Габаритни размери на Ford Fiesta. Форд Фиеста седан снимка, цена, видео, спецификации Форд Фиеста седан. Опции и цени

Седмото поколение на Ford Fiesta 2018-2019 беше показано през ноември 2016 г. Автомобилът е предимно достъпен, така че се купува активно от млади хора, мъже и жени, на възраст 18-25 години. Това се дължи и на атрактивния дизайн, безопасността и високия комфорт.

Моделът в Русия има голяма конкуренция, сред които има руски, японски и немски. Заредената модификация се конкурира с.

Дизайн

Външният вид отговаря на потребителското търсене на потенциалните купувачи: плавни линии, модерни характеристики на тялото, агресивен "изглед" и много други, които определено ще се харесат на младите хора.

Предната част на автомобила е украсена с 6-ъгълна фалшива радиаторна решетка, изпълнена с хоризонтални ивици. По краищата му се фука "коса" оптика с LED пълнеж, перфектно подчертана от дневни светлини. Предната броня е изваяна и заоблена. В самия център има голям въздухозаборник със същия пълнеж като в радиаторната решетка, а по краищата му има стилни фарове за мъгла.

Много внимание привлича качулката, която има изразени наклони отстрани и продължава покрай А-колоната. Гърбицата отпред придава на автомобила допълнителна обтекаемост.

Отстрани Ford Fiesta 2018-2019 изглежда много динамичен. Динамиката се дава от онази качулка с гърбица, падащ капак, в края на който има спойлер. Линията на прага е ясно очертана, а под нея има плавни щампования по тялото. Също така, актуализираният модел получи значително разширение на арките на колелата, където 18-инчовите колела могат лесно да стоят.

Отзад колата не губи стила си благодарение на остри линии на бронята, стилни фарове с LED пълнеж и кокетна задна врата с подчертан перваз в областта на светлините. А "пълната" задна броня отстрани са интегрирани фарове за мъгла с неправилна форма.

Автомобилът получи широка гама от цветове:

• монетен двор на залива Бохай;
• Синя мълния;
• Червен пипер;
• Зелен металик;
• Сребърен слитък;
• Магнитен цвят;
• Бяло;
• Черен;
• Бяла платина;
• Оранжево пространство.

Размери на модела:

• Дължина - 4040 мм;
• Ширина - 1734 мм;
• Височина - 1495 мм;
• Разстояние между осите - 2494 мм;
• Клиренс - 167 мм.

Вариации на дизайна

Заедно със стандартната версия бяха представени допълнителни вариации, които се различават по дизайн, интериор и техническа част. Между тях:

• ST-линия;
• Активен;
• Vignale.

Първият вариант винаги е бил самостоятелен модел, но от 2018 г. е допълнителен пакет. Не е трудно да го различим от стандартния брат по дизайн, тъй като ST има агресивна броня с подчертан ръб, мрежеста решетка, уникални 18-инчови джанти и голям заден спойлер. Също така не е трудно да видите красивата двуцевна изпускателна система отзад.

Версията на новата Fiesta Active е офроуд версия, която има облицовка от небоядисана пластмаса по цялото дъно на автомобила, модифицирана фалшива радиаторна решетка с фин мрежест пълнеж и ясно изразени релси на покрива. Освен това автомобилът има по-висок просвет, което го прави визуално подобен на кросоувър.

Vignale, от друга страна, ще бъде по-трудно да се различи външно, тъй като всички разлики са концентрирани най-вече в интериора, но външно колата също получи някои промени, сред които: уникално пълнене на радиаторната решетка под формата на море вълни, хромиран кант на фаровете за мъгла и 18-инчови джанти на нископрофилна гума ...

салон

Отвътре колата изглежда стилна и модерна, в сравнение с предишните поколения, моделът не изглежда бюджетен. Пред водача е масивен 3-спицов волан с голям набор от бутони на страничните спици, а зад него е светло арматурно табло. Тя получи два големи аналогови пръстена за скоростомера и оборотомера, между които е интегриран цветният дисплей на бордовия компютър. Под дисплея има още два полукръгли сензора: сензор за гориво и сензор за температура.

