Регламент обслуговування дискавері 4. Технічне обслуговування Land Rover Discovery. Двигун і трансмісія

Записався заздалегідь в Диверсія-Моторс Самара, До 10 ранку. Так як не має сенсу записувати до 9 ранку. Все одно практично напевно машина поїде від салону в сервіс тільки через годину.

До призначеного часу приїхав.

На мій подив, не було черги на приймання автомобілів. (Таке трапилося вперше 🙂) Але радість моя була не довгою. Приймали мою машину майже цілу годину. В ТО-72 входить звичайна заміна фільтрів, передніх склоочисників, заміна моторного масла + заміна паливного фільтра. Цього разу я приїхав зі своїми запчастинами:

• паливний фільтр Артикул LR009705
• повітряний фільтр Артикул PHE000112
• повітряний фільтр салону Артикул LAK280 (взяв неоригінальний, різниці немає)
• масляний фільтр Артикул LR013148

Пробку картера і безпосередньо масло я вирішив використовувати. Так як пробка стоїть майже всюди однаково. А з маслом по крайней мере, коли машина ще на гарантії я не хочу ризикувати. Зрештою боюся нарватися на підробку масла. А від заміни щіток склоочисника я відмовився. (Коли прийде час - сам поміняю.)

Ніяких питань, що я приїхав зі своїми запчастинами не було. Але ось у відділі запчастин, на яких посилався майстер-приймальник Андрій, явно були проблеми в той день. Дуже довго забивали залишилися запчастини, потім коли забили - виявилося, що вони забили ВСЕ запчастини (мої не врахували, хоча Андрій при мені по телефону їх попередив кілька разів). Минуло ще час, щоб вони виправили ситуацію, а час все йшло ... Я нагадав про. Підтвердили, що перевіряти мою будуть. (Також сказали, що в Диверсія-Моторс навіть деяким щасливчикам міняли АКПП по гарантії на.)

Машину забрали на весь день. Обіцяли ввечері повернути. Протягом дня подзвонили, сказали, що критичний знос задніх гальмівних колодок. Було неприємно це почути. Але що, так як ТО-72000 я робив майже перед Новим Роком - не хотілося «потрапляти» на заміну гальмівних колодок в свята. Довелося погодитися на заміну. (Ось гальмівні колодки я з собою не брав. Довелося купити у ОД). Як зазвичай «розвели» на заміну гальмівних колодок разом з датчиком (хоча старий живий був). Послався подумки на «гарантію» і списав збитки від покупки нового датчика гальмівних колодок.

До речі, відділ запчастин і тут схибив. У перший раз мені подзвонили і сказали, що передні і зношені. Правда під час розмови з'ясувалося, що це помилка - тільки. Мене трохи турбує такий «бедлам» в сервісі.

Ще звернувся з проблемою прикуривателем задніх (в багажнику і для пасажирів задніх сидінь). Я писав влітку. З тих пір я нічого не робив :). Проблема була незначною. Але я про неї пам'ятав. Але коли в цей день сервісмени перевіряли - сказали, що все ОК .. Все працює 🙂 Чудеса, та й годі. Ну ладно, сам зламався, сам заробив. Не віриться ... Але як би багато ж вірять в Бога. Хоча після цього я не перевіряв їх працездатність 🙂

Приїхавши на ТО-72000, я хотів заощадити трохи. Взяв заздалегідь куплені автозапчастини. Однак, «зекономити» не вийшло, як розраховував. Довелося купити гальмівні колодки задні з датчиком. Тим більше, дізнався, що з літа, коли робив ТО-60000 вартість нормо-години на Диверсія-Моторс змінилася. Причому не обличчям до клієнта. тепер:

Нормо-год в Диверсія Моторс 2200 рублів.

Запитав, що так швидко підняли ціну з 2000 до 2200 за менш, ніж півроку? Послалися, що в Тольятті ще дорожче. І багато тольяттинские їдуть в Самару. (Ну я не перевіряв чи так це, повірили на слово.)

У підсумку, заїзд на ТО-72 разом із заміною задніх гальмівних колодок мені обійшовся в 26161,49 рублів.

