Istoria Lexus. Unde să colecteze Lexus pentru Rusia: Istoria companiei, fabricile companiei și calitatea producției companiei Lexus Istoric

Lexus.- Companie de automobile japoneze, care este unul dintre liderii din industrie. Divizia Lexus (mai des decât Lexus) este divizia oficială a companiei Toyota Motors Corporation. Compania este specializată în lansarea mașinilor premium. Piața principală pentru produse - SUA.

Istoria Lexus: Legenda nașterii

Istoria mărcii Lexus își ia începutul în 1983. În acel moment, șeful Toyota Corporation a fost legendarul Eizi Toyoda. El a devenit principalul inițiator al reuniunii consiliului de administrație, la care a fost discutată problema creării unui model de clasă reprezentativă competitivă. Începutul anilor '80 a fost marcat de faptul că piața mondială a fost observată o creștere lentă, dar stabilă a cererii de clasă auto de clasă, iar Toyoda a decis să o folosească pentru a extinde preocuparea. Ca urmare a întâlnirii, a fost decisă și creând un nou brand.

Este demn de remarcat faptul că ideea lui Eyji Toyoda a făcut o companie japoneză una dintre liderii industriei auto. Fără îndoială, aceasta este cea mai importantă realizare a liderului legendar al TMC.

Japonezii au început să se gândească la toate aspectele diviziei viitoare la trifle. Una dintre primele a fost întrebarea numelui mărcii. Inițial, șefii corporației au planificat să vândă mașini noi sub numele "Toyota". Dar studiile de marketing au arătat că majoritatea americanilor au numele "Toyota" asociat cu pickup-urile bugetare și nu cu autoturismele, deci sa decis să aleagă un nou nume - Lexus..

În 1986, agenția de publicitate Saatchi & Saatchi, care a fost angajată în promovarea unui nou brand premium, a examinat mai mult de 200 de titluri și a ales pe cel pe care-l cunoaștem astăzi. Prin urmare, probabil, este mai corect să începeți numărătoarea inversă a povestirilor Lexus din 1986.

Există două versiuni ale originii numelui Lexus:

1. A apărut ca urmare a legăturii cuvintelor "lux" și "eleganță", care sunt literalmente traduse drept "lux" și "eleganță".
2. A doua teorie spune că aceasta este o expresie de acronim "Exporturile de lux la U.S.".

Istoria mărcii Lexus este descrisă într-una din cărțile celebrului istoric al preocupării japoneze, Jeffrey Laker.

Istoria modelelor Lexus

Mai jos este informația de bază despre modelele de mașini Lexus.

Lexus ct.

- CD-ul hibrid al companiei japoneze, care este unul dintre cele mai tinere modele ale Lexus, așa cum a fost reprezentat de public în 2010. Piața principală de vânzări este țările europene. În 2013, modelul a supraviețuit unei restabili mari, ca urmare a cărora a primit noi electronice și o suspendare modernizată. Eliberarea continuă în 2019.

Lexus HS.

- hibrid de dimensiuni medii a preocupării japoneze. Prezentarea oficială a avut loc în 2009. Auto Lexus HS este foarte populară pe piața japoneză, dar în Statele Unite nu este o cerere foarte mare. Potrivit experților, acest lucru se datorează imperfecțiunii software-ului din cauza cărora au fost revocate aproximativ 18 mii de unități de autoturisme. Eliberarea continuă în 2019.

Lexus GS.

- Primul din istoria brandului Lexus Hybrid Sedan al clasei de afaceri. Mașina este vândută în Europa începând cu anul 2006. Timp de acces de la zero la sute - 5.9 secunde. Consumul de combustibil în modul mixt - 7,9 litri. Utilizarea evoluțiilor inovatoare în domeniul prieteniei de mediu a permis dezvoltatorilor japonezi să obțină cel mai mic la acel moment în clasa de nivel de excreție a CO 2.

Lexus este.

