Кліренсу 4. Який кліренс у "Ауді А4"? Реальний кліренс автомобіля Равон Р4

Дорожні умови є важливим фактором при розробці та подальшому просуванні автомобільними компаніями своєї продукції в різних країнах.

Для пострадянського простору, що є великим і ненасиченим ринком, в зв'язку з якістю доріг іноземними автогігантами був придуманий певний ряд поліпшень, що оптимізує техніку для експлуатації в суворих умовах.

Вивчаємо в автомобілі Ауді A4 кліренс і його різновиди

Не залишилася осторонь добре відома і дуже шанована в наших краях компанія Audi. Пропонований нею пакет для поганих доріг включає певний перелік доробок, серед яких збільшений дорожній просвіт, металевий захист картера і посилену підвіску.

Все це повною мірою відноситься до її найпопулярнішою моделлю на нашому ринку. У стандартному виконанні автомобіль Ауді A4 має кліренс 140 мм, чого цілком вистачає для європейських доріг, але часом недостатньо в наших умовах.

Тому для російського ринку компанія з Інгольштадта збільшила цей показник до 160 мм, шляхом використання змінених і посилених компонентів підвіски.

Німецький авто з настільки значним дорожнім просвітом здатний впевнено себе почувати на дорогах різної якості, в тому числі і за межами цивілізованих автотрас.

Якщо ж Ви з певних причин є власником машини зі стандартними показниками, які не влаштовують з перерахованих вище причин, то слід знати, що можна збільшити кліренс Вашої Ауді A4 декількома шляхами.

1. По-перше, є можливість доукомплектувати автомобіль пакетом для поганих доріг на офіційному сервісе.Плюсом даного варіанту є збереження фірмової гарантії.
2. По-друге, можна звернутися на сторонню станцію технічного обслуговування, на якій ті ж самі роботи будуть проведені за набагато менші гроші. Цей шлях підійде тим, чий авто не знаходиться на гарантійному обслуговуванні.

Існувало ще один різновид величини дорожнього просвіту для даної моделі, яка дорівнювала 120 мм і встановлювалася на версії S-line.

У цьому випадку перехід на розглянуту підвіску зажадає великих змін і відповідно капіталовкладень, ніж в разі стандартної з чотирнадцятьма сантиметрами.

Слід згадати, що емоції від керування автомобілем з даними пакетом доробок будуть кілька згладжені, так як збільшився центр ваги і висота авто безпосередньо впливають на його аеродинаміку і поведінку при маневруванні.

Силова гамма моделі з чотирма кільцями

Німецька машина отримала ціле достаток моторів, серед яких бензинові двигуни TFSI об'ємом 1,8, 2,0 і 3,0 літра і два дизельних - 2,0 і 3,0 TDI.

Трилітрові агрегати є V-подібними шістками і їм під силу розігнати авто до сотні менш ніж за 6 секунд. Незважаючи на це, вони демонструють вражаючі показники витрати палива, що при сучасних на нього цінах досить важливо.

Що стосується більш слабких чотирициліндрових двигунів, то слід зазначити, що, поряд з ще більшою економічністю, вони здатні забезпечити впевнене рух в сучасному автомобільному потоці.

Примітно, що в автомобілі середнього класу є унікальні електронні системи, що дозволяють стежити за ситуацією в мертвій зоні, за якою рядності руху і за положенням голови водія, і що інформують про всі небажані відхилення.

Таким чином, комп'ютер здатний уберегти свого господаря від різного роду неприємностей, починаючи від збереження цілісності машини і закінчуючи здоров'ям і життям людей, що само по собі викликає повагу.

Додатково хочеться виділити наявність високоякісної аудіосистеми Bang & Olufsen, інтерфейсу MMI з відмінним і великим дисплеєм, а також адаптивного круїз-контролю. Дані опції прекрасно доповнюють образ серйозного продукту компанії.

В умовах не самих якісних міських трас, високий кліренс Равон Р4 - це не прорахунки конструкторів, а необхідність. Завдяки тому, що дорожній просвіт Ravon R4 один з найбільших в класі, седан без «травм» і «ударів» може їздити по самим жахливим дорогах або взагалі без них. Без жодних труднощів долає перешкоди, звичні для міських трас - люки, ями, трамвайні колії і т.д.

Розгромна замовна стаття в продажу в грудні 2016 року R4 виробництва компанії GMUzbekistan привернула до себе увагу шанувальників недорогих, надійних автомобілів в кузові седан, пристосованих до умов міських доріг. Джейемовская база відверто проглядається в характері рухів і читається в силуеті, запозичений у моделі Chevrolet Cobalt. Деякі деталі екстер'єрного та інтер'єрного дизайну виробник змінив, але залишив Р4 практично копією кобальту.

Реальний кліренс автомобіля Равон Р4

Що таке реальний кліренс - це не ті дані, які можна знайти в технічній документації до автомобіля. А цифри, від найнижчої точки автомобіля, наприклад, якщо встановлений захист картера двигуна, то реальний дорожній просвіт вимірюється саме від захисту до землі. Зрозуміло, без пасажирів в салоні і вантажу в багажному відсіку. На заводі-виробнику, заміряють без захисту.

