Dünyanın en büyük lastik üreticilerinin değerlendirmesi. Hangi Çin Kamyon Lastiği En İyisi Hangi Lastik Markası En İyisi

Mal üreticileri, alıcıların dikkatini çekmek için hangi hilelere başvurur? Lastik üreticileri bu anlamda bir istisna değil, yeni sezonda sadece lastiklerinin en iyi olarak kabul edildiği gibi görünen basın bültenlerini okuyorlar. Marka.guru portalı tarafından derlenen popüler yaz lastiklerinin derecelendirmesi, bu ürünlerin özelliklerini, avantajlarını ve dezavantajlarını anlamanıza yardımcı olacaktır.

Lastik satın alırken dikkat edilmesi gereken bir takım özellikler vardır. En iyi yaz lastiklerinin bazı artıları ve eksileri olabilir: daha iyi veya daha kötü yol tutuşu, yumuşak, iyi kavrama, ancak çabuk aşınır. Seçim yapmadan önce, sizin için neyin tercih edildiğini anlamak önemlidir - yakıt ekonomisi, uzun kilometre ömrü veya kendinden emin yol tutuşu. Öyleyse başlayalım.

1. Standart beden... Bu parametre genişlik, yükseklik ve dış çap oranını ifade eder. En iyi lastikler, tam olarak jant boyutuna uyan ve yükseklik ve genişlik olarak değişebilen lastiklerdir.
2. yapı... Lastiklerin aşınma direnci, araç kullanımı ve yakıt ekonomisi bu parametreye bağlıdır. Tüm bu parametreleri tek bir üründe sağlamak mümkün değildir. Kauçuğun bileşimi, kural olarak, lastik, kurum, yağlar, silikatlar ve lastiğin asfalta yapışmasını iyileştiren ve sürtünme katsayısını artıran diğer bileşenleri içerir. Yaz için kauçuk daha iyidir, çünkü bunun nedeni sıcaklık rejimi ve sürüşün özellikleridir.
3. sırt... Lastiklerin kalite özellikleri, profil çıkıntıları arasındaki boşlukların derinliğine ve genişliğine ve üç tip olan desen yönüne bağlıdır. En yaygın simetrik çok yönlüdür. Otoyolda ve kentsel ortamlarda sürüş için uygundur. Yağışlı havalarda hızı ve sürüşü sevenler için simetrik yön seçilmelidir. Asimetrik desen kuru veya yağışlı hava için uygundur. Hem SUV'ler, hem sedanlar hem de spor otomobiller için çok yönlü ve uygun olarak kabul edilir.
4. İşaretleme... Her lastik, performans özelliklerini anlatan bilgilerle işaretlenmiştir. Aracın belgeleri, kurulum için hangi işaretlerin önerildiğini ayrıntılı olarak gösterir.
5. hız endeksi... Karakteristik, maksimum hızı gösteren Latin harfleriyle belirtilmiştir. Örneğin, M - 130 km / s, N - 140 km / s vb. En iyi yaz lastiklerinin derecesine dahil olan artırılmış hız endeksine sahip lastikler, yola iyi yapışır ve fren mesafesini kısaltır.
6. Yük endeksi... Parametre, en iyi lastiklerin maksimum hızda dayanabileceği yükü gösterir. Rakamlarla ifade edilir: 70 - 335 kg, 80 - 387 kg, vb. Sık sık yük taşımanız gerekiyorsa, yük endeksi yüksek olan lastikleri seçmek daha iyidir.
7. Çerçeve yapımı... İyi yaz lastikleri, tasarım özelliklerine göre radyal ve çapraz lastik olarak ikiye ayrılır. Birincisi, herhangi bir sınıftaki otomobiller için uygundur. İkincisi bugün satışta değil.

Bütçe

2018 yaz lastikleri derecelendirmemizde yer alan ve 6 bin rubleye mal olan lastiklerin listesini düşünün.

1. Kumho Ecsta HS51

Yüksek hızda sürüş sırasında sürüş konforunu artıran asimetrik bir desene sahip Koreli üreticilerin en iyi modeli. Lastiklerde yer alan mühendislik çözümleri, virajlarda güvenliği sağlar. Güçlendirilmiş yapı, lastik sırtının yol tutuşunun stabilitesini garanti eder.

Kauçuk bileşiği, lastiğin ıslak asfaltla güvenilir temasını garanti eden silikon dioksit kullanılarak üretilir.

Lastikler, suyu etkili bir şekilde tahliye eden ve asfaltla temas kaybını önleyen dört drenaj oluğu ile donatılmıştır.

Faydaları:

• düşük maliyetli;
• yüksek kaliteli kauçuk;
• delikleri iyi yakalar;
• sessiz çalışma sağlar.

Dezavantajları:

• yakıt tüketimini artırmak;
• ani manevralarla hafif uyuşuk.

Fiyat: 2 650 ruble'den.

Kumho Ecsta HS51 fiyatları:

2. MPS 330 Maksilla 2

Slovak üreticilerin yaz için hafif kamyonlara ve minibüslere kurulum için tasarladığı yenilikçi bir gelişme. Lastiklerin bir özelliği, geniş bir boyut aralığıdır. Yaz lastiklerinin çapı - r14, r15, r16. Sırt deseni, modele gerekli sertliği veren iki uzunlamasına nervür ve omuz bölgesinden oluşur.

