Форд фієсту габаритні розміри. Ford Fiesta седан фото, ціна, відео, технічні характеристики Ford Fiesta sedan. Комплектації та ціни

Сьоме покоління моделі Ford Fiesta 2018-2019 модельного року було показано у листопаді 2016 року. Автомобіль насамперед доступний, тому його активно набувають молоді люди, як чоловічої, так і жіночої половини віком 18-25 років. Це також обумовлено привабливим дизайном, безпекою та високим комфортом.

Модель у Росії має велику конкуренцію, серед яких є російська, японська та німецька. Заряджена модифікація конкурує із .

Дизайн

Зовнішній вигляд відповідає споживчому попиту потенційних покупців: плавні лінії, сучасні риси кузова, агресивний «погляд» та багато іншого, що сподобається молоді.

Передня частина автомобіля прикрашена 6-кутною фальш-решіткою радіатора, наповнена горизонтальними смужками. По краях від неї красується розкоса оптика з LED-наповненням, її відмінно підкреслюють денні ходові вогні. Передній бампер має рельєфні форми та згладжені краї. У самому центрі великий повітрозабірник з таким же наповненням, як у радіаторній решітці, а по краях від нього знаходяться стильні протитуманні фари.

Багато уваги привертає капот, який має виражені скати з боків і продовжується по передній стійці. Горбинка в передній частині надає додаткової обтічності автомобілю.

Збоку Ford Fiesta 2018-2019 виглядає досить динамічно. Динаміку надає той капот з горбинкою, кришка, що спадає, в кінці якої розташувався спойлер. Підвіконна лінія чітко виражена, а під нею присутні плавні выштамповки на кузові. Також оновлена ​​модель отримала істотно розширення колісних арок, куди можуть стати 18-дюймові диски.

Позаду автомобіль не втрачає свій стиль завдяки гострим лініям на бампері, стильним ліхтарям зі світлодіодною начинкою та акуратними дверима багажного відсіку з вираженим уступом в області ліхтарів. А "пухкий" задній бампер з боків інтегровані протитуманні ліхтарі неправильної форми.

Автомобіль отримав широкий список кольорів:

• М'ята Бохайської затоки;
• Синя блискавка;
• Червоний перець;
• Зелений металік;
• Срібний злиток;
• Магнітне забарвлення;
• Білий;
• Чорний;
• Біла платина;
• Помаранчевий космос.

Габарити моделі:

• Довжина – 4040 мм;
• Ширина – 1734 мм;
• Висота – 1495 мм;
• Відстань між осями – 2494 мм;
• Кліренс – 167 мм.

Варіації дизайну

Разом із стандартною версією були представлені додаткові її варіації, які відрізняються дизайном, інтер'єром та технічною частиною. Серед них:

• ST-line;
• Active;
• Vignale.

Перша варіація завжди була самостійною моделлю, але з 2018 року вона є додатковим пакетом. Відрізнити її за дизайном від стандартного побратима не важко, адже ST має агресивний бампер із вираженою губою, сітчасту фальш-решітку радіатора, унікальні 18-дюймові диски та великий спойлер ззаду. Також ззаду не важко розглянути гарну 2-ствольну вихлопну систему.

Версія нової Фієсти Active – позашляхове виконання, яке має накладку з незабарвленого пластику по всьому низу автомобіля, змінену фальш-решітку радіатора з дрібнокомірчастим наповненням та виражені рейлінги на даху автомобіля. Крім цього, автомобіль має більш високий кліренс, що робить її візуально схожою на кросовер.

Vignale ж зовні відрізнитиме важче, оскільки всі відмінності здебільшого сконцентровані на салоні, але зовні теж автомобіль отримав деякі зміни, серед них: унікальне наповнення решітки радіатора у вигляді морських хвиль, хромована окантовка протитуманних фар і 18-дюймові диски на нікзопрофільній. .

Салон

Усередині машина виглядає стильно та сучасно, щодо попередніх генерацій, модель не здається бюджетною. Перед водієм масивне 3-спицеве ​​кермо з великим набором клавіш на бічних спицях, а за ним видніється яскрава панель приладів. Вона отримала два великі аналогові кільця спідометра та тахометра, між якими інтегрований кольоровий дисплей бортового комп'ютера. Під дисплеєм розташувалися ще два напівкруглі датчики: датчик палива і датчик температури.

