Lățimea anvelopei pe lățimea jantei. Despre selecția discurilor auto pentru anvelope în funcție de dimensiunea acestora. De ce să cumpărați roți obișnuite

Vrei să alegi o anvelopă pentru mașina ta, dar nu știi prea multe despre etichetarea anvelopelor? Nu este o problemă! În această secțiune, vă vom ajuta să vă dați seama: care sunt parametrii anvelopei, ce înseamnă aceștia și ce fel de anvelopă este potrivită pentru mașina dvs.

Decodificarea marcajului anvelopelor.

195/65 R15 91 T XL

195 este lățimea anvelopei în mm.

65 - Proporționalitatea, adică raportul dintre înălțimea profilului și lățimea. În cazul nostru, este egal cu 65%. Pur și simplu, cu aceeași lățime, cu cât această cifră este mai mare, cu atât anvelopa va fi mai mare și invers. Această valoare este de obicei denumită pur și simplu „profil”.

Deoarece profilul anvelopei este o valoare relativă, este important să țineți cont atunci când alegeți cauciucul că, dacă în locul dimensiunii standard 195/65 R15 doriți să puneți anvelope cu dimensiunea 205/65 R15, atunci nu numai lățimea anvelopa va crește, dar și înălțimea! Ceea ce este inacceptabil în majoritatea cazurilor! (cu excepția cazurilor în care ambele dimensiuni standard sunt indicate în manualul mașinii). Puteți calcula datele exacte privind modificarea dimensiunilor exterioare ale roții într-un calculator special pentru anvelope.

Dacă acest raport nu este indicat (de exemplu, 185 / R14C), atunci este egal cu 80-82% și anvelopa se numește full-profile. Anvelopele ranforsate cu astfel de marcaje sunt utilizate de obicei la camionete și camioane ușoare, unde o sarcină maximă mare pe roți este foarte importantă.

R- înseamnă o anvelopă cu cordon radial (de fapt, acum aproape toate anvelopele sunt făcute astfel).

Mulți oameni cred în mod eronat că R- reprezintă raza anvelopei, dar acesta este tocmai designul radial al anvelopei. Există și un design în diagonală (notat cu litera D), dar recent practic nu a fost produs, deoarece caracteristicile sale de performanță sunt vizibil mai slabe.

15 - diametrul roții (discului) în inci. (Este diametrul, nu raza! Aceasta este și o greșeală comună). Acesta este diametrul de „aterizare” al anvelopei pe disc, adică. este dimensiunea interioară a anvelopei sau cea exterioară la jantă.

91 - indicele de sarcină. Aceasta este sarcina maximă admisă pe roată. Pentru mașini, de obicei se face cu o marjă și la alegerea anvelopelor nu este o valoare decisivă, (în cazul nostru, IN - 91 - 670 kg.). Pentru camionete și camioane mici, acest parametru este foarte important și trebuie respectat.

Tabelul indicelui de sarcină a anvelopelor:

T- indicele de viteza a anvelopelor. Cu cât este mai mare, cu atât poți rula mai multă viteză pe această anvelopă (în cazul nostru IS - N - până la 210 km/h). Vorbind despre indicele de viteză a anvelopei, aș dori să remarc că cu acest parametru producătorul de anvelope garantează funcționarea normală a cauciucului cu mișcarea constantă a mașinii la viteza specificată timp de câteva ore.

Tabelul indicelui vitezei:

Marcaje americane pentru anvelope:

Există două marcaje diferite pentru anvelopele americane. Primul este foarte asemănător cu cel european, doar literele „P” (Pasager – pentru o mașină de pasageri) sau „LT” (Light Truck – camion ușor) sunt puse în fața dimensiunii standard. De exemplu: P 195/60 R 14 sau LT 235/75 R15. Și încă un marcaj al anvelopei, care este fundamental diferit de cel european.

De exemplu: 31x10,5 R15(corespunde cu dimensiunea standard european 265/75 R15)

31 este diametrul exterior al anvelopei în inci.
10.5 este lățimea anvelopei în inci.
R- o anvelopă cu design radial (modelele mai vechi de anvelope au fost cu un design bias).
15 este diametrul interior al anvelopei în inci.

