Când să schimbați uleiul în transmisia automată Volvo XC60. Cum să înlocuiți uleiul în caseta de transmisie automată VOLVO XC60. Ce va fi necesar pentru a înlocui

Fotografie comparativă a uleiului de transmisie automată și cutii de viteze cu kilometraj și ulei nou 110.000 km Volvo XC60

Conform documentației tehnologice a plantei producătorului, fluidele tehnice, în anumite uleiuri utilizate în cutiile de transmisie automată și transmisie, sunt proiectate pentru întreaga durată de viață a mașinii. Această declarație a provocat un număr mare de litigii între proprietarii de mașini și mecanicii auto și centrele tehnice. Nu vom aprofunda detaliile litigiilor - fiecare dintre ei are propriul său adevăr. Să spunem doar un lucru - procesele chimice ale uleiului de îmbătrânire și alte fluide tehnice "Nimeni nu a anulat".

Uleiul automat de transmisie cu kilometraj 110.000 km și un nou ulei Volvo XC60

În această înregistrare a blogului nostru, vom lua în considerare în detaliu procesul de înlocuire a fluidelor tehnice de mai sus de către mașina Volvo XC60.

VOLVO XC60 2010. Kilometrajul acestei mașini este de 110.000 km.

Procesul de înlocuire a uleiului în transmisia automată. Este necesar să deconectați autostrada de transmisie automată și să conectați echipamentul.

Pentru a vărsa un ulei nou într-o transmisie automată, este necesar să dezmembrați caseta filtrului de aer.

Uleiul "original" este furnizat atât în \u200b\u200btunurile obișnuite de 4 litri, cât și în 200 de butoaie de fier de 200 de litri.

Acum despre momentul important. Instalarea nivelului uleiului în transmisia automată trebuie să apară în anumite condiții. Pentru a face acest lucru, conectați echipamentul de diagnosticare și controlați temperatura uleiului. La atingerea a 49 - 50 de grade Celsius expune nivelul. Fotografia prezintă procesul atunci când uleiul excesiv se îmbină de la transmisia automată.

De asemenea, vom răspunde la întrebări care pot apărea de la cititor. Este posibil să se aplice ulei în transmisia automată a unui alt producător? Volvo XC60, Volvo XC70 și Volvo XC90 Complexul de transmisie automată și extrem de solicitant asupra calității uleiului. Modurile de funcționare, încărcare și mulți alți factori sunt luați în considerare la etapa de proiectare a vehiculului, astfel încât utilizarea uleiului original pentru transmisia automată în acest caz, puteți garanta funcționarea corectă a transmisiei automate pe toate modurile de funcționare a motorului.

Procesul de "plasare" a nivelului uleiului în transmisia automată Volvo XC60.

Acum, în detaliu despre nivelul uleiului. Dacă nu setați nivelul și pur și simplu îmbinați uleiul "vechi" și turnați "nou" ce se va întâmpla? Și se vor întâmpla următoarele. Petrolul depășit va duce la o încălcare a funcționării transmisiei automate, va apărea "greve", comutarea va fi "greu". Dacă nivelul uleiului este "insuficient" - aceasta va duce la o uzură sporită a pachetelor de fricțiune, întreruperea temperaturii de funcționare și în cea mai gravă versiune va avea loc pentru a sparge transmisia automată.

Resetăm indicatorii auto utilizând echipamente de diagnosticare.

Acum mergeți la înlocuirea uleiului în cutii de viteze. Plutele de scurgere de către producător nu sunt furnizate de producător, astfel încât să pompăm uleiul prin opritorul de bay cu o seringă.

Și acum fotografii comparative ale unui nou ulei și ulei, care a fost operată cu 110.000 km. Ați pierdut proprietățile dvs.? Răspunsul este evident.

Procesul de înlocuire a uleiului în cutii de viteze este dat mai târziu.

Înlocuirea uleiului în transmisia automată se efectuează în funcție de starea sa. De regulă, de data aceasta în 50.000 - 70.000 km de alergare. Dacă aveți un stil dinamic de plimbare sau ați instalat un FAG, iar în garaj există o bicicletă cu snowmobile și quad - acordă atenție cutiei de viteze.

Amintiți-vă că înlocuirea modernă a fluidelor operaționale va extinde în mod semnificativ durata de viață a nodurilor și agregatelor.

