Автомобіль Lifan Solano: відгуки власників, технічні характеристики і особливості. Не такий страшний, як його малюють: ремонт та обслуговування Lifan Solano Проблеми по мотору

Остаточно зробити вибір. Якщо людині сподобалася певна модель автомобіля, потрібно дізнатися про неї якомога більше, зважити всі за і проти, і тільки після цього робити покупку. Обрана машина повинна повністю влаштовувати власника і по, і за зовнішнім виглядом.

Lifan Solano - це один з новітніх автомобілів китайської індустрії.Вперше ця модель з'явилася в 2008 році і швидко зацікавила автолюбителів. В кінцевому підсумку популярність цього автомобіля поширилася за межі внутрішнього ринку країни. Згідно зі статистичними даними реалізація Солано за перший квартал 2009 року склала близько 15 000 виробів.

У Росії цю модель почали виробляти в Черкеську на заводі Derways. Вперше в продаж вона надійшла в березні 2010 року.

Необхідно сказати, що китайське авто Ліфан Солано в Росії набуло назву Ліфан 620. До цього випускався Ліфан Бриз. Нинішня модель сильно відрізняється розмірами від свого попередника: Солано має просторий салон, в якому власник відчуває себе більш комфортно.

Габарити Lifan Solano вражають. Довжина цього транспортного засобу становить 4550 мм, ширина - 1705 мм, висота -1495 мм. Якщо порівняти його з Ліфан Бриз, можна помітити, що машина стала довшою на 18 см. Всі інші розміри істотно збільшилися. Покращилися і автомобіля.

Варто Ліфан Солано недорого. У РФ цю машину можна придбати за 355 тис. Р. При цьому ви купуєте базову комплектацію з гарантією на 2 роки або 60 000 км.

На сьогоднішній день Lifan Solano - авто високого рівня, яке, згідно з європейськими стандартами, відноситься до сегменту С.

Що являє собою Lifan Solano?

Зовнішній вигляд і технічні параметри

Це має дуже вражаючий зовнішній вигляд. Модель має приємну формою без будь-яких особливостей. Китайські виробники включили в дизайн Солано кращі рішення інших марок. У підсумку вийшло авто, дуже схоже на BMW-3.

Перед тим як віддати перевагу саме цій машині, необхідно. При першому огляді автомобіля зовні складається враження, що це європейська машина, яка нічим особливим не відрізняється від інших транспортних засобів, що їздять по трасі. Відразу вгадати, що у цієї машини китайське коріння, не можна.

Основою дизайну марки є U-подібна форма. Передня частина являє собою плавну лінію, яка поступово поглиблюється до задньої частини авто. Якщо подивитися на машину спереду, вона виглядає досить агресивно, і для пом'якшення цього виробник застосував світлодіоди, які прикрашають нижню частину автомобіля. Ззаду розташовані незграбні ліхтарі, на кожному з яких є три білі смуги. У дизайні машини присутні хромовані предмети, які і надають їй європейського вигляду: горизонтальна смуга на багажнику, бічні ручки і решітка радіатора, яка перебуває спереду.

Якщо заглянути всередину, можна побачити досить приємний салон. Виробник поєднав простоту і комфорт, ніж та домігся відмінного результату. Практично всі деталі, а також сидіння зроблені зі шкіри. Панель не напхана різними непотрібними предметами і дуже зручна у використанні. В автомобілі встановлений підсилювач керма, весь електропакет, кондиціонер і так далі. У машині як водій, так і пасажир відчувають себе досить комфортно.

При виготовленні Lifan Solano виробник потурбувався і про безпеку. Транспортний засіб пройшло тестування з EuroNCAP, згідно з яким воно відповідає всім необхідним вимогам. У машині є дві подушки безпеки: для водія і пасажира, який сидить з правого боку. При русі авто спрацьовує функція автоматичного закриття дверей.

Автомобіль оснащений такими традиційними системами, як EBD і ABS. Є протитуманні фари і дзеркала з електроприводом. Кузов має антикорозійне покриття. Машина оснащена сигналізацією і центральним замком. Усередині авто обладнане сучасним програвачем музики CD і MP3, а також бортовим комп'ютером з монітором. У комплектацію входять литі легкосплавні 15-дюймові диски.

Що стосується технічних характеристик, за них відповідає бразильський мотор Tritec, потужність якого становить 106 л. с. Двигун самий звичайний: чотирициліндровий з 16 клапанами. Машина оснащена механічною коробкою передач.

