Repair Kia în Auto Service "Automig. Repair Kia în serviciul Auto Service "Automig" Manual Hyundai Tuxon

Recent, Mercedes-Benz a trimis un număr considerabil de noi produse interesante, care au făcut o mulțime de zgomot în lumea automobilelor. Amintiți-vă cel puțin un nou model GLC care a fost prezentat la evenimentul pe care compania le-a efectuat acasă. Cu toate acestea, cel mai mare număr de produse noi de marcă germană introdusă la recenta spectacol motor din Geneva. Unul dintre cele mai vibrante și interesante noi produse prezentate în Elveția, cel mai interesant SUV conceptual G500 4x4, care la Geneva a fost prezentat într-o culoare galbenă acidă, care a atras atenția suplimentară pentru el. Și deși mașina a fost inițial prezentată ca un concept, compania a decis să-l lanseze în producția de masă, astfel, mulțumită de toți cunoscătorii de SUV-uri bune cu trafic uimitor.

Conform rezultatelor marșului, numărul de noi Hyundai Solaris vândut de Avtovaz a crescut și a devenit mai mult decât vândut Lada Priora. Nu a fost suficient să ajungeți suficient pentru a ajunge la nivelul vânzărilor de lada "Kalina", care conduce în ceea ce privește vânzările. Potrivit raportului AEB (Asociația afacerilor europene), în martie 2012, în Rusia au fost vândute 10.592 de mașini noi Hyundai Solaris. Comparativ cu luna martie 2011, această cifră a crescut cu 57%. Și de la începutul anului 2012, 27.072 Hyundai Solaris a fost deja vândut.

Articole

Hyundai Elantra este mai mult decât un alt sedan compact, coupe și hatchback. Acesta este un exemplu despre cât de repede producătorii de sud-coreeană sunt capabili să absoarbă lecțiile și cât de repede au trecut calea, care a durat decenii de la companiile auto japoneze. Elantra a venit de nicăieri, dar în același timp ar putea deveni un adevărat bestseller, unul dintre cele mai bune mașini compacte de pe piața americană. Acum, această mașină este mai bună decât Corolla, mai bună decât Civic, concurează cu Cruze și Focus. Mai mult, Elantra a acordat titlul "Cel mai bun sedan al Americii de Nord în 2012".

Dimensiunile și dimensiunile mașinii sunt la fel de importante ca economia - această teză este cel mai bine încorporată în noua versiune a Hyundai Accent, care a apărut în 2012 și a suferit unele schimbări în 2013. Mașina a devenit mai mult decât înainte, este mult mai bine echipată și se opune mașinilor compacte precum Fiat 500 și Ford Fiesta. Dezvoltatorii au considerat mai multe despre atractivitatea financiară și practicitatea mașinii, așa că sa apropiat de Honda Fit și Nissan Versa, iar într-un plan constructiv are o mulțime de similare cu Kia Rio.

Recent, Mercedes-Benz a trimis un număr considerabil de noi produse interesante, care au făcut o mulțime de zgomot în lumea automobilelor. Amintiți-vă cel puțin un nou model GLC care a fost prezentat la evenimentul pe care compania le-a efectuat acasă. Cu toate acestea, cel mai mare număr de produse noi de marcă germană introdusă la recenta spectacol motor din Geneva. Unul dintre cele mai vibrante și interesante noi produse prezentate în Elveția, cel mai interesant SUV conceptual G500 4x4, care la Geneva a fost prezentat într-o culoare galbenă acidă, care a atras atenția suplimentară pentru el. Și deși mașina a fost inițial prezentată ca un concept, compania a decis să-l lanseze în producția de masă, astfel, mulțumită de toți cunoscătorii de SUV-uri bune cu trafic uimitor.

Conform rezultatelor marșului, numărul de noi Hyundai Solaris vândut de Avtovaz a crescut și a devenit mai mult decât vândut Lada Priora. Nu a fost suficient să ajungeți suficient pentru a ajunge la nivelul vânzărilor de lada "Kalina", care conduce în ceea ce privește vânzările. Potrivit raportului AEB (Asociația afacerilor europene), în martie 2012, în Rusia au fost vândute 10.592 de mașini noi Hyundai Solaris. Comparativ cu luna martie 2011, această cifră a crescut cu 57%. Și de la începutul anului 2012, 27.072 Hyundai Solaris a fost deja vândut.

