Вортекс Тінго – надійний китайський кросовер у російському виконанні. Кросовер Вортекс Тінго: технічні характеристики та фото Екстер'єр ТагАЗ Вортекс Тінго

Восени 2010 року на потужностях Таганрозького автозаводу стартувало серійне виробництво компактного кросовера Vortex Tingo, який є «ліцензійною» копією бюджетного китайського позашляховика Chery Tiggo. Конвеєрне життя автомобіля тривало до 2014 року, після чого добігло кінця через складну фінансову ситуацію на російському підприємстві ТагАЗ.

Зовні Vortex Tingo виглядає дуже привабливо та сучасно, особливо на тлі більшості інших «бюджетників». Автомобіль демонструє класичні кросоверні контури з асиметричними «напливами» колісних арок та рівною лінією даху, позашляховикам яким додає підвішена на багажних дверях «запаска». Його самобутню «мордашку» прикрашають великі фари і хромований «щит» решітки радіатора, а монументальну корму – величезна кришка багажника і плафони ліхтарів, що притулилися по краях.

У довжину «Тінго» налічує 4285 мм, яке ширина і висота відповідно становлять 1765 мм і 1715 мм. Величина колісної бази у паркетника вбирається у 2510 мм, а просвіт під днищем укладається в 190 мм. У спорядженому стані машина важить 1465 кг.

Інтер'єр Vortex Tingo підпорядкований концепції стриманого мінімалізму - ніяких вишукувань у ньому не знайти, але все необхідне. Щоправда, засмучує низьку якість оздоблювальних матеріалів та недбалість виконання. Круглі циферблати панелі приладів, поміщені на білому тлі, симпатичні і легко читаються, триспицеве ​​кермо багатофункціональне, а центральна консоль, що нагадує за формою мильницю, несе на собі дводинову магнітолу і три перемикачі кліматичного комплексу.

У передній частині салону «Тінго» розміщені зручні крісла з достатніми діапазонами регулювань, в міру м'яким наповнювачем та слабо розвиненими валиками бічної підтримки. Задній диван розрахований на перевезення трьох пасажирів, а для більшої зручності налаштовується в поздовжньому напрямку та по нахилу спинки.

Крім п'яти осіб, Vortex Tingo здатний прийняти на борт до 424 літрів багажу. Галерка трансформується двома нерівними частинами (у пропорції 60:40), збільшуючи корисний об'єм трюму до 790 літрів, а повноцінне запасне колесо з метою економії місця підвішене на кришці багажника.

Технічні характеристики.У підкапотному відсіку "Тінго" розміщується безальтернативний бензиновий двигун - це атмосферна "четвірка" об'ємом 1.8 літра (1845 кубічних сантиметрів) з рядною конфігурацією, 16-клапанним ГРМ та технологією розподіленої подачі пального. Продуктивність мотора складає 132 кінські сили при 5750 об/хв і 170 Нм крутного моменту при 4300-4500 об/хв, а в поєднанні з ним встановлюються 5-швидкісна «механіка» або 5-діапазонний «робот» і передньопривідна трансмісія кросовера не передбачено).

"Ручний" Vortex Tingo максимально набирає 175 км/год і розганяється з місця до першої "сотні" через 12.5 секунд, а от "роботизований" варіант поступається йому 5 км/год і 0.5 секунд відповідно. У комбінованих умовах руху на кожні 100 км. шляху автомобіль споживає від 7 до 8.5 літрів пального в залежності від модифікації.

«Тінго» базується на передньопривідній платформі, на якій встановлена ​​силова установка в поперечній площині та сталевий кузов несучої конструкції. Підвіска у російсько-китайського позашляховика повністю незалежна: спереду монтована схема зі стійками McPherson, а ззаду - багатоважільна архітектура.
На автомобілі задіяна рейкова система кермового керування, доповнена гідравлічним підсилювачем, а всі його колеса вміщують дискові пристрої гальмівного комплексу (вентильовані на передній осі) з ABS та EBD.

Комплектації та ціни.Вторинний ринок Росії пропонує велику кількість підтриманих екземплярів Vortex Tingo, за які в 2016 році просять від 200 тисяч рублів (найбільш «свіжі» і багато оснащені автомобілі коштують вже понад 500 тисяч рублів).
У базову комплектацію кросовера входять: дві подушки безпеки, протитуманні фари, кондиціонер, підсилювач керма, ABS, підігрів передніх крісел, штатна «музика» з чотирма колонками, чотири електросклопідйомники та 16-дюймові легкосплавні диски коліс. Ну «топова» модифікація відрізняється лише наявністю люка у даху.