Az sayıda sırt kaburgalarına rağmen, üretici, büyük miktarda su alabilen ve yoldaki lastik direncini artırabilen 3 uzunlamasına kanalın boyutunu artırarak iyi bir drenaj sistemi sağladı.

Faydaları:

• yüksek kaliteli lastikler;
• uygun maliyet;
• sessiz çalışma sağlar;
• her türlü hava koşulunda yolu iyi tutar.

Dezavantajları: üretim Rusya Federasyonu'na devredildi.

Fiyat: 4 070 ruble'den.

MPS 330 Maxilla 2 fiyatları:

En iyi binek otomobil lastikleri, yüksek hızlı otomobil modelleri için üretilir. Model 31 standart boyutta mevcuttur, delik çapı 16 ila 21 inç arasında değişir. Yönlü desenli asimetrik sırt, kuru veya ıslak yüzeylerde seyahat ederken mükemmel performans sağlar.

Modelin bir özelliği, 4 geniş uzunlamasına oluğun eklenmesiyle geliştirilmiş bir drenaj sistemi tarafından sağlanan su çekmeye karşı yüksek direncidir.

Faydaları:

• artan konfor;
• viraj alırken iyi kavrama;
• Uygun Fiyat.

Dezavantajları: yumuşak yan duvar.

Fiyat: 5 790 ruble.

Fiyat:% s :

Sadece ekonomi sınıfı otomobiller için üretilmiş yaz lastikleri. Lastikler, "zayıf noktaların" olmaması ile karakterize edilir. Yol ile temas alanının boyutu nedeniyle ıslak ve kuru asfaltta daha iyi kavrama ile karakterize edilirler.

Lastik, verimli bir drenaj sistemine ve çok işlevli kılcal kanallara sahiptir.

Geniş omuz blokları durma mesafelerini kısaltır.

Faydaları:

• Uygun Fiyat;
• iyi kalite;
• kabinde gürültü oluşturmayın.

Dezavantajları: bulunamadı.

Fiyat: 1900 ruble.

Fiyat:% s :

5. BFGoodrich Aktifan

Minibüsler ve küçük kamyonlar için özel olarak üretilmiş yaz lastikleri. Lastiklere, genel sırt blokları ve çok sayıda yiv tarafından sağlanan iyi bir tutuş verildi.

Yan duvarlar, lastik mukavemetini artıran çift katmanlı bir kasa ile güçlendirilmiştir.

Boyuna oluklar suyu etkili bir şekilde tahliye eder ve kılcal kanalların tasarım özelliği, lastiğin ıslak asfaltta tutuşunu daha güvenilir hale getirir.

Faydaları:

• yumuşak bir sürüş sağlar;
• kaliteli kauçuk.

Dezavantajları

• kabinde gürültü duyulur;
• beyan edilen genişlikle eşleşmiyor.

Fiyat: 2.400 ruble'den.

BFGoodrich Activan'ın fiyatları:

6.Vredestein Sportrac 5

Yaz lastikleri, yumuşak ve yumuşak bir sürüş sağlayan ve simetrik deseni her açıdan aşan, yağmur ve basit olmak üzere iki desenden oluşan asimetrik bir sırt deseni ile sunulur.

Bu modelin bir özelliği, montajı kolaylaştırmak için özel işaretlerle işaretlenmiş iç ve dış tarafların varlığıdır.

Faydaları:

• iyi kullanım;
• ıslak asfaltı mükemmel şekilde tutar.

Dezavantajları

• hızlı aşınma;
• kabinde gürültü duyuluyor.

Fiyat: 3 465 ruble.

Vredestein Sportrac 5 fiyatları:

7. Nokian Nordman SZ

Zorlu yollar için tasarlanmış sağlam bir lastik. Lastikler, yüksek hızlarda bile hafifliği ve dengeyi korur. 240 ve 270 km / s'ye kadar olan lastikler için iki hız derecesi vardır.

Hız indeks modelinin tasarımı, maksimum kontrol hassasiyetini garanti eder.

Çok katmanlı sırt, yeni geometri ve kauçuk bileşimi birleştiren Cool Zone teknolojisi ile sağlanır.

Faydaları:

• Uygun Fiyat;
• iyi kalite;
• sessiz çalışma sağlar;
• su birikintilerinde yüzmez.

Dezavantajları:

• hızla siler;
• kabinde gürültü duyuluyor.

Fiyat: 3.516 ruble.

Nokian Nordman SZ fiyatları:

Orta fiyat kategorisi

1. Yokohama ADVAN Fleva V701

Üreticinin birinci sınıf lastik yelpazesine katılan yaz lastikleri.

Model, makine kontrolünün geliştirilmiş kontrolüne sahiptir.

Maksimum sürüş keyfi sağlar ve kompakt otomobillere, spor otomobillere, limuzinlere ve SUV'lara kurulum için tasarlanmıştır.

Faydaları:

• yağmurda ve kuru havalarda iyi koşu;
• çekmez veya sallamaz;
• yumru oluşumu olmadan küçük deliklere dayanır.

Dezavantajları: Önemli bir dezavantaj bulunamadı.

Fiyat: 8 284 ruble.

Yokohama ADVAN Fleva V701 fiyatları:

2. Toyo Açık Ülke U / T

Model, sessiz ve konforlu hareket, yüksek stabilite ve ekonomik yakıt tüketiminin önemli parametreler olduğu kamyonetlere ve SUV'lara kurulum için tasarlanmıştır.

