Sürücülerin ekonomi açısından soğutucu yerine normal su doldurduklarını gözlemlemek genellikle mümkündür. Bu, özellikle araç uzun süre çalıştırılırsa, motorun erken arızalanması ve aşırı ısınması dışında başka hiçbir şeye yol açmaz.

Motorun güvenliği ve ömrünün uzatılması için, yalnızca bir bileşeni etilen glikol olan sıvı ile doldurulması tavsiye edilir. Kaliteli bir antifriz tavsiye edilir. Antifrizi soğutulmuş bir motorla değiştirmek gerekir.

Soğutma sıvısı çok zehirlidir, antifrizi değiştirirken eldiven giyilmesi tavsiye edilir. Antifrizi değiştirdikten sonra, genleşme deposunu ve radyatör tapalarını sıkılık açısından tekrar kontrol etmek gerekir. Tapa düzgün şekilde sıkılmazsa, motor çalışırken ve basınç oluştururken antifriz dışarı sızabilir.

Antifrizin değiştirilmesi

Kendi kendine değiştirme için aşağıdakilere ihtiyacımız var:

1. Soğutucu.
2. Temiz bir bez.
3. Eldivenler.
4. Eski soğutma sıvısı kapasitesi (en az 7L. Konteyner.)

Soğutucu değiştirme prosedürü 15 dakika sürecektir.

1. İlk önce arabayı düz bir yüzeye yerleştirmeniz gerekir.
2. Doldurma tapasını 90 derece çevirin ve çıkarın.
3. Soğutma suyunu boşaltmak için radyatör vanasının altına bir kap yerleştirin. Bu musluk, sağ radyatör kovanının altında bulunur.
4. Tahliye valfi tapasını %70 oranında sökün ve antifrizi kabın içine boşaltın.
5. Fişi geri sıkın. Eldiven kullanın!
6. Radyatör hortumu kelepçesini pense ile sıkarak kelepçeyi hortum boyunca kaydırın.
7. Hortumu borudan çıkarın ve motordaki sıvıyı bir kaba boşaltın.
8. Antifriz, tüm flora ve fauna için kimyasal olarak çok zehirlidir. Çevreyi kirletmemek için zemine sızma olasılığını en aza indirmek için radyatörden ve motordan soğutma suyunun bir huni veya dipte delikli bir şişe kullanılarak boşaltılması önerilir.
9. Alt radyatör hortumunu geri takın.
10. Genleşme deposunun kapağını sökün ve kalan antifrizi lastik bir üfleyici veya bezle temizleyin.
11. Tank çok kirliyse, çıkarmanız ve durulamanız önerilir.
12. Yeni soğutma sıvısı ile doldurun. Çok dikkatli bir şekilde dökün, dökmemeye dikkat edin. Bir huni kullanmak daha iyidir. Boyundan antifrizin hortuma ve genleşme deposuna nasıl taşmaya başladığını fark edene kadar doldurun.
13. Doldurma kapağını sıkıca sıkın.
14. Şimdi genleşme deposundaki soğutma sıvısını deponun duvarındaki "F" konumuna "doldurmanız" gerekir.
15. Tüm valfleri ve tapaları sızdırmazlık açısından kontrol ettikten sonra motoru çalıştırın. Aracı çalışma sıcaklığına kadar ısıtın (fan açılana kadar). Ardından motoru kapatın ve antifriz seviyesini kontrol edin. Gerekirse genleşme deposunu tekrar “F” işaretine kadar doldurun.

Önemli

Bu tür sahte üreticilerin çoğu, sıvının renginde bir değişikliğe yol açan ve genel olarak motorun soğumasını etkileyen korozyon inhibitörleri eklemenin gerekli olduğunu düşünmez ve dikkate almaz. Bu tür soğutma sıvılarının mümkün olan en kısa sürede değiştirilmesi önerilir.

Bir Kia Rio otomobilinin motorunun uzun süre hizmet vermesi ve aşırı ısınma riski altında olmaması için soğutma sistemine çok dikkat edilmesi gerekecektir. Bu, sıvının ve bozulan bileşenlerin zamanında incelenmesi, değiştirilmesi anlamına gelir. Herkes, motorun aşırı ısınmasıyla ilgili "alışılmışlığın" pahalı onarımlar için ayrılma tehdidi oluşturduğunu bilir.