În general vorbind, în afară de centimetrii neobișnuiți, marcarea anvelopei americane este logic și mai de înțeles, spre deosebire de cea europeană, unde înălțimea profilului anvelopei este variabilă și depinde de lățimea anvelopei. Și aici totul este simplu cu decodarea: primul număr al dimensiunii standard este diametrul exterior, al doilea este lățimea, al treilea este diametrul interior.

Informații suplimentare indicate în marcajul de pe flancul anvelopei:

XL sau încărcare suplimentară- o anvelopă ranforsată, al cărei indice de sarcină este cu 3 unități mai mare decât cel al anvelopelor convenționale de aceeași dimensiune standard. Cu alte cuvinte, dacă pe o anumită anvelopă este indicat un indice de încărcare de 91, marcat XL sau Extra Load, atunci aceasta înseamnă că, cu acest indice, anvelopa este capabilă să reziste la o sarcină maximă de 670 kg în loc de 615 kg (vezi tabelul indicilor de încărcare a anvelopelor).

M + S sau marcajul anvelopelor M&S (Noroi + Zăpadă) - noroi plus zăpadă și înseamnă că anvelopele sunt pentru toate anotimpurile sau iarna. Multe anvelope de vară pentru SUV sunt etichetate M&S. Cu toate acestea, aceste anvelope nu trebuie folosite iarna deoarece anvelopele de iarnă au o compoziție de cauciuc complet diferită și un model al benzii de rulare, iar insigna M&S indică o performanță bună a anvelopei în teren.

All Season sau AS anvelope all-season. Aw (Orice vreme) - Orice vreme.

Pictograma * (fulg de zăpadă)- cauciucul este destinat utilizării în condiții aspre de iarnă. Dacă peretele lateral al anvelopei nu are acest marcaj, atunci această anvelopă este destinată numai utilizării în timpul verii.

Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua sau pictogramă (umbrelă)- anvelope speciale pentru ploaie.

Afară și Înăuntru; cauciucuri asimetrice, de ex. este important să nu confundăm care parte este externă și care este interioară. Când este instalat, inscripția din exterior ar trebui să fie pe exteriorul mașinii și interiorul pe interior.

RSC(Componenta sistemului RunFlat) - Anvelopele RunFlat sunt anvelope pe care puteți continua să conduceți o mașină cu o viteză de cel mult 80 km/h cu o scădere COMPLETĂ a presiunii în anvelopă (în cazul unei înțepături sau tăieturi). Pe aceste anvelope, in functie de recomandarile producatorului, poti circula de la 50 la 150 km. Diferiți producători de anvelope folosesc denumiri diferite pentru tehnologia RSC. De exemplu: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP etc.

Rotație sau o săgeată pe peretele lateral al anvelopei indică o anvelopă direcțională. La montarea anvelopei trebuie respectat cu strictețe sensul de rotație al roții indicat de săgeată.

Tubeless este o anvelopă fără cameră. În lipsa acestei inscripții, anvelopa poate fi folosită doar cu o cameră. Tube Type - înseamnă că această anvelopă trebuie folosită numai cu cameră.

Presiune maximă; presiunea maximă admisă în anvelope. Sarcina maximă - sarcina maximă admisă pe fiecare roată a vehiculului, în kg.

Armat sau literele RF la dimensiunea standard (de exemplu 195/70 R15RF) înseamnă că aceasta este o magistrală întărită (6 straturi). Litera C de la sfârșitul dimensiunii (ex. 195/70 R15C) indică o anvelopă de camion (8 straturi).

Radial Acest marcaj pe un cauciuc de dimensiune standard înseamnă că este o anvelopă cu design radial. Oțelul înseamnă că există un cordon metalic în construcția anvelopei.

Litera E(în cerc) - anvelopa respectă cerințele europene ECE (Comisia Economică pentru Europa). DOT (Department of Transportation - US Department of Transportation) - standard de calitate american.

