Сравнение на цените Santa Fe и Sorento. HYUNDAI SANTA FE или KIA SORENTO: Сравнете корейските кросове. Видео ревюта и тестови устройства

Много специалисти наричат \u200b\u200bпериода от 2000-те години от ерата на азиатските кросоувъри. Всъщност, точно по това време, се появи истински бум на автомобила, ключова роля, в която той играе паркетите. Ако по-рано, безспорните лидери бяха европейски модели, след това, с началото на 21-ви век, ситуацията радикално се промени в полза на корейски и японски автомобили.

Те не само се борят за място под слънцето с автомобили от Стария свят, през последните години, конкуренцията между самите азиатски грижи се заточва. Става дума за този случай, че ще говорим днес. В тази статия ние сравняваме Hyundai Santa Fe и Kia Sorento - две кросоувъри, които вече могат да бъдат смело наречени старите таймери на автомобилната индустрия.

Кариера Санта Фе започна през 2000 година. Анализатори, дори преди изхода на модела, предсказаха колата голямо бъдеще. Една от основните причини за това се счита за използваща модулната платформа от легендарния Hyundai Sonata. В края на краищата, според повечето професионалисти, използването на този тип тяло е пряк път към успеха. Поради факта, че автомобилът първоначално е бил създаден за американския пазар, търговците и името взеха подходящо - SANTA FE. За тези, които не знаят, самият град е наречен и в американското състояние на Ню Мексико. Голямо търсене на новост, избута компанията на идеята, че е време да доставя кросоувър и Европа.

След няколко малки актуализации, през 2006 г., от корпоративния конвейер, разположен в Алабам, първата кола на второто поколение падна. Новият Santa Fe счупи всички записи на продажбите на своя предшественик, а за известно време стана така нареченият "бестселър" на автомобилния пазар. След това беше представен два рестайл, а в крайна сметка беше представен Санта Фе 3. Заслужава да се отбележи, че разработчиците също са създали модификация на 7-местен автомобил. Между другото, два пъти признава най-сигурната в класната стая.

Като отговор на състезателя, Hyundai, през зимата на 2002 г., се проведе премиерата на новия Sorento. По аналогия с днешната ви виза колата също е кръстена на града, но този път курортът Соренто, разположен в Италия. Интересно е, че моделът на първото поколение е класифициран като SUV, тъй като имаше някои разлики между европейски и азиатски пътища. Невъзможно е да се каже, че Sorento значително надмина конкурентите си, но не му попречи да покаже добри резултати от продажбите.

През 2009 г. бе представен модел за второ поколение. Разработчиците са работили върху размерите и характеристиките на тялото, така че никой не е имал никакви съмнения, че Sorento е кросоувър. През 2014 г. в рамките на събитието в Париж представянето на третото поколение е презентация. Това събитие се потапя в приятен шок на шофьорите, тъй като представителите на корейската компания не казват на никого за предстоящата премиера. Това беше фантастичен маркетингов ход, тъй като вече след резултатите от първия месец на продажбите всички възможни записи бяха нарушени. Интересно е, на руския пазар, кросоувърът се нарича Kia Sorento Prime.

Като се има предвид горепосочената информация за въпроса какво е по-добре, по отношение на историята - Kia Sorento или Hyundai Santa Fe, вторият вариант изглежда по-привлекателен.

Външен вид

Вероятно днес кошмарите се играят от дизайнерите на Hyundai, когато Санта Фе е първото поколение. Външността на дебютната версия на кросоувъра, за да го постави леко, не впечатлява. Никой не можеше да разбере как може да бъде толкова нелепо да се подреди легендарният модул от соната. За щастие, второто поколение Дядо Коледа, освен факта, че става пълноправен кросоувър и получи актуализиран външен вид. Дизайнерите се фокусираха върху модерността и производството на външната страна на автомобила.