При перевірці АКПП по сервісної акції - проблеми з АКПП не виявлено. Заміни АКПП не потрібно. Ну і слава Богу!

Запитав також, чому крім ТО-72 є ще позиція - скидання інтервалу обслуговування в замовлення-наряді. Пояснили, що на ТО-72 потрібно 5,1 н / ч. Але вони поділяють ТО-72 і скидання інтервалу на дві позиції: 4.9 і 0.2 н / ч відповідно. Так як цим займаються різні люди.

Всі питання зняв з моєї улюбленої машині. Тепер, сподіваюся не раніше ніж через півроку або 12000 км з'явлюся знову у офіційного дилера. Тим більше наближається кінець гарантії 🙁

Якщо відняти зайву метушню з колодками і прикурювача, то вартість ТО-72 для мене вийшла - 16028,81 рублів. (За попереднім дзвінком мені нараховували до речі під 30т.р 🙂 чомусь).

Але тут ще треба врахувати мої запчастини, які я купив окремо і заздалегідь. Щоб зрозуміти, скільки я заощадив - можете подивитися на чи (коли ціни були нижче навіть у ОД).

Ціни на мої запчастини для ТО на Discvery 4:

Артикул LR009705 - 2318,47 рублів (паливний фільтр)
Артикул LR013148 - 637,26 рублів (масляний фільтр)
Артикул PHE000112 - 1130,88 рублів (повітряний фільтр)
Артикул LAK280 - 569,07 рублів (салонний фільтр з активованим вугіллям - аналог оригінального фільтра)

Компанія Ленд Ровер в 2010 році поповнила свій модельний ряд новим поколінням Land Rover Discovery, змінивши Діскавері 3 моделлю Діскавері 4. Крім змін в екстер'єрі моделі змінилася і лінійка двигунів, де 5,0л бензиновий мотор змінив свого 4,4-літрового попередника, а дизельний ряд поповнився на ряду з 2,7 л ще й 3.0- літровим дизелем з 2-ма турбінами.

Відбулися зміни внесли і зміни в регламент ТО Діскавері 3/4, так як Росія віднесена до країн з важкими кліматичними зонами.

Оновлена \u200b\u200bкарта ТО для автомобілів Діскавері 3/4:

ТО Діскавері після пробігу 12 тис. Км - зміна масла і масляного, повітряного і салонного фільтрів, заміна «двірників».
Техобслуговування Діскавері 3/4 при пробігу після 24 тис. Км - весь перелік попередніх робіт, плюс зміна фільтра палива (у дизельних двигунів). Навіть при використанні якісного палива доцільна заміна фільтра у дизелів 2,7л і 3,0 л., А при заправці на сумнівних АЗС заміну фільтру рекомендується проводити частіше і використовувати присадки до дизпалива.
Технічне обслуговування LR 3, LR 4 після 36 тис. Км - повний аналог ТО після 12 тис. Км
ТО після 48 тис. Км пробігу - регламент ТО 24 тис. Км плюс: зміна свічок запалювання, заміна масла в АКПП, фільтра в Діскавері 3/4 з бензиновими моторами

Нагадування! Вкрай небажана самостійна заміна масла в АКПП, так як з наявного багаторічного досвіду обслуговування несправності трансмісії ДИСКАВЕРИ 3 і ДИСКАВЕРИ 4 часто викликані непрофесійної установкою піддона.

ТО Діскавері 3 і 4 після 60 тис.км - роботи по ТО 12 тис. Км плюс заміна масла в задньому блокирующем диференціалі
Техобслуговування після 72 тис. Км - аналог ТО на 24 тис. Км
Технічне обслуговування Land Rover Discovery після 84 тис. Км - аналогічно першому ТО
ТО на 96 тис. Км - аналог ТО 48 тис. Км плюс зміна масла в АКПП

Крім цього при пробігу 120 тис. Км ремонт Діскавері 4 передбачає заміну ременів приводу допоміжних механізмів укупі з натяжними роликами у бензинових моторів і комплект ременя ГРМ і ТНВД для дизельних двигунів.