Temperatura A, B sau C rezistența la căldură a anvelopelor la viteze mari pe un banc de testare (A este cel mai bun indicator).

Tracțiune A, B sau C- capacitatea anvelopei de a frâna pe un drum umed.

Îmbrăcăminte pentru călcare; kilometrii relativ așteptați parcurși față de testul standard specific SUA.

TWI (indicarea uzurii benzii de rulare)- indicatoare de uzură a benzii de rulare a anvelopelor. Roata TWI poate fi marcată și cu o săgeată. Indicatoarele sunt distanțate uniform la opt sau șase locuri în jurul circumferinței anvelopei și indică adâncimea minimă admisă a benzii de rulare. Indicatorul de uzură este realizat sub forma unei proeminențe cu o înălțime de 1,6 mm (dimensiunea minimă a benzii de rulare pentru vehiculele ușoare) și este situat în șanțul benzii de rulare (de obicei în canelurile de drenaj).

PUNCT- Adresa codificata a producatorului, codul dimensiunii anvelopei, certificatul, data productiei (saptamana/an).

Fiecare proprietar de mașină se confruntă cu alegerea anvelopelor pentru o mașină. Aceasta poate fi o schimbare a sezonului (vară, iarnă), o înlocuire planificată sau o schimbare a anvelopei pentru a îmbunătăți orice caracteristică. Înainte de a continua cu alegerea, fiecare proprietar ar trebui să știe cum să aleagă anvelopele potrivite pentru mașina sa - aceasta înseamnă nu numai înțelegerea caracteristicilor necesare, ci și parametri precum diametrul exterior al anvelopei și dimensiunile adecvate ale roților (recomandat pentru instalare) .

Diametru si dimensiuni

Piața modernă oferă un număr mare de anvelope de diferite dimensiuni standard pentru orice condiții. Dar fiecare mașină are propriile dimensiuni permise pentru diametrul anvelopei. Pentru a afla care dintre ele este potrivit pentru mașină, trebuie să utilizați manualul de instrucțiuni al mașinii (dacă există cauciuc din fabrică) sau să utilizați marcajele care sunt aplicate pe anvelope.

Marcare

Se aplică fiecărei anvelope și conține toate informațiile. Un exemplu ar fi 205/55 / ​​​​R16 94HXL:

• 205 - indicatorul indică lățimea anvelopei în milimetri;
• 55 - raportul dintre înălțime și lățime. În varianta considerată, valoarea este de 55%. Dacă valoarea este absentă, atunci valoarea este de 80-82% (utilizată la vehiculele comerciale ușoare).

Important: dacă proprietarul mașinii decide să monteze anvelope mai late (de exemplu, 215/55), atunci aceasta va însemna că anvelopele vor fi mai mari.

• R - înseamnă că anvelopa este de tip radial. Există un design diagonal (indicat de marcajul - D), care este rar folosit în lumea modernă. Acest lucru se explică prin faptul că caracteristicile de funcționare sunt mai mici decât cele ale radialului.
• 16 - diametrul interior al roții (în inci). Dacă trebuie să convertiți valoarea în centimetri, atunci merită să vă amintiți că 1 inch este egal cu 2,54 centimetri și este calculat prin înmulțire.

Atenție: valoarea este folosită pentru selectarea discurilor. Pentru discuri, 16 este diametrul exterior (de aterizare). Raza întregii roți este o valoare diferită.

• 94 - sarcina posibilă pe o roată este de aproximativ 670 kg. Valoarea indică sarcina posibilă.
• H este viteza maximă care poate fi dezvoltată pe anvelope (indice de viteză).
• XL - anvelopa este realizată cu carcasă întărită, și are o marjă de siguranță în caz de „supraîncărcare” a mașinii.

Există multe marcaje care pot oferi informații suplimentare despre anvelopă, până la numărul inspectorului de la fabrica de producție. Puteți descifra valorile complet, dar principalii parametri care vă vor ajuta să dați informații la selectare sunt descriși mai sus.

