Санг Йонг актіон спорт технічні характеристики. SsangYong actyon sports Технічні характеристики. Ходові характеристики та безпека

У 2011 році корейська компанія показала публіці концепт-кар, на основі якого в 2012 році був випущений рамний пікап SsangYong Actyon Sports 2016. Це друге покоління, яке виробляється і продається до сьогодні. До речі, як ми вже сказали, це рамне авто, а на сучасному ринку це зустрічається рідко. Давайте обговоримо нові деталі авто.

Дизайн

Автомобіль отримав інший зовнішній вигляд, він став виглядати агресивніше та сучасніше. Застосовано високий рельєфний капот, рельєфності якого працюють на аеродинаміку. Встановлено інші фари з галогенною начинкою, за розміром вони досить потужні. Між ми можемо спостерігати 6-кутову чорну радіаторну решітку. Бампер автомобіля має стильні форми, що підкреслюють, на ньому знаходяться великі протитуманні фари і присутній великий пластиковий захист.

Бічна частина пікапа має стильні вузькі поглиблення як у верхній, так і в нижній частині. Подивіться на фото, це виглядає дійсно стильно. Колісні арки мають невелике розширення, а між нами зустрічає хромований молдинг. Також рельєфну форму мають дзеркала заднього виду.

Задня оптика Саньєнг Актіон Спорт проста для даного типу кузова, вона підкреслюється виштамповкою збоку. Кришка багажника велика, вона рельєфна та досить зручна. Також застосовано класичний задній бампер, який має виїмку для зручності навантаження. Позаду присутні світловідбивачі і більше нічого.

Автомобіль виріс у розмірах:

• довжина – 4990 мм;
• ширина – 1910 мм;
• висота – 1790 мм;
• колісна база – 3060 мм;
• дорожній просвіт – 188 мм.

Салон

Заглянувши всередину, розумієш, що це вже зовсім інший автомобіль. Матеріали обшивки також прості, але в дорогих комплектаціях присутня шкіра. Передні крісла можуть бути обшиті шкірою, мають невелику бічну підтримку і навіть електрорегулювання. Ззаду застосований диван, який вміщує три людини. Є сіточки і підлокітник. У принципі вільного місця цілком вистачає як спереду, і ззаду.

Центральну консоль постаралися зробити трохи незвичайною, але саме її оснащення не найпремільніше. У верхній частині між дефлекторами повітря розташований електронний годинник. Нижче розташована проста штатна магнітола з двома шайбами, кнопками та монітором. Зліва від цього розташовані кнопки у круговому оформленні, там знаходиться кнопка аварійної сигналізації, обігріву стекол та заднього двірника. Нижче розташувався по суті простий блок керування кліматом SsangYong Actyon Sports 2016 із шайбами ​​та дисплеєм. Зліва вертикально знаходяться 4 шайби, які керують підігрівом сидінь та іншим, виглядає незвично і класно.

Водію дістанеться велике 3-х спицеве ​​кермо зі шкіряною обшивкою і купою кнопок для керування магнітолою. Приладова панель максимально проста, але в неї гарне підсвічування. Встановлено лише аналогові датчики, тахометр отримав червоне підсвічування, а решту синю. Також є не надто інформативний бортовий комп'ютер.

Тунель має заглиблення в панелі торпедо, де знаходиться проста ніша для дрібниць. Потім ми бачимо прикурювач, поруч із яким розташувався великий селектор коробки передач, що має на основі хромовану окантовку. Під дверцятами знаходяться підсклянники, а ліворуч від цього великий механічний ручник.

Технічні характеристики Саньєнг Актіон Спорт

Модель отримала в лінійці лише два агрегати, причому один із них присутній на версії в кузові кросовер. Ці мотори не особливо потужні і тому від автомобіля вагою 2740 кілограм не варто очікувати хорошої динаміки.

Отже, як базу модель отримає дизельний двигун D20DTF об'ємом 2 літри. Він видає 149 кінських сил і 360 H*m моменту, що крутить. Динаміка жахлива – 15 секунд до сотні та 163 км/год максимальної швидкості. Це турбований агрегат із функцією електронного керування. Витрата в районі 10-ти літрів у міському режимі та 7 літрів трасою.

Також є бензиновий атмосферний двигун об'ємом 2,3 літра. Це 16-клапанний двигун з функцією безпосереднього впорскування. Він має 150 коней та 214 H*m крутного моменту. Максимальна швидкість дорівнює 161 км/год, а витрачає він аж 15 літрів АІ-95 у місті і 10 літрів бензину по трасі.

Модель працює в парі з 6-ти та 5-ступінчастою механічною коробкою передач, а також можна буде встановити 6-ступінчастий автомат. У АКПП оновилася прошивка і вона стала трохи кращою. Всі версії мають повний привід та гідропідсилювач.

У моделі незалежна пружинна підвіска спереду з двома важелями, а ззаду знаходиться залежна система з поздовжніми важелями. Модель має дискові гальма і спереду і ззаду, а вентиляцію отримали тільки передні.

