Caracteristicile tehnice ale noului Toyota Venza. Dimensiuni Toyota Veza Preturi si configurare Toyota VEZ

Pe scara ierarhică a producătorului japonez, Toyota Venza are loc la un pas mai mic decât Highlander și este un concurent direct al unui alt crossover japonez, Honda Crosstour. Ambele mașini sunt o soluție universală pentru o persoană de familie care preferă un stil de viață activ, dar nu în detrimentul confortului și vitezei.

A doua generație TOYOTA VENZA a primit o grilă actualizată a radiatorului constând din trei coaste masive curbe orientate orientate orientate. Deasupra lui, logo-ul producătorului este situat pe modul de mașină Skoda, formând un cioc mic pe capotă. Farurile de iluminat cap au o formă alungită și arată destul de elegantă. De asemenea, se laudă cu lumini de funcționare cu optică și ghirlandă.

Dimensiuni de Toyota Venza.

Toyota Venza este un crossover de dimensiuni medii cu două rânduri de locuri. Dimensiunile sale generale sunt: \u200b\u200blungimea 4833 mm, lățimea 1905 mm, înălțimea 1610 mm, ampataza de 2775 mm, iar dimensiunea lumenului drumului este de 205 milimetri. Datorită clearance-ului solid, crossover-ul poate stârni cu ușurință frontierele dimensiunii medii și se deplasează cu ușurință de-a lungul drumurilor de murdărie departe de civilizație. Pentru iubitorii de a ieși pe natură, o versiune cu tracțiune integrală, care are o permeabilitate și mai mare.

TOYOTA VENZA Trunchiul poate mulțumi capacitatea lor. Cu spatele celui de-al doilea rând de scaune, există 975 litri de spațiu liber. Acest lucru este mai mult decât suficient pentru uzul urban de zi cu zi și pentru o călătorie lungă. Dacă, pe capriciile soarta, proprietarul va trebui să poarte ceva mai mult cuptor, va fi întotdeauna capabil să pliască spatele celui de-al doilea rând și va elibera până la 1987 litri de spațiu liber.

Toyota Venza Motor și transmisie

Toyota Venza pe piața internă este echipată cu o singură unitate de alimentare, o cutie de transmisie automată cu șase trepte, precum și un sistem complet sau cu unitate frontală. Deși alegerea și nu poate fi numită extinsă, dar agregatele propuse sunt destul de universale și capabile să răspundă majorității cerințelor potențialilor cumpărători.

Motorul Toyota Venza este un al patrulea atmosferic de benzină transversal din 2672 centimetri cubi. Sistemul mare, sistemul de distribuție a gazului și doi arbori cu camei superioare au permis inginerilor să strângă 185 de cai putere la 5800 rpm și cu un cuplu de 247 nm la 4200 de revoluții arborelui cotit pe minut. Cu o astfel de unitate de putere și un sistem complet de acționare, crossoverul câștigă o viteză de o sută de kilometri pe oră în 10,6 secunde, iar plafonul de mare viteză, la rândul său, va fi la 180 de kilometri pe oră. Ateptivele motorului sunt destul de decente, dar merită observat că volumul este destul de mare. Consumul de combustibil al Toyota Venza cu o călătorie completă va fi de 13,3 litri de benzină la o sută de kilometri de metode în ritmul de mișcare cu accelerații frecvente și frânare, 8 litri în timpul unei călătorii măsurate de-a lungul țării și 10 litri de combustibil pe o sută în un ciclu mixt de mișcare.

echipamente

Toyota Venza are o umplutură tehnică bogată, în interiorul dvs. veți găsi o mulțime de dispozitive utile și sisteme inaccesibile concepute pentru a vă face călătoria într-un interesant, confortabil și cel mai important. Astfel, mașina este echipată cu o familie de perne de securitate, o cameră de vedere din spate, climatizare, o computer multifuncțională la bord, un senzor de lumină, o mașină electrică completă, oglinzi încălzite, ochelari și locuri, faruri Xenon, control de croazieră pasivă, adaptabil Farurile farurilor, setările scaunelor electrice, ascensorul și memorarea parametrilor, trapei și acoperișului din sticlă panoramică, sistemul audio premium, capacul portbagajului electric, un sistem de navigație regulat, precum și o cartelă cheie pentru pornirea motorului folosind butonul.