Торпедото е направено в стила на съвременните автомобили: дисплеят на мултимедийната система Ford Fiesta 2018-2019 "стърчи" от него в горната част, която може да има размери от 6,5 до 8 инча. Непосредствено под дисплея има лента от бутони за управление на звука. Отдолу има въздуховоди, а в самото дъно на торпедото има две механични "усуквания" на климатичната система с индикации и няколко бутона. Отопляемите и вентилирани седалки бяха изнесени в централния тунел.

Седалките са получили изразена странична опора и оптимална твърдост. Има и граница на свободното пространство, както пред краката, така и над главата. При седана обемът на багажника е 455 литра. Хечбекът може да зарадва само с 295 литра, но при сгънат втори ред обемът ще бъде 979 литра.

Двигатели

Автомобилът получи набор от двигатели. Производителят изостави обичайните 1,6-литрови двигатели, използвани в техните предшественици.

Базовият двигател е 3-цилиндров атмосферен вариант, който работи на бензин, който развива 85 к.с. с обем 1,1 литра.

Турбодвигателите от серията EcoBoost, с работен обем от 1 литър, представляват голям интерес и могат да бъдат "напомпани" от 100, 125 и 140 конски сили. Най-слабият мотор прекарва 12,4 секунди, за да ускори до 100 км/ч, достигайки максимална скорост от 170 км/ч. Най-мощната производителност е способна да ускори до 100 км/ч за 9,4 секунди. Максималната скорост с тази електроцентрала е 200 км/ч.

Средният разход на гориво на всички двигатели в комбиниран цикъл е от порядъка на 5-6 литра.

Има и дизелова версия на двигателите на новата Fiesta. Те са представени от "четворки" с турбокомпресор с обем 1,5 литра, които развиват съответно 85, 120 конски сили и 215, 270 Nm въртящ момент. Агрегатът с мощност 85 конски сили е в състояние да ускори до 170 км / ч, преодолявайки първата "сто" за 12,6 секунди. "Старшият" сътрудник ще повтори тази процедура за 9,4 секунди, а максималната скорост е 190 км/ч.

Средният разход на гориво на дизеловите двигатели в комбиниран цикъл е 4,3 литра.

Двигателите могат да бъдат сдвоени с 6-степенна ръчна скоростна кутия и 6-степенна автоматична скоростна кутия. Традиционно задвижване на предните колела.

Версията ST, която е оборудвана с 1,5-литров бензинов турбо двигател, способен да развие 200 к.с., наистина може да зарадва. и 290 Нм въртящ момент, което позволява на модела да ускори до 100 км/ч за 6,7 км/ч. Максималната скорост е ограничена до 225 км/ч.

Ходова част

Както стандартните модификации, така и най-заредените имат типичен дизайн на системата за окачване за автомобили от този клас, представен отпред от подпори с стабилизатор и полунезависима торсионна греда със стабилизатор отзад Ford Fiesta 2018-2019 г.

„Запалката“ обаче има различни настройки и по-нисък просвет, което значително намалява търкалянето в завои, но се отразява негативно на комфорта. Като цяло окачването е много "бесно", твърдо изпълнява дори едва забележими неравности по пътя. Има и предимства за окачването, например шумът, излъчващ се от шасито при шофиране извън пътя, вече е напълно изчезнал.

Спирачната система е представена от дискови спирачни дискове с вентилация отпред и барабанни механизми отзад. Заедно с мощни двигатели "барабаните" се заменят с "дискове". Също така, спирачките са оборудвани с ABS система и система за аварийно спиране, която работи на разстояние до 130 метра.

Цена

Официалният дилър в Русия представя ограничен списък от пълни комплекти:

• Тенденция;
• Бяло и черно;
• титан.

А седанът е напълно лишен от втория вариант.

Хечбек тенденция на разположение за закупуване от 848 000 рублиот ръчна скоростна кутия, но за "автомат" ще трябва да доплатите 60 000 рубли... Седанът ще струва 10 000 рубли повече.

