impresionant pentru încărcarea unor lucruri destul de generale. MITSUBISHI ASX Fotografii trunchiului de mai jos.

Fotografia trunchiului Mitsubishi ASX

Caracteristicile tehnice ale Mitsubishi ASX

Specificațiile Crossover ASX Depind direct de tipul de unitate de alimentare. Deci, o mașină cu motor de benzină de 1,6 litri este oferită numai cu tracțiune față și o transmisie manuală cu 5 trepte. Cu un motor ASX de 1,8 litri vândut deja cu un variator CVT fără trepte, dar totuși unitatea este încă în față. Și numai cu cel mai puternic motor de benzină 2 litri, cumpărătorii oferă transmisii de tracțiune integrală, dar toate cu același variator CVT.

Asa de, mITSUBISHI Motorul de bază ASX 1,6 litri, Acesta este un unitate de supapă de benzină, cu 4 cilindri, 16 cu un sistem electronic de control al distribuției gazelor. Puterea motorului 117 HP La 154 nm de cuplu. Overclocking până la primele sute și acest motor este de 11,4 secunde, iar viteza maximă este de 183 km / h. Consumul de combustibil mediu 6,1 litri. Imediat aș dori să menționez, toate motoarele Mitsubishi ASX au un lanț în unitatea de sincronizare. Tipul de injecție distribuit.

Următorul motor de putere de 1,8 litri iese la 140 de cai cu un cuplu maxim de 177 nm. Accelerarea în combinație cu transmisia fără trepte de până la 100 km / h 12,7 secunde, iar viteza maximă este de 189 km. Ceea ce este interesant, motorul mai puternic al crossover-ului ASX nu a crescut dinamicitatea crossoverului, pentru că consumul de combustibil a crescut. Deci, în modul mixt, este de 7,4 litri. Apropo, motoarele 1.6 și 1.8 consumă exclusiv benzina brandului AI-95, dar "mănâncă" AI-92 de 2 litri.

Motorul de benzină de 2 litri, care combină numai transmisia de tracțiune integrală a crossover compactă MITSUBISHI emite 150 cai putere și 197 nm de cuplu. Accelerarea până la prima sută este de 11,7 secunde, iar viteza maximă este de 191 km / h. Bineînțeles, acest motor este atât cel mai vag, atât de consum în modul mixt, este de 7,7 litri. Ce este interesant, producătorul indică consumul în condiții urbane la 9,4 litri, același indicator al ASX cu un motor de 1,8 litri.

Tracțiune cu patru roți Mitsubishi ASX Funcționează după cum urmează. În modul 2wd. Liderii sunt exclusiv roți din față. În modul 4WD Auto,aceasta este încă o mașină cu tracțiune față, dar dacă este necesar, roțile din spate sunt conectate fără participarea șoferului. Aceasta este, atunci când roțile din față alunecă, blocarea diferențială este automată și cuplul este transmis pe roțile din spate.

Modul de blocare forțat 4WD Blocare. Blochează diferențialul în mod constant, iar mașina se transformă într-un SUV și este gata să cucerească o ușurare diferită în modul 4x4. Ar trebui să se țină cont de faptul că consumul de combustibil în acest mod este ridicat, plus difuzoarele de suferință și de overclockare.

Dimensiuni, greutate, volume, clearance-ul Mitsubishi ASX

• Lungime - 4295 mm
• Lățime - 1770 mm
• Înălțime - 1615 mm, cu șine de 1625 mm
• CURB MASS - de la 1300 kg
• Greutate completă - de la 1870 kg
• Bază, distanța dintre axul din față și spate - 2670 mm
• Pasul roților din față și din spate - 1525/1525 mm, respectiv
• Volumul trunchiului este de 384 litri + rezervă de dimensiuni mari
• Volumul rezervorului de combustibil - 63 litri 2WD (60 litri 4WD)
• Dimensiunea anvelopei - 215/65 R16, 215/60 R17 sau 225/55 R18
• Dimensiunea discului roților - 6.5jx16, 6.5Jx17 sau 7.0Jx18
• Clearance-ul sau clearance-ul MITSUBISHI ASX - 195 mm

Suspensia crossover este complet independentă, în fața lui "MacPherson", în spatele unui multidimensional cu un stabilizator de stabilitate transversal. În ceea ce privește frânele, ele sunt pe discul ASX ventilate, atât în \u200b\u200bfață, cât și în spate. În plus față de frânele de bază ABS, mașina are un număr de asistenți electronici, adevărul nu este disponibil în toate configurațiile. Printre acestea din frânarea de urgență, cursurile, ajutorul cu lift și altele.

Fitting și preț Mitsubishi ASX

Preț Mitsubishi ASX. Depinde direct de versiunea motorului. Deci, costul minim al vehiculului cu un motor cu un volum de lucru de 1,6 litri, unitate frontală și o cutie manuală cu 5 trepte vor fi de 699.000 de ruble. Apropo, pentru orice culoare corporală, cu excepția celui alb, va trebui să plătească suplimentar 14 mii de ruble.

