Teknik Özellikler Chevrolet Cruze. Boyutlar Chevrolet Cruze sedan, hatchback, istasyon vagonu Massa Chevrolet Cruze hatchback

Alıcı geri bildirimi.
Dmitry:

Autocentre City bayisinin Ovsi'deki çalışmasındaki değişikliklerden bir kez daha hoş bir şekilde şaşırdım ...

Autocentre City bayisinin Ovsienko'daki çalışmasındaki değişiklikler beni bir kez daha şaşırttı.
Bu sefer kasko tamiri için sigortalı bir olaya geldim, her şey hızlı ve iyi bir şekilde yapıldı. Profesyonel çalışma için vücut onarım departmanı başkanı Maxim'e özel teşekkürler (soyadını hatırlamıyorum).

Aynen böyle devam!

Alıcı geri bildirimi.
Generalova Svetlana:

Şehirdeki ikinci arabayı zaten alıyoruz. Kocam ve ben sadece Mokka'ya daha yakından bakmak için sürdük, ancak Alexei Rokhmachev ile konuştuktan sonra, satın alma için ödemeye değmeyeceğini anladık. Müdür Alexey her şeyi çok net bir şekilde anlattı, bizi bir test sürüşüne davet etti, ek seçenekler dayatmadı, böyle bir çalışanla iletişim kurmak çok hoştu. Şirketinize iyi şanslar ve Alexei kesinlikle bir ödül alacak. Teşekkürler.

Alıcı geri bildirimi.
Popov Vladimir:

25.12.2017. Antonov-Ovsiennko'da Autocenter City'de bir Cadillac Escalade Platinum satın aldım. Ah ile...

25.12.2017. Antonov-Ovsiennko'da Autocenter City'de bir Cadillac Escalade Platinum satın aldım. Arabanın kendisi hakkında ayrı bir konu, bu sınıfta daha iyi bir temsilci görmüyorum (Lexus LX-570'den taşındı)! İnsanlar hakkında söylemek istiyorum!
Harika, duyarlı, özenli - Elena Vladimirovna (satış departmanı başkanı) ve Elena Ivaschenko (kıdemli satış müdürü). Onlar, derin bir müşteri odaklılık ve sadece fikir ve önerilerden oluşan bir havai fişek ile kendi alanlarında profesyoneller! Onlara teşekkürler! Fakat!
Yönetime şenlikli bir satın alma anı yapmasını tavsiye etmek istiyorum. Bu, premium sınıftan satın aldığım ilk araba değil ve diğer salonlarda bu EYLEM şenlikli olarak yapılır, arabayı güzel bir örtü ile kaplar ve önünüzde çiçekler, çikolata, şampanya ile açarlar (kim yapabilir .. .), hafıza için bir fotoğraf vb. Sonuçta olay olağanüstü, fiyatı yüksek ve bunu hatırlamak istiyorum! Beni anlayacağını umuyorum. Araba için teşekkürler! ve çalışanlarınız !!!

Alıcı geri bildirimi.
Sypachev Dmitry:

Telefonda verdikleri tüm sözleri tutmalarına sevindim. Ve bu salonun önünde olduğum için ...

Telefonda verilen tüm sözleri tutmalarına sevindim. Ve bu salondan önce diğer bayilerin 3 salonunu ziyaret ettiğim için, bu çok büyük bir artı, Karina Vorontsova ve Ivan Kuchenin'e çok teşekkürler.

Alıcı geri bildirimi.
Konovalyuk Vitaly:

Autocenter City-Vidnoe'de Karina Vorontsova'nın yöneticisinden bir Opel Antara arabası aldık. tamam ...

Autocenter City-Vidnoe'de Karina Vorontsova'nın yöneticisinden bir Opel Antara arabası aldık. Her şeyi beğendim, salonunuzdan ikinci bir araba aldık, tüm arkadaşlarımıza tavsiye edeceğiz.Konumu çok uygun, biz de sizinle birlikte arabalara servis yapıyoruz.

Alıcı geri bildirimi.
Ivan Pyatov:

İlk defa sizden araba aldım. Her şeyi çok beğendim ve Diana'nın menajerinin yetkin çalışması ve servis hızı ...

İlk defa sizden araba aldım. Her şeyi çok beğendim, yönetici Diana'nın yetkin çalışması ve servis personelinin hızı.
Satın alma: 6 Aralık'ta geldi, 15 dakika içinde istenen seçeneği buldu, depozito bıraktı ve eve gitti. Söz verildiği gibi 11 Aralık saat 11'de araba hazırdı! cilalı, "kış" pereobuta, kilimler, çamurluklar HER ŞEY yerinde.
Arabayı teslim aldığı gün, Diana (yönetici) her konuda yardımcı oldu ve tüm sorunlar anında çözüldü, hatta kasada bakım yaptı ve bana bir indirim kartı vermemi istedi. Diana, teşekkür ederim.
Ivan P.