Lastikler, silikon dioksit ilavesiyle işlevsel bir lastik deseni ile üretilir.

Bu, kuru ve ıslak yollarda düşük gürültü seviyeleri ve daha iyi fren performansı ile sonuçlanır.

Faydaları:

• yumuşak bir sürüş sağlar;
• sezon dışında kendini iyi kanıtladı;
• derin sırt deseni.

Dezavantajları:

• Yumuşak silgi;
• kabinde gürültü duyulur;
• işlemeyi iyileştirmez.

Fiyat: 5 467 ruble'den.

Toyo Open Country U/T fiyatları:

3. Michelin Çapraz İklim

Lastikler kaliteli kauçuktan üretilmiştir ve tutarlı kaliteyi sağlamak için elektronik olarak kontrol edilir.

Sırt deseni, en iyi lastik tutuşunu ve optimum sürüşü sağlar.

Faydaları:

• dört mevsim lastikleri;
• kışın kullanılabilir;
• dağ zirvelerinin varlığı;
• M + S işaretleme.

Dezavantajları:

• en sessiz kauçuk değil;
• çakıl üzerinde sürerken küçük çakıl taşları tıkanır;
• ıslak çim üzerinde yeterince davranmıyor.

Fiyat: 6 518 ruble.

Michelin CrossClimate fiyatları:

Yaz lastikleri, bir elektronik makinenin tam kontrolü altında modern teknolojiler dikkate alınarak yüksek kaliteli kauçuktan yapılmıştır. Özel sırt deseni, lastiğin yolla güvenilir bir şekilde kavramasını sağlar ve makinenin optimum sürüşünü sağlar.

Faydaları:

• yolu iyi tutar;
• gürültü yapmaz;
• işlemeyi iyileştirir.

Dezavantajları: Önemli bir dezavantaj bulunamadı.

Fiyat: büyüklüğüne bağlı olarak 4 830 ila 8 695 ruble.

Fiyat:% s :

5. Bridgestone Turanza T001

Mükemmel dengelenmiş premium yaz lastikleri. Modelin ayırt edici bir özelliği, farklı hız modlarında ıslak ve kuru yollarda geliştirilmiş yol tutuşudur.

Artan konfor ve kalite performansı, uzun mesafelerde seyahat ederken hissedilir.

Faydaları:

• gürültüsüzlük;
• kısaltılmış fren mesafesi;
• iyi kullanım.

Dezavantajları: artan sertlik.

Fiyat: 9 870 ruble'den.

Fiyatlar Bridgestone Turanza T001:

6. Hankook Ventus V12 evo2 K120

Spor araba sahiplerine hitap eden yüksek hız lastikleri. Model, yönlü bir sırt deseni ve lastiğin yapışma bölgesinden yola hızlı bir su çıkışı sağlayan üç boyutlu bir blok yapısı ile donatılmıştır.

Lastikler yakıt tüketimini azaltır, fren mesafesini kısaltır ve çabuk soğur.

Faydaları:

• yüksek güç;
• yolu iyi tutar;
• aşınma direnci;
• piste duyarlılık eksikliği.

Dezavantajları:

• 80 km / s hızda uğultu;
• diskin kaldırıma sürtünmeye karşı koruması yoktur.

Fiyat: 8 438 ruble'den.

Hankook Ventus V12 evo2 K120 fiyatları:

Pahalı lastikler

1. MICHELIN Pilot Sport 4

Formula 1 otomobilleri için tanınmış lastik üreticilerinin aşırı yüklenmeye karşı artan kauçuk rezervini daha iyi gösteren yaz lastikleri Model, zorlu koşullarda otomobilin yön dengesini sağlayan yönlü bir sırt desenine sahiptir.

Lastikler agresif kullanımda bile uzun süre dayanır.

Faydaları:

• ıslak yollarda iyi yol tutuşu;
• pürüzsüz ve sessiz çalışma;
• mükemmel kavrama.

Dezavantajları: Sıcak havalarda lastik basıncı değişebilir.

Fiyat: büyüklüğüne bağlı olarak 17.334 rubleye kadar.

MICHELIN Pilot Sport 4 fiyatları:

2. Goodyear Eagle F1 Asimetrik 3

Lastikler, yol tutuşunu, yakıt ekonomisini ve diş aşınmasını iyileştiren güçlendirilmiş, hafif bir yapı ile tasarlanmıştır.

Etkili kavrama için, ıslak ve kuru asfaltta frenleme ve yol tutuş kalitesini artıran kauçuğa yapışkan reçineler eklenir.

Faydaları:

• mükemmel kavrama özellikleri;
• yumuşak ve sessiz bir sürüş sağlar;
• kullanımı iyileştirir;
• suda kızaklamaya karşı direnç;
• kaliteli kauçuk.

Dezavantajları: Kauçuk çok ısındığında yüzmeye başlar.

Fiyat: 17 720 ruble.