Ходова частина сама стандартна і представлена ​​підвісками. Передня - McPherson, а задня - напівзалежна балочна. Вони цілком практичні і надійні.

Тест Драйв

Солано прекрасно їздить по грунтових дорогах, і йому не страшні нерівності. Побоювання з приводу розбитого амортизатора можна розвіяти. При цьому кліренс не дуже великий: всього 150 мм. Безпечна їзда по ґрунтовій дорозі забезпечується величезним ходом підвісок разом з великою енергоємністю пружин і амортизаторів. Ця модель так само поводиться і на гравії, так що при поїздці по нерівностях авто завжди поводиться передбачувано і надійно.

При їзді по асфальту Ліфан Солано не вказує нічого цікавого. Для обгону навіть найслабших учасників дорожнього руху доведеться докласти величезних зусиль, адже ця модель має 106-сильний мотор. Що стосується шумоізоляції, то виробники явно щось недопрацювали. При збільшенні швидкості в салоні починає чутися неприємне дзижчання, що доноситься з боку двигуна. При досягненні позначки 80 км / год від двірників починає виходити свист.

При їзді по прямій дорозі авто поводиться стабільно і впевнено. Невелика жорсткість відчувається тільки при подоланні ям і різних нерівностей. Втім, якщо ви не любитель «поганяти», ви практично не помітите цього.

Солано в своєму комплекті має великі дзеркала і величезну площу відсікання, які забезпечують легкість при перестроюванні і парковці.

Китайський седан Lifan Solano дебютував на російському ринку в 2008 році, у себе на батьківщині ця модель називалася.

Автомобіль, створений на скопійованому шасі моделі зразка 2000 року, оснащувався бензиновими моторами 1.6 (106 л. С.) І 1.8 (125 л. С.), Причому для «молодшого мотора за доплату пропонувався варіатор.

У 2010 році «Ліфан Солано» для російського ринку почали збирати на заводі «Дервейс» в Черкеську.

В результаті рестайлінгу 2014 році седан отримав новий дизайн і 1,5-літровий двигун потужністю 100 сил, який змінив колишні силові агрегати. Покупці могли вибрати «механіку» або варіатор.

2 покоління, 2016

Седан «Ліфан Солано» (Lifan Solano) пропонується на російському ринку з одним з двох бензинових моторів.

Ціни на «Ліфан Солано» з 1,5-літровим двигуном потужністю 100 л. с. починаються з 709 900 рублів. У базовій комплектації Comfort - дві подушки безпеки, АБС, шкіряна оббивка сидінь, кондиціонер, аудіосистема і обігрів передніх сидінь. Версія Luxury, доповнена мультимедійною системою, навігацією, камерою заднього виду, електродзеркалами, парктроніком та легкосплавними дисками варто 744 900 рублів.

Седан, оснащений мотором 1.8 (133 л. С.), Пропонується в комплектації Comfort за 759 900 рублів і Luxury за 789 900 рублів.

Версію з варіатором можна придбати у виконанні Luxury за ціною 839 900 рублів.

Друге покоління моделі Lifan Solano випускається з 2016 року на заводі «Дервейс» в Черкеську. Седан є модернізованою версією седана першого покоління. Поставки моделі в Росії припинені в 2018 році.

Седан "Ліфан Солано" (Lifan 620) виробляється на першому в Росії приватному автопідприємстві «Дервейс» (Карачаєво-Черкесія). Солідна зовнішність, багата базова комплектація, невисока вартість є головними козирями моделі. При цьому якість виконання для бюджетного автомобіля вельми і вельми гідне.

Дизайн

З якими тільки конкурентами журналісти не порівнюють зовнішність автомобіля "Ліфан Солано"! Фото спереду начебто зроблено з моделі "Фольксвагена", обрисів кузова - з Оновлена ​​модель з індексом 630 схожа на "Лексус". Порівняння втішні, багатьом автолюбителям дизайн подобається. Він стриманий, класичний. І бампер, і кузов пофарбовані єдиним кольором, що додає солідності.

Усередині Solano виглядає більш скромно. Приладова панель і по дизайну, і по виконанню проста, без вишукувань. Прозорий пластик, що прикриває прилади, відблискує. Розташовується велика частина органів управління зручно. Важіль перемикання поворотів розташований зліва. Високим водіям може не вистачати величини поздовжнього ходу регулювання рульової колонки.

