Неймовірні ідеї перетворення та вдосконалення панелі приладів — тюнінгу. Красиво підсвічуємо панель приладів машини Цифрова панель своїми руками

Головна / Поради

Панель приладів - це важлива складова в будь-якій машині. Проте, виробники авто не надто морочаться над оформленням цієї частини. Найчастіше, вони використовують стандартне, чорно-біле, забарвлення, при якому розглянути основні показники бензину і швидкості в темний час доби неможливо.

Різновиди тюнінгу панелі приладів

Для того, щоб зробити тюнінг приладової панелі своїми руками, необхідно знати про деякі тонкощі.

Він буває двох різновидів:

функціональний;
естетичний.

Функціональний тюнінг призначений для заміни деяких приладів більш точними. Або додавання нових до наявних. Даний вид обробки передбачає доповнення даних про технічні характеристики, а також загальний стан машини та всіх приладів. Крім того, нинішній тюнінг цілком передбачає наявність метеометра або оригінального годинника.

Естетичний, у свою чергу, передбачає лише зміну підсвічування та прикрасу зовнішнього вигляду набору приладів. Як це буде виглядати, можна подивитися ось за цим посиланням:

Вимоги до здійснення тюнінгів

Увага! При додаванні нових приладів необхідно враховувати такий нюанс як калібрування. Вона має на увазі збій роботи всіх систем. Для її відсутності нові прилади краще встановлювати на верху приладової панелі.

Таким чином, виконавши всі вимоги, залишається справа за малим – підготувати необхідні матеріали та зробити тюнінг приладового обладнання.

Етапи тюнінгу

Тюнінг панелі приладів для кожної моделі машини організується однаково, за винятком невеликих тонкощів і нюансів.

Перед початком роботи необхідно підготувати весь набір інструментів:

пасатижі, викрутки, шурупи;
гострий ніж;
вся проводка, що використовується в тюнінгу4
паяльник.

Це основний арсенал, який потрібний за будь-якого різновиду тюнінгу. До цього списку додаються інструменти, які необхідні вам при виборі одного з видів обробки.

Важливо! Якщо ви збираєтеся додавати незвичайні прилади або підсвічування, слід заздалегідь подбати про придбання тих матеріалів, які зможуть допомогти вам у розташуванні на дошці.

Після підготовки всього необхідного можна переходити до самої роботи.

Розбирання приладової панелі

Під час цієї процедури необхідно діяти вкрай обережно. Розбирання приладової панелів всюди проводиться однаково.

Функціональний та естетичний тюнінг

Після виконання цих дій можна переходити до наступної частини розбирання. Необхідно дорозібрати панель приладів. Для цього:

відкручуються гвинти, що утримують щиток;
відключаються всі дроти;
знімаються гвинти, що утримують сопла;
відключаються кнопки рециркуляції та автоматичної сигналізації;
наприкінці знімається іммобілізатор.

Збирається все у зворотній послідовності.

Варіантів тюнінгу досить багато, тому можна використовувати або один із варіантів як, наприклад, у цьому відео:

або все одночасно.

Функціональний тюнінг

При цьому виді тюнінгу використовуються деякі елементи естетичного. Для початку слід розібратися зі шкалою панелі приладів.

Для цього немає необхідності щось розбирати чи діставати. Достатньо намалювати невеликий трафарет на плівці, що наклеюється на старі показники.

Увага! Щоб показники світилися можна скористатися спеціальною флуоресцентною фарбою. Або можна скористатися звичайною фарбою.

Після того, як ви розібралися зі шкалою, можна переходити до встановлення приладів на панелі. Для цього слід розібрати панель до появи дротів. Потім встановлюються прилади, які вам потрібні.

Естетичний тюнінг

Після того, як усі прилади були встановлені, можна перейти до обробки підсвічування. Варіантів такої дії дуже велике. Кожен включає у цю справу фантазію і робить так, як йому хочеться. Ось два зразкові варіанти обробки підсвічування.

Варіант 1.

Варіант 2. Можна замінити лампочки на світлодіоди. Робиться це так:

Очищається стара плівка або купується нова. Який вид вибрати – вирішувати вам.
Вона наклеюється на панель приладів прямо на лампочку.
Забарвлюється у зелений колір. Це у разі придбання прозорої плівки або під час використання старої. Однак, найкраще, придбати вже готову, зелену плівку.
Зі стрілок забирається червоний відтінок, а самі цифри забарвлюються білим лаком або фарбою.

Є ще й інші варіанти. Все залежить від вашої фантазії та винахідливості.

Установка панелі приладів

Після того, як тюнінг був повністю проведений, необхідно на місце встановити панель приладів. Робити це слід не лише обережно, а й правильно. При виконанні цієї роботи важливо переконатися, що всі дроти правильно підключені, а прилади правильно функціонують.

У разі правильного виконання всіх дій, панель приладів вашого автомобіля засяє новими фарбами. При цьому тюнінг, зроблений вами, нічим не відрізнятиметься від того, який робиться в автосервісі. Основна відмінність між двома способами - вам це буде коштувати набагато менше грошей і часу, ніж під час роботи фахівців. І, крім того, при самостійному оздобленні ви зможете організувати вільний політ фантазії.

Багато автолюбителів не задоволені підсвічуванням своєї панелі приладів у вечірній і нічний час. Адже неякісне підсвічування або його повна відсутність негативно позначається на безпеці дорожнього руху. Тому багато умільців своїми руками займаються автотюнінгом, роблячи додаткове освітлення свого автомобіля. І в першу чергу робиться освітлення панелі приладів.

Дуже часто для цих цілей використовують світлодіоди, які мають масу переваг і дозволяють створити своїми руками якісне освітлення всередині салону автомобіля. Дана стаття розповість вам, яким чином можна встановити в приладовій панелі такий тип підсвічування і нюанси, яких слід дотримуватися в даній ситуації.

Для чого потрібне додаткове підсвічування?

Сьогодні тюнінг автомобіля проводять не тільки зовні, а й усередині його салону та кращого місця, ніж панель приладів не знайти. Діоди, вбудовані в панель, дозволять досягти наступних позитивних моментів:

надати панелі приладів новий незвичайний вигляд;
якісно підсвітити важливі елементи приладової дошки;
зробити додаткове підсвічування салону транспортного засобу;
зробити поїздку машиною комфортнішою;
підвищити безпеку дорожнього руху Коли панель приладів добре освітлена, на ній чудово видно всі показники, які дозволяють правильно оцінити становище автомобіля на дорозі та не порушувати своєю їздою правила дорожнього руху.

Найпростішим способом освітлення такого елемента машини, як панелі приладів є установка діодів в неї. Тут можна використовувати такі види світлодіодної продукції:

окремі діоди. Використовуючи їх як підсвічування, можна створити повноцінне або декоративне освітлення приладової панелі. Слід зазначити, що світлодіодні можуть світитися різними кольорами. Тому таке світлодіодне підсвічування може красиво доповнювати зовнішній тюнінг, світячися з ним в одній кольоровій гамі;

Зверніть увагу! Додаткове освітлення панелі приладів, створеної за допомогою таких діодів, дозволяє вбудувати їх практично в будь-яку частину дошки. В результаті підсвічування максимально повно відповідатиме вимогам автовласника і даватиме освітлення там, де в ньому дійсно є потреба.

світлодіодна стрічка. Така стрічка дуже часто використовується як декоративне підсвічування не тільки автомобіля, а й домашніх приміщень або вуличних елементів. Вона може бути легко замінена на іншу, що дозволить змінити колірну гамму, що набридла, на нову. Світлодіодна стрічка має основу, що самоклеїться, за допомогою якої її монтаж своїми руками здійснюється досить легко і досить швидко.

Світлодіодна стрічка

Незважаючи на простоту роботи зі світлодіодною стрічкою, найчастіше для освітлення панелі приладів автомобіля використовують діоди. Такий вибір пов'язаний із певними перевагами використання саме такого типу підсвічування.

Чому світлодіодне підсвічування краще

На даний момент на ринку освітлювальних приладів існують різні вироби, які можна застосовувати для освітлення будь-якої марки автомобіля.

Зверніть увагу! Не кожна марка автомобіля насправді потребує такого виду освітлення. Деякі виробники вже на стадії виробництва включають в панель приладів якісне світлодіодне підсвічування. Зазвичай, така ситуація характерна для дорогих іномарок.

Виробниче підсвічування приладової дошки

Але у більшості транспортних засобів таке додаткове освітлення відсутнє чи є неповноцінним. Особливо ця ситуація актуальна для старих моделей, які були виготовлені в ті часи, коли про світлодіодне підсвічування ще не чули.
Вибираючи світлодіодний тип освітлення, автовласники керуються такими позитивними моментами такого підсвічування:

діоди такого плану мають невеликі габарити, що дозволяє їх встановити будь-де приладової дошки. У цьому вони легко масажуються;
просте перепаювання світлодіодів для різного їх з'єднання між собою. Причому, якщо відбувається перепаювання світлодіодної стрічки, то дана процедура проводиться за певними правилами, які характерні для роботи з окремими діодами;
навіть невелика кількість діодів, встановлених на панелі, можуть створити повноцінний тип освітлення, достатнє для комфортного керування автомобілем;

Зверніть увагу! За допомогою таких елементів можна зробити підсвічування навіть сигналізації.

можливість зробити не тільки біле, а й кольорове підсвічування. Діоди можуть давати гарне та часте свічення зеленого, жовтого, червоного, фіолетового, зеленого чи синього кольорів. При цьому із заміна на новий колір можлива у майбутньому і не вимагатиме від автовласника надмірних зусиль;

Світіння світлодіодів

Цей тип освітлення споживає мінімальну кількість електроенергії, що дуже важливо для автомобіля та його сигналізації, що працює від акумулятора.

При цьому монтаж діодів не надто складний. Тут необхідно лише правильно підключити між собою елементи системи освітлення. З такою роботою своїми руками зможе впоратися практично будь-яка людина.

Особливості організації світлодіодного підсвічування

Світлодіодна лампочка для машини

Використовуючи світлодіодне підсвічування для автомобіля, можна використовувати діодні лампочки зі стандартним цоколем. У такий спосіб можна висвітлити кнопки приладів на панелі. У ситуації, коли слід підсвітити відразу кілька приладів, для якісного освітлення слід використовувати світлодіодну лампочку, вміщену в спеціальний патрон. Для цього потрібне спеціальне перепаювання. Але можна просто купити в магазині чи на ринку.

Крім цього, для освітлення приладової дошки автомобіля та його сигналізації можна використовувати лампочки, які дають вузький світловий потік. Його можна отримати у звичайної лампочки шляхом застосування спеціального розсіювача (лінз) для освітлення. Таким чином, у першій ситуації освітлення виявиться точковим, а в другому – світловий потік падатиме під певним кутом.
При організації підсвічування кнопок можна використовувати джерела світла з спрямованим світловим потоком. А ось для освітлення панелі спідометра та сигналізації слід віддати перевагу лампочкам, що дає великий кут розсіювання. Хоча це вже можна залишити на індивідуальний вибір автовласника.

Як організується підсвічування стрілок

Дуже часто в автомобілі потрібне саме підсвічування стрілок панелі приладів.

Підсвічування стрілки приладу

У ситуації, коли необхідно встановити діодне освітлення стрілок на панелі приладів необхідно виконати такі маніпуляції:

проводимо зачистку фарби стрілки із трьох сторін. Зачищення фарби проводиться знизу стрілки та з її боків;
після цього зачищені поверхні слід зафарбувати білим канцелярським штрихом або білим лаком для нігтів. Також можна використовувати і звичайну білу фарбу, але з нею буде трохи більше метушні;

Зверніть увагу! Забарвлення стрілки у білий колір допоможе збільшити світловий ефект.

Зафарбовані стрілки спідометра

після цього беремо три світлодіоди. Їх треба спаяти між собою послідовно;
спаяні світлодіоди слід помістити в панель приладів. У ній попередньо потрібно просвердлити отвори для встановлення діодів та маскування дротів.

Після цього вони підключаються до джерела живлення і ваша стрілка світиться тим відтінком, якого кольору вибрано світлодіоди.
Деякі умільці роблять підсвічування стрілки таким чином, щоб воно могло змінювати колір залежно від зміни показань спідометра. для організації такого підсвічування потрібно використовувати діоди трьох різних кольорів:

зелений;
червоний;
синій.

Ці кольори є стандартними. Пам'ятайте, що для кожної стрілки потрібно використовувати три діоди в тій послідовності, в який ви хочете отримати світіння. Таким чином, світловий потік буде достатнім для якісного освітлення метричної частини приладу.

Готове підсвічування стрілки

Зазвичай для мінімальних показників використовують зелений колір, а максимальних – червоний. Діоди слід розміщувати під кожною стрілкою по колу руху.

Організація підсвічування кнопок керування піччю

Другою за популярністю ситуацією в організації освітлення приладової дошки в автомобілі є підсвічування кнопок керування піччю.

Відбивач із фольги

Організація підсвічування кнопок консолі, призначених для керування піччю здійснюється наступним чином:

спочатку знімаємо ручки, а також скло з блоку керування;
робимо з фольги відбивач. Його потрібно буде закріпити під знятим склом;
потім акуратно відкручуємо у консолі нижню частину. Під нею і розташовуватиметься патрон зі старим джерелом світла, яке підлягає заміні;
замінюємо стару лампочку на світлодіод;

Зверніть увагу! Під нижню частину консолі можна встановити світлодіодну стрічку. Вона завдяки своїй самоклеючій основі легко займе необхідну позицію. У цій ситуації вона приєднуватиметься своїми проводами через патрон. Тут головне дотриматися полярності проводів або світлодіодна стрічка не буде світитися.

після встановлення світлодіода, повертаємо всі частини консолі на колишнє місце у зворотній послідовності.

Готове підсвічування консолі

Найбільш простим способом створення підсвічування передбачає такі маніпуляції:

дістаємо з консолі кнопку;
розбираємо її на складові елементи;
всередині такої кнопки має бути лампочка, яка змінюється на світлодіод;
якщо є потреба, з кнопки можна витягти світлофільтр або скомбінувати його з новим світінням діода. В результаті можна отримати новий гарний та неповторний відтінок.

Як бачимо, підсвічування консолі, призначене для керування пічкою в автомобілі здійснюється досить легко.

Комбінована підсвітка приладів

Щоб здійснити цей тип освітлення, необхідно запастись такими матеріалами:

двосторонній скотч;
світлодіод у патроні (три штуки);
фольга.

Для того, щоб зняти панель приладів, необхідно уточнити етапи зняття з інструкцією, яка додається до транспортного засобу. Алгоритм дій тут має такий вигляд:

знімання приладової комбінації;
акуратно відвертаємо спідометровий трос і від'єднуємо всі наявні штеккери;
у верхній частині панелі приладів повинні розміщуватися джерела підсвічування – три лампочки. Також тут буде зелений світлофільтр. Його можна прибрати чи залишити;
проводиться заміна лампочки на світлодіоди та встановлюємо розсіювач із фольги. Його закріплюємо за допомогою двостороннього скотчу.

Готове підсвічування панелі приладів

Після цього залишилося лише зібрати всі деталі панелі та встановити їх на колишніх місцях.

Зверніть увагу! У будь-якому випадку організації підсвічування можна спокійно експериментувати з кольорами світлодіодів, щоб отримати найкрасивіший тип свічення.

Висновок

Для того, щоб якісно провести заміну освітлення приладової дошки, можна використовувати як окремі світлодіоди, так і цілу світлодіодну стрічку. При цьому підсвічування може здійснюватися як окремої частини консолі, так і всієї площі. Головне – правильно підключити діоди та стрічку, не переплутавши полярність проводів.

Як, своїми руками змінити дизайн приладової панелі? Небагато часу, праці, і все готове! Розглянемо, як можна зробити такий тюнінг на прикладі автомобіля Hyundai Accent. Ось список того, що нам знадобиться для роботи:

маленькі плоскогубці;
наждачний папір;
двосторонній скотч;
викрутки різного розміру;
фотопапір Lomond Satin, матовий, із щільністю 280 г.
ножиці.

1 етап. Розбирання.

Приступаємо до розбирання панелі. Вгорі викручуємо два шурупи. Потім від'єднуємо три роз'єми і тепер можна затишно влаштуватися за столом та відкрутити прилади.

2 Етап. Знімаємо стрілки.

Використовуйте для цього 2 викрутки та фен.

Слідкуйте, щоб не постраждали тахометри.

3 Етап. Обробка пластикової підкладки.

Беремо наждачний папір і зашкуруємо підкладку.

4 Етап. Проміжний.

В результаті ваших маніпуляцій на столі має бути таке:

непрозора частина шкали (1);
стара шкала (2);
роздруківки нової зовнішньої сторони шкали (3);
підкладка шкали (4);
тахометр (5);
стрілки.

5 Етап. Роздруківки.

Акуратно вирізаємо роздруківки гострими ножицями.

6 Етап. Кріплення.

Прикріплюємо до шкали підкладку. Двостороннім скотчем кріпимо непрозору частину шкали. Якщо при температурних амплітудах клей не покоробить папір, то можна використовувати і його.

Тут представлена непрозора частина вже приклеєному вигляді. Для її виготовлення використано фотопапір із чорною заливкою. Можна використовувати інший непрозорий і тонкий матеріал.

7 Етап. Збірні конструкції.

Приміряємо шкалу, використовуючи просвіт. Черевики позначені цифрами 1 і 2. Це скотч, видний крізь фотопапір. Це можна виправити, якщо зробити підкладку із пластику.

Все кріпимо на штатні гвинтики.

Складання панелі. Калібрування стрілок чекає на автомобілі.

8 Етап. Калібрівка.

Добре прогріваємо машину, в середньому положенні кріпимо стрілку t-ри охолодженої рідини. Робимо розгазовку - ставимо стрілку тахометра на неодружені оберти. Швидше за все, вона стоїть неправильно, може або не рухатися зовсім або рухається ривками. Знімаємо і встановлюємо її знову, поки вона не рухатиметься як треба! Викочуємо бензин і ставимо в нульове положення стрілку «Рівень палива», доки не загориться сигнальна лампа.

Спочатку стрілку нанизуємо в положенні "півбака", після чого вона починає рухатися, внизу або вгорі досягаючи обмежувача. Тут її треба зняти і знову швидко поставити на місце і закріпити на нуль. Далі заміряємо швидкість, стежимо в який бік і на скільки буде похибка, після чого знімаємо панель і сам прилад. Внутрішню частину, що обертається, що в задній частині приладу, підтискаємо викруткою, а потім прокручуємо стрілку.

Таку панель приладів можна зібрати на будь-який автомобіль, це універсальний пристрій. Ми збирали панель приладів на базі вже існуючої під назвою Venator.

Для її створення знадобляться такі комплектуючі:

Контролер Arduino MEGA
Планшет з операційною системою Androir
Модуль Wi-Fi esp8266
Перетворювач живлення з 12 до 5 вольт (можна використовувати будь-який зарядний пристрій для мобільних телефонів).

До контролера Arduino підключаються всі датчики автомобіля. У нашому випадку знадобилося встановити датчик швидкості в коробку передач замість тросика приводу спідометра. А також завести провід в салон автомобіля від комутатора запалення, щоб контролер зміг відображати обороти двигуна (це потрібно було зробити, оскільки в ОКЕ не було встановлено тахометр).

Схема

Датчики до контролера підключити необхідно за наступною схемою:

Скетч (прошивка) для контролера Arduino Mega

Завантажити готовий скетч у файлі можете по .

unsigned long micros_sp = 0, micros_th = 0;
volatile int tz;
volatile int sz;
volatile int sp; //імпульси спідометра
volatile int th; //імпульси тахометра
int analogInput; //масив аналогових значень
int digitalInput; //масив цифрових значень
String resultString = ""; //Рядок
int i; //лічильник циклів

void setup()(
for(i=0; i<=14; i++){ //обнуление массива аналоговых значений
digitalInput[i]=0;
}
for(i=0; i<=28; i++){ //обнуление массива цифровых значений
analogInput[i]=0;
}
Serial.begin(115200);
Serial2.begin(115200); //ініціалізація ком порту
attachInterrupt(0, speedometr, RISING); //переривання спідометра по фронтах імпульсу
attachInterrupt(1, tahometr, RISING); //переривання тахометра по фронтах імпульсу
}
//********************************************************************
void loop()(
analogInput = analogRead(0); // B13 напруга
analogInput = analogRead(1); // B24 паливо
analogInput = analogRead(2); // B21 температура охолодження
analogInput = analogRead(8); //
analogInput = analogRead(7); //
analogInput = analogRead(3); //
analogInput = analogRead(4); //
analogInput = analogRead(9); //
analogInput = analogRead(10); //
analogInput = analogRead(11); //
analogInput = analogRead(12); //
analogInput = analogRead(13); //
analogInput = analogRead(14); //
analogInput = analogRead(15); //
analogInput = analogRead(6); //

DigitalInput = digitalRead(4); // Запалювання
// digitalInput = digitalRead(5); //
//********************************************************************
digitalInput = digitalRead(53) + //
digitalRead(51) * 2; //
//********************************************************************
digitalInput = digitalRead(5) + // A14 лівий поворот
digitalRead(6) * 2; // A13 правий поворот
//********************************************************************
digitalInput = digitalRead(8) + // A18 ближній
digitalRead(9) * 2; // A17 дальній
//********************************************************************
digitalInput = digitalRead(10) + // А16 птф передні
digitalRead(11) * 2; // A15 птф задній
//********************************************************************
digitalInput = digitalRead(23); // A23 чек
digitalInput = !digitalRead(21); // B 9 - рівень тж
digitalInput = !digitalRead(31); // A19 - ручник
digitalInput = digitalRead(25); // B 3 знос колодок
digitalInput = !digitalRead(45); // B10 - лампа палива
digitalInput = !digitalRead(51); // B12 - рівень ож
digitalInput = !digitalRead(47); // А24 - тиск олії
digitalInput = digitalRead(27); // A20 лампа вентилятора
digitalInput = !digitalRead(29); // A23 заряджання
digitalInput = digitalRead(33); // A 5 абс
digitalInput = digitalRead(35); // A20 srs
digitalInput = digitalRead(37); // A 3 ремінь
digitalInput = digitalRead(39); // B 1 двері
digitalInput = 0;//digitalRead(22); // B 2 p
digitalInput = 0;//digitalRead(24); // А22 r
digitalInput = 0;//digitalRead(26); // A 7 n
digitalInput = 0;//digitalRead(28); // B 6 d
digitalInput = 0;//digitalRead(30); // B 5 s
digitalInput = digitalRead(41); // A 8 резерв
digitalInput = 0;//digitalRead(32); // A 9 резерв
digitalInput = digitalRead(43); // A10 резерв
digitalInput = 0;//digitalRead(34); // A11 резерв
digitalInput = digitalRead(49); // B 4 резерв

ResultString = String(resultString + sp);

resultString = String(resultString + th*10);
resultString = String(resultString + «,»);
for(i=0; i<=14; i++){ //передаем аналоговые данные из массива в COM-port
resultString = String(resultString + analogInput[i]);
resultString = String(resultString + «,»);
}
for(i=0; i<=28; i++){ //передаем цифровые данные из массива в COM-port
resultString = String(resultString + digitalInput[i]);
}
resultString = String(resultString + «:\n»);
// Serial2.print(resultString);
Serial.print(resultString);
resultString = String(«»);
tz = tz - 1;
sz = sz - 1;
if (tz == 0) (th = 0;)
if (sz == 0) (sp = 0;)
delay(50);
}
//********************************************************************
void speedometr()( //вимірюємо частоту на вході спідометра по перериванню
sp = (900000.0 / (micros () - micros_sp));
micros_sp = micros();
sz = 10;
}
//********************************************************************
void tahometr()( //вимірюємо частоту на вході тахометра по перериванню
th=(2900000.0/(micros() - micros_th));
micros_th = micros();
tz = 10;
}

Налаштування ESP-8266

Перед тим як підключати модуль ESP8266 до схеми його потрібно прошити і налаштувати в режимі прозорого моста Tcp2uart (tcp to uart), щоб отримані дані з комп'ютера він передавав планшету по Wi-Fi.

Прошивати краще через USB-UART перетворювач, який повинен мати вихід 3.3V джерела для живлення ESP8266. Також це джерело має забезпечити необхідний струм не менше 200мА.

Контакт CPIO0 визначає режим роботи модуля. При не підключеному контакті модуль працює у штатному режимі та виконує AT команди. При замиканні контакту на землю модуль переводиться в режим оновлення вбудованої прошивки. Переведення модуля в режим прошивки вимагає, щоб контакт CPIO0 був підключений до «землі» в момент подачі живлення на модуль. Якщо замикати контакт при працюючому модулі, переведення модуля в режим оновлення прошивки не відбудеться. Тепер потрібно запустити Пропишіть КОМ порт вашого конвертера і виберіть саму прошивку fullflash_tcp2uart.bin ().
Натискайте Download і дочекайтеся доки процес виконання дійде до 99%. На цьому він зупиниться і можна відключати модуль. Далі на ESP8266 потрібно подати живлення або відразу підключити до контролера Arduino за схемою. Після появи на модулі живлення запустіть пошук Wi-Fi мереж на своєму комп'ютері. Повинна з'явитись мережа ESP8266. Підключіться до неї. Після цього потрібно в браузері перейти за адресою http://192.168.4.1/fsupload (Ввести дані Name: ESP8266 Password: 0123456789) та завантажити у пристрій файл WEBFiles.bin (він в архіві з прошивками). Залишилося налаштувати Tcp-Uart міст. Для цього у браузері зайдіть на http://192.168.4.1. Перейдіть у вкладку TCP-UART Settings та встановіть налаштування як на скріншоті знизу:

Готово! Тепер при підключенні модуля ESP-8266 до Ардуїно він працює в режимі прозорого моста і по Wi-Fi передає необхідні дані.

Додаток "Приладова панель для планшета"

Дякуємо користувача Frud порталу Drive2 за опубліковану версію програми та опис методу встановлення програми:

Після встановлення програма вже працюватиме. Для того щоб увімкнути його автозавантаження необхідно зробити таке:

Після встановлення необхідно зайти в налаштування Андроїд, у розділі «Домашній екран», вибрати програму приладової панелі VenatorLite2. Дуже важливий момент! Вийти в налаштування Андроїда з програми панелі приладів для повернення стандартного Launcher-a не можна. Перед тим, як встановити програму замість Launcher-a, необхідно переконатися, що в налаштування можна зайти зі статусбару. Інакше повернути стандартний лаунчер буде проблематично.

ПРИМІТКА!Перед встановленням автозавантаження бажано налаштувати та налагодити роботу програми.

Після запуску програми потрібно зайти в налаштування (натиснути на піктограму шестерні праворуч вгорі). Тут треба вказати ip-адресу і порт (У прикладі цими значеннями є: адреса 192.168.4.1 і порт 3333).

Залишилося все підключити та протестувати. Якщо все зробили правильно, то при вмиканні пристрою і подачі на четвертий пін ардуїно «плюсу» панель приладів включиться.

А ось як виглядає панель приладів, встановлена в ОКУ:

Бажаємо успіху у реалізації даного проекту

Розглянемо основні варіанти тюнінгу елементів панелі приладів. Так як кожна марка автомобіля має свою - особливу компонування, у вас може не вдасться точно перекопувати нижченаведені ідеї на ваше авто, але в будь-якому випадку послідовність дій буде такою ж.

1. Перетяжка маски приладів
Обтягнути козирок панелі приладів - не найпростіше завдання, складна форма деталі не дозволяє перетягнути маску без шва.
Козирок панелі приладів може бути перетягнутий алькантарою, штучною або натуральною шкірою. Матеріал та акуратний шов красиво доповнюють панель.
// Не намагайтеся перетягувати панель карпетом. Виходить потворно
Якщо деталь сильно вигнута, то без викрійки і швів не обійтися.
Для початку необхідно демонтувати маску панелі приладів, відкрутивши для цього 2 болта вгорі і 2 внизу. Тепер можна зняти форму, розмічаючи місця, де проходитимуть шви. Краще додати по 1 см на кожен шов. Для викрійки чудово підійде щільний ватман або паперовий скотч.

Переносимо отриманий нами шаблон на матеріал і зшиваємо шматки, використовуючи швейну машинку. Рекомендується використовувати американський шов із підворотом. Після цього залишиться лише приклеїти отриманий чохол на козирок.

2. Запуск двигуна з кнопки
Кнопка запуску двигуна – спосіб запалювання, який плавно переходить із елітних авто у середній сегмент. Дедалі більше сучасних автомобілів позбавляються старої системи пуску двигуна.

Існує кілька варіантів (схем) встановлення кнопки для запуску двигуна. Вони відрізняються кількома аспектами:

1. Ключ для запуску двигуна через кнопку використовується (ключ включає запалювання, кнопка – заводить двигун)
2. Ключ для запуску двигуна через кнопку не використовується (натискання кнопки повністю замінює ключ)
3. Через кнопку можна окремо включати запалення (натиснув кнопку - увімкнулося запалення, натиснув кнопку та педаль гальма - завів двигун)

Спробуймо показати основні моменти підключення кнопки старту двигуна.
1. Пуск двигуна кнопкою (з ключем запалювання)
Цей спосіб на наш погляд найпростіший.

Кнопка при двигуні, що працює, не працює, тобто стартер не крутиться, а починає працювати після того, як двигун заглушили і включили запалення ключем.
Беремо реле запалювання з колодкою дротів. (Всього 4 дроти, 2 сильноточний ланцюг (жовті контакти на самому реле) і 2 слаботочний ланцюг (білі контакти).
Провід сильноточного ланцюга кидаємо на 15 контакт замку запалювання, а другий контакт 30 того ж замку (один рожевий, а другий червоний).

Один провід слаботочного ланцюга кидаємо на масу, а другий на зелений провід на ньому з'являється при запаленні і перериваємо провід від реле до зеленого дроту нашою кнопкою.

2. Пуск двигуна кнопкою (без ключа запалювання)
У схемі використовується реле задніх протитуманних фар. Його можна купити чи зібрати самостійно.

Потрібен великий провід із клемою, підключений до рожевого.
Ще є тонкі дроти: червоні та синій із смугою ізолюємо, а сірий кидаємо на запалення або з'єднуємо з червоним, інакше БСК не працюватиме. Діод підійде будь-хто.
Зручно підсвічування кнопки та живлення реле підключити до сигналізації. Якщо двигун глухне, то натискаємо кнопку - запалення вимкнеться, натискаємо кнопку ще раз - двигун заведеться.

3. Кнопка запуску двигуна з натиснутою педаллю.
За основу взяли схему з реле задніх протитуманних фар та доопрацювали.
Використовуємо кнопку з фіксацією, яку підключаємо до контактів 87 та 86 реле запалювання. Їй можна буде включати запалення. Правильніше зробити окреме включення запалювання через педаль.
Зазвичай для запуску двигуна використовують гальмо педаль для включення запалювання через кнопку.
Як варіант можна використовувати не педаль, а ручник, т.к. він теж має кінцевик.
Щоб зробити пуск двигуна з кнопки через гальмо педаль потрібно:
86 реле стартера підключити до стоп-сигналів або використовувати реле (кому як зручніше)

В якості кнопки запуску двигуна можна використовувати:
Кнопки вітчизняних автомобілів (наприклад, кнопка відкриття багажника ВАЗ 2110 (без фіксації)
Універсальні кнопки (з фіксацією та без)
Кнопки від іномарок (наприклад, BMW)
Допрацювати кнопку (нанести малюнок самостійно)

3. Рамка для навігатора
Одним із вдалих місць куди можна вбудувати навігатор у багатьох автомобілях – центральний повітропровід, але для цього його потрібно доопрацювати.

Встановити монітор в дефлектор можна до 7 дюймів, але ми розглянемо розміщення навігатора XPX-PM977 в 5 дюймів.
Для початку знімаємо дефлектор. Після цього випилюємо центральну перегородку і боковини тильної сторони, щоб монітор був утоплений і паралельний лицьовій поверхні дефлектора. Як основу рамки використовуємо кришку навігатора. Для усунення порожнеч використовуємо сіточки від колонок.

Використовуємо малярний скотч для заклеювання та ліпимо рамку за допомогою епоксидки. Після просушування видаляємо та приклеюємо рамку використовуючи клей

Наносимо шпаклівку і чекаємо, поки вона затвердіє. Потім видаляємо зайве дрібнозернистим наждачним папером, після чого повторюємо так доти, доки не вийде рівна форма

Залишилося лише пофарбувати рамку. Фарбу використовуємо аерозольну, наносимо в кілька шарів.

Відгороджуємо потік повітря від навігатора за допомогою листа целулоїду та скотчу. Замикаємо дефлектор.

За аналогією можна вбудувати в панель планшет, а при бажанні ще й зробити його знімним.

За сіточки (які йдуть по краях навігатора) можна поставити діодне підсвічування світлодіодною стрічкою. Це виглядало дуже красиво.
.

4. Підсвічування панелі приладів
Ми вирішили використовувати для підсвічування одразу 3 кольори.
Шкали приладів – підсвітити блакитним кольором.
Цифри – білим кольором
Червоні зони – відповідно червоним кольором.
Спочатку знімаємо комбінацію приладів. Потім потрібно акуратно зняти стрілки. Далі акуратно знімаємо підкладку цифр. Вона робиться із щільної поліетиленової стрічки. Підкладка приклеєна. При акуратному грамотному зусиллі вона добре знімається.
У Вас має вийти щось подібне:

Далі потрібно укласти підкладку на папір, лицьовою стороною донизу. На її тильній стороні нанесений світлофільтр. Який ми перемо за допомогою ватної палички, змоченої у спирті. Після цього відчищаємо напилення, використане для фіксації світлофільтра.
Повинно вийти таке

Тепер можна приступати до вирізування основи, куди припаюватимуться світлодіоди. Можна використовувати текстоліт, якщо його немає, можна використовувати щільний картон. У ньому вирізаємо основу для діодів.

Ми використовуємо різні кольори світлодіодів, тому необхідно зробити світлозабір (інакше кольори перемішаються). У центрі основи робимо проріз, для створення світлозабору між двома шкалами діодів. Вирізаємо лінію з того ж картону за розміром та висотою і вставляємо у зроблений проріз між двома рядами діодів.

Тепер потрібно паралельно припаяти світлодіоди:

Для стрілок припаюємо біля основи два червоні світлодіоди і направляємо їх лінзи вгору.
Аналогічним чином підсвічуємо всі інші шкали та цифри.

Припаюємо + і - до доріжок від штатних лампочок і, дотримуючись полярності, споюємо проводки.
Тепер потрібно встановити стрілки. Акуратно кріпимо їх на приводи моторчиків, при цьому глибоко садити їх не варто, інакше стрілки чіплятимуться за шкали. Після цього збираємо все в зворотному порядку і підключаємо.

Можлива цікава модифікація такого підсвічування. Можна взяти РГБ трикристальні діоди (вони яскравіше і надійніше звичайних + їх світінням можна керувати) і встановити їх, підключивши
Пояснимо різницю! У цьому випадку пом'якшенню підсвічування буде світити так само (тільки значно яскравіше), але при бажанні натисканням кнопки на пульті дистанційного керування ви зможете змінювати колір підсвічування приладів і навіть більше - вмикати її в режимі світломузики!
Також можна додати підсвічування ніг передніх пасажирів, підключивши його до цього ж контролера. Для цього рекомендуємо скористатися Вийде, що підсвічування панелі та ніг світиться одним кольором або одночасно в режимі світломузики.

5. Виготовлення стійки під додаткові прилади

Радикальне та дуже цікаве рішення – подіуми під додаткові прилади у стійці вікна.
Для початку вимірюємо зручну відстань між датчиками, усередині салону. Знімаємо пластикову стійку, зачищаємо її шкіркою, щоб клей краще тримався.

У комплекті з приладами чашки можуть бути відсутніми, тоді виготовити їх можна з пластикової труби потрібного діаметру. Тепер потрібно тимчасово закріпити подіуми під потрібним кутом. Після цього ми ще раз приміряємо прилади та вирізаємо у стійці отвори для їхнього достатнього поглиблення. На цьому етапі найголовніше побачити, чи зручно вони розташовані.

Тепер, щоб все було гарно, необхідно зробити плавний спуск від приладу до стійки. Зробити це можна по-різному.
В одному варіанті можна використовувати шматочки пластикової труби або картону. Виріжте невеликі формочки і приклеїмо так, щоб вийшов плавний спуск від датчика до стійки.
В іншому варіанті підійде будь-яка тканина, яку потрібно обернути довкола наших заготовок. Тканину ми фіксуємо за допомогою затискачів, щоб вона не сповзала.
Зверху картону, труби або тканини укладаємо скловолокно і потім наносимо епоксидний клей. Тут важливо нанести скловолокно на саму стійку, щоб надійно зафіксувати гнізда для приладів. Після цього, чекаємо поки що наша конструкція висохне.
Далі, ми обрізаємо зайве скловолокно та зачищаємо конструкцію. У процесі зачистки не можна працювати без респіратора – шкідливо! Потім, за допомогою шпаклівки для скловолокна, створюємо потрібні нам плавні форми. Робимо це, доки не отримаємо рівну поверхню. Наступний шар буде вже шпаклівкою для пластику. Наносимо, чекаємо, поки висохне, зачищаємо. Повторюємо так доти, поки поверхня не виявиться максимально гладкою.

Залишилося лише створити привабливий вигляд для наших подіумів. Для цього використовуємо або ґрунтовку з подальшим фарбуванням, або перетяжку матеріалом (складніший варіант). Нарешті, вставляємо прилади та підключаємо їх.

Дуже цікавим доповненням була б установка неонового кільця в зазор між краями приладу і кінцем чашки або як варіант - зсередини по козирку приладу, якщо є. Це було б дуже футуристично! Для цього знадобилося б близько