Чим відрізняється ліфтбек від хетчбека? У чому різниця між ними? Тип кузова Ліфтбек: що це таке? Що таке ліфтбек

Головна / Олія

Запитайте у будь-якої людини, яка хоч трохи знайома з машинами, що означає «хетчбек», і вона легко вам дасть відповідь. А ось про те, що цей вид кузова має ще й різновиди, знають далеко не всі, як, втім, і те, чим відрізняється ліфтбек від хетчбека. Виявимо відмінність хетчбека від ліфтбека разом.

Що таке хетчбек?

Це вид кузова автомобіля, що набирає останнім часом популярність, який являє собою так званий «задній люк» з коротким звисом і п'ятими дверима (хоча зустрічаються і тридверні варіанти).

Багажник таких машин досить місткий, що дозволяє великій родині почуватися в поїздках набагато комфортніше і вільніше, ніж у класичних седанах.

Що таке ліфтбек та які його відмінні риси?

Ліфтбек є кузовом, що зовні нагадує седан (автомобіль з таким кузовом досить поширений, він має 4 двері + багажник, який відокремлений від салону). Однак при цьому кришка багажника в ньому відкривається аналогічно до кузова хетчбека, тобто. разом із оглядовим заднім склом.

Можливо, ви подумали, що ця суміш седана та хетчбека є чимось неодмінно новим, якщо не перебуває у всіх на слуху. Але історія говорить про інше. Хто б міг подумати, а ще в Радянському Союзі в, здавалося б, далекому 1973 майстрами своєї справи був випущений Москвич Комбі - автомобіль, що втілює класику ліфтбека.

І не дивуйтеся, якщо ваш ліфтбек назвуть хетчбеком, адже різниці між ними не визначають ні дилетанти в автопромі, ні дилери та фахівці (якщо, звичайно, не йдеться про будь-яку документацію або ретельний огляд), крім одного «але»: автомобіль в кузові ліфтбек, що має аналогічну комплектацію, що і машини з кузовами хетчбек або седан, обійдеться вам нехай трохи, але дешевше.

Якщо хочете дізнатися про інші типи кузова автомобіля?

Технічні характеристики автомобіля - це не тільки об'єм двигуна, потужність, підвіска та трансмісія. До таких даних відноситься тип кузова. Сьогодні далеко не кожен автовласник зможе відрізнити, наприклад, кросовер від позашляховика або седан від універсала. І, тим більше, відповісти на запитання, скільки існує типів кузова. Взагалі, їх понад двадцять, і одним із найменш відомих, але поступово набираючи своєї популярності, є ліфтбек. Значення слова, опис кузова, відмінні риси та інша корисна інформація буде представлена в цій статті.

Хетчбек + седан = ліфтбек

Одні люди цей тип кузова плутають з седаном, інші - з хетчбеком. Насправді, розрізнити їх дуже просто.

Ліфтбек є різновидом хетчбека, як би дивно це не прозвучало. Але його не дарма називають унікальним типом кузова, оскільки поєднує в собі практичність та презентабельність седана з місткістю та відмінною аеродинамікою хетчбека. Тобто ліфтбек має п'яті двері зі склом (багажник), але при цьому форма кузова є обтічною.

Що таке ліфтбек? Термінологія та опис кузова

Слово має англійське походження (liftback) і дослівно перекладається як «задня частина, що піднімається». Візуально ліфтбек більше схожий на п'ятидверний двооб'ємний автомобіль, в якому багажний відсік конструктивно об'єднаний з салоном і слабо виділяється як третій об'єм.

Першим ліфтбеком у світі можна сміливо вважати "Москвич Комбі", випущений "АвтоВАЗом" у 1973 році. Знаменита донині, модель ІЖ-2125 протягом 9 років залишалася єдиним хетчбеком на внутрішньому та світовому ринку. Але в ті роки слово «ліфтбек» було далеким від російського вуха, тому історія цього типу кузова не починається з "Москвича Комбі". Сам термін вважається щодо молодим і почав використовуватися як визначення окремої групи автомобілів нещодавно.