Alıcı geri bildirimi.
Surkova Irina Yurievna:

Şirketinize, özellikle Moskvin Ivan ve Melnikova Ksenia'ya profesyonel çalışma için şükranlarımızı sunuyoruz ...

Şirketinize, özellikle Ivan Moskvin ve Ksenia Melnikova'ya, müşterilere karşı profesyonel tutumları için teşekkürlerimizi sunarız. Her şey çok güzel, memnun kaldık!

Alıcı geri bildirimi.
Svetlana Kirillova:

Autocentre City-Vidnoe'dan bir Opel Antara arabası aldık. Güzel yöneticimize çok teşekkür ederiz...

Autocentre City-Vidnoe'dan bir Opel Antara arabası aldık. Harika yöneticimiz Karina Vorontsova'ya çok müteşekkiriz. Çok anlayışlı, sabırlı (biz çok talepkar müşterilerdik), hayalini kurduğumuz arabayı çok çabuk bulduk. Tüm işleme tamamen eşlik etti ve her şeye yardımcı oldu. Ve elbette, bazı güzel "küçük şeyler" ve hediyeler vardı. En üst düzeyde iyi bir araba ve tutum satın almak istiyorsanız, o zaman Autocentre City-Vidnoe'ye Karina Vorontsova'ya gitmeniz gerekir.
not Rakiplerinizin onlar hakkında yazdığı her şeye inanmayın! Bu, çok hoş bir ortama sahip gerçekten DÜRÜST bir otomobil galerisidir.

Ve bir kez daha Karina'ya derin şükranlarımızı ifade etmek istiyoruz. Böyle üst düzey bir uzman için çok teşekkür ederim !!!

Alıcı geri bildirimi.
Yuri Turubarov:

Son zamanlarda Autocenter City Prominent'te düzenli bakım + arka fren balatalarının değiştirilmesi yapıldı. her şeyi beğendim...

Son zamanlarda Autocenter City Prominent'te düzenli bakım + arka fren balatalarının değiştirilmesi yapıldı. Hepsi beğendi. Kendisi teknik bölgede hazır bulundu ve işi izledi. Her şey verimli ve profesyonelce yapılır, şikayet edilecek bir şey yoktur.
Oto tamircisi Maxim'e ve baş müfettiş Alexei Gagarin'e teşekkür etmek istiyorum.

Alıcı geri bildirimi.
Aleksandr İvanuşkin:

İyi günler!
Duyarlılığı için Alexandra Suchkova'ya derin şükranlarımı sunuyorum ve ...

İyi günler!
Alexandra Suchkova'ya, yaşam durumuma karşı duyarlılığı ve anlayışı için derin şükranlarımı sunarım. Alexandra bir fırsat buldu ve arabamızı 11 Haziran 2013'ten önce onarıma koymak için bir pencere buldu.
Durum şu: Yedi yaşında çok hasta bir çocuğumuz var (serebral palsi), 11 Haziran'da onunla Yaroslavl şehrine, sonra Moskova'ya gitmemiz gerekiyor ve klima çocuk için çalışmayı durdurdu. çok zor bir yolculuktur ve klima olmasa bile camları açamazsınız üşütürsünüz. Alexandra kendini resmi bir üniforma ile korumadı, gerçekten duygusal bir özen gösterdi. Sonuç olarak 6 Haziran'da tüm arızalar giderildi ve Şehir Merkezinizden minnetle ayrıldım.
Alıcı olan ustaya da şükranlarımı sunmak istiyorum, ne yazık ki soyadını bilmiyorum. Mükemmel bir uzman, dikkatli ve düşünceli.
ÇOK TEŞEKKÜR EDERİZ, RAB SİZİ KURTARIR!
Saygılarımla, Alexander Ivanushkin
L / N В571СА197

Alıcı geri bildirimi.
Trunin Andrey:

Ben sizin daimi müşterinizim. Arkadaşlarımın tavsiyesi üzerine sizden ikinci bir araba aldım bile. Senin adamların...

Ben sizin daimi müşterinizim. Arkadaşlarımın tavsiyesi üzerine sizden ikinci bir araba aldım bile. Menajerim Alexei Rokhmachev'den çok memnun kaldım. Gelecekte de hizmetinizi kullanacağımdan eminim. Size daha memnun müşteriler ve iyi satışlar diliyorum.

Alıcı geri bildirimi.
Yuri Rashchupkin:

Yeni bir araba alımı (ayrıca eski bir arabanın takas yoluyla satışı) bizim için oldu ...