Протягом чотирьох років, починаючи з 2010 року, на заводі Таганрогу збиралися за ліцензією деякі успішні . Китайські донори стали досить успішним напрямком роботи для заводу і зробили його набагато популярнішим. Транспортні засоби випускалися якісними та презентабельними. Підвищеним інтересом та найбільшою популярністю користувалася машина Vortex Tingo FL. Вона є аналогом Чері Тіго, яка змогла стати вдалим перетворенням успішного китайського кросовера. Нижче представлений докладний огляд, завдяки якому потенційні покупці ТагАЗу Вортекс Тінго дізнаються про всі нюанси даного автомобіля.

Враховуючи, що країною виробником спочатку китайського кросовера є Росія, якість автомобіля виявилася значним. У ході тест-драйвів Вортекс Тінго більшість покупців помічали кілька позитивних відмінностей російської збірки від піднебесної. На фотознімках ці відмінності виявити не вийде, оскільки авто Vortex є точним клоном. Привабливий за технічними характеристиками та гарний ТагАЗ Vortex Tingo необхідно розглянути максимально докладно.

Зовнішній вигляд Вортекс Тінго

• візуально, ціна Вортекс Тінго явно висока, що мотивує потенційних покупців придбання авто;
• країна виробник вгадується тільки маловідомим логотипом Vortex, який встановлений на решітці радіатора;
• Vortex Tingo 2011 завдяки своїй практичності склав чудову конкуренцію лідерам сегменту;
• індивідуальність Tingo проглядається в салоні, який в міру просторий та досить затишний;
• незважаючи на східне коріння, транспортний засіб впевнено відстоює звання якісного кросовера;
• під час тест-драйву водієві не вдасться виявити відверто погані дизайнерські моменти цієї машини.

Авто Tagaz Vortex Tingo знаходиться серед перших транспортних засобів, створених виробником, яке швидко зробило ім'я і змогло популяризувати цілу лінійку. Без китайського донора і прекрасного ставлення до початкової машини, модель Tingo мала мало шансів на успішне просування. Однак концерн із Таганрога витратив багато сил на просування лінійки Vortex серед російських автомобілістів, тому машина справді популярна.

Технічні характеристики Vortex Tingo

• 1,8-літровий двигун видає 132 кінські сили, що цілком достатньо для машини;
• китайський автомат вважається гарною альтернативою замість базової п'ятиступінчастої механічної коробки;
• під час тест-драйву краще використовувати версію з механікою, щоб краще показати динамічні властивості двигуна;
• у більшості відгуків сказано, що автоматична коробка вимагає звикання, хоча вона не менш динамічна;
• вся техніка створювалася з огляду на вартість та останні модельні пропозиції авто.

Подібний поверхневий огляд технічних можливостей дозволяє судити про цілком якісний та надійний транспортний засіб. Автомобіль Tagaz Vortex Tingo чудово виконує поставлені завдання та надає колосальну кількість важливих переваг. Звичайно, основні вигоди купівлі важко відчути в ході невеликого тест-драйву. Для цього потрібно володіти авто Vortex Tingo FL, також знати всі тонкощі моделі.

Ціна Vortex Tingo та важливі моменти

1. хоч машина має статус кросовера, салон виявився невеликим, місця тут мало;
2. російським концерном використовувалися дешеві матеріали для максимального зниження ціни на Вортекс Тінго;
3. часто у відгуках власників Вортекс Тінго можна зустріти інформацію про неприємний запах, який з'являється через пластик, розпечений сонцем;
4. органи управління Тінго створені із дешевих пластиків;
5. багажник незручно розпланований та має невеликі розміри.

Автомобіль Tagaz Vortex Tingo не вважається ідеальною моделлю, яка задовольнить вимоги будь-якого споживача. Перед покупкою саме цього транспортного засобу необхідно провести тест-драйв. Щоправда, в автосалонах машину знайти практично неможливо, оскільки завод оголосив себе банкрутом рік тому. Тому шукати Вортекс Тінго потрібно на вторинному ринку, де цю модель можна придбати в межах 400-500 тисяч рублів.

Підсумок

На даний момент покупці зможуть знайти автомобіль "ТагАЗ Вортекс Тінго" лише на вторинному автомобільному ринку. Така купівля ускладнюється тим, що авто експлуатувалося п'ять років, тому ставлення могло бути не зовсім дбайливим, що може негативно вплинути на важливі й дорогі вузли транспортного засобу. Таким чином, новому власнику доведеться регулярно витрачати гроші на відновлювальні та ремонтні роботи. Щоб уникнути таких нюансів, необхідно проводити ретельну діагностику перед покупкою.