Fiyat:% s Goodyear Eagle F1 Asimetrik 3:

Sonuç

Lastik seçerken, araba modelini dikkate almak önemlidir. Binek araçlara uygun lastikler, minibüs için en uygun çözüm olmayacaktır. Bazı durumlarda, modern teknoloji ile geliştirilmiş lastikler satın alma umuduyla fazla ödeme yapmaya değmez. Diğer otomobil meraklılarının incelemelerine dikkat edin ve bölgedeki sürüş tarzınız ve iklim koşullarınıza rehberlik edin. Farklı fiyat kategorilerinde sunulan en iyi modellerin listesinin yanı sıra lastik üreticilerinin derecelendirmesinin doğru satın alma yapmanıza yardımcı olacağını umuyoruz. İyi şanslar!

Lastik üreticileri o kadar çeşitlidir ki, bazen bir lastik seti seçmek sizi birkaç hafta düşündürür. Her üreticinin otomotiv kauçuğu kendine has özelliklere sahiptir. Kural olarak, lastik üreticileri belirli bir özellik listesine odaklanır. Tekerleğin yan duvarında listelenen firmalar gibi lastik ülkeleri de farklıdır. Dünyanın en iyi lastik üreticileri pazarda ilk on içindedir.

Lastik üreticilerinin değerlendirmesi

Otomobil lastiği üreticileri, kendi araştırma merkezleri, binlerce işi ve sürekli güncellenen yüksek teknoloji ürünleri yelpazesi olan büyük şirketlerdir. Dünyadaki lastik üreticilerinin derecelendirmesi, her birinin işgal ettiği pazar payına ve araç sahiplerinin sempatilerine dayanmaktadır.

Japon markası Bridgestone, 2007'den beri lider konumunu koruyor. Üretici, otomobiller, arazi araçları, hafif kamyonlar ve kamyonlar için lastikler üretmektedir.

Formula 1 yarış arabaları tedarik etme deneyimi kauçuk üretiminde kullanılmaktadır. Markanın ayırt edici özellikleri yüksek kalite, kullanım ve hasar direncidir. Kauçuk, özellikle Rus koşullarında takdir edilen güçlü çerçevelerde yapılır. Aşınma direnci açısından lastikler ortalama bir seviyede tutuluyor.

Michelin Grubu, dünyanın en büyük ikinci lastik şirketidir. Birçok Avrupa markasını devralmış çok uluslu bir şirkettir. Şirketin satın alımlarının listesi, Amerikan endişesi BF Goodrich'i bile içeriyor.

Michelin lastikleri, her seviyedeki kullanıcıya sundukları yüksek sürüş konforu ile üst sıralarda yer almıştır. Ebedi rakibi Japon Bridgestone markasına ayak uyduran Fransız grup, her yıl Fransa'da düzenlenen 24 Hours of Le Mans'ta lastiklerini kullanıyor. Dayanıklılık yarışlarında lastik kullanma deneyimine rağmen, Michelin dayanıklılık veya güçlü bir gövde ile övünemez. Bu kauçuğun ana sorunu fıtık eğilimidir.

Birkaç yıl önce Michelin grubu Rusya'da bir fabrika açtı. Bugün kullanıcılar, lastiklerin kalitesinde gözle görülür bir düşüş fark ettiler. Bu, kauçuğun gürültü seviyesi ve çekiş özellikleri için de geçerlidir.

Goodyear lastikleri benzersizdir. Yalnızca bu Avrupalı ​​üretici, araç sahiplerine her mevsim için lastikler sunmaktadır. Goodyear aynı zamanda çok uluslu bir holdingdir. Binek otomobil lastikleri ve kamyon lastikleri üreten birkaç Avrupa markasını içerir.

Goodyear lastikleri, dayanıklılıkları ve mükemmel çekiş özellikleri ile ayırt edilir. Alman olan her şey gibi, kauçuk da işçiliği ve güçlü yanlarıyla ayırt edilir. Bu markanın lastiklerinin dezavantajları kullanım rahatlığını içerir. Rus kullanıcılarının çoğuna göre, dört mevsimlik Goodyear Vector modelleri iç hatlar için en iyi çözümdür.

Goodyear kauçuğunun kalitesi büyük ölçüde üretim ülkesine bağlıdır. Markanın Baltık ve Orta Avrupa'da fabrikaları var. Avrupa lastikleri, Baltık lastiklerinde olmayan gerçek Goodyear kalitesinin bir örneğidir.

Kıta - birinci sınıf kauçuk. Her araç sahibi bu markanın bir dizi lastiğini karşılayamaz. Ancak kauçuğun tutuş özelliklerini öğrenen kullanıcılar bundan böyle Continental ile diğer tüm markaları karşılaştıracaktır.

Şirketin fiyatlandırma politikası yıllar boyunca değişmeden kalmıştır. Kauçuk fiyatta düşmez, ancak yaygın fiyat artışlarının arka planına karşı, bu çok büyük bir dezavantaj gibi görünmüyor. Lastiklerin avantajları arasında kusursuz kalite, etkileyici çekiş ve yol tutuş özellikleri ve yeterli düzeyde konfor bulunur. Continental tavizleri kabul etmez. Burada sürücünün tüm gereksinimlerini karşılayan bir lastik oluştururlar.

Pirelli, bir İtalyan lastik şirketidir. Şirketin ana faaliyeti, yarış pistleri ve halka açık yollar için lastik üretimidir. Yarış deneyiminden yararlanan üretici, yüksek hızda etkileyici yol tutuşu ve dengesi olan lastikler üretiyor.