Yeni bir araba alımı (ayrıca eski bir arabanın takas yoluyla satılması) showroomunuzda bizim için bir tatil haline geldi. Neredeyse tüm çalışanların (aşırı iş yüküne rağmen) dileklerimize kibar ve özenli kalması, nitelikli tavsiyelerle yardımcı olması beni çok memnun etti. Elena Chaur ve Opel satış departmanının yanı sıra takas departmanını özellikle vurgulamak istiyorum. Tüm arkadaşlarıma tavsiye ederim!

Alıcı geri bildirimi.
Ekaterina Kukes:

Araba seçimindeki profesyonel tavsiyeniz için çok teşekkür ederiz (Karina Vorontsova). Biz...

Araba seçimindeki profesyonel tavsiyeniz için çok teşekkür ederiz (Karina Vorontsova). Arabamızı bulduk (Opel Mokka). Oto merkeziniz herkese tavsiyede bulunacak! Biz mutluyuz!!!

Alıcı geri bildirimi.
Skaçkov Sergey:

Satın alma işleminden çok memnunuz, hizmet 10 üzerinden 10 puan !!! Yöneticilerinizin profesyonelliği için teşekkür ederiz...

Satın alma işleminden çok memnunuz, hizmet 10 üzerinden 10 puan !!! Yöneticilerinizin profesyonelliği için teşekkür ederiz! Sizi arkadaşlarımıza ve tanıdıklarımıza kesinlikle tavsiye edeceğiz. Bir sonrakine kadar. Yöneticimiz Alexey Rokhmachev - EN İYİ.

Cruise sedan ile boyutlara genel bir bakışla başlayalım. Aracın uzunluğu 4.597 mm. dingil mesafesi 2 685 mm, bagaj hacmi Chevrolet Cruze 450 litre... Tasarımcılar yolculara daha fazla alan verdiği için bagaj bölmesinin hacmi küçüktür. Sedanın detaylı boyutları hemen aşağıda.

Boyutlar, yerden yükseklik, Chevrolet Cruze sedan bagajı

• Uzunluk - 4597 mm
• Genişlik - 1788 mm
• Yükseklik - 1477 mm
• Boş ağırlık - 1285 kg'dan
• Brüt ağırlık - 1788 kg
• Bagaj hacmi - 450 litre
• Chevrolet Cruze sedan'ın yerden yüksekliği 160 mm'dir.

Boyutlar (düzenle) hatchback

Hatchback'in uzunluğu, Cruz sedan'ınkinden neredeyse 9 santimetre daha az, bagaj hacmi 413 litredir ve bu, aynı sedandan belirgin şekilde daha azdır. Bununla birlikte, Cruze hatchback'in büyük bir avantajı var, koltuklar katlandığında, sedanın övünemeyeceği hemen hemen her şeyi yükleyebileceğiniz bagaj kapısı. Makina ölçüleri ile ilgili detaylar aşağıdadır.

Boyutlar, yerden yükseklik, bagaj Chevrolet Cruze hatchback

• Uzunluk - 4510 mm
• Genişlik - 1788 mm
• Yükseklik - 1477 mm
• Boş ağırlık - 1305 kg'dan
• Brüt ağırlık - 1818 kg
• Taban, ön ve arka aks arasındaki mesafe - 2685 mm
• Ön ve arka tekerleklerin izi sırasıyla 1544/1558 mm'dir.
• Bagaj hacmi - 413 litre
• Yakıt deposu hacmi - 60 litre
• Lastik ebadı - 205/60 R16, 215/50 R17
• Yerden yükseklik Chevrolet Cruze hatchback - 160 mm

Boyutlar (düzenle) istasyon vagonu

Chevrolet Cruze istasyon vagonunun boyutları, yerden yüksekliği, bagajı

• Uzunluk - 4675 mm
• Genişlik - 1797 mm
• Tavan rayları ile yükseklik - 1521 mm
• Boş ağırlık - 1360 kg'dan
• Brüt ağırlık - 1899 kg
• Taban, ön ve arka aks arasındaki mesafe - 2685 mm
• Ön ve arka tekerleklerin izi sırasıyla 1544/1558 mm'dir.
• Chevrolet Cruze istasyon vagonunun bagaj hacmi - 500 litre
• Arka koltuklar katlanmış durumdayken bagaj hacmi - 1478 litre
• Yakıt deposu hacmi - 60 litre
• Lastik ebadı - 205/60 R16, 215/50 R17
• Chevrolet Cruze istasyon vagonunun yerden yüksekliği 160 mm'dir.

