Замяна на техническите оперативни течности

Замяна на охлаждащата течност в DVS

Системата за охлаждане на двигателя във всяка кола е разположена съгласно принципа на циркулационния цикъл на течността поради водната помпа (помпа) от двигателя през радиатора обратно към двигателя. Охлаждащата течност се нагрява в двигателя поради процеса на изгаряне на гориво в цилиндрите. За охлаждане, нагрятата течност преминава през радиатора, поради предстоящия въздух на движещата се автомобили, или за сметка на вентилаторите на принудително охлаждане, охлаждащата течност се охлажда обратно в двигателя.

Поради факта, че колата е улично животно и през зимата, както през лятото живее на улицата, обичайната водна течност през зимата в колата просто просто ще замръзне и затова течностите се използват антифриз, антифриз, антифриз, което дори и в петдесет градуса остават течно оформени.

За надеждна работа на автомобила, охлаждащата течност трябва да се променя своевременно, тъй като работните свойства на антифриз по време на работа се губят и системата за охлаждане на двигателя престава да изпълнява задачите си, а продуктите за разлагане на охлаждащата течност са запушени и намаляват пресичането и топлината обмен. Съвременните производители на автомобили разработват охладителни системи, в които се използват само определени течности за смесване, което ще доведе до повреда на целия двигател. Следователно, топингът и подмяната на антифриз трябва да се извършва само в техническите центрове, специализирани в определени марки автомобили. Понякога използването на лошокачествен антифриз със заместването на който произвежда в гараж или извън специализираните технически центрове води до унищожаване на един от основните компоненти на охладителната система на помпата. И не навреме, които неизправната неизправност води до прегряване на двигателя и какво прави с прегрятия двигател, ние дори няма да ви кажем, защото ако все още го прочетете на тези думи, не сте безразлични към двигателя на колата си и съответно , не допускайте течности.

Ако дори решите да промените или да добавите охлаждаща течност (антифриз) сами или да се свържете с специалисти, не забравяйте да се консултирате с информация за документацията за обслужване, която отива с кола или се обадете на специалистите на нашия технически център по телефона: 661-71-64 И ние определено ще ви кажем и дори да продаваме необходимото количество антифриз.

С разходите за замяна на охлаждащата течност на сто "Skr-auto" Можете да намерите в секцията " Цени ”

Замяна на спирачната течност

.....

Замяна на силата на хидравличното управление (GUR)

.....

Skr-auto с грижа за колата си!

Ако е време да замените антифриз във вашия Mitsubishi, тогава трябва да знаете инструкциите на производителя за това.

За MITSUBISHI LANCER X, производителят препоръчва подмяна на течност за първи път след покупка след 4 години работа или 96 000 км, в зависимост от това, което ще постигнете по-рано.

В следващите времена трябва да се промени след 48 000 км или 2 години.

Колко антифриз е необходима

Чрез ръководство обемът на охладителната система е около 7 литра. Трябва да се има предвид, че за 1,5 моторна антифриз ще бъде както следва, както в двигателя с обем 2.0.

В този процес няма нищо сложно, така че ако решите да замените без помощта на майсторите, тогава има много видеоклипове в мрежата, която всеки ще каже и покаже.

Трябва да се отбележи, че е много по-трудно да се замени без яма.

Също така имайте предвид, че антифризът е много токсично вещество и е необходимо да се избегне вдишването на парите и директен контакт с кожата. При липса на желание или необходимите условия можете да използвате услугите на добре доказана автомобилна услуга.

Какво антифриз да изберем за Lancer 10

Първото нещо, което трябва да помислите, е това, което антифризът е покрит в системата. Въпреки че е обичайно да се класифицира охлаждащата течност в цветове, днес тя е безсмислена. Различните производители нарисуват продукта си в този цвят, които се считат за необходими.

Така че вероятно ще откриете класа на антифриз само чрез записване на контейнера с предишната замяна или въвеждане в книгата за услуги. Течност, която има тъмно синя сянка, или ако е тъмно зелено - то е тасол, то е ценно понякога по-малко от антифриз. Ако не успеете да определите точно класа на смазания антифриз, изплакнете системата със специална субстанция или дестилирана вода.