Ціна

Автомобіль є досить дешевим, базова комплектація обійдеться вам у 779 000 рублів, Але оснащення у неї буде вкрай слабким:

• тканинна обшивка;
• кондиціонер;
• гідропідсилювач;
• проста магнітола;
• 2 подушки безпеки;
• протитуманна оптика;
• повний електропакет;
• 16 диски.

Найдорожча комплектація SsangYong Actyon Sports 2016 має оснащення значно багатшими, але і коштує вона 1310000 рублів:

• шкіряна обшивка;
• мульти-кермо;
• клімат контроль;
• електрорегулювання сидінь;
• підігрів і переднього та заднього ряду;
• круїз контроль;
• Bluetooth;

Це непоганий і досить недорогий пікап, який можна купити для звичайної повсякденної їзди на дачу або для сільських жителів. Він не найнадійніший, але й ремонт обходиться не в таку велику суму. Можна брати, але ми рекомендуємо придивитися до конкурентів.

Відео

Важко знайти на автомобільному ринку вузькоспеціалізованішу компанію, ніж південнокорейську SsangYong. Ось і черговий продукт корейських інженерів - пікап Actyon Sports є черговим рамним повнопривідним автомобілем.

У недовгою історії цієї компанії було чимало варіантів співпраці з іншими представниками світового автопрому, але нашого споживача особливо потішать два з них. З початку дев'яностих надійність двигунів SsangYong забезпечують технології німецького концерну DaimlerChrysler AG, а з середини двотисячних автозаводів СОЛЛЕРС зробив ці машини доступними на російському ринку.

Важко однозначно оцінювати дивний зовнішній вигляд автомобілів цієї компанії. Ось і пікап SsangYong Actyon Sports своїм хижим динамічним профілем виділяється у міському потоці. Британський дизайнер Кен Грінлі з традиційної робочої конячки зумів зробити дивний, але молодіжний і помітний автомобіль. Анфас Санг Йонг Актіон Спорт нагадує хижий дзьоб з розкосими фарами. При цьому екстер'єр Actyon Sports однозначно видає сімейні зв'язки, що пов'язують його з іншими моделями компанії.

Більшу частину автомобіля займає повнорозмірна чотиридверна кабіна з двома рядами сидінь, вантажна платформа дуже містка як по ширині, так і по глибині.

Але, на жаль, відкидний борт дуже важкий, а вантажопідйомність лише 450 кг, що вдвічі менше за більшість конкурентних пікапів.

Просторий салон SsangYong Actyon Sports виконаний у темних тонах, якість матеріалів хоч і бюджетна, але особливих нарікань не викликає.

Задній диван Санг Енг Актіон Спорт дозволяє вільно розміститися тільки двом пасажирам, а ось ергономіка передніх сидінь залишає бажати кращого. Незважаючи на те, що посадка водія забезпечує хорошу оглядовість, місць для ніг небагато, кермо регулюється тільки по висоті, та й важіль перемикача КПП намагається впертися в центральну консоль.

Сама панель приладів з безладно розкиданими кнопками злегка розгорнута до водія, дивує лише порожнє місце під магнітолу (вона в будь-якій комплектації йде лише за доплату) і це при тому, що на кермі є кнопки для керування музикою.

Спортивний зовнішній вигляд СсангЙонг Актіон Спорт разом із дволітровим турбодизелем Common Rail та адаптивною шестиступінчастою АКПП E-Tronic, обіцяють неабияку динаміку. Але на практиці керованість та розгінна динаміка залишають бажати кращого.

Якщо говорити про динамічні характеристики Actyon Sports, то розгін за 13 секунд «до сотні» – це не поганий показник для двотонного пікапа, але далекий від «ідеалу» в цілому.
Але у цього двигуна є свої переваги – він відрізняється невеликим «апетитом» і гарною тяжкістю на низах… тільки на «високі оберти» відповідає страшним ревом.

Керованість у міському потоці, як і належить пікапам – не на висоті. При різких маневрах відчувається недостатня інформативність кермового управління, спостерігається схильність до занесення, а бічні крени просто лякають. Хоча, здавалося б, пружинна підвіска мала забезпечити легкову керованість. Електронні системи могли б виправити ситуацію, проте, крім ABS, в комплектації нічого не виявлено.

З недоліків варто також згадати нечітке включення передач механічної КПП та схильність дискових гальм до перегріву.

При цьому, незважаючи на все перераховане вище автомобіль знайшов своїх прихильників. Ті, хто не обдурився "спортивним" зовнішнім виглядом, за цілком помірну плату отримали універсальний повнопривідний рамний пікап з відмінним дизельним двигуном, здатним доставити господаря з сім'єю та вантажем у точку призначення, не звертаючи уваги на дороги.

