Шкода Єтті технічні характеристики дорожній просвіт. Габарити Skoda Yeti. Основні технічні параметри Skoda Yeti

Оновлений Шкода Йеті, як і попередник, побудований на платформі PQ35 концерну Volkswagen. Від попередника новинка відрізняється радіаторної гратами, модифікованої світлотехнікою, новим переднім і заднім бампером, а також нової дверима багажного відділення. Габарити компактного SUV залишилися колишніми: довжина - 4 222 мм, ширина - 1 793 мм, висота - 1 691 мм. Розмір колісної бази - 2 578 мм. Кліренс - 180 мм. Обсяг багажного відділення варіюється від 322 до 1 760 літрів.

Ходова частина оновленого Шкода Йеті: передня підвіска - стійки McPherson з нижніми трикутними поперечними важелями і стабілізатором; задня підвіска - багатоважільна з одним поздовжнім і трьома поперечними важелями і стабілізатором. Автомобіль оснащений гідравлічною гальмівною системою з вакуумним підсилювачем. Передні гальма - дискові вентильовані. Задні гальма - дискові. Рульове управління - рейкове з електромеханічним підсилювачем. Привід - передній або повний AWD, на основі муфти Haldex п'ятого покоління.

Рестайлінговий кросовер Skoda Yeti пропонується в двох версіях: Yeti City - для міста і Yeti Outdoor - для бездоріжжя. Автомобіль у версії City отримав пофарбовані в колір кузова бампери і бічні захисні молдинги. Yeti Outdoor відрізняється позашляховим обвісом в вигляді нефарбованих пластикових накладок на порогах і бамперах, а також сріблястою накладкою на передньому і задньому бампері. Салон Шкода Йеті створений в кращих традиціях концерну Volkswagen - все строго і лаконічно.

Однією з особливостей рестайлінгового Skoda Yeti є наявність електронного помічника парковки, до якого в якості опції пропонується камера заднього виду. Система автоматично активується при включенні задньої передачі і виводить зображення на екран інформаційно-розважальної системи. Опціонально для автомобіля доступний автоматичний асистент паралельної і перпендикулярної паркування: електроніка самостійно визначає точку початку маневру і оптимальну траєкторію, а в разі виникнення небезпеки зіткнення або перевищення швидкості руху в 7 км / год ініціює аварійне гальмування.

Залежно від ринку збуту оновлений Skoda Yeti пропонується з розширеною лінійкою бензинових і дизельних силових агрегатів. Це: 1.2 TSI (105 к.с., 175 Нм); 1.4 TSI (125 к.с., 200 Нм); 1.6 MPI (110 к.с., 155 Нм); 1.8 TSI (152 к.с., 250 Нм); 1.4 TDI (140 к.с., 320 Нм); 1.6 TDI (150 к.с., 250 Нм); 2.0 TDI (110 к.с., 280 Нм); 2.0 TDI (170 к.с., 350 Нм). У Росії кросовер Шкода Йеті доступний з трьома силовими агрегатами:

Бензиновим з розподіленим уприскуванням палива 1.6 MPI (110 к.с., 155 Нм). Заявлений витрата палива в змішаному циклі - 6,9-7,1 літра на кожні 100 км шляху. Час розгону з нуля до 100 км / год - від 11,8 до 13,3 секунди (в залежності від трансмісії). Максимальна швидкість - від 172 до 175 км / ч.
. бензиновим з турбонаддувом 1.4 TSI (125 к.с., 200 Нм). У змішаному циклі мотор споживає 5,8 літра палива на кожну сотню шляху. З нуля до першої сотні автомобіль «вистрілює» за 9,9 (10,1) секунди. Максимальна швидкість - 187 (186) км / год.
. бензиновим з турбонаддувом 1.8 TSI (152 к.с., 250 Нм). Витрата палива в змішаному циклі - 8 л / 100 км. Розгін з 0 до 100 км / год - 9 секунд. Максимальна швидкість - 192 км / ч.