Якість збірки приладової панелі далеко пішло від моделей п'ятирічної давності. Скрипів майже немає, якщо з'являються невеликі, то тільки в сильні морози. З потеплінням вони зникають. Чорна панель розділена широкої коричневою смугою навпіл. Верхня половина панелі з м'якого пластику, нижня - з твердого. Спідометр і тахометр великі, добре читаються. Між ними - синій інформаційний дисплей.

Начинка і вартість

Комплектація - сильна сторона бюджетної моделі. 4 електросклопідйомники, кондиціонер, 2 базових подушки безпеки, шкіряний салон, парктроніки, 15 "литі диски, аудіосистема, хороша оптика, великий багажник - за ціною" Лади-Пріори ". Базова ціна "Ліфан Солано" (без знижок) початковій комплектації - 439 900 руб. (Випуск 2014 року).

• 1.6L Luxury - 464 900 руб.
• 1.6L Luxury з варіатором (CVT) - 519 900 руб.
• 1.8L Luxury - 489 900 руб.

Двигуни і КПП

Під капотом більшості проданих "Ліфан Солано" - ліцензійний мотор від Тойоти (специфікація А2) 1,6 л (16 клапанів). Потужність - 106 л. с. Відпрацьована ліцензійна конструкція гарантує довговічність силового агрегату, відсутність проблем з ремонтом, расходниками, комплектуючими. Відсутність в конструкції Супертехнологічний розробок в російських реаліях - великий плюс. Як мінімум для перевірки рівня масла автовласникові не буде потрібно їхати в СервісЦентр. Також встановлюється мотор трохи могутніше, об'ємом 1,8 л.

Коробка передач від деяких автовласників вимагатиме звикання. Але після десятків кілометрів пробігу виробляється звичка роботи з встановленої МКПП. Зате в коробці оптимальне співвідношення між передачами.

Ходова частина "Ліфан Солано"

Тест-драйв показав, що бічні крени в зв'язці поворотів невеликі, для дріфту, драйву, гоночного треку модель явно не годиться. Зате відмінно підійде для сімейних поїздок, службового використання. Власники відзначають дуже хороші якість пружин, а от стійки вважають слабким місцем.

Підвіска Lifan Solano: спереду "Макферсон", на задній осі - балка. На ходу машина пружно відпрацьовує нерівності дороги. Підвіска енергоємна, практично не пробивається, хіба що на дуже великій ямі. Однак на таких налаштуваннях автомобіль управляється трохи гірше при різкому маневруванні на пристойних швидкостях. Маркетологи позиціонують модель як заміну солідним маркам, цільова аудиторія - власники середніх років і у віці. Так як шановним громадянам не солідно по-хлоп'ячому ганяти автомобіль, дані настройки підвіски себе повністю виправдовують.

гальма

На "Ліфан Солано", на відміну від цінових конкурентів, встановлені спереду вентильовані дискові гальма, ззаду - також дискові. Таке поєднання натякає на установку в майбутньому більш потужних моторів. Втім, і штатний 1,6-литровик розганяє авто жваво, без напруги. Приємного багатьом підвивання турбіни при розгонах не чути, як і немає специфічного підхоплення - філософія автомобіля інша.

Відгуки

• Деякі власники відзначають, що фірмова емблема, декоративні елементи, номерна решітка можуть бути погано закріплені. Під них потрапляє вода, що просочується через отвори під капот, іноді при митті вони відвалюються. Це не проблема конструкції, а хтось схалтурив при складанні. Легко виправляється власними силами.
• Лакофарбове покриття бажано наносити товстіший. При покупці не завадить оглянути обраний зразок на предмет подряпин, нефарбованих зон (особливо на стиках), перевірити оптику.
• Пластикові пороги на подив змонтовані надійно. Ні бруд, ні волога, ні пил під них не просочуються. Якщо підрізати заходять під пороги уплотняющие вставки, двері будуть легше закриватися. Однак в щілини буде потрапляти пил.
• За відгуками, в тридцятиградусні морози Lifan Solano заводиться без проблем. Товщина кузовного металу в межах розумного: тонше брендових іномарок, трохи товщі багатьох вітчизняних моделей.

експлуатація

Водії, які звикли в поїздці «слухати» роботу двигуна, залишаться задоволені недостатньою шумоізоляцією салону. Любителям тиші доведеться потерпіти або провести відповідний тюнінг.

В "Солано", як в кращих іномарках, при включенні в КПП задньої передачі автоматично спрацьовують а автомагнітола вимикається. Два парктроника чутливі, реально допомагають при парковці.

Для водія передбачений штатний підігрів сидіння. За невелику доплату можна провести його і для пасажира. Штатна літня гума хорошої якості. Дорожнє полотно тримає чіпко.

З урахуванням низьких експлуатаційних витрат і витрат на обслуговування придбання моделі більш ніж виправдано. Особливо комерційним організаціям, сім'ям з помірним доходом, словом, тим, кому досить доїхати до пункту призначення. Тим більше що начинка цілком сучасна, багато приємних опцій. З огляду на включення випускаються в РФ "Ліфан Солано" у знову стартує покупка буде вигідною. Це практичний, простий в обслуговуванні, недорогий в експлуатації, з перевіреним мотором і багатою для такої ціни комплектацією автомобіль.

висновок

Серед китайських автомобілів "Ліфан" виглядає гідно. Класичний дизайн, непоганий розгін, хороші гальма, надійний ліцензійний мотор, завидна практичність виділяють його серед недорогих моделей з Піднебесної. Новий "Ліфан Солано", хоч і трохи дорожче, виглядає ще краще завдяки харизмі оновленої оптики і поліпшенні теххарактерістік.

Китай багато хто називає кузнею світу, адже саме в цій країні зосереджено майже половина світового виробництва. Не обійшла стороною ця тенденція і автомобілебудування. Багато моделей, що розробляються в Японії, Німеччині та США збираються саме в Піднебесній. Одночасно з цим китайські автомобільні компанії стрімко розвивають власні бренди, які завойовують все більшу популярність в світі. Наприклад, в Росії за минулий рік зростання продажів китайських автомобілів склав 35%. Найбільш популярною моделлю серед них став новий Ліфан Солано - бюджетний седан класу С. У даній статті ми розповімо про всі достоїнства і недоліки цього авто.

Дизайн нового Ліфан Солано

Кузов машини трохи нагадує Toyota Korolla попереднього покоління, оптика - деякі моделі BMW. В цілому дизайн Ліфан Солано 2014 року випуску залишає приємне враження. Хромовані ручки, литі диски, витончена радіаторна решітка - все це додає вигляду авто стильності і благородства. Засмучує тільки пластик на передньому бампері, який швидше за все буде тріскатися і деформуватися в зимовий час.

Враження від водіння

Коробка передач досить чітка з короткими ходами. Кермо регулюється тільки по куту нахилу, регулювання по висоті не передбачено. При їзді педаль зчеплення відчутно вібрує, необхідно час, щоб звикнути до цієї особливості.

Чи не надто вражають в Ліфан Солано характеристики двигуна. Їздити в улюбленій для багатьох водіїв манері "тапок в підлогу" на цьому авто не вийде. Зате можна забути про ривки при перемиканні передач, швидкість набирається дуже плавно.

Керованість автомобіля можна оцінити на четвірку. Він цілком стерпно тримає дорогу і добре входить в поворот, але неінформативне, "ватний кермо" залишає вкрай неприємне враження.

Підвіска дуже м'яка, дрібні ями і нерівності на дорозі не доставляють ніяких незручностей водієві і пасажирам. Звукоізоляція не є коником Ліфан Солано. Шум мотора чутний в салоні досить сильно.

багажник

Обсяг багажника становить 650 літрів, це дуже непогані показники для такої компактної машини. Відкривши його можна знайти повнорозмірну запаску, що також є безсумнівним плюсом.

салон

Машина має досить стильний, нетиповий для китайського автопрому інтер'єр з претензією на преміальність. Це враження складається завдяки дерев'яним вставкам на дверях, витягнутому монітора бортового комп'ютера, що нагадує дисплей в салонах BMW і торпеді виконаної з якісного пластику і не перевантаженою великою кількістю кнопок.

Якість збірки і раніше залишається ахіллесовою п'ятою моделей Ліфан. Багато власників Солано скаржаться на погано закриваються двері, люфти і скрипи в салоні.

Ергономіка крісел не найкраща, до того ж відрегулювати їх можна тільки по висоті. На задніх сидіннях місця для пасажирів цілком достатньо, посередині розташований підлокітник, що відкидається, тому зручно розташуватися на них може тільки два пасажира.