Rezultat

Toyota Venza ține pasul cu vremurile, are un design elegant și elegant, ceea ce este imposibil să se sublinieze statutul și caracterul proprietarului său. Mașina se va uita perfect la străzile urbane pline de viață și la drumurile de țară departe de civilizație. Salonul este Regatul de lux, materiale de înaltă calitate de finisare, verificat ergonomie și confort. Chiar și o călătorie lungă nu va livra șoferului și pasagerilor inconvenientelor inutile. În interior, veți găsi o mulțime de dispozitive cunning și sisteme utile care nu vă lasă să vă plictisiți pe drum și să simplificați foarte mult funcționarea mașinii. Producătorul înțelege perfect că mașina nu este o jucărie de înaltă tehnologie și, în primul rând, ar trebui să ofere o plăcere de la conducere. De aceea, sub capota de crossover există un motor puternic și modern, care este chintesența tehnologiilor inovatoare, mulți ani de experiență în domeniul ingineriei motorului și o calitate japoneză legendară. Toyota Venza vă va servi cu mulți kilometri și va da o emoție de neuitat de la conducere.

Video

La începutul anului, noul crossover Toyota Veza a devenit disponibil pentru pre-comandă în Rusia. Această mașină premium a fost cunoscută de mai mulți ani în Statele Unite, dar a ajuns la țara noastră numai acum.

Despre modelul

Pentru a cumpăra pe teritoriul Federației Ruse, Toyota Wenza din actualul model de model va fi disponibil, adică într-un format actualizat. După restabilire, crossoverul a fost reprezentat pentru prima dată de publicul în timpul spectacolului Motor din New York. Versiunea pentru Rusia va fi colectată la uzina din Kentucky, SUA.

Crossoverurile Toyota sunt foarte populare în țara noastră. Citiți în articolul nostru despre specificațiile tehnice create în cele mai bune tradiții ale familiei.

Despre crossover chinezești populare și fiabile Great Wolver Hover Citește

Mulți spun că nu este corect să luați în considerare această toyota la crossover, ea mai degrabă vagonul de mare pasitate. În favoarea acestui fapt, aceasta indică, de asemenea, că este creată pe baza sedanului Camry din generația trecută. Cu toate acestea, producătorii se asigură în apartenența la Veza tocmai pentru a trece, concentrându-se asupra unei clearance-uri sporite, prezența unei unități complete și a unui motor puternic. Având în vedere ambele opinii, Toyota Wenza va fi considerată crossover, dar crossoverul orașului, care nu este foarte potrivit pentru garda off-road.

Noua Toyota Veza.

Anul trecut, restabilirea a condus la transformarea aspectului crossover-ului. Grila radiatorului a fost actualizată, a devenit alte bare și faruri. Publicul a văzut, de asemenea, roțile din noua versiune și pe oglinzile laterale au fost repetoare de întoarcere.

Apariția aspectului a devenit proaspătă și curajoasă, ca și cum ar fi pregătită în mod specific pentru expansiunile și drumurile rusești. Dimensiunile sunt în mare măsură asemănătoare cu Camry deja exprimate, dar noua Veza a crescut semnificativ: înălțimea sa a crescut la 1610 mm, lungimea a fost de 4833 mm, iar lățimea este 1905. În același timp, clearance-ul este crescut la 205 milimetri , care este mai mult decât cea a universală, totuși, decât în \u200b\u200bmulți colegi de clasă, de exemplu, același Volvo XS90. Versiunea cu tracțiune frontală a crossover-ului într-o formă curbată cântărește 1860 kilograme, modificări de tracțiune integrală - 1945. Volumul trunchiului este impresionant: 975 litri - un volum destul de mare chiar și pentru crossover.

Salonul Toyota Veza.

Salonul veza este decorat folosind inserții de carbon sau de lemn. Volanul și fotolii sunt acoperite cu piele, tabloul de bord este echipat cu lumină de fundal cu LED-uri.

În interiorul crossover este spațios și convenabil. Scaunele din spate sunt capabile să se dezvolte într-un raport de 60k40, ca rezultat al cărui veza devine ca un vagon spațios. Toate scaunele au un sistem precis de ajustare și încălzire. În jurul suporturilor cupei complete și a nișelor diferite pentru depozitarea lucrurilor mici.

Caracteristicile tehnice ale Toyota VEZ

În America de Nord, acest crossover este disponibil cu două versiuni ale motorului, dar numai o singură instalație este asigurată pentru clienții ruși. Acest motor cu patru cilindri, mai tânăr în conducător, are un volum de 2,7 litri. Este echipat cu un calendar de sincronizare, șaisprezece supape DOHC și un sistem de distribuție a gazului VVT-I. După finalizarea și pregătirea pentru condițiile rusești, motorul a început să emită 184 de cai putere la 5800 de revoluții pe minut.