ліфтбека від інших типів кузова

У плані конструкції кузова відомо, що таке ліфтбек. Відрізнити його від інших різновидів буде нескладно, якщо уважно подивитися на задню частину автомобіля. На відміну від седана, він має підйомні повноцінні п'яті двері, а не кришку багажника. Від хетчбека відрізняється більш обтічної формою кузова, тобто задня частина не «обрубана». Зплутати ліфтбек з мінівеном буде неможливо через більший розмір останніх. Від універсала відрізняється довжиною - в ліфтбеку заднє звисання набагато коротше за рахунок меншого розміру багажного відділення.

Переваги та недоліки автомобіля в кузові ліфтбек

Подібності та відмінності ліфтбека від хетчбека та седана роблять автомобілі даного типу кузова найбільш затребуваними та привабливими. Їх обирають автовласники з усього світу. Від седана ліфтбек перейняв презентабельний зовнішній вигляд, а також обтічну форму кузова, які роблять його ідеальним варіантом для пересування в умовах мегаполісу, оскільки аеродинамічні можливості машини значно збільшуються. Від хетчбека йому дістався місткий багажний відсік, який наділяє здатністю перевозити великогабаритні предмети. Ліфтбек відмінно підходить для тих, хто любить виїжджати на пікніки і подорожувати містами, адже багажник вміщує все, що буде потрібно в дорозі.

Основним мінусом такого типу кузова, як і в хетчбеку, є проникнення сторонніх запахів із багажного відсіку та більш довгий прогрів салону. Подовжений кузов, як і у седана, стає причиною гіршої маневреності. Тим не менш, багато власників стверджують, що кузов ліфтбек - це унікальний різновид і краще, що могли придумати автоконструктори.

Найкращі представники ліфтбека на світовому автомобільному ринку, цінова політика

Ціна на ліфтбеки варіюється в залежності від виробника, комплектації та технічних характеристик автомобіля. Наприклад, порівняємо дві моделі від компанії Skoda – Superb та Rapid. Оновлений "Рапід" коштує приблизно 600-850 тисяч рублів. А мінімальна ціна на «Суперб» 2017 становить 1 300 000.

Популярність також набирає наша рідна Lada Granta. Якщо раніше її випускали як седан та універсал, то сьогодні можна побачити ліфтбек, що має цілком гідні технічні характеристики. Ціна на «Гранту» починається з 400 000 рублів і може досягати 700 000. Багато хто вважає, що такий ліфтбек в естетичному та технічному плані набагато краще за седан і універсал тієї ж моделі.

Інші яскраві представники ліфтбека:

Skoda Octavia;
Hyundai Elantra;
Renault Laguna;
Audi A7;
Mazda 6;
Audi A5;
Opel Insignia;
Ford Mondeo.

Ліфтбек, як і його «батько» хетчбек, останнім часом набирає популярності, стаючи одним із найбільш затребуваних типів кузова на автомобільному ринку. І це не дивно, адже машини чудово підходять і для їзди містом, і для виїзду за його межі. Тепер, знаючи, що таке ліфтбек, набагато простіше зрозуміти, чому відбувається вибір саме на його користь. Це ідеальний варіант для тих, кому важлива не лише естетична привабливість, а й можливість перевезення габаритних вантажів.

Більшість автолюбителів звикли до того, що є седани та універсали. Пізніше поширеним варіантом кузова стає хетчбек – першими вітчизняними хетчбеками були «Дев'ятки» та «Вісімки» ВАЗ. Кузов автомобіля «Москвич Іж Комбі» правильніше називатиме ліфтбеком, а ВАЗ у кузові цього типу нещодавно почав випускати «Лади Гранти». Можливо, «Гранта Ліфтбек» отримала таку назву завдяки тому, що хетчбеки у модельному ряді підприємства вже представлені в інших сімействах («Калина», «Пріора»). Ми розглянемо, чим саме ліфтбек відрізняється від хетчбека, а також від фастбека, який насправді є седаном.