ATF funcții de ulei în transmisia automată Volvo XC60:

• lubrifierea eficientă a suprafețelor și mecanismelor de frecare;
• reducerea încărcăturii mecanice pe noduri;
• disiparea căldurii;
• eliminarea microparticulelor rezultate din coroziunea sau uzura pieselor.

• purtați săruri de transmisie automată;
• purtați suprafețele arborilor, apariția spațiului dintre arbore și elementul de etanșare;
• sârmă de element de etanșare a transmisiei automate și a arborelui acționării vitezometrului;
• reacția de transmisie automată a arborelui primar;
• deteriorarea stratului de etanșare în compușii dintre părți de transmisie automată: paleți, transmisie automată, carter, carcasă ambreiaj;
• Șuruburi de slăbire care oferă compusul părților de mai sus ale transmisiei automate;

Datorită lipsei de ulei sau ulei de calitate scăzută în Volvo XC60 Transmisie automată:

• plungirile și canalele de hidroblock sunt înfundate cu particule mecanice, ceea ce duce la o deficiență de ulei în pachete și provoacă uzura manșonului, frecarea părților pompei etc.;
• supraîncălziți și purtați rapid transmisii de oțel;
• supraîncălziți și ard pistoane cauciucate, discuri încăpățânate, tambur ambreiaj etc.;
• cald și vine în lipsă de hidraciuri.

Atunci când alegeți o transmisie automată Volvo XC60 pentru înlocuire, un principiu simplu ar trebui să fie ghidat de un principiu simplu: este cel mai bine să utilizați uleiul recomandat de Volvo. În acest caz, în loc de ulei mineral, este posibil să se umple o semi-sintetică sau sintetică, dar în nici un caz nu poate fi utilizată de uleiul "Clasa de mai jos" din cel prescris.

Uleiul sintetic pentru transmisia automată VOLVO HS60 este numit "neplasat", este turnat pentru întreaga durată de viață a mașinii. Un astfel de ulei nu își pierde proprietățile sub influența temperaturii ridicate și este proiectat pentru un termen foarte lung de utilizare a Volvo XC60. Dar este imposibil să uităm de apariția unei suspensii mecanice ca urmare a uzurii fricții cu un kilometraj foarte semnificativ. Dacă transmisia automată este păstrată în condiții de lipsa de ulei de ceva timp, este necesar să verificați gradul de contaminare și să efectuați un înlocuitor, dacă este necesar.

Metode de înlocuire a uleiului în Volvo XC60 Transmisie automată:

• Înlocuirea parțială a uleiului în caseta Volvo XC60;
• Înlocuirea completă a uleiului în caseta Volvo HS60;

Uleiul complet Înlocuirea uleiului Volvo XC60 se efectuează utilizând instalația pentru a înlocui uleiul în transmisie automată, Specialiști în serviciul auto. În acest caz, va fi mai mult ulei ATF decât transformările automate Volvo XC60. Pentru spălarea volumului de o oră sau dublu de ATF proaspăt. În ceea ce privește costul, acesta va fi mai scump decât înlocuirea parțială și nu fiecare serviciu de mașini oferă un astfel de serviciu.
Înlocuirea parțială a uleiului ATF în caseta de transmisie automată VOLVO XC60 pentru o schemă simplificată:

1. Deșurubați ștecherul de scurgere, scurgeți uleiul vechi ATF;
2. Deșururăm paletul DCP, care, pe lângă șuruburile sale, prelucrate de-a lungul conturului de etanșare.
3. Avem acces la filtrul de transmisie automată, este de dorit să o schimbați cu fiecare schimbare de ulei sau clătiți.
4. În partea de jos a paletului există magneți care sunt necesari pentru colectarea prafului de metal și a jetoanelor.
5. Curățăm magneții și clătiți paletul, ștergeți uscat.
6. Stabiliți filtrul de transmisie automată în poziție.
7. Stabiliți gunoiul transmisiei automate la locul, înlocuinduarea unității transmisiei automate, dacă este necesar.
8. Strângeți dopul de evacuare prin înlocuirea garniturii de dop pentru transmisie automată.

Resursa și calitatea transmisiei automate sunt mai mari de jumătate, depind de uleiul utilizat și de condițiile de funcționare - și în această întrebare nu pot fi lipseri.