На свой ред моделът на третото поколение може вече да се похвали с един от най-живите екстеристове в своя клас. Особено бих искал да отбележа какъв вид лекота и лекота на разработчиците успяха да съчетаят динамиката и изтънчеността в появата на Santa Fe. Интересното е, че колата вече е обявена за най-доброто от гледна точка на дизайна.

Дизайнерите Kia, за разлика от техните конкуренти, веднага поставят много усилия за проектиране на появата на Sorento. В екстериора на колата има бележки за агресивност, което дава на модела предимство пред конкурентите. Заслужава да се отбележи, че дебютната версия се счита за SUV, затова общите измерения бяха впечатляващи.

Външният вид на второто поколение се е променил значително. За щастие феновете на компанията - за по-добро. Колата значително намалява и получи напълно нов фронт. Външният вид на кросоувъра от трето поколение е претърпял точки за точки, сред които искате да отбележите инсталацията на нова оптика и мъгла.

В този параграф Kia Sorento изглежда по-силен.

Салон

Въпреки факта, че и двата модела са корейски, има доста разлики между дизайна на техния интериор. Ако, например, Santa Fe Interior е направен в така наречения стил на премия, където се използват скъпи довършителни материали и високотехнологични елементи, след това се наблюдават простота и комфорт в салона Sorento. Дизайнерите направиха оферта за минимализъм и оборудваха само арматурното табло. Огромното предимство на Sorento е, че е много по-подходящо за неговите кораби.

Тъй като настоящата ситуация изглежда много противоречива, ще предотвратим тегленето в тази опозиция.

Спецификации

Ако сравните пълненето на последните модификации на кросовите, се приема следната ситуация: SANTA FE е три бензинови двигателя (2.0, 2.4, 3.3 L) и два дизелови двигателя (2.0, 2.2 L), Kia Sorento - бензин 2.0, \\ t 2.4 и 3.3 L, и дизел на 2.0, 2.2 литра. По отношение на обема, всичко е точно същото, но само първите кросоувър агрегати са малко по-мощни.

Ако сравните моделите 2017, тогава ще бъдат близнаци. Santa Fe е малко по-мощен и консумира повече гориво. За други аспекти автомобилите са едни и същи.

Цена

Цена на Kia Sorento 2017 в основната конфигурация - 1,794,000 рубли. Зад волята трябва да излагат 1,609,000 рубли.

Тези, които внимателно следват световния автомобилен пазар, трябваше да забелязаха, че в началото на 2000 г. азиатските компании започнаха да доставят кросове, които биха могли да се конкурират успешно с европейските и американските модели. Особено се отличава в този южнокорейски загриженост Hyundai и Kia, които дори започнаха да се борят за шампионата помежду си. Днес ние сравняваме Хендай Санта Фе и Киа Соренто, отбелязваме техните различия и откриваме коя от компаниите успя повече.

Hyundai Santa Fe заслужено се счита за легендарен кросоувър. Моделът в чест на същото име е наречен същото име, който отново потвърди факта, че основният пазар на колата трябваше да бъде Съединените щати. Кросорът е построен на базата на известния си предшественик - Hyundai Sonata, който вече е този факт, който е обект на кола успешна кариера.

Дядо Коледа Фе е въвел за първи път в обществото през 2000 година. След това започна серийното производство на модела в предприятието в Улсан. Всяка година кросоувърът е ресталиран, който несъмнено е доволен от феновете на модела. През 2006 г. в рамките на Детройт Ауто шоу, Дядо Коледа 2 дебютира, чието събрание е частично прехвърлено на Монтгомъри, което в Алабама.

През 2012 г. SANTA FE бе представен в Ню Йорк 3. За първи път разработчиците представиха 7-местен продавач на автомобила. Според резултатите от 2013 г. SANTA FE е признат като най-сигурен в сегмента.

Kia Sorento е друг популярен Корейски кросоувър, който е получил името си в чест на италианския курорт, дебютира през 2002 г. в Чикаго. Според американските и европейските стандарти дебютната версия на модела се счита за SUV. И само, представени през 2009 г., второто поколение Sorento е признат за пълен кросоувър.

