Спецификации на автомобила Renault Koleos. Технически характеристики на Renault Koleos. Кратки спецификации

Renault Koleos е представител на водещия сегмент на кросове от известния френски производител. По време на малко осем години Колеос радва собствениците си непретенциозни, отлични боравене и качествени покрития. Днес ще разгледаме Renault Koleos от всички страни и ще разберем дали е добър, както казват за него.

Запознайте се с дрехите

Когато е създадено първото поколение Renault Koleos, той стана ясно, моделът с голям клирънс и пълно управление ще включва всички най-нови разработки на загрижеността и най-модерните технологии, които успяха да се интегрират в автомобили за масово производство. Лесно се обяснява с факта, че тази кола има най-високата цена и е разположена от производителя като флагман.

Гледайки първата снимка, не разбирате веднага за какво говорим. Но помня, че в далечната 2008 г., в допълнение към Renault Koleos, такива непрекъснати коли, като Логан или Канг, веднага стават ясни, това задвижване на всички колела е най-доброто нещо, което успя да създаде загриженост в цялата история на нейното съществуване .

Оптика, специално разпределена на снимката на Колеос. Тя е, която е лицето на Renault Koleos и ви позволява да получите пълна представа за концепцията за своя дизайн. Тя не е ъглова, но в същото време не перфектно кръг, има сложна форма.

Освен това, снимката е добре забележима, фаровете са оборудвани с система за миене, която е стандартна опция за водещи води.

Снимката подчертава скара на радиатора, който има офроуд дизайн и в отделение с твърд клирънс перфектно се вписва в екстериорния дизайн. Това потвърждава задната оптика, която на Renault Koleos е направена под формата на продълговати заоблени осветителни тела от сложна форма. Те гладко текат в капака на багажника, който не е много голям, но достатъчен за преглед на задните прозорци.

Втората снимка показва ергономичността на салона Renault Koleos. Очевидно, колата няма най-големият обем на багажното отделение.

В замяна тази пътническа част на кабината е достатъчно просторна, за да се настанят дори за дълго пътуване.

От особен интерес е централната конзола на Renault Koleos, която включва климатична контрола и мултимедийната система. Цялата информация ще се покаже на дисплея на цветовете, който е маркиран в третата снимка.

Сухи номера

Характеристиките на Renault Koleos са от особен интерес за тези, които първо се сблъскват с тази кола и са решили да се запознаят с нея по-близо. На първо място, гледайки такава компактна кола, искам да знам за неговия размер.

Размерите обаче не са толкова малки на калибрирането, както изглежда на пръв поглед. Съдейки по таблицата с технически характеристики, дължината на тялото е 4521 mm. В този случай ширината достига 1854 мм, а височината е 1709. Теглото на машината варира от 1595 до 1759 кг.

Благодарение на този размер на тялото не беше възможно да се постигне не много голямо, но достатъчно за удобни пътувания на багажника, нейният обем достига 450 литра. Въпреки това, сгъване на задната част на задния диван можете да увеличите този индикатор до 1380 литра.

Твърдите размери изискват значителен пътник или клирънс, който ще позволи на колата да се чувства комфортно на пътя. Ако смятате, че официалните данни, тази характеристика е еднаква за всички пълни комплекти, и на всички версии на лумена е 206 мм.

В допълнение към значителния лумен, динамичните характеристики на Renault Koleos заслужават внимание. Така че, колата може да бъде оборудвана с 2.5 бензинов двигател или двулитров дизелов двигател с различна степен на сила.

Газовата единица има капацитет от 171 к.с., ускорява кръстосаното с тегло два тона до 180 км / ч. Ускоряването до стотици тук ще бъде около 10 секунди. Разходът на гориво не е щастлив, двигателят без турбокомпресор има значителен апетит. Така че, в рустикалния режим, кросоувърът няма да изисква повече от 8 литра, но когато пътуват из града, индикаторът лесно достига 12.

Има много по-доволни от турбодизела, която има сред други технически спецификации с феноменална икономика и добри пътници. Деформираната опция е под капака на 150 конски сили. В същото време максималната скорост на Renault Koleos е 183 км / ч и овърклок до стотици се постига точно за 10 секунди. Разход на гориво в селски цикъл от около 5 литра, а в града - не повече от 7.