Viteza maximă a vehiculului este de 180 km / h. Până la o sută de kilometri chiar versiunea Doreastayling accelerată timp de 9 și jumătate, deci există o posibilitate ca după actualizarea, acest indicator sa îmbunătățit.

Strânge faptul că crossover-ul va fi livrat pe piața rusă numai cu o cutie de viteze secvențială automată cu șase trepte, în timp ce în America există, de asemenea, o mecanică destul de înaltă și veselă.

Versiunea de bază a Toyota Veza din Rusia va primi numai tracțiunea în față, dar modificările mai scumpe pot fi echipate cu o transmisie completă, care este condusă în cazul alunecării.

Veza este destul de bună în alegerea combustibilului și alimentării cu benzină nu mai rău decât AI-95. În același timp, debitul pentru versiunile cu tracțiune integrală și de tracțiune față de crossover este oarecum diferit. În condiții urbane, Toyota cu tracțiune frontală consumă aproximativ 12,3 litri la 100 km, iar atunci când conduceți pe autostradă, acest indicator scade la 7,1 litri. Pe măsură ce producătorul asigură, în modul mixt, mașina va consuma puțin mai mult de nouă litri.

Tracțiunea integrală consumă un mic combustibil. Pentru oraș, indicatorii sunt caracterizați la nivelul de 13,3 litri pe sute, pentru traseul - opt litri. În modul mixt, sunt consumate aproximativ 10 litri de combustibil.

Amintiți-vă că indicatorii de mai sus corespund motorului cu 2,4 litri. Agregatul mai vechi de 3,5 litri nu va fi vândut în Rusia din cauza unui conflict de interese banal. Un motor similar cu șase cilindri este instalat pe un alt crossover de la TOYOTA - Highlander, care este mai scump și vândut bine. Aparent, producătorii s-au referit la faptul că, la instalarea unui motor mai puternic la Toyota Venza, clienții o vor cumpăra cu exactitate și nu mașini mai scumpe.

Veza are o suspensie complet independentă, și ambele în spatele și în față. MacPherson rafturi sunt folosite aici, care sunt reglate în mod specific cu drumuri de înaltă calitate, atât de caracteristice Rusiei. În roțile din față sunt instalate discuri de frână ventilate, roțile din spate sunt completate non-ventilate.

Chiar și echipamentul de bază se mândrește cu un set bogat de asistenți electronici: sistemul de asistență la frânare, sistemul de distribuție a forței de frânare, sistemul anti-blocare, sistemul anti-alunecare, precum și un sistem de asistență la începutul creșterii.

În ceea ce privește nivelul de securitate al noului Toyota, veza este încă cunoscută, deoarece rezultatele testelor oficiale de accident nu sunt încă publicate. Cu toate acestea, siguranța șoferului și a pasagerilor nu se poate îngrijora. Deja echipamentul de bază este echipat cu două perne frontale și două părți, o pernă de genunchi pentru șoferul și perdelele de securitate laterale atât pentru scaunele din față, cât și pentru cele din spate.

Preturi si echipamente Toyota VEZ

Toyota Veza este o crossover premium. Piața rusă prezintă o configurație destul de bogată a mașinii, caracteristică reprezentanților premium ai clasei lor.

Trei configurații sunt prezentate în țara noastră: "Elegance", "Elegance plus", "prestigiu".

Costul lui Toyota Veza în configurația de pornire "Elegance" începe cu 1.587.000 de ruble. Aceasta include următoarele opțiuni:

• Inchidere centrala;
• Imobilizator;
• Scaun de piele și casca;
• Sistem audio cu șase difuzoare și un ecran de 6,1 inch;
• Senzori de parcare din spate;
• Control de croazieră;
• Control climatic;
• Ajustarea electului și scaunele din față încălzite;
• Circuit electric complet;
• Parbriz încălzit;
• Acoperiș panoramic cu trapa;
• Farurile Xenon;
• Lumini de rulare LED;
• Ceață față și spate;
• Jante din aliaj de 19 inch.

"Elegance Plus" asigură instalarea camerei de vizualizare din spate și a sistemului de acționare completă. Prețul lui Toyota Veza în această configurație începe cu 1 688.000 de ruble.