Când înlocuirea uleiului este necesară în transmisia automată VOLVO - diferența dintre înlocuirea parțială a uleiului de pe Volvo din plin

Înlocuirea în timp util a petrolului și utilizarea uleiurilor parametrilor și calităților necesare vor ajuta transmisia automată să funcționeze în mod conștiincios întreaga perioadă. Fiecare serviciu pierdut al acestei unități sau utilizarea uleiului inadecvat va oferi o reparație extrem de costisitoare de transmisie automată sau înlocuitor chiar mai scump.

Potrivit echipei de întreținere, ar trebui să se desfășoare schimbarea uleiului în transmisia automată Volvo după 20 de kilometri alerga sau după un an.

Dar în condițiile rusești, când mașinile sunt forțate să stea în blocajele de trafic pentru o lungă perioadă de timp, și riscul nu este un ulei foarte de înaltă calitate, această perioadă merită tăiere până la 10-15 mii kilometri .

O schimbare mai frecventă de ulei va costa puțin mai scumpă, dar va fi mult mai ieftină decât transmisia sau înlocuirea automată scumpă. În plus, Înlocuirea incompletă a uleiului Destul de forțe la orice șofer.

Cu înlocuirea incompletă a uleiului cu transmisie automată, nu mai mult de 35-40% din volumul total al uleiului este fuzionat. Întrucât Înlocuirea completă a uleiuluiEfectuată numai pe o stație de service include diagnosticarea transmisiei automate, îndepărtarea completă a uleiului, caseta de spălare, înlocuirea filtrului de ulei, ceea ce este imposibil de făcut fără echipament special.

În cazul în care uleiul este drenat cu transmisie automată, uleiul are o culoare foarte întunecată sau neagră, mirosul lui Gary, sau când transmisia automată se comportă greșit, este necesar să livrați imediat mașina celor mai apropiate STR-uri ale dealerului Volvo .

Cum să modificați în mod independent uleiul pe transmisia automată VOLVO - instrucțiuni pentru înlocuirea uleiului pe Volvo cu propriile mâini

Se face o schimbare incompletă de ulei, de regulă, pe lift. Dacă nu există o astfel de posibilitate, puteți înlocui uleiul utilizând două cricuri și copii de siguranță speciale care sunt aproape în orice automată.

1. Încălzirea transmisiei automate
   Înainte de a înlocui uleiul, trebuie să încălziți transmisia automată, trecând kilometri de zece, apoi pregătiți unelte și accesorii - două opriri anti-total, două mufă, două backup-uri, chei speciale și obișnuite, canistră pentru scurgerea uleiului cu un volum de cel puțin patru, și mai bine de cinci litri. Canister adecvat din ulei cu călărie tăiată. De asemenea, avem nevoie de o udare și furtun pentru locașul de ulei, precum și un nou dop de ulei de inel O.
2. Ridicați mașina
   Este necesar să se ridice mașina cu una din cele două moduri:
   A) Cu ajutorul cricurilor, îndreptați două cricuri în fața mașinii, este necesar să o ridicați astfel încât backup-urile să se ridice cu partea laterală a corpului. După ce ați pus copia de rezervă, trebuie să slăbiți cricurile, omitându-le la rândul lor, astfel încât mașina să le afecteze.
   C) pe lift.
   
   
3. Deșurubați paleta și curățați fișa de scurgere
   Când aparatul este instalat și verificat, trebuie să deșurubați paleta în dimensiune, susținându-l. Scoaterea și îndepărtarea de la paletul mașinii, este necesar să curățați dopul de evacuare a transmisiei automate cu o perie de fier. Această operație trebuie efectuată în ochelari, pentru a evita înfundarea ochiului care se încadrează din tub.
   Curățarea ștecherului este obligatorie, deoarece murdăria rămasă pe palet poate intra în interiorul transmisiei automate și îl aduce în ordine. Când plută este curățată, este necesar să luați recipientul pregătit și să-l puneți chiar sub orificiul de scurgere, închis cu două pluțe. Apoi aceste două plumburi cu atenție, evitând jerkii cu cheia și acționând calm și fără probleme, deșurubați. Primul este îndepărtat și plasat separat, iar al doilea cel mai adesea se încadrează în ulei, unde inelul de etanșare se încadrează, de asemenea. Nu este înfricoșător.
4. Mergem vechiul unt
   Tubul meu este în motorină sau kerosen și ștergeți curat, nu o cârpă de aburi, iar inelul este încă necesar pentru a pune unul nou. Dacă este posibil, încercați să nu înlocuiți mâinile sub jetul de ulei.
   