Предлага се бяло и черно от 893 000 рубли... За автоматична трансмисия също се изисква допълнително заплащане. 60 000 рубли.

Titanium се продава само с автоматична скоростна кутия. Цената е 1 033 000 рубли... Седанът е с 10 000 рубли по-скъп.

Стандартният пакет включва:

• Стоманени 15-цолови джанти;
• Климатик;
• Дневни светлини;
• Регулируема кормилна колона;
• 4 въздушни възглавници;
• Аудио система с 6 високоговорителя;
• Предни електрически прозорци;
• Резервно колело в пълен размер.

Бяло и черно добавени:

• Уникален цвят;
• Алуминиеви джанти;
• Отопляеми предни седалки;
• Електрически прозорци за задните врати;
• Кожен волан;
• Черен покрив.

Най-високото оборудване за руския пазар е различно:

• Сензор за дъжд;
• Светлинен сензор;
• Контрол на климата;
• LED оптика;
• Голям дисплей на мултимедийната система;
• Странични въздушни възглавници;
• Вътрешно осветление.

Версията Ford Fiesta 2018-2019 Active може да бъде закупена в Европа от 1 350 000 рубли, а за модификацията ST в САЩ ще трябва да платите 1 450 000 рубли.

Видео

Шестото поколение хечбек Ford Fiesta B-class преди това не се предлагаше официално на руския пазар и такъв автомобил можеше да бъде закупен само от "сиви" дилъри. Сега този проблем е решен, тъй като днес моделът се сглобява в Набережни Челни специално за внедряване в Руската федерация. Според Ford локализацията на производството е около 40-45%, а хечбекът Fiesta представлява около 30-40% от продажбите на компанията. Трябва ли да очакваме, че моделът 2016 с пет врати ще бъде търсен у нас за разлика от предшественика си и какво има за това? Нека го разберем!

Дизайн

В задната част на автомобила има червени и бели светлини, скромен капак на багажника и хоризонтална защитна лента, изработена от пластмаса. Изразителните странични линии на каросерията подчертават спортния и динамичен характер на автомобила. Съвсем очевидно е, че Fiesta 2016, която получи „регистрация“ в Руската федерация, все още е европейски модел и за да се превърне в „негов own“ в Русия, му липсват впечатляваща, практичност и, за съжаление, дори добра видимост, за което свидетелстват малките странични огледала, които бързо се замърсяват. Надяваме се, че с течение на времето производителят ще коригира тези недостатъци.

Дизайн

Моделът с пет врати, произведен в Набережни Челни, споделя B2E шасито с всъдехода EcoSport, който е сглобен в същото предприятие. Дизайнът на машината изглежда така: отпред са монтирани подпори MacPherson, а отзад е монтирана усукваща се греда. Моторът на кормилното управление е разположен на кормилната колона. Настройките на пружините и амортисьорите са променени за подобряване на управлението в руски условия.

Адаптиране към руските условия

Окачването на автомобила е балансирано, отзивчиво и предвидимо - точно това, от което се нуждаем за нашите неравни пътища. В това отношение само Hyundai Solaris и Lada Vesta могат да се конкурират с Fiesta 2016. От 2017 г. руската версия на шестото поколение Fiesta е оборудвана с увеличен резервоар за миене с индикатор за ниво, отопляем волан, система за аварийно предупреждение Era-Glonass и USB конектор, вграден в горната конзола за захранване на DVR или радар детектор. Предлагат се също електрическо отопление на предното стъкло Quickclear и отопление на седалките - за по-евтини нива на оборудване се предлага като опция срещу доплащане.

Комфорт

Пластмасата на таблото е приятна на допир, което не може да се каже за евтината пластмасова и кожена тапицерия на 3-спицовия волан. Като цяло интериорът на Fiesta е малко или много добре проектиран и има отлична шумоизолация. На централната конзола има архаично разпръскване на бутони за управление на мултимедийния комплекс, отнасящи се до 3-то поколение Ford Focus и до моделите на немската марка Opel, които вече са напуснали руския автомобилен пазар. Над него има слот за зареждане на компактдискове, още по-високо е вдлъбнатина с малък екран, а под него е красиво проектиран блок за управление на климатика. Отстрани има вентилационни дефлектори. Таблото - два "кладенца" на скоростомера и оборотомера с традиционна американска тюркоазена подсветка. Освен това водачът има доста обемна жабка, поставки за чаши, 12-волтов изход и джобове на вратите за съхранение на дребни предмети.