VORTEX - автомобільна марка автоскладального підприємства ТАГАЗ (таганрозького автомобільного заводу), розташованого на території Росії в Таганрозі, під Ростовом. Vortex Tingo fl – похідне заводу, який є копією ліцензійної від Tiggo Chery, на Російських ринках поширення виробляє офіційна дилерська мережа ТАГАЗ.

Основна перевага Тагаз Вортекс Тінго – це його ціна бюджетна та насичена базова укомплектовка. Фото Тігго 2018-2019 наочно демонструє зовнішню схожість його з японським кросовером.

З літа 2013 року випуск "Тагаз Вортекс Тінго" припинено у зв'язку з проблемами "ТАГАЗу фінансового порядку".

Дизайн Тагаз Vortex Tingo дещо змінився. Виштампування на капоті зроблено більш виразними. Оптика головного світла стала світлодіодною. Решітка радіатора в параметрах тепер трохи нижче за висотою, а шириною трохи більше, прикрашена хромованими вставками.

Антитуманні фари з боків переднього бампера округлої форми, центральний повітропровід збільшений і підібраний за стилем з радіаторною решіткою. На дверях симпатичні накладки. Оптика заднього освітлення із зміненим малюнком на плафонах та вертикальними лініями світлодіодів.

Технічні характеристики Vortex Tingo у параметрах: по довжині – 4285 мм, по висоті – 1705 мм, по ширині – 1765 мм, просвіт дорожній (кліренс) – 190 мм. Колія передніх коліс – 1500 мм, задніх – 1524 мм, база коліс – 2510 мм.

Розмір шин – 215/65 R16. Маса спорядження Tagaz Vortex Tingo - 1465 кг, повна маса - 1775 кг, вантажопідйомність - 310 кг. Місткість паливного бака – 57 літрів, паливо – бензин – Аі 95.

Максимальна межа швидкості – 175 км/год, час розгону до 100 км/год – 12 секунд, діаметр розвороту – 11,5 метра. Витрата бензину на 199 км пробігу: у місті – 11 л, у передмісті – 9,6 л, трасою – 7 літрів.

Інтер'єр

Внутрішнє оздоблення Тагаз Вортекс Тінго теж зазнало змін. Тюнінг надав салону презентабельного вигляду. Консоль центральна обрамлена пластиком, що згладжено огинає тонельчик у центрі та селектор коробки передач. Штатний CD та ю-ес-бі порт залишилися колишніми.

Змінено розташування систем управління, ручки управлінь прикрашені хромованими кантиками. Панель приладова досить інформаційна, з підсвічуванням, дисплей комп'ютера бортового читабель і зрозумілий.

Оздоблення салону виконано з матеріалів високої якості, такі наслідки недоробок як скрип, постукування, свист практично виключені. Сидіння Vortex Tingo fl оббиті тканиною, передні сидіння з електропідігрівом вже в базовому оснащенні. Крісло водія оснащене регулюванням із шістьма напрямками.

Салон розрахований на п'ятьох осіб. Добре продумані ергономіка та оснащення забезпечують комфортну їзду всім, хто знаходиться в авто.

Салонне дзеркало заднього огляду з вбудованими на його низу барометром, альтиметром, компасом. У другому ряду пасажири можуть розміститися без зайвого обмеження. Крісла задні, що складаються, у співвідношенні 60 до 40.

Багажне відділення об'ємом на 424 літри, а при складених спинках задніх сидінь об'єм багажника збільшиться до 790 літрів. Для різних необхідних у дорозі речей є ніші, кишеньки, скриньки.

Фронтальні подушки безпеки, система АБС, кондиціонер, електростекдопідйомники, люк, рейлінги, парктронік, штатна сигналізація також додаються в оснащенні Тінго Вортекс, але без радикальних змін.

Технічні характеристики Вортекс Тінго

У Vortex Tingo технічні характеристики механіки варті уваги. Двигун бензиновий, чотирициліндровий, циліндри розташовані рядно. Потужність двигуна - 132 лс при 5750 об/хв, Нм - 170 при 4500 об/хв. Подача палива – інжекторна.

Привід – передній, трансмісія – роботизована із п'ятьма передачами. Підвіска передня – незалежна зі стійками МакФерсон, задня – незалежна багатоважільна. Гальма передні – дискові, вентильовані, задні – дискові. Рульове посилення – гідравліка.

Vortex Tingo огляд і відео говорять про те, що Тагаз Вортекс Тінго є досить спокусливою пропозицією для покупки. Тест драйв за стандартами ЄЕК ООН Вортекс Тінго пройшов успішно – отримана зелена картка з безпеки. Відгуки Вортекс Тінго, за технічними даними, практично позбавлені нарікань.