Transmisia automată a CVT este disponibilă cu motor de 1,8 litri. Cea mai ieftină opțiune cu acest motor și cu roți din față are un preț de 869,990 de ruble.

Cel mai ieftin de tracțiune integrală Mitsubisi ASX poate fi cumpărată pentru 999.990 de ruble. Această configurație are un motor de 2 litri și o cutie de CVT automată fără trepte. Imediat merită remarcat faptul că, datorită creșterii bruscă a ratei valutare, prețurile se pot schimba rapid. La urma urmei, acest crossover este importat din Japonia.

MITSUBISHI ASX Video.

Revizuirea video Mitsubishi ASX, uite.

Apropo, în SUA, Mitsubishi ASX este vândut sub numele de sport Outlander. Pe piața din America de Nord, această mașină este cea mai vândută între toate modelele Mitsubishi în acest moment. Cel mai interesant lucru este că în țara noastră nu este. Cel mai vândut este încă outlanderul Adunării Kaluga.

Moda pentru SUV-urile de parchet fără designul cadrului se dezvoltă în mod activ din 2007-2008 și, curând, a existat o cerere pentru persoanele care nu părăsesc limitele orașului. Dar în medii urbane, mașinile mari nu sunt în onoare, iar producătorii au oferit crossovers compacte și subcompantite pentru rezidenții megacităților.

Este pentru a umple această nișă Mitsubishi a lansat crossover-ul ASX. Pentru prima dată, conceptul modelului a apărut în 2007 sub numele de concept-CX. Deja la acel moment, modelul arăta ca un serial, dar criza financiară și economică a schimbat ușor planurile, iar modelul serial în sine a debutat numai în 2010 la Geneva numit ASX. Japonezii, desigur, vrăjitorii de cursuri pot să pună în ochi și să inventeze numele luminoase, iar Abidatura ASX este decriptat ca sport activ X-Over - un parkarter pentru o plimbare activă, dar totuși merită să spunem că MITSUBISHI ASX Caracteristicile tehnice nu dau un concurentor deja mic pentru a compara cu el.

Indicatori auto geometrici

Ca un adevărat cetățean ASX are o dimensiune foarte compactă:

• lungime 4295 mm.
• lățimea de 1770 mm
• Înălțime 1625 mm.
• clearance-ul 195 mm.
• baza de roți - 2670 mm
• volumul compartimentului pentru bagaje este impresionant 415 litri
• volumul rezervorului - 63 l
• masa într-o stare descărcată - 1300 kg,
• greutate completă - 1870 kg.

După o actualizare cosmetică, care a avut loc în 2013, principalele dimensiuni nu s-au schimbat. Compartimentul pentru bagaje a devenit puțin mai puțin de - 384 litri (1219 de litri cu scaune inverse pliate), iar volumul rezervorului de combustibil a scăzut la 60 de litri. În plus, barele de protecție din față și din spate au fost schimbate, au apărut mai mult crom, iar geometria laticii radiatorului sa schimbat.

Modificările în termeni tehnici: au fost reconfigurate blocurile de șocuri, blocurile tăcute au fost înlocuite și au fost introduse pârghii cu rigiditate crescută. Mecanismul de frânare manual este acum integrat în șaiba de frână a uneia dintre roțile din spate. Modificările în suspensie au fost produse datorită feedback-ului clienților. Mitsubishi pune un pariu mare pe piața noastră și pentru a actualiza modelul în Rusia, inginerii mărcii comunică cu proprietarii și a sosit un grup de focus.

În mașină, forma selecției modului de transmisie a fost modificată, sistemul de navigație a fost modernizat - acum acceptă cardurile de memorie SD.

În ciuda compactei sale, ASX este construit pe o platformă complet adultă, care a trecut o mulțime de teste și a pus pe Lancer din ultima generație și acum nu a fost produs de Outlander XL.

Motoare și cutii de viteze

Pe piața rusă, modelul, atât înainte de actualizare, cât și după acesta a fost furnizat cu trei unități de benzină:

• 1,6 litri, cu o capacitate de 117 CP și cuplu 154 nm la 4 mii rpm. Acest motor poate fi descris ca calm, cu masa mașinii, nu merge rapid - până la 100 km / h, săgețile de vitezometru vor crește în 11,4 secunde. Dar motorul este pe deplin economic și consumă aproximativ 8 litri în modul urban și 6,1 litri în modul pistei. Dezvoltarea acestui motor a fost împreună cu preocuparea Daimler și a fost instalată pe Mitsubishi Colt înapoi în 2004. O cutie de viteze mecanică cu cinci trepte a fost stabilită într-o pereche cu această unitate de alimentare.
• 1,8 litri cu o capacitate de 140 CP (143 CP pentru Europa). Cuplul a fost de 177 nm la 4250 rpm. Această unitate a fost dezvoltată împreună cu Hyundai și Crysler și, deși era mai puternic decât motorul de bază, dar nu a putut să se laude de aceeași dinamică. Accelerarea de până la 100 km / h este de 13,1 secunde și 100 km de întreținere de 9,8 litri de îngrijire (6,4 litri pe autostradă). Capacitățile motorului sunt reduse din cauza unei transmisii de variator non-alternativ. Fără îndoială, o astfel de transmisie are avantajele sale - netezeală uimitoare, dar trebuie să plătească pentru dinamica mediocră cu un motor destul de puternic. Un alt plus al variatorului este fiabilitatea acestuia, sub rezerva înlocuirii regulate de ulei.
• 2.0 litri - cel mai puternic motor pentru ASX pe piața noastră, restante 150 CP și 197 nm de cuplu. Numele acestei versiuni au o tracțiune integrală, combinate totul cu același variator. Înainte de "sute", mașina accelerează 11,9 secunde și consumă 10,5 litri în oraș și 8,1 L pe pistă.
• datorită cerințelor ridicate de combustibil diesel, una dintre cele mai interesante unități de putere nu este furnizată țării noastre: 1,8 litri cu o capacitate de 150 CP. și cuplul în 300 nm. Acesta este cel mai vândut motor la ASX în Europa, în virtutea caracteristicilor sale dinamice și de performanță excelente.

Sistem complet de acționare

Compania Mitsubishi nu este primul an pentru a produce SUV-uri și, prin urmare, MITSUBISHI AEX, caracteristicile tehnice seamănă cu modelele superioare ale mărcii.

În cazul ASX, există una dintre caracteristicile cheie ale unității complete - capacitatea de a comuta modurile. Chiar și crossoversele mai mari și mai scumpe nu oferă proprietarului posibilității de a alege o unitate, electronica umple totul. Dar compactul ASX nu este așa, la discreția sa, proprietarul poate include următoarele moduri:

• MODE "AUTO", care vă permite să lăsați totul pe computerul Bumping.
• Modul de includere a unei unități frontale excepționale pentru deplasarea pe drumuri bune, care vă permite să economisiți combustibil.
• Modul de blocare 4x4 care vă permite să depășiți tot felul de obstacole acolo și în care este conectată tracțiunea din spate și nu pornește când roțile din față alunecă.

Configurare ASX.

Alegeți un set de ASX nu va fi multă dificultate pentru o mare varietate de bugete, gama de prețuri a modelului este de la 699.000 P la 1 249.900 p. 12 Componente diferite ale modelului se potrivesc în această variație a prețului.

Modelul cu un motor de bază de acționare față de 1,6 litri și cutia de viteze mecanică este vândut în trei versiuni:

• Informați 2WD - 699 000 P - echipată în conformitate cu Spartan și nici măcar nu are încălzire scaunele din față și cel puțin orice sistem audio, care este uimitor pentru o astfel de valoare. De la dispozitive responsabile pentru confort, numai aer condiționat.
• Invitați 2 WD - 779 990 P - Echipat un pic mai bun și include un set de mai multe sisteme necesare, dar airbagurile sunt încă 2, pentru șofer și pasagerul din față, ca în versiunea de bază
• Intense 2 WD - 829 990 p. - Versiunea cea mai scumpă pentru un motor dat este considerabil mai bogată: numărul de airbaguri crește uneori, inclusiv perdele laterale și o pernă genunchi pentru șofer. De asemenea, apar lămpi de ceață, jante din aliaj, șine de acoperiș, tăiate cu volan din piele și stilou stilou și afișaj de culoare pe tabloul de bord.

Configurația pentru versiunea cu un motor de 1,8 litri, în general, în mod similar cu privire la creșterea, precum și versiunea mai tânără cu un motor de 1,6 litri, dar toată lumea are un variator:

• Informați 2WD - 849 990 p. În plus față de elementele de bază ale versiunii cu un motor mai mic, include: un sistem de stabilizare dinamică, un sistem de asistență de mișcare pe o urcare, furtul petalelor virtuale, scaunele din față și un sistem audio cu 4 difuzoare.
• Invitați 2 WD - 899 990 p. Comparat cu 1,6 Invite 2 WD suplimentat cu următoarele elemente: Sistem de stabilitate și sistem anti-alunecare, sistem de asistență atunci când conduceți, airbag-uri de pasageri și conducător auto, perdele de securitate pentru ambele rânduri, pernă de șofer, PTF, discuri cu roți din aliaj, șine de acoperiș , petale pentru volan, ornamente din piele și butoane KP, afișaj color pe tabloul de bord.
• Intense 2 WD - 969 990 p. Din versiunea mai tânără în aceeași configurație, prezența următoarelor elemente se distinge prin următoarele elemente: sistemul de cursuri și sistemul anti-alunecare, asistentul de mișcare la creștere, unitatea electrică a oglinzii retrovizoare cu integrat Transformați semnalele, ferestrele tuse, furtul de viteze de viteze, controlul vitezei de croazieră, tăierea din piele, electro-unitate de scaun de conducător auto, o lampă pentru pasagerii din spate, un sistem audio cu difuzoare de 6 metri, un conector USB, o cameră de vedere din spate, o cameră de vedere din spate Ploaie și senzor de lumină, control climatic.