По-мощен вариант с равен обем има капацитет 175 сили и по-добри технически показатели. В същото време максималната скорост и времето на овърклок остават почти непроменени. Разходът на гориво тук е не по-малко, в селския цикъл, колата ще изисква 5,7 литра дизелово гориво, а в града - не повече от 8.

Резюме

Renault Koleos се оказа кросоувър с добри технически характеристики: наземен клирънс, добре подбрани размери на тялото и насипни багажници, съчетани с мощни и надеждни двигатели. Те правят колата с истински фаворит. Ако производителят подкрепя подобно ниво, тя скоро ще стане лидер на европейския пазар, както и за завладяването на сърцата на много най-лекия клирънс и отличен комфорт.

The Renault Koleos Crossover се появи в производителя на френския производител през 2008 г., а през първите три години от живота е възможно да се реализира само 125 000 паркета. На автомобилното изложение във Франкфурт през есента на 2011 г. Renault представя решенията на Колеос, чиято основна задача е да увеличи продажбите в такава наситеност и в същото време обещава сегмент от семейна кола за дейности на открито. В нашия преглед ще се опитаме да намерим всичко това, което първоначално е било поставено в кросоувъра по време на развитието. Предимствата всъщност, RENAULT KOLEOS 2012-2013 е достатъчно и ние ще им кажем за тях, като започнем с външен дизайн на външния дизайн, висококачествен и функционален интериор, отлично геометрично тяло и завършващи с техническо пълнене от Популярни в Русия и приемлива цена.
Разбира се, не забравяйте да укажете пълните технически характеристики на Renault Koleos 2013, общите размери на тялото, достъпни за инсталирането на гумата и дисковете, предложените цветови опции, възможните вариации на конфигурацията и тяхното пълнене. Ние ще организираме тест за асфалтово покритие и на светлина извън пътя. За да разберете реалния разход на гориво и възможните проблеми при работа, ние ще помогнем на нашите отзиви за собственици, оценка на външния вид и салона. Фото и видео материали са проектирани.

Виждайки първия път, когато Renault Koleos дори не може да си представи, че колата може да завладее доста сериозен офроуд. Ние сме свикнали, че кросоувърът трябва да изглежда с един вид счупена бруталност и агресия, а екстериорът на охладителя, напротив, с меки линии, закръглени форми и, за да каже внимателно, без да се появи. Изглежда, че е всичко на местата си, отпред - големи блокове на фарове, стилна решетка с три хоризонтални хромирани плочи, изваяна предна броня със защитен ски алуминий и очите на мъглата.

От страната на френския кросоувър изглежда лесно и въздух - висок прозорец, спортен покрив с мощна задна стойка, разпенващ повърхности на врати и крила, изкачване на профила на архивите на колелото.

Задната част на тялото също е привлекателна като големи и красиви сегменти от общи лампи, дясната и голяма врата на багажното отделение, спретнато изрязано и компактно броня.

Поотделно преди, страничните стени и фуражите са ярки и оригинални, но по някаква причина те не се събират в цялостния състав. Отговорът е прост, ние също сме свикнали с агресивност и повтарящи се кръстосани, така че се опитваме да сравним всичко със същия Nissan X-Trail. Помнете как изглежда нов двусмислен дизайн и разбира, че Колеосът не е лишен от ярък чар и индивидуалност.

• Общо размери Renault Koleos Crossover тяло е: 4520 mm дължина, 1855 mm (2120 mm с разложено огледала) в ширина, 1710 mm височина, 2690 mm база колела.
• Тяло лични геометрични перфектни са сериозни, колкото за Parktnik: ъгъл на влизане - 27 градуса, ъгъл на разграждане - 21 градуса, ъгъл на ъгъла - 31 градуса, клирънс на пътя ( улеснение) - 206 mm в версии с бензинов двигател и 188 mm с дизелов двигател.
• Кросоувърът разчита на земята четири гуми 225/60 R17 на сплавните дискове от 17 размера, като опция за 15 000 рубли е възможно да се инсталира гума 225/55 R18 на големи 18-инчови дискове на тяхната леки сплав.
• За боядисване на тялото се предлага широка палитра цветя Емайл: Basic - бял матов, за бял метален, сребърен, пепел-бежов, тъмно сив, червен, оранжев и черен надбавка от 15 000 рубли.

Салон Renault Koleos прави приятно впечатление поради висококачествени материали от финала, което е най-приятна тактилна (мека пластмаса, тъкани и кожа). И колко стилно погледнете в кароните в централната конзола. Предните столове с ненатрапчива странична поддръжка и отопление осигуряват удобно и удобно прилягане. Максималната конфигурация на луксозната привилегия има настройки на седалката на електрическите драйвери. Обхватът на корекции на първите столове за реда ще направи лесно приспособяване на водача и пътника с ръст над 190 cm.

Закръгленият ръб на Баранки приятно попада в ръцете, кормилната колона е регулируема във височина и дълбочина, информативни устройства с бяло осветление и на борда на компютри изключителна информация на руски език. Мощното тяло на предния панел на инструментите със стилни кръгли вентилационни дефлектори виси над централната конзола на компактния размер, претоварени климатични контролни блокове, аудио системи (CD-MP3 Bluetooth 6 високоговорителя).

Бутонът за стартиране на двигателя обаче е неудобно, както и контролния ключ на режимите на предаване, който е режим 4x4-I (нисък на конзолата, и лостът за скоростната кутия затруднява достъпа им). Електромеханичната ръчна спирачка държи кола на наклона, е забележително и може да отключи колелата в началото на движението. Въпреки досадните погребации в ергономиката, шофьорът на Renault Koleos бързо ще свикне с контролите, всъщност всичко е просто и разбираемо.

Във втория ред трима пътници не са толкова върховни, колкото на предните седалки. Запасът от пространството е минимален над главата, в ширината на кабината и за коленете. По-добре е да се установите заедно, тунелът на пода едва забележим, отделният гръб е способен да променя ъгъла на наклона, в присъствието на таблици в гърба на предните фотлата, подлакътника с държачи за чаши, слънцезащитни завеси.
В цялата кабина, масата на контейнерите за съхраняване на малки неща: контейнери с капаци в предните подлакътници, джобовете на вратите с капацитет за бутилки, кутии за броячки под краката на задните пътници и просто бездънната ръкавица.

Багажник. Френският кросоувър със скромни размери, с пътници на задната седалка, възможностите на товар Renault Koleos са ограничени до 450 литра. След сгъване на задния ред, получаваме плоска товарна платформа и обем от 1380 литра. Трансформацията на задните седалки е лека и отпусната, особено ако поръчате лесна система за прекъсване.

За транспортиране на стоки с дължина до 2600 мм, възможно е да се намали задната част на стола на предния пътник. Задната врата се състои от две части, горната половина се отваря със стъкло, толкова по-ниска под формата на дъска може да издържи натоварването от 200 kg.

Renault Koleos 2013 в Русия се предлага в пет пълни комплекти: Израз, динамика, динамика конфорт, Bose и Luxe привилегия. Ние няма да опишем подробно съдържанието на версиите, да кажем, че дори първоначалният пакет е достатъчно опакован, но максимумът е просто прекрасен: кожен интериор, панорамен покрив с електрическо задвижване, премиум аудио система Bose, две зони Климатичен контрол, усещане за паркиране, биксен фарове, цветен мултимедиен комплекс. Но за навигатора Carminat Tomtom ще трябва да плати 20 000 рубли.
Ако външният вид може да причини въпроси от потенциални собственици, интериорът е достоен за похвала - функционален, висококачествен, уютен и дори аристократичен.

Спецификации Renault Koleos 2013

Платформа, бензинов двигател QR25DE, 6 MCPP, варианти на CVT и 6 автоматична трансмисия, All-Mode 4 × 4I Full Drive System е поставена до френския кросоувър от японския сътрудник на Alliance Renault-Nissan Nissan X-Trail. Дизел четирицилиндров двигател M9R - плода на работата на шофьорите на алианса. За руския пазар Renault Koleos 2013 се предлага с два четирицилиндрови двигателя.
2,5-литров бензин (170 к.с.) в двойка 6 трансмисии (CVT вариатор) диспергира кръстосаната маса от 1622 (1655) kg до първите стотици 10,4 (10.3) секунди, максималната скорост от 182 (185) KMCH. Разход на гориво Смесеният режим е деклариран от производителя на 1,9 (9.6) литри.
Дизел Renault Koleos 2.0-литров DCI (150 к.с.) В тандемовата кутия автоматичната машина с 6 автоматична трансмисия ще осигури овърклок до 100 kmh за 12.3 секунди и максималната скорост от 181 км.

Консумация на дизелово гориво върху паспорт в комбиниран цикъл от около 8 литра.
Анализът на прегледите на собствениците разкрива, че бензиновият двигател не се различава в икономиката и изисква 9-10 литра по магистралата до 15-16 литра в градски режим. Дизеловият двигател не е толкова ненаситен и консумира средно около 9-10 литра.
Суспензия, независима от Макферсън стои пред фронта и многоизмерна верига в гърба, но за разлика от японския донор поради използването на други еластични елементи и амортисьори не само шасито на френския Carketnik комфорт и по-мек, но дори и свободното движение на суспензията е по-голямо, което осигурява по-висока енергийна интензивност.

Тест драйв Renault Koleos 2012-2013: По пътищата с твърдо покритие (качеството на това покритие няма значение) Шасито може да усвоява дори огромни ями), кросоувърът демонстрира стабилно и прогнозирано поведение във всички режими на движение. При ниска скорост можете да се насладите на тишината, рязко управление, стабилност по права линия и се превръщате. При високи скорости (над 120 км / км), информативността на волана е недостатъчна, колата е силно наклонена на своя страна (минус на окачване с големи удари), но директно се държи перфектно в същото време. Отговорът на бензиновия двигател за отваряне на вентила за газта мигновено, с агресивно шофиране (особено в града) разходът на гориво може да излезе до 18 литра.
Франк офроуд Рено Колеос не е в състояние, но така да се каже, със средната тежест на руската офроуд кола с усъвършенствана система на свързаното пълно задвижване, всички режими 4 × 4i, отличен индикатор за геометрична проходимост и огромен Висулките могат лесно да се справят. Какво да кажа за това колко най-бързият кросоувърът е подходящ за руски зими с нашите постоянно снежни и ледени пътища.
За такъв кратък преглед ние наистина се влюбихме в Renault Koleos и след като научихме стойността си в салоните на официалните дилъри, чувството се засилваше само.

Колко е: Цената в Русия за Renault Koleos през 2013 г. започва от 999 000 рубли за автомобили с бензинов двигател и 6 трансмисии в първоначалната и далеч от лошата конфигурация на изразяване. Купи в автомобилни дилъри на официални дилъри Дизел Renault Koleos с 6 ръчна трансмисия в динамиката е възможна за 1,227 хиляди рубли. Цената на максималната конфигурация на Renault Koleos Luxe Previlege с богато оборудване е 1,282 хиляди рубли.
Поддръжка и ремонт на френския кросоувър. Разбира се, е по-добре да се поверят на специалистите на сертифицираната станция Renault. Конструктивно автомобилен комплекс, но също и надежден, защото основният технически компонент е японски. За Renault Koleos се предлага богат избор от аксесоари (както и резервни части), който в допълнение към търговците на автомобили могат да бъдат закупени в онлайн магазини (където цената е значително по-ниска).

Появата на реставирането на Колеос води до много спорове: някои той не харесва, има хора, които мислят по друг начин. Струва си да гледаме характеристиките на Renault Koleos, защото преди да закупите това е един от основните въпроси. Кросоувърът е представен с два двигателя: 2.0 DCI с капацитет 150 (4000 rpm) и 2.5 CVT / mt, 171 к.с. (6000 rpm). Дизелният двигател идва от 6-ул. Автоматична трансмисия, бензин - с вариатор или "механика". Техническите промени с Dorestayling версия са много малки.

Това са доста оптимални спецификации на Колеос, както и за голям град. Прочистване на пътя в Дизел - 188, в бензин - 206 мм, което ви позволява да се чувствате уверени в паркинга, ако няма място или извън асфалт. Предно окачване - McPherson, отзад - независимо многоизмерно. Всички спирачни дискове проветриха. Колелата се поставят на двете версии на 17.

Максималната скорост на дизеловата версия - 180 км / ч с бензин - 188 км / ч. Преди "сто" автомобила да ускорят за 12.3 и 10.3 секунди. съответно.