Fiesta 2016 е истински европеец, когато става въпрос за безопасност. Това се доказва от корпус, изработен от високоякостна стомана, набор от предни и странични въздушни възглавници заедно със сензори за паркиране, както и набор от електронни асистенти, който включва:

Първоначалната версия осигурява CD / MP3 аудио система с радио, 6 високоговорителя, AUX и USB конектори за свързване на джаджи, 2-редов монохромен екран и бутони за управление на волана. Топ версията получи собствен "мултимедиен" Ford Sync с 4,2-инчов LCD дисплей, Bluetooth и гласово управление на руски език, а срещу допълнително заплащане - информационно-развлекателен комплекс от Sony с 8 високоговорителя, 5-инчов LCD екран и руско- предлага се езикова навигация.

Спецификации на Ford Fiesta хечбек

Гамата двигатели на хечбека Fiesta 2016 се състои от два икономични 1,6-литрови бензинови двигателя Ti-VCT. Двигателите отговарят на екологичните стандарти "Евро-5", спокойно се отнасят към 92-ия бензин и развиват 105 и 120 к.с. Първият агрегат е комбиниран както с "механика", така и с шестстепенна автоматична скоростна кутия PowerShift с двоен съединител, а вторият работи в тандем само с автоматична скоростна кутия. Средният разход на гориво "по паспорт" е 5,9 л / 100 км, в града - 8,4 л / 100 км, а на магистрала - 4,5 л / 100 км. Съдейки по отзивите на собствениците на автомобили, реалната консумация е почти същата, както е обявена от производителя.

Ford Fiesta с право се счита за автомобилна класика. За повече от четиридесет години история моделът стана популярен почти в целия свят. Последната версия на Ford Fiesta 2016 не беше изключение.
разпознаваем дизайн, но в същото време придоби нови, характерни черти само за него.

Интериор и екстериор Форд Фиеста 2016г

Рестайлингът през 2016 г. направи колата по-привлекателна и уникална. В по-голяма степен това се отрази във външния вид. Формата на каросерията стана по-агресивна, подчертавайки динамиката на автомобила. Съдейки по снимката, дизайнът на радиаторната решетка и оптиката са се променили драстично.

Фаровете са станали много по-тесни и са разположени предимно върху страничните елементи на каросерията. В комбинация с голяма и стилна радиаторна решетка, това придава на автомобила по-солиден външен вид. Покривът е придобил куполна форма. Задната оптика е комбинирана с предните светлини.

Характеристиките на интериора на Ford Fiesta, които се виждат на снимката, са както следва:

• Оригиналното табло. Защитните козирки над индикаторите са по-декоративни;
• Функционален волан. Бутоните за управление на мултимедийната система са разположени от лявата страна;
• Блок за управление на опциите на превозното средство. Намира се в горната част на торпедото.

В зависимост от избраната конфигурация, интериорът може да бъде декориран с плат или кожени материали. Подсветката на информационния панел е изпълнена в червени нюанси. Производителят предлага два варианта на каросерията - седан и хечбек. Те имат почти напълно идентични параметри, разликата е в размерите на автомобила и цената.

Спецификации Форд Фиеста 2016г

За бъдещите собственици на автомобили са важни не само промените в интериора и тялото, но и актуализираните технически параметри. Техният анализ ще определи производителността на Ford Fiesta и ще формира обективно мнение за осъществимостта на покупката.

Автомобилът е оборудван само с бензинови двигатели. Имат еднакъв обем от 1,6 литра. Разликата между двете се крие в настройките. В зависимост от този параметър, номиналната мощност на електроцентралата може да бъде 85, 105 или 120 к.с. Влияе и на разхода на гориво.

Пет стъпкиръчна скоростна кутия, монтирана заедно с двигатели с мощност 85 и 105 к.с. Автоматичната скоростна кутия-6 се предлага със 105 и 120 к.с. Това дава възможност самостоятелно да се избере най-добрата опция за конфигурация за Ford Fiesta.

Основни спецификации за 2016 Ford Fiesta седан и хечбек:

• Размери на каросерията - 432 * 148,9 * 172,2 см (седан) и 396,9 * 149,5 * 172,2 см (хечбек)
• Стойността на клирънса е 167 мм;
• Собствено тегло - до 1151 кг (седан) и до 1136 кг (хечбек);
• Обем на багажника - 455 литра (седан) и 295 литра (хечбек).

Междуосието на модела е независимо от типа на каросерията и е 248,9 см. Разходът на гориво на 100 км не зависи от типа на монтирания двигател и скоростна кутия. За градския цикъл тази стойност не надвишава 8,4 литра. Ако пътуването се извършва по магистрала - 4,5 литра, в смесен режим разходът на гориво на 100 км е 5,9 литра.

Преглед на оборудване и цени за Ford Fiesta хечбек 2016г

За да привлече потенциални купувачи, производителят предлага няколко вида оборудване. Те могат да се видят на примера на хечбека Ford Fiesta от 2016 г. Няма разлика между опциите за седана.

Основен набор от опции "Амбиенте"включва компонентите, необходими за комфортно и безопасно шофиране. Външните огледала имат дублирани светлини за завой, отопление и дистанционно регулиране на положението. Електрически асансьориможе да се отваря или затваря с едно натискане от шофьорската седалка. Кормилна колона с функция за регулиране на височината. Освен това можете да зададете оптималния ъгъл на наклон. Седалката на водача променя позицията си на височина. Наличието на ABS система. Поставени са предни въздушни възглавници.

Това оборудване се предлага само за модели седан с двигател 85 к.с. и ръчна скоростна кутия, която е стандартна за Ford Fiesta. Цената на пълния комплект е 629 хиляди рубли. Тази ценова политика на производителя спомага за повишаване на привлекателността на модела.

Ако има желание за подобряване на основните показатели, струва си да се обмислят други видове оборудване.

Тенденция

Добавките имат по-голямо влияние върху подобряването на комфорта. Те включват възможността за регулиране на микроклимата в автомобила, наличието на малки допълнителни интериорни компоненти.

Добавени опции "Тенденция" към основната конфигурация:

• Наличието на килими;
• Инсталиран бордов компютър, климатична система и климатик;
• Добавена към ABS възможността за персонализиране на параметрите за безопасност при шофиране „Моят ключ“.

Цената на този монтаж започва от 718 хиляди рубли, максималната стойност на цената е 768 000 рубли.

Trend Plus

За тази конфигурация са добавени промени не само в интериора, но и в екстериора на автомобила. Функционалността на оптиката значително се увеличи, появиха се нови възможности за настройка на параметрите на машинните опции.

Списък с допълнения за "Тренд плюс":

• Монтирани задни електрически прозорци;
• Появиха се пълноценни фарове за мъгла;
• За подобряване на видимостта при лошо време е предвидено електрическо отопляемо предно стъкло;
• По подразбиране алармата е монтирана.

Такива промени подобряват безопасността при шофиране, като по този начин повишават неговата привлекателност за потенциалните купувачи. Цената на Ford Fiesta 2016 в този случай леко се повишава. Базовата цена започва от 768 хиляди рубли. Максималната цена е 818 000 рубли.

титан

Максималното оборудване за този модел е оптимален набор от функции, които имат положителен ефект върху всички характеристики на автомобила - безопасност, комфорт и дизайн. Но това води до повишаване на цената на автомобила.

За да се подобри ефективността на ABS, е добавена система за контрол на стабилността ESC. Заедно те ви позволяват да постигнете максимален контрол на Ford Fiesta при извършване на маневри. Важно е първоначално да конфигурирате правилно техните параметри, но не се препоръчва да променяте фабричните настройки на бордовия компютър.