Chevrolet Cruze modeli, pazarımızda ilk ortaya çıktığı andan bugüne kadar otomotiv kamuoyunun ilgisini çekti. Bu popülerliğin nedeni, bu arabanın sağlam tasarım ve uygun fiyatın iyi bir kombinasyonu olmasıdır. Ama hepsi bu kadar değil. En önemlisi, belirli yollarımızı başarıyla fethetmesine izin veren otomobilin teknik özellikleri. Böylece tasarımcılar, şehirde ve ötesinde rahatça dolaşabilen ucuz, oldukça şık ve yüksek teknolojili bir araba yaratmayı başardılar. Bugün Chevrolet Cruze'un tasarımına, teknik özelliklerine, yerden yüksekliğine ve diğer özelliklerine daha yakından bakacağız.

Dış

Elbette otomobilin dış tasarımı da güçlü noktalarından biri. Kavisli kabartma tavan ve "şişirilmiş" çamurluklar sayesinde otomobil çok sportif ve dinamik görünüyor. Modelin birçok "sınıf arkadaşı" tasarımda onun çok gerisinde kalıyor. Ön uç, pahalı gövde profiliyle eşleşiyor. Radyatör ızgarası yatay bir şeritle iki eşit olmayan parçaya bölünmüş ve hafif kavisli farlar yukarı doğru fırlıyor. Dış cephede, otomobil, günümüzün en moda gövde tiplerinden biri olan dört kapılı bir coupe'ye çok benziyor.

Boyutlar ve gövde

Chevrolet Cruze sedan aşağıdaki boyutlara sahiptir: uzunluk 4597, genişlik 1788, yükseklik 1477 mm. Hatchback, sedandan 87 mm daha kısa. İstasyon vagonu sedandan 78 mm daha uzun. Ve çatısına tavan rayları takılırsa, 44 mm daha yüksektir. Modelin dingil mesafesi 2685 milimetredir. Sedanın bagaj hacmi 450 litre, hatchback - 413 ve istasyon vagonu - 500 litredir. Bagajın alt tarafında tam boy bir stepne bulunur. Arka koltukları katlayarak bagaj bölmesinin hacmini artırabilirsiniz.

Boşluk

"Chevrolet Cruze", yalnızca ilginç tasarımı nedeniyle değil, aynı zamanda özel sektöre girmek için yeterli olan yerden yüksekliği nedeniyle enlemlerimizde ün kazandı, arabanın alt tarafı hakkında endişelenmeyin. Modelin yerden yüksekliği, gövde tipine ve bazı nüanslara bağlıdır.

Chevrolet Cruze sedan'ın açıklığı resmi olarak 16 cm'dir, aslında bu tamamen doğru değildir. İlk olarak, alt tampon kapağını dikkate alırsak, 2 cm daha az olacaktır, ikincisi, arabanın arkasında, beslemenin yükseltilmiş olması nedeniyle yerden yükseklik daha fazladır. Burada neredeyse 22 santimetreye ulaşıyor.

Gümrükleme "Chevrolet Cruze" hatchback pasaport verilerine göre 155 milimetredir. Bindirmeyi hesaba katarsak, 135 mm olduğu ortaya çıkıyor. Tabii ki, bu tür verilerle arazi sürüşü yapmak imkansız, ancak şehirlerimizde kendinden emin bir sürüş için bu oldukça yeterli.

Peki Chevrolet Cruze station wagon bizim için ne hazırladı? Bu modifikasyonun yerden yüksekliği sedan ile aynıdır. Sadece şimdi, üzerindeki artan yük nedeniyle besleme biraz daha düşüktür.

Açıklıkta artış

Chevrolet Cruze, motor koruyucusu takılıysa değerli milimetreleri de kaybedebilir. Onsuz iç yollarda sürmemek daha iyidir. Bu hala yerden yükseklik eksi birkaç santimetre. Ve bagajı yükler ve arabaya 5 yolcu koyarsanız, boşluk daha da azalacaktır. Bu nedenle, çoğu onu artırmaya başvuruyor. Bu üç şekilde yapılır:

1. En yaygın yol ara parçalardır. Amortisörlerin bobinleri arasına yerleştirilen her türlü malzemeden (plastik, kauçuk, alüminyum vb.) yapılan linerlardır. Bu değişiklik, aracı birkaç santimetre yükseltmenize izin verir, ancak yolcuların konforunu etkiler - süspansiyon sertleşir. Ayrıca birçok uzman, otomobilin tasarımında bu tür müdahaleleri önermemektedir.
2. Daha büyük çaplı disklerin montajı. Bu yöntem bir araba için daha kabul edilebilir. Yerden yüksekliği artırmanıza izin verir, ancak konforu etkiler - yolcular yolun düzensizliğini daha güçlü hissedeceklerdir.
3. Son, en az yaygın yol, gövde ile payandalar arasındaki boşluğu artırmaktır.