Dimensiune si jante

Pentru a efectua selecția corectă a diametrului și mărimii anvelopelor, trebuie să contactați un specialist sau la recomandările producătorului pentru a afla valorile adecvate pentru o anumită mașină. Dintre toate diametrele anvelopelor de iarnă și de vară se pot distinge cele mai populare: R19; R18; R17; R16; R15; R14.

Important: este necesar să respectați recomandările - dacă dimensiunea standard nu corespunde, atunci este posibil ca anvelopa, în timpul conducerii, să atingă caroseria sau, din cauza unei deplasări a centrului de greutate, unii indicatori se vor deteriora , eventual ștergere rapidă a cauciucului, la montarea anvelopelor cu decalaj incorect.

Când trebuie să selectați roți pentru o anumită dimensiune a anvelopei, puteți utiliza tabelul:

Este de remarcat faptul că nu toate valorile de selecție sunt indicate în tabel - există jante de la 3 inci și mai mult, dar totul depinde direct de raza roții, care va fi selectată pentru o anumită mașină. Prin urmare, este necesar să ne bazăm, în primul rând, pe recomandările producătorului auto, sau pe comentariile unui specialist.

Schimbarea dimensiunii

Unii proprietari de mașini modifică în mod special raza roților, iar astfel de modificări sunt împărțite în mai multe categorii:

• Creșterea lățimii - este permisă creșterea acestui indicator cu cel mult 24 mm, dar numai menținând aceeași înălțime. În caz contrar, roata se va freca de caroserie, ceea ce o va face rapid inutilizabilă. Un exemplu ar fi diametrul unei anvelope R15 cu o dimensiune de 185/65. După creștere, caracteristicile vor fi 195/65 (24 mm este valoarea maximă a expansiunii, media este 12). După aceea, distanța de frânare va scădea, iar mașina va merge puțin mai moale, dar prețul pentru cumpărarea de anvelope noi va crește.
• Înălțime - instalarea va crește ușor capacitatea de cross-country, dar este imposibil să creșteți mult indicatorul. Acest lucru va face ca anvelopele să se frece rapid de caroseria mașinii.
• Contopirea roții - unii proprietari de mașini se străduiesc să mărească lățimea discului și se dovedește că roata se dovedește a fi ușor proeminentă din arc. O astfel de schimbare este dăunătoare mașinii și va duce rapid la defecțiunea suspensiei. Decalajul optim al roții este reglementat de producător și nu se recomandă schimbarea acestuia.

• Diametrul exterior al discului - proprietarii de mașini, uneori se străduiesc să mărească diametrul discului și folosesc cauciuc cu profil redus ca anvelope. De exemplu, cu un diametru al anvelopei de R16 și o dimensiune standard de 195/60, este potrivită pentru înlocuirea unei roți cu caracteristici de 185/65 și rază 15 - în acest caz, va trebui să sacrifice caracteristicile de conducere și finețea. Există momente când o scădere a diametrului duce la o îmbunătățire a caracteristicilor de conducere ale mașinii, și anume, o creștere a moliciunii suspensiei. Dar acest lucru va avea și dezavantaje - la viteze mari, mașina poate pierde stabilitatea direcțională.

Concluzia este următoarea: atunci când alegeți noi jante și anvelope, cea mai bună soluție ar fi o selecție bazată pe recomandările fabricii. Pentru a modifica parametrii anvelopelor, trebuie să înțelegeți clar ce ar putea amenința acest lucru atunci când conduceți o mașină.

Nu este recomandat să instalați și să alegeți singur anvelopele modificate, fără a consulta un specialist și poate duce la defectarea întregului vehicul.

O zi bună, dragi cititori. Astăzi vreau să răspund deodată la multe întrebări legate de dimensiunea cauciucului anvelopei. Mulți dintre cititorii mei nu înțeleg ce înseamnă și de ce sunt necesare deloc! Astăzi voi încerca să explic într-un limbaj simplu și ușor de înțeles - ce înseamnă dimensiunea cauciucului pe mașini ...