У парі з силовими агрегатами може працювати 5- і 6-ступінчаста "механіка", 6-ступінчастий "автомат" або 6 і 7-ступінчаста роботизована трансмісія DSG.

Оновлений Skoda Yeti оснащується різними системами безпеки та допомоги водієві, включаючи систему кріплення дитячих крісел Isofix, 9 подушок безпеки, 3-точкові ремені безпеки, регульовані по висоті підголовники, систему курсової стійкості ESC і ABS. В якості опції можна замовити систему управління крутним моментом двигуна (MSR), антипробуксовочную систему (ASR), електронне блокування диференціала (EDS), датчики контролю тиску в шинах, систему допомоги при з'їзді / заїзді на підйом і протитуманні фари з функцією кутового огляду.

У Росії рестайлінговий кросовер Шкода Йеті пропонується в трьох комплектаціях: Active, Ambition і Style. У базовому виконанні автомобіль оснащується кондиціонером, системами ABS і ESP, фронтальними подушками безпеки, радіопідготовкою з 8 динаміками, сталевими 16-дюймовими колісними дисками і центральним замком з дистанційним управлінням. Список обладнання можна опціонально розширити, замовивши круїз-контроль, двозонний клімат-контроль Climatronic, панорамний люк, електропривод водійського крісла, камеру заднього виду і систему автоматичного паркування.

Skoda Yeti - автомобіль зі своєрідним екстер'єром і досить просторим салоном. Шкода Йеті оснащується економічними силовими агрегатами. У нього хороша керованість і маневреність, збалансоване шасі і захист двигуна від механічних пошкоджень: моторний відсік надійно захищений алюмінієвим щитом. З мінусів: у автомобіля маленький багажник, особливо якщо в машині п'ять пасажирів і у кожного свій багаж, жорстка підвіска і проблеми з прогріванням в зимову пору року.

Новий хетчбек Шкода Йеті 2018-2019 року від європейської компанії має по-справжньому вражаючі технічні та візуальні характеристики. Крім того, офіційні представники концерну škoda гарантували, що їх нова версія автомобіля Skoda Yeti в силах вгамувати потреби найбільш вимогливих автолюбителів і автокритика. Чого тільки коштує значно збільшений в розмірах багажник, що вимагає окремий огляд.

Ціна новенької Skoda Yeti 2018-2019 року випуску, за запевненням професійних критиків, повністю відповідає якості і надійності автомобіля. У порівнянні з вже існуючими поколіннями, ресталінговая версія 2018-2019 роки виконана на сучасний лад і по праву належить до кращих кроссоверам на світовому авторинку, а можливість зробити тюнінг лише фіксує першість.

Як і з іншими машинами, Шкода Йеті 2018-2019 випускається в декількох різних комплектаціях, від яких залежить:

• потужність;
• оформлення;
• функціональність.

Почитавши відгуки власників в мережі інтернет можна також виявити і інші позитивні якості, наприклад, велику місткість салону і багажного відділення або можливості тюнінг розширення.

Нова Skoda Yeti була розроблена в трьох різних комплектаціях з різною вартістю, яка визначається технічними показниками автомобіля:

• Active - ціна від 1 млн. 49 тис. До 1 млн. 109 тис. Рублів;
• Ambition - ціна від 1 млн. 123 тис. До 1 млн. 366 тис. Рублів;
• Style - ціна від 1 млн. 260 тис. До 1 млн. 440 тис. Рублів.

Як правило, вартість кожної комплектації безпосередньо залежить від інтегрованих функцій і потужних характеристик. Однак важливо зауважити, що деякі часу можуть бути оснащені одним і тим же двигуном незалежно від комплектації.

Технічні характеристики

На особливу увагу в Skoda Yeti 2018-2019 року випуску заслуговують її технічні характеристики. Новий автомобіль отримав тюнінг можливості, а потужності параметри зазнали практично повна зміна.