Торпеда виконана в стилі сучасних автомобілів: у верхній частині з неї стирчить дисплей мультимедійної системи Ford Fiesta 2018-2019, який може мати розмірність від 6.5 до 8 дюймів. Відразу під дисплеєм знаходиться смужка кнопок керування аудіосистемою. Нижче розташувалися повітропроводи, а в самому низу торпеди дві механічні «крутилки» клімат-системи з індикаціями та кілька кнопок. Підігрів та вентиляцію сидінь винесли на центральний тунель.

Сидіння отримали виражену бічну підтримку та оптимальну жорсткість. Також є запас вільного простору як перед ногами, так і над головою. У седані об'єм багажника складає 455 літрів. Хетчбек може порадувати лише 295 літрами, але при складеному другому ряді обсяг становитиме 979 літрів.

Двигуни

Автомобіль отримав гаму двигунів. Виробник відмовився від звичних двигунів 1.6 літра, які використовуються в попередниках.

Базовим двигуном є 3-циліндровий атмосферний варіант, що працює на бензині, який при об'ємі 1.1 літра розвиває 85 к.с.

Більшого інтересу представляє турбовані мотори серії EcoBoost, робочого об'єму 1 літр і можуть бути прокачені на 100, 125 і 140 кінських сил. На розгін до 100 км/год найслабший мотор витрачає 12.4 секунди, розвиваючи максимальну швидкість 170 км/год. Найпотужніше виконання здатне розігнатися до 100 км/год за 9.4 секунди. Максимальна швидкість з цією силовою установкою становить 200 км/год.

Середня витрата палива всіх двигунів у змішаному циклі знаходиться в діапазоні 5-6 літрів.

Також є дизельне виконання моторів нової Фієсти. Вони представлені турбованими «четвірками» об'ємом 1.5 літра, які розвивають 85, 120 кінських сил і 215, 270 Нм моменту, що крутить, відповідно. 85-сильна установка здатна розігнатися до 170 км/год, долаючи першу сотню за 12.6 секунди. «Старший» побратим повторить цю процедуру за 9.4 секунди, а максимальна швидкість становить 190 км/год.

Середня витрата палива дизельних моторів у змішаному циклі складає 4.3 літри.

Мотори можуть працювати в парі як з 6-ступінчастою механічною КПП, так і з 6-ступінчастою автоматичною КПП. Привід зазвичай передній.

По-справжньому може порадувати версія ST, яка комплектується 1.5-літровим бензиновим турбомотором, здатним розвивати 200 л. і 290 Нм моменту, що крутить, що дозволяє розганятися моделі до 100 км/год за 6.7 км/год. Максимальна швидкість обмежена на позначці 225 км/год.

Ходова

Як стандартні модифікації, так і «заряджена» мають типову конструкцію системи підвіски для автомобілів даного класу, представлену спереду стійками зі стабілізатором поперечної стійкості і напівнезалежною балкою кручення зі стабілізатором поперечної стійкості ззаду Форд Фієсти 2018-2019.

Однак, «запальничка» має інші налаштування та менший кліренс, що суттєво зменшує крен у поворотах, але негативно позначається на комфорті. Загалом, підвіска дуже «зубороздрібна», вона жорстко відпрацьовує навіть ледь помітні нерівності на дорозі. Є й переваги у підвіски, наприклад, шумів, що походять від ходової при їзді бездоріжжям тепер не залишилося зовсім.

Гальмівна система представлена ​​дисковими гальмівними дисками з вентиляцією спереду та барабанними механізмами ззаду. Спільно з потужними двигунами «барабани» замінюються на «диски». Також гальма оснащуються системою ABS та системою екстреного гальмування, що діє на відстані до 130 метрів.

Ціна

Офіційний дилер біля Росії представляє обмежений список комплектацій:

• Trend;
• White and Black;
• Titanium.

А седан зовсім позбавлений другого варіанту.