Ne yazık ki, aşınma direnci açısından lastikler, pazar liderlerinden belirgin şekilde daha düşüktür. Pirelli, darbeler nedeniyle sıklıkla fıtıklaşmaya eğilimlidir. Rusya pazarındaki en popüler lastikler Run Flat teknolojisine sahip lastiklerdir.

Concern Sumitomo, aynı adı taşıyan lastikler üretiyor ve Dunlop markasına sahip. Kauçuk üretim ülkesi Japonya'dır. Şirket, lastiklerini daha pahalı pazar liderlerine alternatif olarak sunuyor. Kauçuk, makul fiyatı ve iyi kavrama özellikleri ile dikkat çekiyor.

Koreli üretici Hankuk, her ikinci Rus otomobil sahibi tarafından biliniyor. Kauçuk üretiminde temel odak noktası konfor ve hızda stabilitedir. Şirketin fiyatlandırma politikası, lastiklerin orta fiyat segmentini işgal etmesine izin verdi ve bu da markanın rekabet gücünü önemli ölçüde etkiledi.

Japon markası Yokohama, küresel lastik endüstrisindeki ve Rusya pazarındaki en eski markalardan biridir. Bugün marka, spor arabalar, yarış arabaları, şehir arabaları, SUV'ler, hafif kamyonlar ve ticari araçlar için kauçuk üretmektedir. Markanın avantajları arasında kaliteli ve geniş bir ürün yelpazesi bulunmaktadır.

Cheng Shin Tire, Maxxis markasıyla tanınan Tayvanlı bir şirkettir. Bu marka çok uzun zaman önce Rusya pazarına girmedi ve aktif olarak pozisyon kazanmaya başladı. Bugün, geniş bir ürün yelpazesi ve iyi kalite sunan araç sahipleri tarafından yaygın ve saygın bir markadır. Şirketin fiyat politikası, talepteki artışla orantılı olarak değişmektedir. Bu, araç sahipleri arasında hoşnutsuzluğa neden olur.

Cooper, belki de bu kadar yaygın olan tek Amerikan markasıdır. Rusya'da marka, arazi lastiklerinin dayanıklılığı, kros kabiliyeti ve yumuşaklık özelliği ile değerleniyor. Endişe, hafif araçlar ve arazi araçları için lastikler üretiyor. Cooper, kalite için bir ölçüt olarak kabul edilir. Markanın dezavantajları, yerel mağazalarda küçük bir temsili içerir.

Lastik üreticileri çeşitlidir, ancak hepsi aynı amaç için çalışır - daha büyük bir pazar payı elde etmek. Araç sahipleri için bu, lastik kullanımının çekiş özelliklerinin ve konforunun mevsimden mevsime artacağı anlamına gelir. Listelenen üreticilerden hangisinin tercih edileceği kişisel bir tercih meselesidir.

Piyasadaki en iyi kamyon lastiği markası hangisidir? Bunu öğrenmek için Amerikan endüstri dergisi Modern Tire Dealer, 7.000 bağımsız lastik satıcısının anketini yaparak ilk elden bilgi edinmeye karar verdi. Herkese 37 marka seçeneği sunuldu ve "Bu markaları ürünlerinin kalitesine göre nasıl değerlendirirsiniz?" sorusu soruldu. En iyi puan - 5, en kötü - 1. Bridgestone, Goodyear ve Michelin gibi en ünlülerden neredeyse bilinmeyenlere - Freestar, Taurus, Warrior, vb. 37 marka kamyon lastiği arasından seçim yapabileceğiniz vardı.

Fransız markası Michelin, ankete göre 4,6 alan bilgili uzmanların değerlendirmelerine göre en iyisi oldu. Michelin, en yakın rakibi Bridgestone'u 0,2 puan geride bırakmayı başardı, ardından birbirine olabildiğince yakın konumdaki Goodyear (3,9) ve Yokohama (3,8) geldi.

Beşinci sırayı aynı anda üç lastik markası paylaştı: Toyo, BFGoodrich ve Firestone (3,7) ve Continental 3,6 puanla listede Dunlop'un (3.3) önünde sekizinci oldu. İlk on marka 3,2 puanla Sumitomo, Hankook ve General'dir.

MTD'ye göre, bayiler için en önemli faktör ürünün kalitesiydi, ancak aynı skalayı 1'den 5'e kadar kullanarak diğer parametreleri önem sırasına göre sıralamaları istendi:

Beklediğiniz gibi, ankete katılanların %89'u ürün kalitesinin "çok önemli olmasa da çok önemli" olduğunu söyledi. Kaliteye %57,7 oranında "son derece önemli", %31,2 oranında "çok önemli" ve %11.3 oranında yalnızca "önemli" denildi.

Bir sonraki en önemli faktör ürün karlılığıydı - bayilerin %93'ü bunun "son derece önemli olmasa bile çok" olduğunu söylerken, diğer %5.7'si "önemli" olduğunu söyledi. Çeşit boyutu, tedarikçilerle çalışırken bayiler tarafından değer verilen en önemli üçüncü parametre oldu - yaklaşık %83'ü bunun “çok, hatta çok önemli” olduğunu söyledi. Anket sonuçları ayrıca, lastik satıcılarının %72'si için garantilerin ve ayarlama politikalarının “çok önemli olmasa da çok önemli” olduğunu gösterdi. Ankete katılanların %64'ü ayrıca lastiğin geri kazanılabilirlik derecesi hakkında yorumda bulundu.