   După această etapă - și în cazul utilizării recipientului de sub ulei - la acesta, este necesar să se observe volumul uleiului topit pentru a adăuga aceeași cantitate. O depășire puternică a uleiului este, de asemenea, distrusă pentru transmiterea automată, precum și pentru în serios nimic. Cu un nivel ridicat, manșetele și glandele sunt strânse, iar transmisia automată eșuează.
   Când uleiul a încetat să picure, ambele plute sunt spălate cu un motorină sau cu kerosen, ștergeți cu o cârpă pur violentă și răsucite înapoi. Nu uitați să puneți un nou inel de etanșare.
5. Coborâți mașina la pământ
   Protecția este plasată în poziție, toate șuruburile sunt răsucite, mașina este coborâtă.
6. Turnați un nou ulei în transmisie automată și verificați nivelul acestuia
   Uleiul prin subțire (prin diametrul găurii pentru sonda) Furtun și pâlnie, turnat în transmisie automată, în volum egal cu cantitatea de fuziune.
   
   Trebuie să porniți motorul și să comutați maneta de transmisie automată cu o perioadă de două secunde la fiecare poziție. După aceea, motorul este oprit și, în cinci minute, nivelul de ulei din transmisia automată este verificat și, dacă este necesar, partea de sus este necesară.

Dacă topingul este necesar mai mult de o jumătate de gunoi de ulei, atunci este necesar consultați distribuitorul sau într-o sută specializată . Nu se recomandă manipulări mai grave cu transmisie automată la domiciliu și toate celelalte proceduri, inclusiv înlocuirea transmisiei automate de transmisie automată și este obligatorie de spălare automată, trebuie efectuată la o stație de service de la un dealer oficial Volvo.

Ce ulei trebuie achiziționat pentru înlocuirea transmisiei automate VOLVO - Denumiri originale de petrol pentru Volvo

Instrucțiunile de funcționare a autoturismelor Volvo enumeră uleiul și lichidul recomandat de producător, de exemplu - VOLVO 31256774..

Desigur, este de dorit să se utilizeze uleiul specificat de tipul și producătorul titlului, dar dacă este imposibil să o găsiți, puteți alege analogi.

Toate uleiurile pentru transmisia automată au tip ATF. Și cel mai adesea specificația Dexron II sau Dexron III. Iar alegerea producătorului, în și mare, nu este atât de importantă.

Uleiul GM nu este nimic mai rău decât uleiurile din Toyota, Castrol, Exxon-Mobil, Volvo sau un alt producător. Este important să se potrivească cu uleiul cu condiții climatice, vâscozitate și proprietăți de lubrifiere. .

Umplerea uleiului care nu este potrivită pentru acești parametri, în cel mai bun caz, va conduce o condus de mașini neconfortabile și, în cel mai rău caz, va reduce foarte mult funcționarea transmisiei automate. Prin urmare, sarcina importantă a entuziastei mașinii - achiziționați ulei real , numele căruia se află pe etichetă, nu pe o falsă. În caz contrar, probabilitatea eșecului transmisiei automate este în creștere foarte mult.

Când este necesar, în general, înlocuirea uleiului în transmisia automată Volvo (Volvo)?

Înlocuirea transmisiei automate a uleiului Volvo (Volvo). Cum se întâmplă acest lucru și ce unt din corbru se toarnă volly?
Procedura de înlocuire completă a cutii de viteze este întotdeauna efectuată utilizând echipament special care rulează de la pompa de transmisie a mașinii. Instalarea este conectată la momentul liniei de transmisie automată a transmisiei automate și, în timp ce lichidul vechi este pompat cu ajutorul pompei de transmisie automată, noul lichid în aceeași cantitate pentru perioada de timp ajunge înapoi în paletul cutiei. În acest caz, lichidul de deșeuri se îmbină pur și simplu într-un recipient adecvat. Uneori, o curățare suplimentară se realizează prin adăugarea unui aditiv special Wynns înainte de procedura care elimină contaminarea de la vechiul lichid de transmisie din canale, convertorul de cuplu, liniile de răcire și componentele interne ale casetei automate. Principalele avantaje ale acestei proceduri sunt că toate lichidele de transmisie este îndepărtată și înlocuită cu una nouă. Această procedură pentru înlocuirea completă a uleiului de transmisie automată diferă de o modificare a lichidului în metoda tradițională la care se înlocuiește numai o parte a fluidului. Un înlocuitor simplu parțial al fluidului nu poate elimina toți contaminanții interni care se acumulează în timp. În plus, unele dintre lichidele vechi rămân, de obicei, în hidrotransformator și după golful noul lichid care se amestecă cu vechiul își pierde proprietățile. Care este punctul de vedere?