Тренд у кузові хетчбек можна придбати від 848 000 рублівз механічною КПП, а за "автомат" доведеться доплатити 60 000 рублів. Седан коштуватиме дорожче на 10 000 рублів.

White and Black доступний від 893 000 рублів. За АКПП також потрібна доплата 60 000 рублів.

Титаніум продається лише з автоматичної КПП. Вартість складає 1033000 рублів. Седан дорожчий на 10 000 рублів.

У стандартну комплектацію входять:

• Сталеві 15-дюймові диски;
• Кондиціонер;
• Денні ходові вогні;
• Регульована кермова колонка;
• 4 подушки безпеки;
• Аудіосистема на 6 динаміків;
• Передні електросклопідйомники;
• Повнорозмірне запасне колесо.

White and Black доповнено:

• Унікальний колір;
• Легкосплавні диски;
• Підігрів передніх сидінь;
• Електросклопідйомники задніх дверей;
• Шкіряним оздобленням керма;
• Чорний дах.

Топова для російського ринку комплектація відрізняється:

• Датчик дощу;
• Датчик світла;
• Клімат-контролем;
• LED-оптикою;
• Великий дисплей мультимедійної системи;
• Бічні подушки безпеки;
• Фонове підсвічування салону.

Версія Ford Fiesta 2018-2019 Active можна придбати в Європі від 1350000 рублів, а за ST модифікацію в США доведеться заплатити 1450000 рублів.

Відео

Хетчбек B-класу Ford Fiesta шостого покоління раніше офіційно не пропонувався на російському ринку, і купити подібний автомобіль можна було лише у сірих дилерів. Тепер цю проблему вирішено, оскільки на сьогоднішній день модель збирають у Набережних Човнах спеціально для реалізації в РФ. Як стверджують у Ford, локалізація виробництва складає близько 40-45%, а на Fiesta в кузові "хетчбек" припадає близько 30-40% продажів компанії. Чи варто очікувати, що п'ятидверка 2016 модельного року буде затребуваною в нашій країні, на відміну від свого попередника, і що для неї є? Давайте розберемося!

Дизайн

Ззаду у автомобіля спостерігаються червоно-білі ліхтарі, кришка багажника скромних розмірів та горизонтальна захисна накладка із пластику. Виразні бічні лінії кузова підкреслюють спортивний і динамічний характер авто. Цілком очевидно, що Fiesta 2016, що отримала «прописку» в РФ - все ж таки європейська модель, а для того, щоб стати «своєю» в Росії, їй не вистачає значності, практичності і, на жаль, навіть хорошої оглядовості, про що свідчать маленькі бічні дзеркала, які досить швидко забруднюються. Залишається сподіватися, що згодом виробник виправить ці недоліки.

Конструкція

П'ятидверка, що випускається в Набережних Човнах, ділить шасі B2E з «паркетником» EcoSport - його збірка налагоджена на тому ж підприємстві. Конструкція машини виглядає наступним чином: спереду встановлені стійки МакФерсон, а ззаду - балка, що скручується. Електродвигун підсилювача рульового керування - на рульовій колонці. Налаштування пружин та амортизаторів змінено для покращення керованості в російських умовах.

Адаптація до російських умов

Підвіска автомобіля збалансована, чуйна та передбачувана – тобто саме те, що потрібно для наших поганих доріг. У цьому відношенні з Fiesta 2016 можуть конкурувати хіба що Hyundai Solaris та Lada Vesta. З 2017-го року російська версія Fiesta шостого покоління оснащується збільшеним бачком омивача з індикатором рівня, рульовим колесом з функцією обігріву, системою оповіщення екстрених служб «Ера-Глонасс» та USB-роз'ємом, вбудованим у стельову консоль для живлення відеореєстратора. Також доступний електрообігрів лобового скла Quickclear і підігрів крісел - для дешевих комплектацій він пропонується як опція за доплату.