Към днешна дата, антифризът се класифицира за няколко вида. Според свойствата и състава, той е разделен на: G11, G12, G12 +, G12 ++, G13. Ако имате кола, да предположим 2008 г. и по време на работа може да се появи корозия върху детайлите на радиатора, след което течността на класа G12 е по-добре прилягаща с нея. Пакет от добавки в AntiFriEges G12 + и по-горе е подходящ за автомобили от 2012 г. и по-нови. Тя не се бори толкова ефективно с вече образуваната ръжда, но създава траен защитен слой за предотвратяване на унищожаването. Що се отнася до марките, по-добре е да не спазвате и използвате доказани производители с името, на което имате доверие. Използвайте магазини, които имат доверие и пазете се от фалшиво, което буквално наводни пазара.

Как да заменим

Смяна на охлаждащата течност във всички автомобили Lancer 10 се среща почти еднакви. Въпреки годината и обема на двигателя, независимо дали е 1.6 или 1,8, или моделът за възстановяване, техническите отвори на радиатора и цилиндровия блок са разположени еднакво. Първото нещо, което трябва да направите, е да направите кола хладна, ако е от пътя.

След това трябва да отворите капака на радиатора, като избягвате вакуума в системата. След това извадете защитата на двигателя и на радиатора, който откриваме винта, който се намира в долния десен ъгъл.

Като го презаредите, ние слизаме на течността от радиатора. След това е необходимо да се слее стария антифриз от блока, отстраняването на долния маркуч на радиатора. Обърнете внимание на разширителния резервоар, все още може да има прилично количество течност, тя трябва да бъде отстранена чрез всеки наличен начин, например гумена круша. Изчакайте кратко време, докато всичко стъбло и инсталирайте маркуча и щепсела на радиатора. Ако решите да използвате промиването, излейте го в системата и след това повторете всичко отново. Антифриз трябва да се излива в шията на радиатора.

За да избегнете задръстванията на въздушното движение, можете да компресирате тръбата с ръцете си по време на запълване и запълване постепенно. След това трябва да стартирате колата и да добавите желаното количество антифриз в резервоара за разширение. След това подмяната на охлаждащата течност е завършена. Имате приятни и топли пътувания.

Замяна на антифриз Ларке 9

Така че, нека обсъдим скорошната тема (епифани замръзване на носа!) - замяна на антифриз. Вземете експерименталния Lancer 9, механика, 2005, с пробег от 130 000 км.

"Отивам"! За да се обедини старите антифриз от студен двигател, просто като премахване на капака от радиатора, в противен случай има шанс да се изгори, да се обясни, докато системата се охлади, тя ще бъде под налягане. Ако времето не очаква, все още си струва да изчакате поне 30 минути, преди да продължите с манипулации.

Между другото, за тази работа ще ви трябват: (вода, която е преминала специално почистване, с помощта на кои органични и минерални химически съединения, соли на тежки метали и други микро и макроелементи, способни да осигуряват отрицателни въздействия върху автомобил или друг Техника) 2 броя \u003d 9 -10 литра, глава сменяем край за 14 mm, kardanchik Kulisi, Ratchet Key (разширение или яка), както и клещи.

Отстранете капака

2. Отворете резервоара за разширение

3. Свалете крана върху радиатора. Можете да настаните всяко източване, всичко зависи от вашето въображение, какво се е случило с мен.

4. След това вземем за антифриз в блока. Има щепсел за източване (разположен до сензора за налягане на маслото на двигателя зад двигателя, няма да можете да го видите и да не се опитвате. Ние продължаваме да гледаме на допир. Тук ще ви е необходим карданчик, крайната глава За 14, разширението. Обръщам внимание, отвийте доста трудно.

От блока се слее директно на земята, тъй като е трудно да се подходи.

5. И последното място, където течността се източва - разширителният резервоар. Клещите стискат скобата на маркуча, ние го приемаме настрани и премахваме маркуча.

Вземим резервоар, мой и поставен на място.

6. Гледайте кранчето върху радиатора и затегнете блока на табела на тапата. След това премахваме един от отоплителните маркучи на дроселния възел. Тя е затешена, подобна на маркуча за разширяване на резервоара.

7. Чук за промиване на дестилирана вода, докато се абсорбира от отоплителния маркуч на дросела и монтаж, на който е бил опънат. В този момент, когато теченето започне, ние поставихме на място и и стартирахме двигателя. Шията на радиатора листа отворена.