Uleiul original în caseta Volvo - transmisie automată 1161640 (1161540) corespunde analogilor lui Mobil JWS 3309 și TOYOTA tip IV și 1256775 (31256774) similar cu alți producători și marcați ca, Toyota WS Partea Nr. 00289-ATFWS, GM Fluid de transmisie AW1 93165147, ACDELCO 19256039 - General Motors (SUA), Ford Motorcraft® MerCon® LV XT-10-QLVC sau de la producătorul transmisiei automate Aisin ATF-0WS. Toate lichidele de mai sus respectă cerințele VOLVO pentru lichidul de transmisie TF-80SC AW-1 și pot fi utilizate în locul original Volvo 31256775.

Deci, schimbarea completă a uleiului în transmisia automată Volvo (Volvo) este bună sau rea?
Timp de mulți ani la rând, am auzit în mod constant de la noi clienți ai discuției noastre pe tema unor modalități de a înlocui transmisia automată a uleiului Volvo și necesitatea acesteia.
Mulți proprietari de autoturisme Volvo cu transmisie automată au primit informații incorecte și sunt, în general, convinse că uleiul este inundat în transmisia automată "Forever", iar transmisia automată nu este menținută. Resursa fluidului sintetic modern este umplută în transmisia automată a mașinii este destul de suficient pentru timpul perioadei de garanție de utilizare a mașinii și acest lucru este suficient pentru producător. Termenul este "inundat pentru întreaga durată de viață și nu trebuie înlocuit în condiții normale de funcționare" nu este în întregime corect. Cu toate acestea, atunci când operează o mașină în blocajele de trafic urban, excursii scurte frecvente la "modul de taxi" - producătorul recomandă schimbarea fluidului de transmisie la fiecare 60 de kilometri. Toate mecanici și experți sunt de acord fără echivoc că lichidul de transmisie net va permite extinderea duratei de viață a cutiei de viteze, deci procedura Înlocuirea automată a uleiului de transmisie (VOLVO) Instalarea Wynns este cea mai bună modalitate de a atinge acest obiectiv.

Una dintre cele mai mari concepții greșite despre înlocuirea completă a uleiului este axată pe faptul că procesul de înlocuire are loc cu instalarea unei "presiuni ridicate", care împinge literalmente lichidul în linia de transmisie automată în direcția opusă față de normal Fluxul de fluid, care poate deteriora componentele sau poate stoarce sloves și sigilii. Când fluidul a fost înfășurat cu forța înapoi în cutia de viteze, bucăți de gunoi, așa-numitele "depozite utile" se pot schimba și este posibil să înscrie filtrul, să blocheze canalele înguste sau supapele unilaterale ...
Aceasta nu este nimic mai mult decât un mit bazat pe informații incorecte.

Mulți producători de automobile recomandă direct utilizarea echipamentelor speciale - schimbător de lichid de transmisie pentru a înlocui uleiul de transmisie automată și numai în absența acestuia pentru a înlocui uleiul de transmisie automată utilizând transmisia automată utilizând transmisia automată. Aproape toți dealerii de mașini au în arsenalul lor de a instala Wynns Transerve și le folosesc în mod constant.

Verificați calitatea și nivelul lichidului de transmisie
În trecut, fiecare vehicul a avut o sondă de tramvai care a fost utilizată pentru a verifica nivelul de calitate și ATF. Pentru autoturisme, care sunt încă echipate cu un astfel de dipstick, testarea ATP apare foarte ușor. Pe toate mașinile Volvo cu un dipstitk în transmisia automată (AW-55-51SN 5). Verificarea se efectuează la temperatura de funcționare.
Dacă nu aveți informații despre transmisia automată în mașina dvs., consultați manualul de utilizare sau contactați-ne și vă vom fi bucuroși să vă oferim răspunsuri la unele procese tehnologice.
Toate mașinile noi Volvo nu au nici o transmisie automată. Pe aceste mașini, nivelul lichidului este verificat de la sub vehicul, este necesar să se elimine protecția motorului. Mai mult, nivelul fluidului este verificat la o anumită temperatură, respectiv, fără un scaner pentru a determina temperatura lichidului de transmisie, nu faceți. Prin urmare, dacă nu aveți o anumită experiență și cunoaștere, contactați-ne.
Fluidul de transmisie normal poate fi maro și nu ar trebui să miring Gary. Închiderea fluidului apare datorită uzurii naturale a pachetelor ambreiajului și acest lucru este normal, însă dacă particulele mari apar în lichidul de transmisie și uleiul are mirosul lui Gary, poate indica unele probleme grave.
Excursii scurte și blocajele de trafic auto se fac cunoscute de 45-50 de mii kilometraje. Fluidul de transmisie își pierde proprietățile datorită contaminării produselor uzate și se manifestă în aspectul jalks sau joguri atunci când se schimbă uneltele. Sau, mai simplu, schimbarea de viteze devine mai vizibilă, care este primul memento că urgentă Înlocuirea transmisiei automate a uleiului VOLVO (VOLVO). Datorită fluidului de transmisie contaminat de produsele abrazive, hidroblocul automat de transmisie este în primul rând, prin urmare, este necesar să se înțeleagă că calitatea funcționării transmisiei automate depinde direct de starea fluidului de lucru.
Înlocuirea untului în transmisia automată Volvo XC70 Eliberarea din 2012 este următoarea înlocuire deja a acestei mașini, se utilizează uleiul original din caseta Volvo-Volvo 31256775.
Primar Înlocuirea transmisiei automate a uleiului pe acest Volvo XC70 a fost produs simultan S. chiuveta radiatoare , rafinamentul transmisiei automate termostatului (acum el este în stare deschisă constantă) și instalarea transmisiei automate de radiator suplimentar .
Cu înlocuirea anterioară a fluidului de transmisie, mașina a fugit peste 55 de mii km, iar kilometrajul a fost de 120800 km.
Ceea ce este important de reținut - cu un radiator automat de transmisie automată de la Client pentru ultimele 55 de mii de kilometri, nu au existat plângeri cu privire la funcționarea transmisiei automate, apăsând atunci când lipsește de la N pe D, care este extrem de rară pentru mașini Din anul 2011 model de eliberare.

P.S Din momentul actualizării, informațiile despre soi au trecut timp de aproximativ un an și acum la 01/12/2017, kilometrajul acestei mașini este selectat până la 195.00 km. Uleiul din transmisia automată este înlocuit în această perioadă instalând de două ori Wynns pe ATF WS TOYOTA. Cutia funcționează corect
Instalarea Wynns Transerve este conectată la transmisia automată a ACP.
Iată procesul de înlocuire a uleiului de transmisie automată pe Volvo XC70 prin instalarea Wynns.
Fluidul de evacuare se îmbină și își arată culoarea.
La sfârșitul procesului, se poate observa că există deja un ATF complet curat.
Temperatura casetei a căzut la indicatorul dorit și este în intervalul de la 50 până la 60 de grade. Acum puteți verifica nivelul în transmisia automată.
Verificarea nivelului prin deschiderea de control a AISIN TF-80SC automat
În unele cazuri, poate fi necesar să se oprească orificiul de control 30713219 și inelul de etanșare 1233068 pentru a efectua o procedură completă a transmisiei automate, sunt necesare 12 litri de ATF. Se ia un lichid ușor de transmisie pentru a compensa efectul de amestecare.
Tipurile de fluide de transmisie pot diferi în funcție de modelul de transmisie automată și de anul mașinii.
Procedura de înlocuire a uleiului de transmisie automată durează de obicei 2-2,5 ore.

• AW 55-51SN-5 St.Model Anul - din 2003-2014 - 12500 Rubles. (Mobil JWS-3309 12 litri)
• TF 80SC -6 Stupas. Model Anul 2005-2010 Generație 1 - 12500 RUB. (Mobil JWS-3309 12 litri)
• TF 80SC -6 Stupas. Model Anul C -2011 Generație 2 - 14000 RUB. (Toyota-ATF WS 12 litri)
• TF 80SC -6 Stupas. Anul modelului C-2011 Generația 2 -18000 RUB. (Ulei original Volvo 31256775 12 litri)