Комфорт

Пластик на торпедо приємний на дотик, чого не можна сказати про дешеву пластмасу та шкіряну обшивку 3-спицевого керма. В цілому ж салон Fiesta оформлений більш-менш якісно та відрізняється чудовою шумоізоляцією. На центральній консолі - архаїчний розсип кнопок управління мультимедійним комплексом, що відсилає до Ford Focus 3-ї генерації і до моделей німецького бренду Opel, які вже залишили авторинок РФ. Над нею знаходиться щілина для завантаження компакт-дисків, ще вище – поглиблення з маленьким екраном, а під нею – блок клімат-контролю з гарним дизайном. З боків – дефлектори вентиляції. Приладова панель - два «колодязі» спідометра і тахометра з традиційним американським бірюзовим підсвічуванням. Крім того, до послуг водія досить об'ємний ящик рукавички, підсклянники, розетка на 12 Вольт і дверні кишені для зберігання дрібниць.

У плані безпеки Fiesta 2016 – справжній «європеєць». Про це говорить кузов із високоміцної сталі, набір із фронтальних та бічних подушок разом із паркувальними датчиками, а також комплект електронних асистентів, до якого включені:

У початковому виконанні передбачена аудіосистема CD/MP3 з радіо, 6 колонками, AUX- та USB-роз'ємом для підключення гаджетів, 2-рядковим монохромним екраном та кнопками управління на кермі. Топової версії дісталася фірмова мультимедійка Ford Sync з 4,2-дюймовим РК-дисплеєм, Bluetooth і голосовим управлінням російською мовою, а за додаткову плату пропонується інформаційно-розважальний комплекс Sony вже з 8 динаміками, п'ятидюймовим РК-екраном і російськомовною навігацією.

Форд Фієста Хетчбек Технічні характеристики

Моторна гама хетчбека Fiesta 2016 складається із двох економічних бензинових двигунів Ti-VCT об'ємом 1,6 л. Двигуни відповідають екологічним нормам «Євро-5», спокійно ставляться до 92-го бензину та розвивають 105 та 120 к.с. Перший агрегат поєднується як з "механікою", так і з шестиступінчастою АКПП PowerShift з подвійним зчепленням, а другий працює в парі тільки з коробкою-автоматом. Середня витрата палива «за паспортом» – 5,9 л/100 км, у місті – 8,4 л/100 км, а на трасі – 4,5 л/100 км. Судячи з відгуків автовласників, реальні витрати майже не відрізняються від заявленого виробником.

Форд Фієста по праву вважається автомобільною класикою. За більш ніж сорокарічну історію модель стала популярною практично у всьому світі. Виняток не склала остання версія Ford Fiesta 2016 р.
відомий дизайн, але водночас придбала нові, характерні лише для неї особливості.

Інтер'єр та екстер'єр Форд Фієста 2016 р

Рестайлінг 2016 р надав автомобілю більшої привабливості та унікальності. Більшою мірою це відбилося у зовнішньому вигляді. Форма кузова стала агресивнішою, підкреслюючи динаміку автомобіля. Кардинальним змінам, судячи з фото, впав дизайн решітки радіатора та оптика.

Передні фари стали значно вже і здебільшого розташовуються на бічних кузовних елементах. У поєднанні з великою та стильною фальшрешіткою радіатора це надає автомобілю більше солідності. Дах набув куполоподібної форми. Задня оптика поєднується з передніми вогнями.

Особливості інтер'єру Форд Фієста, які видно на фото, полягають у наступному:

• Оригінальна панель приладів. Захисні козирки над індикаторами більшою мірою виконують декоративну функцію;
• Функціональне кермо. Кнопки керування мультимедійною системою розташовуються у лівій частині;
• Блок регулювання опцій автомобіля. Він знаходиться у верхній частині торпеди.

Залежно від обраної комплектації, салон може оформлятися тканинними або шкіряними матеріалами. Підсвічування інформативної панелі виконане в червоних відтінках. Виробник пропонує два варіанти кузова - седан і хечбек. Вони мають майже повністю ідентичні параметри, різниця полягає у габаритах авто та вартості.

Технічні характеристики Ford Fiesta 2016

Для майбутніх автовласників важливі не лише зміни в салоні та кузові, а й оновлені технічні параметри. Їх аналіз дозволить визначити експлуатаційні якості Форд Фієста, та скласти об'єктивну думку про доцільність покупки.