През 2013 г. автомобилът оцеля възстановяването, въз основа на резултатите от който получи актуализиран дизайн и подобрена линия на двигатели. През 2014 г., като част от автомобилна шоу в Париж, Sorento 3 е изложена за всички, които през 2016 г. признават най-доброто по отношение на сигурността.

Какво е по-добре да изберете - Kia Sorento или Hyundai Santa Fe? Поради кариерата на двата модела продължава в приблизително един канал, най-честният резултат трябва да бъде равенство.

Външен вид

Струва си да се отбележи, че външният вид на двете автомобили е направен в напълно различни стилистични посоки. Например, в Santa Fa екстериор, като цяло, много малко мигове, присъщи на азиатските кросове. Както отбелязват много специалисти, моделът изглежда повече европейски, отколкото дори на някои немски или френски конкуренти.

В екстериора на колата трябва да отбележим строгостта и прогресивността, които са перфектно съчетани с елементи на спортност. Но Sorento, външно, е типичен кросоувър роботия, с доста прост и практичен екстериор.

Предната част на Santa Fe е оборудвана с широко предно стъкло и гладък падащ капак. Предната структура може да предложи същата структура "Лобовуху" и удължен гладък качулка. Назалната част на автомобила има много общи точки. На първо място, е необходимо да се отбележи подобно разположение на решетката на фласариада, въпреки че всеки модел има собствена вътрешна структура. Също така, Santa и Santa Fe е оборудван с високо отразени LED фарове, във форма, наподобяваща човешки очи.

Но що се отнася до дъното на бронята, няколко различия веднага се втурнаха в очите. Първо, приемът на въздуха на Santa Fe изглежда много компактен и острие с хромирани елементи и контрастира широкия, монолитен елемент в противника. Второ, и двата модела имат напълно различни фарове за мъгла. Sorento, те са много чисти и имат трапецовидна форма. А Санта Фе е тесен, доста продълговати и освен това хромът е украсен.

Страната е веднага забележима, че Дядо Коледа наистина е по-дълго Santa Fe. Въпреки това, за двата автомобила са присъщи на обичайните моменти за съвременни кросоувъри, като падащия покрив, обемни колела. Сериозни различия могат да се наблюдават само в долната верига на прозорците, които в Санта Фев са рязко фиксирани. Това е фактът, че профилът на Sorento е гладък и гладък, а Santa Fe е много обемна и видима надлъжни ленти, укрепване на ефекта на кросоувъра.

Изобщо изобщо без изненади. Фуражът на всяка кола има познат набор от компоненти и елементи, които са подредени в много подобен стил. Е, че Santa Fe задни врати повече.

Като се има предвид гореизложеното, предимството, което искам да дам по-прогресивна външност на Santa Fe.

Салон

Както външно, вътрешните автомобили също са много различни. Интериорът на Santa Fe се извършва в много прост, минималистичен стил с забележими бележки за футуризъм и прогресивност (тук можете да направите аналогия с външната страна). От своя страна, дизайнът на интериорната декорация на Sorento е малко по отношение на обичайната рамка за корейските автомобили, която не харесва много фенове на компанията. Например, съществува известна точност и непълнота на елементите, които не могат да се кажат за други модели на загриженост.

За да разберем всичко, си струва да се сравнят само таблото за кола. Santa Fe е много компактен, но е много четлив и информативен. Sorento, както вече споменахме по-горе, панелът изглежда недовършен.

Що се отнася до капацитета, тук е очевидният фаворит е Sorento. Но качеството на довършителните работи е по-високо на противника му.

Очевидно салон Hyundai Santa Fe заслужава победата в този момент.