кузов

Шкода Йеті 2018-2019 роки є п'ятимісний, 5-дверний вкрай місткий хетчбек, має високоміцний корпус, великий багажник і можливість зробити тюнінг. Його зовнішні розміри складають:

• ширина - 1793 мм;
• довжина - 4222 мм;
• висота - 1691 мм.

Новий автомобіль Skoda Yeti оснащений вражаючою колісною базою, що має нові розміри в 2578 мм і гідний кліренс в 180 мм. Крім того, змінилися і розміри колії задніх коліс до 1537 мм і колії передніх коліс до 1 541 мм. Докладний огляд цих деталей присутній на відповідних фото.

Салонне відділення має наступні характеристики:

• задня ширина - 1437 мм;
• передня ширина - 1446 мм;
• задня висота від сидінь - 1027 мм;
• передня висота від сидінь - 1034 мм.

Крім іншого, в оновленому Skoda Yeti збільшився багажник до 1665 літрів при складених спинках задніх сидінь.

Багажник може бути збільшений шляхом зняття спинок задніх сидінь. У такому випадку його обсяг буде розширено до 1760 мм. При цьому, варто врахувати, що названі розміри не передбачають наявності запасного колеса в багажнику, проте можливий тюнінг.

Окремо можна відзначити характеристики маси автомобіля:

• повний вага - 1865/1890/1925/2085 кг в залежності від мощностной комплектації;
• максимально можлива вантажопідйомність - 620 кг незалежно від потужності.

Безумовно, можливі комплектації автомобілів модельного ряду Йеті від фірми škoda зроблені з урахуванням ідеального співвідношення ціна-вага-потужність. Як правило, кожен огляд в мережі інтернет підтвердить перевагу нового авто.

Параметри максимальної вантажопідйомності взяті з розрахунком на Skoda Yeti Outdoor. Тобто, в деяких випадках, число може дещо, незначно, відрізнятися від вищеназваного.

двигун

Skoda Yeti 2018-2019 модельного року в залежності від комплектації може бути обладнана одним двигуном з чотирьох спеціально розроблених і мають власні технічні характеристики. А огляд входять наступні силові агрегати:

• 6-літровий бензиновий MPI мотор з потужністю 110 кінських сил (155Нм), що поєднується з 5-ступінчастою механічною коробкою передач і переднім приводом;
• 6-літровий бензиновий MPI мотор з потужністю 110 кінських сил (155Нм), що поєднується з 6-ступінчастою коробкою перемикання передач і переднім приводом;
• 4-літровий бензиновий TSI мотор з потужністю 125 кінських сил (200Нм), що поєднується з 6-ступінчастою механічною або 7-ступінчастою роботизованою (DSG) коробкою перемикання передач і переднім приводом;
• 8-літровий бензиновий TSI мотор з потужністю 152 кінських сили (250Нм), що поєднується з 6-ступінчастою роботизованою коробкою перемикання передач (DSG) і повним приводом.

Важливо зауважити, що кожен з можливих двигунів нової Skoda Yeti для дотримання максимального терміну експлуатації вимагає неетилований бензин з числом октану не менше 95. Можлива установка тюнінг версій базових двигунів. Не менш важливим аспектів є те, що кожен мотор має власні розміри.

Автокритика, які виконали детальний огляд Skoda Yeti, сходяться на тому, що машина з пробігом і без нього їздить практично на одному рівні.

динамічні характеристики

У той час як двигун безпосередньо залежить від комплектації, динамічні характеристики мають зв'язок з кожною окремою движком як з пробігом, так і без нього. Завдяки цьому можна провести детальний огляд потужностей.

1.6-літровий мотор з 6-ступінчастою КПП має:

• максимальну швидкість - 175 км / ч;
• розгін до 100 км / год - 11.8 секунд;
• витрата палива на кожні 100 км - 6.9 літрів.

1.6-літровий мотор з 7-ступінчастою КПП має:

• максимальну швидкість - 172 км / ч;
• розгін до 100 км / год - 13.3 секунд;
• витрата палива на кожні 100 км - 7.1 літрів.