Bakım programında özellikle önemli prosedürler arasında, soğutma devresindeki sıvının zamanında değiştirilmesi vardır. Bu yazıda size arabanıza ne tür bir soğutma sıvısı döküldüğünü anlatacağız.

Üçüncü nesildeki popüler "Kore" Kia Rio ile ilgili olarak bu konuya değinelim. Üreticinin düzenleyici gereksinimi, 210 bin km veya 8 yıllık araç kullanımından sonra (hangisinin önce olduğuna bağlı olarak) birincil değiştirme ihtiyacını belirtir. Müteakip periyodik değiştirmeler, her 30 bin km'de bir veya iki yıllık bir çalışma döneminden sonra eğimlendirilmelidir.

Soğutucuyu değiştirme ihtiyacının belirtileri

Aşağıdaki koşullar ve etkenler meydana gelirse, belirtilen soğutucu akışkan için değiştirme prosedürünün daha erken yapılması gerekebilir:

• soğutma devresinin iç yüzeylerinin korozyon süreci başladı (bu durumda antifriz kahverengimsi olur);
• Kia Rio'nun sahibine bir tortu gerçeği hakkında sinyal veren sıvının bulanıklığı bulundu;
• bir hidrometre kullanılarak tespit edilebilen sıvının yoğunluğunda bir azalma oldu.

Kia Rio 3'te sistem hangi antifriz gerektirir?

Üretici, antifriz bazında hazırlanmış bir sıvı kullanmakta ısrar ediyor. Bitki yeşil renge sahip bir maddeyi doldurur. Yeniden doldurma ihtiyacı varsa, bunun alüminyum radyatörlerde kullanıma uygun yeşil antifriz kullanılarak da yapılması önerilir. Ancak hangi antifrizi ekleyeceğinize siz karar verirsiniz.

Antifriz (donmaz), etilen glikoller olarak adlandırılan birçok alkol içeren madde içeren soğutma devreleri için bir soğutucudur. Aşağıdaki sıcaklık sınırlarına sahiptirler:

• maddenin donması eksi 70 santigrat derecede gözlemlenir;
• sıcaklık 195 dereceye yaklaştığında kaynama meydana gelir.

KIA Rio için hangi antifrizi seçmezseniz seçin, geleneksel olarak yüzde 55 oranında damıtılmış suyla seyreltilir.
Böyle bir soğutucu, halihazırda değiştirilmiş özelliklere sahip olabilir:

• eksi 40'ta donma;
• artı 130 derecede kaynar.

"Rio" soğutma sisteminin söz konusu sıvının 5,3 litresini içerdiğini hatırlayın.

Araba Kia Rio'daki soğutma sisteminin bileşimi

Kia Rio'daki soğutma devresi, aşağıdaki gibi bileşenlerin varlığını ima eder.

1. Radyatör.
2. Radyatör ünitesinin ısıtılmış hücrelerinin yardımcı soğutması için elektrikli fan.
3. Sistem aşırı basıncını dengelemek için kullanılan genleşme tankı.
4. Termostat. Kapalı bir sistemdeki sıvının sıcaklığı 82 dereceye ulaştığında, bu bileşen sıvı akışını büyük bir devre boyunca (radyatör aracılığıyla) yönlendirir. 95 derecelik sıcaklık eşiğine ulaşıldığında dahili termostat vanasının tam açılması gerçekleşir.
5. Sıvıyı dolaştıran pompa.
6. Tüpler, hem kauçuk hem de metal.

Antifrizi Rio ile değiştirme hakkında

Bu prosedür basittir ve belirli beceriler gerektirmez, asıl şey, araca ne tür bir soğutma sıvısının döküldüğünü önceden belirlemektir. KIA Rio otomobilindeki tüm manipülasyonlar normal bir garajda yapılabilir. Kolaylık açısından, tahliye tapaları yapısal olarak altta bulunduğundan bir çukur veya üst geçit uygundur.