Dimensiunile roților de cauciuc acoperă o mulțime de informații utile, trebuie doar să le poți citi. Fără aceste informații, nu veți putea alege anvelopele potrivite pentru mașina dvs., pur și simplu nu se vor potrivi ca dimensiune. Deși acum pe corpurile multor mărci se aplică plăcuțe speciale cu recomandări, trebuie doar să le citești și să mergi la magazin să le cumperi pe aceleași. Cu toate acestea, nu există întotdeauna astfel de plăcuțe și trebuie să determinați singur dimensiunile anvelopelor! O mica precizare, voi vorbi doar despre dimensiunile de gabarit, au aparut deja multe articole despre restul caracteristicilor, linkurile vor fi cu siguranta mai jos.

Vă voi spune pe exemplul roților mele de iarnă, KAMA EURO 519, despre ele, trebuie menționat că nu sunt în niciun caz inferioare omologilor străini. Citiți informativ.

Pentru început, dimensiunile totale

Am dimensiunea roții R16 205/55 , acestea sunt așa-numitele dimensiuni generale. Cauciucul este considerat a fi de profil redus (mai multe detalii).

Celebra scrisoare R

Mulți oameni cred în mod eronat (ca să fiu sincer, așa am crezut și eu) că prima literă engleză R înseamnă abrevierea „RAZA”! Dar nu este cazul! Litera R reprezintă o anvelopă radială, citiți articolul -. Aceasta este o metodă de asamblare a cablului de cauciuc și metal în timpul producției. Desigur, puteți vedea și litera D în față (diagonală), dar această denumire este acum cu adevărat rară. De fapt, această scrisoare nu are nimic de-a face cu dimensiunea. hai sa mergem mai departe...

Diametrul discului

Al doilea număr (în acest caz, avem 16) indică diametrul găurii din cauciuc, sau pe ce disc puteți pune acest cauciuc. Avem 16, ceea ce înseamnă că are 16 inci! Rețineți că această dimensiune este întotdeauna indicată în inci (1 inch = 25,4 mm). dacă ne elimini dimensiunea, se dovedește - 16 X 25,4 mm = 406,4 mm. Discul nu poate fi mai mare sau mai mic decât diametrul roții, pur și simplu nu îl vei purta. Adică, dacă cauciucul este de 16 (406,4 mm), atunci discul ar trebui să fie de 16 (406,4 mm).

Lăţime

Un număr mare caracterizează aproape întotdeauna lățimea. În acest caz, această cifră este 205. Măsurată în milimetri, adică lățimea roții mele este de 205 mm. Cu cât cauciucul este mai lat, cu atât are o cale mai largă, respectiv permeabilitatea și aderența crește.

Înălțimea cablului

Acesta este numărul mai mic care se aplică unei fracții. În cazul meu, acesta este 55, măsurat ca procent din lățimea (de la cifra mai mare). Ce înseamnă? Pentru a găsi înălțimea (în cazul meu) trebuie să calculați 55% din 205 mm. Astfel rezulta:

205 X 0,55 (55%) = 112,75 mm

Aceasta este înălțimea cordonului cauciucului nostru, de asemenea, un indicator important, vezi figură.

Înălțimea totală a roții

Să calculăm înălțimea totală a roții mele. Ce se întâmplă.

Snur de cauciuc 112,75 X 2 (deoarece înălțimea pe ambele părți, sus și jos) = 225,5 mm

Disc de 16 inchi = 406,4

Total - 406,4 + 225,5 = 631,9

Astfel, roata mea are puțin mai mult de jumătate de metru înălțime și anume 0,631 metri

Să ne uităm la cele mai comune anvelope care sunt folosite de majoritatea mașinilor, există trei dintre ele - acestea sunt R13, R14 și R15.

Dimensiuni cauciucR13

Cel mai comun dintre toate esteR13175/70 dintre acestea sunt instalate pe multe modele de VAZ autohton (deși acum se îndepărtează).

