Да предостави петгодишно състояние. Лада гранта от парка звук - последният "съжалявам. Проблемни места в Лада Грант с пробег

Най-продавачът на руския пазар и най-евтината Лада (цена от 420 хиляди рубли) моделът на безвъзмездната помощ от първо поколение се издава от 2011 г. без значителни промени (в органите на седан и лифтбек) и разбира се, че актуализацията на автомобила отдавна е от време на време. подновяване. В Автоваз това се разбира и в това 2018. Колата беше малка рестайли напълно нова генерация ще се появи в 2021-2023.. Тя се основава на платформата Renault-Nissan B0, разработена от Алианса Renault-Nissan, впоследствие подложен на сериозни подобрения. Между другото, тя ще бъде приложена в дизайн и логан в ново тяло.

Официални снимки на актуализирана безвъзмездна помощ в тялото седан

Нова Лада Грант 2018 - Рестайл

През 2018 г. актуализацията докосна само появата на модела и интериора, техническата част ще остане съвсем същата. Благодарение на това не си струва значително увеличение на цената на нова безвъзмездна помощ по LADA. Основни промени - нови преди Vesta.

Нови опции за тяло

Трябва да се отбележи, че новата безвъзмездна помощ след актуализацията напълно промени съоръженията на Калина, която беше премахната от производството. В бъдеще Автоваз ще има само един модел на бюджетните превозни средства. В допълнение към традиционните седани и повдигане, сега в владетеля се появи хечбек с вагон и кръстосана универсален. Без значение колко трудно е да се отгатне, тя ще бъде практически копия на Вибрирум, но с иконата с Granta. В резултат на това линията на модификациите ще изглежда така:

• лифтбек
• хечбек
• универсален
• cross Universal.

Спецификациите ще останат почти непроменени: времето за ускорение, дължащо се на преконфигурираните предавания на MCPP и AMT. Плюс това, "роботът" ще се появи пълзящият режим, както на Vesta.

Закупено семейство, макар и без кръстосан вагон

В снимката нова Лада Грант 2018 FL (седан)

Цени

Седан и лифтбек роза, но версиите преминаха от Калина напротив, те паднаха поради по-прости пакети.

• седан: от 420 хиляди рубли (+10 хиляди)
• лифтбек: от 437 хиляди рубли (+2 хиляди)
• хечбек: от 437 хиляди рубли (-23.7 хиляди)
• универсален: от 447 хиляди рубли (-28.3 хил.)
• cross Universal: Цената все още не е наречена

На снимката на бездействието на Liftbek Lada 2018

Нов хечбек ...

... и универсални

Нов универсален безвъзмездна помощ на Лада

Външен вид

Първите изображения с актуализиран седан, който ще получи конзолата на FL (Facelifting), се появи в социалните мрежи в началото на 2018 година. Беше съобщено, че снимката, в която прототипът е видим с камуфлажния филм, приложен към него, е направен в Toyliatti на територията на Вазовски "технически научен център. В края на юли Автоваз напълно декласифицира актуализирано семейство.

Анализът на съществуващите снимки е забележим, че формата на ствола на новия седан е леко променена, а предната част на тялото се стеснява донякъде стеснена, в стила на вест. След актуализацията, всички грантове ще придобиват и предния панел от Vibrurnum с незначителни промени.

Беше един

Салон в новия грант - Калиновски с малки промени като нов инструментален панел. Той е, разбира се, дъб, но е по-добре, отколкото беше

Дата и цени на пускане

Настоящата реставрирана Lada Granta 2018 трябва да има вече по време на Московско шоу Вече в края на това лято обаче производството вече е започнало на 14 август.

Цените на новата безвъзмездна помощ на LADA на 2018 г. в тялото на седан и лифтбк ще останат на същото ниво, единственият въпрос ще бъде как да струва на хечбека и кръстосания вагон, защото Калина, от която ще дойде моделите, е поставен леко по-скъпо.

Всички снимки

Нова генерация

"Втората" безвъзмездна помощ ще използва модернизираната платформа за достъп на Globak ( B0.), Разработен от Renault. Същата платформа се планира да бъде използвана в следните поколения логан.

Интересно е, че платформата, подготвена за новите безвъзмездни средства от Reno, е доста универсална - тя ще бъде ангажирана в следващото поколение край път Lada 4x4. Това решение не е ново и вече е било използвано в Duster и Logan модели.

Всички машини, които използват една платформа, ще отидат от ToLiatti Conveyor. До 2021 г., Renault, който домакинът Алтовс принадлежи, планира да увеличи обема на производството на автомобили, в числено изражение, което ги води до един милион копия годишно. Всички произведени модели ще получат унифицирана платформа.

Никой не знае как ще изглежда новото поколение, това е само фантастични дизайнери

Нов орган и цени

Това е твърде рано: дизайнът все още е в процеса на развитие и цената, разбира се, ще бъде предвидена да увеличи: постепенно Автоваз се отклонява от имиджа на производителя на бюджетните превозни средства (само погледнете цената на Vesta и X Reya), \\ t Колко далеч е той -.

дата на излизане

Според един данните ще се появят следната гранта 2023.Въпреки това има информация, която може да се случи преди - до 2021.. Кой ще води този проект, вече е известен. Главният инженер беше назначен за Батишва Василий, който работи върху създаването на "първото" поколение, а ръководителят на проекта ще бъде Бажанова Олга, която преди това бе отговорна за предишния.

Преди да изпратите безвъзмездна помощ в нов орган, през 2018 г. съществуващият модел очаква малко лице (виж по-горе). В същото време тя може да спре своето съществуване на модел на Калина и нейните модификации ще бъдат включени в семейството на Granta.

История

От 2011 г. е представена безвъзмездна помощ и е представена от модификации с тялото на Лифтбек, както и седан. Модел 106-, 98- или 87 -7-силни двигатели с работен обем от 1,6 литра са оборудвани. Има и спортна модификация на безвъзмездни средства, където същата енергийна единица е принудена на 114 "коне". Предаването е представено от "автоматично" с 4 диапазона или "механика" с 5 стъпки.

Лада Грант в момента е на разположение на цена от 399 хиляди рубли.

Въз основа на информацията, предоставена от живи потребители с дълъг експлоатационен живот, ще бъде много по-лесно да направите избор въз основа на компресиран масив от информация относно най-важните компоненти на авто операцията, осигурявайки максимален персонализиран комфорт.

Салон кола Лада

"По отношение на кабината има две мнения, които противоречат един на друг: първата и половина години шофиране по екскурзии са по-далеч от 50 км на мястото на въртене на върховете. Но съпругата на задната седалка беше необичайно удобна.

Александър, Лада Грант Лифтбек.6 (106 к.с.) с робот AMT 2015, прегледът на собственика.
"Салонът дава голям брой възможности за настройка, благодарение на голям брой свободно пространство! Важно е да не се пренарежда, в противен случай ще изглежда нерешително. Можете да поставите стерео, нови подложки, удобни подлакътници и така нататък. Планирам да направя всичко това в близко бъдеще. И искам да инсталирам спойлер "

Отзиви на Lade от собственика на Liftbek1.6 (106 к.с.) с робот 2015.
"Салонът е доста просторен, както и в Лада Калина, обаче, поради промени в подреждането на предния панел, по-малко място остава по-малко място за удобно поставяне на краката за предния пътник. Пластмасовата устойчивост на удар е на по-ниско ниво от модела на първото поколение Лада Калина. В противотежести на податливост до шок, твърдостта на пластмасовите панели е приблизително на същото ниво. Що се отнася до местата, те са много по-добре да поддържат формата, отколкото при предишни модели. Материалът, използван за тапицерията на пода и седалките не предизвикват оплаквания, поради черния цвят може да се види целият боклук. "

Лифтбек 2018 преглед на собственика с освобождаването на механиката на 2017 година.
"Салонът е достатъчно подреден и приприятен с висококачествен монтаж, но бих искал да отбележа, че слънчевият блясък често се отразява на екрана. Звукоизолацията във фабричната конфигурация е доста слаба, но в близко бъдеще искам да го оправя "

Павел, прегледи на Автомат.
"Салонът не трябва да говори за него дълго време - събранието изглежда доста просто и евтино. Но печката в кабината е просто страхотна, пържени картофи е достатъчно добре. Акустиката също е добра, лично, ако не се занимавам с чистотата на звука на музиката, всичко костюм. "

Шаси Лада Грант Лифтбек

Владимир, лифт, ревюта на собствениците.
- Колата все още е щастлива, тя вече не е за нищо. Проверих текущата част в навечерието на зимата и всичко е в съвършен ред, нищо не е счупено и не се проваля. Той също така започва лесно, не капризен

Никита, Грант Лифтбек 2018 Отзиви
"Шасито определено е частта, над която те се опитват. Всички нередности на релефа и многобройните подутини по пътя минават перфектно, се помни класическият Renault Logan, чието окачване често често се похвали. Когато шофирате по безвъзмездната помощ, веднага си спомних спиране на логанда, но Lifterbek е донякъде устойчив. Този ефект се постига поради рицаря на предните колела, стабилизаторът в предната част, който впоследствие се отстранява от логан, както и пружини на задните колела. Жалко е, че такова висококачествено окачване просто не е предвидено за такова висококачествено окачване "

Максим, мнения за Лада Грант Лифтбек 2017
"Недостатъците на този модел са изравнени поради ниската цена на автомобила. Основните компоненти, включително двигателя, се провалят рядко и на шасито не е принуден да направи нещо по отношение на надеждността, когато се движи "

Пол, Ню Лада Грант Лифтбек ревюта
"Безвъзмездната помощ на Лада е оборудвана с надежден 1.6-литров бензинов блок, механичната скоростна кутия работи непрекъснато и не се счупва. Шасито и задвижването на предните колела също са достатъчно редки. "

Алфаман, Лифтбек 2017, ревюта
"Обратно през 2013 г. придобива Лада безвъзмездна помощ в средната конфигурация. Що се отнася до захранването и надеждността на двигателя, стабилността на скоростната кутия и предното задвижване, както и характеристиките на шасито и индикаторите на потребителския комфорт, след това на доста високо ниво за цената му "
Петър Ефремов, Liftbek Standard, преглед

Двигател Лада Грант

"При избора на кола за мен фундаментален въпрос беше, че производителят задължително Вас. След като прочетете много статии по тази тема, беше решено да спрете избора си по безвъзмездната помощ. В сравнение с 99-то място, на което, по едно време, пътуваше почти наполовина, безвъзмездна помощ, определено достоен за възхищение. Въз основа на всички технически характеристики, колата определено си струва. Газовиден двигател с капацитет от 1.6 литра изпълнява функциите си до 5 с плюс, без да се счупи "

Леонид Маврелс, Лада Лифтбек Автоматизи.
- Колата ми определено е доволна от мен. Разбира се, в началото кутията и двигателят се държаха неналично малко, но всички неизправности бяха премахнати под гаранция. Най-вероятно това е един случай и подобни проблеми с двигателя се показват веднага, така че да няма такава кола. Като цяло, колата е надеждна, без да брои тези случаи с кутия и двигател, няма повече проблеми "

Джордж Светлов, Лада Грандайк Ревюта
"В едно от автокъща на официалната мрежа на Лада бях информиран, че ресурсът на двигателя ще бъде около 300 хиляди километра. Всъщност, преди тази цифра да не работи, двигателят не трябва да се ремонтира. Във всеки случай, безопасността на двигателя зависи от много отношения от експлоатация, използване на маслото и други фактори "

Airat Kadirmayev, Лада Грант, Лифтбек 2018 в нови ревюта
"Двигател. Двигател с шестнадесет клапана е много по-тиха от осем къси, която инсталирах на стария си Калина. Работи гладко, но също така не прави шум едновременно като самолетоносач. Тъй като аз също бягам, не тълкувам педала на пода, но се смята, че той е способен по-голям. Според мен това е точно двигателят и трябва да стои на колата. Не съжалявам за придобиването "

Грант Лифтбек, Коментари 106
"Интериорът е подчертан, ясно е, че те се опитаха да проектират. Двигателят започва добре дори в студа, докато след няколко секунди. Освен това багажното отделение е много просторно, местата могат да бъдат хвърлени обратно. Акустиката също запазва нивото "
Денис Дайденко, Грант Лифтбек, 87 к.с., мнения.
Суспензия Лада Грант Лифтбек: Отзиви
"Преместих се в Лифтбек от Калина и не забелязах никакви специални промени в суспензията. Единственото нещо, което доволен е твърди стабилизатори, така че безвъзмездната помощ не се извива, както беше с Калина. Във всеки случай, все още ще тичам, за да почувствам разликата "

Андрю
- На суспензията. Не знам как има в друго оборудване, но на моя лукс разликата е забележима, особено когато отидете на разстояние от пътя. Поглъща всички тигани и ями, когато пътуват, докато колата почти не се разклаща, както беше с предишни версии. Също така искам да отбележа как машината се държи с остри завои. Преди това, особено ако шибаната пътека е, почти летеша от колата, с лифт, това не се е случило. Задните амортисьори работят перфектно. "

Carexpert.
"Очаквах, че основната спиране на" Калиновская "поне по някакъв начин да финализира безвъзмездната помощ, но промените са напълно незначителни. Стабилизаторите са станали по-добри, но и на Калина, ако не се носят по целия път, с позицията на колата, всичко е наред. Бих искал промените да бъдат малко по-забележими. "

Евгени Павлов
"Преместване със старата 99 на безвъзмездна помощ и ако в сравнение с окачването - тогава това е само небето и земята. Не знам как този елемент ще се промени при работа, но сега дори на ожесточения път, прочутата просто не се чувства, единствените начини се абсорбират. Много доволен от такава надеждност! "

Фримън.
"Може би това е фабричен брак, но моето окачване прелетя до първата седмица след покупката. Би било минус, ако не го върнах и в продължение на няколко месеца върви добре. Суспензията не беше напукана, всичко беше наред с нея, вероятно само крива на сглобяването "Александър Панченко

Видео - Честен преглед на собственика на Лада Грант Лифтбек или защо не купуват безвъзмездна помощ

Видео - легалка - след година на работа. Против и професионалисти

Плюсове и минуси на безвъзмездните средства

Според прегледите най-често споменатите недостатъци на Лада Грант Лифтбек изглеждат така:

• Интериорният дизайн на салона не изглежда добър и непретенциозен.
• Предаването на фиксиране на лоста за превключване на предавките в една позиция осигурява интензивна употреба
• Шумна скоростна кутия по време на работа, скоростната кутия започва да прави шум
• Лоша съпротива към курса с високо ускорение колата започва да се закрепва от страна настрани
• Корозия на тялото част Този недостатък е коригиран, но в много стари модели има част от тялото

От своя страна, плюсовете на безвъзмездните бележки изглеждат така:

• Производител - Автоваз, Русия
• Година на издаване - 2012
• В операцията "Шофиране" - от август 2012 година
• Пробег в момента на доклада - 90 000 км
• Публикации в V. - 2012, № 10; 2014, № 1 ; 2015, № 7

С 70 000 пробег на спиране, педалът беше "треперене". Подозрение пало на предните спирачни дискове. Те бяха проверени чрез измерване на аксиалното побой, - потвърдена е предварителната диагноза. Може би дисковете бяха водени след няколко интензивни спирки. Спирачните дискове се заменят, естествено, заедно с - вибрации изчезнаха.

Периодични неуспехи и подизпълнители върху малки революции и долни предавки се появяват на 73 000 км. В градските пътувания, особено в пиковите часове на задръстванията, тя е много раздразнена. В допълнение, нервите DRPALLED на двигателя за управление на инструменталния панел. Диагностиката показва грешка "прескачане на запалването". Те провериха свещите, замениха високоволтови проводници, внимателно изследваха окабеляването, запалният модул беше тестван с помощта на диагностично оборудване - всичко е нормално. Въпреки това двигателят продължава да се дръпва. Докато си мислех, как да бъдеш по-нататък, се случи чудо - двигателят започна да работи гладко. И повече това заболяване не се появи. Чудеса ...

На 88 000 км другата тестова лампа се запали, която спечели грешката на ABS. Причината се определя бързо: сензорът падна на задното колело. Освен това тази грешка възникна повторно използвана - малко преди това сензорът вече е поправен. Ремонтът беше комбиниран с подмяната на спирачни барабани заедно с подложките: старо гърчене по време на спиране. Разглобяването показва неравномерно износване. В същото време заменя задния колесен лагер, в който вече имаше справедлива реакция.

Най-големият проблем стартира безвъзмездна помощ за 89,900 км. В повече от сто километра от Москва двигателят внезапно загуби силата си и застана и се опитва да започне да не е увенчан с успех. В въжето Лада пристъпи към техническия център, където бе извадена от разочароваща присъда: упоритата водна помпа отряза зъбите на зъбния колан, фазите бяха изместени и буталата се срещнаха с клапани. И в края на краищата, нищо не е предшествало неприятности: ролката на помпата не е реакцията, а тревожният шум и свирки не бяха и коланът се променя от 75 000 км.

Разглобяването на двигателя успокои малко: само клапаните бяха ранени. Вярно е, всичките осем. Буталите са непокътнати, въпреки че остават отбелязани от внезапна среща. Може да се каже, опасна кръв - трябваше да сменя клапаните, инженерните капачки, уплътнения на двигателя, помпа и зъбен ремък с ролка. Резервните части улесняват джоб от около 8000 рубли, а работата се извършва сама - от страна на ремонта, която ще струва осем хиляди.

Съдейки по рецензиите на интернет форумите, ние сме далеч от единствения, с когото се случи такива проблеми. И виновникът на сериозния ремонт на двигателя се оказа отново във водната помпа, неуспешна. Ще се опитаме да разберем каква е причината и да разкажем за това в следващите доклади. Безвъзмездна помощ отново в редиците и продължава да включва пробега по-нататък.

P. S. Когато материалът вече се подготвяше за оформление, призивът на колеги иззвъня: Грантът варира на няколко километра от редактора. Това, което се случи с нея този път, нека кажем по-късно. Да, старата жена не дава.

Разходи за работа и поддръжка (15 000-90 000 км) *, разтрийте.

Безвъзмездната помощ на Лада е отличен вариант на бюджетния седан. Задвижването на предната колела, тя има атрактивен външен вид и доста приличен пълен комплект. Цената на превозното средство е ниска, така че е в търсенето на пазара. Въпреки съвременните технически характеристики, нов двигател, повишена система за сигурност и богат пакет за кола има недостатъци. Те трябва да знаят и да вземат под внимание за тях, като придобият модела на безвъзмездните средства на Лада.

Както показва практиката, всеки автомобил има своите слабости. Лада Гранда не е изключение. Тази марка на автомобила не е идеална и след редица проучвания, неговите рани са идентифицирани, които в крайна сметка развалят цялата картина и причиняват често счупване. Следователно те изискват специално внимание от страна на собственика от превозното средство.

Слаби места на безвъзмездна помощ на Лада:

• Салон;
• Фарове;
• Електроника;
• Термостат;
• Тяло;
• Шаси;
• Предаване;
• Спирачни накладки.

Сега още ...

Салонът е ясно слаба страна на колата. От първите минути от работата на колата можете да видите редица негови недостатъци. Първият е свързан с ръкохватката, която отговаря за регулирането на седалката. Тя е достатъчно крехка и се прекъсва бързо. В допълнение, капакът на лоста за предаване също оставя много да се желае. Нискокачествен материал и пукнатини. По време на работа постоянно се извършва от под копчето.

Почти веднага започва да мига на електрическата крушка, контролираща работата на въздушните възглавници. Това показва тяхната неизправност. Скоро обърната към прозорците. Те започват да ядат и публикуват неприятщ звук при понижаване на стъклото.

Колата има климатик, но качеството на работата му е доста ниска. Той не помага на задачата. Следобед в топлината на работата си почти невидима. Особено ако колата си струва.

Фарове, електроника, термостат

Уязвимото място е задните фарове. Те се потят бързо и лошо фиксирани. От страната на лампите, големите пропуски, в които бързо се натрупват прах и мръсотия. Ще бъде необходимо да се извършват дейности, които да го премахнат.

Що се отнася до електрониката, тя се превърна в неравностойно положение на първите автомобили на този модел. Доста често се случва емблемата върху сбруята на проводниците. Освен това се появяват грешки. Проблемът се крие в лагерите и колан.

По принцип охладителната система няма оплаквания. Проблемите се появяват само с термостат, а не всички модели. Това възпаление е главно характерно за автомобилите, освободени до 2012 година.

Горните недостатъци са незначителни и относително безвредни. Ако говорим за тялото, това е сериозен минус на превозното средство. Боя върху него бързо търка. В резултат на това тялото остава без защитен слой и започва да ръжда. Това предполага, че инсталацията на автомобила е неправилна. В същото време пластмасовите брони не са боядисани изобщо, че много купувачи не харесват.

Шаси, скоростна кутия, спирачни накладки

Шасито на колата е станало важен недостатък. Предните стелажи се започват да правят неприятщ звук. Тя се проявява под формата на почукване на 6 хиляди километра. С течение на времето, скобите, разтягащи теглене, разположени на предното окачване, могат да се пръснат.

Появата на говорене в контролната точка показва повреда в скоростната кутия. Този проблем често се тревожи за собствениците на колата. В допълнение, студеният има тесен курс. Той не толерира ниски температури. През зимата вероятността за замразяване на дръжката е голяма. Можете да решите този проблем, достатъчно е да смените маслото в контролно-пропускателния пункт на синтетиката.

Спирачни накладки, които са оборудвани с безвъзмездна помощ LADA, ниско качество. С течение на времето те правят неприятна скърцане и писък. В допълнение, спирачните дискове бързо изтриват.

Не е съвсем успешно в колата на кабела на ръчната спирачка. Специалистите съветват да започнете да експлоатираме превозното средство изключително внимателно. Ще отнеме време, за да свикнете с тази функция.

Основните недостатъци на леда

Карлата на Лада Галта има плюсове и минуси. Последните са доста важни, тъй като често причината за превозното средство се проваля. Основните недостатъци на безвъзмездната помощ на LADA са представени във формата:

1. Задна барабанна спирачка;
2. Слаб двигател;
3. Липса на задните подлакътници и дръжки за тавани;
4. Една въздушна възглавница, която е инсталирана за водача;
5. Минимален набор от опции;
6. Липса на сензор за температура на двигателя;
7. Скърцащ орган;
8. Не е правилно функциониране на климатичната система.

Заключение.

Списъкът на недостатъците на Лада Грант има достатъчно голям, но много от тях могат да бъдат избегнати. За това е необходимо да се грижи за превозното средство и да се поддържа поддръжка. Смяната на данните, освободени от стоящи по аналога, ще подобри качеството на работата на автомобила и ще намали вероятността от повтарящия се счупване.

P.s.: Уважаеми собственици на безвъзмездни средства, ако сте били забелязани от системни разбивки на всички възли, агрегати или детайли на Lada Greata, моля да ме уведомите в коментарите по-долу. Ще доведем до статистиката на слабите точки и недостатъците на автомобилите на този модел.

Слаби места и основни недостатъци Лада гранта Е последно променено: 19 октомври 2018 г. Администратор.

Лада Галта е една от най-продаваните автомобили на вътрешния пазар, но дизайнът на модела е изваден от новия корпоративен стилист. А Автоваз има по-скъпо семейство "Лада Калина", чиито автомобили се продават маловажно. Какво да правите в такава ситуация? Колкото и да е достатъчно странно, имаше начин да убиеш две Zaitsev наведнъж: изпрати име с двадесета история на мир, разресвайки всичките четирима тяло (седан, лифт, хечбек и вагон) под един гребен в подходящ дизайн и име на всички версии на "Безвъзмездни средства" ". Като цяло, ресталирането не стана празна формалност и донесе много промени.

Външен вид

Естествено, първата и най-забележителната точка в списъка на иновациите е дизайн. Общо за всички видове функции на тялото - нова предна част в "X-стил", а за отписване, много стари елементи на тялото продължават: крила, броня, радиаторна решетка, фарове, качулка. Показателите на посоката, както преди, в машините в по-младите комплекти са в крила, и в "луксозните" версии - в огледалата за обратно виждане.

Бронята придоби хромирани елементи, преминаващи, като "рентгенова снимка", над фаровете за мъгла. На решетката има огромна актуализирана емблема. Основният блок-фамил получи модерен черен субстрат, който преди това е била характеристика само за "Калина". Раздели Три: Общо пожар, индекс на работа и комбиниран рефлектор под лампата H4 за близо и далечна светлина.

Худът все още се поставя между крилата и не лежи върху тях, като "Vesti", но общата геометрия на предната част се е променила. Ако кратък качулка се характеризира преди "безвъзмездни средства", тогава последното все още е по-вертикално, а качулката, съответно, е станала по-дълго, в същото време прави бързото появяване на машината като цяло. В допълнение, няма по-дълги дюзи на вълната, които се преместват в Забо, по-близо до "janitor". Вратите, покривите и задните крила остават непокътнати, за да променят скъпите си.

Но промените в задната неравномерност. Бившият орган "Калиновски" беше ясно осъден. Те изчезнаха само да изпратят в маркова значка на вратата на багажника, на мястото, на което е ударил надписът "Лада". Liftback е щастлив малко повече: в допълнение към това, той се повдига от друга броня с променена форма на черна вложка на дъното, очевидно се спускаше, за да бъде малко визуално улесняване на изгледа на задната част. На този фон реформата на фуражите на Шеддън прилича на чаша по целия свят - тук, в допълнение към бронята, напълно новия капак на багажника на сравнително сложен дизайн, който беше нулиране и регистрационен номер. Всички версии на тялото са получили електрически бутон на капака или вратите на багажника.

В кабината

Първото нещо, което обръщате внимание на кабината, е седалките. Първоначално забелязвате тапицерията на тъканта с модел в стила "", когато слизате надолу, разбирате, че профилът на самата седалка се е променил и формата на облегалката за глава. Все още е трудно да се каже колко по-удобно е водачът и дали става: трябва да се вози по различни начини и в различни начини, за да направите окончателни заключения.

Но настройката на седалката във височината, върната от несъществуването, е недвусмислена полза. В допълнение, това се прави човешко, достатъчно е да се разклати лоста. Сварете, както в "първото поколение, няма нужда. Беше жалко, че тя е била избрана от "Калина", но ви благодаря за върнатия. По-латерални въздушни възглавници получават. Е, мечти, сънища ... но, уви, те бяха взети и и те не искат да споделят.

Преди очите познати на миналото "" и "" волана с нова емблема, последвана от комбинация от устройства със същото оформление (скоростомер и тахометър с дисплей между тях), но нов в детайли. Мащаб - с оранжев ръб, бяло подсветка и радиална дигитализация. Дисплеят е тон, освен това, накрая, с инверсия (само светлина). Разположението на данните също се промени.

Предният панел е взет от Калина (и дори преди да повтарят, тя вече успя да заеме мястото си в горната подстригване "") и промени подробно: контролният панел на климата има нова рамка в екзекуцията с климатичната система (която беше Също споделяна от бившата "Калина"), подхлъзване на сребърната вложка в тона на волана, облицовката на централните дефлектори придоби релеф "XOM", а в подложките над "жабката" и монтажния блок към вляво от волана, нов чертеж. Дръжките на контрола на "автоматичното" и роботичната кутия остават същото, но лостът за "механици" сподели "". И на най-важното нещо: новото "ръчна спирачка"! Да, сега експертите с трамвай са избрали причина за дискусии, защото именно поради тази "безвъзмездна помощ" и "Калина" не може да се считат за автомобили!

Техническа "пълнене"

Техниката на промените не е толкова много, но това не отклонява значението им. Например, кошмарът на ужасния кошмар изчезна, плаши повече от Фреди Крюгер, Джейсън Върхиз и логото "Изглед" - история, наречена "Когато зъбният колан се счупи, заглушаването на ролките или помпите ще се срещнат с бутала." Не се срещат. От сега нататък осем-храсталаци и шестнадесетични двигатели с обем от 1,6 литра са оборудвани с нови бутала със специални вдлъбнатини, които няма да могат да се случат с големи проблеми.

В механично предаване - основната двойка със скоростно съотношение от 3.9 вместо 3.7, втората предавка също е направена малко "по-къса", като я привежда на първия, облекчава живота на синхронизаторите и осигурява по-гладко овърклок. Цената на машината без промяна, но "роботът" изглежда напълно преподавател да се вози. Сега той знае как да "обхожда", когато спирачният педал е освободен по начина на класическа хидромеханика, има спортни и зимни режими. Първият, толкова лесен за познаване, осигурява подобрена скорост, вероятно малко в ущърб на комфорта, а вторият прави възможно докосване на втората предавка, за да се избегне подхлъзване върху хлъзгавото покритие.

Какво е в минус?

Всичко изглежда прекрасно. Мислите ли някъде, където има улов? Има ли нещо съвършено? Мислите правилно. Няма сериозни загуби, но все пак нещо е изчезнало, когато актуализирате името "Калина". Нищо чудно, че струва малко по-скъпо ...

Първо, това са фарове. Добрата светлина е ключът към комфорта и безопасността на движението през нощта и в условия на недостатъчна видимост, и "Калина", без преувеличение, великолепна, един от най-добрите в класната стая (където повечето от колите са по-скъпи) , не на последно място поради отделни отражатели за близо и далечна светлина под лампите H7 и H1. "Грант" винаги е бил по-нисък в този показател, а актуализираният модел също не компенсира "Калина".

Второ, пълнене. Какво име се нарича семейството, от тази конфигурация на машината и взе. И това означава, че сега само в "апартамента" можете да получите климатичен контрол, централно заключване с дистанционно управление, регулиране на предните предпазни колани във височина, уплътнения на дъното на вратите, пластмаса облицовка на прагове. Освен това, ако искате да контролирате ключалките дистанционно и да поставите система за сигурност на трета страна, точно така че не го правите, защото има пълен набор от кръстосани врати? Това е правилно, само в най-горната версия. За останалите, моля, купете всичко, освен шофиране. С други думи, форматът "sel-drove" сега съответства само на най-скъпата модификация.

Трето, дизайн. Разбира се, актуализираното семейство е много красиво и има по-малко оплаквания до освежената кърма на седана. Но много разстройват какво е лишен от самоличността на моделите.

Като цяло, фамилирането на семейството на Лада, определено се управлява. Машините са приятни на външен вид, съответстват на корпоративния дизайн, придобити полезни модификации. Отбелязаните недостатъци не попречат особено на продажбите на "безвъзмездни средства" и сега, със пейка под формата на два вида тяло, вероятно ще улови първото място на руския пазар за дълго време. Освен това цените на автомобилите се издигаха леко, но.