- Mașină sportivă de clasă de afaceri, a cărei producție a început în 1998. Inițial, mașina a fost publicată numită Toyota Altezza, dar după eliberarea în 1999 a început să o facă publicitate pe piața europeană, așa cum este Lexus. Eliberarea continuă în 2019.

Lexus RC.

- Coupe compact, al cărei eliberare a început în 2014. În paralel, japonezii produc o versiune sportivă a RC F. Acest model Lexus demonstrează performanțe mari de vânzări și este considerat unul dintre cele mai puternice din segmentul său.

Lexus Es.

- Mașină de clasă de afaceri, a cărei producție de masă a început în 1989. Istoria Lexuss are 7 generații și bogate, ambele succese și picături. De exemplu, în 2009, preocuparea Toyota a reamintit din partea de piață a seriei de serii datorită unui defect de covoare, care ar putea deveni o cauză potențială a unui accident. Eliberarea continuă în 2019.

Lexus ls.

- Un sedan de clasă executivă de dimensiuni mari, un alt "mai în vârstă" de compania japoneză. Lansat din 1989. Până în 2008, a fost publicat în lista celor mai vândute mașini din Statele Unite, dar criza financiară globală a redus nivelul vânzărilor cu 42%. Eliberarea Lexus LS continuă în 2019.

Lexus lx.

- SUV-ul de dimensiuni mari, baza de proiectare a cărora se află baza Toyota Land Cruiser 200. Masina a început să meargă de la transportor în 1996. Acest model Lexus este considerat unul dintre cele mai sigure din segmentul J. În 2015, mașina a supraviețuit unei restabili profunde, ca urmare a cărora a primit un nou nivel de interior și îmbunătățit al acoperișului.

Lexus GX.

- SUV premium de dimensiuni medii, care este o parte importantă a istoriei modelelor Lexus. Designul mașinii se bazează pe platforma Toyota Land Cruiser Prado. Prima generație a mașinii a fost prezentată în 2002. Eliberarea Lexus GX continuă în 2019.

Lexus Nx.

- Compact Premium Crossover, ale cărui vânzări au început în toamna anului 2014. Acest model Lexus este considerat unul dintre cele mai puternice din clasă și are un nivel ridicat de securitate. Pentru iubitorii de mare viteză, este oferit un pachet F sport, care include elemente mai raționalizate ale corpului și amortizoare modernizate.

Lexus rx.

- Crossover premium de dimensiuni medii, care a început producția în masă în 1998. În 2015, a fost prezentat modelul de generație al treilea. Din 2010, doar peste 800 de mii de mașini Lexus Rx au fost implementate pe piața americană.

Lexus Ux.

- crossover K1 de tracțiune pe față. Mașina de primă generație a fost prezentată mai întâi la autovehicule în primăvara anului 2018. Lexus Ux este cel mai tânăr model Lexus. Principala sarcină a mașinii este de a impune o concurență demnă pe piața europeană BMW X1 și Audi Q3.

Modele Lexus: cu optimismul viitorului

Istoria brandului Lexus. Continuă și continuă foarte cu succes, ceea ce nu poate, dar, dar, vă rog, fanii loiali ai companiei japoneze. Divizia Lexus a fost de mult timp un jucător serios pe piața mondială, deși în inițial puțini oameni au crezut în acest proiect, iar majoritatea experților au susținut că noul produs este puțin probabil să fie solicitat în afara Japoniei.

W. lexus Companii Toată lumea este încă înainte și confirmă aceste numeroase premii, primele locuri în ratingurile auto și revizuirile pozitive ale autovehiculelor. Modelele Lexus combină un nivel ridicat de confort, stil recunoscător și de calitate japoneză de neegalat. Dacă adăugați mai multe servicii pentru clienți aici, atunci vom obține rețeta perfectă pentru succes. Lexus este sponsor al multor sporturi, precum și proiecte de mediu și toată această activitate își consolidează numai poziția pe piața mondială.