yarışmacılar

Birçoğu Chevrolet Cruze'un yerden yüksekliğinin o kadar da iyi olmadığını söyleyecek. Her şey hangi araba ile karşılaştırılacağına bağlıdır. Geçişlerle karşılaştırıldığında, elbette, "Cruz" yerden yükseklik açısından çok geride kalıyor, ancak onu C sınıfındaki rakiplerle karşılaştırırsanız, buradaki durum tamamen farklı. Örneğin, Citroen C4'ün yerden yüksekliği sadece 120 mm, Hyundai Elantra - 150 mm, Skoda Octavia A5 - 160 mm, Ford Focus 2 - 150 mm. Ve bu, motor korumasına bakılmaksızın belirtilen üreticinin verileridir.

İç mekan

Dış kısmı tartıştık, şimdi içeriye bakalım. Salon da hayal kırıklığına uğratmadı. Sadece görmek değil, dokunmak da ilginç. Buradaki her şeyde, küçük şeylere dikkat izlenebilir. İlginç mimari ve ön paneldeki çarpıcı kumaş görünümlü ekler hemen dikkat çekiyor. Ancak, bu arabanın bulunduğu fiyat kategorisi göz önüne alındığında, şaşırtıcı olmayan yeterli eksiklikler de var. Tüm iç boşluklarla doludur. Düğmelere net bir şekilde basılmıyor ve torpido gözü düzgün kapanmıyor. İç tasarım açısından, Cruz kesinlikle en ilginç Korelilerden biri. Ancak yapı kalitesi hakkında konuşursak, zayıflıkları hemen ortaya çıkar.

Ama içerisi oldukça geniş. Arka sıra kolayca üç yetişkini ağırlayabilir. Sürücü koltuğu oldukça tolere edilebilir yanal desteğe ve geniş bir ayar yelpazesine sahiptir. Direksiyon simidi de kendiniz için uygun bir şekilde ayarlanabilir.

Teçhizat

Temel konfigürasyonda, otomobilin donanımı çok münzevi: ek bir şarj için bir klima, bir elektrikli tahrik ve ön camlar, basit bir ses sistemi ve arka sıradaki yolcular için üfleyiciler.

Pahalı modifikasyonlarda her şey ciddi: ısıtmalı ön koltuklar, klima kontrolü, 7 inç dokunmatik ekranlı multimedya sistemi (navigatör, ses kontrolü, İnternet erişim noktası, arka görüş kamerası), hız sabitleyici, deri iç mekan ve birçok hoş küçük bir şeyler.

Yolda

Otomobilin tasarımı, mütevazı ama yine de dinamik bir otomobile ait olduğunu gösteriyor. Chevrolet Cruze'un açıklığı bu izlenimi biraz bozuyor. Yolda, araba sportiflikle ilgili tüm yanılsamaları tamamen ortadan kaldırıyor. Araba, ikisi benzinli, 1.6 ve 1.8 litre hacimli üç motorla donatılabilir; ve bir dizel - 2.0 litre hacim. İki vites kutusu vardır: 5 vitesli mekanik ve 6 vitesli otomatik.

Çözüm

Bugün Chevrolet Cruze otomobilinin güçlü ve zayıf yönlerini inceledik: özellikler, yerden yükseklik, tasarım, ferahlık ve daha fazlası. Bu araba hakkındaki izlenimler çok çelişkili. Fiyat etiketine baktığınızda her şey yerli yerine oturuyor. Arabanın son versiyonu yaklaşık 15 bin dolara mal oluyor. Böyle bir fiyat ve kalite kombinasyonu ile araba çok çekici. Chevrolet Cruze'un modern tasarımı, dinamik özellikleri ve açıklığı, onu şehirde hava atmayı ve doğaya gitmeyi seven genç aileler için iyi bir seçenek haline getiriyor.

Kompakt SUV Chevrolet Niva, 2002'den beri GM-AVTOVAZ ortak girişiminin Togliatti kentindeki tesislerinde üretiliyor. Varlığı boyunca, araba teknik açıdan pratik olarak değişmedi. Model, önde bağımsız bir 2 bağlantılı süspansiyonun ve arkada sürekli bir aksın varlığını varsayan VAZ-2123 platformuna dayanmaktadır.

Chevrolet Niva, momenti ön ve arka akslar arasında 50/50 oranında dağıtan bir transfer kutusu kullanılarak uygulanan “dürüst” dört tekerlekten çekişli gerçek bir arazi aracıdır. İndirme sırası, aks kilitleme mekanizması ve iyi gövde geometrisi, aracın arazi yeteneklerini önemli ölçüde artırır. Araba, kompakt gövde boyutlarının - 4048x1770x1652 mm - bir artı oynadığı yoğun bir kentsel ortamda daha az rahat hissetmiyor.