переваги:

• стильний дизайн;
• м'яка підвіска:
• приємний інтер'єр;
• низька ціна;
• прекрасна оснащеність в розширеній комплектації;
• місткий багажник.

недоліки:

• слабкий двигун;
• огидна шумоізоляція;
• пластикові бампера;
• низька якість збірки;
• неінформативне кермо;
• незручні крісла;
• велика витрата для 1,6 літрового двигуна (7,8 літрів на сотню в змішаному циклі).

Ліфан Солано не можна назвати ідеальним автомобілем. Хоча деякими параметрами (інтер'єр, комплектація, м'якість підвіски) він значно перевершує багатьох своїх конкурентів більш престижних японських і корейських марок (Chevrolet Cobalt, Daewoo Gentra і ін.), Огріхи в складанні і ергономіці псують спочатку сприятливе враження від цієї моделі. Але всі недоліки виправдовує вартість в 4300000 рублів, тому можна з упевненістю сказати, що в Lifan Solano ціна абсолютно відповідає якості.

Технічні характеристики ліфа Солана 2014

Машина оснащена підвіскою MacPherson, механічною п'ятиступінчастою коробкою (також можна придбати версію з варіатором) і четирехцеліндровим бензиновим двигуном з системою розподіленого уприскування. Його обсяг становить 1,6 літра, потужність - 106 к.с., максимальний обертовий момент - 137 Нм. Розгін до сотні відбувається за 14 секунд, заявлене споживання палива в змішаному циклі - 7,8 літрів на сто кілометрів шляху.

У дорожчій версії Ліфан Солано технічні характеристики відрізняються тільки 1,8-літровим двигуном потужністю 125 к.с. і максимальним обертовим моментом в 160 Нм. Витрата палива - 8,2 літра на сотню.

Комплектація і ціна LIFAN SOLANO

Базова комплектація авто по справжньому спартанська. У неї входить система ABS, кондиціонер, гідропідсилювач, електросклопідйомники, аудіосистема, датчик світла, електропривод і обігрів дзеркал.
У розширеній комплектації покупець отримує ще шкіряний салон, бортовий комп'ютер, систему допомоги при парковці, підігрів сидінь і багатофункціональне рульове колесо. Цілком гідне оснащення за 510000 рублів. Краще все купувати авто максимальною комплектацією, адже різниця в ціні в порівнянні з базовою версією становить всього 80000 рублів.

На читання 5 хв. переглядів 580 Опубліковано 26 лютого 2016

Територією Росії їздить досить багато екземплярів китайської автомобільної промисловості. Седан можна назвати одним з бестселерів китайських автомобілів в нашій країні. За ним, як власної за більшістю моделей китайських автомобілів, закріпився стереотип консервної банки, яка швидко гниє і постійно ламається. Чи є це дійсно так, ми дізнаємося в даній статті, яка розповість про ремонт та обслуговування седана Lifan Solano.

Історія китайської марки Lifan

Китайський автомобільний виробник Lifan виріс з невеликої компанії, що займається ремонтом різної техніки, в основному мотоциклів. Вона була заснована в 1992 році. Через 10 років перетворена компанія Lifan випустила перший автобус власного виробництва. З 2005 року китайська компанія Lifan займається випуском легкових автомобілів.

При розробці власних автомобільних моделей компанія Lifan використовувала перевірену бізнес схему - отримання ліцензії від найбільш популярних автомобільних виробників на випуск автомобілів. В результаті з'являлися нові китайські моделі автомобілів, які були засновані на платформах старих моделей відомих світових автомобільних брендів. Одним з перших легкових автомобілів компанії Lifan стала малолітражка Lifan Smily, яка дуже сильно схожа на Mini Cooper. При цьому Lifan Smily грунтувався на платформі автомобіля Daihatsu Charade. Також розглянута нами модель седана Lifan Solano за своєю суттю є перелицьованою моделлю Тойота Corolla покоління Е120.

Дуже швидко китайська компанія Lifan вийшла на російський автомобільний ринок і освоїла локальне виробництво автомобілів на потужностях заводу Дервейс в Черкеську. Перші нові автомобілі марки Lifan зійшли з конвеєра заводу Дервейс в 2007 році. Спочатку це була великовузлове складання автомобілів. Однак через два роки в 2009 році вже почався випуск автомобіля Lifan по повному циклу виробництва.

Основні характеристики седана Lifan Solano

Обраний нами екземпляр седана Lifan Solano був виготовлений в 2010 році. Пробіг даного автомобіля становить 75000 кілометрів. Даний екземпляр має комплектацію Люкс. Це означає, що в його оснащення входить шкіряний салон, вірніше оббивка сидінь зі шкірозамінника, легкосплавні диски, парктронік, який, на жаль, вже не працює, підігрів сидінь, а також кнопки управління аудіосистемою на рульовому колесі.

Як мотора на моделі Lifan Solano використовується виготовлений за японською ліцензія китайський бензиновий двигун LF481Q3. Китайці взяли ліцензію від японського двигуна Toyota 4А-Fе. Нагадаємо, що даний силовий агрегат випускався японцями з 1988 року. Китайці на нього встановили електронний модуль запалювання, прибравши трамблер. Незважаючи на застарілу конструкцію, низьку ефективність і потужність, даний двигун відрізняється надійністю. Він знайомий більшості мотористів в Росії.

У парі з цим мотором в седані Lifan Solano працює п'ятиступінчаста механічна коробка передач, що має той же індекс, що і китайський мотор.

Так як в якості платформи седана Lifan Solano використовується модель Toyota Corolla покоління Е120, ходова частина перекочувала в китайську модель від японки. Спереду встановлена ​​підвіска Мcpherson, в задній підвісці розташовується балка.

Обслуговування та ремонт кузова Lifan Solano

Як і більшість китайських моделей автомобілів седан Lifan Solano має досить тонкі листи металу в панелях кузова. Крім того, лакофарбове покриття також має досить низьку якість, що проявляється у вигляді іржі повсюдно по всьому кузову і дуже рано. Відколи на капоті кузова вже починають іржавіти через пар місяців. Перш за все корозія проявляється на порогах кузова і крайках дверей. Власне кажучи там, де більше накопичується вологи, і починається корозія металу. Це дає зрозуміти, що на заводі Lifan Solano піддавався достатній антикорозійного обробці.

У салоні нашого екземпляра седана Lifan Solano, якому в цьому році виповниться 6 років, вже померла штатна аудіосистема. Причому дана ситуація є стандартною для моделі Lifan Solano. Часто власники даної моделі автомобіля замість померлої аудіосистеми встановлюють кріплення для планшета і виводять проводу для підключення аудіо в динаміки автомобіля.

Варто відзначити, що торпедо даної моделі виготовлено з м'якого пластику, що мимоволі радує автолюбителів, які звикли до твердого і смердючому пластику в китайських автомобілях.

У салоні автомобіля досить часто перегорає підігрів сидінь. Крім того, проводка може підвести і з заднім звуковим парктроником.

Проблеми двигуна Lifan Solano

Так як китайський двигун для автомобіля Lifan Solano виконаний за ліцензією на основі японського силового агрегату 1988 року, до технічної частини силового агрегату претензій немає. Однак електроніка даного мотора сильно кульгає, і часто бувають її відмови. На деяких екземплярах Lifan Solano трапляється обрив електричної проводки в слідстві ударів підвіски про ями на дорогах.

Витратні матеріали на такий мотор недорогі. Масляний фільтр буде коштувати близько 300 рублів. Повітряний фільтр повністю підходить від аналогічного двигуна компанії Тойота. Повітряний фільтр буде коштує ті ж 300 рублів. Заміна ременя ГРМ варто робити кожні 60 тисяч кілометрів. Багато власників автомобілів Lifan Solano не поспішають замінювати ремінь ГРМ, так як не боятися загибания клапанів у разі обриву ременя. На порушених даного двигуна виконані проточки під клапани. Ремінь ГРМ і натяжний ролик будуть коштувати близько 2000 рублів. Робота на СТО по заміні ременя ГРМ обійдеться в середньому в 5000 рублів.

Обслуговування ходової частини Lifan Solano

У передній підвісці Мcpherson і задньої напівзалежної підвісці з балкою мало що може зламатися. Найменший ресурс серед витратних матеріалів підвіски у стійок стабілізатора. Їх доведеться міняти кожні 30 тисяч кілометрів. Вартість однієї такої стійки оцінюється в 800 рублів. Вона, до речі, підходить від Toyota Corolla. Наконечники рульової тяги будуть служити не більше 50000 кілометрів. Дана деталь буде коштувати близько 1000 рублів і ще 600 рублів піде на роботу по їх заміні.