1.4-літровий мотор з 6-ступінчастою механікою і 7-ступінчастою роботизованою КПП має:

• максимальну швидкість - 186-187 км / ч;
• розгін до 100 км / год - 10.1-9.9 секунд;
• витрата палива на кожні 100 км - 5.8 літрів.

Найбільш продуктивний 1.8-літровий мотор з 6-ступінчастою роботизованою КПП має:

• максимальну швидкість - 192 км / ч;
• розгін до 100 км / год - 9 секунд;
• витрата палива на кожні 100 км - 8 літрів.

Нескладно здогадатися, що саме 1.8-літровий двигун від škoda найбільше набирає позитивні відгуки, як автолюбителів, так і професійних критиків. Пов'язано це з його явною перевагою над іншими двигунами, особливо в разі автомобілів з пробігом.

Крім усього іншого, можна відзначити, що ємність паливного бака в Skoda Yeti 2018-2019 прямо залежить від моделі двигуна. Таким чином, 1.8-літровий двигун має місткість 60 літрів, а всі інші мотори - 55 літрів.

Важливо! Новий хетчбек від škoda має максимально можливу адаптивність до бездоріжжя. Пов'язано це, в рівній мірі, з поліпшеною системою стабілізації на різких поворотах, підвищеним кліренсом і загальною потужністю двигуна, незалежно від комплектації.

Після того, як в лютому місяці 2014 року в Росії стартували продажі другого покоління Йеті, все більше число автолюбителів стали цікавити технічні характеристики Skoda Yeti. Вперше світ познайомився з цим чеським авто в 2009 році. У той час клас компактних кросоверів тільки починав завойовувати популярність.

Сьогодні під неординарним зовнішнім виглядом автомобіля приховані технічно просунуті вузли і агрегати від компанії Volkswagen.

Основні технічні параметри Skoda Yeti

З огляду на те, що в основу Еті закладена багатообіцяюча платформа Фольксваген PQ35, технічні характеристики машини є наближеними до одного з найвідоміших кросоверів - Volkswagen Tiguan. З появою Yeti компанія «Шкода» змогла своєчасно увійти в новий сегмент ринку суб-компактних кросоверів.

Габарити і конструкційні особливості

У 2014 році були внесені радикальні доопрацювання в Skoda Yeti: характеристики автомобіля стали набагато краще і привабливіше для покупця. Із зовнішніх змін варто відзначити появу нових бамперів, решітки радіатора, фар і значка на капоті. Задня частина оновилася облаштуванням нових ліхтарів на світлодіодах С-подібної форми.

Геометричні показники авто:

• ширина посилання - 1 793 мм;
• протяжність кузова - 4 223 мм;
• висота авто посилання - 1 691 мм;
• дорожній просвіт (кліренс) - 180 мм;
• відстань колісної бази - 2 578 мм;
• місткість бака - 60 літрів;
• повна маса - 1 920 кілограм;
• споряджена маса - 1 375 кілограм;
• багажне відділення - 405-1760 літрів.

Оснащується Шкода Йеті передньою підвіскою типу Макферсон, має трикутні поперечні важелі і стабілізатор поперечної стійкості. Багатоважільна конструкція властива задній підвісці. Розподіл крутного моменту в версіях з повним приводом здійснюється за допомогою муфти Haldex п'ятого покоління.

У Йеті 2014 року випуску є автоматичний асистент паркування, який самостійно припаркує авто паралельно смузі руху або перпендикулярно їй. Інноваційна технологія обчислює точку початку маневру і відповідну траєкторію. Також в разі виникнення небезпеки зіткнення вона ініціює аварійне гальмування.

Наявність технології безключового доступу KESSY дозволить водієві без ключа закривати і відкривати машину, запускати двигун натисненням кнопки. Безпека на новий кросовер гарантує антиблокувальна система (ABS), технологія курсової стійкості (ESC), система MSR - управління крутним моментом двигуна, антипробуксовочна система (ASR) і електро блокування диференціала (EDS).