Motor Chevrolet Niva 1.7 VAZ-2123

Üretimin başlangıcından bu yana otomobilin kaputunun altına 1.7 litrelik bir VAZ-2123 motor takıldı. Ünite, Chevrolet Niva için özel olarak uyarlanmış VAZ-21214 motorunun bir çeşididir. Motor, yüksek mukavemetli bir dökme demir silindir bloğu, üstten eksantrik mili ve zincir tahriki (gergili tek sıra zincir), dağıtılmış bir enjeksiyon sistemi, hidrolik kompansatörlü bir valf mekanizması (valf boşluğu gerekli değildir) ile zamanlama ile donatılmıştır. ). Silindir çapı 82 mm, piston stroku 80 mm, sıkıştırma oranı 9,3'tür. Motorun maksimum çıkış gücü 80 hp'yi geçmez, tepe torku 127,5 Nm'dir (4000 rpm'de).

VAZ Chevrolet Niva motoru çok güvenilir değil. Dezavantajları arasında yüksek düzeyde gürültü ve titreşim, yüksek yakıt tüketimi, yağ yakma eğilimi, küçük bir kaynak (pratikte 150-200 bin km'den fazla değil) sayılabilir. 2015 yılında gerçekleştirilen modernizasyon ile güç ünitesinin verimliliğini artırmak mümkün olmuştur. Yenileme sonucunda sadece yakıt iştahı azalmamış (%2-4), zararlı emisyon miktarı da azalmıştır. Bu, VAZ-2123 motorunun Euro-5 standartlarına uymasını sağladı. Chevrolet Niva 1.7'nin ortalama yakıt tüketimi artık 100 km'de 10,2 litre (şehirde - 13,2 litre, otoyolda - 8,4 litre).

Motor özellikleri 1.7 VAZ-2123 Chevrolet Niva:

Modifikasyon Chevrolet Niva 1.8 122 hp

2006-2008 döneminde, VAZ motoruyla birlikte Chevy-Niva'nın Opel'den 1.8 litrelik bir Z18XE ünitesi ile donatılması ilginçtir. Daha çekici teknik parametrelere sahipti - 122 hp. ve 167 Nm tork. 1.8 motorla birlikte aynı 5 vitesli manuel şanzıman çalıştı. Bu sürüm, yüksek fiyat nedeniyle çok fazla talep görmedi, bu nedenle daha sonra piyasadan çekildi.

Chevrolet Niva Tam Özellikler - Özet Tablosu

* - 2015 yükseltmesinden önceki motor verileri parantez içinde gösterilmiştir.

Eski VAZ-2121 otomobilinin yerine 90'lı yılların ortalarında Volga fabrikasının çalışanları 2123 endeksi altında bir model geliştirdi. Mali sorunlar nedeniyle, otomobili özellikle geliştirmek mümkün olmadı ve üretimi gerçekleştirildi. küçük partiler halinde. Sonuç olarak, üretim hakları General Motor-s tarafından satın alındı. 2002 yılında yüzden fazla değişiklik yaptıktan sonra neredeyse yeni bir otomobilin ortak üretimine başlandı. Aynı zamanda Chevrolet Niva'nın ağırlığı neredeyse 1,9 tondu. Temel olarak, değişiklikler dış ve iç mekanı etkiledi, motor gücü ve sürüş performansı arzulananı bıraktı.

yeniden şekillendirme

"ShNiva" da sonraki değişiklikler 2009'da gerçekleşti. Önceki modifikasyonla karşılaştırıldığında, araba görünüşte önemli ölçüde değişti. Gövdenin ön kısmı yeni bir tasarım aldı, tamponlar, radyatör ızgarası, ışıklar, kemerli genişleticiler ve plastik kapı kaplamaları değişti. Kurulum ve yeni iç kaplama malzemeleri sayesinde aracın ağırlığı biraz azaltıldı.

Güç ünitesi aynı kalır. 80 beygir gücünde 1.7 litrelik benzinli bir ünitedir. Motor sadece ek yakıt tasarrufu sağlayan manuel şanzıman ile donatılmıştır, egzoz sistemi toksisite açısından Euro 2 standartlarına uygundur. Ayrıca, yeni kaplama malzemelerinin kullanımında ifade edilen sürücü ve yolcular için konforda bir artış, titreşim ve gürültü seviyesinde bir azalmaya dikkat çekiyor.

Dış özellikler

Amerikalı meslektaşı ile olan ilişki sadece ızgara, gövde ve direksiyon kolonundaki amblemler tarafından tahmin ediliyor. Bu araba, SUV kategorisinin hafif arazi araçları sınıfına aittir. Chevrolet Niva'nın ağırlığı, engelleri güvenle aşmanıza ve yola devam etmenize olanak tanır.