Articole

Hyundai Elantra este mai mult decât un alt sedan compact, coupe și hatchback. Acesta este un exemplu despre cât de repede producătorii de sud-coreeană sunt capabili să absoarbă lecțiile și cât de repede au trecut calea, care a durat decenii de la companiile auto japoneze. Elantra a venit de nicăieri, dar în același timp ar putea deveni un adevărat bestseller, unul dintre cele mai bune mașini compacte de pe piața americană. Acum, această mașină este mai bună decât Corolla, mai bună decât Civic, concurează cu Cruze și Focus. Mai mult, Elantra a acordat titlul "Cel mai bun sedan al Americii de Nord în 2012".

Dimensiunile și dimensiunile mașinii sunt la fel de importante ca economia - această teză este cel mai bine încorporată în noua versiune a Hyundai Accent, care a apărut în 2012 și a suferit unele schimbări în 2013. Mașina a devenit mai mult decât înainte, este mult mai bine echipată și se opune mașinilor compacte precum Fiat 500 și Ford Fiesta. Dezvoltatorii au considerat mai multe despre atractivitatea financiară și practicitatea mașinii, așa că sa apropiat de Honda Fit și Nissan Versa, iar într-un plan constructiv are o mulțime de similare cu Kia Rio.

Hyundai Tucson Informații generale (HYUNDA TUSSAN / TUXON)

Pentru prima dată, Hyundai Tucson Class Suv (vehicul de utilitate sportivă), care înseamnă "mașina pentru activități în aer liber" (în Rusia, mașinile din această clasă sunt numite crossover), a fost prezentată în februarie 2004 la expoziția din Chicago și a lui Premiera oficială a avut loc în martie 2004 la Salonul Auto de la Geneva. Mașina este produsă la compania Hyundai Motor, situată în orașul Ulsan (Coreea de Sud). De această companie, compania este planificată să înceapă eliberarea mașinii Tucson din 2008 în orașul Nosovice (Republica Cehă). Pe piața europeană, Hyundai Tucson sunt oferite în echipamentul GL, GLS și LX.
Numai pachetul GLS cu trei niveluri de echipament este furnizat Rusiei. Pachetul Echipamente de bază include ferestre electrice și toate ușile, interiorul velor sau piele, controlul climatizării automate, blocarea centralizată, oglinda retrovizoare de auto-implantare cu busolă încorporată, sistemul de control al calității aerului, controlul automat al iluminatului în aer liber (faruri automate pe iluminarea farurilor ), roțile din aliaj, oglinzile de încălzire electrică și scaunele din față, protejând compartimentul motorului. Pentru un cost suplimentar, controlul de croazieră, luminile de ceață, inelele de acoperiș sunt instalate.
Vagon de tip corp, purtător, all-metal, design sudat cu aripi frontale montate, uși, capotă și ușa ușii. Pentru piața rusă, mașinile Hyundai Tucson sunt echipate cu două în compartimentul motorului cu motoare cu benzină: motor cu patru cilindri DOHC capacitate de lucru de 2,0 litri și șase cilindri V6 cu un volum de lucru de 2,7 litri. Volumul de lucru de 2,0 litri prevăzut pentru motorul Diesel TCI este furnizat numai piețelor americane și europene. În această ediție, designul motorului este cel mai detaliat pe exemplul motorului DOHC ca fiind cel mai frecvent în Rusia, diferențele dintre altele. Motoare stipulate în mod specific.

O transmisie manuală cu 5 trepte este instalată pe piața rusă cu motorul DOHC, iar motorul V6 este secvențială cu 4 trepte (cu control manual) cutia automată Shifronică. Ambele cutii de viteze sunt scribed cu casete de distribuire, deoarece autoturismele de aprovizionare cu mașini numai cu unități constante pe roțile din față și cu unități de tip de cuplare a cuplajului de cuplare electronică, echipate cu cuplaj electronic de control (cu blocare manuală) a Borg-Warner pentru a se conecta roțile din spate. În plus, autoturismele cu tracțiune integrală sunt furnizate pe piața europeană (numai cu tracțiune față), dar pe unitate americană numai față. Suspensie frontală cum ar fi MacPherson, Independent, Primăvară, cu un stabilizator transversal de stabilitate, cu rafturi hidraulice de absorbție a șocurilor. Suspensia din spate este independentă, arc, multidimensional, cu un stabilizator de stabilitate transversal, cu rafturi hidraulice de absorbție a șocurilor.
Mecanismele de frânare ale tuturor roților disc cu o frână plutitoare, cu discurile de frână față ventilate. Mecanismele de frânare ale roților din spate sunt construite pe mecanismele de tambur ale frânei de mână. Toate mașinile sunt echipate cu un sistem de frânare anti-blocare (ABS) cu un sistem anti-test (TCS) și subsistem de stabilizare dinamică (ESP).
Controlul directorului, cu un mecanism de direcție al tipului de viteze, având un raport de viteză variabilă, este echipat cu un amplificator hidraulic. Coloana de direcție este reglabilă peste unghiul de înclinare. În centrul volanului (ca înainte de pasagerul din față), este instalat un airbag gonflabil frontal. În plus (la cerere), airbagurile laterale pentru șofer și pasagerul din față sunt instalate, precum și perdele gonflabile situate pe ambele părți ale tavanului deasupra ușilor din față și din spate. Hyundai Tucson Automobile sunt echipate cu un control centralizat al încuietorilor ușii cu toate ușile de blocare pe ușa șoferului, precum și un lanț cheie cheie. Toate mașinile sunt echipate cu centuri de siguranță diagonală de inerție pentru șofer, pasageri din față și pasageri din spate.

Caracteristici de proiectare
Hyundai Tucson, destinate pentru piața rusă, stabilește motoarele de injecție cu benzină cu patru cilindri: modele G4GC cu patru cilindri cu 16 cilindri (DOHC, 142 CP) cu un mod de formă de V2,0 L și șase cilindri . G6VA (V6, 175 CP) cu un volum de lucru de 2,7 litri. Motorul G4GC este echipat cu un sistem de schimbare a fazei de distribuție a gazelor pentru supapele de admisie (CVVT). Această secțiune descrie în detaliu proiectarea și metodele de reparare a motorului. Motorul G4GC ca fiind cea mai masivă instalată pe mașini. Designul și unele aspecte ale întreținerii și reparării motorului G6B sunt date într-o secțiune separată "Caracteristicile de proiectare a motorului G6BA".
Motorul G4GC cu un aranjament superior al a două persoane cu came de referință are patru supape pentru fiecare cilindru. Arborele arborelui cu came al supapelor de evacuare este condus de o curea cutanată armată. Tensiunea curelei este asigurată de dispozitivul de tensionare. Arborele cu came a supapelor de admisie este condus de pinionul mecanismului CVVT instalat pe arborele de distribuție al supapelor supapei de evacuare, a lanțului cu role cu un singur rând, a cărei tensiune este asigurată de un tensionator de primăvară. Supapele sunt acționate direct de la arborii de distribuție prin împingări cilindrice, în bătăliile superioare ale căror șaibe calibrate sunt instalate, care servesc ca elemente de ajustare ale golurilor din unitate.

Sistem de lubrifiere - Caracteristici de proiectare
Sistemul de lubrifiant este combinat: piesele cele mai încărcate sunt lubrifiate sub presiune, iar restul sau stropirea direcționată sau pulverizarea uleiului care curge din golurile dintre detaliile de împerechere. Presiunea din sistemul de lubrifiere este creată de o pompă de ulei de transmisie instalată în exterior în partea din față a blocului cilindrului și acționată de la capătul frontal al arborelui cotit. Pompa este făcută cu uneltele de transmisie tridimensionale interne.
Pompa sugerează uleiul dintr-un carter de ulei printr-un filtru de ulei cu un filtru de plasă, apoi printr-un filtru de ulei cu flori cu un element de filtrare din hârtie poroasă îl furnizează pe linia principală de ulei, situată în corpul cilindrului bloc. De pe autostrada principală, canalele de alimentare cu ulei la rulmenții nativi arborelui cotit sunt plecați. Pe rulmenții de legătură, uleiul este alimentat prin canalele efectuate în corpul arborelui cotit. Din linia principală de ulei, canalul vertical de alimentare cu ulei este plecat la rulmenții arborelui cu came. În plus, uleiul de motor este furnizat din linia principală de ulei a motorului, uleiul este alimentat în sistemul de schimbare a fazelor de distribuție a gazului și la dispozitivul de tensionare al lanțului de acționare a arborelui cu came de admisie.
Pentru lubrifierea rulmenților de comutare, uleiul din canalul vertical intră în canalele axiale centrale ale arborelui cu came prin orificiul radial din gâtul unuia dintre rulmenți și este distribuit la restul lagărelor. Caminele arborelui cu came sunt lubrifiate prin ulei provenind din canalele axiale centrale prin găuri radiale în came. Excesul de ulei se îmbină din capul blocului în carterul de ulei prin canale verticale de drenaj. Înlocuirea motorului în motor și filtrul de ulei este descris în "Întreținere", "Înlocuirea uleiului în motor și un filtru de ulei", îndepărtarea și instalarea pompei de ulei sunt luate în considerare în următoarea subsecțiune.

serviciul Kia și Hyundai

De ce să vizităm:

Serviciul auto "Auto MIG".

Efectuăm absolut totul în ceea ce privește repararea mărcii mașinilor KIA și HYUNDAI. În spatele angajaților noștri, o mare experiență și o mare cantitate de clienți satisfăcuți, toate lucrările respectă recomandările producătorului. Având în vedere acest lucru, de încredere în noi, căutați să reparați instalația producătorului.

Serviciul nostru oferă servicii de înaltă calitate pentru repararea mașinii dvs., oferind cele mai acceptabile rate în raportul preț / calitate, astfel încât să nu ne întoarceți niciodată cu problema cu care ați ajuns prin alegerea constantă a "Auto-Mig". Încercăm să oferim cea mai bună securitate în repararea tuturor lucrurilor pentru ceea ce luăm.

Prin servirea cu noi, deja dați tehnologia în avans. Călătoria trăiește semnificativ mai lungă fără defecțiuni.

"Auto Mig" - o garanție a fiabilității, stabilitatea mașinii în toate condițiile.

Este demn de remarcat, mașini moderne coreene, nu copii vechi ale japonezilor, acestea sunt mașini de primă clasă de diferite clase și sunt reparate printr-un mod special, au propria lor istorie și repara de înaltă calitate, folosind doar gândire profesională tehnologii.

Centrul nostru AutoTech oferă următoarele servicii:

• diagnosticarea completă a DVS, PPC și electronică;
• diagnosticarea nodurilor individuale, direcțiilor;
• repararea oricărei complexități;
• serviciul de climatizare (depanare, realimentare);
• identificarea defalcărilor incomprehensibile, datorită căreia celălalt se refuză și eliminarea ulterioară.

Avem cele mai avansate echipamente care ajută la repararea transportului dvs. este mai bună decât toți, creșterea nivelului de muncă efectuată maximă.

Lucrăm la toate modelele KIA și HYUNDAI, specifică detalii prin contactarea oricăror centre tehnice.

Reparatii Kia in repararea auto "Automig"

(exemple de muncă efectuate):

Reparați Hyundai în serviciul auto "Auto MIG"

(exemple de muncă efectuate):

Repararea vehiculelor comerciale în centrul nostru tehnic:

Multe mașini coreene sunt folosite de firme - acestea sunt camioane mici și Bongo. Și pentru transportul pasagerilor este de obicei bătrâni H-1 și carnaval. Pentru aceste flote, oferim, de asemenea, abordarea noastră indiferentă și atenția maximă.

• Lucrăm la plăți fără numerar
• Încheie acorduri
• Oferim toate documentele necesare pentru contabilitate

Serviciul de mașini comerciale

(exemple de muncă efectuate):

Verificarea mașinii înainte de cumpărare

• Vă vom ajuta să cumpărați o mașină fără "capcane". Verificarea mașinii înainte de cumpărare se va asigura în conformitate cu condițiile tehnice ale solicitării de către vânzător.

Și destul de puțin despre centrul nostru tehnic:

Specialiștii noștri vor repara motorul și suspendarea aproape orice grad de complexitate. Folosim cataloagele electronice oficiale și respectăm cu exactitate tehnologia de reparații. Când efectuați lucrări de reparații, folosim piese de schimb ale unor producători bine-cunoscuți care sunt achiziționați direct de la importatori, ceea ce asigură costul lor scăzut.

Puteți repara sistemul de frânare KIA sau HYUNDAI în serviciul auto al KIA sau HYUNDAI utilizând materiale de calitate și tehnologia producătorului.

Vino, vom fi bucuroși să vă oferim ajutor!