Ремонт Діскавері не зобов'язує до повного комплексу роботи, скажімо, слід виконувати заміну масла в «раздатке» кожні 120 тис. Км або кожні три роки виконувати обов'язкову заміну гальмівної рідини. При кожному ТО Діскавері 3/4 потрібно стежити за забрудненістю передніх пневмостоек і чохлів захисту задніх пневмостоек.

Особливості експлуатації Діскавері:

• При їзді по курній дорозі більше 50 км, потрібна зміна салонного і повітряного фільтрів, а також і чистка колодок «ручника» і їх регулювання і підгонка
• Після пробігу 100 тис. Км рекомнедовано:

Заміна бачка ГУР з промиванням системи, що попередить передчасний відмову насоса ГУР і рейки керма
- При наявності сірки понад 0,7% в неякісному дизпаливі зменшити термін заміни фільтра палива до 12 тис. Км і фільтра масла двигуна до 6 тис. Км.

Щоб продовжити період експлуатації будь-якого транспортного засобу, в тому числі і кросовера Discovery 4, необхідно виробляти регулярний огляд стану всіх деталей автомобіля. ТО Land Rover Discovery 4 здійснюється в умовах техцентру LRservice найкваліфікованішим штатом співробітників.

Перелік завдань, що реалізуються в процесі ТО

Основною задачею в процесі проведення маніпуляцій з технічного обслуговування є своєчасна заміна фільтрів і оптимально вагомий огляд систем транспортного засобу з метою неймовірно швидкого усунення неполадок:

• витік масла;
• текти антифризу. Усувається практично миттєво за допомогою наших професіоналів;
• наявність люфту в кульових з'єднаннях як передній, так і задньої підвісок. ТО Discovery 4 допомагає своєчасно усунути або попередити появи таких негативних нюансів;
• відмітна стан гальмівних дисків і колодок. Ціна ТО Діскавері 4 в умовах техцентру LRservice досить приємно здивує кожного автовласника.

В процесі експлуатації кросовера Діскавері 4 не варто забувати про деякі неймовірно важливих моментах. В процесі проїзду по грунтовій забрудненої пилом дорозі більше 30 км виникає позапланова потреба в повній та невідкладної заміни діючих повітряного і салонного фільтрів. Про всі ці моменти автовласники можуть дізнатися у фахівців сервісу LRservice в будь-який зручний для вас час.

Про вартість ТО Ленд Ровер Діскавері 4 можливо дізнатися на нашому сайті, або зателефонувавши за вказаним номером телефону.

Комплекс робіт, що здійснюються в процесі ТО Діскавері 4 по регламенту

Після певного терміну експлуатації транспортного засобу слід виконувати певний ряд маніпуляцій, який вказаний в чинному регламенті ТО Discovery 4. У цю групу відносяться такі роботи:

• заміна наявної гальмівної рідини (після 3-х років);
• повна заміна наявного набору гальмівних шлангів;
• своєчасна заміна масла і відмінного фільтра в АКПП.

Періодичність ТО Діскавері 4 повинна відповідати загальноприйнятим нормам, спектр робіт такого напрямку повинен здійснюватися на професійному рівні.
У деяких випадках виникають непередбачені ситуації, які вимагають реалізації на практиці певних видів робіт до закінчення терміну, заявленого в регламенті ТО Діскавері 4.

Вигідна вартість ТО Ленд Ровер Діскавері 4 в центрі LRservice

Фахівці техцентру LRservice використовують у своїй роботі виключно якісні матеріали, деталі і складові. На весь спектр наданих послуг надається оптимально тривалий гарантійний термін.

При виникненні будь-яких питань ви можете зв'язатися з нашими менеджерами, які розвіють ваші сумніви про необхідність і доцільність проведення тих чи інших обсягів робіт. На сайті LRservice вказано номер телефону, за яким можна отримати кваліфіковану консультацію стосовно будь-якого питання. Цінова політика нашої організації відрізняється відмінним рівнем доступності та прийнятності.