Комплектації та ціни

Новий Vortex Tingo 2018-2019 пропонується автолюбителям у комплектаціях LUX та COMFORT. Вартість їх залежить кількості опцій в оснащенні. Ціна Комфорт мт 1 - 499 900 р., на Люкс мт 2 - 524 900 р., на Люкс ат 3 - 554 900 рублів.

У посібнику з експлуатації Vortex Tingo fl включені: рекомендації щодо догляду, опис складових кросовера, які запчастини Вортекс можна замінити своїми руками, адреси сервісних СТО, де доступний якісний Вортекс Тінго ремонт або покращити опції на свій смак.

Вортекс Тінго огляд наштовхує на такі висновки: насичена комплектація плюс відносно низька вартість – пріоритетні переваги цієї моделі. Про Вортекс Тінго відгуки власників дуже позитивні: маневрений, потужний, економічний в експлуатації, просторий багажник, високий дорожній просвіт. Мінуси авто настільки незначні, що з огляду на плюси вони просто непомітні.

На форумі автолюбителів можна прочитати коментарі, відгуки Vortex Tingo, поставити запитання або «як власник» залишити особистий відгук.

Вортекс Тінго випускається концерном "ТагАЗ" з жовтня 2010 року. "Ідейним натхненником" моделі став китайський міський кросовер Chery Tiggo. Власне, це трохи перероблений Tiggo російської збірки. Можна назвати це маркетинговим ходом, ребрендингом, тому що довіра до автопрому Піднебесної все ще не дозріла в головах росіян.

Тінго – типовий міський кросовер за доступною ціною

За що цінують Вортекс Тінго

Російські ж автомобілі, як би не були лайовані в колах автолюбителів, мають попит. Вирішальними чинниками при покупці вітчизняного авто були і є: відносна цінова доступність, легкість пошуку та взаємозамінність запчастин, безпроблемний ремонт практично в будь-якому сервісі (а часом і в гаражі, на коліні!). За машинами марки Вортекс закріпилося невинне прізвисько "Російських китайців", оскільки компанія спеціалізується на ліцензійних копіях Cherry. З огляду на нещодавню появу «паркетника» Тінго на ринку, можна впевнено сказати, що він знайшов своє місце.

Рестайлінг: що змінилося

Влітку 2012 року вийшла рестайлінгова версія "Вортекс Тінго". Оновлений кросовер став ще більше нагадувати колишню версію японського Toyota Рав4. Втім, якщо врахувати, що над виглядом працювали китайські дизайнери, слід пробачити їм цю схожість. Адже з часів винаходу пороху, в Китаї воліють копіювати створення оригіналу! Хоча, кажуть, і порох не зовсім китайський! Спочатку автомобіль підкуповує тим, що навіть у базовій комплектації в пакет опцій входили розширений електропакет і кондиціонер. Рідкісний представник вітчизняного автомобілебудування може похвалитися тим самим. У рестайлінговому Тінго тепер виразно проявилися люксові нотки, як у зовнішності, так і в інтер'єрі. Оптика зі світлодіодами та форма фар цілком у японському дусі.

Хром внутрішніх молдингів решітки радіатора навіває думку про солідність і багатство, характерні для машин, наприклад, в ОАЕ! Більш стильно та ергономічно виглядає чохол, що закриває «запаску». Капот виглядає більш рельєфним рахунок чітко проштампованих ліній.

Вортекс Тінго: фото салону

Рестайлінг всередині Тінго торкнувся обробки - матеріали досить пристойні, немає сторонніх звуків: скреготу, зайвих клацань. І, як відзначають водії, в салоні немає неприємного хімічного аромату, яким часто «грішать» виробники бюджетних автомобілів, особливо китайського походження. Центральна консоль стала вже і як би благороднішою за свою попередницю за рахунок обрамлення цілком симпатичним пластиком. На регуляторах печі і кондиціонера (вони, як і раніше, круглі ручки, що обертаються) з'явився обідок хрому. Підсвічування бортового комп'ютера на панелі приладів дозволяє водієві чітко бачити показання всіх датчиків. Дзеркало заднього виду всередині салону оснастили електронними помічниками: компас, барометр і альтиметр. Дуже зручно для любителів подорожей та просто цікавих! Магнітола залишилася та ж, що й до рестайлінгу: можна слухати CD, радіо, також є USB роз'єм.

6 напрямків регулювання сидіння водія дозволяють вибрати максимально зручну позицію. Місця для пасажирів позаду достатньо. За необхідності сидіння складаються. Максимум багажного відділення становитиме майже 800 літрів! А мінімум (якщо не витісняти задніх пасажирів!) становить понад 420 літрів. Для дрібниць передбачені ніші у бічних дверях. Ну і бардачок, звісно.