Не дивлячись на те, що Йеті має і такі корисні системи, як помічник при рушанні на підйомі-спуску і механізм виявлення втоми водія, укомплектовано авто і засобами пасивної безпеки. Це дев'ять подушок безпеки, триточкові ремені, особливі підголовники (мінімум можливих травм шийних хребців), кріплення Isofix для дитячих сидінь.

види двигунів

Лінійка тягових агрегатів оновленого кросовера Йеті представлена \u200b\u200b7-ю двигунами - трьома бензиновими (TSI) і чотирма дизельними (TDI). Всі мотори мають турбонаддув. Рекорд самого вражаючого крутного моменту і, одночасно з цим, низької витрати палива, належить дизельному мотору 2.0 TDI з параметром потужності 140 коней.

Типи силових агрегатів:

• 1,2 л з параметром потужності 105 к.с. Значення крутного моменту 175 Нм. Розгін авто до 100 км / год займає 11.8 секунди. Споживання пального становить 7.6 л по міських дорогах і 6 на трасі. Агрегується фірмовим роботом DSG, які мають подвійне зчеплення або шестиступінчастою механікою;
• 1.4 л з параметром потужності 122 к.с. Значення крутного моменту - 200 Нм. Динаміка впевнена: 10,5 сек. до 100 кілометрів. Прийнятний витрата пального - 8,9 л в міському середовищі і 6 на трасі. Набір КПП: механіка або робот;
• 1.8 л з параметром потужності 152 к.с. Дані крутного моменту відповідають 250 Нм. Це вже серйозний агрегат з повним приводом і гідною найвищих похвал динамікою: 8,7 сек. до «сотні». Набір трансмісій: робот / механіка. Витрата палива на трасі - 6.9 літра, по місту - 10,1 л;
• 2.0 л дизель з параметром потужності 140 к.с. Значення крутного моменту становить 320 Нм. Цей движок дістався Шкоді від Тігуана. Розгін - 10,2 секунди. Споживання пального - 7,6 (в межах міста) / 5,8 (траса). Комплектується повним приводом. Вибору КПП немає - працює тільки робот.

Трансмісія Шкода Йеті має механічною або роботизованою коробкою різних версій. Пристрій трансмісії безпосередньо залежить від моделі движка. Наприклад, мотор 1.2 TSI передбачає поєднання з механікою МКПП-6 або DSG-7 - роботизованим автоматом. Двигун 1.4 TSI комплектується тільки з роботом DSG-7. Такі версії оснащені виключно переднім приводом.

Залежно від мотора, яким комплектується Шкода Еті - витрата палива буде різним:

• двигун 1.2 TSI - витрата 6.4 л;
• двигун 1.4 TSI - витрачає 6.8 л;
• двигун 1.8 TSI - споживає 8.0 л;
• двигун 2.0 TDI - 6.5 л.

Робота системи повного приводу

Топові версії Йеті мають привід на чотири колеса. Принцип роботи та механізми реалізації перейшли з Тігуана. Водій не вибирає провідні колеса, це робить за нього електроніка. Завдяки наявності муфти Haldex останнього покоління головна задня передача завжди включена, що має на увазі передачу малого - 5-ти відсоткового крутного моменту безпосередньо на задню вісь.

Повний привід автомобіля завжди оперативно підключається при розгоні, гальмуванні або занесенні. Досягається це за рахунок того, що комп'ютерний блок повного приводу приєднаний до CAN шині автомобіля, що приймає основні показники з усіх датчиків.

При інтенсивному розгоні, коли натискається педаль газу, блок управління приводом блокує муфту, не чекаючи відгуку пробуксовки. Іншою перевагою такої системи вважається відсутність потреби в розблокуванні при функціонуванні ESP. На користь надійності муфти говорить той факт, що вона сприймає і передає досить високий крутний момент.