En iyi markalarla her şey açık, şimdi diğer markaların aldığı puanlardan bahsetmek gerekiyor. İlk olarak Kelly (bu marka Goodyear'a ait) ve Kumho markalarının her ikisi de 3,1 puan aldığı için ilk 10'a girmeye yeterli olmadığını belirtmek gerekir. 3 veya daha yüksek puan alan son markalar Dayton (Bridgestone'a aittir) ve Ohtsu / Falken (her ikisi de Falken Tire Corp.'a aittir) idi. Bu markaların tümü tam olarak 3 puan aldı (Falken, şirketin haklarını aldığı Ohtsu markasını terk etmeyi planlıyor) bu yıla kadar).

Çin'den gelen markaların üstün olduğu listede aşağı doğru ilerliyoruz. Double Coin 2.8, Hercules ve Roadmaster 2.6 alıyor (Roadmaster, kamyon lastiği üretimini birkaç yıl önce Çin'e taşıyan Cooper'ın kamyon lastiği markasıdır). Bayiler Dynatrac ve Power King'e 2.5 puan verdi ve Aeolus, Akuret ve Sailun onda bir geride kaldı (Akuret bir Del-Nat Tire Corp. Amerika Birleşik Devletleri'ndeki bu marka Alliance Tire USA'ya aittir).

Liste devam ediyor ve burada Avrupa'dan ticari markalar görünmeye başlıyor - Çek Cumhuriyeti'nde üretilen Mitas 2.2 alıyor; Çin Wanli'si aynıdır; Hindistan'dan CEAT - 2.1; Çin'de üretilen Gladiator, diğer iki Çinli marka gibi 2.1'dir: Long March ve Westlake. Tablonun en altında Çin'den üç marka ve Avrupa'dan iki marka vardı - Avrupa Torosları ile birlikte Chinese Geostar ve Freestar 2 puan alırken, Warrior (Çin) ve Barum (Avrupa) sadece 1,9 puan aldı.

Marka tanıma

Ankete katılanlar, "son kullanıcılar arasında marka bilinirliğini" yedinci en önemli olarak sıraladı ve ankete katılanların yaklaşık %45'i bunun "çok, hatta çok önemli" olduğunu söyledi. Ancak bayilerin bile aşina olmadığı markalar var mı? Tüm listenin en bilinmeyeni Mitas oldu - ankete katılanların %70'i böyle bir ticari markayı hiç duymadıklarını söyledi. Belirsizlikte ikinci sırada, katılımcıların% 69'unun hiçbir şey bilmediği Warrior tarafından alındı. Bunu Akuret ve CEAT (%62), Freestar ve Geostar (%61), ardından GT Radial ve Taurus (%58), ardından Aeolus markası (%56) takip ediyor.

kurtarılabilirlik düzeyi

Kaplanabilirlik önemli bir faktör olmaya devam ediyor ve bunun için çok iyi bir neden var - 2008-2009'daki durgunluğa rağmen, lastik kaplama hala büyük ve karlı bir iş. MTD'ye göre, 2009 yılında Amerika Birleşik Devletleri'nde yaklaşık 13 milyon kamyon lastiği 1,64 milyar dolarlık bir pazar cirosu için yeniden üretildi.

Bayilere “En sık yeniden üretilen lastik hangi marka?” sorusu soruldu, ardından markalara tekrar 1'den 5'e kadar puan verildi.

Ankete göre, Michelin ve Bridgestone Amerika'da en sık kaplanmış kamyon lastikleriydi - her iki marka da aynı puanı aldı (4.4). Michelin, Michelin Retread Technologies Inc. aracılığıyla kaplama hizmetleri sunmaktadır ve Bridgestone'un bir yan kuruluşu Bridgestone Bandag Tire Solutions vardır).

Goodyear 4.0 puanla üçüncü sırada yer alırken onu Yokohama (3,8) takip ediyor. 3,7 puan aynı anda üç markaya gitti - Firestone, Continental ve Toyo (geçen yıl, Continental'in Amerikan şubesi - Continental

Tire the Americas LLC - Marangoni'nin Kuzey Amerika'daki yan kuruluşu tarafından bir franchise sözleşmesi kapsamında üretilen ContiTread adlı bu segmentte yeni bir ürün tanıttı).

BFGoodrich lastikleri 3,6 puanla sekizinci sırada yer alırken, Dunlop, General ve Sumitomo bir 3,3 puanla ilk 10'u tamamladı.

MTD'ye yanıt verenler de bu kategorideki en kötüyü belirtmekten çekinmediler. Taurus (1.7) lastikleri en az sıklıkta kaplanıyor, Barum, Warrior ve CEAT (1.8) biraz daha iyi durumda ve beş marka aynı anda 1.9 puan aldı - Westlake, Freestar, Wanli, Long March ve Ling Long.

Filo operatörleri ne ister?

Son olarak MTD, bayilere müşterilerinin lastik markalarından ne istediğini de sordu ve aldıkları cevaplar çok netlik sağladı. Katılımcılara şu soru soruldu: "Kamyon filo operatörleri için en önemli faktörler nelerdir?" 5 puan en yüksek ve 1 en düşük puandır.