Списък с опции за горната тапицерия за Ford Fiesta 2016:

• Предни чистачки със сензор за дъжд;
• Инсталиран светлинен сензор;
• Огледалата за обратно виждане имат функция за автоматично затъмняване;
• Подобрена аудио система. Органите за управление са разположени на волана, монтиран е голям сензорен екран;
• Кожен волан, има допълнителни странични въздушни възглавници.

За тази конфигурация е предвидена само автоматична скоростна кутия. Следователно цената на модела започва от 881 хиляди рубли.

Пробег: 6500 км

Като цяло колата не е перфектна. Но удоволствието от притежаването е удобно, тихо, икономично. Все още не съм съжалявал за покупката. Въпреки това ще бъда придирчив.

1. Автомобилът е спорен, на първо място, дизайн.

2. Освен това резервните части са скъпи! Ако можете да намерите евтин аналог за консумативи. След това, ако е необходимо, намерете която и да е част (дръжка, бутон, част от тялото и т.н.), няма аналози. Купих например бутони за круиз контрол, 3 спут. И това са прости БУТОЧКИ за палачинки!

3. Металът, както всички съвременни автомобили, е тънък, ала "фолио". Когато карате бавно през дупките: усеща се, че тялото върви, гумените ленти на вратите скърцат поради движението на тялото, при замръзване се забелязва пукнатина в областта на предното стъкло, може би това е поради замръзнал лед или все още заради тялото. От друга страна е възможно това да е направено нарочно, така че при удара деформацията на тялото да поеме енергията на удара, т.е. за безопасност. Също така, по време на нормално шофиране, на нормални пътища в замръзване, се чува пукане на задното стъкло, това се дължи на факта, че снегът, който се топи върху стъклото, се стича надолу към капака на багажника, пролуката между стъклото и капака на багажника е приблизително 3 мм, водата замръзва там, което води до звук (само седан).

4. Колата е удобна, приятна за шофиране, добро поведение на пътя. Но има малко място за пътниците отзад. Седанът има голям багажник, но ниско разположена напречна греда между багажното отделение и купето, което от своя страна създава трудности при транспортиране на дълги товари.

5. Регулаторите на скоростта на вентилатора и температурата на въздуха не са удобно разположени, аз лично бих ги разменил. Не е удобно копче за регулиране на посоката на въздуха, трудно е да се върти с ръкавици, тъй като няма достатъчно куки.

6. Главната светлина не е достатъчна в градски условия, въпреки това на пистата не усетих липса на светлина. PTF не решава фундаментално проблема.

7. Форд е автомобилен конструктор. Позволява ви да добавяте "благини" от по-стари конфигурации, което от своя страна повлия на избора на конфигурация.

8. Много ми хареса акустиката, главното устройство е напълно задоволително. Но има малки проблеми с нестабилно приемане на радиостанции, този косъм е с фордове от дълго време, смяната на антената не решава проблема, може да се наложи да поставите по-добър / по-дебел проводник от антената към радио лентата рекордер.

9. Дрънкат отворени прозорци, не е критично ако има климатик. По-добре прозорците да бъдат затворени, за да дишат по-малко прах, отколкото да се оплаквате от подскачането на прозорците.

10. Разхода по принцип е добър, всичко зависи колко време стоиш на едно място и колко караш. Стоиш дълго, ходиш малко, разходът е голям. Малко струваш, ходиш дълго, разходът е малък. На място изяжда 0,6-0,7 л/ч, на магистрала при 120 км/ч изяжда около 5,6 л/100 км.

11. Седалките са удобни, нямаше дискомфорт при дълго пътуване.

12. Според базата данни на Ford, колата е произведена на 2 февруари 2016 г. и седмица по-късно вече я имах. Работи изключително в градски условия при шофиране на кратки разстояния. През декември същата година зарядът на батерията според BC е 11,8 V, което сигнализира, че батерията е почти разредена.

13. Като се има предвид, че напрежението на акумулатора при -21C беше 11,8 V, колата пали лесно.