Спецификации

Поради факта, че 2017 г. бяхме доволни от освобождаването на редовни модификации на автомобили, за сравнение, избрахме опциите на Santa Fe и Sorento с 2.2-литрови дизелови единици. Лесно е да се отгатне, че и двата кросоувъра са изградени въз основа на количка за задвижване на всички колела. Сред другите общи моменти бих искал да отбележа същото кутия за предаване - 6ACP.

Сега те ще се задълбочат малко по темата на енергийните единици. Както бе споменато по-горе, и двата модела са оборудвани с 2 L дизелови двигатели и не е изненадващо, че те произвеждат една и съща сила - 200 конски сили. Съответно, индикаторите за динамика не са много различни. Например, времето на ускоряване от нула до стотици SANTA FE е същото като в Sorento - 9.6 p. И това отчита факта, че SANTA FE е по-тежък от визата си с 58 кг. Въпреки това, поради факта, че Zoreto има повече максимален въртящ момент, SANTA FE е по-икономичен - 7.7 литра средно, срещу 7,8 литра на противника.

Що се отнася до размерите, тялото на Дядо Коледа е по-дълго от Santa Fe 80 mm и над 15 mm. Такава тенденция се наблюдава в размера на базата на колелата - 2780 mm срещу 2700 мм. Но височината на клирънса в двата кросоувака е една и съща - 185 mm. Отбелязваме също, че всяка кола е оборудвана с 17-инчови пластински дискове.

Цена

Към днешна дата, в Русия, средната цена на SANTA FE 2017 е 2,150 000 рубли. От години вече трябва да публикувате 200 хиляди рубли. По отношение на цената, първата опция е по-привлекателна, но ако прецените прегледите - Sorento. Каквото и да е било, всички точки над "ё" ще поставят автомобила за тест.

През 2018 г. бяха продадени 7 484 SUVs Kia Sorento, което е с 40% повече от 2017 година. Но конкурентът му влоши статистиката си. Миналата година са закупени 8 577 нови Hyundai Santa Fe, а през последната година - 9,886, т.е. продажбите намаляват с 13%. Но дори въпреки тази многопосочна динамика, Santa Fe през 2018 г. е пред противника си за 1,093 автомобила. Може ли да запази лидерството в тази двойка в края на тази година? Нека да сравним тези два модела и да се опитаме да разберем каква съдба ги чака в близко бъдеще.

Цени и оборудване

Моделната година на Kia Sorento 2019 се предлага на клиенти в четири версии: "Класик", "Комфорт", "Луксоз" и "Престиж", и Hyundai Santa Fe 2019 - в пет: "Семейство", "Лайфстайл", "Премиер" , "Високотехнологични" и "черни и кафяви". Най-достъпният Sorento в основната конфигурация "Класик", оборудван с 2.4-литров бензинов двигател (175 к.с.), 6-степенна автоматична трансмисия и задвижване на предните колела ще ви струва на 1,789,900 рубли, и Santa Fe "Семейство" 2, 4 (188 к.с.) 6A 4WD - в 2 099 000 R., т.е., 309 100 рубли по-скъпо. И двата SUV за тази цена са добре оборудвани, вече има: отопляеми предни седалки и странични огледала с електрическо задвижване, система за стабилност на курса на ИСС, преждевременно / странични възглавници и предпазни завеси, круиз контрол, двузонов климатичен контрол и аудио система шест високоговорителя. В същото време, KIA, за разлика от конкурент, оборудван с електрическо сгъване на странични огледала и HYUNDAI отопляем волан. Въпреки това, на фона на такава значителна разлика в цената, само присъствието на пълно задвижване и по-мощен двигател може да говори в полза на Santa Fe.