Când vine vorba de mașini populare de înaltă calitate, păcatul nu-și amintesc de dragul de brand japonez japonez. Japonezii eliberează cele mai încărcate crossovers pentru oamenii de afaceri care, de la mașină, au nevoie nu numai de calitate și confort, ci și o componentă premium. Una dintre aceste branduri de marcă este modelul - Lexus NX. Această mașină și-a îngrijorat deja de restabilirea de patru ori, iar cu fiecare actualizare a lumii a existat o mașină mai unică și mai fiabilă. Rușii preferă, de asemenea, crossoverele japoneze, în special acest model. În segmentul său, mașina ocupă poziția liderului. Mulți fani ai mărcii rusești nu știu unde este colectat NX Lexus pentru piața internă.

Piața principală de vânzare a crossovers japonez este Statele Unite și Rusia. Această mașină compactă premium pentru piața rusă este făcută în Japonia la întreprinderea situată în orașul Kyushu. În ratingul american de evaluare a calității, instalația japoneză a primit o recompensă de aur pentru cel mai bun ansamblu de calitate. Designul și posibilitățile acestui "japonez" nu vor lăsa o singură persoană indiferentă. Mașina este oferită cumpărătorilor cu trei versiuni de centrale electrice. "Japonezii" pură este destul de popular pe piața rusă. Chiar și în ciuda costului ridicat, pentru vânzări, mașina "a supraviețuit" multor concurenți.

Exterior și interior

Următoarea reînnoire a crossover a făcut ca aspectul său să fie încă mai luminoase și mai bogate. Pe o rețea de radiator masivi există un semn de marcă de marcă. Mașina de dinamiciune dă o formă de iluminare diamantată. În spatele mașinii arată îndrăzneț în sensul bun al cuvântului. Sportivitatea și rapiditatea crossoverului apar spoilerul tradițional realizat în stilul Lexus. Mașina sa dovedit a fi suficient de compactă, dimensiunile sale sunt: \u200b\u200b4630 mm × 1645 mm × 1845 mm.

Interiorul mașinii nu arată nici un aspect mai rău. În cazul în care este produs Lexus NX, ei au avut grijă de vina și luxul lui Qo al mașinii. La un nivel foarte ridicat, a fost efectuată o izolație solidă a crossover-ului japonez. Prin urmare, sunetele străine nu vor distrage atenția șoferului de la procesul de conducere și pasagerii dintr-o călătorie plăcută. Japonezii au aplicat câteva soluții inovatoare pentru designul interior. Acum, șoferul va avea capacitatea de a încărca gadget-uri la distanță și de a controla sistemul multimedia cu un touchpad.

Niciun proprietar nu are plângeri cu privire la calitatea materialelor utilizate pentru finisare. Dar, de asemenea, există dezavantaje din partea "japoneză", în interiorul unui spațiu mic, acoperișul mașinii este scăzut, prin urmare, pasagerii rozii nu se află destul de confortabil în salonul crossover-ului. Dar canapeaua din spate are funcția de ajustare a spătarului și este echipată cu o unitate electrică. Are o deschidere automată a sistemului de mașini a compartimentului pentru bagaje. Volumul său este de 500 de litri, dacă este îndoit scaunele din spate pot fi mărite la 1545 de litri.

Partea tehnică

Motorul gamma pentru Rusia este reprezentat de aceleași agregate ca și pentru piața europeană. Basic este o unitate atmosferică de benzină de 2 litri care emite 151 cai putere. Viteza maximă a crossover cu un astfel de motor este de 180 de kilometri. Unde produc Lexus NX a avut grijă de ingineria mașinii. În ciclul mixt, mașina cheltuiește 7,5 litri de benzină Euro-5 de înaltă calitate. Al doilea motor este, de asemenea, 2 litri, dar deja remarcabil de 238 de cai. Viteza maximă a mașinii cu o astfel de mișcare este de două sute de kilometri.