14. При ниска температура колата загрява до първа дивизия за около 3-4 минути, както вече писах първия квадрат е темп. двигателят отговаря на +35C.

15. Според БК на празен ход на светофар двигателят изстива с 2-3 градуса на студено. При слани, измерено до каква температура двигателят ще се охлади при h.kh. не бях. Това е характеристика на двигателя с вътрешно горене с алуминиев цилиндров блок.

16. При мокро време и слана, в началото на карането, спирачните накладки скърцат по време на спиране.

17. При минусови температури след шофиране през неравности (легнал полицай, яма и т.н.), можете да чуете звук от триене на гумени ленти/пластмаса от предното окачване. Греша на лошото затягане на винтовете на арката на колелата след монтажа на PTF.

18. Предвид малкия капацитет на резервоара на шайбата, той издържа дълго време. При колите, произведени от есента на 2016 г., резервоарът на шайбата вече трябва да бъде 5 литра.

Ford Fiesta е един от най-популярните модели леки автомобили от този производител. Линията се произвежда повече от 40 години, претърпя много различни подобрения, но все още остава една от най-обичаните сред автомобилистите по целия свят. Очаква се новият Ford Fiesta 2019 да не бъде изключение – хечбекът се очаква с нетърпение.

Стартът на продажбите беше обявен миналото лято, но досега Ford Fiesta Sedan не е стъпил на руския пазар. Остава само да изчакаме, че през следващите месеци продажбата или предварителната поръчка на модели все още ще бъде отворена. Междувременно от 2019 г. автомобилите Ford Fiesta се предлагат в САЩ и някои европейски страни.

Между другото, по отношение на безопасността, автомобилната гама е един от трите лидери в света, което добавя към безспорния плюс.

Ford Fiesta е много разпознаваема гама. Въпреки че описанието на новия модел се различава от предишните версии, просто е невъзможно да не разпознаете автомобил на улицата или да го объркате с автомобили от други производители.

Тъй като целевата аудитория на Ford Fiesta 2019 са младите хора, стилът на автомобила е подходящ. Моделът е изработен в спортен, дързък дизайн с рязък спад в линиите, нивата на тялото.

Екстериор

Удължената шестоъгълна решетка и масивната оптика са това, което на първо място се откроява на снимката на Ford Fiesta. Фаровете за мъгла са идеално разположени в долната част на бронята. Новата Ford Fiesta 2019 също се отличава с плавен преход от капака към покрива. Това позволява не само да набира скорост по-бързо по време на шофиране, но и идеално пасва на новия екстериор.

Fiesta седан има странична секция под формата на малка стълба. Също така моделът може да бъде оборудван с 18-инчови джанти. Задната част, която има хечбекът Ford Fiesta, не се различава много от предишните версии: масивна броня, хоризонтални габаритни светлини и малък прозорец на задната врата. Страничните прозорци също са много компактни.

Но отличителната черта на Ford Fiesta 2019 е новото тяло. Наклоненият покрив и плавните линии навсякъде са неоспоримите предимства на модела в сравнение с много други съвременни конкуренти.

Също така много шофьори в тази гама на Ford Fiesta са привлечени от отличната цветова палитра. Тук можете да намерите няколко нюанса на червено, синьо, сиво. Тези универсални нюанси са подходящи за хора от всички възрасти, статуси, както и за мъже и жени еднакво. Ето защо автомобилът е толкова популярен в цял свят – може да намери своите фенове навсякъде.

Интериор

Интериорът на обновената Ford Fiesta ще зарадва водача и неговите пътници. Не става дума само за атрактивния дизайн (който също приятно изненадан от изтънчеността), но и за комфорта и безопасността при престоя в колата.

Дори в базовата версия Ford Fiesta 2019 е оборудвана с много модерни опции и технологии. Освен това за вътрешната облицовка се използват само бюджетни висококачествени материали, което гарантира комфорт при возене и издръжливост на облицовъчните материали.

Цифровият дисплей на бордовия компютър е една от актуализациите на централната конзола. Универсалният екран вече ви позволява да шофирате, да проследявате различни показатели на производителността и да гледате видеоклипове или да слушате музика, докато шофирате.

Предният ред на седалките на Ford Fiesta може да се регулира по желание, като се зададе желаното ниво на височина и наклон на седалката. В някои варианти на модела с разширена конфигурация това ще бъде достъпно и за пътниците на задния ред. Между другото е възможно те да регулират климата за своя ред отделно от първия.

Въпреки че размерите на кабината не могат да се нарекат твърде впечатляващи, пътниците ще могат да се настанят там без никакви проблеми.

Допълнителен бонус на Ford Fiesta ще бъде разнообразие от различни кутии, джобове, рафтове и други за поставяне на необходимите неща. В зависимост от вида на избраната версия, техният брой и местоположение ще се различават.

Опции и цени

Ford Fiesta 2019 ще се предлага в различни нива на оборудване. Автомобилът ще се различава по параметри на мощността, както и по опции. Базовият Ford Fiesta ще бъде оборудван със следния списък от опции и компоненти:

• въздушни възглавници на предния ред;
• електрически повдигачи за стъкло;
• бордови компютър;
• вътрешна облицовка от плат;
• климатик;
• аудио комплекс.

Също така ще бъде възможно допълнително да закупите някои опции:

• перфектна LED оптика;
• функции за автоматично аварийно спиране, помощ при паркиране и проследяване на мъртви зони;
• Круиз контрол
• допълнителен климатичен контрол за втората зона на задните седалки;

• висококачествена вътрешна облицовка, използваща скъпи материали;
• модерен бордов компютър с голям екран и допълнителни функции;
• допълнителни въздушни възглавници за пътниците на задния ред;
• кръгла камера.

Всяка допълнителна опция ще има своя специфична цена. След като купувачът вземе решение за пълния набор от необходими параметри, ще бъде изчислена крайната цена на автомобила Ford Fiesta.

Трябва да се разбере, че окончателните конфигурации и цени ще станат известни, когато започне предварителната поръчка на автомобили. Междувременно производителят все още може да промени цената, както и да допълни рестайлинговата версия на Ford Fiesta с някои чипове.

Преди това производителят вече е решил за цените на европейския пазар - там най-простата версия на Ford Fiesta ще струва около 14 хиляди долара. Но с какви цени започва продажбата в Русия и кои от 4-те основни опции за конфигурация ще бъдат представени, все още не е известно. Очаква се тази цифра да бъде на ниво от 670-820 хиляди рубли.

Всичко зависи от това какви двигатели ще бъдат доставени за руски автомобили - оригинални или произведени в други страни, където производителят има представителства.

Спецификации

Техническите характеристики на Ford Fiesta не са прекалено привлекателни. Колата не е много мощна. Но това е достатъчно, за да използвате модела като "работен кон". Основните параметри са:

• двигател с мощност 85-130 к.с.;
• вид на консумираното гориво: бензин или дизел;
• двигателят на Ford Fiesta има обем 1-1,5 литра;
• за Ford Fiesta бензиновите двигатели са с 3 цилиндъра, а дизеловите двигатели - 4;
• Скоростна кутия 5-степенна ръчна или 6-степенна автоматична;

• просвет 167 мм;
• 42-45 l - обемът на резервоара за гориво;

Новият Ford Fiesta е малко по-голям от предишната версия: дължина 4,04 м, ширина 1,73 м и междуосие 2,94 м.

Някои параметри на актуализираната версия на Ford Fiesta 1.6 може да се различават в зависимост от избрания тип модел. Ето защо трябва да обърнете внимание на това предварително, тъй като е трудно да промените технологичните параметри на автомобила (например двигателя) в бъдеще.

Отделно предимство на Ford Fiesta е наличието на сервизни центрове на производителя в големите градове на Русия. По този начин, ако внезапно се наложи ремонт на Ford Fiesta или собственикът желае да направи допълнителна настройка, да подобри мощностите, тогава това може да стане не само с помощта на квалифицирани специалисти по модела, но и без да чака дълго време за доставка на необходимите части.