Починаючи з 2006 року компанія Ленд Ровер освоювала Російський ринок, в тому числі і представленим модельним рядом ДИСКАВЕРИ 3. За рекомендованому на той період регламенту (по ключових позиціях) масло і масляний фільтр ДВС змінювалося через кожні 12000 км, на наступне ТО (24000 км) крім заміни масла ДВС регламентувалося міняти фільтр салону, на наступне ТО (36000 км) тільки заміна масла і масляного фільтра ДВС, і нарешті, на ТО (48000 км) крім заміни масла і масляного фільтра ДВС - регламентувалася заміна салонного і паливного фільтрів.

І тільки на пробігу 72000 км регламентувалася заміна повітряного фільтра для дизельного ДВС і на 96000 км для бензинового ДВС. Крім того, був не тривалий період, коли деякі дилерські центри Москви доводили до клієнтів європейський регламент, де періодичність ТО було 12000 км, а 24000 км. У зв'язку з даною обізнаністю, більшість власників ДИСКАВЕРИ 3 були вдоволені такими низькими витратами на ТО, і відповідно, з чистою совістю виконували даний регламент, не завжди погоджуючись з очевидними рекомендаціями майстрів про необхідність більш ранньої заміни тих чи інших фільтрів.

З настанням 2010 року компанія Ленд Ровер представила новий модельний ряд, і ДИСКАВЕРИ 3 змінив ДИСКАВЕРИ 4, який крім поширеного дизельного двигуна 2,7 комплектується дизельним двигуном 3.0 з двома турбінами, а бензиновий 4,4 л змінив бензиновий 5,0 л, так само змінився дизайн фар і салону, в іншому серйозних змін на відміну від ДИСКАВЕРИ 3 не відбулося. Проте, наступ 2010 «обрадувало» власників новими цінами на ТО, які піднялися в рази. Основною причиною послужило зміна регламенту технічних обслуговувань для Росії (яку прирівняли до країн з важкими кліматичними умовами), за ключовими позиціями яких, вони виглядали наступним чином: ТО 12000 км крім заміни масла ДВС включало заміну повітряного і салонного фільтрів, на ТО 24000 км передбачало весь перелік ТО 12000 км і плюс заміну паливного фільтра, ТО 36000 км виконувалося аналогічно ТО 12000 км, і на ТО 48000 км виконується регламент ТО 24000 км, плюс заміна масла в АКПП з фільтром (раніше масло АКПП з фільтром регламентувалося міняти при пробігу 240 000 км ).

За заміну масла АКПП варто пояснити - повний заправний обсяг масла АКПП складає 9,5-10 л, при заміні масла АКПП очевидна необхідність заміни фільтра АКПП - який комбінований в піддон АКПП. У свою чергу піддон по суті одноразовий, тому що має вбудовану НЕ демонтується прокладку / ущільнення, саме тому при заміні масла АКПП доцільна заміна піддону АКПП. Крім того, при заміні масла АКПП вдається злити не більше 6 л масла - тому що решта залишається в гідротрансформаторі і гідромодуль (не погоджуйтеся ніколи на оплату 8 л масла при заміні в дилерських центрах !!!).

Так само скоротилися регламентні терміни по заміні ременя ГРМ - кожні 120 000 км.

Доцільність заміни масла АКПП кожні 48000 км цілком обгрунтована, беручи до уваги, що виробник АКПП - ZF (Німеччина) в технічних специфікаціях регламентує заміну масла кожні 60 000 км.

За не зовсім зрозумілих причин, немов змовившись, з 2010 року основні Московські дилери Ленд Ровер, посилаючись на регламент, підвищують в рази нормативи по затрачиваемому часу, що, виходячи з вартості нормо-години, роблять ціну на ТО значно дорожче в порівнянні з періодом до 2010 року.