Pachetul de top "Prestige" costă de la 1.793.000 de ruble și își asumă astfel de opțiuni suplimentare:

• Drive electrice de ușă din spate;
• Senzori de parcare din față;
• Sistemul audio de clasă premium cu difuzoare de treisprezece;
• Navigator în limba rusă cu control vocal;
• Ajustarea automată a capului;
• Rularea motorului cu butonul "Push Start";
• Accesul la mașina de intrare inteligentă.

Toyota Vezen Recenzii

Proprietarii observă că Vezelander, Lexus Rh450 sau Volvo HS90 este compactă. Desigur, o echipă de hochei nu se va potrivi pe scaunele din spate, dar cei trei pasageri vor fi mai mult decât confortabili. Interiorul nu este atât de agresiv, ca niște colegi de clasă, totul este neted, armonios și convenabil. În ergonomie, Veza poate fi comparată cu excepția XC90, care este o comparație foarte măgulitoare. Volumul trunchiului marca practică totul: "un trunchi mare neted (pat rece)".

Unii spun că Toyota Wenza este "doar un vagon mare cu posibilitățile de non-schimbate". Sunt de acord, acest lucru este mai mult decât suficient pentru condițiile urbane și plecări pentru oraș. În oraș, apropo, pentru acest crossover, nu există aproape obstacole în calea drumului: este posibil să parchezi pe bordură la bordură, iar poliția mincinoasă a venit fără dificultate. Izolarea zgomotului este de asemenea furnizată la un nivel bun, zgomotul motorului devine auzit după 2000 de revoluții, dar sunetul său este plăcut.

Driverele marchează, de asemenea, dinamica auto încrezător: motorul, deși nu diferă într-o putere specială, dar este încredințat cu încredere încrucișarea și menține viteza constantă. Numeroase sisteme electronice vă permit să evitați conducerea, alunecarea și alte incidente. Pe pistă, mașina se simte grozavă, care nu este surprinzătoare, pentru că a fost creată pentru drumurile asfaltate. Acesta din urmă, notăm, nu înseamnă că drumurile de bază sunt contraindicate.

Un lucru important atunci când alegeți această mașină este prețul acceptabil al componentelor și pieselor de schimb. Dragă poate fi numită cu excepția acelui cauciuc, dar aproape toate roțile de 19 inci nu sunt percepute.

Unitate de testare Toyota Veza (+ Video)

Am vorbit deja despre calitatea salonului Toyota Veza, așa că vom locui numai pe ceea ce nu exista nici un vorbire. Scaunele din față pot părea că nu sunt confortabile pentru cineva, dar au capacitatea de a se adapta și setările. Pe tot parcursul salonului - masa compartimentelor și suporturilor de pahare, care, apropo, există 10 bucăți în jurul cabinei. Mai multe oglinzi exterioare de grabă, care nu oferă o imagine de ansamblu suficientă a zonelor orbite.

Un vitezometru ocupă un rol de domiciliu pe tabloul de bord. Nu sunt furnizate senzori de informații și ferestre aici. Dar pe ecranul sistemului multimedia se poate demonstra atât informații despre clima din cabină și navigație și la masa altor date utile.

Având în vedere mărimea și masa mașinii, motorul se ocupă de sarcinile sale bine. Desigur, el nu distruge locul, dar viteza câștigă cu încredere și cu o lumină. Mașina comută cu încredere transmisia, chiar și atunci când modul manual este pornit, cutia în sine decide, pe care uneltele pe care le va funcționa și va comuta în sine. Sunt de acord, este un pic ciudat.

Cu o plimbare calmă, veza arată moale și netezește aproape toate neregulile drumului. Până acum nu există găuri și umflături mari, puteți călători la viteze chiar și prin grund. Nu există adidași de suspensie chiar și atunci când depășesc neregulile mari, dar nu este necesar să o abuzați. Cu viteză mare, lucrurile au început să călărească lucrurile în compartimentul de marfă, dar chiar și în trunchi. Cu timpul de conducere normală trece cu încredere fără rulouri.

În condiții urbane, Vezen a arătat o manevrabilitate ridicată. Se va desfășura chiar și în cazul în care există un spațiu mic pentru Renault Logan, dimensiunile sunt bine simțite, iar mișcarea înapoi este facilitată de prezența unei camere de vedere din spate.

Veza este o mașină de familie bună, de înaltă calitate și confortabilă. Va trebui să aibă gust iubitorilor de călătorie confortabil cu întreaga familie pe drumurile asfaltate.