Автомобіль комплектується лише бензиновими двигунами. Вони мають однаковий об'єм 1,6 л. Різниця між ними полягає у налаштуваннях. Залежно від цього параметра, номінальна потужність силової установки може становити 85, 105 або 120 к.с. Це також впливає на витрати палива.

П'ятиступінчастамеханічна коробка передач встановлюючи разом із двигунами потужністю 85 та 105 к.с. Автоматична КПП-6 пропонується із силовими установками 105 та 120 к.с. Це дає можливість самостійно підібрати оптимальний варіант комплектації для Ford Fiesta.

Основні технічні характеристики для Ford Fiesta 2016 в кузовах седан та хетчбек:

• Габарити кузова – 432*148,9*172,2 см (седан) та 396,9*149,5*172,2 см (хетчбек)
• Розмір дорожнього просвіту – 167 мм;
• Споряджена маса - до 1151 кг (седан) та до 1136 кг (хетчбек);
• Об'єм багажника - 455 л (седан) та 295 л (хетчбек).

Колісна база моделі незалежна від типу кузова і становить 248,9 см. Витрата палива на 100 км не залежить від типу встановленого двигуна і коробки передач. Для міського циклу це значення вбирається у 8,4 л. Якщо ж поїздка здійснюється трасою – 4,5 л., у змішаному режимі витрата палива на 100 км становить 5,9 л.

Огляд комплектації та цін на Форд Фієста хетчбек 2016

Для залучення потенційних покупців, виробник пропонує кілька типів комплектації. Їх можна розглянути на прикладі Форд Фієста хетчбек 2016 випуску. Різниці між опціями для седана немає.

Базовий набір опцій «Ambiente»включає компоненти, необхідні для комфортного і безпечного водіння. Зовнішні дзеркала мають дублюючі вогні поворотів, підігрів та дистанційне регулювання положення. Електропідйомникиможуть відкриватися або закриватися одним натисканням з місця водія. Рульова колонка із функцією регулювання по висоті. Додатково можна встановити оптимальний кут нахилу. Сидіння водія змінює положення по висоті. Наявність системи ABS. Встановлено передні подушки безпеки.

Ця комплектація пропонується лише для моделей седан із двигуном потужністю 85 к.с. та МКПП, що є стандартним для Форд Фієста. Ціна комплектації складає 629 тис. рублів. Така цінова політика виробника сприяє підвищенню привабливості моделі.

Якщо є бажання поліпшити базові показники – варто розглянути інші типи комплектації.

Trend

Доповнення більшою мірою впливають підвищення комфорту. До них відноситься можливість регулювання мікроклімату в салоні автомобіля, наявність додаткових невеликих компонентів інтер'єру.

Додані опції «Trend» до базової комплектації:

• Наявність килимків із ковроліну;
• Встановлено бортовий комп'ютер, систему клімат-контролю та кондиціонер;
• До ABS додано можливість налаштування параметрів безпеки керування «My Key».

Ціна цієї збірки стартує від 718 тис. рублів, максимальне значення вартості становить 768 000 грн.

Trend Plus

Для цієї комплектації додані зміни не тільки в салоні, а й в екстер'єрі автомобіля. Значно збільшилася функціональність оптики, з'явилися нові можливості регулювання параметрів опції машини.

Перелік додавань для Trend Plus:

• Встановлено задні електричні склопідйомники;
• З'явилися повноцінні протитуманні фари;
• Для покращення видимості в погану погоду передбачено електричне підігрів лобового скла;
• За промовчанням монтується сигналізація.

Такі зміни дозволяють підвищити безпеку водіння, тим самим підвищують її привабливість потенційних покупців. Ціна на Ford Fiesta 2016 в цьому випадку зростає незначно. Базова вартість починатиметься від 768 тис. рублів. Максимальна ціна складає 818000 грн.

Titanium

Максимальна комплектація для цієї моделі є оптимальним набором функцій, що позитивно впливають на всі характеристики авто – безпека, комфорт і дизайн. Але це спричиняє подорожчання машини.