Що таке ліфтбек

Найцікавіше, що ліфтбек є різновидом хетчбека: кришка багажника тут поєднана із заднім склом і називається «п'ятими дверима». Але якщо дивитися на ліфтбек збоку, автомобіль можна сплутати з седаном - задній виступ нагадує багажний відсік, що прикривається вузькою металевою смугою (ВАЗ-21099). Власне, Skoda Fabia – це хетчбек, тоді як Skoda Rapid пропонується покупцеві у кузові ліфтбек.По зображенню на фото можна зрозуміти, в чому саме полягає основна відмінність. А вітчизняний автопром донедавна термін «ліфтбек» не використовував, хоча автомобілі у такому кузові раніше випускалися (Іж-2125 Комбі).

Існують три типи кузова, які є двооб'ємними: хетчбек, ліфтбек та універсал. Усі вони різняться лише суб'єктивно. Виступ на задніх дверях можна зменшити, і ми з ліфтбека отримаємо хетчбек. А щоб отримати універсал, потрібно подовжити задню звис. В універсалах підвищеної прохідності може використовуватися напіврамна конструкція кузова, але від цього не змінюється суть – завжди є два ізольовані об'єми, а також задні «непарні» двері. Інших двооб'ємних кузовів, крім трьох перерахованих, існувати не може (цікавий виняток є мікроавтобусом «Старт»).

Варіації на тему седана

Чотири двері, один багажний та один моторний відсік – здавалося б, ця схема є раціональною. Саме так можна охарактеризувати кузов автомобілів, який одержав назву «седан». Насправді, седани бувають і чотиридверні, і дводверні.Від кузова-купе останній із зазначених варіантів відрізняється ось чим: у седані задні сидіння від передніх відстоять на значній відстані, не так, як усередині купе. Дах кузова-купе зазвичай скошений ззаду, і диван доводиться розміщувати дуже близько до передніх крісел. Типові приклади дводверного седана: BMW 3-ї серії, Запорожець ЗАЗ-968.

Сам по собі кузов класу "седан" у будь-якому випадку є триоб'ємним. Допустимо, бічний силует такого кузова нагадує хетчбек, як показано на малюнку. Тоді ми бачимо перед собою не що інше, як фастбек. Отже, виходить, що фастбек – це седан, у якого заднє скло та кришка багажника не утворюють кут (вони знаходяться на одній площині). Типовий седан-фастбек – ГАЗ М-20 "Перемога".

У 70-х роках дводверні седани-фастбеки стали класикою американської автомобільної промисловості.Такий кузов можна зробити міцніше, ніж аналогічний чотиридверний седан, тому так звані маскл-кари здебільшого зібрані в дводверному кузові. Подібні автомобілі нерідко називають словом «купе», що з формальної точки зору зовсім не так. Помилкові назви (наприклад, «Форд Гранада Купе») чудово прижилися насправді.

Компанія Mercedes, на відміну від американського автопрому, ніколи не випускала дводверні седани або фастбеки. Тут градація моделей виглядає так: чотиридверні седани, потім – купе та родстери. Власне, навіть B-клас з'явився в арсеналі Mercedes не так давно, і за своїми ходовими якостями ці машини поступаються автомобілям A-класу. Напевно, дводверний седан-фастбек, випущений під брендом Mercedes або BMW, виглядав би цікаво. Але спорткар у виставі європейця – це автомобіль-купе, а сімейний автомобіль, у свою чергу, має бути наділений чотирма дверима.