Concurenți

Mulți experți includ numărul de concurenți Toyota Vaza japoneză Honda Crosstour. Cu toate acestea, Crosstur este un vagon de stație pură, fără calități foarte ridicate. În plus, cu echipament HONDA comparabil, Honda va costa două sute de mii mai scumpe că pentru ca rușii să voteze o ruble, un argument foarte important în favoarea Toyota Veza.

Echipamentele și costurile sunt mai mult sau mai puțin aproape de venerație Hyundai Santa Fe. De asemenea, oferă un echipament bogat și un design bun, ținând cont de realitățile noastre ale lumenului drumului în 185 de milimetri, poate fi puțin.

Rezultat

Toyota Veza este o mașină situată între crossover și universale. Acesta combină o bună permeabilitate și un nivel ridicat de confort, care este de a gusta pentru mulți cumpărători. Proprietarii spun că este posibil să se îndrăgostească de această mașină la prima vedere, să ajungi suficient pentru salon. Ei bine, nu avem nici un motiv să ne îndoim, mai ales că Toyota Wenza este de la an la an doar crește numărul fanilor lor.

A trecut destul de mult timp, deoarece crossoverul pentru această piață a fost prezentat pentru cumpărătorii ruși, care, fără îndoială, pot fi atribuite segmentului premium. Dealerii oficiali au început deja aplicații pentru acest model, versiunea restabilită a fost întâlnită cu încântare ca parte a ultimului dealer de mașini din New York. Se presupune că modificarea "Toyota-Vezenza" va fi furnizată pe teritoriul Federației Ruse, feedbackul despre care recunoștința de la cumpărători aproape în întreaga lume a fost umplută. Într-adevăr, în cadrul modelului modelului 2013/2014, a fost schimbată apariția unei mașini a generației anterioare, care până de curând nu a fost îndreptată la Federația Rusă.

Caracteristicile procesului de producție

Pe care va fi colectată mașina, situată pe teritoriul Statelor Unite ale Americii în Kentucky. Deci, despre preocupările legate de munca slabă și calificările insuficiente ale angajaților pot fi deja uitate. La urma urmei, această companie a fost de mult timp specializată în activitățile sale profesionale și la alegerea acestuia ca principală bază de asamblare pentru actualizarea "Toyota-Vezenza", recenziile despre generația anterioară au fost pozitive, mai mult decât justificate. La urma urmei, planta din Kentucky va furniza produsele sale nu numai pe piața rusă, ci și clienții din întreaga CSI, unde condițiile regionale sunt în mare parte similare.

Layout.

Dacă vă ocupați de particularitățile corpului "Toyota-Women", atunci, spre surprinderea sa, se poate descoperi că nu este foarte asemănător cu un crossover clasic, ar trebui să fie atribuit mai degrabă vrăjitorii de sporire a permanenței, care ocupă o nișă intermediară în clasificarea autoturismelor. Pentru a construi acest model, a fost utilizată o platformă din sedanul "Camry" din generația anterioară datorită unificării și fiabilității ridicate. Cu toate acestea, corporația japoneză clasifică mașina de la TOYOTA-Vezen, recenzii despre care în țara soarelui în creștere nu erau cel mai entuziast ca un parchet. În aprobarea producătorilor, este subliniată o creștere sporită, o centrală electrică puternică și o tracțiune integrală, astfel încât în \u200b\u200bîntregul model se referă la crossover, dar cu o remarcă a aplicării sale numai în condițiile "junglei urbane". La urma urmei, cu toată sănătatea mașinii, are un domeniu de aplicare destul de restrâns, care poate fi verificat în procesul de comparare a diferiților parametri "Toyota-Vezenza" 2014, caracteristicile tehnice din care fără umbra de jenă indică faptul că Modelul este destinat utilizării pe suprafețe rutiere de înaltă calitate ale diferitelor intersecții de transport, autostrăzi sau autobahn, și nu pe Raswick. La urma urmei, în această mașină, o atenție deosebită este acordată confortului și funcționalității, care, la rândul său, implică infrastructura de transport dezvoltată și consumatorul corespunzător. În absența a ceva din aceasta, această mașină va deveni nerevenită.

Faislifting.

Restyling, care a avut loc la sfârșitul anului trecut, a făcut o mulțime de inovare în în aer liber al mașinii "Toyota-Vezenza". Opinii despre acest eveniment reflectă pe deplin încântarea criticii și a autovehiculelor, deoarece în acest model a existat un întreg complex de schimbări favorabile - în loc de faruri vechi, a fost instalată o optică complet nouă, o bara de protecție mai durabilă a fost pusă în locul celor anteriori , de asemenea, a suferit modificări. Oglinzile laterale au câștigat indicația luminii cu repetarea rozilor, iar clearance-ul și roțile au fost preparate pentru caracteristicile expansiilor rusești. Interiorul și exteriorul mașinii se distrează și au devenit mult mai moderne, menținând în același timp caracteristicile progenitorului lor în fața lui Toyota-Kurry.