Комплектації і вартість

З лютого 2014 почалися продажу Шкода Еті: характеристики нового авто припали до душі російським покупцям. На ринку пропонується пристойний перелік оригінальних аксесуарів для додавання машині індивідуальності і зручностей. Серед іншого є пара пакетів зовнішньої обробки, безліч варіацій колісних дисків і килимків.

За комплектації технічні характеристики Шкода Еті наступні:

• Active - ціновий діапазон 739 000 - 939 000 рублей. Передбачає наявність всіх типів двигунів і трансмісій крім дизель-версії. Комплект опцій: галогенові фари, ABS, ESP, кондиціонер, підігрів сидінь / форсунок омивача лобового скла, іммобілайзер, передні склопідйомники, ЦЗ з дистанційним керуванням, аудіо система з 8-ма динаміками, задні дискові гальма, сталеві 16-ти радісно диски;
• Ambition - ціновий діапазон 789 000 - 1 089 000 рублей. Передбачає комплектацію будь-яким двигуном. На відміну від версії «Active» в авто встановлений бортовий комп'ютер, датчик дощу, сучасний круїз контроль, ВТФ і є тонування скла;
• Elegance - пропонується за 909 000 - 1 149 000 російських рублів. Чи не комплектується тільки 1,2 л і 1,4 л механічними КПП. Додатковий опціон, який не представлений в Ambition - це клімат-контроль, шкіряна обробка керма, кольоровий дисплей аудіо системи, речовий ящик під пасажирським місцем, 17-ти радісно литі диски;
• Sochi - комплектація спеціально для російського ринку. Ціновий діапазон - 859 000 - 1 099 000 рублей. Комплектація може бути представлена \u200b\u200bбудь-якою версією, крім дизель-моделей і 1,8 л МКПП. Нові опції: наклейки з олімпійською символікою, індикатор тиску в шинах, мультифункціональний рульове колесо, бардачок з охолодженням, підсвічування багажного простору, підігрів вітрового скла, задній парктронік, текстильні килимки, сигналізація.

Шкода Еті - практичний і мобільний кросовер. Від спорідненості з моделями Фольксвагена автомобіль отримав у спадок відмінні характеристики. Він динамічний і володіє одним з кращих пристроїв підключається повного приводу. До всього іншого, машина ще й приваблива в ціні. По витраті палива цей компактний кросовер знаходиться на рівні міського хетчбека.

Для будь-якого автовиробника процедура рестайлінгу - це не стільки модернізація автомобіля для підігріву до нього купівельного інтересу, скільки робота над помилками. Особливо над тими, на які постійно скаржаться шанувальники бренду. Як правило, мова йде про різні конструкторських, технологічних, економічних, маркетингових та дизайнерських помилках. Мабуть, в чеській компанії Skoda вирішили, що їх кросовер Yeti вже досконалий, тому єдиною реально виправленої в ході рестайлінгу помилкою стала головна оптика, дрібні нововведення не береться до уваги. Що ж, мають право. Всі подробиці про «оновленому» Yeti читайте в нашому огляді!

Дизайн

У зв'язку з невдачами машини першого покоління чехи задумалися і вирішили перемалювати основний спірний елемент Yeti - головний світлотехніку. А заодно вони взялися за доопрацювання бамперів, решітки радіатора і, симетрії заради, задніх ліхтарів. В результаті «Снігова людина» насупився і став більш суворим, солідним і ... трохи нудним. Єдине, що в його зовнішності повністю зберегло свою самобутність - візуальне розділення кузова на водійську і вантажопасажирську частини. Злі язики стверджують, що Yeti - для пенсіонерів та людей, обтяжених усіма тяготами сімейного життя, але з цим важко погодитися, враховуючи гідну динаміку і безліч «розумних» рішень, що так цінують прогресивні автолюбителі. Yeti - для тих, хто знає толк в добротних і практичних авто.