Дводверний седан родом із СРСР

Існують технології, використовуючи які центральні стійки кузова виготовити непросто. У подібних випадках надають перевагу наступним варіантам: купе, дводверний седан, тридверний хетчбек або ліфтбек. Щоб конструкція була міцною, кузов має бути триоб'ємним (седан, купе). Якщо ж мова йде про масове авто, підходящим варіантом залишається седан із двома дверима.

Проект автомобіля «Зоря», який з'явився у 1966 році, було розроблено фахівцями авторемонтної бази м. Сєвєродонецьк. Кузов цієї машини, виготовлений із склопластику, встановлювався на металеву раму. На жаль, так і не вдалося реалізувати проект до кінця, тобто вийти на значні обсяги випуску. Технологія виробництва склопластикових деталей виявилася надто трудомісткою. Але показаний на фото автомобіль, та й інші «пластикові авто», що розробляються в СРСР у різний час, були якраз дводверними седанами. Що на 100% узгоджується з ідеологією, розглянутою вище.

Кожен водій має уявлення, як виглядає хетчбек, седан чи універсал. Це не новина, адже ці типи кузовів вважаються найпопулярнішими. Однак, навіть найрозумніші автолюбителі часом не знають точного визначення кузова Liftback. Ліфтбек: що це таке? Пояснимо основні відмінності, переваги та недоліки.

Ліфтбек - це певний тип кузова, який у кілька разів практичніший за седан, має місткий багажник і складні задні сидіння, що дає можливість вантажити більш об'ємні речі. Він має обтічні форми, що позитивно впливає на аеродинаміку.

Поняття ліфтбека та хетчбека

Будь-який автомобіліст знайомий з поняттям «хетчбек», а ось про те, що цей тип має різновиди, знає зовсім не багато. Розглянемо, що таке ліфтбек та хетчбек, а також порівняємо ці два схожі один з одним типи.

Хетчбек є затребуваним різновидом кузова авто. Форма нагадує «задній люк» (саме такий дослівний переклад слова Hatchback) з невеликим звисом і п'ятими дверима, хоча іноді зустрічаються і тридверні варіанти. Такі машини мають місткий багажник, завдяки чому в поїздках можна почуватися вільніше та комфортніше, ніж у звичайних седанах.
Ліфтбек зовні нагадує седан. У нього чотири двері та багажник, відокремлений від салону лише спинками крісел заднього ряду. При цьому кришка багажника закривається та відкривається разом зі склом.

На перший погляд може здатися, що суміш цих двох різновидів є чимось новим та вдосконаленим, бо про неї мало хто чув. Однак, ще в Радянському Союзі в 1973 році був розроблений автомобіль Москвич Комбі в кузові.

Відмінні особливості

Дослівно це поняття перекладається, як «піднімається частина багажника». Це один із різновидів звичного хетчбека. Цей вид має такі відмінні риси:

У цьому випадку варто відзначити, що це далеко не всі відмінності, оскільки виробники розцінюють перехід між двома типами як можливість комплексної модернізації.

Переваги ліфтбеків

Кузов має численні переваги, які роблять його популярним та практичним. Ось деякі з них:

При відкритті багажника піднімається вся задня частина та скло, що дозволяє переводити великогабаритні вантажі. Такий вигляд досить місткий та зручний.
Багажна частина плавно переходить у салон. Форма кузова стає більш обтічною.

В якості прикладу

Прикладів ліфтбека можна наводити безліч. На вітчизняних просторах найвідомішим екземпляром є Lada Granta.

Для наших доріг ліфтбек та хетчбек становлять інтерес та популярність завдяки можливості використання не лише у міських умовах. Ці різновиди набагато зручніші за седан за своїми габаритами і конструктивними особливостями.

Насамкінець варто відзначити, що автомобілі в кузові ліфтбек мають однакову з хетчбеками та седанами комплектацію, але обійдуться вам нехай незначно, але дешевше.