Dimensiunile liniare și revizuirile proprietarilor

Mașina și-a păstrat dimensiunile, dar a devenit ușor mai mare: cu o lățime de 1905 mm și lungimea parkenterului în 4833 mm, distanța de la partea inferioară a roții în partea superioară a acoperișului era de 1,61 metri. În același timp, baza și clearance-ul rutier au rămas neschimbate - 2775 și, respectiv, 250 mm. În echipamente complete și configurația maximă a mașinii cântărește 1,86 tone și pentru modelele cu unitate completă - 1.945 tone. Volumul trunchiului mașinii este de 975 litri, ceea ce este destul de mult pentru vehiculul clasa Toyota-Femei. Proprietarii de proprietari ai acestui model mită orice cunoscător, deoarece luxul și eleganța salonului sunt mai presus de toate tăcerea - în interior, se utilizează combinații îndrăznețe de diferite materiale, ceea ce va imita calitativ lemn natural și fibră de carbon și scaunul din piele Tapițeria cu iluminare neobișnuită a panoului de bord va surprinde cu funcționalitatea acestuia. În cabină, este convenabil și spațios, dar dacă trebuie să mutați încărcătura sau bagajele generale, scaunele din spate pot fi pliate, ceea ce va crește spațiul disponibil pentru încă 60% din capacitatea sa. În același timp, cu excursii lungi, nimeni de la pasageri nu va avea plângeri, deoarece spatele reglabil al scaunelor sunt oferite pentru ele, nișe pentru depozitarea diferitelor lucruri mici, cotiere și paiete, sistem de încălzire și multe altele.

Nuanțele Autoninki în Federația Rusă

Din nefericire, pentru publicul rus, acest crossover va fi reprezentat numai cu o unitate de putere 1A-FE la 2,7 litri, acesta este un motor "junior", care este instalat pe mașina "Toyota - fie". Consumul de combustibil, recenzii și caracteristici operaționale ale acestui motor la 185 CP Nu provoca plângeri de la mulți utilizatori, deoarece inima sa cu patru cilindri sunt furnizați cu un lanț de distribuție, un sistem de distribuție a gazului și 16 supape, cum ar fi DOHC. Ca parte a pregătirii pentru realitățile rusești și combustibilul a crescut nesemnificativ puterea mașinii și a cuplului, maximul lor ajunge la 136 kW și 247 nm.

Caracteristici dinamice

Acești indicatori sunt suficienți pentru a dezvolta o viteză de 180 km / h fără dificultate, până când primele sute de mașini accelerează nu mai mult de 9,5 secunde - pentru că masa sa este un moment foarte bun. Când utilizați o cutie de viteze manuală, aceste cifre ar putea fi încă crescute, dar "Toyota-Wheel" va fi prevăzută numai cu o transmisie automată secvențială cu șase trepte. În baza de date, mașina nu va fi instalată cu o tracțiune integrală, variația sa conectată poate fi obținută numai în seturile de capăt superioare (funcții 4WD numai atunci când axa frontală este alunecată și când este conectată printr-un ambreiaj multi-disc). În ciclul urban, consumul de combustibil nu va depăși 12,3-13,3 litri la 100 km, în același timp, cu un ciclu rustic, debitul este mult mai mic - 7,1-8,0 litri.

Echipamentul mașinii care au prezis așteptări

Confortul maxim și rolele minime în timpul deplasării lenjeriei de drum vor oferi o suspensie complet independentă. La urma urmei, noul "Toyota-Vezenza", comentariile din care nu provoacă îndoieli cu privire la cine va deveni lider în vânzările acestui segment de preț, echipat cu setări speciale, care reduc vibrațiile și fluctuațiile arterelor de transport rusești. Deoarece suspendarea pe rafturile Macpherson a fost adaptată la eventuale nereguli, aceasta va reduce impactul acestora la minimum. În plus, cele mai modeste echipamente includ deja discuri de frână ventilate pe roțile din față și standardul din spate.