En önemli faktörün tahmin edilebileceği gibi fiyat olduğu ortaya çıktı - bu parametre 4,3 puan aldı ve katılımcıların %86'sı bunu "çok önemli olmasa da çok" olarak nitelendirdi. Yaklaşık olarak aynı sayıda katılımcı, ürün mevcudiyeti faktörünün son derece önemli olduğunu, ardından orijinal sırt ve karkas kaynağının geldiğini söyledi, bu yönlere sırasıyla %82 ve bayilerin %66'sı tarafından en yüksek önem derecesi verildi.

Modern Rus yapımı lastikler, en modern teknolojiler kullanılarak üretilmektedir. Rusya'da lastik üretimindeki teknolojiler durmuyor ve bugün yerli lastikler ithal analoglarla ciddi şekilde rekabet edebiliyor.

Rusya'da kauçuk üretiminde gözde olan Amtel lastikleri. Tesis Voronej'de bulunuyor. Şirketin otomobil ürünleri, ithal lastik modellerinden daha düşük olmayan kaliteyi onaylayan çok sayıda testten geçmiştir. Şirket sürekli olarak yeni teknolojiler tanıtmakta ve talep üzerinde olumlu etkisi olan çeşitli kategorilerde modeller üretmektedir. Bataklık arazi için bu kauçuk gayet iyi.

"Matador-Omskshina" bitkisinin modelleri. Tesiste üretilen ürünler Cordiant ve Matador olarak adlandırılmaktadır. Testi Rus arazisinde geçerken iyi sonuçlar verdiler. Yumuşak bir sürüş ve kaplamalı bir aksama gibi iyi özelliklere sahiptirler.

Bu üreticinin ürünlerinin satış hacmi giderek artıyor. Cordiant Off Road SUV lastiği engebeli arazi için tasarlanmıştır. Modeller, uzun bir hizmet ömrü anlamına gelen mükemmel aşınmaya dayanıklı niteliklere sahiptir.

Otomobiller, özel araçlar ve yük araçları için ürünler üreten Nizhnekamsk üreticisi "Kama". Çoğu tarım şirketi bu bitkinin ürünlerini kullanır. Tasarlanmış tekerlekler yakıt tüketimini azaltmaya yardımcı olur. "Kama Euro 228" iyi bir aşınma direncine sahiptir. Bunlar her yüzeyde hareket etmeye uygun benzersiz modellerdir. İyi bir avantaj, ucuz olmalarıdır.

Binek otomobiller için Rus kauçuğu

Model Cordiant

Rus lastiklerinin bir özelliği, üretimlerinde hammadde olarak suni kauçuğun kullanılması ve özel modellerde doğal kauçuğun da kullanılmasıdır.

Rus lastikleri aşağıdaki sınıflara ayrılmıştır:

• uygun fiyatlı;
• orta;
• ödül.

Ürünün bulunduğu sınıfa bağlı olarak kauçuk, ayırt edici kalite özelliklerine sahiptir.

Rus lastiklerinin imalatında robot teknolojisi, kalite kontrol, belirlenmiş standartlara uygunluk ve yüksek kaliteli malzeme kullanılmaktadır.

Rus lastikleri ile ithal lastikler arasındaki fark, daha ağır ve daha dayanıklı olmaları ve çok sayıda drenaj oluğu ile birlikte büyük miktarda desene sahip daha yumuşak bir lastik sırtına sahip olmalarıdır.

Bilginize!

Yerli lastikler değişen iklim ve coğrafi özellikler dikkate alınarak yapılır. Islak asfalt kaplama, ıslak kar, daha sessiz ve en önemlisi arazi için çok uygundurlar.

en iyinin en iyisi

"Kama" modeli

Arazi araçları için en iyi Rus yaz lastikleri nerede üretiliyor?

• Amtel, demokratik değeriyle ünlüdür.
• Cordiant en popüler olanlardan biridir.
• Nizhnekamsk'ta bulunan bir fabrikada.
• Yaroslavl lastik fabrikası.

Cordiant All Terrain, çeşitli hava koşullarında ve sıcaklıklarda çeşitli otomobil yüzeyleri için kullanılır. Gürültü rakamını azaltan iyi akustik özelliklere sahiptirler. Desenin geometrisi yoldan su, kar bulamacı çıkarır, bu da karayolu ile kontrol kalitesinin ve dayanıklılığının artmasına olanak tanır.

Cordiant Off Road arazi araçları için üretilen Rus kış lastikleri, arazi yüzeylerinde ideal şekilde davranır. Mekanik strese karşı dayanıklıdırlar, yola iyi yapışırlar ve su engellerine karşı süper dayanıklıdırlar.

Amtel'in kendi K-151 lastikleri uzun yıllardır Rusya'da iyi satıyor. Popülerlikleri, nispeten ucuz bir maliyetle iyi kalitelerinden kaynaklanmaktadır. Sıvı çamuru ve suyu iyi bir şekilde temizleyen yeterli miktarda oluktan oluşan ve lastiği yol yüzeyine bağlamaya ve suda kızaklamaya karşı bağışıklığı artırmaya yardımcı olan özel sırt deseni sayesinde otomobilin iyi manevra kabiliyetine katkıda bulunurlar. Çamur, taş ve su engellerinin üzerinden geçerken vazgeçilmezdirler.

Bir notta!