конструкція

Кросовер побудований на основі більшої старої Skoda Octavia: у неї він запозичив «візок» з передньою підвіскою McPherson і задньої багаторичажка, а також двигуни з наддувом і систему повного приводу з муфтою Haldex. Правда, на відміну від дореформеної версії, оснащеної електрогідравлічною муфтою 4-й генерації, рестайлінговий варіант отримав механізм 5-го покоління, який легше і швидше. Нова муфта працює з постійним преднатягом і передає на задню вісь 4 відсотки тяги навіть в стандартних умовах, але вся вона не блокується і при відсутності зчеплення у передніх коліс може відправити назад не більше 90 відсотків моменту.

Адаптація до російських умов

З урахуванням того, що Yeti, як і інші автомобілі Skoda, в першу чергу позиціонується як сімейна машина, не дивно, що його позашляхові можливості обмежені, навіть у випадку з повнопривідної модифікацією. Все-таки його 180-міліметрового кліренсу і непоганий геометрії коротких бамперів для підкорення російського бездоріжжя недостатньо. А ось для міста і дачної грунтовки - зовсім інша справа. Для суворої російської зими у «Снігову людину» є підігрів передніх сидінь, бічних дзеркал і форсунок омивача лобового скла. Електрообігрів лобового скла і гальмо обігрівач доступні за доплату, як і двозонний клімат-контроль Climatronic (в «базі» - звичайний кондиціонер).

комфорт

Уважності до дрібниць в Skoda безумовно навчилися у материнського автоконцерну Volkswagen: про це красномовно свідчать шухляди, гачки, полички, планки, підстаканники, кишені, ремінці і кріплення. Навіть у пряжок ременів безпеки передбачені спеціальні фіксатори. Багажний відсік у Yeti не самий місткий в класі, зате грамотно організований. При складанні заднього дивана його обсяг збільшується з 405 л. до значних 1580 л. У підпіллі багажника за традицією зберігається повнорозмірна запаска. Крім того, після рестайлінгу в вантажному відсіку з'явився ліхтарик - чергове «розумне» рішення від Skoda.

У краш-тестах європейської незалежної організації Euro NCAP Yeti заробив 5 зірок з 5, продемонструвавши відмінні результати: захист водія або дорослого пасажира - 92%, захист пасажира-дитини - 78%, захист пішохода - 46%, пристрої забезпечення безпеки - 71%. Отримати хороші оцінки допомогло далеко не бідне стандартне оснащення, куди входять фронтальні ейрбеги, тривожна кнопка «Ера-Глонасс», антиблокувальна гальмівна система (ABS) і система курсової стійкості (ESP). У комплектаціях подорожче - бічні ейрбеги, «шторки», круїз-контроль і асистент при старті в гору. За доплату можна придбати камеру заднього виду, парктроніки, датчик втоми водія, колінний ейрбеги, а також запобігання викраденню з датчиками обсягу, крену і автономною сиреною.

Розважальні системи автомобіля ніяких змін не зазнали. У базового Yeti - проста радіопідготовка з антеною і 4 динаміками, а у топового - двухдиновая магнітола з 8 колонками, слотом для SD-карт, бездротовим протоколом Bluetooth і AUX / USB-роз'ємами для підключення мобільних пристроїв. За повноцінний мультимедійний комплекс Amundsen з навігацією доведеться доплачувати. І у штатної магнітоли і у Amundsen звук цілком прийнятний. Опциональная «мультімедійка» радує швидкістю відгуків і якістю зображення. Крім неї, також доступні аудіосистеми Swing і Bolero.

Шкода Йеті Технічні характеристики

Двигунів у Yeti на сьогоднішній день три, і всі бензинові. Базовий 1,6-літровий двигун MPI з розподіленим уприскуванням розвиває 110 к.с. і 155 Нм, поєднуючись з п'ятиступінчастою "механікою" або з шестиступінчастою коробкою-автоматом. Проміжний варіант - 125-сильний мотор TSI об'ємом 1,4 л. (200 Нм), який працює в парі з 6-швидкісною МКПП, або з 7-швидкісним "роботом" DSG, а топовий варіант - 1,8-літровий двигун TSI з віддачею в 152 л.с. (250 Нм). Останній знаходиться в тандемі з шестиступінчастою трансмісією DSG і, на відміну від інших, поєднується з приводом на всі колеса. Згідно із заявою виробника, середня витрата палива становить від 5,8 до 8 л. на 100 км, в залежності від модифікації. При цьому слід мати на увазі, що реальний «апетит» може бути більше.