Горното сравнение не е изцяло правилно, тъй като Hyundai Santa Fe 2019 е оборудван с пълно задвижване и противникът не е. Така че нека го поправим. Но за начало изясняваме, че задвижването на всички колела Kia Sorento 2019 може да бъде оборудвано с 6-степенна "механика" или "машина". Sorento с 2.4-литров бензинов двигател (175 к.с.) и задвижване на цялото колело в "класическата" конфигурация струва 1,839,900 рубли от 6-MCP и 1,889,900 рубли с 6-автоматична трансмисия. Това означава, че Kia се оказва по-евтино от своя конкурент за 259,100 r. или 209 100 p. съответно. Заслужава да се отбележи, че Hyundai, за разлика от Visati, предлага няколко допълнителни опции за опции (за които ще разкажем малко по-късно), но всички те са достъпни във всички конфигурации, различни от "семейството". Ето защо, ако говорим за основните версии на корейските джипове, има общо предимство от страна на Sorento за сметка на най-добрата цена и вариации на модификациите.

Ако разбрахме първоначалните настройки, нека сега да се доближим до останалите. Всички останали версии са оборудвани с изключително автоматична трансмисия и пълно задвижване. В списъка на инсталираното оборудване на следните сравними опаковки се появяват "лукс" и "начин на живот": отопляеми задни седалки, кожена интериорна тапицерия, камера за обратно виждане, датчик за дъжд, непобедим достъп до салона и да управлявате двигателя с бутон. Цената на Kia Sorento 2.4 (175 к.с.) 6T 4WD "LUXE" е 2 024 900 рубли, и Hyundai Santa FE 2.4 (188 к.с.) 6T 4WD "Лайфстайл" - 2,259,000 рубли, т. на 234 100 r. по-скъпо. Струва си да се каже, че умишлено сме пропуснали версията на Sorento "Comfort" за 1,944 900 рубли, защото списъкът на опциите е по-кратък. Но обратно към Santa Fe, които, за разлика от конкурент, е оборудван с 9-инчов сензорен дисплей с възможност за интегриране на Apple Carplay и Android Auto смартфони. Като цяло, започвайки с начина на живот, Hyundai, започва да демонстрира технологичното превъзходство над противника поради появата на допълнителен пакет "интелигентен смисъл" за 90 000 рубли. Тя включва такива системи като: автоматично спиране пред препятствието, проследяване на състоянието на водача, задържайки колата в лентата за движение и др. Системите от този пакет са включени в стандартното оборудване "High-Tech" и "Black & Brown". Като цяло Hyundai Santa Fe 2019 продължава да се отказва значително в цената, но предлага функционалност недостъпна в Kia Sorento 2019.

Мисля, че е време да сравняваме най-добрите версии на моделите, прескачайки междинната двойка. Най-скъпите джипове са оборудвани с дизелови двигатели, съчетани с автоматична трансмисия от шест стъпки от Sorento и осем - Santa Fe. По този начин, Kia Sorento 2.2 CRDI (197 к.с.) 6T 4WD "Prestige" ще струва купувачите на 2,309 900 рубли и Hyundai Santa Fe 2.2 CRDI (200 к.с.) 8AT "Black & Brown" - в 2 949 000 рубли, т.е. при 639,100 p. по-скъпо! Но тази разлика в цената не трябва да се изненадва. Освен това се оказваме от основни пълни комплекти, толкова по-силно става технологичната разлика между моделите. Като основни функционални предимства на версията на "Black & Brown", можете да се обадите на прожектирането на показанията на инструмента на предното стъкло, панорамен покрив с люк, 8-инчов дисплей с навигация и, разбира се, 7- Семеен салон. Между другото, третият ред седалките се предлага като допълнителна опция от премиерната конфигурация за 50 000 рубли. И така, че разликата в повече от половин милион рубли все още не е шокирана, да кажем, че на оборудването (вентилация на предните седалки, електрическото регулиране на водача, автоматичната система за паркиране) SANTA FE 2.2 CRDI (200 к.с.) 8AT " Premier "за 2,599,000 рубли, нищо не е по-ниско от конкурента и има предимство, например, под формата на багажник на електрически задвижваща врата с автоматична система за отваряне.

Спецификации

Дължина / Ширина / Височина Kia Sorento 2019 е 4685/1885/1710 mm, и Hyundai Santa Fe 2019 - 4770/1890/1680 mm Размери. Базата на колелата на Santa Fe е малко повече - 2765 срещу 2700 мм на състезател. Клирънсът е същият - 185 mm. Но резервоарът за гориво на Sorento е по-малък от 64 на 71 литра. Обемът на багажното отделение на Hyundai с сгънати / разградени задните седалки на задните редове е равен на 2019/1036 l за 5-местен версия и 2002/1016/328 L - за 7-местен. Размерът на съперничещия багажник нито на официалния сайт на Kia, нито в брошурата към модела по някаква причина не е посочена. Но като се вземат предвид измеренията на SUV, очевидно е по-малко от този на конкурент.

И двата модела предлагат на купувача да избере само два двигателя: бензин и дизел. Бензинови двигатели с обем 2,4 литра в Kia Sorento 2019 и Hyundai Santa Fe 2019 с капацитет от 175 к.с. и 188 к.с., както и с въртящ момент от 225 nm и 241 nm, съответно. 2.2-литровите дизелови двигатели имат следните характеристики на Sorento срещу Santa Fe: 197 HP Vs 200 к.с. и 436 nm срещу 440 nm. Като цяло, производителността на Hyundai винаги е малко по-добра от неговите новини. Що се отнася до предаването, двата SUV имат отново само две версии. Но KIA предлага 6-степенна механична или автоматична трансмисия, а Hyundai е шест или осем стъпки "автоматично".

И сега нека разгледаме динамичните характеристики и горивната ефективност на тези два съперници. За да направите това, сравнете сравнимите модификации на SUV. Време за ускорение от 0 до 100 км / ч (потребление в град / маршрут / магистрала) в Kia Sorento срещу Hyundai Santa Fe е: 2.4 (175 к.с.) 6а 4WD VS 2.4 (188 к.с.) 6а 4WD - 11.5 C (12.3 / 6.9 / 8.8 L) срещу 10.4 ° С (12.6 / 7.3 / 9.3 л); 2.2 CRDI (197 HP) 6A 4WD VS 2.2 CRDI (200 к.с.) 8A 4WD - 9.9 (8.8 / 5.4 / 6.7 л) спрямо 9,4 с (9.9 / 6.2 / 7.5), съответно. Тук не се случи усещане. По-мощните двигатели на Hyundai демонстрират по-добра динамика и по-голям разход на гориво. Ето защо Kia е резервоар за горивен обем.

Резюме

KIA SANTO 2019 и HYUNDAI SANTA FE 2019, въпреки близките измерения, абсолютно различни джипове по същество. Sorento предлага голям списък с модификации с различни комбинации от двигатели, трансмисии и устройства. В същото време цената на модела в сравнение изглежда много привлекателна, която не можете да кажете за неговия конкурент. Но Santa Fe, от своя страна, предоставя на своите клиенти възможност да оборудват автомобил с най-модерните технически системи, по-мощни двигатели, както и да закупят функционална 7-местна версия на модела. Трудно е да се предположи, че тези джипове ще бъдат използвани през 2019 г., но през първото тримесечие на тази година са продадени 3,598 Santa Fe и почти 2 пъти по-малко от Sorento - 1,611 автомобили. Въпреки това си струва да се каже, че най-близкият състезател, Санта Фе, все още изпълнява Kia Sorento премиер с възможност за настаняване в 7,004 900 до 2,531 900 рубли. Но това вече е!

Една от най-популярните компании на автомобилистите е южнокорейският гигант Hyundai Motors. За цялото си време, загрижеността пусна голям брой различни модели на автомобили. През последните две десетилетия основният фокус е върху производството на кросове. Ето защо не е изненадващо, че паркетите на Hyundai в буквалния смисъл наводняват световния пазар. Основната причина за това е тяхната надеждност и относително ниска цена.

В днешната статия ще се опитаме да сравним Санта Фе и Тушан и в резултат на това можем да определим какво е по-добре от Hyundai Santa Fe или Tushan.