Загрява се до работната температура, веднага след като вентилаторите се задействат и повтаряме целия процес на източване, с изключение на разширителния резервоар. Най-добре е да направите готин двигател отново, в противен случай можете да крещите!, Отвикване на щепсела на блока. Обикновено едно измиване е достатъчно, но ви съветваме да се измиете два пъти за успокояване. Във второто пране водата трябва да бъде почти чиста.

Готов! Ние завършваме кран и корк (параграф 7), но затварям корка на радиатора. Около 5 литра се изкачва, излива нова охлаждаща течност (антифриз) в резервоара на нивото. Задвижваме колата до работната температура и загубата. Проверяваме всички връзки за наличието на външни лица и, ако е необходимо, напълнете течността в резервоара.

Читателите, внимателни по пътищата! Поздравления за башерските студове!

p.S. Така, между другото, тази година не е ужасна.

Mitsubishi Lancer е кола от Mitsubishi Motors с много дълга история. Освобождаването на първия Лансров започва през 1973 г., след което тези автомобили са произведени под различни имена в различни страни и по различно време.

От 1992 г. Mitsubishi Motors произвежда спортна версия на автомобилната еволюция едновременно с "граждански".

За целия производствен период общият брой на Mitsubishi Lancer е надхвърлил 8 милиона, така че моделът е включен в глобалния двадесет най-голям автомобил.

Първите шест поколения на автомобила са принадлежали на сегмента на В ("малки автомобили") върху европейската класификация. Седмата и три последващи поколения се преместват в категория C ("средни автомобили"). Последно, десетото поколение се появи през 2007 г. и се издава до днес.

Mitsubishi Lancer X привлича с одиерния си спорт и "обещанието за власт", феновете печелят главно сред младите хора не по-възрастни от 30 години.

Съвременните автомобили най-често не се отличават с конструктивна простота. Дори неусложнени технически манипулации с такива машини - "танци с тамбуринци". И какво да направим това и незначителният ремонт на Mitsubishi Lancer 10? Възможно ли е?

Всички течности в Lancer 10 "Собственикът може да замени, той е доста прост.

Антифриз

На всеки четири години на Lancer X трябва да промените антифриз. Тази процедура е най-удобна за изпълнение на ямата / надлежалата. Така че в процеса не изгаря, обединете течността е необходима на охладения двигател.

Ние обединяваме о

На радиатора развихме капака, отворим разширителния резервоар. След това, през дупката в защитата на отделението на двигателя (вдясно), открийте дренажния кран на радиатора. Ние поставяме под чучура за изтичане на контейнера и дават течности за изтичане.

Сега опашката за охлаждащата течност на цилиндровия блок. На долната част на радиатора извадете водния маркуч и източете антифриза с ризата на двигателя.

Остава да се източи течността от разширителния резервоар. С помощта на клещи стиснете скобата на маркуча, ние го преместваме, след това извадете самия маркуч. Издърпване, премахване на разширителния резервоар. Изливаме течността от нея и изплакваме с вода.

За да почистите дренажната верига, налейте вода в радиатора (през капака) и изчакайте, докато се удари.

Плътно затегнете източника на радиатора. Свържете маркуча към долната част на радиатора. Инсталирайте разширителния резервоар на редовното място.

Излейте о

Чрез капака на радиатора се запълваме към върха, препоръчан от антифриз на автомобила. Затегнете плътно капака. Чрез обемната врата на резервоара за разширение, затегнете охлаждащата течност към етикета "пълен".

"Отворен" термостат

Изключете климатика (превключвателят A / C трябва да е в положение "OFF"), а регулаторът на температурата на нагревателя е зададен максимум. Започваме двигателя и го затопли, докато вентилаторът се обърне на радиатора. Ние увеличаваме революциите няколко пъти и след това заглушаваме двигателя. Проверете системата за течове.

Изчакваме охлаждането на двигателя и да излее антифриз през капака на радиатора в горната част. Затегнете плътно капака. Напълнете разширителния резервоар с охлаждаща течност до "пълна".

Машинно масло

Ако автомобилът се използва при нормални условия, двигателното масло се изисква да замени ежегодно (или на всеки 15 хиляди километра).

Ние обединяваме петрол

В колата, инсталирана на надлез или яма, нагряване на двигателя (охлаждащата течност трябва да бъде топла до 80-90 ° С). Отстранете върху двигателя капака на шията на маслото.