Configurația cu un motor de 2 litri este echipată cu doar un variator și unitate completă conectată. Un total de 4 versiuni ale acestei configurații sunt vândute, primele trei (de la 979 990 până la 1.099.990 P) sunt acuratețea ca versiune cu un motor de 1,8 litri, dar există o altă versiune, cu cel mai complet set opțional:

• Exclusive 4WD în valoare de 1 249 990 P, care include: faruri Xenon cu un disc din aliaj, al 17-lea disc cu o gală similară, Sistemul Audio Rockford Fostgate cu 8 difuzoare și un subwoofer, sistem de navigație, un sistem de interconectare non-cheie și un panoramic Acoperiș de sticlă.

Concluzie

Nu este surprinzător faptul că ASX este foarte popular cu cumpărătorii casnici, în funcție de caracteristicile tehnice ale clearance-ului Mitsubishi AFC, 198 mm, care este pur și simplu un rezultat remarcabil pentru un crossover compact. De la concurenții direcți, este posibil ca Skoda Yeti și Opel Mokka, dar nici celălalt nu va putea să extindă abilitățile off-road cu ea și să nu dețină un astfel de lumen rutier impresionant. ASX este bine de vânzare nu numai în țara noastră, ci și în Europa. Văzând această stare de lucruri, aliații din Alianța de la Peugeot și Citroen au făcut chiar și crossoversele pe baza ASX: Peugeot 4008 și Citroen C4 AirCross.

Cele mai recente știri sugerează că întoarcerea modelului pe piața rusă are toate șansele de succes, pentru că Mitsubishi AEx 2018 într-un nou corp (foto) de configurare și prețuri sunt una dintre cele mai bune sugestii din segment. Un fapt plăcut ar trebui să fie recunoscut de restyling recent, în timpul căruia nu numai designul aspectului și interiorului sa schimbat, dar și îmbunătățirea izolației zgomotului și extinderea unei liste de echipamente. Începutul vânzărilor în RusiaMitsubishi. Anul modelului ASX 2018 a început pe 26 septembrie a acestui an. Potrivit site-ului oficial, Crossover-ul actualizat include 4 configurații (informează, invită, intens și instale), 2 variante de motor (1,6 și 2,0 litri), cât mai multe cutii de viteze (mecanice și variator) și unități de tip (față și plin). Caracteristicile tehnice ale MITSUBISHI APM 2018 În configurația de bază, este prevăzută pentru prezența unui motor de 1,6 litri cu o capacitate de 117 forțe, conduceți pe puntea față și o transmisie manuală cu 5 trepte. La versiunea inițială a noului crossover Mitsubishi APM 2018 în configurația prețului informativ va începe de la 1.099 000 de ruble.

Configurația și prețurile modelului modelului Mitsubishi APM 2018 sugerează o listă destul de extinsă de echipamente. Crossover de bază B. configurarea informează Include: ferestre de alimentare cu aer condiționat, față și spate, reglarea coloanei de direcție și scaunul de antrenare în înălțime, oglinzi de încălzire cu unitate electrică, cotieră din față centrală, preparare audio cu patru difuzoare și telecomandă a blocării centrale. În plus, prețul configurației Mitsubishi ASX 2018 include, de asemenea, două airbaguri frontale, sistem de frânare anti-blocare și asistență la frânare. Lista echipamentelor opționale suplimentare oferite pentru suprataxă constă din roți de aluminiu (51.600 de ruble), lumini de ceață (14 100 de ruble) și senzori de parcare de marcă (17.900 de ruble). Indiferent de configurație, inclusiv instituția emblematică, pentru colorarea cu efectul metalic va trebui să stabilească 14 mii de ruble.

La fel ca versiunea de bază, costul lui Mitsubishi APM 2018 în configurarea invită. Se presupune doar un motor de 1,6 litri, o transmisie pe față și o transmisie manuală cu 5 trepte. Lista de prețuri începe de la 1.139.990 de ruble. Adăugările utile ar trebui atribuite: sistemul audio de marcă cu MP3, încălzită scaunele din față și perdea de protecție a compartimentului pentru bagaje. Următorul pe listă echipamente intense Acesta oferă cea mai completă gamă de caracteristici tehnice Mitsubishi ASX cu un nou corp. Prețurile încep cu o scândură la 1.189.990 de ruble, iar lista de echipamente de bază în sine este completată: lumini de ceață, bagaje pe acoperiș, roți de aluminiu de 16 inci, butoane pentru a controla sistemul audio pe volan, afișajul suplimentar de informații de pe tabloul de bord , și pârghia de comandă a volanului din piele și a transmisiei.