Ціна Вортекс Тінго

Технічні характеристики залишилися тим самим: V двигуна 1,8л, передній привід. Втім, на звання "супер-потужний звір" Тінго не претендував, і навряд чи буде. У нього інша ніша, інші цілі та завдання.

На даний момент пропонуються моделі Comfort (МТ4);Lux (МТ5); Comfort (АТ6).Розкид цін від 559 000 рублів до 615 000 (від мінімуму до максимуму).

Вортекс Тінго на ринку коливається від 350 000 до 500 000 рублів. Залежить від року, пробігу, комплектації. Як бачимо, втрачає в ціні автомобіль пристойно, але не катастрофічно з огляду на виробника.

Тест-драйв Вортекс Тінго (відео)

Тест-драйв Вортекс Тінго в умовах, типових для його експлуатації, (автомобіль, нагадаємо, МІСЬКИЙ кросовер) показує достатню для 4-циліндрового атмосферного двигуна динаміку, впевнений набір швидкості. Однак, "спритність" педалі газу, спочатку досить чутливою, помітно губиться при зашкалюванні швидкості за 100 км/год. Прискорення до сотки відбувається за 14 секунд. Максимум швидкості становить приблизно 175 км/год: на трасі слід пам'ятати і не «зарубатися» із побратимами потужнішими! 1,8 л дають про себе знати, як не крути.

П'ятиступінчаста "механіка" забезпечує слухняність коліс, демонструє непогане зчеплення з дорогою. Але все ж таки, надприродних емоцій це не викликає. Хоча, якщо порівнювати з «роботизованим» побратимом, тішить, що на відміну від нього, МКПП не «замислюється», коли потрібно швидко рушити на зелене світло світлофора.

Амортизація, незважаючи на застосування технологій Макферсон на передніх стійках та посилення задньої підвіски гідравлікою, залишає бажати кращого. Водій та пасажири відчувають нерівності дороги буквально всім тілом. Також при наїзді на маленькі купини та ямки кермо злегка вібрує: не найприємніші почуття для водія. 19-сантиметровий просвіт (кліренс) дозволить заїжджати на бордюри та інші невеликі височини. Що створює переважне положення під час паркування в місцях, не доступних легковим авто. А ось явне бездоріжжя випробовувати з Тінго не варто: з переднім приводом це ні до чого хорошого не призводить. Та й не позиціонується він як позашляховик жодним чином.

Втім, разовий тест-драйв навряд чи скаже більше, ніж відгуки водіїв, які експлуатують свого «залізного коня» день у день. Вони на практиці вивчили переваги та недоліки Тінго і діляться інформацією з тими, хто поки що сумнівається у виборі. Ще дають (або запитують) поради щодо вирішення тих чи інших проблем у «побратимів за Тінго».

Відгуки власників Вортекс Тінго

Микола, Білгородська обл.

Вортекс купив у 2011 році, влітку. Пробіг на сьогодні за 50 000 км. Експлуатую цілий рік. Втім, зима в наших краях (Білгород) не надто сувора! Брав машину як «робочого конячка». Багажник виправдав себе на всі 100. Перевозив будматеріали всілякі, в подорож сім'єю на море їздимо 2 роки поспіль: на релінги поставив багажник Thule, що не входить в основний багажник і салон їде з нами там! Із глобального: заміняв паливну трубку (порвав рідну об повалені гілки), захист поставив сам. Через дрібниці: через рік замінив лампи в туманках. Нещодавно одну габаритку. З запчастинами у місті проблем немає: або у наявності. Або не більше 3-х днів на замовлення. Багато хто скаржиться на слабку «шумку», я якось не звертаю уваги. Ще раз говорю: машина робоча + сімейна. Автомобіль оцінив, рестайлінговий, звичайно, став ще красивішим, якщо мінятиму, то на нього. За такі гроші найкращого не куплю.

Олексій, Коломна

Більш ніж влаштовує висока посадка, простір у салоні (сам і дружина не маленькі + возимо лабрадора на дачу та назад!). Багажник для собаки став просто «домом рідним!» А при тому, що сидіння водія до упору відкочую, сину-підлітку (теж не ліліпут!) місця достатньо. Комплектація найпростіша (у мене МТ1), при цьому в машині є ABS, 2 подушки безпеки, кондиціонер(!!!), підігрів передніх сидінь, підігрів та налаштування бічних дзеркал, електросклопідйомники (4!!!), автоблокування дверей, туманки, лиття! Який автомобіль «в базі» готовий запропонувати таке? Та ще й всього за «півмільйона»! Керованість цілком на рівні, заметів не було, в поворот плавно входить. На зиму ставлю «липучку», але, гадаю, для Сибіру – це не варіант буде. З мінусів зазначу: двері погано регулювалися (силікон на допомогу!), Та й шумоізоляція залишає бажати кращого.