O sută va dura 8,8 litri de combustibil. Clienții și centralele electrice hibride sunt disponibile - acesta este un motor de 2,5 litri cu 155 cai. În plus, încă două motoare electrice lucrează la 143 CP. și 68 Hp. Maxim, șoferul va fi capabil să overclocheze acest crossover la 180 de kilometri. Fluxul mediu de instalare hibridă la o sută de kilometri este de 5,4 litri. Versiunea de bază a mașinii este oferită numai cu traxa frontală. Aparatul are o suspensie frontală independentă de MacPherson și o spate independentă multi-line. Cumpărători auto disponibil în trei versiuni:

• NX 200.
• NX 200T.
• Nx 300h.

Costul mașinii variază de la 1.448.000 la 2.350.000, în funcție de configurație. Crossoverul japonez Lexus NX va fi o opțiune excelentă pentru condițiile de operare urbane.

Istoria mașinii "Lexus" provine din 1983 într-o țară în care oamenii apreciază confortul - în Japonia. La acea vreme, branduri precum BMW, Mercedes-Benz, Jaguar erau în cerere. Producătorul japonez "Toyota" nu a fost înspăimântat deloc aspectul acestor mărci de mașini. Dimpotrivă, am decis să mă ridic pe calea competitivă. Cei care au reușit să dezvolte mașini celebre din lume "Toyota", au lucrat și la crearea Lexus. În acel moment, în echipă au fost listate aproximativ 1450 de muncitori, printre care au fost ingineri progresivi și designeri talentați. Dezvoltarea și fabricarea mașinii au ocupat mai mult de cinci ani. Dezvoltatorii au reușit să elaboreze o concurență majoră pentru rivalii lor în 1988, datorită apariției unei mașini Chic, luxoase și prestigioase Lexus LS400. Mai mult, el a atras atenția societății nu numai prin apariția ei, ci și caracteristicile ideale ale motorului. De la aspect, a reușit să cucerească inimile multor iubitori de mașini de elită.

"Lexus" în America

Cu toate acestea, nu numai Japonia era o țară lexus. După creșterea rapidă a cererii de autoturisme ale acestui brand în Statele Unite, a fost construită o plantă pe care a fost construită și producția de "lexus". Adevărat, diferă multe dintre versiunea japoneză. Producția Lexus din Japonia vizează păstrarea ergonomiei și a costurilor minime, iar în SUA, accentul principal a fost făcut la putere, dimensiuni și confort.

Prima mașină de succes

Producator Tara Lexus LS400 - Japonia. El a fost opusul absolut al mașinilor japoneze. Designerii au creat-o pe baza producției americane. Ei au crezut într-un viitor strălucitor, într-o zi, marca ar cuceri nu numai Europa și țara adiacentă, ci și a tuturor piețelor mondiale.

Dezvoltarea Lexus LS400 a fost cea mai îndrăzneață pas în istoria industriei auto japoneze după eliberarea mărcii Toyota. El a fost recunoscut în 1990 ca cea mai vândută și cea mai bună mașină adusă în America. LEXUS SC400 este instalat un motor cu opt cilindri, care include 32 de supape. Volumul său este de 4 litri, iar puterea de 294 cai putere. De asemenea, a instalat o cutie de viteze cu cinci trepte.

Dezvoltare ulterioară

Următorul curs al producătorului a fost Lexus GS-300 - corpul său frumos raționalizat și designul elegant a atras imediat o mulțime de cumpărători interesați. Temele americane în producția de mașini puternice au împins Toyota pentru a dezvolta un sedan de sport GS 300 3T cu un motor forțat de motosport.