Для підвищення ефективності роботи ABS додано систему курсової стійкості ESC. Разом вони дозволяють досягти максимальної керованості Форд Фієста при виконанні маневрів. Важливо спочатку правильно налаштувати їх параметри, але при цьому не рекомендується змінювати заводські установки в бортовому комп'ютері.

Список опцій для максимальної комплектації Ford Fiesta 2016:

• Фронтальні склоочисники із датчиком дощу;
• Встановлено датчик світла;
• Дзеркала заднього виду мають функцію автоматичного затемнення;
• Покращена аудіосистема. Управління розташовується на кермо, встановлений великий сенсорний екран;
• Шкіряна оббивка керма, є додаткові бічні подушки безпеки.

Для цієї комплектації передбачено лише автоматичну КПП. Тому вартість моделі починається від 881 тис. р.

Пробіг: 6500 км

Загалом, автомобіль не ідеальний. Але задоволення від володіння приносить, комфортний, тихий, економічний. Про покупку поки що не пошкодував. Проте буду прискіпливий.

1. Автомобіль спірний насамперед дизайн.

2. Далі, запчастини дорогі! Якщо на розхідники можна знайти аналог недорогий. То в разі потреби знайти якусь деталь (ручка, кнопка, деталь кузова і т.д.), аналогів немає. Наприклад, я купував кнопки круз-контролю, 3 тир. І це прості КНОПКИ млинець!

3. Метал, як і у всіх сучасних авто тонкий, але "фольга". При повільній їзді по ямах: відчувається як кузов гуляє, скриплять гумки дверей через рух кузова, при морозі помічений тріск в районі лобового скла, можливо це через замерзлого льоду або все-таки через кузов. З іншого боку, можливо це зроблено спеціально, щоб за ударі деформація кузова поглинала енергію удару, тобто. для безпеки. Також при звичайній їзді, нормальними дорогами в мороз чутний тріск заднього скла, це викликано тим, що сніг таючи на склі стікає вниз до кришки багажника, просвіт між склом і кришкою багажника 3 мм приблизно, якщо вода там замерзає, що і призводить до звуку (тільки у седана).

4. Автомобіль комфортний, приємно керується, добре тримає дорогу. Але мало місця заднім пасажирам. Великий багажник у седана, але низькорозташована поперечка між багажним відділенням і салоном, що у свою чергу викликає труднощі при перевезенні довгомірних вантажів.

5. Не зручно розташовані регулятори обертів вентилятора та температури повітря, особисто я б поміняв їх місцями. Не зручна ручка регулювання напряму повітря, у рукавичках важко повертати, оскільки немає достатніх зачепів.

6. Головне світло не достатнє у міських умовах, проте на трасі я не відчував браку світла. ПТФ кардинально проблеми не вирішує.

7. Форд – автомобіль конструктор. Дозволяє додавати "плюшечки" зі старших комплектацій, що, в свою чергу, вплинуло на вибір комплектації.

8. Акустика дуже сподобалася, штатна магнітола повністю задовольняє. Але є невеликі проблеми з нестабільним прийомом радіостанцій, цей косяк йде у Фордів давно, заміна антени не вирішує проблеми, можливо потрібно прокласти якісніший/товстіший провід від антени до магнітола.

9. Деренчать відкриті вікна, не критично за наявності кондиціонера. Краще вікна будуть закриті, щоб менше пилом дихати, ніж скаржитися на брязкіт вікон.

10. Витрата в принципі хороша, все залежить від того, як довго стояти на місці і як довго їздити. Довго стоїш-мало їдеш, витрата велика. Мало стоїш-довго їдеш, витрата низька. На місці жере 0.6-0.7 л/год, по трасі при 120 км/год їсть приблизно 5.6 л/100 км.

11. Сидіння зручні, за тривалої їзди дискомфорту був.

12. Згідно з БД Форда, автомобіль був зроблений 2го лютого 2016 року і через тиждень був уже в мене. Експлуатувався виключно у міських умовах при їзді на короткі відстані. У грудні того ж року заряд акумулятора згідно БК становить 11.8 В, що сигналізує про те, що акумулятор майже розряджений.

13. При тому, що напруга акумулятора при -21С становив 11.8 В, автомобіль легко заводиться.