Спецификации:

Главна информация:
Име на модела: Renault Koleos
Държавна марка: Франция
Асамблея за руския пазар: Южна Корея / Москва
Оперативни характеристики:
Максимална скорост: 190 км / ч
Ускорение до 100 км / ч: 9.3 - 11.9 секунди

Характеристики на двигателя:
Бензин:
Тип: бензин, 4 цилиндъра, ред, 16 клапан
Обем: 2488 cm³
Максимална мощност: 171 к.с. на 6000 rpm.
Максимален въртящ момент: 226 n * m при 4400 об.
Разход на гориво: 13.2 (град) / 8 (маршрут) / 10 (смесен)
Препоръчително гориво: AI-95

Дизел:
Тип: Дизел, 4 цилиндъра, ред, 16 клапана
Обем: 1995 cm³
Максимална мощност: 173 к.с. при 3750 rpm.
Максимален въртящ момент: 360 n * m при 2000 rpm.
Разход на гориво: 8.8 (град) / 6.2 (магистрала) / 7.1 (смесен)
Препоръчително гориво: DT

Характеристики на предаване:

Тип: Механика / Машина
Брой предавки: 6
Карам: пълен

Размери и тегло:

Дължина: 4520 мм
Ширина: 1855 мм
Височина: 1695 мм
Клирънс (наземно разстояние): 188 mm / 206 mm
База за колела: 2690 mm
Преден / задна ширина: 1545/1550 mm
Колела: 225/60 / R17
Резервоар за гориво: 65 литра
Област на разграбване: 450 - 1380 л
Цялостна маса: 2170 кг
Масата се изрязва: 1695 кг

Спирачки и окачване: Предна суспензия Тип: независим, Макферсън
Вид на задното окачване: независим, много-тип
Предни спирачки: диск
Задни спирачки: диск

Данните над техническите характеристики принадлежат на колата Renault Koleos. Надяваме се, че тази информация ще бъде полезна за вас.

Други въпроси Отговори:

Рениевият кросоувър на второто поколение се основава на платформата на CMF-D, заимствана от. Дизайнът на "количката" предполага напълно независима графика на окачването с предни стелажи MacPherson и задните многоизмерни. Външни размери на тялото Renault Koleos 2 те са: дължина - 4672 mm, ширина - 1843 mm, височина - 1673 мм. Возерната база е 2705 mm, пътният клирънс в бензинови версии е 210 mm, дизел - 208 mm.

Гама на енергийните единици, достъпни за Coleos, включва двигатели от същото. В Русия от четирима двигатели се предлагат три двигателя:

• Бензин "четири" 2.0 литра 144 к.с. (200 nm);
• Бензинов блок 2.5 литра 171 к.с. (233 nm);
• Турбодизел 2.0 литра 177 к.с. (380 nm).

Само модификациите са представени на руския пазар с JATCO X-TRONIC VAIAROR и ALL MODE 4 × 4-I на пълнолетен колело. Като цяло, моделът може да бъде оборудван с 6-степенна ръчна кутия и произведена в изпълнението на предните колела. Що се отнася до 4WD устройството, тя се основава на електромагнитното свързване, монтирано пред задния диференциал. Режими на движение Общо три: 2WD, автоматично и заключване. В последния случай, съединителят е блокиран насилствено и тягата се разпределя между осите в съотношение 50:50. Блокиране действа със скорост до 40 км / ч.

Средният разход на гориво на Renault Koleos с бензинов двигател 2.0 е 7.5 л / 100 км, с 2.5-литров двигател - 8.3 литра. Дизеловата версия на кросоувър в смесения цикъл консумира около 5,8 литра дизел.

Най-близкият до Renault Koleos според техническите параметри на модела - Nissan X-Trail, и.

Пълен технически спецификации Renault Koleos 2 в тялото 2017-2018:

Renault Koleos, 2017

Той тръгна покрай търговията на колата, погледна, почувства. След 2 седмици - оседле. Аз карах толкова сравнително малко - историята ще бъде кратка, ще се опитам в случая. Външен вид Renault Koleos, мисля, че е възможно. Вътре - X-Trail T32, който също го счита за плюс, за опцията е доказана. Под пластмасовия двигател на двигателя с надпис Renault 2.5 е друг корпус с надписа Nissan и маркировката на QR25DE. Като цяло - 171 к.с. Той е достатъчно, но аз щях да "остана" vq35 - и дори бих готов да платя допълнително за това. Като цяло, ситуацията е забавна: това е японец с френски дизайн и под френската марка, която се събира в Корея. Това обаче не е най-лошото проявление на глобализацията. Вариачът не причинява отрицателни емоции - това е въпреки факта, че това е първият ми вариатор, поне в постоянна лична употреба. Почти веднага от салона - станах на пистата. Първоначално отидох внимателно, но след 1,5 хиляди км Renault Koleos започна да намек, който вече иска да отиде. И по отношение на абсолютното мнозинство от участниците в движението - той наистина яздеше, леко, толкова изпреварвайки пътя и цели колони на камиона. Той не лети, разбира се. Но ако следвате принципа на достатъчност, тогава съвсем.

Оборудване - премиум, плюс чифт някои опаковки. В наличност: диод лек среден / далеч, отопляема предното стъкло, отопляеми огледала, отопляеми волан, "антиджурки", "Antibux", асистент, когато се спуска от планината, електронна ръчна спирачка, круиз, двузов климат, ограничител на скоростта, кожен интериор и вътрешен интериор много повече какво. Настройките на звуковата система (в допълнение към баланса) се намаляват до ниски и високи честоти. Е, изглежда като същата Боза - и жителят не трябва да върви по-далеч. R-Link има подменю за зареждане на приложения - но все още не успя да "се свърже с центъра" и да изтегли поне един от тях. Noisy след 130 км / ч, въпреки че на добър път при такава скорост е много стабилна и може би, т.е., сякаш - има. Но като цяло впечатленията са много положителни. Като цяло, на мястото на Renault, дори бих отказвал името Колеос - толкова различни тези автомобили. От друга страна, ако бъдещите поколения също успеят да се справят с времето, тогава всичко ще бъде забравено за първото поколение като определено недоразумение.

Достоверност : Просторен. Удобно. Удобно. Добри вози.

Недостатъци : Все още не съм го намерил.

Николай, Омск

Renault Koleos, 2017

Три години отидоха в "Колеос" 2014. Механика. Веднага щом новият Renault Koleos се появи в града - не си мислех. Най-пълното оборудване, което идва в Русия. В сравнение със стария, нов по-приятен в управлението, по-тих. След като закупите, няколко дни по-късно отидоха в Нижни Новгород. Варираше 2000 км. По време на пътуването дебитът е 7.9 литра. Веднага ще кажа, че дестилациите са 500 км на ден. Колата се радва. Няма достатъчно индикация, че нагряването на задните седалки е активирано. Мултимедийният екран висеше няколко пъти. Просто беше черно, но звукът на радиото беше. Това се случи само по себе си. Отопляема предното стъкло - нещо. След няколко минути стъклените размразявания. Автоматичната далечна светлина работи добре. В сравнение с предишния Renault Koleos, това е малко по-трудно в движение.

Достоверност : външен вид. Оборудване. Комфорт. Голям салон и багажник.

Недостатъци : Шум след 140 км / ч.

Александър, Казан.

Renault Koleos, 2017

Скалд на втория Renault Koleos 4 години. Той пристигна в това и видя новото поколение Renault Koleos в автомобилния транспорт. След пушенето на две или три цигари и консултиране със съпругата си, отиде на мениджъра. Поради факта, че колата отиде на презентацията и тестването, продажбата трябва да бъде координирана с ръководството. След два или три часа в очакване, каза мениджърът, ръководството в Москва даде съгласие за продажбата. Като цяло, представянето е извършено незабавно и с моето участие, аз бях сякаш убеждението за празника, поздравил с покупката, даде подаръци и размениха ключовете. Сега за автомобила, Renault Koleos Premium CVT X-Tronic бензин в максималната конфигурация, с всички "допи", панорамен покрив с люк, автоматичен багажник (този, който е ритан), система за автоматичен паркинг. Изградете корейски, пластмасов мек кожа тип. Външният интериор е на най-високо ниво, интериорът е кожа, както на всички снимки и видеоклипове в интернет, вариачът се актуализира 7-скорост X-Tronic, разходът на гориво е по-малко в сравнение с предишния автомобил, той е бил 11.4 Новият 9,4 режим на движение беше смесен. Renault Koleos Road продължава добре, за пикап, аз няма да кажа 1300 км общо, затова не е много "газ", като 2000 революции скоростват 120 км по права линия. Инсултът е мек, но квадратните ръбове на дупките, разбира се, се усещат. Големият монитор, аудио системата Bose 11 и броенето на субуфера, аудиото играе високо качество, поддръжка за снимка и видео, видео само на паркинга, телефонът се добавя без проблеми. R-Link вече е инсталирала карти, регистът все още не е успял, пише в TP. LED фарове средата и далечната светлина. Автоматично стартиране на дистанционно от картата и програмируемо време с BC, така че алармата сега е, ако е необходимо, само за звукова аларма, тъй като на картата няма негодки.

Е, за недостатъците, един от най-важните недостатъци, той оказа отсъствието на тайни кутии за малките неща, които винаги забравяте. Когато обменяте кола, съставих почти 3 пакета с различно по-малко и всичко не успя да разложи всичко. На задните врати няма завеси, това е удобно с завеси. Няма завеса на люка, ако люкът е отворен, тогава всички комари се чувстват у дома. Завесата се отваря автоматично и се затваря само след затварянето на люка, а може би не го разбрах. Е, задната врата, на която е възможно да седна преди, сега, капакът на багажника се отваря изцяло, лично за мен е минус, че нещата падат, когато се отварят, ще трябва да инсталирате мрежата за дълги пътувания. Въпреки всички "недостатъци" чрез закупуване на Renault Koleos, аз съм доволен, плюсове повече от минусите. И най-важният плюс, нова кола.

Достоверност : Аз съм доволен от покупката. Отлична модерна кола с приятен салон, много опции.

Недостатъци : Никъде да сложите дреболия.

Павел, Усинск

Renault Koleos, 2018

Добра кола за парите си. Цената на Renault Koleos на нашия пазар е много по-добра от европейската. Те взеха семейството в допълнение към предишното поколение 2014, което беше вярно без разбивки, служили 3 години. Добро оборудване, добър стар двигател, който модернизира и намалява разхода на гориво. Вариачът, който е станал много по-интересен. Оборудването, в което има всичко необходимо, но 2,5 бензинът му се струва, няма достатъчно малко. Но разходът на гориво е доволен, в смесен цикъл от 10 литра. По-добре е, че гладкостта на курса, шумоизолацията, багажникът на новия Renault Koleos стана повече, като цяло, колата е станала по-добра с промяната на поколението.

Достоверност : Шумоизолация. Разходи за услуги. Цена. Разход на гориво. Безопасност. Външен вид. Надеждност. Проходинност. Суспензия. Комфорт. Вътрешен дизайн. Мултимедия. Качество на изработка. Капацитет на кабината. Размери. Управляемост. Предаване. Багажник.

Недостатъци : Динамика.

Анатолий, Москва

Renault Koleos, 2018

Добър ден за всички. Решено - купи. Емисионната цена е 2,19 милиона, взимаше търговията на автомобила, аз отивам три седмици. Докато слушате и подуша. Като цяло, докато е изпълнено. Ние зареждаме на черупката и на Лукойл. С кола: турбодизел 2.0 177 к.с., вариатор, премиум пакет без опаковки, но с люк, сив цвят. PANDORA 3910 PRO (не официално), планирам да инсталирам Webast на студа. Купих набор от зимни гуми Toyo. Инсталирах защитата на скоростната кутия, резервоара, горивната линия и дизеловите коляни и вариатора. Като цяло, докато е изпълнено. Днес е 2000 км. Плюсове Renault Koleos. Дизел, той е дизел, дърпа нормално, достатъчно от дъното, триколесно задвижване, изпробвано на градинските редове обикновено, разпределението на тягата през осите показва панела. Светлината и DRL се прилагат чудесно, контролната система на слепите зони е, но не е за мен това, което звукът на Bose е отличен. CONS - Турбийците са огромни, твърдят, че властите твърдят, че ще напуснат след 6000, спиране на системата Start. Прочетох форумите как да препрограмирате бутона, сензорите за налягане на гумите живеят живота си, като 2.3 2.3, след това 2.6, главата R-Link не е за Русия. Докато всичко, през почивните дни, първото офрод ще види.

Достоверност : Дизел. Задвижване на четирите колела. Блясък. Музика.

Недостатъци : Турбояма.

Константин, железопътна линия