Дмитро, Магнітогорськ

Купив у серпні 2012, із салону. Рестайл. Зовнішність подобається і всередині, і зовні. Обурило дороге ТО. На 1-му взяли 6, 2-е стоїть 10 УРАХУВАННЯМ. відмовився відразу. Причому сход-розвал до ТО не входив. А робити треба обов'язково, тобто за свої гроші! Виклав 1,5 УРАХУВАННЯМ. У морози вималювалися проблеми зі свічками, почали троїти. Ненадовго допомагала така штука: заводив, чекав прогріву двигуна, глушив, знову заводив. Але все одно змінив, від гріха подалі. Також в -30 потік сальник розподільного валу, у офіціалів міняти не став, дорого, у звичайному сервісі поміняв за 2 т.р. (проти 7 офіційних!). Знаючі люди порадили кермом трохи рухати, коли в мороз прогріваєш машину. Тому що сальники на рульовій рейці теж слабке місце. Двері відрегулювали на 1-му ТО, вони у Тінго як були слабким місцем, так і залишаються. Ну і галасу немає ніякої. Я сам робив на сервісі. Зараз хочу замовити «коябівські» задні стійки, щоб підняти вантажопідйомність. Та, що є (близько 350 кг), не влаштовує. Загалом, за таку ціну щось краще в цьому класі знов не купиш. Отже, всі проблеми, які є, є очікуваними і цілком вирішальними.

Сергій

Машинка економічна. До цього їздив на Тахо, тож розумієте, що небо та земля! Ну прохідність порівнювати, звісно, ​​не буду! Це не позашляховик. Я б навіть «кросівком» не назвав. Швидше піднятий універсал. Взяв механіку, про роботу неприємні спогади (дружина 2 роки каталася на «Ауріс», намучилися!). Місткість цілком влаштовує. У багажнику при складених сидіннях перевозили холодильник. Щодо шумоізоляції, за такі гроші, про який «шум» може йтися? Педаль газу електронна, мене це не бентежить. Слухається чудово, трохи притопиш, і вогонь! Оглядність відмінна. Знову ж таки, згадуючи «Ауріс», де через стійки можна пішохода не побачити або машину через поворот. На трасі розганявся до 180 легко. Дверцята сам підрегулював, від цієї проблеми ТагАЗ нікуди не пішов, так само як і сам Cherry. Загалом тверду «четвірку» я Тінго ставлю.

Висновки

Аналізуючи все вищенаписане, приходимо до висновку, що Вортекс Тінго, звичайно, не без недоліків. Але задоволених автомобілем водіїв дуже багато. Причому вирішальним фактором була і залишається ціна. «Однокласники» Тінго маститіших виробників, як не порівнюй, виходять дорожче. Типовий автомобіль середнього класу, готовий покірно возити містом, на дачу, на пікнік (якщо водій не зловживає бездоріжжям). Занадто нервовим та вразливим не рекомендується, зважаючи на неважливу шумоізоляцію! Якщо маєте достатню холоднокровність, проблема із закриттям дверей не повинна зупинити. Загалом, машина виправдовує очікування і баланс «ціна-якість» цілком очікуваний. Недоліки завжди можна знайти навіть у авто «преміум-класу». Так що рішення прийматиме Вам. І лише Вам!

Китайська автомобільна промисловість пропонує широкий вибір моделей будь-якого смаку. Розмаїття за такий короткий термін вдалося досягти за рахунок копіювання найбільш вдалих марок найвідоміших виробників.

Компанія Chery з Піднебесної не лише налагодила виготовлення кросоверів під назвою Tiggo у своїй країні, але й переймалася збиранням своєї продукції за кордоном.

У нашій країні серійний випуск цього автомобіля був налагоджений на автозаводі в Таганрозі, модель отримала назву Вортекс Тінго.

Історія

Перші версії китайського кросовера були точною копією одного з найвдаліших автомобілів японського виробництва Toyota RAV4. До робіт над машиною були залучені споконвічні конкуренти з компанії Mitsubishi, які зуміли підняти загальний рівень якості продукції.

Автомобіль Вортекс Тінго має досить непогані технічні характеристики, особливо з урахуванням його відносно невисокої вартості. Таке поєднання забезпечує популярність даної моделі у наших співвітчизників.

Звичайно ж, якість комплектуючих та збирання не дотягує до японських. постійно вдосконалюють свою продукцію та працюють над підвищенням її надійності.

Виробництво машин цієї моделі в нашій країні почалося в 2008 році на спеціалізованому підприємстві Автотор в Калінінграді. У 2012 році було проведено рестайлінг, а точніше модернізацію моделі.

Зміни торкнулися не тільки її зовнішнього вигляду, а й силового агрегату і трансмісії. Чотирирічний досвід експлуатації дозволив виявити безліч недоліків, які спробували виправити інженери.

Серійний випуск оновленого кросовера Vortex Tingo у нашій країні був налагоджений вже у Таганрозі. Рівень продажів автомобіля особливо на початковому етапі виявився досить високим, наші співгромадяни гідно оцінили новий дизайн і якість, що помітно зросла.

Як і належить у такому разі, у кросовера з'явився власний фан-клуб і утворилася стійка інтернет-спільнота.

Офіційний сайт Вортекс Тінго та клуби власників

У інформаційному суспільстві кожна значима компанія обзавелася власним інтернет ресурсом. Не залишився осторонь цього процесу і виробник популярних у нашій країні автомобілів Vortex Tingo.

Крім офіційного сайту компанії CHERY (chery.ru) та ТАГАЗ (tagaz.ru) є ще кілька ресурсів, створених безпосередньо власниками машин цієї торгової марки.

На цих сайтах можна отримати найбільш повну інформацію про автомобіль, особливості його експлуатації, технічного обслуговування та багато іншого. Власники кросоверів діляться інформацією про несправності, способи їх діагностики та усунення. Вони будуть корисні і для новачків, і для досвідчених власників машин марки Вортекс Тінго.

Країна виробник Vortex Tingo

Розробником кросовера є китайська компанія CHERY у співпраці з японською корпорацією Mitsubishi. Країною виробникомVortex Tingoстала Російська Федерація, на території якої і було налагоджено серійне виробництво під названою торговою маркою.

Як показала практика, машина прижилася на наших дорогах, незважаючи на недоліки та специфіку.

Історія співпраці китайської компанії з російськими партнерами розпочалася у 2008 році, коли було розгорнуто виробництво у Калінінграді. Пізніше випуском кросовера Vortex Tingo зайнявся ТагАЗ — підприємство повного циклу, що оснащене сучасним обладнанням. Виробничі потужності дозволяють виготовляти кузови, фарбувати їх та збирати автомобілі на 4 лініях у досить великих обсягах.

Кросовери торгової марки Вортекс Тінго користуються популярністю у наших співвітчизників, а як країна-виробники вказана Росія.

Невисока в порівнянні з прототипом ціна автомобіля досягнута за рахунок ураження як і використання недорогих матеріалів. Проте машина непогано зарекомендувала себе і має право на існування.

Технічні характеристики Вортекс Тінго

Прототип цього автомобіля був практично один за одним скопійований з кросовера RAV4, що випускається японською компанією Toyota. Пізніше в модель Vortex Tingo, призначену для російського ринку, були внесені деякі зміни, що позначилося і на технічних характеристиках. Покупцям був запропонований сучасний автомобіль з багатим оснащенням.

Базова комплектація кросовера передбачає наявність повного електропакета, кондиціонера та багатьох інших пристроїв. З урахуванням невисокої ціни, привабливого дизайну та пристосованості до російських умов, машина швидко завоювала популярність у наших співвітчизників.

Початок продажів нового кросовера Vortex Tingo припав на червень 2012 року - практично відразу після прем'єри рестайлінгової версії Chery Tiggo на автосалоні у столиці КНР.

Відео - огляд Vortex Tingo:

Оновлений екстер'єр та інтер'єр привернули увагу публіки, і очевидно, виробник провів серйозну роботу над помилками. Російському споживачеві було запропоновано перевірений часом варіант із переднім приводом.

Зовнішній вигляд

Екстер'єр автомобіля змінився кардинально, особливо вигідно виглядає передня частина машини. Нова форма подовжених із заходом на крило фар головного світла, інша форма решітки радіатора, з , інтегрована у великий бампер надають автомобілю більш солідний вигляд.

Логотип компанії – латинська буква V від назви моделі Vortex, вписана в коло та нагадує символіку деяких світових виробників.

У топових версіях машини у нижній частині фар вбудовані світлодіодні ходові вогні. Бампер став більшим і рельєфним у нижній частині злегка підрізаний для підвищення прохідності.