Dacă încărcați 150 de mii de ruble la pachetul inițial de intens, apoi în loc de unitate anterioară, o transmisie manuală cu 5 trepte și un motor puternic de 117, cu un volum de 1,6 litri, o unitate de alimentare cu 2 litri cu o capacitate de 150 de forțe în Alianța cu o transmisie cu tracțiune integrală echipată cu un variator. Exact același set de agregate este prezentat în emblematică configurarea Instyle.unde motorul de pornire nu este oferit deloc. Prețul lui Mitsubishi ASX 2018 în Instyle este de 1.479990 de ruble. Această versiune a crossoverului vine: interior din piele, camera de vedere din spate, controlul climatizării, sistemul audio de marcă cu șase difuzoare, senzori de ploaie și de lumină, ajustările scaunelor șoferului, frâna de mână automată, porniți motorul cu accesul de aventură, pornirea asistentului de croazieră asistent . Siguranța activă și pasivă este prevăzută suplimentar: perne frontale, perdele gonflabile în față și spate, perna de genunchi de șofer și sistemul de stabilizare ESP.

Corp nou

Pentru MITSUBISHI ASC 2018 Corp nou (foto) A fost construită pe baza platformei modelului mai vechi Outlander. Salvarea unui McPherson frontal constant și a unui pandantiv multidimensional din spate, modelul are schițe mai scurte. Ca rezultat, dimensiunile totale au scăzut și se ridică la 4295 x 1770 x 1615 (1625 cu șine) mm. Cu toate acestea, ampatamentul nemodificat de 2670 mm a făcut posibilă menținerea unui spațiu decent în cabină. Clearance-ul, egal cu 195 mm, ar trebui să fie, de asemenea, considerat un rezultat excelent pentru această clasă de crossover. Este demn de remarcat faptul că modelul într-un timp relativ scurt a reușit să supraviețuiască celor doi restabile cu privire la aparență, ci și de umplere tehnică, ca rezultat al căruia japonezii au reușit să-și aducă creierul la perfecțiune. În Rusia sunt livrate exclusiv versiuni ale Adunării Japoneze, dar apariția absolută noul corp MITSUBISHI ASX 2018După cum rezultă din nume, se așteaptă doar la sfârșitul anului viitor.

Specificații

La noul crossover Mitsubishi AFS 2018 Specificații Utilizarea motoarelor cu benzină atmosferică cu 4 cilindri cu faze variabile de distribuție a gazelor este implicită. Datele versiunii solide de bază 117 a unei greutăți circulare de 1365 kg cu tracțiune față și un raport de transmisie cu 5 trepte pe 11,4 secunde de overclockare la sute și 183 km / h de viteză maximă. Consumul mediu de combustibil este de 6,1 litri la 100 km. Datorită faptului că motorul de două litri mai puternici (150 CP) este utilizat exclusiv cu o unitate completă și variatorul, caracteristicile dinamice ale modelului sunt stocate la nivel similar. Defecțiunea care a crescut cu 150 kg este o greutate de bordură. Ca rezultat, viteza maximă crește la 191 km / h, iar accelerația crește la 11,7 secunde la atingerea primelor sute. ÎN specificații tehnice MITSUBISHI ASX 2018 Anul modelului Un motor de două litri este de 7,7 litri de consum mediu de combustibil la 100 km.

Începeți vânzările

Așa cum sa menționat mai sus, Mitsubishi AEx 2018 începe vânzările în Rusia A fost nevoie de 26 septembrie a acestui an. Este cu câteva săptămâni mai devreme decât premiera planificată la domiciliu, unde crossoverul popular este vândut sub numele de RVR. În același timp, în țara soarelui în creștere, modelul este disponibil numai cu o versiune de motor de 1,8 litri cu o capacitate de 139 forțe. În timp ce pentru piața rusă, crossoverul adunării japoneze oferă două motoare de 1,6 litri (117 CP) și 2,0 litri (150 CP). Potrivit celor mai recente știri, în timpul unei restabili recente, modelul a primit barele de protecție modificate (spate cu imitație de difuzor), lattice de iluminat și radiator în stilul "X-FAIS". În cabina noului crossover a apărut: o nouă garnitură, o altă locație mai ergonomică a cheilor, materiale de finisare îmbunătățite și izolație de zgomot. Lista echipamentului de bază a fost de asemenea ajustată. Impreuna cu acasă Vânzări Mitsubishi ASX 2018 Anul modelului În noul corp, au fost anunțate configurații finale și prețurile pentru versiunea modernizată a crossoverului popular.

MITSUBISHI ASX 2018 Configurație și prețuri

Acest rezultat a fost realizat datorită motoarelor slabe și unui echipament modest, inadecvat în cea mai ieftină configurație. Prin standardele de crossover, se poate spune că Mitsubishi este depășit. Dacă vorbim despre persoana de lux unarsum și inhalator, Mitsubishi ASX va fi o descoperire plăcută pentru el. Dar, cu toate acestea, chiar și un șofer multiplu, acest model poate fi surprins și interesul.