Lexus GS-300 de țări ale producătorilor - Japonia, SUA. A fost prezentată pentru America în 1991, împreună cu Toyota Camry, iar premiera pentru întreaga lume a avut loc în 1993. A fost o mașină de tip sedan, a cărei motor are o capacitate de 221 de litri. din. Cu un volum de 3 litri, care corespundea standardului american. Mai mult, Suvul Lexus LX 450 cu tracțiune integrală la urmat, care a fost atins în 1996 pe piața americană. Producția sa sa bazat pe modelele Toyota Land Cruiser 200. Ambele modele au fost similare și nu diferă mult.

De asemenea, în 1991, a fost prezentată mașina Lexus SC 400, care a împrumutat designul din versiunea de export a TOYOTA SOARER. Și în 1998, primul spectacol al mașinii de la Toyota Motor, care a inclus punctul de vedere al modelului este. Așa că a apărut în 1999, primul Lexus îmbunătățit și modificat este 200, care a fost furnizat pe scară largă pe piețele europene și americane.

Nouă generație

Apoi, în 2000, această serie a fost completată cu alte noutăți: LS430, este300. Au înlocuit SC 300 și 400 coupe învechit. În 2001, a fost introdus primul Lexus SC430 convertibil la showroom-ul de la Geneva. Se distinge printr-un design frumos, de sport, de neegalat, care atrage pe toți cei care l-au întâlnit pe calea pietonilor și a șoferilor. Se distinge printr-o formă largă și mică. Oferă șoferului un sentiment perfect de confort în mișcare. Mașina arată superbă atât cu vedere deschisă și închisă.

Lexus SC430 are o transmisie pe spate și este echipată cu un motor în formă de V cu opt cilindru, cu un volum de 4,3 litri, care dezvoltă putere de până la 282 de litri. cu., și o cutie de viteze adaptivă automată cu cinci trepte. Înainte ca mașina "sută" accelereze doar 6,4 secunde.

Mașină perfectă

Următoarea mașină, care este populară și până în prezent - Lexus RX 300. Acest nou SUV nou a fost prezentat în 2001 în spectacolul motorului din America de Nord din orașul Detroit. Mașina are dimensiuni impresionante. După lansarea cu succes, producătorii au decis să o actualizeze și au numit versiunea actualizată a lansului Lexus RX 330. Modificările au fost de a crește lungimea și lățimea mașinii, precum și în echipamentul modelului 3.3 litri în formă de V șase -Cilder motor cu o capacitate de 230 cai putere.

Mai târziu, în 2009, a apărut un model al mărcii mașinii Lexus RX 350. Acest SUV are o capacitate de 271 cai putere cu un volum de 3,7 litri, precum și 188 de litri. din. Cu 2,4 litri. Curând acest model a fost transformat în RX 450 H prin adăugarea unui aspect sportiv și echipat cu un motor cu o capacitate de 300 de litri. din. Fanii de crossover au fost impresionați de designul său creativ și cu motorul puternic, nici o cutie de viteze cu șase trepte rămâne fără atenție.

Tipuri de modele

Producătorul de țară al acestui brand prestigios a publicat patru generații ale mașinii. Acestea includ următoarea gamă de modele:

• compact - este HS;
• dimensiunea medie - GS;
• crossovers - LX, SUV, LX:
• coupe - LFA, SC

În anul 2018, producătorul Lexus a fost prezentat cu o nouă clasă de generație a clasei sedan - Lexus Es 2019, Crossover Lexus Ux -2018, conceptul LEXUS LF-1 nelimitat. Japonia este țara producătorului Lexus. Apartamentul său sediu este situat în Toyota.

Producătorul producătorului de țară - Japonia (orașul Toyata). Divizia Lexus este inclusă în preocuparea corporației Japoneză Toyota Motors și este în principal angajată în producția de mașini de lux pentru piața americană și europeană, iar mașinile Toyota sunt în principal vândute în Japonia. Direcția principală a companiei este crearea de mașini de elită scumpă cu caracteristici de conducere de confort pentru șofer și pasageri, motoarele fiabile, transmisii, sisteme inovatoare de accident vascular cerebral inovator.