Рестайлинговая версія кросовера Шкода Йеті, що з'явилася в Росії на початку 2014 року, побудована на одній платформі з Шкодою Октавія А5 і. Використовувана для всіх цих автомобілів «візок» PQ35 передбачає повністю незалежну підвіску: передню типу Макферсон і задню мультіричажную. За габаритними розмірами до Skoda Yeti близькі і Сузукі Вітара.

Пропонована для чеської моделі лінійка двигунів за час присутності автомобіля на російському ринку зазнавала змін. У момент старту продажів в 2014 році кросовер мав в арсеналі такі мотори:

• 1.2 TSI 105 л.с., 175 Нм. Турбований мотор з компактною головкою блоку, одним распредвалом, 2-мя клапанами на циліндр, наддувом 1.6 бару і безпосереднім уприскуванням з тиском 150 бар.
• 1.4 TSI 122 л.с., 200 Нм. Бензинова чотирициліндрова «турбочетверка» з прямим уприскуванням в камери згоряння, невеликою турбіною з тиском наддуву 1.8 бару і фазовозвращателямі на впуску.
• 1.8 TSI 152 л.с., 250 Нм. Найпотужніший з доступних бензинових агрегатів встановлюється на повнопривідну модифікацію Шкода Йеті.
• 2.0 TDI 140 к.с., 320 Нм. Єдиний дизельний мотор об'ємом 1968 куб.см. з акумуляторним уприскуванням і турбіною змінної геометрії. Має кілька варіантів форсировки, в даному випадку використовується 140-сильна версія двигуна. Дизель працює тільки в конфігурації з повним приводом.

У 2015 році моторна гамма Шкода Йеті була скорегована. Турбоагрегат 1.2 TSI поступився місцем 1.6-літровому «атмосфернику», який пережив модернізацію. Оновлений двигун з віддачею 110 л.с. і піковим крутним моментом 155 Нм з кінця 2015 року збирається на заводі в Калузі. Крім Skoda Yeti такий мотор отримали, і ряд інших моделей. Інші зміни в лінійці силових агрегатів - заміна 122-сильного 1.4 TSI на 125-сильну версію з поліпшеними технічними характеристиками і виключення турбодизеля 2.0 TDI.

Таким чином, актуальний на 2016-2017 роки перелік модифікацій Йеті виглядає так:

• 1.6 MPI 110 к.с., 155 Нм + 5-ступінчаста МКПП;
• 1.6 MPI 110 к.с., 155 Нм + 6-ступінчаста АКПП;
• 1.4 TSI 125 л.с., 200 Нм + 6МКПП;
• 1.4 TSI 125 л.с., 200 Нм + 7DSG;
• 1.8 TSI 152 л.с., 250 нм + 6DSG + повний привід.

Система повного приводу Skoda Yeti побудована на базі муфти Haldex 5-го покоління. З її допомогою на задню вісь може направлятися до 90% крутного моменту, за замовчуванням ж майже вся тяга відправляється вперед. Дорожній просвіт 180 мм укупі з повнопривідною трансмісією дозволяє здійснювати вилазки на бездоріжжі.

Найкращою економічністю серед двигунів Шкода Йеті володіє 125-сильний 1.4 TSI. Незалежно від коробки передач він споживає в середньому близько 5.8 літрів бензину на 100 км. Витрата палива повнопривідної модифікації з топовим 152-сильним мотором становить близько 8 літрів.

Повні технічні характеристики Шкода Йеті - зведена таблиця: