Який обсяг бака. Як розрахувати обсяг ємності різної форми. Чому вміщається більше від норми

Обсяг заливається бензину може стати менше, якщо в баку збереться рідина. Параметри ємності не змінюватися, а ось склад її вмісту буде іншим. При попаданні в бак води можна спостерігати наступне:

• труднощі з закладом автомобіля вранці;
• нерівна робота двигуна;
• необхідність довше відігрівати автомобіль перед запуском.

Вода потрапляє в бак з різних причин. Видалити її можна одним із способів:

1. Змішати з бензином чистий спирт (від 200 до 500 мілілітрів), після чого залити ці рідини в ємність під паливо.
2. Через золотник на паливній рампі. Це більш складний спосіб, так як вам буде потрібно злити за допомогою шланга рідина в будь-яку прозору тару. Для цього подайте напругу на бензонасос за допомогою діагностичної колодки.
3. Злити вручну за допомогою довгого і тонкого шланга від крапельниці. Вам буде потрібно встановити відро або будь-яку тару під рідина в оглядову яму або просто нижче рівня бака.

Запобігти потраплянню води в бензобак можна за допомогою підтримки в ньому постійного рівня палива (бажано заправлятися «під зав'язку»). Якщо вам необхідно долити бензин в дощовий або туманний день, заповнюйте ємність під паливо на 100%. Цей простий прийом дозволить витіснити з системи вологе повітря, який осідає конденсатом під час руху. Пізньої осені заливайте в систему чистий спирт (досить 200 мілілітрів), щоб вивести воду, що скупчилася і запобігти її замерзання.

Скільки ж повних літрів вміщує в себе паливний бак на Рено Логан? Таким питанням задаються багато потенційних покупців цього автомобіля, і насправді, він є не менш важливим. Адже, коли це питання зрозуміла, можна без проблем розрахувати скільки автомобіль проїде без дозаправки на одному баку.

На відео можна дізнатися як подивитися точний обсяг бензину в літрах в паливному баку.

Прочитавши цю статтю ви довідаєтеся не тільки який реальний обсяг бака на Рено Логан, але і про те, який витрата палива на 100 кілометрів шляху у Рено Логан.

Кілька слів про автомобілі

Керуючись мануалу від виробника, можна дізнатися, що обсяг паливного бака на Рено Логан становить 50 літрів, але насправді ж він здатний вмістити трохи більше

Це пояснюється тим, що при нагріванні палива обсяг палива може збільшуватися, тому паливо з заправної станції завжди охолоджене.

Більшість автолюбителів знають, що заливати паливо «по горло» не рекомендується і виходять з правила, що від повного обсягу паливного бака віднімають 5% від повної ємності, тим самим отримуючи 48-49 літрів цінного пального. Але іноді, коли в найближчі 350-450 кілометрів шляху немає жодної автозаправної станції, доводиться робити таким правилам виключення. Тому якщо ви заллєте в 50-ти літровий бак 52 літри палива, нічого критичного не станеться.

Пам'ятайте, що нагрів палива відбувається не тільки від температури навколишнього середовища, але також від чистоти підкапотного простору і тривалості безперервної експлуатації.

Чому вміщається більше від норми?

Суворе число - 50,

в паспорті Рено Логан не говорить про те, що при перевищенні цього значення паливо виллється через край, а лише попереджає про його максимально допустиму кількість.

Абсолютна більшість виробників іномарок навмисне створюють запас вільного простору в бензобаку. Пам'ятайте, що надлишки палива є в паливній магістралі і.

Вільне місце в бензобаку, буде тільки на користь для автомобіліста. Так, власник Рено Логан може розраховувати на тривалу поїздку без дозаправки, адже паливо закінчиться тільки через 450-500 кілометрів шляху.

Логановоди для поїздок на великі дистанції вважають за краще залити бензобак автомобіля «по горло», ніж брати з собою в дорогу додаткові каністри. Нарікаючи на те, що автомобіль володіючи високою економічністю і різноманітні каністри, і ємності для палива стають абсолютно марні в дорозі.