Kia Ceed için Antifriz

Satın alırken gölgeyi bilmeniz gerekir - Renk ve bir tür Ceed'inizin üretim yılı için onaylanmış antifriz. Üreticiyi kendi takdirinize göre seçin. Unutmayın - her sıvı türünün kendi ömrü vardır.
Örneğin: Kia Ceed (1. nesil) 2007'den itibaren, benzinli veya dizel motor tipi ile, kırmızı tonlu G12 + tipi karboksilat antifriz sınıfı uygundur. Yaklaşık bir sonraki değiştirme periyodu 5 yıldır.Mümkünse, seçilen sıvıyı araç üreticisinin spesifikasyonlarına ve servis aralıklarına göre kontrol edin. bilmek önemlidir Her sıvı türünün kendi rengi vardır. Bir türün farklı bir renkle renklendirildiği nadir durumlar vardır.
Kırmızı antifriz rengi mordan açık pembeye kadar olabilir (yeşil ve sarı aynı prensiplere sahiptir).
Farklı üreticilerin sıvılarını karıştırın - Yapabilmek türleri karıştırma koşullarına uygunsa. G11, G11 analoglarıyla karıştırılabilir G11, G12 ile karıştırılamaz G11 karıştırılabilir G12 + G11 karıştırılabilir G12 ++ G11 karıştırılabilir G13 G12, G12 analoglarıyla karıştırılabilir G12, G11 ile karıştırılamaz G12, G12 + ile karıştırılabilir G12, G12 ++ ile karıştırılamaz G12, G13 ile karıştırılamaz G12 +, G12 ++ ve G13 birbirleriyle karıştırılabilir Antifrizin Antifriz ile Karıştırılmasına izin verilmez. Mümkün değil! Antifriz ve Antifriz kalite olarak çok farklıdır. Antifriz, eski tip soğutma sıvısının geleneksel tipinin (TL) ticari adıdır. Hizmet ömrünün sonunda, sıvı tamamen renk değiştirir veya çok matlaşır. Bir sıvı türünü diğerine değiştirmeden önce, aracın radyatörünü sade suyla yıkayın.

Kia Ceed 2 için Antifriz

Satın alırken gölgeyi bilmeniz gerekir - Renk ve bir tür antifriz, Ceed 2'nizin üretim yılı için geçerlidir. İstediğiniz bir üreticiyi seçin. Unutmayın - her sıvı türünün kendi ömrü vardır.
Örneğin: Kia Ceed (2. nesil) 2012 ve sonrası için, benzinli veya dizel motor tipi, lobrid antifriz sınıfı, kırmızı tonlu G12 ++ tipi uygundur. Yaklaşık bir sonraki değiştirme süresi 7 yıldır.Mümkünse, seçilen sıvıyı araç üreticisinin teknik özelliklerini ve servis aralıklarını karşılayıp karşılamadığını kontrol edin. bilmek önemlidir Her sıvı türünün kendi rengi vardır. Bir türün farklı bir renkle renklendirildiği nadir durumlar vardır.
Kırmızı antifriz rengi mordan açık pembeye kadar olabilir (yeşil ve sarı aynı prensiplere sahiptir).
Farklı üreticilerin sıvılarını karıştırın - Yapabilmek türleri karıştırma koşullarına uygunsa. G11, G11 analoglarıyla karıştırılabilir G11, G12 ile karıştırılamaz G11 karıştırılabilir G12 + G11 karıştırılabilir G12 ++ G11 karıştırılabilir G13 G12, G12 analoglarıyla karıştırılabilir G12, G11 ile karıştırılamaz G12, G12 + ile karıştırılabilir G12, G12 ++ ile karıştırılamaz G12, G13 ile karıştırılamaz G12 +, G12 ++ ve G13 birbirleriyle karıştırılabilir Antifrizin Antifriz ile Karıştırılmasına izin verilmez. Mümkün değil! Antifriz ve Antifriz kalite olarak çok farklıdır. Antifriz, eski tip soğutma sıvısının geleneksel tipinin (TL) ticari adıdır. Hizmet ömrünün sonunda, sıvı tamamen renk değiştirir veya çok matlaşır. Bir sıvı türünü diğerine değiştirmeden önce, aracın radyatörünü sade suyla yıkayın.