Ce se întâmplă:

R13 - 13'' diametru (înmulțire cu 25,4) = 330,2 mm

Latime 175

Înălțime - 70% din 175 = 122,5

Total - (122,5 X 2) + 330,2 = 574,2 mm

Dimensiunile anvelopelorR14

Una dintre cele mai comune esteR14175/65, sunt instalate, de asemenea, pe modelele autohtone VAZ din ultimii ani de producție, cum ar fi Priora, Kalina, Granta, precum și unele mașini străine ieftine (populare) - de exemplu Renault Logan, Kia RIO, Hyundai Solaris etc.

Ce se întâmplă:

R14 - 14'' diametru (înmulțire cu 25,4) = 355,6 mm

Latime - 175

Înălțime - 65% din 175 = 113,75

Dimensiuni totale - (113,75 X 2) + 355,6 mm = 583,1 mm

Dimensiunile anvelopelorR15

Cel mai comun exemplu este -R15 195/65, instalat pe multe mașini străine din clasa (populară), dar la niveluri de echipare înalte.

Ce se întâmplă:

R15 - 15'' diametru (înmulțire cu 25,4) = 381 mm

Latime 195

Înălțime - 65% din 195 = 126,75

General - (126,75 X 2) + 381 = 634,5 mm

După cum puteți vedea, nu este atât de dificil să calculați dimensiunea cauciucului.

Desigur, mai sunt și alte informații utile despre roată, am scris deja articole despre el mai jos. Pentru tine voi enumera punctele, citesc util și interesant:

În general, citiți titlul - uneori există mai multe informații. După cum puteți vedea, toate aceste informații pot fi citite din anvelopă, uneori e greu de crezut!

Atunci când alegeți anvelopele auto, este important să rețineți că potrivirea dimensiunii anvelopei cu dimensiunea discurilor este de mare importanță. Cu diametrul, totul este clar - o anvelopă de 15 inchi trebuie purtată pe un disc de 15 inchi. Confuzia apare de obicei cu lățimea anvelopei și a jantei. Nerespectarea acestora poate duce la o serie de consecințe complet nedorite asociate cu funcționarea anvelopelor. Zona de contact poate deveni neregulată, uzura anvelopelor poate crește, iar manevrarea și performanța de conducere a mașinii se pot deteriora. Pentru a nu te confunda cu alegerea, folosește tabelul de corespondență.

Puteți face și singur calculul. Pentru a face acest lucru, luați în considerare un exemplu pentru o anvelopă cu o lățime de 215 mm și un diametru de 16.

1) Traducem lățimea cauciucului în cm: 215 mm = 21,5 cm

2) Traducem valoarea rezultată în inci: 1 cm = 2,54 inci, împărțim 21,5 la 2,54, obținem 8, 46 - rotunjim la 8,5

3) Din valoarea obţinută luăm 25-30%, în cazul nostru: 2,38

4) Scădeți numărul rezultat din lățimea anvelopei și rotunjiți la zecimi 8,5 - 2,38 = 6,1

5) Lățimea jantei discului trebuie să fie de 6,1 inci sau 155 mm.

Pentru discurile cu diametrul de până la 14" inclusiv, este posibilă o eroare de 0,5 la 1".

Pentru discurile cu diametrul de 15 "inclusiv, eroarea admisă este de 1,5".

Ca calcul, este mai bine să calculați intervalul admisibil de valori, și anume, să calculați 25% și 30%, unde 25% va fi maxim și 30% va fi lățimea minimă a jantei discului.

Tabel de corespondență al anvelopelor și roților pentru autoturisme

Unele lucruri sună plictisitoare și greu de reținut, dar trebuie să le cunoști. Mai ales pentru șoferi. Mai ales cei care se consideră specialiști și au propria părere în orice problemă. Diavolul este în lucrurile mărunte, iar acest articol este doar despre un astfel de lucru mic.

Nu există rază pentru o anvelopă

Mulți nici acum nu înțeleg spre ce conduc. „Ei bine, radius, și ce? Am roti 195-65R15, raza 15, totul este scris, de ce esti inteligent?!" Iată despre ce sunt deștept. R15 nu are nimic de-a face cu raza. Nici R, nici 15.