Що заправляти в бак?

Про те, яке паливо заливати можна дізнатися на кришці бензобака або в інструкції по експлуатації транспортного засобу.

Вся необхідна інформація вказана на кришці бензобака.

Офіційний же дилер дотримується своєї позиції і рекомендує до заправки АІ-92.

витрата

Якщо вірити паспортним даним автомобіля, то витрата палива в залежності від обсягу двигуна показує наступні значення:

• в міському циклі - від 9,1 до 10 л.
• на трасі - від 5,4 до 5,7 л.
• в змішаному цікле- від 6,7 до 7,2 л.

Однак необхідно пам'ятати, що остаточний витрата палива залежить від багатьох другорядних показників, таких як: завантаженість салону, якість дорожнього покриття, особливість водіння, робота кондиціонера і різних допоміжних пристроїв. Але в будь-якому випадку витрата палива на двигуні об'ємом 1.6 літра не підніметься вище 10.5 літрів на 100 кілометрів шляху.

У кожного автомобіля своя Не існує певного стандарту по параметру обсягу, якого б дотримувалися всі виробники автомобілів. Давайте розберемося, які ємності паливних баків різного типу, визначимо особливості і пристрій даних елементів.

Як виробники розраховують

Вважається, що в автомобілі має бути достатньо палива для того, щоб він на одній заправці зміг проїхати 500 кілометрів. Це негласне правило, якого дотримуються багато автовиробників. Отже, ємність паливного бака буде різною для автомобілів з підвищеним і зниженим споживанням палива.

В середньому паливний бак вміщує 55-70 літрів бензину, однак через зниженого споживання палива малолітражних двигунів спостерігається тенденція до зменшення ємності паливного бака. Це і логічно, адже легковому автомобілю з невеликим робочим об'ємом двигуна потрібно набагато менше палива для того, щоб проїхати 500 км. До того ж ефективність самого палива зростає за рахунок підвищення октанового числа і використання різних присадок, що також має означати економію і зниження ємності бака. Великий джип з ненажерливим мотором "з'їсть" набагато більше бензину, отже, і паливний бак у нього повинен бути ширшими.

Що стосується дизеля, паливний бак машин, які споживають солярку, часто менше в порівнянні з бензиновими автомобілями. Це логічно, тому що ККД дизельного палива вище, ніж ККД бензину. Отже, автомобіль з 40-літровим баком, повністю заповненим дизельним паливом, проїде таку ж відстань, як і машина з повним 50-літровим баком. Але це занадто грубе порівняння.

Паливні баки машин легкового типу

Щоб приблизно були зрозумілі цифри, потрібно звернутися до технічних параметрів автомобілів. Нова "Лада Веста" російського концерну "АвтоВАЗ" оснащується баком ємністю 55 літрів. Це досить високий показник, а найближчі конкуренти - "Кіа Ріо" і "Хендай Соляріс" - оснащуються баками на 43 літра. Споживання палива цих машин приблизно однакове, а це значить, що "Лада" проїде на повній заправці більшу відстань, що є одним з переваг.

Більший автомобіль "Фольксваген Тігуан" оснащується баком ємністю 58-64 літра (залежить від конкретної модифікації), а такі величезні машини, як Toyota Land Cruiser, з великим споживанням палива, мають 93-літрові баки.

Що стосується розмірів, то з цим все набагато складніше. Деякі виробники роблять прямокутні баки, розмір яких приблизно може становити 60х40х20 см. Є баки з абсолютно відмінними розмірами, а деякі виробники адаптують дані ємності для палива таким чином, щоб вони вписувалися в конструкцію. Їх розмір не можна описати трьома-чотирма параметрами.