Производството на което е започнало през 2000 г., се счита за първото пълноценна кросоувър компания. Колата е кръстена на същото име в Съединените щати, тъй като първоначално е планирано, че ще бъде изпълнено само в пазара на Северна Америка. Журналистите и анализаторите категорично критикуваха дебютната версия на кросоувър за неволно външен вид, но това не попречи на модела да стане лидер на продажбите в САЩ. Основната характеристика на модела Santa Fe е, че автомобилът е рестандиран всяка година.

През 2006 г. бе представен диригент за второ поколение. В своя дизайн беше използван нов модул за тяло, което направи възможно позиционирането на модела, като средно кросоувър и не е компактен, както преди. През 2012 г. дебютът на Санта Фе е третото поколение. Разработчиците предложиха две версии на кабината - 5 и 7-местен.

Дебютира през 2004 г. по аналогия с неговия конкурент, също е кръстен на американския град, разположен в Аризона. Публиката не е приела веднага новостта, която засегна ниското ниво на продажбите. През 2009 г. беше представен автомобил от второ поколение, който сега е преименуван IX35.

През пролетта на 2015 г., в рамките на автомобилното изложение в Женева, обществеността е представлявана от третото поколение Tussan. Заслужава да се отбележи, че автомобилът е включен в топ трима от най-популярните кръстосани на Русия.

Тъй като Santa Fe се гордее с голям брой модификации, нека да му дадем предимство в този аспект.

Външен вид

Дебютната версия на Санта Фе, както бе споменато по-горе, получи много негативна критика за външния им вид. Специалистите и критиците изненадаха факта, че използвайки модулна платформа, разработчиците успяха толкова нелепо, за да издадат външен вид. За щастие, в следващите ресторанти, бяха коригирани редица недостатъци, а моделът за второ поколение се появи преди автомобилни ентусиасти в напълно нов външен вид.

Третото поколение Santa Fe получи още по-модернизирана външна степен, която стана много по-динамична и агресивна, но в същото време дизайнерите успяха да поддържат основните характеристики на модела.

Понякога изглежда, че корейските разработчици конкретно правят първата модификация на техните кръстовер, за да се коригират това в следващите версии. Защото Тусан има същата ситуация. Колата, построена на основата и Sportage, не е получила най-стилния екстериор и малко хора вярват в добър бъдещ модел. Но след пускането през 2009 г., второто поколение на Tussan с напълно актуализиран вид, броят на оптимистичните шофьори се е увеличил.

Днес Тусан се смята за един от най-стилните в класната стая. Според самите разработчици основната тайна на този успех е използването на концепцията за проектиране "течна скулптура".

Поради факта, че и двата модела са преминали много подобен път към формирането на външната страна, ще бъде равенство в този момент и ще стане най-логичният резултат от конфронтацията.

Салон

Много е трудно да се сравнят салоните на Тусон и Санта ФЕ, които са представители на една компания. Това е особено вярно за корейския загриженост на Хендай, на разработчиците на които, в проектирането на интериора на моделите, използват същите стилистични концепции. Да не отидете далеч, достатъчно е да погледнете в последните модификации на автомобилите.

Забележима е, че таблото, и особено горната му част, са декорирани при точно същото, може да се каже и за оформлението на волана. Въпреки това, премиите материали използват премиум материали, за да завършат SANTA FE. Това не означава, че Tussan Salon е лош, само качеството на материалите е малко по-ниско. Заслужава да се отбележи, че и двете автомобили са доста просторни, но Santa Fe може да се похвали и на 7-местна версия, която несъмнено е голям плюс за кросоувър.

Въз основа на факта, че салонът Santa Fe е украсен с по-скъпи материали и има 7-местна модификация, дават предимството на тази конкретна кола.

Спецификации

Основното предимство на Santa Fe винаги е било тежкотоварни електрически единици. Дебютната версия е оборудвана с бензинови двигатели с обем 2,7 и 3,5 литра, както и двулитров дизелов двигател. При последващи модификации се появяват и 2.2 и 2.4-литрови двигатели, а старшият бензомотор е заменен с 3.3-литър.

Линията на двигателите Tussan има всички основания за сложни, в случай на такова сравнение. Разработчиците взеха двулитров дизелов двигател, подобен бензинов двигател, както и още 2.7-литров блок и оборудвани с тях всички модификации на кросоувър. Между другото, в модела на последното поколение, старшият бензинов блок не е използван.

Вече не трябва да има въпроси, техническите характеристики, които автомобилът е по-добър. Разбира се, това е Hyundai Santa Fe.

Цена

Цената на SANTA FE в основната конфигурация беше поставена в знак на 1,794,000 рубли. Този индикатор се отнася до най-новия модел поколение.

Минималната цена на Tussan не трябва да надвишава 1,505 000 рубли. Въпреки това, той не включва пълен набор от въздушни възглавници и мултимедийна система.

Ако го сравняваме с цената, тогава тук е очевидният лидер на Тусан.

Или ?

За сравняване на техническите спецификации и качество на шофиране и, автомобилите бяха използвани с приблизително същия сноп, оборудван с дизелови двигатели. В дизеловата версия на пътя се държи по-динамична от бензинов модел. Няма оплаквания до качеството на суспензията и недостатъчната мощност на двигателя. Тъй като дизеловият двигател тежи повече, разработчиците са променили спирането на автомобила, като се добавят еластичност към нея. Тестване на автомобили по пътя, може да се види, че Sorento и Santa се държат на същото ниво. Дори и с дизелови двигатели автомобилите работят тихо и гладко. Според субективно мнение Sorento се движи по-гладко. Особено разликата е осезаема по големи ями и черен път.

На селските пътища с дълбоки ями и Sorento и Санта е смешен. Незабавно се забелязва, че тези кръгове на офроуд не са проектирани и по-подходящи за движение на асфалт. Окачване с кола Shorendy и движение е избран достатъчно бързо. С дълбоки ямс, тези модели на автомобили не се справят, така че е по-добре да отидете на лош път към тях. Снопът на ESP + ABS помага да се справи с блатата на автомобилите, блокирайки въртящото колело и добавяне на желаещи колела, които остават в контакт с пътната повърхност. Sorento и Santa имат приблизително същата спирачна система. В същото време Дядо Коледа се забавя равномерно и стабилна, а Sorento забележимо "кълва носа си".

Кацането в автомобили оставя много да се желае, тъй като столът е предназначен за твърди мъже. Седалките имат плосък гръб с широки мощни ролки и достатъчно мек пълнител. Тънки шофьори на такова седалка са много и когато опора за поддръжката не е достатъчно. Sorento и Santa Fe са най-разграничени от не-шофиране качества или външен вид, а принципа на организацията и дизайна на вътрешното пространство. Интериорът Sorento е по-скоро като европейска кола, в довършването на която се използва висококачествена пластмаса. На таблото можете да видите симетричния номер на функционалните клавиши, разположени логически и налични.

Салон Санта Фе напомня високотехнологичен стил. Колата спирачката се включва с помощта на бутона; Магитол и контрол на климата се управляват повече странен; Подсветката на скалите за инструменти обръща внимание на неговите маниери и игривост. Според ергономиката на SANTA FE, Sorento печели от Sorento, защото е по-лесно да се контролират девет бутона и една обрат от дванадесет бутона и два усуквания.

Задният диван в двете автомобили е направен според класическите за кръстосани принципи. Отопление на седалката, панорамна люка, допълнителни завеси на прозорците и системата за посоката на въздуха във всички размери - това е достатъчно, за да се гарантира комфортът на задните пътници. Santa Fe Rook е малко вкоренен, така че розалните пътници в Sorento ще бъдат по-удобни. С изключение на някои дреболии, и двете автомобили са удобни за предните и задните пътници.