За останнє десятиліття вітчизняний ринок наповнився величезною кількістю автомобілів, які не завжди піддаються впевненій класифікації. Розібратися в продукції сучасного автопрому може бути непросто для не фахівця. Тому ми підготували для наших читачів статтю-огляд двох популярних видів кузова легкових авто: ліфтбек та хетчбек.

Отже, чим відрізняється ліфтбек від хетчбека і які переваги перед звичними седанами? З якою метою розроблялися ці кузови? Ми відповідаємо на найчастіші питання в даній нотатці.

В умовах щільного міського трафіку до машини пред'являються підвищені вимоги – вона повинна поєднувати комфорт і маневрені якості.

Седани, які у 20 столітті практично безроздільно правили на дорогах мегаполісів, далеко не завжди задовольняють потреби сучасних водіїв. Зокрема, через їхню довжину буває незручно паркуватися уздовж дороги і переміщатися в щільному потоці зі смуги в смугу.

Рішення було знайдено рахунок радикального зміни конфігурації авто:

багажна секція була об'єднана із салоном;
заднє звисання істотно вкорочене;
стандартом стала система переднього приводу із поперечно розташованим двигуном.

Нові авто придбали назву хетчбек ( англ. hatch = люк) завдяки інноваційній конструкції із задніми дверима, через яку здійснювався доступ до багажної секції. Сьогодні машини цього типу виробляються як у 5-дверній, так і в 3-дверній комплектації, і користуються популярністю серед російських автомобілістів.

Окремо варто помітити, що такі моделі значно краще седана підходять водіям-початківцям, оскільки на них простіше звикнути до габаритів. Якщо ви вибираєте своє перше авто, то це ваш вибір.

На жаль, у хетчбеків є деякі недоліки, які власникам потрібно враховувати – при ДТП вміст багажника може «влетіти» до салону та травмувати пасажирів, що сидять на задніх місцях. Запобігти нещасному випадку допоможе спеціальна сітка, що закриває вантажний відсік. Крім того, враховуйте, що неприємні запахи від багажу можуть призводити до серйозного дискомфорту при тривалій їзді.

Ліфтбек - машина-«трансформер»

Ліфтбек (дослівний переклад з англійської - зад, що піднімається) - легкове авто, яке за формою нагадує седан і являє собою щось середнє між хетчбеком і седаном.

Задній звис у цій версії не вертикальний, а являє собою похилий схил, що плавно переходить у виступаючий багажник. У багатьох ліфтбеках реалізовано два варіанти відкриття задніх дверей - цілком або тільки частини, що виступає.

Найбільшою популярністю такі авто користуються на американському ринку – саме для нього найчастіше гіганти автомобільної промисловості випускають ліфтбек варіації відомих седанів, які у разі комерційного успіху перекочовують у європейські та російські ритейл центри.

Основні відмінності ліфтбека від хетчбека

Обидва класи, описаних вище, є модифікацією легкового авто, аналогічні за характеристиками і ходовими якостями седанів з того ж модельного ряду.

Відмінності ліфтбека від хетчбека полягають у наступному:

Форма заднього звису, що робить ліфтбек схожою на седан;
Механізм відкриття дверей – на ліфтбеках може бути передбачено 2 альтернативні способи доступу;
Ліфтбек може бути як дво-, так і триоб'ємним (що надає йому ще більшої схожості з седаном), тоді як хетчбеки бувають тільки двооб'ємними.

Окремі виробники не обмежуються цим списком, і розцінюють перехід від хетчбека до ліфтбека як можливість комплексної модернізації серії.

Як приклад розглянемо Lada Granta ліфтбек – разом з новою формою кузова легковик отримав модернізовану гальмівну систему та ходову частину. Ці зміни не прив'язані жорстко до кузова, і згодом вітчизняний гігант обіцяє перенести нововведення на інших представників серії.

Для вітчизняного споживача і хетчбеки, і ліфтбеки становлять інтерес, як машини для міських умов, які значно зручніші за седан завдяки своїм габаритам і конструктивним рішенням.