Ємності баків вантажних машин

Що стосується вантажних автомобілів, то популярна машина КамАЗ, паливний бак у якій в залежності від моделі може мати різний обсяг. Сама мінімальна місткість - 125 літрів. Однак через велику споживання палива КамАЗ не здатний пройти велику відстань (та ще й з вантажем) на такому баку, тому виробник передбачив і інші ємності, які використовуються на цьому автомобілі. Таким чином, паливний бак КамАЗа може мати ємність від 125 до 600 літрів при кроці 50 або 40 літрів.

Також можуть бути і нестандартні модифікації баків на 700 літрів. Справа в тому, що не тільки завод-виробник виготовляє ємності для палива, цим також можуть займатися і сторонні виробники. І взагалі, на ринку невелика ймовірність знайти продукцію заводу "КамАЗ", найчастіше зустрічаються баки від сторонніх виробників.

Другий популярний вантажний автомобіль - ГАЗель. Незважаючи на те що дана машина є вантажний, паливний бак ГАЗелі вміщує всього 60 літрів бензину. І це дуже незручно, враховуючи, що споживання палива автомобіля досить велика. Отже, при їзді на дальні відстані доводиться брати з собою додаткові каністри з паливом.

Деякі власники цих автомобілів змінюють старий, невеликий бак на новий. Сторонні виробники випускають для ГАЗелі паливні баки ємністю до 150 літрів.

Все це дозволяє зробити висновок, що паливний бак - це змінна, а не постійна величина, і для різних автомобілів вона різна. Навіть в двох однакових моделях можуть використовуватися абсолютно різні ємності для палива з різною місткістю.

Величезні фури типу SCANIA 113 і зовсім мають баки на 450-500 літрів. XF може мати 870-літрову ємність для палива, а F90 з великою вантажопідйомністю оснащується баком на 1 260 літрів. Це просто неймовірно велика місткість, і малі 45-літрвоие баки легкових автомобілів на їх фоні виглядають просто смішно.

Пристрій паливного бака

Тепер, коли ми знаємо, скільки літрів паливний бак може вмістити бензину, можна поговорити про його пристрої. На легкових автомобілях його розміщують в задній частині кузова, під пасажирськими сидіннями. При цьому його закривають міцної металевою пластиною, щоб уникнути деформації при зіткненні, а також ізолюють від перегріву за допомогою спеціальних теплоізолюючих прокладок.

матеріал

Баки можуть бути виконані з металу, алюмінію, пластмаси. Алюмінієві ємності використовуються для зберігання дизельного і бензинового палива, сталеві - для газу. Що стосується пластмасових баків, то вони стали вельми популярними останнім часом в силу простоти виробництва і формування. Завдяки особливостям пластмаси швидко купувати потрібну форму, виробники створюють баки різних конструктивних складнощів. До того ж цей матеріал не піддається корозії, добре захищає від витоків завдяки використанню різних технологій (покриття внутрішньої поверхні фтором - одна з них).

Заливна горловина паливного бака

Заправляють бак через горловину, яка найчастіше знаходиться над заднім крилом правого або лівого боку. Експерти пояснюють, що ідеальною з точки зору безпеки розташування горловини паливного бака є ліва сторона, оскільки при заправці це знижує шанси зрушення до того, як заправний пістолет виймуть з бака. Так водій краще контролює процес.

З'єднується горловина з баком через трубопровід, а знаходиться вона під спеціальною кришкою горловини паливного бака. Ця кришка на старих автомобілях відкривається ззовні (тобто будь-який перехожий може її відкрити), проте на сучасних машинах кришка відкривається з салону. Найчастіше використовується механічний спосіб відкриття за допомогою троса.

паливопровід

Подача бензину або дизельного палива в систему харчування мотора здійснюється через вихідний паливопровід. Також для цього використовується бензонасос, який качає бензин з бака в систему живлення двигуна. Паливо, яке спожив двигун, повертається назад в бак. Так бензин постійно циркулює по паливопроводу: частина його витрачається на роботу двигуна, а друга - повертається назад.