Arabanın dışı oldukça güzel ve modern görünüyor. Güçlü bir motor koruması, iyi düşünülmüş bir eksenel ağırlık dağılımı, yanlarda küçük çıkıntılar ve ayrıca plastik gövde ekipmanı var. Optimum yerden yükseklik ile birlikte her şey mükemmel bir uyum içindedir ve saygı uyandırır. Kısa plastik tamponlar ve "şaşı" hafif elemanlar ek saldırganlık sağlar. Chevrolet Niva'ya takılan üst raylar pratiklik katıyor. Ağırlık 100 kg - üzerlerinde ne kadar taşıyabilirsiniz.

ergonomik performans

Bu taraftan, araba da iyi performans gösterdi. Oldukça kompakt görünüm göz önüne alındığında, kapıların çok geniş olduğu ortaya çıktı, "stepne" motor bölmesinden arka kapıya geçti. Bu yön, kesintisiz köprü ile birleştiğinde, bir kez daha otomobilin "off-road" amacını hatırlatıyor.

A sütunları hafif eğimlidir ve yeniden tasarlanmış yan cam iyi bir görüş sağlar. Arka optikler, hem pratik hem de ergonomik açıdan plastik tampon altlığı ile tüm paketi uyumlu bir şekilde tamamlar. Artık Chevrolet Niva ne kadar ağırlık taşırsa taşısın, yükleme sırasında boyaya zarar vermekten korkmanıza gerek yok.

Salon ekipmanları

Yerli bir SUV için iç mekan iyi görünüyor. Doğru, döşeme sert plastikten yapılmış, ön koltuklar eski ayar sistemleriyle donatılmış ve gösterge paneli daha modern olabilirdi.

Öte yandan, araba hem şehirde hem de kırsalda sürüş için tasarlandı. Klima, hidrolik direksiyon, ön hava yastıkları ve yüksek kaliteli ses yalıtımının varlığına dikkat etmek önemlidir. Arkada üç yolcu rahatça oturacak. Ön iniş ayrıca belirli bir şikayette bulunmaz. Katlanabilir arka koltuklar, Chevrolet Niva'nın ağırlığını 0,5 tona kadar taşımanıza olanak tanır.

Genel olarak iç mekan tasarımı işlevsellik açısından oldukça başarılı. Ana kontroller kolay erişilebilir yerlerde bulunur, koltuklar koltuk başlıkları ve yan desteklerle donatılmıştır. İç döşeme, temizlenmesi kolay pratik ve güzel malzemelerden yapılmıştır. Şanzıman sesleri, içeriye nüfuz etmelerine rağmen, fazla endişeye neden olmaz. İç mekanın yerel bütçeli bir SUV için genel izlenimi sadece olumlu.

Ağırlık "Chevrolet Niva": özellikler

Bu arabanın temel elektrik santrali, 1,7 litre hacimli ve sekiz düzine "at" ile karşılaştırılabilir bir güce sahip dört sıralı bir motordur. Modern bir cip için fazla bir şey değil, ancak hesaplama, daha çok hız ve kargo taşımacılığına değil, daha çok kros kabiliyetine odaklanıyor.

Aşağıda anahat planının parametreleri verilmiştir:

• Korkuluk ile uzunluk / genişlik / yükseklik (m) - 3.91 / 1.9 / 1.69.
• Chevrolet Niva'nın (t) boş ağırlığı 1.41'dir.
• Brüt ağırlık (t) - 1.86.
• Dingil mesafesi (m) - 2.45.
• İz (m) - 1.46 / 1.45 (ön / arka).
• Bagaj bölmesi hacmi (standart / arka koltuk katlandığında) - 320/650 litre.
• Yakıt deposu kapasitesi (l) - 58.
• Açıklık (cm) - 22.
• Lastikler - 205/70 (75) -R15.

Söz konusu otomobilin sürüş dinamikleri 2009'dan sonra biraz düzeldi. Yeni güç ünitesi, yaklaşık 17 saniyede yüzlerce kilometre hızlanma dinamikleri ile 125 "ata" kadar güç geliştirir.

Diğer ana göstergeler

Chevrolet Niva'nın yakıt tüketimi pek iç açıcı değil. Bu planın teknik özellikleri aşağıda sunulmuştur:

• Şehirdeki yakıt tüketimi 14-14,2 litredir.
• Karayolu üzerinde - yüz kilometrede yaklaşık 9 litre.
• Kombine çevrim yakıt tüketimi 10.5-11 litredir.
• Araba sıfırdan saatte yüz kilometre hıza 19 saniyede çıkıyor.
• Araba bir zamanlama zinciri tahriki ile donatılmıştır.
• Tork - 127 Nm / 4000 rpm
• Güç kaynağı - dağıtılmış yakıt enjeksiyonu.