Yaroslavl Lastik Fabrikası, arazi seyahatleri için ideal olan Y-192 lastikleriyle ünlüdür. Kayalık yollarda, tozlu kar örtüsünde veya yapışkan çamurda seyahat etmek için çok uygundurlar.

I-471, bu şirketin arazi araçları için ultra modern bir kauçuktur. Modeller, Avrupa kalitesi ile oldukça düşük bir fiyata ayırt edilir. Kumlu ve engebeli arazide iyi performans gösterirler.

I-502, I-520, kentsel alanlarda ve hafif arazilerde hareket amacıyla her mevsim için tasarlanmıştır. Yolda ideal tutuşa ve iyi frenleme özelliklerine sahiptirler.

"Kama Euro 228" - Chevrolet "Niva" üzerindeki taban tertibatına takılan lastikler. Aşınma direncini ve performans göstergelerini artırmak için özel bir kauçuğun tanıtılmasına karar verildi. Buna rağmen, asfaltsız ve asfalt yüzeylerde sürerken lastikler ideal tutuşa sahiptir.

Rusya'daki lastik fabrikaları

Kıta modeli

Rusya'daki lastik üreticileri (liste):

• Kirov Lastik Fabrikası (KShZ). Şu anda, KShZ konveyöründe çok sayıda standart boyuta sahip önemli bir ürün grubu piyasaya sürüldü. Bu bağlamda, satış pazarı sürekli genişlemektedir.
• AShK, Barnaul. Çok uzun zaman önce, tesisin teknolojisi modern gereksinimlere göre güncellendi ve şu anda işletme, tarım ve askeri teçhizat, kamyonlar ve arazi araçları için yaklaşık 60 model ve ebatta lastik ile yaklaşık 30 model üretiyor. havacılık için modifikasyonlar.
• Birkaç popüler otomobil şirketini birbirine bağlayan "Cordiant". Ağır ve hafif kamyon, otobüs kategorileri, özel ekipman ve traktörler için lastik üreten Omsk Lastik Fabrikası. "Kordiant-Vostok" binek otomobiller için yaz ve çivili lastikler üretiyor. Volga'daki Voltyre-Prom adı verilen tesis, yalnızca tarımsal modifikasyonlar üretiyor. Yaroslavl tesisi, özel bir teknoloji kullanarak ürünler üretmektedir. Üretici, büyük miktarlarda otomobil ürünleri üretmektedir.
• Yokohama R.P.Z. Rusya'da Yokohama Rus LLC olarak adlandırılan Japon markası. Biri Rusya'da olmak üzere, çeşitli ülkelerde bulunan yaklaşık 60 yan tesisi bulunmaktadır. Boyut aralığı neredeyse tüm binek otomobillere uyar.
• Voronej Lastik Fabrikası CJSC. İtalyan holding Pirelli'ye ait. İtalyanlar işletmeyi modernize ettiler ve üretimi artırmayı mümkün kılan modern teknik ekipman kurdular.
• Uralshina. Araba şirketi 1943'te kuruldu. Bu işletmenin lastikleri, sanayi firmalarının yanı sıra savunma sanayi ile ilgili yapılar tarafından da kullanılmaktadır. Ardından şirket, dizel ve elektrikli forkliftleri donatmak için kullanılan özel lastiklerin üretimine başladı.
• Nizhnekamsk lastik üreticisi. Şu anda Rusya Federasyonu'ndaki en büyük işletme. "Kama" adı altında otomobil, kamyon ve tarım araçları için lastikler üretin.
• Nokian Shina LLC. Üretilen ürünler dış ülkelere oto-ihracat için gönderilmektedir. Lastikler bütçe kategorisine aittir. Alışılmadık bir sırt desenine sahip ürünler. Bu üreticinin serisi yüzlerce lastik modeli ile temsil edilmektedir.
• Kıta, Kaluga. Continental adı altında küçük hacimli lastikler üretiyorlar. 2018 yılında Gislaved ve Matador isimleri altında ekonomik fiyat alt kategorisinde, her hız modunda yakıt ekonomisi sağlayan lastiklerin üretimine başlandı.

Rusya'da hangi lastikler üretiliyor?

Gislaved modeli

Tüm Rus lastikleri (Rusya'da üretilmiştir) kategoriye göre sınıflandırılmıştır. Lastiklerin kış ve yaz versiyonlarında sunulduğu iyi bilinmektedir.

Çeşit sayısı ve lastik modeli yelpazesinin çeşitliliği şüphesiz oldukça fazladır. Şu anda, otomobil pazarında neredeyse tüm otomobillere uygun, kendi üretimi olan lastikler var.

Lastikler kamyonlar, arabalar, tarım araçları, motosikletler, özel ekipman ve havacılık için üretilmektedir.

Aşağıdaki kategorilerdeki lastikler Rusya'da üretilmektedir:

• hafif araçlar için dikensiz yazlar;
• hafif araçlar için sivri uçsuz dört mevsim;
• hafif araçlar için sivri uçlu kış;
• kamyonlar için sivri olmayan yaz;
• kamyonlar için sivri uçlar olmadan dört mevsim;
• kamyonlar için sivri uçlu kış;
• yükleyiciler için;
• tarım makineleri için.

Lastik seçimi araç sahibine kalır, ancak geniş ürün yelpazesi, iyi fiyat politikası ve iyi kalite göz önüne alındığında. Açıkçası, yerli üreticilere odaklanmak daha iyidir.