Датчик контролю рівня

Цей датчик є у всіх баках і є частиною бензонасоса. Якщо рівень бензину знижується, поплавець опускається нижче. Це тягне за собою зміну опору потенціометра, пов'язаного з поплавком. В результаті напруга в електромережі падає, а стрілка на приладовій панелі відображає зміну. Так водій бачить, скільки бензину залишилося в баку.

вентиляція

Одна з важливих систем - вентиляція. Справа в тому, що в баку потрібно завжди підтримувати тиск, рівний атмосферному, і за це відповідає вентиляція. Сучасні машини оснащуються закритою системою вентиляції бака, що запобігає падінню або зростання тиску всередині нього. Якщо тиск всередині ємності знизиться, то вона може деформуватися, а підвищення тиску взагалі може розірвати бак на частини. З огляду на, що всередині знаходиться паливо, реалізації ефективної системи вентиляції приділяють багато уваги.

Коли паливо йде з бака, то тиск в ньому падає, в результаті чого виникає розрідження. Завдяки системі вентиляції цей ефект усувається: запобіжний клапан запускає всередину повітря. Даний клапан розташовується у кришки горловини, і він може пропускати повітря тільки в одному напрямку.

При заправці в бак потрапляє зайве повітря, через що утворюються пари бензину. Ці надлишки витісняються системою вентиляції по спеціальному трубопроводу. Також пари бензину можуть утворюватися і при підвищеній температурі, що теж спричиняє підвищення тиску. І тільки вентиляційна система рятує бак від повного його розриву на шматочки.

висновок

Паливний бак автомобіля є досить складною конструкцією. Незважаючи на гадану простоту пристрою, в баку виникає безліч різних процесів (випаровування, окислення палива), які необхідно передбачати при розробці даних ємностей. Але якщо порівнювати пристрій бака з мотором або хоча б з системою харчування, то воно здасться примітивним.

Тепер ви знаєте, як влаштований паливний бак, який його обсяг в легкових і вантажних автомобілях, а також те, чому він настільки невеликий в малолітражках. На тлі всього цього стають зрозумілою тенденція зменшення ємності бака в сучасних

Даний експеримент ми вирішили провести через періодичних скарг автовласників на автозаправні станції, які нібито не доливають пальне в бак і пишуть в соцмережах, що на заправці залили більше, ніж обсяг бака.

Обгрунтуванням для цього служить заливка в майже порожній бак більшого обсягу палива, ніж зазначено в керівництві з експлуатації автомобіля.

Ми заглибилися в конструкцію автомобілі і знайшли технологічні передумови, що пояснюють різні реальний і документальний (в ТТХ авто) обсяги паливного бака. Тепер ми вирішили підтвердити наші доводи і вирушили з п'ятьма різними автомобілями на АЗК одного з великих операторів паливного ринку.

У тесті брали участь два автомобілі з дизельними двигунами - Citroёn Grand C4 Picasso і Renault Duster і три бензинових машини - Volkswagen Bora, Skoda Octavia A5 і Ford Mondeo. Всі п'ять машин приїхали до місця експерименту на мінімальному залишку палива в баку.

Підготовка до тесту

Перед початком заправки ми попросили працівників АЗК зробити перевірку точності роботи заправної колонки. Для цього на всіх заправках є спеціальна 20-літрова мірна ємність з високоточної градуировкой горловини, яка дозволяє визначити недолив або перелив з точністю до 20 мл.

Після «змочування» мірної ємності (обов'язкова процедура) залили в неї 20 л палива. Мірник підтвердив, що колонка ллє точно, після чого ми почали заправляти наші машини.

результат заправки

Головною умовою заправки вищезазначених автомобілів була заливка палива в бак під саму горловину, тобто ми вже бачили, що паливо - під самим верхом горловини. Забігаючи наперед, відзначимо, що за фактом в баки всіх 5 машин поміщається більше палива, ніж зазначено в ТТХ (в одному випадку - на цілих 17 л!).