Crearea unui brand.

Japonia, ca producător de Lexus, este renumită pentru tehnologii unice și inovații în domeniul ingineriei mecanice. A avut înainte și acum există toate resursele pentru a crea cele mai bune mașini din lume. De aceea, în 1983, la reuniunea secretă a directorilor Toyota, a fost propusă ideea creării unui nou brand, sub care vor fi produse cele mai bune mașini din lume. Pentru ca consumatorul, nu au existat asociații cu Toyota, a fost inventat un nou brand "Lexus".

Planuri și poziționare

Pentru a crea prima mașină, 1400 de ingineri cei mai buni, au fost invitați designeri. Înainte de a fi o sarcină destul de dificilă - să creeze o mașină cu adevărat bună a luxului, ceea ce ar depăși concurenții și ar costa mai ieftin. Pentru aceasta, a fost creat un sondaj, care a dat seama ce a vrut exact să cumpere în Statele Unite. Și, deși Japonia este o țară producătoare, "Lexus", în primul rând a fost îndreptată spre consumatorul american, la fel de la acea vreme piața Japonia și atât de aproape complet, a aparținut Toyota.

Prima mașină

Prima mașină a fost creată în 1985. Modelul Lexus LS400, care în 1986 a trecut unitățile de testare în Germania, iar pe piața americană a apărut în 1989. Începând cu luna septembrie a acestui an, au început vânzările de mașini. În afară, el nu avea nimic de-a face cu mașinile japoneze și a arătat ca un tipic "american". Designerii au încercat să fame, deoarece acest model a fost bine perceput de publicul american. Deja, consumatorii au început să fie interesați de ceea ce este pentru țara producătorului și al cărui brand "Lexus".

Modelele ulterioare

A doua mașină "a atras" Georgetto Judjaro. Vorbim despre modelul Lexus GS300 cu un corp raționalizat. Cea mai reușită a fost modificarea Lexus GS300 3T cu un motor forțat creat de compartimentul Köln al motosportului deținut de Toyota.

La un an de la apariția de pe piața americană, presa americană a numit Lexus LS400 Sedan ca cea mai bună mașină importate. Cu toate acestea, nu există nimic de surprins aici, deoarece mașina cu puterea sa mare a avut un consum redus de combustibil din cauza aerodinamicii de succes.

În mai 1991, o mașină nouă a apărut pe piață - Lexus SC400 Coupe. El a reamintit foarte mult Toyota Soarector nu numai în aparență, ci și prin caracteristici. Cu toate acestea, după 1998, diferențele dintre aceste mașini au dispărut în timpul restrângerii.

În 1993, sa arătat, de asemenea, sedanul de cinci sedan Lexus ES300, care a fost un anumit Analog Analog Toyota Camry pe piața americană.

De asemenea, familia de autoturisme din Lexus include un jeep chic cu o tracțiune integrală LX450. A absorbit confortul unei mașini reprezentative și demnitatea TOYOTA LAND CRUISER HDJ 80 populară în Japonia. O versiune îmbunătățită a jeep-ului cu tracțiune integrală - Lexus LX470 a apărut puțin mai târziu.

1998 În istoria companiei a fost amintit că arată prima mașină cu indexul este. În primăvara anului viitor, primul model IS200 de la Lexus a apărut pe piața americană. Forma corpului și specificațiile tehnice au făcut posibilă realizarea unui model de curse din acesta.

În producătorul de țară "Lexus" sa dezvoltat destul de repede datorită cererii mari de consum pentru aceste mașini din Statele Unite. La începutul anului 2000, au fost așteptate actualizări. La început, mașina IS300 a fost prezentată în Los Angeles, apoi în Detroit toată lumea a văzut o reîncarnare reușită a modelului LS400 - LS430. În esență, această emblemă dintre mașinile care aveau cele mai inovatoare tehnologii, un sistem de navigație, un interior de piele scump, precum și un motor puternic V8 cu o capacitate de 280 cai putere. El ar putea accelera până la 100 km / h în doar 6,7 secunde. Cu toate acestea, el a avut un coeficient minim de parbriz.

În același an, la New York, Lexus a anunțat apariția modelului SC430 și a partajat, de asemenea, planurile pentru anul 2003. Sa presupus că, după 3 ani, mașinile Lexus RX300 vor fi produse la fabrica Toyota din Canada. Rețineți că numai Japonia a fost considerată un producător de mașini-producător de mașini "Lexus".

Vânzări de vârf

În iunie, IS300 a intrat în vânzare, în august "Lexus" devine în Statele Unite primul importator de marcă de lux, care a reușit să vândă peste 20.000 de mașini pentru lună. Îmbunătățirea mărcilor existente este în această mișcare completă - în înlocuirea GS400 vine o mașină îmbunătățită GS430, care a intrat cu succes în serie. Rezultatele din 2000 au arătat că al cincilea an al Lexus își sporește vânzările, cu ușurință de alte branduri de lux din Statele Unite. În acest moment, consumatorii americani știu foarte bine care au lansat "Lexus", țara de producători ca un întreg se bucură de încredere, iar și alte branduri de mașini japoneze sunt bine percepute de cumpărător.

În 2001, Toyota anunță că suspendarea și motoarele pentru mașinile RX300 vor fi fabricate la întreprinderea sa în Buffalo. După un timp, după aceea, modelul AS300 SportCross este afișat în spectacolul de motor detroit (cu butonul de viteze de pe volan), transmisia manuală (cu o transmisie manuală) și producerea de noi SC430 este pregătită pentru lansare. În martie, mașina era gata, dar până la începerea comenzilor de vânzări pentru această mașină a fost deja vopsită.

Venind în alte țări

Până în 2002, acest brand a fost respectat în întreaga lume și a înțeles a cărui țară este producătorul Lexus. Primul dealer oficial din Rusia a apărut în 2002. Au devenit compania "Lexus-Masina de afaceri". Un an mai târziu, dealerii au devenit două.

În 2003, Detroit a prezentat un cunoscut model RX300 și mai dinamic RX330. Acestea din urmă posedă opțiunile de lux și soluțiile tehnologice inovatoare. Pe drumurile Rusiei și Europei, această mașină poate fi văzută destul de des. În clasa sa, RX300 a depășit toți concurenții. În același an, a început adunarea mașinilor de la uzina din Canada și Germania. Și deși mașinile de marcă "Lexus" sunt dezvoltate în producătorul Japoniei, fabricarea și asamblarea sunt implicate în diferite puncte ale planetei, inclusiv în Rusia.

Planuri de viitor

Compania a declarat că intenționează să-și completeze regulile cu autovehicule diesel pentru Europa, deoarece centralele electrice diesel sunt o popularitate mai mare datorită mediului de evacuare mai puțin dăunător. De asemenea, în planurile de a dezvolta mașini hibride pentru piața americană, unde hibrizii sunt populari. Cu toate acestea, astfel de mașini sunt deja acolo chiar și astăzi.

Toyota, al cărui brand "Lexus" din producătorul Japoniei nu are popularitate ridicată, intenționează, de asemenea, să ia cea mai mare parte a pieței sale natale. Cu toate acestea, nu este surprinzător, deoarece Lexus, în primul rând, sa concentrat asupra altor țări, deoarece Japonia a cumpărat, de asemenea, mașini de mașini de marcă Toyota. Noul brand pentru acest lucru nu a fost necesar complet.