Зверніть увагу, що може відрізнятися. Колеса різного діаметру, шини різної висоти, які просіли амортизатори і т.д. - всі ці фактори можуть забирати або додавати до дорожнього просвіту пару-трійку сантиметрів.

• Кліренс Равон Р4 по паспорту дорівнює 160 мм (Або 16 см).
• Під заводським захистом показник дорівнює приблизно 140 мм (14см).

Вимірювання кліренсу Ravon R4 і відгуки від реального власника

Дивіться відео, де власник Ravon R4 вимірює дорожній просвіт і відстань до землі під переднім і заднім бампером, порогами. Також у відео відгуки про автомобілі і скільки складають реальні розміри багажника.

Трохи інформація про машину

Модель можна назвати досить успішним продовжувачем кращих традицій Daewoo і GM. У ній без ризику розчарувати цільову аудиторію поєднується технічна надійність, відмінні експлуатаційні характеристики і відносно невисока вартість. Візуально машина подобається не всім.

Стійкість великого сімейного седана на дорозі перевірена численними тест-драйвами, проведеними професійними водіями. Їх зацікавленість характером авто показала, що при кліренсі 160 мм і надійної підвісці - незалежною передньою і напівзалежної задньої, седан відмінно відчуває себе як на трасі, так і легко маневрує в місті.

Що зменшує дорожній просвіт

Якщо ви вирішите покататися всією родиною до найближчого супермаркету, взявши з собою за компанію тещу, тестя і його троюрідного дядька, і завантаживши на виході багажник продуктами на тиждень - про показники кліренсу Ravon R4 доведеться забути. На великі навантаження автомобіль реагує відповідно - відчутним просіданням.

"Ауді А4" є модернізованою моделлю "Ауді 80". Такою вона стала з 1995 року після закінчення виробництва 80-ї моделі. "Ауді А4" - автомобіль середнього класу. Дана серія автомобілів позначається як "тип В". Випускаються як повнопривідні, так і передньопривідні модифікації.

Короткий опис

"Ауді А4" є одним з найпопулярніших автомобілів 2007 року. Її випереджає тільки "Фольксваген-Гольф", "Фольксваген-Пассат" і "БМВ" 3-й серії. У всіх поколінь "Ауді становить 14 сантиметрів. Для легкового автомобіля це в цілому непоганий показник.

За час виробництва даної моделі було випущено 6 поколінь, а саме В5, В6, В7, В8, В8 "Фейслифт" і В9, яке випускається з 2015 року по сьогоднішній день. За 24 роки було випущено безліч моделей даного автомобіля. Він випускався в трьох варіантах кузова: седан, універсал і кабріолет. Кліренс кожного варіанту кузова становив приблизно 14 сантиметрів.

Технічні характеристики "Ауді А4", кліренс

За основу останньої моделі взята платформа "МЛБ", завдяки якій масу автомобіля вдалося зменшити на 120 кілограм. Передня і задня вісь мають п'ять важелів підвіски. Додатковими комплектуючими є керовані амортизатори (спорт версія і стандарт версія). У стандартній версії кліренс "Ауді А4" на один сантиметр нижче, ніж в базовій, а в спорт версії - на 2,3 сантиметра.

Автомобіль оснащений як чотирьох-, так і шестициліндровими бензиновими і дизельними двигунами. Бензинові двигуни:

• чотирициліндровий двигун потужністю 150 кінських сил;
• дволітрові двигуни потужністю 190 і 249 кінських сил.

Дизельні двигуни:

• чотирициліндрові дволітрові двигуни потужністю 150 і 190 кінських сил;
• шестициліндрові трилітрові двигуни потужністю 217 і 271 кінська сила.

У топової модифікації двигуна автомобіль здатний розганятися до сотні всього за 5,3 секунди. Коробка передач - шестиступінчаста механічна, семиступінчаста роботизована і восьмиступінчастою автоматична "Привід".

Виробник запевняє, що найближчим часом в серійне виробництво надійде гібридна версія автомобіля з можливістю перезарядки акумуляторів.

огляд автомобіля

Не обов'язково бачити автомобіль наживо, щоб зрозуміти, що він виглядає чудово. Так само і з "Ауді А4" останнього покоління, яка вийшла дуже привабливою завдяки оновленому дизайну екстер'єру та інтер'єру.

Автомобіль отримав ксенонові фари, в яких розташовуються світлодіодні ходові вогні. Останнє покоління отримало нову велику горизонтальну решітку радіатора. Дах "Ауді А4" має великий кут нахилу. Нові бампера, пофарбовані в колір кузова, отримали більш агресивний дизайн, особливо передній. Задня оптика трохи стисла, має загострений до внутрішній стороні дизайн. Частина задньої оптики розташовується на крилі, друга - на кришці багажника.

Салон автомобіля отримав новий дизайн, абсолютно несхожий на дизайн попереднього покоління. Монітор - приладова панель. Другорядний екран знаходиться на передній панелі. На приладову панель можна вивести зображення з камер як заднього, так і переднього виду. Навігація відображається в маленькому віконці по центру монітора, також її можна розтягнути на весь дисплей. Показання спідометра відображаються в нижньому правому куті монітора, а показання тахометра - в нижньому лівому. Зверху монітора відображається запас ходу в кілометрах, а також інші свідчення.

Салон має преміальну обробку шкірою, якісним пластиком і металевими вставками. Всі елементи салону повністю поєднуються один з одним.

Збільшення кліренсу "Ауді А4"

Кліренс авто є його недоліком. Тому багато власників даного автомобіля задаються питанням про те, який кліренс у "Ауді А4". У базовій модифікації автомобіль має 14 сантиметрів дорожнього просвіту. Для більшості власників цього недостатньо, тому вони задаються питанням, як його збільшити. Існує кілька способів, найбільш популярними є:

• заміна проставок для збільшення кліренсу "Ауді А4";
• заміна пружин амортизатора на варіант з великою кількістю витків;
• установка товстої гуми для зимового сезону.

Завдяки даним способам можна збільшити кліренс на 5-10 сантиметрів. Дана послуга коштує чималих грошей. Вартість залежить від місця, де будуть проводитися монтажні роботи.

Аналоги "Ауді А4"

На сьогоднішній день аналогами автомобіля є "БМВ" 3-й серії, "Мерседес" С-класу, "Лексус IS", "Вольво S60" та інші серійні легкові автомобілі. Для ряду водіїв "Ауді А4" відрізняється від всіх перерахованих моделей функціоналом, якістю матеріалів, технічними характеристиками і зовнішнім виглядом в кращу сторону, чого не можна сказати про кліренс "Ауді А4", який не дозволяє машині проїжджати через великі ями, але для звичайного легкового автомобіля 14 сантиметрів цілком вистачає. Завдяки невеликій дорожньому просвіту він більш керований і стійкий на дорозі.

Добрий день.

Скажіть, як грамотно підвищити кліренс? Щоб машину зробити вище і не зробити біди. Розмір шин, інші пружини, проставки під опорні підшипники? Або все разом, потроху?

ОлександрІванов

відповідь експерта

Олексій Ревін, Редактор «За кермом» :

Почну з того, що всі доводочниє роботи з автомобілем творці проводять з тим кліренсом, який вони взяли під час проектування. Тому будь-яке збільшення дорожнього просвіту призведе до зміни стійкості і керованості. Таке втручання називається. Оформити зміни можна, але тільки виконавши всі вимоги «Правил внесення змін до конструкції перебувають в експлуатації колісних транспортних засобів і здійснення подальшої перевірки виконання вимог технічного регламенту Митного союзу" Про безпеку колісних транспортних засобів ". Процедура тривала, складна і не безкоштовна.

Тому ми і не будемо «задирати» легковик до кліренсу кросовера, а кросовер до рівня професійного позашляховика. А ось виграти 20-35 мм можна.

Звісно, найпростіший спосіб - вибрати шини з великим зовнішнім діаметром. З огляду на, що всі автомобілі дозволяють ставити ланцюга з ланкою не менш 12 мм, можна збільшити зовнішній діаметр, в порівнянні зі штатним, на 25 мм. Тут вам в підмогу «Шинний калькулятор». Найкраще вибирати шини з більш високим відсотковим співвідношенням висоти до ширини. Отже, шина, збільшена по ширині на 25 мм і по діаметру на ті ж 25 мм, не повинна зачіпати ні за які елементи сучасного автомобіля.

Спосіб зі збільшенням розміру шин хороший всім, крім того, що він відразу помітний будь-якому наглядовому органу. Тому будьте стримані, не ставте на Солярис шини від трактора «Білорусь».

Інше - установка пружин збільшеної жорсткості або довжини. Так, пружина під днищем автомобіля виглядає як рідна. Але поведінка таким способом автомобіля навряд чи порадує. Характеристики підвіски можуть стати неприйнятно небезпечними. Неузгоджені виявляться характеристики пружин і амортизаторів. Автомобіль стане жорстким і нестійким на нерівній дорозі.

Набагато краще встановити проставки між верхньою опорою амортизаторной стійки і кузовом. Можна також знайти в продажеувеліченние по висоті верхні опори стійки. Ще варіант - вставити гумову прокладку збільшеної товщини під пружину. Всі ці способи дозволяють змістити вісь колеса щодо кузова на товщину проставки. Але зсув більш ніж на 15-20 мм небезпечно з точки зору скорочення ресурсу зовнішнього шарніра рівних кутових швидкостей (ШРУС) - аж до його саморазборкі. Крім того, вал приводу може небезпечно наближатися до підрамника під час роботи підвіски.

Ну а ззаду кліренс моноприводной машини з напівзалежної підвіскою найпростіше збільшити товстими гумовими прокладками під пружини на висоту не більше 20 -30 мм.

Якщо використовувати рекомендації по підбору шин та встановлення проставок, то можна збільшити кліренс на 20-35 мм. Більше не раджу - поведінка машини буде дуже сильно відрізнятися від розрахункового. Машина стане валянням і схильною до заносу. І ще хочу нагадати, що робите ви все це на свій страх і ризик.

• Як легалізувати переробки, дізнайтеся.