Тепер з нашого боку, хотілося б трохи роз'яснити всім, хто цікавиться, наше розуміння по даному питанню. Регламентування заводом виробником норм і періодичності заміни тих чи інших елементів і витратних матеріалів визначається як технічної складової, так і маркетингом. Перш ніж позиціонувати автомобіль на тому чи іншому ринку, маркетологи проводять досить серйозні дослідження, в яких визначаються ті чи інші пріоритети. Громадяни більшості розвинених країн можуть дозволити собі досить часто міняти автомобіль, виходячи з цього, немає особливого сенсу закладати майбутні витрати клієнта на післяпродажне обслуговування, якщо передбачається, що через 2-3 роки він змінить даний автомобіль і захоче купити новий. Звичайно, для ДВС краще б було міняти масло частіше, але за такий термін як 2-3 роки він не встигне остаточно вичерпати ресурс. І в такому випадку вибудовувати лінію технічного регламенту для підтримки тривалих термінів служби автомобіля стає недоцільним.

Що стосується Росії, то практика показала, що це далеко не Європа, морози -30 градусів, паливо не завжди відповідає стандартам якості, дороги хороші тільки в межах МКАД, і міняти автомобіль через кожні 2 роки не всі власники вважають за потрібне. Практика показала необхідність більш частої заміни тих чи інших витратних матеріалів, а фахівці продажів побачили доцільність орієнтуватися на прибуток від післяпродажного обслуговування, так проявив себе Російський ринок. Розділивши потенційних клієнтів на сегменти багато виробників прийшли до висновку, що для підвищення прибутку розумно підвищити майбутні витрати на ТО на російському ринку, так би мовити нічого особистого, просто бізнес.

інформація

Тепер Land Rover Discovery відрізняється новим, ще більш прогресивним і сучасним дизайном кузова. Свіжий дизайнерський підхід яскраво виділяє Discovery 4 серед інших на дорозі і поза дорогами.

* Салон Discovery 4 відрізняють гнучка компоновка і новий рівень функціональності. До 7 дорослих осіб можуть розміститися в його салоні з повним комфортом.
* Новий Discovery 4 - це і два нових двигуна, 3-літровий турбодизель LR-TDV6 і 5-літровий бензиновий LR-V8, з воістину феноменальними динамічними показниками. Технічно досконалі, потужні і при цьому більш економічні, ніж будь-коли раніше.
* Оновлена \u200b\u200bсистема Terrain Response® дозволяє вибрати потрібне положення селектора на зручно розташованій панелі, щоб настройки двигуна, трансмісії, підвіски, контролю зчеплення автоматично адаптувалися, забезпечуючи максимальну керованість в будь-яких дорожніх умовах.
* Секрет нового Discovery 4 - безліч передових технологій і інновацій, включаючи систему камер кругового огляду, фари з функцією інтелектуального освітлення, 5-дюймовий TFT-екран на приладовій панелі і систему для підключення портативних аудіопристроїв: інтерфейс для iPod® та USB.
* Незалежна пневматична підвіска всіх коліс гарантує чудову керованість, плавність і м'якість ходу і на трасі, і в умовах бездоріжжя. Дозволяє змінювати висоту дорожнього просвіту і, перерозподіляючи тиск, вирівнювати положення кузова незалежно від завантаження, щоб подолати перешкоду або полегшити посадку або вантаження багажу.

Двигун і трансмісія

* Турбодизельний двигун TDV6 з інтеркулером (2,7 л, 188 к.с. при 4000 об / хв)
* 6-ступінчаста механічна трансмісія з підвищує / знижує діапазоном роздавальної коробки
* 2,7-літровий дизельний двигун LR-TDV6 або новий 3,0-літровий турбодизель LR-TDV6, з 6-ступінчастою адаптивною автоматичною коробкою передач з функцією Command Shift ™
* Незалежна пневматична підвіска всіх коліс з системою адаптації до дорожніх умов Terrain Response®

інтер'єр

* Плавні лінії оновленої центральної консолі, поліпшена ергономіка
* Подвійна прострочки обробки оббивки передній панелі і інші витончені штрихи підкреслюють високу майстерність обробки
* Автоматичний клімат-контроль
* Адаптивний круїз-контроль

Зовнішній вигляд

* Оновлена \u200b\u200bрешітка радіатора і передній бампер, новий дизайн передніх фар зі світлодіодами
* Передній бампер, ручка багажних дверей і накладки на дзеркала заднього виду в колір кузова
* Галогенні лампи передніх фар
* Автоматичні біксенонові (Bi-Xenon ™) фари
* Передні протитуманні фари і омивачі передніх фар
* 18-дюймові 5-спиць легкосплавні диски Style 1 (для 2,7-літрового дизельного двигуна LR-TDV6)
* 19-дюймові 7-спиць легкосплавні диски (для нового 3,0-літрового турбодизельного двигуна LR-TDV6)
* В якості додаткової опції пропонується пакет: пофарбовані в колір кузова задній бампер і колісні диски; обробка під вольфрам дверних ручок
* Лампи підсвічування порогів і околодверного простору
* Склоочисники вітрового скла з датчиками дощу
* Електропривод зовнішніх дзеркал

Безпека

* Інтегрований корпус Body-frame ™, запатентована розробка компанії Land Rover
* Сигналізація з датчиками зміни обсягу в салоні автомобіля
* Антиблокувальна гальмівна система (ABS)
* Система допомоги при екстреному гальмуванні (EBA)
* Високо розташований стоп-сигнал
* Система контролю курсової стійкості (DSC)
* Система запобігання перекидання (RSC)
* Електронний паркувальне гальмо (EPB)
* Передні і бічні подушки безпеки, а також шторки безпеки для водія і переднього пасажира
* Шторки безпеки для сидінь 2-го ряду
* Cистема допомоги при паркуванні заднім ходом

Інформаційно-розважальна система

Discovery 4 оснащується найсучаснішими технологіями, які в той же час гранично прості у використанні.

* Цифрова аудіосистема класу преміум harman / kardon® Logic7® забезпечує найвищу якість звуку, роблячи поїздку ще більш захоплюючою. А новий інтерфейс системи підключення портативних аудіопристроїв забезпечує простоту підключення до системи МР3-плеєрів iPod® і інших мобільних носіїв.
* Система супутникової навігації прокладе маршрут як по дорогах, так і по бездоріжжю.
* Ці системи прекрасно доповнює сенсорний кольоровий РК-дисплей з високою роздільною здатністю, даючи можливість зручного і простого управління всіма функціями навігації та розваг.
* Опциональная розважальна система для пасажирів задніх сидінь дозволить їм дивитися DVD-фільми і навіть грати на окремих великих екранах.
* Можлива зв'язок за технологією Bluetooth®.

мультимедійна система

Автомобіль може бути обладнаний інформаційно-розважальною системою класу преміум harman / kardon® Logic7® з приголомшливою реалістичністю звучання, обладнаної роз'ємом USB для підключення аудіопристроїв, що дозволяють прослуховувати музику з портативних носіїв, таких як МР3-плеєри, iPod® або аналогічних (входить в стандартну комплектацію системи). Вибирати папки з музичними файлами, списки відтворення та перемикати доріжки можна за допомогою сенсорного дисплея або органів управління аудіосистемою, розташованих на кермі. Для підключення iPod® потрібен спеціальний провід, який пропонується безкоштовно.

Сенсорний дисплей інформаційно-розважальної системи

Повноколірний сенсорний дисплей інформаційно-розважальної системи розташований у верхній частині оновленої центральної консолі. З ним управління усіма параметрами аудіосистеми і навігації істотно спростилося. В результаті кількість традиційних органів управління зменшилася, що дозволило звільнити місце для своєрідної родзинки в дизайні салону - аналогового годинника, які роблять його ще більш вишуканим.

Навігаційна система з жорстким диском Hard Disk Drive (HDD)

Система відрізняється більш високою швидкістю обчислення маршруту і вдосконаленим дисплеєм з поліпшеною якістю зображення, дозволяє легко і швидко завантажувати оновлення карт у Вашого офіційного дилера Land Rover. Структура інтуїтивно зрозумілого меню управління навігаційною системою спрощена. У навігаційній системі передбачений позашляховий режим, при якому маршрут у вигляді пунктирною лінії наноситься на контурну карту місцевості, що дозволяє наочно відзначити на карті особливі пункти маршруту.

Опциональная розважальна система для пасажирів задніх сидінь

Пасажири задніх сидінь можуть незалежно один від одного переглядати фільми на DVD або користуватися переносними ігровими приставками завдяки розважальні програми, запропонованої в якості опції. Передбачена також можливість прослуховувати звуковий супровід через індивідуальні навушники або через аудіосистему harman / kardon®Logic7®, що створює неймовірно реалістичне просторове звучання.

Зв'язок за технологією Bluetooth®

В якості опції Discovery 4, обладнаний будь-аудіосистемою harman / kardon®, може бути доповнений функцією бездротового телефонного з'єднання Bluetooth®. Якщо у Вашому мобільному телефоні передбачена функція Bluetooth® і вона сумісна з автомобільною системою, то після встановлення бездротового з'єднання Ви отримуєте можливість управляти всіма функціями телефону за допомогою кнопок управління на кермі, не відволікаючись від водіння.

Діскавері 4

Далеко не завжди керівництво по ремонту Land Rover Discovery 4, всесвітньо відомого автомобіля, допомагає його власникові. Якщо вам потрібні нові аксесуари для Ленд Ровер Діскавері 4, зверніться в - ми маємо в своєму розпорядженні повним набором запчастин Land Rover Discovery 4 і можемо зробити професійний ремонт Ленд Ровер Діскавері 4.

Наш сервісний центр був відкритий в 2001 році, з того часу минуло чимало років, за цей час ми налагодили стабільну роботу і придбали величезний досвід роботи в даній сфері. Основне наше напрямок - обслуговування всіх автомобілів Land Rover, і сьогодні у нас можна знайти оригінальні запчастини для Діскавері 4 в Москві за доступними цінами.

Ленд Ровер Діскавері 4 - оновлений модельний ряд

Всі популярні модельні ряди рано чи пізно поповнюються новими автомобілями. Вони відрізняються один від одного за формою, комплектації, і навіть по керівництву по експлуатації, Land Rover Discovery 4 також став яскравим доповненням сімейства. Оновлений автомобіль істотно відрізняється від своїх попередників:

• Салоном. Оновлена \u200b\u200bкомпоновка, більш висока функціональність, інструкція з експлуатації Land Rover Discovery 4 тепер містить більше інформації, що дозволяє освоїти всі можливості внутрішнього простору авто;
• Двигунами. В інструкції Land Rover Discovery 4 зазначено, що на борту встановлений або 3-літровий турбодизель LR-TDV6 або бензиновий двигун LR-V8, в залежності від комплектації. Обидва агрегати економічніші, ніж попередні, і мають високу продуктивність;
• Наявністю системи Terrain Response. Ремонт Land Rover Discovery 4 може включати процедури по її відновленню. Ця система здатна самостійно вибрати потрібне положення селектора і адаптувати роботу всіх систем для ідеальної керованості в заданих умовах, що робить ймовірність ремонту Discovery 4 мінімальної.

Ще одна перевага даного авто - використання безлічі передових технологій, інноваційних систем. У зв'язку з цим складно самостійно знайти відповідні запчастини для Ленд Ровер Діскавері 4. Якщо вам необхідно підібрати нові запчастини Ленд Ровер Діскавері 4 в Москві, зверніться за допомогою справжніх професіоналів.

Кращий сервісний центр для власників Ленд Ровер

Багато компаній сьогодні пропонують запчастини для Discovery 4 і послуги з їх ремонту, однак найчастіше вони працюють з усіма компаніями, а не з конкретними різновидами і марками. Наш клуб дасть власникам Ленд Ровер Діскавері 4 все необхідне обслуговування? використовуючи всі переваги вузькоспеціалізованих компаній. У нас ви знайдете тільки оригінальні запчастини для Діскавері 4. Професійний сервіс для водіїв Діскавері 4 пропонує вам найбільш вигідні умови співпраці. Ми в стислі терміни зробимо повний ремонт Діскавері 4, підберемо необхідні деталі замість пошкоджених. Зв'яжіться з нами, щоб замовити професійне обслуговування і отримати все необхідне для відновлення працездатності вашого авто.