14. При низькій температурі прогрівається автомобіль до першого поділу приблизно за 3-4 хвилини, як я вже писав, перший квадратик темп. двигуна відповідає +35С.

15. За даними БК, при простої на світлофорі двигун на морозі остигає на 2-3 градуси. У морози завмер до якої температури охолоне двигун на х. не проводив. Це особливість ДВЗ з алюмінієвим блоком циліндрів.

16. При вологій погоді та в морози, на початку їзди скриплять гальмівні колодки при гальмуванні.

17. При мінусовій температурі після проїзду нерівностей (лежачий поліцай, яма і т.д.) чутний звук гумки/пластику, що труться, з передньої підвіски. Грешу на погану затяжку шурупів підкрилок після встановлення ПТФ.

18. З урахуванням малої місткості бачка омивача його вистачає на довго. На автомобілях вироблених з осені 2016 року бачок омивача має бути вже 5 л.

Ford Fiesta - одна з найбільш популярних моделей легкових авто даного виробника. Лінійка випускається вже понад 40 років, пройшла безліч різних модернізацій, але, як і раніше, залишається однією з найулюбленіших серед автомобілістів усього світу. Передбачається, що нова модель Ford Fiesta 2019 не стане винятком - хетчбека вже чекають з нетерпінням.

Старт продажів був анонсований ще минулого літо, але поки Форд Фієста Седан так і не надійшов на російський ринок. Залишається лише чекати, що в найближчі місяці все ж таки буде відкритий продаж або попереднє замовлення моделей. Поки що з 2019 року автомобілі Форд Фієста доступні у США та деяких країнах Європи.

До речі, за рівнем безпеки автомобільний ряд входить до трійки лідерів у всьому світі, що доповнює незаперечний плюс.

Ford Fiesta – досить відомий модельний ряд. Опис нової моделі хоч і відрізняється від попередніх версій, але все ж таки на вулиці авто просто неможливо не впізнати або сплутати з машинами інших виробників.

Так як цільова аудиторія Ford Fiesta 2019 року – молодь, то і стиль авто є відповідним. Модель виконана в спортивному зухвалому дизайні з різким перепадом ліній, рівнів кузова.

Екстер'єр

Шестикутна подовжена решітка радіатора і масивна оптика - це те, що в першу чергу виділяється на фото Форд Фієста. Внизу бампера ідеально розташовані протитуманні фари. Новий Ford Fiesta 2019 також відрізняється плавністю лінії переходу капота в дах. Це дозволяє не тільки швидше набирати швидкість під час руху, але й ідеально відповідає новому екстер'єру.

Fiesta седан має бічну частину у формі невеликої драбинки. Також модель може бути обладнана 18-дюймовими дисками. Задня частина, яку має Ford Fiesta хетчбек, мало чим відрізняється від попередніх версій: масивний бампер, горизонтальні габаритні вогні та незначне вікно багажного відділення. Бічні стекла також дуже компактні.

Але відмінною рисою Форд Фієста 2019 став все ж таки новий кузов. Похилий дах і плавність ліній у всьому – це незаперечна перевага моделі в порівнянні з багатьма іншими сучасними конкурентами.

Також багатьох водіїв у даному модельному ряді Ford Fiesta приваблює чудова палітра кольорів. Тут можна знайти кілька відтінків червоного, синього, сірого. Ці універсальні відтінки підійдуть для людей різного віку, статусів, а також для чоловіків і жінок однаково. Ось чому авто настільки популярне у всьому світі – воно може знайти своїх шанувальників будь-де.

Інтер'єр

Салон оновленої Ford Fiesta порадує водія та його пасажирів. Йдеться непросто про привабливе оформлення (яке також приємно здивувало вишуканістю), але також про комфорт та безпеку перебування в машині.

Навіть у базовому варіанті Форд Фієста 2019 оснащена безліччю сучасних опцій та технологій. Також для обробки салону використовуються лише бюджетні високоякісні матеріали, що забезпечує комфорт під час їзди та довговічність служби оздоблювальних матеріалів.

Цифровий дисплей бортового комп'ютера є одним з оновлень центральної консолі. Тепер універсальний екран дозволяє керувати автомобілем, відстежувати безліч показників його роботи, а також переглядати відео чи слухати музику під час їзди.