Concluzie

Odată ce marca necunoscută a devenit foarte populară, iar astăzi toată lumea știe unde produc "Lexus". Țara de fabricație datorită acestui brand (și nu numai ea) a creat o reputație excelentă ca producător de mașini de încredere. Cu toate acestea, merită să înțelegeți că cea mai mare parte a meritului succesului mărcii aparține companiei Toyota, deoarece "Lexus" creat nu de la zero, ci pe baza tehnologiilor existente și avansate la acel moment. Deci, trebuie să vă amintiți cine a lansat "LEX" în țara producătorului. Aceasta este o preocupare japoneză Toyota - un gigant al industriei auto, care astăzi este unul dintre liderii industriei nu numai în Japonia, ci în lume.

Sub acest brand, mașinile de lux sunt produse de companie Toyota Motors Corporation.. Inițial, ei s-au concentrat pe piața americană, care până în prezent este accentul principal. Ideea cotei de piață a expansiunii "lux" a provenit din conducere Toyota. Înapoi la începutul anilor '80. Lucrările au început în 1983. Cu toate acestea, japonezii au dat perfect raportul că mașinile lor sunt percepute în Occident ca fiind extrem de practice și de încredere, dar nu deloc cele mai prestigioase. Deci, crearea unei noi mărci a fost cea mai optimă soluție.

Așa-numitul "proiect F1" (de la abrevieri a fost lansat în situația celui mai profund secret "Emblematică №1" – "Număr emblematic 1"). Sub a fost proiectat exclusiv o mașină de prestigiu cu roți din spate, capabilă să concureze în clasa sa de modele americane și europene.

Cel mai original lucru este că la momentul și alte companii japoneze încep să acționeze în aceeași direcție: Honda. În 1986 lansează Acura. , Nissan. În 1989 a fost dat Infiniti. . A încercat să țină cont de ele și Mazda.marca Amati. Pentru SUA I. Xedos. Pentru Europa, care ar fi trebuit lansat în 1993 (pentru o serie de motive, acest lucru nu sa întâmplat).

Rezultatul eforturilor inginerilor Toyota. În iulie 1985, a apărut mașina Lexus LS 400. De câțiva ani, a trecut "alerga" pe drumurile Europei și America. Erorile au fost un lux inacceptabil, iar modelul a trecut cele mai severe teste, rafinare și îmbunătățire. A fost prezentată publicului general doar câțiva ani mai târziu - 2 ianuarie 1988. În același timp, noul brand în sine a fost prezentat cu logo-ul său. Agenția celebră a fost angajată în promovare și dezvoltare Saatchi & Saatchi.. Conform legendei general acceptate, cuvântul "Lexus" - Acesta este un cuvânt latin modificat "Luxus" ("Lux, puff"). Potrivit unei alte informații la fel de fiabile, numele mărcii sa născut din cuvântul Association "Luxos" și "Eleganţă". Total de la Toyota. Câteva mii de oameni au fost implicați și petrecuți în jur de un miliard de dolari.

Vânzările Lexus LS 400 au început în septembrie 1989. În exterior, această mașină a fost mult mai lungă pe colegul său european sau american, mai degrabă decât pe japonezi. A fost inițial dezvoltată, din motive evidente. Inițial, vânzările au adus doar dezamăgire. Ei au mers suficient de suficient, iar problemele tehnice nu au putut fi evitate - a fost necesar să sunați la aproximativ 8 mii de mașini deja vândute din cauza defectelor din cablare. Dar începerea nereușită nu a distrus noul brand. Pentru 1989, au fost implementate 16 mii de mașini. Acest model "nu a ajuns" la nivelul la același lucru Mercedes.Dar a fost mai accesibil și a diferit o manevrare excelentă.

În viitor, au fost urmate alte modele, mai mult sau mai puțin de succes. Unii dintre ei au onorat premii destul de prestigioase. Dar cel mai important lucru este că marca a devenit respectată și a obținut recunoașterea. Până în prezent, gama de modele a companiei este deja prezentată de mai multe modele, inclusiv un SUV. Multe semi-supersonice Lexus. "Japoneză Mercedes". Aceste mașini sunt vândute aproape peste tot. Și din 2005, atât pe piața japoneză interioară, sunt disponibile.