Yapılandırmaya bağlı olarak maliyet

Niva Chevrolet otomobilinin konfigürasyonunu düşünün. Tüm modifikasyonların arabanın ağırlığı yaklaşık olarak aynıdır. Söz konusu arabanın beş ana bileşimi var:

1. Model L. Bu, 15 inçlik tekerleklerle donatılmış, tavan rayları olmayan temel bir kittir, ancak daha düşük bir ısıtmalı arka koltuk ve elektrikli camlar vardır.
2. Varyasyon LC. Buraya bir klima monte edilmiş, bu da arabanın fiyatını 50-100 dolar artırırken, standart versiyondaki maliyeti yarım milyon ruble.
3. LE versiyonu. Araba, siyah alaşım jantlı 215 / R 16 jantlarla donatılmış, aşırı arazi sürüşü için tasarlanmıştır. Taşıma, harici bir hava girişi, bir vinç montajı için bağlantı elemanları, motor ve şanzıman ünitesi için ek koruma ile donatılmıştır. Ek olarak, tavan raylarının ve bir çekme çubuğunun varlığı sağlanır. Böyle bir arabanın fiyatı 50-100 bin ruble daha yüksek.
4. En pahalı versiyonlar GLS veya GLC tanımına sahiptir, suni deri döşeme, dahili ısıtmalı koltuklar, ABS, yan hava yastıkları ve orijinal kapı kolları ve aynalarda farklılık gösterir.

Üreticiler sürekli olarak beyin çocuklarını geliştirmenin ve arabayı modernize etmenin yollarını arıyorlar. Ancak pazardaki yüksek rekabet, standart dışı pazarlama yaklaşımlarının ve tasarım çözümlerinin kullanılmasını gerektirmektedir.

Perspektifler

Aslında, her türlü elektronik yenilikle donatılmış olmasına rağmen, arabanın kendisi biraz modası geçmiş. Çarpışma testlerinde "ShNiva" düşük sonuçlar gösteriyor. Aynı zamanda, oldukça zayıf bir motorla mükemmel bir şanzımanın ve makul bir fiyata bile yüksek yakıt tüketiminin birleşimi az sayıda insanı cezbetmektedir.

Alman motorları kurarak ve transfer kutusu ile debriyajı modernize ederek durumu iyileştirmeye çalışıldı. Ancak, elde edilen artan fiyat ve kalite optimal değildi. Bu deneyin bir sonucu olarak, VAZ-21236'nın yeni bir modifikasyonu iki yılda sadece birkaç yüz kopya halinde satıldı.

Yakın gelecekte, üreticiler güncellenmiş Niva Chevrolet otomobilinin birkaç varyasyonunu daha piyasaya sürmeyi planlıyor. Makinenin bu versiyonunun ağırlığı, güçlü ekonomik motor ve güvenlik ile uyumlu olmalıdır. Aksi takdirde, rakipler, düşük fiyatına rağmen, değişikliği fiziksel olarak pazarın dışına çıkaracaktır.

İncelemeler: artıları ve eksileri

Sahiplerin yorumları dikkate alındığında, zayıf noktalar arasında aşağıdakiler ayırt edilebilir:

• Bu tür bir para için zayıf iç tasarım.
• Alt takımın kusurlu olması, elektronik ekipmanla ilgili sorunlar, özellikle elektrikli camların çalışmasıyla ilgili sorunlar.
• Bilyalı mafsalların ve contaların hızlı aşınması.
• Kısa marş ve alternatör servisi.

Ayrıca, korozyona meyilli olan araç gövdesinin yanı sıra gürültülü ve yüksek hızlarda titreyen şanzımanın işlevselliğinden şikayetler alındı.

Avantajlar arasında, sahipler arabanın iyi kros kabiliyetine ve uygun fiyatına dikkat çekiyor. Araba, ülke ve köy yollarında sürüş için oldukça uygundur ve ayrıca otoyolda ve şehir sokaklarında iyi davranır.

Tüm söylenenleri özetlersek, Chevrolet Niva'nın mükemmel bir dış cepheye ve iyi bir arazi kabiliyetine sahip birkaç yerli SUV'dan biri olduğu sonucuna varabiliriz. Ne yazık ki, geliştiricilerin kaplama malzemelerinden ve ek modifikasyonlardan tasarruf etme arzusu, bu arabanın toplu satış için pazara girmeyi başardığından daha hızlı eski hale gelmesine neden oluyor. Üreticilerin ortak bir orta yol bulacağına ve yakın gelecekte ilerici ve ucuz Niva Chevrolet SUV'yi sunacağına inanmak istiyorum.