Securitate în prioritate

Există, de asemenea, o masă de diverși asistenți electronici: Ajutor când conduceți de la pantă sau pe acesta, sistem anti-blocare și alunecare și multe alte adăugări plăcute pentru mașina "Toyota-Vezenza". Feedback despre profesioniștii din domeniul securității din această mașină nu se deosebește, deoarece este organizată la cel mai înalt nivel. Este de obicei să se asigure că, pe cont propriu, deoarece scaunele din față ale modelului sunt echipate cu o caracteristică de susținere a taliei, deja în baza de date există airbag-uri pentru pasageri și un șofer, perdele pentru primul și al doilea rând de scaune, care împiedică posibilele daune ale accidentelor rutiere.

Segmentul premium în performanță perfectă

În plus față de asamblarea de înaltă calitate și interiorul ergonomic, noutatea pieței rusești are încă ceva de laudat. La urma urmei, bogăția pachetelor acestui model a avut de gustul, astfel încât comentariile despre autoturismele Toyota-Vezen, chiar și în funcție de rezultatele unităților de testare fără pierdere, au fost umplute cu descrieri entuziaști ale diferențelor în interiorul prestigiului, Elegane și Elegance + clase, datorită căruia toată lumea poate forma toate cele necesare - de la faruri Xenon, senzori de lumină, lumini de rulare, discuri aliate de diferite dimensiuni și de control de croazieră, imobilizator, senzori de parcare, scaune de încălzire, oglinzi, parbriz și multe altele . Auto în întregime va satisface orice dorințe pentru costul a 1.600.000 la 1.900.000 de ruble.

Toyota Venza - SUV al categoriei de dimensiuni medii în care "intrarea în jur": practicitatea vagonului de stații, permeabilitatea crossover și carburanozitatea mașinii. Masina este proiectată de Divizia Americană a mărcii japoneze și orientată spre mai întâi de toate, persoanele de familie cu mai mulți copii ...

La Spectacolul Auto Internațional din New York în aprilie 2012, a avut loc premiera unui Oscridență restabilită: principalele modificări au afectat aspectul și echipamentul, în timp ce "umplerea" tehnică a rămas neatinsă. În SUA, vânzările de mașini s-au oprit în 2015, iar la începutul anului 2016 el "a spus la revedere" și cu piața rusă, "a conservat" numai în Canada și China.

În afara, Toyota Venza arată foarte bine - în aspectul său, împrumuturile sunt urmărite din segmente diferite: pragurile lungi și lumenul drumului solid au primit în mod clar de la crossovers, iar o siluetă cu o linie mică de acoperiș provoacă o asociere sau cu minivanii sau cu universali. Apariția mașinii este neobișnuită, dar destul de atractivă, iar dimensiunile impresionante adaugă soliditate.

Lungimea rezistenței "venise" este întinsă la 4833 mm, dintre care spațiul dintre axe se întinde de 2775 mm, înălțimea sa este de 1610 mm, iar lățimea nu depășește 1905 mm. Clearance-ul rutier al lui Sorewood într-o formă de bordură este așezat în 205 mm.

Interiorul Toyota Venza nu induce căutarea de design, dar arată destul de, modern și original, ceea ce merită doar consola centrală în ceea ce privește o combinație de forme: este situată pe ea un afișaj color, neobișnuit pe Vizualizarea blocului de microclimat și a pârghiei de transmisie automată. Adevărat, pe fundalul său, tabloul de bord și volanul cu trei spițe sunt percepute de mai multe spații, deși nu sunt lovite din conceptul general. În cabina mașinii, au fost aplicate materiale de finisare ieftine, dar el a fost asamblat la conștiință.

Unul dintre avantajele crossover este un spațiu intern: spațiu liber, cu un exces pe ambele rânduri, indiferent de creșterea SED-urilor. În fața din față, fotolii confortabile sunt instalate cu suport lateral insuportabil, dar o gamă largă de ajustări și pe galerie - o canapea cu trei paturi cu un profil ospitalier.

Trunchiul lui Toyota Venza este impresionant de domeniul său de aplicare - 957 litri în starea "drumeții". Al doilea rând de scaune este comparat cu podeaua cu două secțiuni inegale, datorită căreia volumul "deținerii" crește până la 1987 litri. În "cramă" se ascunde numai de "single".

Specificații. Oficial, piața rusă, cu cinci uși au fost numite cu singurul motor de benzină - aluminiu cu patru cilindri "atmosferic" 1Ar-Fe cu un volum de 2,7 litri cu un colector de admisie a lungimii variabile, un sistem de schimbare a fazelor de gaz Distribuție, injecție distribuită și accelerație inteligentă de electroni. Oferă 185 de forțe de cai putere la 5800 rpm și 247 nm cu un cuplu de vârf realizat la 4.200 rpm.