першим заправили Citroёn Grand C4 Picasso. При 55-літровому баку (по ТТХ) і залишковому одному розподілі електронного датчика рівня палива в бак було залито 51 л дизпалива. Перевищення - 2-4 л.

Renault Duster в своєму майже порожньому баку вмістив 62 л палива при заводських даних всього в 50 л. Перевищення - 15-17 * л.

В автомобіль VW Bora залили трохи більше 52 л бензину при заводських даних в 55 л. З урахуванням залишку перевищення ТТХ може досягати на 3-5 * л.

Реальний обсяг бака Skoda Octavia A5 істотно перевищував дані, заявлені в ТТХ. У нього влили 62 л при нормі в 55 л. Перевищення - 12-14 * л

У 70-літровий бак Ford Mondeo із залишковим пробігом в 26 км помістилося майже 71 л бензину. Тобто реальне перевищення обсягу становить 8-9 * л.

Результати даного тесту підтвердили наші теоретичні висновки: реальний об'єм паливного бака відрізняється від зазначеного автовиробником в істотних межах ( від одного до 10 і більше літрів).

Так що водіям варто мати на увазі: якщо вам на заправці залили на кілька літрів більше, ніж ви очікували, це ще не привід для скандалу. Це, швидше за все, особливість вашого паливного бака.

* З урахуванням неврахованих 4-5 літрів палива нижче поплавця бензобака

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.

" Здається, що паливний бак заповнений більше його номінальної ємності !!! "" Ніколи такого не було !!! "

Кожен водій, скоріше за все, проходив через такий досвід. Особливо при заправці машини на повний бак, деякі водії іноді сумніваються, про необхідну кількість палива. Особливо, коли кількість оставщиеся палива і заповненого палива перевищує ємність паливного бака, офіційно зазначеного автовиробниками. Однак, якщо така різниця становить всього 5-10 літрів, це природно. Оскільки бак був спочатку розроблений більше номінальної ємності паливного бака, зазначеної в керівництві користувача.

Отже, при виникненні вищевказаної ситуації, немає необхідності губитися, потрібно просто перевірити фактичне відмінність від номінальної ємності.

1. Офіційна місткість паливного бака (номінальна ємність)

① «Номінальна ємність» легкових автомобілів розроблена для їзди автомобілів близько * 600 км на швидкості 80-100км / ч на автомагістралях. Номінальна ємність розроблена з урахуванням ефективності використання палива і ваги кузова автомобіля, тому вона варіюється в залежності від моделі автомобіля і об'єму двигуна.

* Близько 600 км взято з розрахунку їзди за умови, що водій їздить на автомобілі 5-6 годин в день зі швидкістю 100 км без фізичної втоми (на основі 1 заправки в день).

② Чому автомобіль може їздити ще 50-60 км, навіть коли горить індікторная паливна лампочка?

Індикаторна лампочка була розроблена з резервної пропускною спроможністю, щоб водій міг доїхати до наступної зони обслуговування (заправки) (середня відстань між зонами обслуговування близько 50-60 км) на швидкісній трасі, близько 10% від ємності паливного бака.

2. Чому фактична ємність більше номінальної ємності?

якщо номінальна потужність паливного бака 65ℓ, то його фактична ємність становить близько 75ℓ. Оскільки при виготовленні паливного бака виробник автомобіля враховував вільну ємність, в 10-15% від номінальної ємності. Причина цього полягає в наступному:

①Он призначений для запобігання виходу летких органічних сполук (VOC ) У разі збільшення обсягу, викликаного підвищенням температури повітря. Якщо паливний бак заповнений до повна, є небезпека того, що під впливом підвищення внутрішньої температури і відповідно внутрішнього тиску, паливо може витікати назовні.

②Также резервне місце в баку залишається для запобігання витоку палива, коли автомобіль припаркований на похилому місці при повному баку. Це називається "резервна ємність для збільшення"