Gaz Sable Business Товар - идеалното решение за големия град. GAZ SATOLOGY BUSINESS безплатно - идеалното решение за големите градски терски характеристики

GAZ-2752 "Sable" е компактен товар или товарен пътнически ван на базата на "Газела". Тя има по-малка от тази на газела, дължината, масата и подемния капацитет, който осигурява на автомобила повече възможности в градската среда (влизане във всички области, маневреност в ограничени области. И това без съмнение е, преди всичко - "градски жител" ".

Като доставящ автомобил, "Sable" "дойде в двора" в много големи градове. По-специално, в Москва, където ограничения за влизане в централната част на града на автомобилите с капацитет за повдигане над един тон.

Според Аналитичната агенция AVTOSTAT, около 150 000 автомобила са регистрирани в Русия, което е много по-малко от броя на "газелите" (тези повече от два милиона). Причините за такова изразена диспропорция са очевидни: разликата в цената между тези модели в подобни модификации е малка - и тази, а другата принадлежи на превоза на "пътник" категория Б; И не е изненадващо, че само един от десетте купувачи избира по-малко капацитет за повдигане и капацитет.

Но "Sable" има своите предимства: компактност, маневреност и по-малко паспортиране (необходимо, както вече е отбелязано, за свободно движение в тези големи градове, където тази стойност е ограничена).

GAZ-2752 "Sable" се счита за основен модел на цялото семейство "Sable". Това е микробус с плъзгаща се странична врата и задни врати. Полезният обем на товарното отделение е 6,86 кубични метра в тристранната товарна версия и 3,7 кубични метра - в 7-ми местен товар-пътник "комбиниран". Това тяло и добавяне на пътнически седалки, 10-местен "Minibus" GAZ-22171 получи "газ".

Серийно производство на семейството на Газ-2752 "Sable" започна в Нижни Новгород през 1998 година. По това време Газела се произвежда масово и серийно вече четири години и стана очевидно, че търсенето на автомобили от този клас, което все още не е усвоило от вътрешната автопроизводство, се оказа много по-високо от най-смелите предположения. Следователно обхватът на модификациите в семейството; И тя е създадена, в съответствие с изискванията на пазара, свързано семейство - "Sable".

Прототипът "UAZ-3727" е един от "Газела" и "Sable" "предци".

Екипът на дизайнерите, под ръководството на Владимир Чевеверкова, разчиташе при създаването на семейство в Газела както на вътрешния, така и на чуждестранния опит. По-специално, относно обещаващото развитие на САЩ (Централен изследователски автомобилен и автомобилен институт) и инженерите на УАЗ - които не отиват на серията All-Metal Van "UAZ-3727". Мнозина също показват повече от очевидното сходство на "Газела" и "Sable" с Ford Transit на третото поколение.

"Външно, наистина имаше общ мотив- Владимир Чевеверков не може да не се съгласи с такива аналогии - но този общ мотив е оформление на половин врати - характеристика на повечето автомобили от този клас. "

Рамката за всички модификации на "Sable" е взета от газела, с по-къси резервни части (дебелина на стената 3.9 мм) и намаление на основата на колелата от 2900 до 2760 mm. Металният ван "Sable" Gaz-2752 е съкратен ван "Газелиевски".

"DORESTAYLING" "Sable" на първото поколение.

Тъй като "Sable" се издига до конвейера в продължение на четири години по-късно, "Газели", той не докосва времето на ранната модернизация на новия модел - с подмяна на дългосрочни полуелиптични извори чрез малки тествани параболичен; Водещ мост "Spyser" на "Банджо", укрепване на кабината; Борбата с кипенето на тоса в радиатора вече е с пристигането на топлината на април ... може да се каже, че "детските болести" "Собол" се излекуват преди външния му вид.

През 2003 г., Собол, като Газела, е ресталиран, значително актуализира външния си вид и интериора на салона. В съответствие с действителната "автомобилна мода", тогава дизайнът на оперението се актуализира, правоъгълните фарове се заменят с модерни бледо оформени блокови фарове. Таблото в кабината също се актуализира и променя драстично.

През февруари 2010 г. автомобилният завод на Горки започна да произвежда реставрирано семейство от тази кола под търговската марка "Fabil Business". Пакетът от модернизирани възли и агрегати на тази версия е подобен на семейството на Газелбол. Sable е представен в ценовия списък на автомобилния завод на Gorky в различни опции: всички метални ван или микробус, на борда на камион или универсално шаси за инсталиране на всякакви надстройки и специално оборудване.

"Sable" и "Газела": накратко за приликите и различията

Sable се превърна в напълно независимо развитие на инженерите на автомобилното растение на Горки. Въпреки очевидното сходство с суперпулярната "газела", това е кола на друг клас (с капацитет за повдигане до 1 тон) и други специфични приложения. Но с газела, разбира се, има много общи неща: същата, унифицирана кабина, двигател, скоростна кутия и съединител, както и фарове, очила, огледала и дръжки на вратите.

Разликите са както следва: Рамка с нови резервоари, предна суспензия (независима двойна кула, безжична, пружина, на балпрозорци); На задното окачване - други пружини. В допълнение, спирачната система е модернизирана в "Sobole": диаметърът на предните дискове е 15 mm повече от този на газела, а зад, защото колелата не са две и единични, спирачните барабани на различни барабани Дизайнът е инсталиран. Вместо шест пълнежа на закрепването на колелото с "M18x1,5" и фланцови ядки на "сеоле", пет парчета "M14x1.5" бяха направени под конични, чисто "пътнически" ядки ("от" Volga ").

Изпълнението на задния товар на микробуса, както и вътрешността на кабината, в "Собол" напомня на миниван, а не "Газела" и общо компактни камиони. Въпреки факта, че "ван" е по-кратък от 66 сантиметра, размерът на кабината на водача в Газ-2752 остава същият. Достъпът до задния ред на седалките е възможно най-удобно - чрез широка плъзгаща се странична врата. Всички автомобили на газ-2752 "Sable" са оборудвани с кормилно управление.

GAAZ-2752 "SABLE" е представен на пазара в товарния или карна-пътник. Във втория случай седем пълноценни места и изолирани от отделението за пътнически товари.

Товарът, триместната версия на VAN GAZ-2752 има стандартен капацитет за повдигане от 770 килограма. Обемът на товарното отделение достига 6,86 м3, точните му размери: 2,460 / 1.830 / 1,530 метра. Зареждането може да се извърши и през задната люлка и през страничната плъзгаща се врата. Височината на товарната платформа е само 70 сантиметра.

В ван без проблеми, не само всички видове кутии / опаковки със стока, инструменти. Но дори обемисти предмети. Тъй като височината на багажното отделение е повече от един и половина метра, и е пришит от Газелиевски (поради факта, че на "съболе" има единични колела, а разстоянието между арките на колелата е увеличен).

Комбинирана, товарна пътническа версия на GAZ-2752 "Sable", плюс към водача, шест повече места за пътници и има 3.7 m3 от полезната площ в багажното отделение. Капацитетът на персонала на комбинацията от GAZ-2752 е 305 килограма. Размерът на товарното отделение е както следва: 1.330 / 1.830 / 1530 метра. Както вече беше отбелязано, салонът в товарния пътник "Sable" е отделен от товарното отделение. Дълбоко дял, който има положителен ефект върху комфорта на пътниците и тяхната защита от товара. Възможно е да се монтира вентилационния люк на тавана в отделението за пътници.

В допълнение към задвижването на задните колела, задвижването на всички метални вагони "Sable" също са на разположение (техният фабричен индекс - GAZ-27527). Sable 4x4 се предлага и в Triple Cargo и Seven-World Cargo-пътнически версии, чиито функции са описани по-горе.

Спецификации GAZ-2752 "Sable" в цифри

• Дължина - 4.810 м, ширина - 2.030 м (с изключение на странични огледала), височина - 2,200 m (2300 m - при модификация на всички колела GAZ-27527).
• Междуосието - 2.76 m. Предната пътека е 1,7 m, задната част - 1.72 m.
• Радиус на въртене - 6 метра.
• Пътят на пътя - 150 мм (при модификации за задвижване на задните колела), или 205 mm (при версия 4x4).
• Контурна маса - от 1.88 до 2.19 тона
• Пълно тегло - от 2,8 до 3 тона.
• Обемът на резервоара за гориво е 70 литра.
• Разход на гориво - 12 литра бензин, 9,5 литра дизелово гориво.
• Стандартна размера на гумата - 185 / 75R16C.

На колите на семейството на Собол, както и на Газела, от 1998 до 2006 г. бяха създадени следните двигатели:

• "ZMZ-402": карбуратор 4-цилиндров 8 клапан двигател с работен обем от 2,5 литра, с капацитет 100 hp; Диаметър на цилиндри / бутален ход - 92 mm; Макс. Въртящ момент - 182 nm / 2500 Rd. в минута.
• "ZMZ-406.3": карбуратор 4-цилиндров 16-клапан двигател с работен обем от 2,3 литра; 110 к.с.; Диаметър на цилиндрите - 92 mm; Бутален ход - 86 мм; Макс. Въртящ момент - 186 nm / 3500 vol. в минута.
• "ZMZ-406": инжектор 4-цилиндров 16-клапан бензинов двигател с работен обем от 2,3 литра; с капацитет 145 к.с.; Диаметър на цилиндрите - 92 mm; Бутален ход - 86 мм; Макс. Въртящ момент - 200 nm / 4500 vol. в минута.

Малко количество автомобили излязоха с неуспешен лицензиран дизелов двигател "GAZ-560" / "Shatter" (2.1 л) с капацитет 85 к.с. и модификацията на турбото "GAZ-5601" с капацитет 95 к.с.

Двигател "Умз" под качулката "Sable".

От 2003 г., инжектиране на 4-цилиндров бензинови двигатели на евро-2 - "ZMZ-40522.10" - 2,5-литров, 16 клапан, 152 к.с., се използват в производството на семейството на собол. Диаметърът на цилиндъра е 95.5 mm; Бутален ход - 86 мм; Макс. Въртящ момент - 211 nm / 4500 vol. в минута.

От 2008 г., инжектор 4-цилиндров бензинови двигатели на евро-3 нивото - "ZMZ-40524.10" (2.5 л, 140 к.с., диаметър на цилиндъра - 95.5 mm,; бутален ход - 86 mm; макс. Въртящ момент - 214 nm / 4000 V , на минута) и "chrysler dohc 2.4L" \u200b\u200b(2.4 L, 137 к.с., диаметър на цилиндъра - 87.5 мм, бутало - 101 mm, макс. въртящ момент - 210 nm / 4000 v. в минута.)

Дизел "Kamminz" под качулката на Газ-2752 "Sable".

От 2009 г. семейството на сабол е оборудвано с инжекционен двигател с 4 цилиндъра "UMP-4216.10" (2.89 L, 115 к.с., диаметърът на цилиндрите е 100 mm, инсултът на буталото е 92 mm; max. Въртящ момент - 235 nm. / 4000 срещу мин.), А от есента на 2010 г. е оборудван и с турбодизел "cminuse isf 2.8L" (2.8 L, 128 к.с., диаметър на цилиндъра - 94 мм, бутален удар - 100 мм; максимум момент на въртящия момент. - 297 nm / 2700 v в минута),

Предаване Gaz-2752 "Sable"

Всеки от горепосочените двигатели работи в двойка с останалата постоянна петстепенна механична синхронизирана скоростна кутия. Тя е свързана с двигателя посредством стандартно херметично захващане на сух дизайн, оборудван с хидравлично управление. Версиите за задвижване на всички колела на микробуса "Sable" (GAZ-27527) са допълнително оборудвани с блокиран междуосен диференциал и 2-степенна редукция кутия с по-ниско предаване.

GAZ-2752 "Sable" 4x2 и задвижване на всички колела: изглед отдолу.

Vans-2752 "Sable" се създават на базата на шасито на рамката. Те са оборудвани с независима двустранна пружинна суспензия с напълнени с газ амортисьори и напречна стабилна стабилна стабилна. Задна - зависима пролетна суспензия; на две надлъжни полу-елиптични извори, с хидравлични телескопични двустранни амортисьори; Допълнение - напречна стабилност стабилизатори (по избор).

Водещият мост в "Sable" е значително по-различен от Газелиевски: единични колела, леки центрове, полузените са объркващи и по-влиятелни, спирачните барабани са годни. Суспензията беше достатъчна за две листа за всяка хладилник.

Гар-2752 "Sable" управляващ механизъм работи според класическата схема "винт - топка", а вече в основната конфигурация се допълва с инженер по кормилна мощност. GAZ-2752 "Sable" в най-простата, стартираща конфигурация е оборудвана с 16-инчови стоманени колела, халогенна оптика, аудио подготовка и нагревател за салони.

Спирачна система Хидравлична двойна верига с вакуум усилвател, сензор за аварийно спад на нивото на спирачната течност и регулатора на налягането. На предните колела се монтират механизми за дискови спирачки, а на задните колела се дава предпочитание на традиционните спирачки на барабанната система.

Беше с появата на "газелите" и "SIRBLY" нашата гледка към оборудването на кабината на камионите в камиони до голяма степен се променя. През втората половина на 90-те години, когато те започнаха да се разпространяват, интериорната декорация на кабината в кабините не се възприема като лукс. Съдията за себе си: Обемното пластмасово табло беше необичайно на камиона за битова, където царуват боядисани метални повърхности. Комбинацията от устройства в Газела е с тахометър, който по това време е все още далеч от всички местни автомобили, а шкафът на кабината се извършва от ярки формовани панели вместо под-дерматина.

След рестайл, беше още по-приятно да се работи в кормилото на "Sable". Който е използвал автомобили от стари и нови версии, със сигурност до един глас ще каже, че актуализираният панел е по-висок и по-удобен по ред. Подобрява, че на върха на новия панел остави "бардак" за документи и е много просторен. Водачите, които трябва да носят много придружаващи документи, многократно си спомниха дизайнерите на газела за това поле.

Друга успешна намиране на инженерите на Горки е двойна клетка под монтажа на допълнителни електронни устройства. Много пъти на автомобили от първите проблеми вместо радио станцията, вмъкнала радиостанция (на линейка, например, или за оперативни автомобили на електрически структури) и установяване на "музика" просто никъде. В машините с ново табло, този проблем беше решен.

Между другото, може да се каже за аудио подготовката в кабината. Първоначално мястото за високоговорителите е назначено някъде на нивото на краката на водача и пътниците. След рестайл, това досадно фиксира се и динамиката получи място отдолу на таблото, така че те станаха насочени директно към предното стъкло. Това е много добър вариант, от гледна точка на подходящия звук в кабината - стъклото е добър екран за размисъл.

Добре е в кабината на "Sable" отопление на салона: работи ефективно, дефлекторите на въздуховоди се намират там, където е необходимо. В системата за осветление има не само общ таван, но и лещи, които позволяват в тъмното време да се използва светлината, без да се намесва в драйвера.

Така че имаше салон "Sable" за ресталин.

Сред нещата, които в съвременната кабина "Sable" се нуждаят от ревизия - скъпа тапицерия на вратите. Тук имате нужда от мръсен материал. Тъй като тази тапицерия се почиства от шрифтове, и по време на работа неизбежно придобива неприличен поглед, с разводите.

Седалката на водача в съвременните стандарти няма достатъчно корекции и напълно лишени от амортизация. Вместо да шофирате удобна суспензия върху внесените "съученици", само възглавницата на самата седалка е, разбира се, миналия век на камиони (включително нисък тонаж).

Точно като дълъг зъбен лост, само стърчащ от пода. На съвременните ниски тонифеи, компактните лостове джойстик отдавна се използват. И дългата работа, разбира се, също е удобна, но не и на пътуване с двама пътници. Неговите движения са толкова огромни, че работят като лост, постоянно трябва да го "тласкате" в краката на пътника, който седи на наблизо.

GAZ 2752 на руския пазар е по-известен, наречен "Собол". Малък търговски автомобил с право се счита за един от най-надеждните и практически модели, създадени от местните автомобили. Заедно с оперативната издръжливост, газ 2752 се откроява евтината поддръжка. Високото качество на части гарантират дълъг период на износване, увеличавайки складовите периоди.

Sable е особено популярен в средния и малък бизнес сегмент. Голямо търсене на модела се постига поради висока маневреност и лекота в движение, уникални дизайнерски характеристики и нисък разход на гориво. Автомобилът се използва за транспортиране на различни стоки на големи и малки разстояния.

Ван Газ 2752 има специално отделение за багаж с капацитет до 7 кубчета. Вратата на тялото, разположена в гърба, се отваря на това дали това улеснява зареждането в багажника. Наличието на странична врата ви позволява да поставите малки товари в колата.

Видео

Газ 2752 се предлага в няколко модификации. "Sable Business" е последното поколение търговски транспорт, произведен от 2010 г. на автомобилното растение на Горки. Специалистите в тази версия се опитаха да изключат определени недостатъци, присъщи на по-ранните промени. В дизайна на Ван Газ 2752 автомобилен производител използва елементи от известни европейски марки: ZF, Bosch, Anvis Group и Sachs. Това даде възможност за увеличаване на надеждността на модела. В последната промяна на "Sable" се увеличи вътрешното пространство и ергономичността се подобри. Колата е придобита от ABS и GUR.
Газ 2752 се предлага в няколко версии. Сред тях са модели, работещи на бензин, газ и дизелово гориво.

Gorky Automobile Plant произвежда не само GAZ 2752 автомобили, но и компоненти за тях. Детайлите се правят при внимателен контрол, който осигурява високо качество. Резервните части за модела са достъпни в почти всички магазини, а замяната на елементите е изключително проста.
Новият газ 2752 осигурява гаранционно обслужване в рамките на 80 000 км или 2 години.

Спецификации

Товароподемността GAZ 2752 варира в зависимост от модификацията. За полу-масата е 300 кг, за ван - 770-900 кг. Общата маса на автомобила е 2800 кг. Това е безспорно предимство, тъй като позволява на машината да има право на влизане в централните райони на Москва.

Благодарение на компактните размери, водачът на "Sable" може да извършва маневри по тесен път и парк в ограничена област. Дължината на машината е 4840 mm, височината в горната точка е 2200 mm, ширината е 2075 mm. Междуосието на транспорта е равно на 2760 mm. GAZ 2752 има кола от 1700 мм. Благодарение на малкото натоварване височина от 720 mm разтоварване и натоварване на стоките се извършва възможно най-удобно.

"Sable" има формула за колела четири за две. Моделът е адаптиран за движение по магистралата със скорост от 120 км / ч.

Разход на гориво Газ 2752

Разходът на гориво Газ 2752 зависи от вида на електроцентралата:

• модификации, работещи на дизела - 9.8 л / 100 км;
• бензинови версии - 9.1-10.6 л / 100 км;
• модели, работещи на газ - 12.3 л / 100 км.

Двигател

Линията на електрическите единици за автомобила "Sable" включва няколко двигателя.
Най-популярните модификации в Русия са оборудвани с вътрешен бензинов блок UMPS-40524.

Характеристики на този двигател:

• работен обем - 2.8 л;
• номинална мощност - 96 (128.8) kW (HP);
• честота на въртене - 4500 rpm;
• максимален въртящ момент - 205 (4000) nm (rpm);
• броят на цилиндрите е 4.

Също така, в Газ 2752 е инсталиран чуждестранен бензинов двигател Chisler-2.4L:

• работен обем - 2.42 литра;
• номинална мощност - 98 (133.3) kW (HP);
• честота на въртене - 5000 rpm;
• максимален въртящ момент - 204 (3994) nm (rpm);
• броят на цилиндрите е 4.

За тези агрегати се използва бензин Ai-92, AI-95. Системата за електроинсталиране е многостранна инжекция.

Отделни версии на "Sable" са оборудвани с дизел 2.8-литров блок с кофини (120 "коне"). Основното предимство на двигателя е надеждност (ресурс - над 500 000 км). Също така има версии, работещи на газ.

Устройство

Едно от основните предимства на Газ 2752 е просторна шофьорска кабина, настаняваща трима души (шофьор и двама пътници). Интериорът на този елемент е внимателно обмислен, като се вземат предвид ергономичността. Таблото е лесно да се чете и включва скорошно развитие на дизайна.

Комбинираната версия, предназначена за фирми, предоставящи обслужващи услуги, има 7-местна кабина и съкратено багажно отделение. Тази промяна на "Sable" се използва за транспортиране на средни товари или оборудване с екип от работници.
Всички най-новите версии на газа 2752 са оборудвани с хидравлична система, която улеснява контрола на автомобила. Ротационният радиус на автомобила поради тази иновация успя да намали до 6000 mm.

"Sable" е оборудван с двубовна спирачна система с хидравлично задвижващо устройство и усилваща система на вакуумно действие. В компас с мощен двигател, това ви позволява да увеличите потреблението на гориво.

Газ 2752 има стандартно предаване - 5-степенна ръчна скоростна кутия за продукти на този производител.

Собствениците на "Sable", като цяло, са доволни от колата. Тя ще отговаря на работното място.

Сред предимствата на собствениците разпределят:

1. силно разположена седалка, от която всичко е ясно видимо;
2. проходимост;
3. отлично чувство за път. 80 km / h машината не губи контрола;
4. огромен капацитет;
5. добра видимост.

Основният минус на колата е руското производство. Също така сред недостатъците се наричат:

1. лошо замислено задвижване. Броят на "Вистослаков" се увеличава, но не засяга движението. Със скоростта на над 100 км / ч, "Собол" започва да "ходи по пътя";
2. фабричният цвят е достатъчно за 3-5 години, след което колата започва да "цъфтят";
3. липса на комфорт в кабината. В топлина, водачът изпитва колосални товари.

Ситуацията се изостря от факта, че заглушителят преминава точно под седалката на водача, силно нагряване на пода;

• голям шум и вибрации;
• липса на нормално регулиране на столовете и волана.

Цена и използвана

Средната цена на газа 2752 започва от 650000 рубли. В същото време използваните опции са много популярни. Тук ценовият диапазон е доста широк - от 150 000 до 600 000 рубли.
Наем "Sable" ще струва 300-400 рубли / час.

Аналози

Основният конкурент Газ 2752 на автомобилния пазар е моделът Hyundai Porter H100.

Газ 2752 (Sable) е малък ван (товарен или товарен пътник), произведен от автомобилната инсталация на Горки. В сравнение с семейството на Газела, автомобилът има по-малка маса, дължина и капацитет за повдигане, който разширява възможностите за неговото използване в градската функция.

GAZ 2752 е широко разпространен в големите градове, където има ограничения за навлизане на отделни части или зони за машини с капацитет над 1 тон. В сравнение с серията Gazelle, тези модели са по-рядко срещани. Въпреки това, търсенето на тях остава постоянно високо през последните години.

GAZ 2752 се счита за основен модел на семейството. За транспортиране на малки натоварвания в града се използва ван на страничната врата. Основните предимства на модела са простият дизайн и малка цена.

Серийното издание на GAZ 2752 започна през 1998 г. във фабриката в Нижни Новгород. По това време семейството на Газела вече активно е придобило пазара. Това е, което накара производителя да мисли за разширяване на продуктовата линия. В резултат на това започна разработването на серия с по-малки размери. При създаването на новост инженерите считат чуждестранен и вътрешен опит. Моделът се основава на вече усвоилите версии на газела, индивидуалните решения бяха взети назаем от UAZ 3727 и автомобили за транзит на Ford. Рамката за Sable взе от "старши" семейство, вкореняване на шладите и междуосието. Самата колата получи оформление на половин врати.

Производството на Газ 2752 започва по-късни модели на Газела, което дава възможност да се избегнат редица проблеми, присъщи на първите версии на семейството. Първата глобална рестайни серия беше подложена само през 2003 година. Разработчиците решиха да направят автомобил по-модерна, като заменят правоъгълните фарове с капки с капки блок фарове и преразгледани дизайна на оперението. Са настъпили кардинални промени с таблото. Трябва да се отбележи, че дълго време семейството е произведено по чук. Само през 2006 г. се отвори пълноценно производство на автомобила. Версията с дизайна на 2003 г. и финализираните възли се нарича стандарт Sable.

През зимата, 2010 г. имаше резето на семейството на търговския бизнес. Повечето подобрения, тествани по-рано на семейството на газела-бизнес, се преместиха в колата.

Модификации и аналози

Семейният сабол е представен от няколко модификации:

• 3- или 7-местна версия;
• дизелов или бензинов двигател;
• задно или четириколесно задвижване.

Колата е достъпна в няколко версии:

• товарен газ 2752 (3-местен) със стандартен капацитет за повдигане 770 кг. Модификацията има товарно отделение с 6.86 кубични метра с възможност за извършване на зареждане през плъзгащата се врата от страничните или задните люлеещи се врати. Дължината на автомобила е 2460 mm, ширина - 1830 мм, височина - 1530 мм, височина на натоварване - 700 мм. Ванът може да побере не само опаковане и кутии, но и много големи предмети (височината на товарното отделение - над 1500 мм);
• карго-пътнически газ 2752. Версията има 7 пълноценни места и товарно отделение, отделено от места за пътници. Полезна площ тук е намалена до 3,7 кубични метра, стандартният капацитет на носене се намалява. Товарното отделение на комбинираната версия има дължина 1330 mm, ширината е 1830 мм, височината е 1530 мм.

Версия за задвижване на всички колела (GAZ 27527) се предлага в 7- и 3-местен вариант с характеристики, подобни на основното изпълнение.

Като аналози, моделът може да се разглежда от следните автомобили:

• Ford транзит;
• Мерцедес Вито;
• Volkswagen Caddy;
• Fiat Light Van.

Характеристики

Основната версия има следните параметри:

• база за колела - 2760 мм;
• прочистване на пътя (задвижване / задвижване на задните колела) - 150/205 mm;
• преден път - 1700 мм;
• задна пътека - 1720 мм;
• радиус на въртене - 6000 mm;
• тегло на бордюра - 1880-2190 кг;
• пълно тегло - 2800-3000 кг.

Стандартно измерение на колелото - 185 / 75R16C.

Двигател

До 2006 г. моделът Sabol е оборудван с двигатели, използвани в семейството на Газела:

• бензинов карбуратор 8-клапан ZMZ-402. Двигателят има следните характеристики: работен обем - 2.5 литра, мощност - 100 к.с., максималният въртящ момент е 182 nm, броят на цилиндрите - 4, диаметърът на цилиндъра е 92 mm. Устройството се отличава с непретенциозна, лесна поддръжка и евтин ремонт. За намаляване на въздействието върху околната среда, двигателят получи система за рециклиране на отработени газове;
• карбуратор 16-клапан агрегат ZMZ-406.3. Характеристики на двигателя: работен обем - 2.3 L, мощност - 110 к.с., максимален въртящ момент - 186 nm, броят на цилиндрите - 4, диаметърът на цилиндъра е 92 mm. Двигателят работи на бензин;
• инжектор 16-Valve мотор ZMZ-406. Картър на единицата на общите цилиндри е направена от чугун. Характеристики на двигателя: работен обем - 2.3 L, мощност - 145 к.с., максимален въртящ момент - 200 nm, брой цилиндри - 4, диаметър на цилиндъра - 92 mm.

Малка партида газ 2752 е пусната с дизелови двигатели GAZ-560 (мощност - 85 к.с.) и газо-5601 турбо дизелови двигатели (мощност - 95 к.с.). Въпреки това, агрегатите бяха неуспешни.

През 2003 г. се появиха версии с нова ZMZ-405222 10 инжекционна единица с подобрени индикатори. Двигателят съответства на Euro-2 екологичен клас и има следните характеристики: работен обем - 2,5 литра, мощност - 152 к.с., максималният въртящ момент е 211 nm, броя на цилиндрите - 4, диаметърът на цилиндъра е 95,5 mm .

През 2008 г. бензинови двигатели на ZMZ-40524.10 започнаха да създават бензинови двигатели SBZ-40524 10, съответстващи на клас Euro-3. Агрегатите имаха по-голяма надеждност. Характеристики: работен обем - 2.5 L, мощност - 140 к.с., максимален въртящ момент - 214 nm, броят на цилиндрите - 4, диаметърът на цилиндъра е 95,5 mm.

Също така се появяват версии с двигателя на Chrysler DOHC 2.4L (работен обем - 2.4 L, мощност - 137 к.с., максималният въртящ момент е 210 nm).

Година по-късно линията на двигатели, монтирани на Газ 2752, се попълва с агрегат на UMZ-4216.10. Инжекторният двигател имаше работен обем от 2.89 L, мощност - 115 к.с., максимален въртящ момент 235 nm.

Най-новите модели са оборудвани с модерна турбодизел Cummins ISF 2.8L с подобрени показатели за икономика и екологичност. Моторни характеристики: работен обем - 2.8 L, мощност - 128 к.с., максимален въртящ момент - 297 nm.

Капацитетът на резервоара за гориво на превозното средство е 70 литра. Средният разход на гориво:

• дизел - 9.5 л / 100 км;
• бензин - 12 л / 100 км.

Устройство

В основата на GAZ 2752 е шасито на рамката. Инсталира се независима 2-лостова суспензия на пружина, която е монтирана в предната част с кръстосана стабилна стабилизатор и амортисьори на удара, се използва зависима пружинна суспензия с 2 надлъжни полу-елиптични пружини и хидравлични дуплексни амортисьори. По избор, колата е оборудвана с напречна стабилност стабилизатори. В сравнение с семейството на Газела, водещият мост Собол има редица разлики: по-слаби главици, удължени полусъветци, тесни спирачни барабани и едноръчни колела.

На машината може да се монтира 2-контурна хидравлична спирачна спирачна система с регулатор на налягането, вакуум усилвател и датчик за потока на спада на спирачната течност. Преден монтиран дискови спирачки, спирачки за задните барабани. В основната характеристика на газа 2752 е оборудван с халогенна оптика и 16-инчови дискове.

Двигателят на двигателя функционира в двойка с 5-степенна ръчна скоростна кутия, свързана с класически съединител за триене с хидравлично задвижване. Модификациите на задвижването на всички колела допълнително съдържат блокируемо между-сито диференциал и 2-степенна брошура с скорост на намаляване.

Салон Газ 2752 е направен в необичаен стил за руските потребители. Олметричното табло, тахометър и ярки образувани панели са благоприятни по образец от подобни микробуси от края на 90-те години. Има двойна клетка, за да се инсталират допълнителни електронни устройства. Място под високоговорителите на първите версии се намира в краката, което е изключително неудобно. В ресталинните модели връзката се прехвърля към таблото. Безспорният плюс на кабината е отоплителната система, ефективно нагряване на водача и пътниците. Седалката на водача има минимум на корекции, амортизацията практически липсва. Комфортът се осигурява изключително от възглавницата на стола, който е изключително неудобен. Остатъкът от миналото също е дълъг лост за избор на скорост, залепване от пода. Водачът, когато превключването на предавания може да ги докосне до близкия пътник. Модерните ниски тонакери отдавна са използвали малки лостове за джойстика.

На моделите се предлагат следните опции:

• климатик;
• подгряване;
• power Windows;
• електрическо огледало;
• круиз контрол;
• мъгла;
• заключващи ключалки.

Поддръжка и обслужване

Серията GAZ 2752 има някои недостатъци. Основният недостатък е шумът при шофиране, който идва от:

• стъпки в кабината;
• моторни щитове;
• листови накладки за предаване;
• кормилен вал;
• горната част на инструменталните панели.

Тези зони на някои шофьори са покрити с шумоизолация, поради което нивото на шума намалява леко.

При тежки студове в кабината става студено. И ако нагревателят с нагряване на първите места се справя, то не е достатъчно за дълго място (подходящо за комбинацията). Без да сменяте печата, ванът много духа много.

Без сериозни проблеми, газ 2752 може да преодолее 150-200 хиляди км. След това трябва да се обърне голямо внимание на:

• съединител на кола;
• предния хъб;
• топка;
• скоростна кутия;
• "Мозък".

Възможни са проблеми и с други елементи. Металът и полирането на колата също не се считат за сила. Моделът Big Plus е, че резервните части за това са относително евтини и продавани във всички специализирани магазини.

Снимка

Видео

Цена

Освобождаването на първото поколение SOBOL приключи през 2010 година. В владетеля газът бе заменен от модела на търговския бизнес. Крайната стойност е:

• 3-местен ван с umz агрегат - от 770000 рубли;
• версия за задвижване на всички колела - от 793000 рубли;
• модел с агрегат на Cummins - от 995000 рубли;
• модификация на задвижването на всички колела с моторни кушетки - от 1017000 рубли;
• 7-местен ван с двигател UMP - от 820000 рубли;
• вариант на задвижване на всички колела - от 850000 рубли;
• модел с моторни сблъсъци - от 1080000 рубли;
• машина за задвижване на всички колела с агрегат на Cummins - от 1105000 рубли.

В средните пазарни модели са достатъчно събезни. Тук цените варират от 150 до 450 рубли за кола в добро състояние.

Продажби на пазара: Русия.

Подобно на цялото семейство "Sable Business", GAZ-2217 с модернизация през 2010 г. получи нова броня с интегрирана решетка на радиатора, стилна оптика на главата и други промени. Въпреки че товарният ван се основава на тази машина, колата се оказа по-удобна от утилитарния си човек по моделната линия. Основният модел има изпълнение на типа "купе": диваните в отделението за пътници се използват помежду си, има малка сгъваема маса и допълнителен таван за осветление, интериорът е стандартна оборудвана с допълнителен нагревател, люк покрива. Специалните версии могат да предложат гъвкав трансформиращ се салон, а плъзгащата се врата може да бъде заменена с люлка. В версията "пътнически микробус" Газ-2217 е оборудван с 11-местен салон с фотьойли по движението на автомобила.

Семейство "Sable" от 2010 г. е завършено със следните двигатели. Бензиновата инжекция "UMZ-A274 EVOTECH" с работен обем от 2,7 литра (2690 cc) издава максималната мощност от 107 к.с. (при 4000 rpm) и въртящ момент 221 nm (при 2350 ± 150 rpm). Колата също е оборудвана с двигател "UMP-4216.10" с обем от 2,9 литра (2890 cc) със същите работни характеристики. Дизеловите модификации на "Sable" са оборудвани с "Cummins ISF 2.8L" с турбокомпресор и въздушен охладител за зареждане - максималната мощност от 120 к.с. (при 3600 rpm), въртящ момент 270 nm в диапазона от 1400-3000 rpm. Всички двигатели са оборудвани с механична скоростна скоростна кутия с хидравлично управление. За всяко, изпълнението на задвижването на всички колела е налично (такива машини имат най-новата фигура 7 в индекса на модификация).

Цялото семейство "Sable", включително GAZ-2217, е построено на базата на "Газела", но има редица разлики. Това е съкратена база с 140 mm (до 2670 mm), независима предна пружинна суспензия на двойно напречни лостове, еднолично осиновка на задния мост (в газела два BUND) и леки пружини, като се вземат предвид намаленото Товар - в GAZ-2217 е 435-640 кг в зависимост от модификацията. Минималният радиус на обръщане е 5.5-6 m. Обемът на багажника GAZ-2217 се измерва 3400 литра. Височината на пътя Lumen е 150 mm в задвижващите машини и 205 mm с формула 4х4 на колелата. Модификациите на задвижването на всички колела са оборудвани с блокиран междуосен диференциал и 2-степенна брошура (по-висока трансмисия 1.07; по-ниска 1.86). Задвижваща система - на непълно работно време.

Специално богатство на системите за сигурност на борда "Sable" в основната конфигурация не могат да се похвалят. Панелите за кабини и волана имат дизайн за безопасност, всички столове на моделите GAZ-2217 са оборудвани със седалки, за допълнителна такса, колата може да бъде оборудвана с антиблокираща система и помощна спирачна система, круиз контрол .

В своя клас "Sable" е един от най-масовите автомобили на руския пазар. Колата е прост и поддържащ дизайн, няма проблеми с наличието на резервни части, има модификации на всички колела. Ако се сравним с газела, тогава основните предимства на "Sable" - маневреност и компактност. Качеството на събранието на модернизирания модел спрямо предходните години се подобри донякъде, но все пак често има оплаквания на собствениците на нисък ресурс на отделни възли - колата изисква постоянно внимание.

След като разработил нисък тонажен товарен автомобил през 1994 г., реши да не спира в резултата и да се справи с времето. Въпреки малкия си размер, не винаги е било икономически оправдано - понякога е необходим много компактен автомобил за транспортиране на малки партиди на товари.

Така изглежда като нова кола Sabol Gaz-27527

Така в началото на 1998 и 1999 г. газът започна да серира серийно освобождаване на нова обхват на модела, удобна от търговска гледна точка на автомобили, обединени от името "Sable".

За основния модел е приет всички метални ван Газ 2752. С товароносимост от 0,9 тона, машината получава правото да влезе дори в центъра на Москва, където денят е представен в пасажа за колата за повече от 1 тон. Маневреността и компактността на "Sable" позволява мини-камион да проникне в близки дворове, докато колата е доста икономична и удобна.

Проектиране и местоположение на пътнически места в GAZ-2752

След 2003 г. GAZ 2752 е възстановен два пъти, а последната промяна на "Sable Business" (от 2010 г.) отговаря на всички съвременни изисквания за подобен клас автомобили от гледна точка на оборудването, комфорта и екологията.

"Sable" 2752 има модификации от вида на тялото и задвижването на колелата. По вид тяло, колата може да бъде тройна или седемстола. В 3-местен версия общият капацитет на автомобила е равен на 0.75-0.9 тона, в 7-стена изпълнението, тази цифра е малко по-малко - 0.75-0.8 тона. И двете модификации могат да бъдат както при задвижване на задните колела и в дизайна на задвижването на всички колела. Моделът за задвижване на всички колела 4x4 е името на GAZ 27527, а различни видове двигатели са инсталирани на целия модел на модела - бензин и дизел.

Общо размери AUTO SABS 2752

Багажното отделение от пътниците е разделено от глухо дял, вратите на багажниците са подути - има две от тях и те се отварят по страните с почти 180 °.

Задвижване на всички колела "Sable" 4x4

Създаден е вариант GAZ 27527, за да се увеличи товарността на автомобила в трудни пътни условия. Моделът е наличен и от 1998 г., през 2003 г. той е заменил появата на колата, модернизацията докосна кабината. Важно е от 2003 г. насам, моделът на двигателите се е променил - "Соболът" започна да създава инжекционен двигател ZMZ 405 и Oi Ulyanovsky производството на 2,9 литра. От 2010 г., когато друга модификация на 25727 "Fabil Business" отиде на поредицата, колата започна да приключва.

Прочетете също

GAZ-2752 Combi Vans

Модерният "бизнес бизнес" Газ 27527 е пример за удобен търговски автомобил, пред по-общ автомобилен газ 2705 той има редица предимства:

Той има постоянно задвижване с четири колела, дозираща кутия с две предавания. Междуосната диференциал на моста е блокирана. За разлика от версията за задвижване на предните колела, двата мостови газа 27527 на пружините и мекотата на предното окачване не се усеща. Особено твърдо се движи по пътя, разтоварен "Sable" 4x4 - люлее се и "хваща" всички нередности. Но на всички дупки, колата преминава без проблеми - няма опасения, че топките ще летят или могат да се случат с суспензията.

"Sable Business" Газ 27527 4x4

Качеството на газовете е трудно да се нарича анулирано, а понякога не е добро навсякъде.

Издигайки столовете в салона

Но, странно, много собственици на автомобили на "sobility", въпреки че си спомнят неудобното слово на автомобилите Nizhny Novgorod, но все още не възнамеряват да променят своя "боен кон" на внесения аналог. И има няколко причини за това:

• Цената на газовете е много по-евтина;
• Няма проблеми с резервните части - те се продават в много авто магазини на достъпна цена;
• Газела и Соболи имат добра поддръжка и лесни за поддръжка;
• Като "workhorse" е трудно да се намери по-подходящ вариант.

На бизнес модела се появиха следните подобрения:

От 2010 г. AVTOZAVOD до модела на "Газели" и "Соболей" започна да създава двигател на китайското производство на Cummins с обем от 2,8 литра. Въпреки китайския китайски, той се оказа много високо качество и в сравнение с UMP-4216 има няколко предимства. Този двигател има отлични технически характеристики и голям ресурс, за да се преодолее пробег от около 500 хиляди км.

Cummins има само един недостатък - цената на колата с него е забележимо увеличава.

Според прегледите на собствениците на автомобили, двигателят Ulyanovsky значително губи "китайците" във всички показатели. UMZ силно консумират горива, често се движат жлезите, качеството на монтажа също е много оплаквания. Моделите "бизнес" (в опции с Cummins) са оборудвани с нагреватели за подгряване.

Така че преди да изглежда

Ето някои специфични характеристики (7-местен):

• Обемът на багажното отделение е 3.7 m³;
• Задвижване на колела - 4x4;
• Броя на местата в кабината в първия ред - 3 (включително водача);
• Броя на местата във втория ред - 4;
• Дължина - 4.8 m;
• Ширина - 2.03 m;
• Височина - 2.3 m;
• Ограничаване на масата - 2.2 тона;
• Маса на напълно заредена кола - 3 тона;
• Радиус на обръщане (мин.) - 6 метра;
• Пътят на пътя - 20,5 см;
• Разстоянието между осите (междуосие) е 2.76 m;
• Цар на предните и задните колела - 1,7 m.

Технически характеристики на шасито, трансмисията, спирачната система, управление:

Според фабричните технически данни разходът на гориво при скорост от 60 км / ч в новия "Sable" 27527 трябва да бъде 8,5 литра, със скорост от 80 км / час, той се равнява на 10.5 литра.

Честно казано, той е неразбираем, за да променяте кои са тези данни. Но цифрите все още са нереални - дори празен поливилиев "Sable" с двигателя на Cummins консумира дизел на пистата при 80 км / ч най-малко 11.3 литра. Максималната допустима скорост на превозното средство е 120 km / h.

Плюсове на предизвикателствата на "Sable" 4x4 включват меки чувствителни спирачки. Колата по време на спиране спира плавно, без никакви дръжки. Моделът "бизнес" стана по-лесен за притискане на съединителя, за разлика от предишните версии на GAZ 27527.