Mitsubishi ASX este un SUV de parchet, care este perfect pentru viața de zi cu zi a unei persoane obișnuite. Mașina este proiectată pe baza MITSUBISHI OUTLANDER XL senzaționali. Ampataza a rămas la fel, iar dimensiunile crossover au fost reduse. Prețul mașinii începe cu 734 mii de ruble.

Japonezii au schimbat un nou model în rădăcină. În exterior, noul ASX sa dovedit a fi mai sofisticat și mai atrăgător în comparație cu predecesorul său. Noul corp a devenit raționalizat și în formă de pană, ceea ce îl evidențiază împotriva fluxului de mașini de pe autostrada orașului și îi dă din punct de vedere tehnic aerodinamică. Agricultorii sunt standard pentru modelele Mitsubishi. Dimensiunile sale mici vor fi perfecte pentru orașul modern.

Nu pare atât de feminin în comparație cu crossover-urile de la alți producători, datorită liniilor laterale ascuțite. Pe partea frontală a noului crossover, o grilă cromată a radiatorului este banging. Corpul reînnoit a îmbunătățit izolația de la zgomot. Dimensiunea mică a mașinii vă va ajuta să vă simțiți confortabil în oraș atunci când parcarea și sistemele speciale vor ajuta atât SUV-ul. Trunchiul nu este în mod clar potrivit pentru familiile cu copii, din cauza lipsei de spațiu pentru o bicicletă sau cărucior.

De asemenea, a fost lucrat un nou design interior. Calitatea finisajului sa îmbunătățit semnificativ, datorită plângerilor ultimului model. Afișaj nou, nivel mediu de calitate, pe scut. Un torpil mic modificat. În jurul volanului a rămas același afișaj monocrom pe care l-am întâlnit și în mașinile trecute. În interiorul mașinii, designul pârghiei sa schimbat, de asemenea, modul de transmisie a fost transformat și navigarea a fost îmbunătățită - în noul model utilizează carduri de memorie. În ciuda dimensiunilor mici, ASX este proiectat pe o platformă mai premium, care a fost îmbunătățită de inginerii Mitsubishi.

Reglați scaunele din față în înălțime și plecare. În cea mai scumpă configurație de sus, a apărut un acoperiș panoramic. A existat, de asemenea, o iluminare în cabină, care va încânta pasagerii și va crea o atmosferă de confort.

Excelentă revizuire este asigurată de Windows elaborat. Senzorii de parcare din spate vor oferi o parcare convenabilă în oraș. Trei persoane se pot potrivi în urmă, dar cu un volum complet de lucru al scaunelor din spate ale unei călătorii confortabile, pasagerii nu se simt cu siguranță.

Între Mitsubishi ASX și Outlander, compania dorește să înceapă să producă o opțiune intermediară. De ce am hotărât asta? Și cu faptul că este ușor să ajungi la această concluzie dacă te uiți la designul ASX actualizat. Izolarea zgomotului nu este la cel mai înalt nivel. Cu viteze mici (3000 pe minut), disconfortul nu este resimțit, dar la 100 km pe oră, zgomotul de sub pneu începe să acționeze asupra nervilor. Cu o viteză mai mare, sunetele motorului încep să se îndrepte spre salon. Pentru o persoană care aderă la regimul optim de mare viteză, nu se așteaptă niciun disconfort datorat zgomotului.

Ca un parchet real Suv Mitsubishi ASX Specificații:

• Lățimea variază în intervalul de la 1775 la 1780 mm.
• Lungime aproximativ 4300 mm.
• Clearance-ul este de 195 mm.
• Dimensiunea roților în intervalul de 2675 mm.
• Înălțime 1625 mm.
• Dimensiunea trunchiului este de 420 de litri.
• Volumul rezervorului 63 l.
• Masa fără încărcătură la bord 1300 kg.
• Încărcătură mare 1870 kg.

Caracteristicile Mitsubishi ASX diferă de versiunea anilor trecuți, o transmisie ușor avansată, care este destul de avansată și în trecutul statului său satisfăcut proprietarii. Trebuie spus că axul din spate, în contrast cu crossover-urile de parchet ale altor producători, are o variație a activității sale. Puteți opri și porniți-l. După schimbarea aspectului mașinii, care sa întâmplat în 2015, dimensiunile s-au schimbat ușor. Ota de trunchi este puțin mai mică, iar dimensiunea rezervorului de gaz a scăzut la 60 de litri.

Speranțe mari, această marcă impune pe piața rusă. Înainte de eliberarea acestui model, principalii ingineri au venit în Rusia pentru a afla feedbackul de la proprietarii interni.