Acum pe internet puteți găsi o mulțime de informații, doar fleacuri precum marcarea anvelopelor auto nu sunt printre cele mai solicitate. Ar fi bine să discutăm despre puterea motorului sau numărul de „bunătăți” din cabină, nu? Și vom lăsa alegerea roților pe seama managerului din magazin. Ei bine, sau întreabă un prieten. El știe sigur! Are deja a treia mașină!

De fapt, înțelegerea acestor numere plictisitoare nu va strica nici măcar doar pentru dezvoltarea generală. Mai mult, acest lucru va ajuta la economisirea de bani și va influența comportamentul mașinii, dar mai multe despre asta mai târziu. Până acum – un program pur educațional, pentru ca ulterior să vă înțelegeți bine.

Deci 195 / 65R15. Un caz clasic. Să ne ghemuim lângă mașina noastră. Primul număr este lățimea benzii de rulare, aproximativ vorbind, lățimea benzii de rulare. Exprimat în milimetri. Adică 195 mm. este lățimea roții tale. Majoritatea nu au probleme în a înțelege această cifră.

Prin fracția 65 este dimensiunea profilului. Exprimat ca procent din lățime. Nu în milimetri! Profilul este partea anvelopei care „iese deasupra discului”. Peretele lateral. Adică, înălțimea acestui perete lateral va fi de 195x65% = 125,75 mm. Nu 65 mm. Și nu altceva. Mai mult, din această schemă rezultă clar că înălțimea de 65% cu o lățime de 195 va fi una, iar dacă anvelopa este marcată (condițional) 225 / 65R15, va fi complet diferit! 225x65% = 146,25 mm. Deși numerele 65 sunt aceleași!

R este construcția radială a anvelopei sau, mai degrabă, modul în care este așezat cablul metalic în interiorul acesteia. Pe vremuri, designul anvelopei presupunea contravântuiri diagonale, dar asta a fost cu mult timp în urmă. În zilele noastre cu greu puteți găsi anvelope „diagonale”, totul este în întregime radial, iar litera R nu va spune nimănui nimic nou, doar disputele despre raza notorie vor provoca ...

Și în sfârșit, numărul 15. Acesta este diametrul. Diametrul scaunului anvelopei, diametrul interior, partea care este în contact cu discul. Exprimat în inci. 1 inch = 2,54 cm. Adică 15x2,54 = 38,1 cm Acesta este și diametrul exterior al discului, dacă cineva nu a ghicit...

Ce anvelope pot și nu pot fi folosite?

Și atunci începe distracția. Ne putem juca cu aceste numere dacă vrem să punem diferite cauciucuri (discuri) pe mașină. În mod ideal, principalul lucru este că diametrul total nu diferă sau nu diferă semnificativ. Exemplu.

Roata 195 / 65R15 are următorul diametru total: 38,1 cm - interior, plus 125,75 mm x2 = 251,5 mm (există un profil atât deasupra cât și dedesubt). Să traducem în centimetri pentru simplitate, obținem 38,1 cm + 25,15 cm = 63,25 cm. Iată cum! Acesta este diametrul total al roții.

Acum, dacă vrei să pui alte roți, proprietarul mașinii trebuie să înțeleagă următoarele: producătorii de automobile înțeleg această cifră la fel ca și noi. Având în vedere diametrul roții, sunt proiectate suspensia, sistemul de frânare și caroseria. Prin urmare, pentru același model de mașină (de exemplu, pentru sedanul Volkswagen Polo), sunt permise oficial trei dimensiuni de roți. Cea mai simplă versiune se mulțumește cu 175 / 70R14 (diametru total 60,06 cm), 185 / 60R15 (60,3 cm) și 195 / 55R15 (59,55 cm).

Rezultă că „roata 14” este MAI MULT, deși puțin, decât roata cu 15 în cazul lui 195/55. Aceasta este întrebarea ridicată mai sus, despre a pune mai multe roți pentru iarnă ... Trebuie să calculați totul cu atenție. Un număr cu diametru mai mare va însemna o roată mai mare? Nu intotdeauna.