До речі, про ціни. У 2011 році вартість пікапа SsangYong Actyon Sports починається з 650 тис. рублів (2.0 турбо-дизель, МТ). А Санг Йонг Актіон Спорт із «автоматом» пропонується за ціною від 815 тис. рублів.

Сьогодні докладно розберемо технічні характеристики корейського пікапа SsangYong Actyon Sports.

Пікап SsangYong Actyon Sports (Ссанг Йонг Актіон спортс).

Загальна інформація

На ринок пікап вийшов у 2007 р., через 5 років, у 2012 році в серію запущено його рестайлінгову модифікацію, яка продається в даний час.

Експлуатаційні показники

Актіон має бензинову та дизельну версії. Якщо для дизеля 75-літрового паливного бака цілком достатньо, то для бензинника, за умови постійного пересування містом, явно обмаль. При зазначеній у посібнику витраті, бака бензину не вистачить і на 500 км, а насправді він завжди вищий.

Максимальна швидкість обох модифікацій схожа. Для дизеля вона становить 163,3 км/год, а бензинового мотора – 161 км/год.

Витрата пального SsangYong Actyon Sports:

Двигун

Загальних характеристик у обох силових агрегатів не так багато:

- 4 циліндри;

- рядне компонування;

- 16 клапанів;

- Поздовжнє, переднє розташування.

Бензиновий мотор типу G23D, об'ємом в 2,3 літра, має в своєму розпорядженні атмосферне компонування і впорскування палива з управлінням електронного типу. Його потужність дорівнює 150 л. с., але у верхньому діапазоні – на 5 500 оборотах. Тяга досягає 214 Нм крутного моменту в діапазоні від 3500 д 4600 оборотів.

Об'єм дизельного двигуна типу D20DTR трохи менше – 2 літри. Він укомплектований технологією впорскування палива типу Common rail (під тиском), а також турбіною з електронним керуванням і геометрією типу E-VGT, що змінюється. Потужність дизеля майже аналогічна бензиновому – 149 л. с., але вже з 3400 до 4000 оборотів. А ось тяга помітно вище - 360 Нм крутного моменту, та й досягається її пік набагато раніше (з 1500 до 2800 оборотів).

Трансмісія

Для SsangYong Actyon Sports передбачено три варіанти коробок передач.

Механічних трансмісій у пікапа дві – 5-ступінчаста та 6-ступінчаста. Перша призначена виключно для бензинової модифікації, а друга для дизельної. Конструкція МКПП забезпечує короткий хід важеля та плавність перемикань, а шумовий фон та вібрації нівелюються двомасовим маховиком.

6-діапазонна АКПП типу E-Tronic не тільки гарантує бадьорий розгін пікапа, але й упевнене спрацювання при активації режиму «кік-даун». Її економічність на висоті. Ця трансмісія має на увазі наявність режиму ручного перемикання передач – стандартної опції на сьогоднішній день.

У SsangYong Actyon Sports повний привід типу, що підключається. Це реалізовано з метою підвищення показників економічності. При нормальному режимі пікап залишається задньопривідним. Але за необхідності можна активувати систему повного приводу, причому у русі. У такому разі тяга розподілятиметься у пропорції 50/50.

Є 3 режими роботи:

1. Задній привід (2WD)– гарантує максимальну економічність та доцільний під час руху по твердому покриттю;
2. Повний привід (4WD High)– необхідний для пересування по слизькому покриттю та бездоріжжю;
3. Повний привід (4WD Low)- Варіант повного приводу з зниженим рядом передач. В умовах важкого бездоріжжя забезпечує максимально можливу тяжкість.

Розміри SsangYong Actyon Sports

Загальні габарити:

Вантажний відсік:

Об'єм та маса

Підвіска та гальма

Ходова частина Актіон Спортс виконана традиційно для сучасних пікапів.

Передня підвіска у нього незалежна, важільна, пружинного типу, укомплектована стабілізатором поперечної стійкості та телескопічними амортизаторами. Гарантує непогану керованість. Ззаду встановлено міст – 5-важільна підвіска пружинного типу, також оснащена стабілізатором поперечної стійкості та телескопічними амортизаторами. Рульове управління представлене шестернею-рейкою та гідропідсилювачем.

А ось конструкція гальмівної системи варіюється в залежності від обладнання. Для модифікацій, що не мають ABS, спереду ставляться вентильовані дискові механізми, а ззаду стоять барабанні. За наявності ABS на задній осі монтують дискові гальма.

Технічні характеристики автомобіля "SsangYong Actyon Sports" вказані за даними виробника. У таблиці наведено основні параметри: розміри, двигуни, коробки, тип приводу, витрата палива, динамічні характеристики тощо.

Дорожній просвіт (кліренс) автомобіля SsangYong Actyon Sports - мінімальна відстань між опорною поверхнею та нижньою точкою машини, наприклад, захистом двигуна. Кліренс може змінюватись в залежності від модифікації та комплектації автомобіля.

Читайте також про SsangYong Actyon Sports.