Mitsubishi ASX a avut loc în caracteristicile tehnice: au fost reluate absorbanții de șocuri, au fost administrate pârghii cu fluid crescut. Sistemul de frânare manual este încorporat în șaiba de frână a uneia dintre roțile din spate colaboratoare. Modificările au avut loc în suspendare datorită plângerilor proprietarilor ultimei versiuni a SUV-ului.

Pe piața rusă, modelul actualizat este disponibil cu trei motoare pe benzină:

1,6 litri, a cărui putere este 120 cai putere și cuplu 155 nm la 4 mii de rotații pe minut. Motorul nu este foarte rapid. Se accelerează până la 100 km / h în 11,5 secunde. Principalul său plus este economia. În oraș, consumă aproximativ 8 litri, iar pe autostrada 6 litri. A început să fie instalat pe Mitsubishi din 2004. Acest motor este fiabil, merge cu o cutie cu cinci viteze.

1,8 litri Cu o capacitate de 140 cai putere și cuplu 177 nm la 4.300 de rotații pe minut. Motorul agregat în sine este dezvoltarea Hyundai și Chrysler. Minusul său este că este mai puternic, dar performanța acestui motor este într-un nivel rău. Overclockarea acestei unități de motor 13 secunde până la 100 km. Considează o unitate de benzină de 10 litri în oraș. Pe autostrada 6,5 \u200b\u200blitri. Acești indicatori răi datorită transmiterii de variație non-alternativă, dar există și avantajele sale - este o netedă minunată a cursului. Un alt Main Plus este, de asemenea, fiabilitatea acestuia într-o schimbare obișnuită a uleiului în mașină.

2.0 litri - Cel mai puternic motor pentru această linie. Are 150 de cai putere și cuplu de 200 nm. Este o tracțiune integrală, cu același variator. Până la o sută de kilometri pe oră accelerează în 12 secunde și consumă 10 litri în oraș și pe autostrada de 8 litri.

Există, de asemenea, I. 1.8 litri motor.. Puterea de 150 de motoare puternice de cai putere. Cuplu 300 nm. Este cel mai vândut motor din linia ASX din Europa, dar datorită faptului că în țara noastră există cerințe ridicate pentru performanța motoarelor diesel, nu o oferă Rusiei.

Conducerea completă cu posibilitatea de comutare a modurilor în ASX este una dintre principalele caracteristici distinctive. Acest lucru nu poate fi văzut în mașini mai scumpe ale acestui brand. În Mitsubishi ASX, puteți activa mai multe moduri:

• Auto, cu abilitatea de a gestiona parțial mașina.
• Includerea unității anterioare pentru o mișcare bună a localității care vă permite să urmați economiile de combustibil.
• Modul de tracțiune integrală. Aceasta face posibilă mișcarea în jurul durității zonei. Aici unitatea din spate funcționează continuu și nu numai atunci când alunecă roțile din față.

Diferențele de seturi complete

Varue Preturi pentru configurare in zona 700.000 de ruble la 1.250.000 de ruble. Există 12 seturi complete în această scatter. Caracteristicile tehnice ale Mitsubishi ASX fiecare configurație este diferită.

• Aceasta este informează 2WD. Preț 700000 rubles.. Această configurație nu oferă scaune încălzite. Și, de asemenea, în ea nu veți găsi sisteme audio, ceea ce este foarte ciudat pentru prețuri relativ ridicate comparativ cu concurenții. Doar aerul condiționat simplu va fi capabil să găsească, ceea ce este o realizare foarte dubioasă.
• Invitați 2WD. Preț 780000 ruble. Iată un nivel confortabil, dar și airbagurile sunt doar două - pentru pasagerii din față.
• Intense 2wd. Preț 830000 ruble. Cele mai scumpe echipamente pentru motor, iar acest ansamblu se îmbunătățește considerabil. Există ambele airbag-uri în spatele și perdele laterale cu o pernă de genunchi, pentru scaunul din față. Și, de asemenea, configurația include lămpi de ceață, crossover de acoperiș, finisaj din piele și volan cu afișaj pe panou.

• Informați 2WD. Preț 850000 . Există, spre deosebire de un set complet de motor de 1,6 litri, 2 perechi de difuzoare.
• Invitați 2WD. Preț 900000 . În plus față de motor, sistemul de stabilizare a mișcării, care oferă asistența conducătorului auto în creștere. Există airbag-uri pentru pasageri și șofer, perdele pe ferestre pentru scaunele din spate, perna genunchilor șoferului, discurile luminoase, ecranul pe panoul de bord.
• Intense 2wd. Preț 970000 ruble. În comparație cu configurația anterioară, se adaugă și sistemul de stabilitate a cursului și sistemul anti-alunecare. Și există, de asemenea, un asistent atunci când conduceți pe munte, finisarea din piele, 3 perechi de difuzoare, conector USB ,.

Pentru motoare de 2 litri există doar două configurații cu un variator și pornirea sistemului de antrenare frontală. În general, există patru versiuni ale configurației, primele trei, în valoare de de la 980000 la 1100.000 de ruble, numărul de facilități este similar cu o versiune motorie de 1,8 l, iar cea mai recentă versiune este exclusivă 4WD.