Împreună cu motorul, o transmisie de tracțiune "automată" cu 6 trepte și pe față sau tehnologia unei unități complete cu o ambreiaj electromecanic în tracțiunea pe roți din spate, care aruncă tracțiunea înapoi nu numai atunci când alunecă axul față, dar și atunci in schimburi.

Indiferent de modificări, primul număr din trei cifre de pe vitezometrul "acoperă" după 9,4 secunde, iar maximul accelerează la 180 km / h. În modul combinat de suv de mișcare "băuturi" de la 9,4 la 10 litri la o sută de kilometraj.

Pe alte piețe, "Vezenza" este prezentată, de asemenea, cu o "șase" în formă de benzină V, cu un volum de 3,5 litri, al cărui potențial are 268 de "armări" la 6200 rpm și 334 nm de un moment accesibil la 4700 rev.

La baza mașinii este platforma "Toyota K", care implică plasarea transversală a motorului, iar "scheletul" corpului său are o utilizare largă a speciilor de oțel de înaltă rezistență. Suspendarea în cea cu cinci uși este complet independentă - "într-un cerc" au folosit rafturi MacPherson, stabilizatori transversali, arcuri de oțel și amortizoare de șocuri cu gaz.
Standard SVDVNIK "SLICES" cu un sistem de direcție cu o transmisie spaniolă și un amplificator de control electric. Roțile axei frontale de la mașină pot găzdui frâne de disc ventilate, iar în spate se aplică "clătite" convenționale.

Configurare și prețuri. Furnizarea de Toyota Venza a fost întreruptă la începutul anului 2016, datorită cererii scăzute, iar în ianuarie 2017, pe piața secundară, este posibilă achiziționarea acestui crossover la un preț ~ 1,6 milioane de ruble (± 200 mii, în funcție de starea de stat Mașina).
Pentru mașină, mașina este echipată cu: șapte airbag-uri, interior din piele, roți de 19 inci, ESP, ABS, dublu zone climat, senzori de parcare față și spate, sistem multimedia, capacul portbagajului electric, lansarea motorului cu butoane, bi- Farurile Xenon, senzorii de lumină și ploaie, scaunele din față și sistemul audio încălzit. În plus, "baza" include controlul vitezei de croazieră, sistemul de monitorizare a zonelor "orb", funcția de a ajuta la atașarea la munte și o grămadă de alte "incremente" moderne.

Practic, orice motorist știe modelul Venza, produs de Toyota. În același timp, nu toată lumea se gândește la dimensiunile crossover-ului, permițând atât confortabil să se deplaseze de patru pasageri cu șoferul și să poarte o mulțime de dimensiuni suficient de mari folosind subtilitățile speciale ale designului mașinii.

Mașina acestei serii este efectuată foarte bine, dacă acordați atenție viziunii sale externe și interioare.

Toate colțurile și alte suprafețe cu avioane sunt proiectate și încorporate în realitate, astfel încât chiar și un nou venit nu va trebui să experimenteze mari dificultăți în a transforma mașina în timpul inversului sau a parcului în parcarea zilelor de lucru și în locuri înfundate lângă centre de afaceri.

Înălțimea, lățimea și lungimea crossover vă permit să vă deplasați confortabil în ea persoanelor de creștere diferită și fizică, chiar dacă înălțimea lor ajunge la mai mult de doi metri.

Transportul încărcăturii

Dimensiunile VEZA combinate cu caracteristicile trunchiului vă permit să transportați încărcături mari, inclusiv echipamente pentru pescuit și vânătoare (arme, tije de pescuit), articole de picnic (corturi, mangale, scaune), precum și echipamente de uz casnic și comercial (aer Climatizatoare, unele frigidere, televizoare).

Lucrul este că compartimentul pentru bagaje vă permite să pliați spatele scaunelor de pasageri, ca urmare a deschiderii unei perspective largi de transportare a elementelor mari.

Decizia corectă

Acest crossover are o ampatament de succes, care vă permite să îl împingeți din nisip sau zăpadă atunci când depozitat în partea de jos, folosind ajutorul întregii perechi - primele trei.

În același timp, lățimea cu o înălțime și lungimea venei este gândită la cel mai mic detaliu, cu rezultatul că în interiorul mașinii există un nivel decent de confort, în timp ce crossover-ul nu pare foarte mare și nedorit.