Заменяме картера за старото масло под масления палет, след това развийте канала за източване (ключът "при 13") и изтичането на маслото.

Замяна на масления филтър

Филтърът трябва да бъде актуализиран с масло. Въпреки гъстата оформление на елементите под капака, стигнете до филтъра, но можете. Обаче, все още е по-лесно да отидете по-долу: развийте болтовете, които осигуряват пластмасовата защита на отделението за двигателя, и след това го изваждат (или да се движат напред).

Маслото се филтрува чрез специален клавиш-багер и отстранете. Повърхността на закрепването на филтъра е избърсана с чиста парцала. Уплътнителен пръстен върху нов филтър смазва прясно масло от двигателя. Първо ви завиваме филтъра, за да се свържем с уплътнителния пръстен с мястото на кацане. И последвано от "достигане" приблизително оборот с помощта на специален ключ за мазен филтър с предписания въртящ момент.

Налейте масло

На щепсела за източване, уверете се, че сте заменили уплътнението ново. Завиваме корк и затегнете с предписания момент на силата.

Изсипете необходимото количество масло от препоръчаните характеристики чрез шията на маслото и затваряте гърлото с капака. Проверете нивото на маслото и, ако е необходимо, попълнете.

Започваме двигателя, увеличаваме редовете си няколко пъти. Проверяваме дали маслото изтича през канала на маслото на маслото на картера и през филтъра.

Масло в MCP.

При нормални условия на използване на автомобила, подмяната на трансмисионно масло се изисква рядко - на всеки 13 или 195 хиляди км.

Може да е необходима непланирана подмяна, ако в нея са открити метални блясъци, когато проверяват "предаване" в него: магнитното сребро говори за предавка на предавката, златисто - за износването на своите синхронизатори.

И в другия случай, петролът трябва да бъде заменен.

С помощта на шестоъгълник "на 8" развиваме корк на дупката на залива, която стои зад левия вид. След това, под същия екран, в долната част на CrankCar, вие отвиждате дупката на щепсела, ние също използваме шестоъгълника "на 8". Ние даваме маслото.

След това, на отвора за източване, ние завършваме корк с предписания въртящ момент. Изсипваме в кутията трансмисионното масло на препоръчаните характеристики към долния ръб на горивния отвор и след това затегнете корк.

Спирачна течност

На всеки 24 месеца или 30 хиляди км.

На спирачния апарат, извадете капачката от винта върху дупките за кървене. Прикрепяме винил епруветка към винта, вторият край се понижава в приготвения контейнер с определено количество спирачна течност.

Развийте винта от дупката за смесване и натиснете педала на спирачката. Невъзможно е да се позволи на въздуха да влезе в магистралата. Ето защо, по време на процедурата, проследявайте нивото на спирачната течност в резервоара за ГТС и го определете при необходимост.

Когато прясната спирачна течност ще изтече от затворената дупка (тя се различава от стария цвят), ние плъзгаме винта. Повторим същите действия върху други челюсти.

Последното поколение Lancer от гледна точка на поддръжката и сложността на труда показва добре.

Разбира се, ремонтът на Mitsubishi Lancer 10 ще изисква познаването на някои специфични характеристики на машината.

Например, когато сменяте поликлиничен пояс върху версия с 1.5-литров двигател, е необходимо да се освободят скрепителни елементи на долния крак на генератора. В противен случай тя просто избухна.

Когато сменяте въздушния филтър, няма да се подчертае, че половинките на корпуса на филтъра са въвели ключалките по-долу.

Ако трябва да смените лампата в правилния прожектор, ще трябва да премахнете разширителния резервоар, а врязъкката на резервоара ще бъде премахната встрани.

Въпреки това, с подмяната на работни флуиди, обикновено не е проблеми - всичко е съвсем просто дори за начинаещ.

Много шофьори на Mitsubishi Lancer вярват, че няма нужда да се актуализира антифриз. Въпреки това не е необходимо да мислите така, защото планираното обновяване на охлаждащата течност осигурява добро функциониране на автомобила.

Охлаждащото вещество изпълнява важна задача в охлаждащия механизъм. Благодарение на антифриз на захранващия блок, автомобилът не кипи. Въпреки това, когато използвате машината, веществото губи свойствата си. Следователно своевременното заместване е необходимата процедура.

Колко често трябва да Lanser 10 замяна на антифриз?

Като се има предвид значението на охлаждащата течност за автомобила, се препоръчва да се замени систематично, тъй като зависи от доброто функциониране на двигателя и цялото превозно средство като цяло

Информацията за актуализацията е посочена в техническия паспорт на превозното средство. Производителите препоръчват смяна на всеки 60 000 километра. Това обаче е условен номер, тъй като всичко зависи от работните условия. Също така трябва да се обърне отделно внимание на факторите, които носят заместването на течността:

• естествено износване на веществото;
• използването на нискокачествени материали;
• разреждане на антифриз с течност с други характеристики или вода;
• повреда на охлаждащия механизъм;
• замърсяване на системата;
• предишното попълване е направено с грешка при грешка.

Всички тези фактори носят процедурата за актуализиране на антифриз на Mitsubishi Lancer Car.

Тъй като веществото отнема топлина от захранващия блок на превозното средство, тогава всеки водач трябва да разбере симптомите, показващи загубата на полезни характеристики на антифриз:

Тези симптоми ще открият всеки драйвер, но в условията на сервизния център, качеството на антифриз се оценява от специални тестери.

Важна информация! Веднага след като първите симптоми, показващи износването на антифриз, водачът на превозното средство трябва незабавно да се свърже с услугата за поддръжка.

Смяна на антифриз за Lancer 10 и други услуги

Поддръжката обновява флуида без замръзване, също така специалистите предоставят следния набор от услуги:

• диагностика, процедурата винаги е важна, тъй като открива всички неизправности на охлаждащата система, както и съседни компоненти;
• източване на антифриз;
• измиване на охладителната система;
• изливане на нов материал.

MITSUBISHI LANCER ANTRIFREEZE ЗАМЕНЕН ПРОЦЕДУРА 10

В нашата услуга механиката провежда процедура в три стъпки. Първият е сливите на антифриз. След това системата се промива. И последната стъпка влияе върху веществото.

Основните точки на канализацията са както следва:

• капакът на резервоара е отслабен, препоръчва се да се увеличи антифризният поток;
• коркът се отстранява и премахва;
• след като всички щепсели са затворени.

Важно! Източването на не-замразяващи вещества се извършва от радиатора, както и от разширителния резервоар.

Целта на процедурата за промиване на системата е да се премахнат различни замърсители, както и отстраняването на останките на старата субстанция.

Преди това бяха използвани различни народни методи за пречистване на системата, но днес има различни специални вещества на пазара, което изчиства охлаждащата система на превозното средство.

На етапа на пълненията на новия антифриз е необходимо да се знае точно какво ще бъде в системата. Важно е да се придобие висококачествена течност, препоръчана от Mitsubishi Lancer превозни средства.

Механика изразходват следните стъпки:

• изключете дюзата, която изпраща веществото на двигателя;
• инфузията на антифриз се извършва през гърлото на резервоара;
• процедурата продължава, докато течността тече от дюзата.
• след това процедурата завършва от затварянето на всички дупки и течността, тя ще бъде достатъчно да работи колата на празен ход.

Важна информация! Всички ремонтни работи трябва да се извършват само в сервизния център.

При смяна на охлаждащата течност Lancer 10 е важно да запомните няколко минути. Невъзможно е:

• независимо извършване на актуализация;
• използвайте материал с ниско качество;
• показва процедурата за актуализиране.

Това е, че всички тези моменти са причина за преждевременно износване на енергийната единица на автомобила, както и много свързани части. Освен това има огромни рискове за влизане в пътнотранспортно произшествие. И премахване на всички тези последствия ще бъдат много по-скъпи, отколкото да се извърши планирана подмяна.

Предимства за замяна на антифриз на Lancer X в нашата кола

От огромен списък на семинарите е важно да изберете качествено обслужване. Препоръчваме ви да се свържете с нас поради следните причини:

И за да може проблемите да се тревожат колкото е възможно по-възможен, си струва:

• редовно извършват, че процедурата може да бъде поръчана в нашата услуга;
• отговор на нововъзникващите недостатъци своевременно;
• използвайте висококачествени материали;
• постоянно проверявайте течността.

Работата на автомобила ви гарантира безопасността и дължимата грижа ще осигури дългосрочна работа.