Costul maxim pentru Mitsubishi ASX - 1.250.000 de ruble. Costul ridicat include faruri pe Xenon, discuri, a șaptesprezecelea, dinamică cu un subwoofer. De asemenea, prezintă navigația cu acoperiș panoramic.

În afara străzilor orașului, benzina ASX funcționează mult mai bine. Mișcarea lui devine mai netedă. Punctul de control conține motorul care se fierbe în registrele inferioare, până când mașina accelerează sau scade pe SUV. Mitsubishi ASX sună plăcut în timpul accelerației, deși nu creează un "efect WOW". Cutia de viteze reacționează perfect. Comutarea între șase coeficienți prestabili poate părea puțin neplăcută, care este simțită ca un pas înapoi de la definirea cuplajelor moderne duble, dar în practică funcționează bine. Motorul vine într-adevăr la viață cu fiecare întoarcere. În terenul încrucișat, se arată în toată gloria sa pe revune scăzută.

Când mașina lovește asfaltul, merge pur. Nu vă puteți deranja, motorul sună de înaltă calitate. Controlul după o anumită perioadă devine intuitivă. Adică, înțelegi cum se va comporta mașina în următorul rând. Rola este prezentă, dar este mai degrabă plus decât minus. Chiar și cu o creștere a vitezei, netezirea și fiabilitatea în fiecare mișcare de crossover sunt încă simțite.

Pe pista de mare viteză, mașina nu sa arătat rău. La viteză mare, nu trebuie să fii răsucite, dar în zona Okolonul există o retragere pentru conducerea unei mașini.

Există, de asemenea, Contra, cum ar fi un număr mic de seturi complete atunci când alegeți un motor. Consumul de combustibil sa arătat fie nu din partea cea mai bună. Cu aparatul de aer condiționat pornit și plimbare rapid, fluxul a crescut la numere semnificative.

Plus, desigur, sunt:

• Modelul de suspendare care sa arătat perfect ca pe drumurile orașelor obișnuite și pe terenul off-road.
• În comparație cu concurenții în unele locuri în care alte mașini se înmulțesc, ASX sa mutat fără o scădere a vitezei.
• ASX va încânta proprietarii în timp ce conduce pe drumuri acoperite de zăpadă.
• Caracteristicile de conducere ale Mitsubishi ASX sunt la un nivel ridicat.
• Salonul acestui model este destul de confortabil și confortabil.
• Cu designul, japonezii au funcționat, de asemenea, bine. El este puțin, dar în același timp atractiv.

Prin minusuri includ:

• Costurile pe benzină în timpul vitezei de mare viteză. Dar, în motoare de 1, 6 litri, acești indicatori scad cu 25%.
• Și, de asemenea, ar trebui să fie atribuite minusului un trunchi mic, ceea ce face ca mașina să nu fie foarte convenabilă pentru familii.
• În timpul iernii, ștergătorii pot face disconfort în utilizarea unei mașini. Ei pot avea grijă din cauza faptului că zona de încălzire a sticlei este mai mică decât în \u200b\u200balte mașini.

Acest model este foarte solicitat pe piața rusă, care sa întâmplat din cauza faptului că caracteristicile tehnice ale caracteristicilor MITSUBISHI ASX În agregat cu mare distanță în 199 mm, este perfect pentru drumurile ruse. Și, de asemenea, plus este versatilitatea ridicată a crossover-ului. Acesta va arăta grozav atât pe drum, cât și pe drumurile metropolei moderne rusești. Privind la marca Mitsubishi și la cererea mașinilor în întreaga Europă, companiile precum Citroen și Peugeot și-au creat propriile modele bazate pe acest SUV. Ce vorbește despre mașini de înaltă calitate.

Dacă aveți nevoie să alegeți o mașină de tracțiune integrală sau un motor mono-unitate, trebuie să înțelegeți ce este acest model pentru dvs. Dacă sunteți un amant să mergeți la drumul lung în zona încrucișată și doriți să îl combinați cu o plimbare în oraș, atunci mașina de tracțiune integrală se va potrivi perfect, iar dacă preferați să conduceți în oraș, veți avea au suficient și monoferous.

ASX actualizat nu pretinde a fi o mașină specială, dar cu îndatoririle sale pe care le va face față cu precizie. Cu o astfel de economie de combustibil, o gestionare plăcută și un preț scăzut, în comparație cu alte mașini din această clasă, concurenții nu sunt prevăzuți în mod clar. Deși motorul are propriile sale minusuri, nu are suficientă putere pe drumurile Rusiei, iar parchetul Suv se mișcă încet pe drum și fanii călătoriei rapide, nu poate oferi nimic. Dar Mitsubishi se concentrează numai pe cercul său de cumpărători care nu sunt gata să schimbe acest brand pentru altceva, iar compania este adevărată până la capăt.