Передній ряд сидінь Ford Fiesta можна відрегулювати за бажанням, встановивши потрібний рівень висоти сидінь та їх нахилу. У деяких варіаціях моделі з розгорнутою комплектацією подібне буде доступним і для пасажирів заднього ряду. До речі, для них передбачається можливість регулювати клімат для свого ряду окремо від першого.

Хоча габарити салону не можна назвати надто значними, але при цьому там без проблем зможуть розміститися пасажири.

Додатковим бонусом Ford Fiesta стане безліч різних ящиків, кишень, поличок та іншого для розміщення необхідних речей. Залежно від вибраного типу версії, їх кількість та розташування будуть відрізнятися.

Комплектації та ціни

Ford Fiesta 2019 буде представлена ​​в різних варіаціях комплектації. Відрізнятиметься автомобіль потужними параметрами, а також опціями. Базова Ford Fiesta буде оснащена таким переліком опцій та комплектуючих:

• подушки безпеки для переднього ряду;
• електропідйомники скла;
• бортовий комп'ютер;
• тканинне оздоблення салону;
• кондиціонер;
• аудіокомплекс.

Також додатково можна буде докупити деякі опції:

• досконала світлодіодна оптика;
• функції автоматичного екстреного гальмування, допомоги на паркуванні та стеження за сліпими зонами;
• круїз контроль
• клімат-контроль додатково для другої зони задніх сидінь;

• якісне оздоблення салону з використанням дорогих матеріалів;
• сучасний бортовий комп'ютер з великим екраном та додатковими можливостями;
• додаткові подушки безпеки для пасажирів заднього ряду;
• кругової камери.

Кожна додаткова опція матиме конкретну вартість. Після того як покупець визначиться з повним набором необхідних параметрів, буде розрахована остаточна вартість автомобіля Форд Фієста.

При цьому треба розуміти, що остаточні комплектації та ціни стануть відомі тоді, коли стартує попереднє замовлення автомобілів. Поки ж виробник може змінити вартість, а також доповнити рестайлінгову версію Ford Fiesta якимись фішками.

Попередньо з цінами на європейському ринку виробник уже визначився - там найпростіша версія Ford Fiesta буде коштувати близько 14 тисяч доларів. А ось з якими розцінками стартує продаж у Росії та які з 4 основних варіантів комплектації будуть представлені, ще не відомо. Очікується, що ця цифра буде на рівні 670-820 тис. рублів.

Все залежить від того, які двигуни будуть поставлятися для російських авто - оригінальні або виготовлені в інших країнах, де є представництва виробника.

Технічні характеристики

Технічні характеристики Ford Fiesta не можна назвати надто привабливими. Автомобіль не надто потужний. Але цього достатньо, щоб використовувати модель як «робочого конячка». До основних параметрів відносяться:

• двигун потужністю 85-130 к.с.;
• тип палива, що споживається: бензин або дизель;
• двигун Форд Фієста має об'єм 1-1,5 літра;
• у Ford Fiesta двигуни бензинові мають 3 циліндри, а дизельні - 4;
• КПП 5-ступінчаста механічна або 6-ступінчаста автоматична;

• кліренс 167 мм;
• 42-45 л – об'єм паливного бака;

Новий Ford Fiesta розміри має трохи більші, ніж у попередній версії: 4,04 м довжина, 1,73 м ширина та 2,94 м колісна база.

Деякі параметри оновленої версії Ford Fiesta 1.6 можуть відрізнятися залежно від вибраного типу моделі. Тому на це потрібно звертати увагу заздалегідь, тому що надалі змінити технологічні параметри автомобіля (наприклад, двигуна) складно.

Окремою перевагою Ford Fiesta є наявність сервісних центрів виробника у великих містах Росії. Таким чином, якщо раптом буде потрібний ремонт Ford Fiesta або власник захоче зробити додатковий тюнінг, поліпшити потужні можливості, то це можливо зробити не тільки за допомогою кваліфікованих фахівців за моделлю, але ще й не чекаючи тривалого часу поставок потрібних деталей.