На капоті з'явилися дві поздовжні хвилі, що органічно продовжують заданий дизайнерами малюнок. У бічній проекції крім накладок на дверях змін немає, ті ж укрупнені колісні арки і великі бічні вікна.

У кормовій частині встановлено новий бампер із повторювачами стоп-сигналів, а всі задні ліхтарі отримали світлодіодні лампи.

Для любителів кросовер Vortex Tingo відкриває широкий простір для фантазії. Деякі рішення підказують самі розробники, які встановили додатковий стоп сигнал у спойлері над склом. Зовнішність автомобіля китайським дизайнерам освіжити вдалося, а деякі ідеї дуже оригінальні та незвичайні.

Салон

Інтер'єри кросовера теж зазнали значних змін, в обробці з'явився якісніший пластик. Нове кермо стало більш функціональним і стильним, укрупнена маточина з трьома спицями органічно вписується в оформлення салону.

На панелі приладів з'явився LCD-дисплей з регульованим по яскравості підсвічуванням в синій тональності, що дозволило істотно підвищити інформативність панелі приладів.

Центральна консоль змінилася формою, її виділили на загальному тлі окантовкою під анодований алюміній. Фотоз зображеннями салону кросовера Вортекс Тінгдозволяють переконатися в компетентності китайських інженерів, що зросла.

Так, укрупнені кнопки та поворотні перемикачі керування піччю та вентиляцією допускають маніпуляції, не знімаючи рукавичок.

Крісла переднього ряду стали зручнішими, сидіння збільшилося в довжину, бічна підтримка стала більшою, що позначилося на її функціональності. У пластикових панелях дверей з'явилися ніші під пластикову пляшку, а блоки клавіш керування склопідйомниками обладнані підсвічуванням.

Текстильні вставки та оббивка диванів та сидінь стали якіснішими. У цілому нині враження від нового інтер'єру складається позитивне.

Двигун та трансмісія

Кросовер Vortex Tingo оснащується бензиновим силовим агрегатом, розрахованим на використання палива марки АІ-92. Основні технічні характеристики автомобіля:

• робочий об'єм двигуна - 1845 куб.см;
• номінальна потужність при 5750 об/хв - 132 к.с. чи 97 кВт;
• максимальний крутний момент при 3900 об/хв - 160 Нм;
• максимальна швидкість –175 км/год;
• розташування силового агрегату – попереду, поперечно;
• кількість поршнів – чотири з рядним розміщенням;
• газорозподільний механізм з ремінним приводом;
• привід на передні колеса;
• динамічні показники розгону від 0 до 100 км/год – 14 секунд;
• система живлення двигуна - інжектор, розподілений упорскування;
• споживання палива на трасі – не більше 7,5 л/100 км; у місті - близько 9,2 л/100 км;
• ємність бака для пального – 55 л;
• споряджена маса автомобіля – 1465 кг;
• допустима вантажопідйомність –310 кг;
• габарити (довжина × ширина × висота) – 4390×1765×1705 мм;
• дорожній просвіт – 190 мм.

Позашляховик переміщається на колесах з розмірністю шин 215/65R16 і має досить високу прохідність, незважаючи на те, що машина має лише передній привід.

Передня підвіска автомобіля типу McPherson, задня – незалежна пружинна.

Для російського споживача доступна тільки механічна трансмісія з п'ятиступінчастою коробкою передач і сухим однодисковим зчепленням.

Гальмівна система з перехресними незалежними контурами, передні супорти - вентильовані дискові, задні - барабанні. Кермо - рейкове з гідропідсилювачем, яке значно спрощує, особливо на стоянках. Для свого класу машина має непогані технічні характеристики, силовий агрегат забезпечує непогану динаміку.

Комплектації

Автозавод ТагАЗ випускає три версії кросовера Вортекс Тінго, що відрізняються за оснащеністю та додатковим обладнанням. Варіанти комплектації:

• Базова. Має кондиціонер, подушки безпеки у водія та пасажира на передньому сидінні, дисплей на панелі приладів, підігрів подушок крісел, електропакет на всі двері та зовнішні дзеркала. Машина має механічну трансмісію.
• Lux версія. Відрізняється від базової наявністю в даху люка та такої корисної опції як ззаду.
• Комфорт. Являє собою автомобіль, що повторює конфігурацію попередньої версії, оснащений роботизованою коробкою передач.

Автомобіль за визнанням публіки та спеціалістів неоднозначний. З одного боку, багата комплектація навіть у базовій версії, з іншого боку, явні огріхи у вигляді дверей, що погано закриваються, і посередньої шумоізоляції салону.

Думки розділилися від захоплення до повного неприйняття, одне слід визнати цілком очевидно для своєї ціни машина зовсім непогана.